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RX-7は永遠の友達です
ですよね！RX-7の最終形態であるFD3Sは、最高の相棒です！
子供の頃からロータリーにあこがれてMATのコスモスポーツで目覚めコスモAPに惚れて、SA22Cに歓喜しCARBOYやオプション、オートメカニックや自動車工学でロータリーの記事があれば切り抜き。多分クリアランスとか無視すればロータリー組める程度の知識は身に付きFCが出た頃に免許を取って、学生でお金もなく車は持てず、FDが出た時にこれは高すぎて無理となりFC買っても面白くないからとSA22C後期のターボを買ったのが初の自分の車その車は結局5年程で手放しそこから暫くはEP91スターレットターボEG6シビックでジムカーナの真似ごとしたり。家庭の事情で実家に戻りDE5FSデミオに。その後はマツダだけどマツダじゃない軽に(笑)まだ運転できるうちに、ロータリーにはもう一度乗りたい。
セブンの良い所大抵の車は快適に感じられるようになる！
おっしゃる通り😂「それでも乗りたいか？」ですよね！「我々はそれでも乗りたい。」ってだけです。勇気ある者(特に若者)よ！「やりたければやり通してこそ」計算高いのもいいけど、どうにかなるからやってみな。やって駄目ならそれで良い！(責任はとらん笑)18からの付き合いのFD。まだ30歳ですが最近学んだことは「暑い時は乗らない…」(乗れない笑)
「手が掛かる子ほど可愛い」とはこの事？数年前までインテR96スペック乗ってましたが、車検が通るか・いつ盗まれるか・無事帰宅できるかいつもヒヤヒヤしていました。w今となっては良い思い出です☆
いや、このロードインプッションは正直なのが最高です。とても参考になります。カーグラフィックはどんなポンコツの外車でも褒めまくり嘘を吐くから消費者が勘違いする。RX-7のオーバーホールする場所が無くて困っている人は多いです。変なところでやると1万kmもたないし。
今はレヴォーグ乗りの、以前はアルシオーネSVX乗りです。１０年ほど前に４年間所有していました。故障したところ、部品がない・整備できるが所がない と泣く泣く手放しましたが、今はレヴォーグsti 1,8で十分満足しています。あれこれ規制が厳しい中、９０年代の車両を維持するのは本当に大変ですよねガレージに大切に保管したいと思いましたが、ある程度はエンジンに火を入れてあげないといけないし、走らせてもあげたい（油を回さないと）４年間でしたが、本当に好きな車に乗ることができたことに感謝しています。お宝は見るだけで満足ですが、自動車は走らせてなんぼですよね。もどかしい
買う→古いのであちこち壊れて修理にお金が掛かる。買わない→年々値段が上がりあの時に買っておけば良かったと悩む。「後悔」とは、やったことではなくやらなかったことに対してするものです。結論：今買うのが一番安く済む、、、かも知れない🤣
うちのFDはめっちゃクーラー効きます。寒いくらいですリアハッチにスモーク貼ったら全然違いました（笑）カーブでアクセルをパーシャルから開け始めでグリグリ曲がるあの感覚はやっぱ最高です。
FDとNDロードスターを所有していますが、FDのワイドとレッドでグッと踏ん張ってとにかく曲がるあの感覚はやはりFD特有の個性に感じます。あの緊張感とロータリーサウンドは最高ですよね。
久々のマツダ車動画でホッとしました😊
お疲れ様です。いじりながら乗りましたが、エンジンオイル・ラジエーター液・ミッションオイル・デフオイル漏れ・雨漏り・ドアノブが取れた・プラグがかぶる等苦労しましたが、本当に運転が楽しかったです。
三菱好き中年整備士です。懐かしい…免許取って３年目にお客さんがブローさせてあきらめた後期ＦＣ３ＳのＧＴＲをただでもらって中古のエンジン１５万で買って自分で載せ替えて４年くらい乗りました。チェックランプ自作して、タイミングライトで何度もタイミングを確認してました。燃費が悪い＆夏場足元が熱いのが難点。まあ、燃費はロータリーだから仕方ないし、当時はガソリンもハイオク１１０円くらいだったので気にならなった。乗れば楽しくハンドリングマシン！楽しい車でしたが、壊れる前に欲しい人に４０万くらいで譲りました。今乗ろうと思うと高くて買えない！まともな車も無い＆部品高い無い。良い思い出＆良い時代でした。今の若者はかわいそう。
サムネを見て何事かと思いましたw久々の7テーマ回で嬉しい！これからも迷える7オーナーをお救いください
頭文字Dが好きで買うならやめとけ。RX-7が何より好きなら買っていい。
長崎にこんな素晴らしい女性がいます・。「スピードと一体化する感じが好き！」RXー7乗りこなす79歳のドライビングテクニックと免許返納の決意th-cam.com/video/5C4SdFZke6c/w-d-xo.html
我が家も40年ほど前のブタ 目のマーク2に乗ってますが、運転していてやっぱりヒヤヒヤします。これ 調子が悪くなった時どうやって整備しようかと、考えない日はありません
笑いながら見てましたw愛があって、手間がかかる子程文句言いたくなりますよねwでも、中村さんがfdの愚痴言う時にめっちゃニコニコしてるのが真実なんだろうなぁって思いますよwそろそろREトロンECUとか、フジツボさんとのマフラー？とか進捗が聞きたいです純正互換シートの話とかも計画や企画が凍結状態で未定なら、それはそれでこの時代ならしょうがないので、話だけでも知りたいです来年あたりブッシュ交換でまた鹿児島からお伺いしたいと思ってます
FD動画久々うれしいです！ いつもお世話になってまーす。７動画もっと見たいです😆 IS乗ってるので、レクサス動画も応援してまっす。
FCの方がエアコンの効きが良いですよねぇ・・・以前ヒデポンさんがFDの冷却は設計が悪いって言ってましたねｗ
たしかにFDで真夏を走ってると後部には風はいかないので死にそうになります
いつも応援しています。中村屋パーツ調子いいです◎円安落ち着いたらハイフロータービンの再開も待ってます！
いつもの動画より楽しそうで見ててこちらも笑顔になりますね笑 やっぱセブンだなぁ〜
久々のセブン動画🥰この車所有する条件は寛容さとお金👌😅。リアルな話です。ディスりながらもセブンに対する深い愛情が伝わってきます😂。暫く聞かなくなった象鼻🐘、発売を今でも待ってます🫡
おっさんのファンのおっさんです。セブンは乗ってなかったですが、パーツの話が懐かしいですね〜先輩がFD買っていじりたおして、カタログより良い燃費で乗ってたの思い出しましたわ🤣
そろそろエンジンのオーバーホールが必要になりそうで戦々恐々としてますｗ
自分はOHで100万ちょいだった。最低限で♡ ボディーはほんと柔いです。特にリヤゲート？シートの後ろ？辺りはグニャグニャ動くのが分かるくらい。新車の時もまぁそんなもんだった。足回りのゴトゴト音はスタビリンクの場合が多いかな？ バッテリーは暑さですぐ逝く。センタートンネルは「暖房装備？」ってくらい熱い♡ でも「雪道」は最高にコントロールし易い。ABSは制動距離が延びるだけの💩以下だけど。
FDディスられるとニヤニヤしてしまう😎それでも乗りたいんだよなー🤣
最近ディーゼルや、他メーカーの動画が多くて、それはそれで楽しませてもらってますが、ロータリーの動画ももっとアップしてください。
こういう内装見かけなくなったなw愛おしい。
セブンは持ってませんが、威圧感が凄いと思う。
久々のセブンネタに大興奮ですが・・・。今回の内容は重要です。整備士として時々中古車サイト徘徊しますが、画像見ても1000万のセブンがこんなにボロボロで良いのか？と思います。漫画で見たからとか若い方が、軽い憧れで長期ローンを組んだら絶対に後悔します。旧車とはこんなもんだと知らしめる動画ですね。僕は物心付いた頃から父親にREの洗脳教育を受け、ひょんなことから整備士の道に進みました。最初の町工場も良いところでしたが。ロータリーの勉強がしたいと我がままを言いディーラーへ転職。FC3S後期も入れるとRX-7歴30年です。是非皆さんも覚悟を持って購入していただきたいです。
一応補足ですが、僕は免許返納するまでは乗る覚悟です。その位僕には魅力的なクルマです。
やるなーー🩷
SAのNAのとFCに乗ってました。NAのロータリーの回り方は独特でしたね。いつか、もう一度手に入れられたら、当時出来なかったブリッジにしてダンドラ組んでみたいですね。その時はメンテよろしくお願いします😊
今は社外品でも高くなりましたねぇ。スリークライトに変えた時のリトラユニット左右とも倉庫に１０年くらい置いたままだから経年劣化で壊れてそう、産廃で廃棄しないとなぁ。
今からRX-7を買う→REtronの告知の流れかなと思った。
RX-7は他人の乗っている車を見て、憧れだけにとどめておくのがええんやろなあ
純正パーツ売って自作か社外製品カーボン作るか、買ってもお釣りかトントンの世界ですよね。海外だと特にそうでパイプでスペースフレーム作っても多分安価かと。
この前、初代のSA型に乗りました。やっぱりイイですね。ＦＤは買い逃した事が有るので、迷わずもう買わないと決心してフェラーリを買いました。でも、新型が出たら欲しいですね。
RX-8と乗り比べると、FDは異音、振動で古さというかボロさを感じます。加えて自分のはエアコンも死んでいて夏に乗るのは苦行ですが、見た目とアクセル踏み込んだ時の加速でニンマリ出来ます♪FD買うなら、足車に軽自動車もセットで買えば問題なしです。
3年前に買ってから、自分でスターター、レモンバルブ、タービン交換しました。
爺になりましたが、FD 2015年、FCは2年前に買い車高調を一度も弄らず跳ね回って腰痛になりましたので、月１で乗ってます。
やっぱ機械はちゃんと動いてなんぼなので新しいほうがいいですね。古いのは余裕がある人がおもちゃで持つものですわ😅
セブンの夏場は、レーサーの様にクールスーツ必要ですねｗ
FD-3Sのエアコンってバリ効きますよね？不思議に思いながら観てました🤭
なんやかんやで、ヒデさん楽しそうFDいいなぁ
こんばんわ。RX7の思い出と言えば僕は20年くらい前にダートラをやってました。その時、ナンバーがついていないRX7がトレーラーで運ばれてきて運転手が女性でRX7でダートラをしてました。マフラーからパンパラパンパラと凄い音だったのを思い出しました( ´艸｀)
私もFD初期型の３００台限定タイプＲＺに乗ってましたが、事故って修理代９０万円と言われ、車両保険入って無かったから、泣く泣く手放しました😭でも、事故って無かったとしてあのまま保有してたとしても、今頃恐ろしく金食い虫になってたかもと思うと😱
2000年に5型を新車で買って今も大切に乗っている57歳です。この先なんらかの不具合でた場合に部品の確保で悩む可能性は頭痛の種です。マツダは数年前にFDのパーツのリバイバル的な再生産の発表をしたような記憶ですが、実際あまり作っていないのかな・・・
昔のマツダと言えばRX7良い車造ってましたよね
RX-7はお友達ですが、ほんとにお金かかって縁を切る可能性も出てきて怖いです二年前の車検では色々直して200今年のはチョイチョイ直して80二年後は。。。
たかが平成の(べらぼうに古い訳でも無い)RX-7でそんな費用かかる訳が無い、少なくとも0w-20で排気ポートもサイドのヤワなRX-8よりは全然タフ、吸排気系を社外に交換したりECUを社外にしたりペリフェラルを最大ブリッチ等ポートアナルプレイ(穴拡張)したり等余計なエンジンチューンして自ら短命にしてるだけでは?知り合いのFD3SのⅢ型は新車で買って以来の27年間メーカー推奨エンジンオイル粘度で頻繁にオイル交換いたって普通にチョイ乗りもしながらゆるふわアクセル加速でフィードバック制御を意識し一定回転で走り自宅はガレージに駐車し現在ODO30万km間一切エンジンオーバーホールせずに目立った圧縮低下せずエンジン始動快調です、強いて言えば一切パーツ交換等イジらずってだけです。ロータリーはエンジンチューニングに耐えられないので競技チューニングカーには向きません。車検前点検整備と車検整備と車検は、車検毎に事前点検時にコンプレッション測定したりエンジンオイル交換したり偶に12V鉛バッテリーやパットやスーパーロングライフクーラントやギア/デフオイルなど基本的なのを交換する位で特別お金がかかってる事も無いらしいです。最上級グレードのオートエアコンもいたって普通に効いてます。あーしは省燃費性と実用性でRX-8 Type S…オートエアコン付きやで。
@@nekonotyaya5273 同意しますあたしゃFCですが今現在特に問題無しですねロータリーが悪いんじゃないっす、乗ってる奴がイラン事して壊すんですトンチンカンなエンジンチューンしたくせに水とオイルの管理もしてないそりゃぶっ壊れますって車検は車の維持の通過点であり再確認タイミングですぶっ壊れたのを直す機会じゃないってのを理解できないから費用が高騰する車検のついでにオイル交換？それって大体オイルが終わってますからね。
私の超マイナー車のＨＢコスモ・ロータリーターボ（昭和５９年式・１２Ａターボ）も遂に１７万キロ（ＯＨ歴無し）を超えました。車体は勿論、さすがにエンジンにも疲労感が漂いまくっています。そろそろフルレストアを覚悟しなければ・・・😱
いや〜めちゃめにゃ面白いしすごい参考になる〜。。少し前にNAの安い車体買って自分で直して乗ろうと思ってたんだけど、この動画見て買わなくてよかった〜ってめっちゃ思いました！ほんとに知りたい情報がここで知れた〜ありがとうございます！
30数年前SAサイドポートで走ってましたね一度助手席に乗せてもらいましたねFCはＴ04Ｅ付けてましたね１番迫力あったんわFCに雨宮のブリスター仕様でしたね。
若い時は、FCのグレ1乗ってましたよー
現代の技術でもう一度RX7作ってほしい
マツダがFD後継、出せば全て丸く収まる、気がしますが。
McIntoshはカーオーディオも有ったんですね。まさか真空管アンプでは？（笑）
マッキントッシュのヘッドユニット！高級品！懐かしい👍ぉいらは、ナカミチTD１２００ＳＥをまだ使っていますよ♪FDは、欲しいと思っても、なかなか手が出せません😅元整備士ですが、部品が高いのが、やはりネックですね。それこそ、ガレージを建てて重作業出来る環境作らないとです🤔
僕は40年前に1200Ⅱを使ってたよー
@@hidepon 流石、選ぶモノが一級品👏👏👏1200シリーズは、車両から取り外し電源を抜いてしまうと、ロック掛けられて、再度取付しかでも、暗証番号入れないと、電源入らないんですよね。一台一台に暗証番号のプレートが付属されていましたね。
昔FD乗ってましたがエンジンが水吸ってしまったので売り払いました。フルノーマルでエンジン逝くとは思わんかった😂
RETRONの進捗はどうなんでしょう？
開発中止したんじゃなかったっけ？
35年前に新車の助手席に乗っけてもらいましたが電気自動車みたいに無音で静かで拍子抜けしたの覚えてます｡
マッキントッシュってカーオーディオあるんだ。高そうw
盛大にガラスに反射して前が見にくそう
吸排気系いじっただけで燃調が狂うDジェトロはFDにはむいてなかったのかもしれないですね～
長崎放送が79歳のFDドライバー放送やってましたよ。
マツダ「弄るから壊れるんやで」
FDは軽量化のせいでボディがダメになるって話だから、新車に乗ったことある人は一生の経験ですね
LC500のエンジンもVバンク間にあるヒートエクスチェジャーから冷却水漏れる症状があるようなので手放しではいけないようですよ？
FDは300km乗るとクタクタになれます（笑
かっこいいんですがね。うぅん（整備か・・・；ｗ；）と。ＲＥを今乗るのなら、ＧＲヤリスに8Ｃ 発電ロータリー積みたい気分です。
懐かしい素ガラスの時代の車ですね😅
進行形で維持しておりますが、正直レビューをして貰いたいです😂
センティアのブレーキマスターシリンダーのOHキットが廃番になってしまいました。いつまで持つかなあ
わかります。6型FD所有しています。今はナンバーなしです。
FD買って丸2年経ちますが修理代で300万くらいかかってます。（エンジン載せ替え込み）
かかるよー❤️
長崎のおばあちゃんさんが、買い手を探してますね！
Rechargeで買い取ってくれたら最高🥰
マツダがレストアファクトリーを立ち上げて欲しい
ＲＸ7でそんな値段ならは、昔懐かしいサバンナＧＴなんかは、もう無いかあっても恐ろしい値段か？サバンナＧＴは無茶苦茶は速かったですよ、
当時周りからセブンは金がかかるから辞めとけって言われたんでMR2に走りました
来月、ガラスにUVカットフィルムの施工やりに行きます
ウォーターポンプは駄目でしたね！レシプロしか知らない方は理解出来んだろうなWWW
かわいいんですよ
運転席、サイズ的には、ひでぽん問題なく座れるの？
気がついたら50万で買ったfdが20年 オーバ―ホールも2度かわいいfdチャン❤放置プレイ中…
セブンはコンビニ、愛妻と乗るならアイサイト🚗
乗れなくてもいいという人ならオクで買ってオクで売っちゃえばそんなに損しなそうですね。
オーディオすげ～
セブンは寒いくらいエアコン効くと思うのですが？
FCはめっちゃ効くけどヒデポンのFDはイジってるからねぇ・・・
修行。面白かったです。
動く状態のうちに海外バイヤーに高く売りつけるのが正解かもな〜
マツダ地獄って これですか？
余計なことですがUV は紫外線です。暑いのは赤外線です。
盗難も怖いのう
ヒデポン昔の車は良いよねもしＲｘ7とレクサスＬｃ500どちらか１つ選んで下さいさーあ選んで、、、選べるのかな？
LSやったら、、、今のライフスタイルにあうから乗ってるけど、LCは買うなら音が大きいので近所を考えてハイブリッドになりそうや。。。
てんちょー面白い！
冬場に乗るしか無いですね😂
今どき旧車を高額な値段で買うのはマンガと映画に感化された若者だけ。新車当時を知る者は絶対に手を出さない。
オーブンカー😅
あんた等がそれ言うか～ｗLC500が来たら、RX-7で定常円やって比べて見て～！
直訳すると素人さんは新しくロータリー車が出るのを待ちましょう！
予想価格800万円以上新型RXのお買い得感演出動画かも？新手のステマ動画か？ｗ
@@mjis1350 様 でも中古のセブンを安く手に入れられたとして、メンテナンス代を考えると800万円の新車でもそちらがトータルで安くつきそうなんですが……。
7
じじいが 乗る車じゃないね さらに車も爺の部類だね
RX-7は永遠の友達です
ですよね！
RX-7の最終形態であるFD3Sは、最高の相棒です！
子供の頃からロータリーにあこがれて
MATのコスモスポーツで目覚め
コスモAPに惚れて、SA22Cに歓喜し
CARBOYやオプション、オートメカニックや自動車工学で
ロータリーの記事があれば切り抜き。
多分クリアランスとか無視すればロータリー組める程度の知識は身に付き
FCが出た頃に免許を取って、学生でお金もなく車は持てず、
FDが出た時にこれは高すぎて無理となり
FC買っても面白くないからとSA22C後期のターボを買ったのが初の自分の車
その車は結局5年程で手放しそこから暫くはEP91スターレットターボ
EG6シビックでジムカーナの真似ごとしたり。
家庭の事情で実家に戻りDE5FSデミオに。
その後はマツダだけどマツダじゃない軽に(笑)
まだ運転できるうちに、ロータリーにはもう一度乗りたい。
セブンの良い所
大抵の車は快適に感じられるようになる！
おっしゃる通り😂
「それでも乗りたいか？」ですよね！
「我々はそれでも乗りたい。」ってだけです。
勇気ある者(特に若者)よ！
「やりたければやり通してこそ」
計算高いのもいいけど、どうにかなるからやってみな。やって駄目ならそれで良い！(責任はとらん笑)
18からの付き合いのFD。
まだ30歳ですが最近学んだことは「暑い時は乗らない…」(乗れない笑)
「手が掛かる子ほど可愛い」とはこの事？
数年前までインテR96スペック乗ってましたが、車検が通るか・いつ盗まれるか・無事帰宅できるかいつもヒヤヒヤしていました。w
今となっては良い思い出です☆
いや、このロードインプッションは正直なのが最高です。とても参考になります。
カーグラフィックはどんなポンコツの外車でも褒めまくり嘘を吐くから消費者が勘違いする。
RX-7のオーバーホールする場所が無くて困っている人は多いです。変なところでやると1万kmもたないし。
今はレヴォーグ乗りの、以前はアルシオーネSVX乗りです。１０年ほど前に４年間所有していました。故障したところ、部品がない・整備できるが所がない と泣く泣く手放しましたが、今はレヴォーグsti 1,8で十分満足しています。
あれこれ規制が厳しい中、９０年代の車両を維持するのは本当に大変ですよね
ガレージに大切に保管したいと思いましたが、ある程度はエンジンに火を入れてあげないといけないし、走らせてもあげたい（油を回さないと）
４年間でしたが、本当に好きな車に乗ることができたことに感謝しています。
お宝は見るだけで満足ですが、自動車は走らせてなんぼですよね。もどかしい
買う→古いのであちこち壊れて修理にお金が掛かる。
買わない→年々値段が上がりあの時に買っておけば良かったと悩む。
「後悔」とは、やったことではなくやらなかったことに対してするものです。
結論：今買うのが一番安く済む、、、かも知れない🤣
うちのFDはめっちゃクーラー効きます。寒いくらいです
リアハッチにスモーク貼ったら全然違いました（笑）
カーブでアクセルをパーシャルから開け始めでグリグリ曲がるあの感覚はやっぱ最高です。
FDとNDロードスターを所有していますが、FDのワイドとレッドでグッと踏ん張ってとにかく曲がるあの感覚は
やはりFD特有の個性に感じます。
あの緊張感とロータリーサウンドは最高ですよね。
久々のマツダ車動画でホッとしました😊
お疲れ様です。いじりながら乗りましたが、エンジンオイル・ラジエーター液・ミッションオイル・デフオイル漏れ・雨漏り・ドアノブが取れた・プラグがかぶる等苦労しましたが、本当に運転が楽しかったです。
三菱好き中年整備士です。懐かしい…免許取って３年目にお客さんがブローさせてあきらめた後期ＦＣ３ＳのＧＴＲをただでもらって中古のエンジン１５万で買って自分で載せ替えて４年くらい乗りました。チェックランプ自作して、タイミングライトで何度もタイミングを確認してました。燃費が悪い＆夏場足元が熱いのが難点。まあ、燃費はロータリーだから仕方ないし、当時はガソリンもハイオク１１０円くらいだったので気にならなった。乗れば楽しくハンドリングマシン！楽しい車でしたが、壊れる前に欲しい人に４０万くらいで譲りました。今乗ろうと思うと高くて買えない！まともな車も無い＆部品高い無い。良い思い出＆良い時代でした。今の若者はかわいそう。
サムネを見て何事かと思いましたw
久々の7テーマ回で嬉しい！これからも迷える7オーナーをお救いください
頭文字Dが好きで買うならやめとけ。
RX-7が何より好きなら買っていい。
長崎にこんな素晴らしい女性がいます・。
「スピードと一体化する感じが好き！」RXー7乗りこなす79歳のドライビングテクニックと免許返納の決意
th-cam.com/video/5C4SdFZke6c/w-d-xo.html
我が家も40年ほど前のブタ 目のマーク2に乗ってますが、運転していてやっぱりヒヤヒヤします。これ 調子が悪くなった時どうやって整備しようかと、考えない日はありません
笑いながら見てましたw
愛があって、手間がかかる子程文句言いたくなりますよねw
でも、中村さんがfdの愚痴言う時にめっちゃニコニコしてるのが真実なんだろうなぁって思いますよw
そろそろREトロンECUとか、フジツボさんとのマフラー？とか進捗が聞きたいです
純正互換シートの話とかも
計画や企画が凍結状態で未定なら、それはそれでこの時代ならしょうがないので、話だけでも知りたいです
来年あたりブッシュ交換でまた鹿児島からお伺いしたいと思ってます
FD動画久々うれしいです！ いつもお世話になってまーす。
７動画もっと見たいです😆 IS乗ってるので、レクサス動画も応援してまっす。
FCの方がエアコンの効きが良いですよねぇ・・・以前ヒデポンさんがFDの冷却は設計が悪いって言ってましたねｗ
たしかにFDで真夏を走ってると後部には風はいかないので死にそうになります
いつも応援しています。
中村屋パーツ調子いいです◎
円安落ち着いたらハイフロータービンの再開も待ってます！
いつもの動画より楽しそうで見ててこちらも笑顔になりますね笑 やっぱセブンだなぁ〜
久々のセブン動画🥰この車所有する条件は寛容さとお金👌😅。リアルな話です。ディスりながらもセブンに対する深い愛情が伝わってきます😂。暫く聞かなくなった象鼻🐘、発売を今でも待ってます🫡
おっさんのファンのおっさんです。
セブンは乗ってなかったですが、パーツの話が懐かしいですね〜
先輩がFD買っていじりたおして、カタログより良い燃費で乗ってたの思い出しましたわ🤣
そろそろエンジンのオーバーホールが必要になりそうで戦々恐々としてますｗ
自分はOHで100万ちょいだった。最低限で♡ ボディーはほんと柔いです。特にリヤゲート？シートの後ろ？辺りはグニャグニャ動くのが分かるくらい。新車の時もまぁそんなもんだった。足回りのゴトゴト音はスタビリンクの場合が多いかな？ バッテリーは暑さですぐ逝く。センタートンネルは「暖房装備？」ってくらい熱い♡ でも「雪道」は最高にコントロールし易い。ABSは制動距離が延びるだけの💩以下だけど。
FDディスられるとニヤニヤしてしまう😎
それでも乗りたいんだよなー🤣
最近ディーゼルや、他メーカーの動画が多くて、それはそれで楽しませてもらってますが、ロータリーの動画ももっとアップしてください。
こういう内装見かけなくなったなw愛おしい。
セブンは持ってませんが、威圧感が凄いと思う。
久々のセブンネタに大興奮ですが・・・。
今回の内容は重要です。
整備士として時々中古車サイト徘徊しますが、画像見ても1000万のセブンがこんなにボロボロで良いのか？と思います。
漫画で見たからとか若い方が、軽い憧れで長期ローンを組んだら絶対に後悔します。
旧車とはこんなもんだと知らしめる動画ですね。
僕は物心付いた頃から父親にREの洗脳教育を受け、ひょんなことから整備士の道に進みました。
最初の町工場も良いところでしたが。ロータリーの勉強がしたいと我がままを言いディーラーへ転職。
FC3S後期も入れるとRX-7歴30年です。
是非皆さんも覚悟を持って購入していただきたいです。
一応補足ですが、僕は免許返納するまでは乗る覚悟です。
その位僕には魅力的なクルマです。
やるなーー🩷
SAのNAのとFCに乗ってました。NAのロータリーの回り方は独特でしたね。
いつか、もう一度手に入れられたら、当時出来なかったブリッジにしてダンドラ組んでみたいですね。その時はメンテよろしくお願いします😊
今は社外品でも高くなりましたねぇ。
スリークライトに変えた時のリトラユニット左右とも倉庫に１０年くらい置いたままだから経年劣化で壊れてそう、産廃で廃棄しないとなぁ。
今からRX-7を買う→REtronの告知の流れかなと思った。
RX-7は他人の乗っている車を見て、憧れだけにとどめておくのがええんやろなあ
純正パーツ売って自作か社外製品カーボン作るか、買ってもお釣りかトントンの世界ですよね。
海外だと特にそうでパイプでスペースフレーム作っても多分安価かと。
この前、初代のSA型に乗りました。
やっぱりイイですね。
ＦＤは買い逃した事が有るので、迷わずもう買わないと決心してフェラーリを買いました。でも、新型が出たら欲しいですね。
RX-8と乗り比べると、FDは異音、振動で古さというかボロさを感じます。加えて自分のはエアコンも死んでいて夏に乗るのは苦行ですが、見た目とアクセル踏み込んだ時の加速でニンマリ出来ます♪
FD買うなら、足車に軽自動車もセットで買えば問題なしです。
3年前に買ってから、自分でスターター、レモンバルブ、タービン交換しました。
爺になりましたが、FD 2015年、FCは2年前に買い車高調を一度も弄らず跳ね回って腰痛になりましたので、月１で乗ってます。
やっぱ機械はちゃんと動いてなんぼなので新しいほうがいいですね。古いのは余裕がある人がおもちゃで持つものですわ😅
セブンの夏場は、レーサーの様にクールスーツ必要ですねｗ
FD-3Sのエアコンってバリ効きますよね？
不思議に思いながら観てました🤭
なんやかんやで、ヒデさん楽しそう
FD
いいなぁ
こんばんわ。
RX7の思い出と言えば
僕は20年くらい前にダートラをやってました。
その時、ナンバーがついていないRX7がトレーラーで運ばれてきて
運転手が女性でRX7でダートラをしてました。
マフラーからパンパラパンパラと凄い音だったのを
思い出しました( ´艸｀)
私もFD初期型の３００台限定タイプＲＺに乗ってましたが、事故って修理代９０万円と言われ、車両保険入って無かったから、泣く泣く手放しました😭
でも、事故って無かったとしてあのまま保有してたとしても、今頃恐ろしく金食い虫になってたかもと思うと😱
2000年に5型を新車で買って今も大切に乗っている57歳です。
この先なんらかの不具合でた場合に部品の確保で悩む可能性は頭痛の種です。
マツダは数年前にFDのパーツのリバイバル的な再生産の発表をしたような記憶ですが、実際あまり作っていないのかな・・・
昔のマツダと言えばRX7良い車造ってましたよね
RX-7はお友達ですが、ほんとにお金かかって縁を切る可能性も出てきて怖いです
二年前の車検では色々直して200
今年のはチョイチョイ直して80
二年後は。。。
たかが平成の(べらぼうに古い訳でも無い)RX-7でそんな費用かかる訳が無い、少なくとも0w-20で排気ポートもサイドのヤワなRX-8よりは全然タフ、吸排気系を社外に交換したりECUを社外にしたりペリフェラルを最大ブリッチ等ポートアナルプレイ(穴拡張)したり等余計なエンジンチューンして自ら短命にしてるだけでは?
知り合いのFD3SのⅢ型は新車で買って以来の27年間メーカー推奨エンジンオイル粘度で頻繁にオイル交換いたって普通にチョイ乗りもしながらゆるふわアクセル加速でフィードバック制御を意識し一定回転で走り自宅はガレージに駐車し現在ODO30万km間一切エンジンオーバーホールせずに目立った圧縮低下せずエンジン始動快調です、
強いて言えば一切パーツ交換等イジらずってだけです。
ロータリーはエンジンチューニングに耐えられないので競技チューニングカーには向きません。
車検前点検整備と車検整備と車検は、
車検毎に事前点検時にコンプレッション測定したりエンジンオイル交換したり偶に12V鉛バッテリーやパットやスーパーロングライフクーラントやギア/デフオイルなど基本的なのを交換する位で特別お金がかかってる事も無いらしいです。
最上級グレードのオートエアコンもいたって普通に効いてます。
あーしは省燃費性と実用性でRX-8 Type S…オートエアコン付きやで。
@@nekonotyaya5273 同意します
あたしゃFCですが今現在特に問題無しですね
ロータリーが悪いんじゃないっす、乗ってる奴がイラン事して壊すんです
トンチンカンなエンジンチューンしたくせに水とオイルの管理もしてない
そりゃぶっ壊れますって
車検は車の維持の通過点であり再確認タイミングです
ぶっ壊れたのを直す機会じゃないってのを理解できないから費用が高騰する
車検のついでにオイル交換？それって大体オイルが終わってますからね。
私の超マイナー車のＨＢコスモ・ロータリーターボ（昭和５９年式・１２Ａターボ）も遂に１７万キロ（ＯＨ歴無し）を超えました。
車体は勿論、さすがにエンジンにも疲労感が漂いまくっています。
そろそろフルレストアを覚悟しなければ・・・😱
いや〜めちゃめにゃ面白いしすごい参考になる〜。。
少し前にNAの安い車体買って自分で直して乗ろうと思ってたんだけど、この動画見て買わなくてよかった〜ってめっちゃ思いました！
ほんとに知りたい情報がここで知れた〜ありがとうございます！
30数年前SAサイドポートで走ってましたね一度助手席に乗せてもらいましたねFCはＴ04Ｅ付けてましたね１番迫力あったんわFCに雨宮のブリスター仕様でしたね。
若い時は、FCのグレ1乗ってましたよー
現代の技術でもう一度RX7作ってほしい
マツダがFD後継、出せば全て丸く収まる、気がしますが。
McIntoshはカーオーディオも有ったんですね。まさか真空管アンプでは？（笑）
マッキントッシュのヘッドユニット！高級品！懐かしい👍
ぉいらは、ナカミチTD１２００ＳＥをまだ使っていますよ♪
FDは、欲しいと思っても、なかなか手が出せません😅
元整備士ですが、部品が高いのが、やはりネックですね。
それこそ、ガレージを建てて重作業出来る環境作らないとです🤔
僕は40年前に1200Ⅱを使ってたよー
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流石、選ぶモノが一級品👏👏👏
1200シリーズは、車両から取り外し電源を抜いてしまうと、ロック掛けられて、再度取付しかでも、暗証番号入れないと、電源入らないんですよね。一台一台に暗証番号のプレートが付属されていましたね。
昔FD乗ってましたがエンジンが水吸ってしまったので売り払いました。フルノーマルでエンジン逝くとは思わんかった😂
RETRONの進捗はどうなんでしょう？
開発中止したんじゃなかったっけ？
35年前に新車の助手席に乗っけてもらいましたが電気自動車みたいに無音で静かで拍子抜けしたの覚えてます｡
マッキントッシュってカーオーディオあるんだ。高そうw
盛大にガラスに反射して前が見にくそう
吸排気系いじっただけで燃調が狂う
DジェトロはFDにはむいてなかった
のかもしれないですね～
長崎放送が79歳のFDドライバー放送やってましたよ。
マツダ「弄るから壊れるんやで」
FDは軽量化のせいでボディがダメになるって話だから、新車に乗ったことある人は一生の経験ですね
LC500のエンジンもVバンク間にあるヒートエクスチェジャーから冷却水漏れる症状があるようなので手放しではいけないようですよ？
FDは300km乗るとクタクタになれます（笑
かっこいいんですがね。
うぅん（整備か・・・；ｗ；）と。
ＲＥを今乗るのなら、ＧＲヤリスに8Ｃ 発電ロータリー積みたい気分です。
懐かしい素ガラスの時代の車ですね😅
進行形で維持しておりますが、正直レビューをして貰いたいです😂
センティアのブレーキマスターシリンダーのOHキットが廃番になってしまいました。いつまで持つかなあ
わかります。
6型FD所有しています。今はナンバーなしです。
FD買って丸2年経ちますが修理代で300万くらいかかってます。（エンジン載せ替え込み）
かかるよー❤️
長崎のおばあちゃんさんが、買い手を探してますね！
Rechargeで買い取ってくれたら最高🥰
マツダがレストアファクトリーを立ち上げて欲しい
ＲＸ7でそんな値段ならは、昔懐かしいサバンナＧＴなんかは、もう無いかあっても恐ろしい値段か？サバンナＧＴは無茶苦茶は速かったですよ、
当時周りからセブンは金がかかるから辞めとけって言われたんでMR2に走りました
来月、ガラスにUVカットフィルムの施工やりに行きます
ウォーターポンプは駄目でしたね！レシプロしか知らない方は理解出来んだろうなWWW
かわいいんですよ
運転席、サイズ的には、ひでぽん問題なく座れるの？
気がついたら50万で買ったfdが20年 オーバ―ホールも2度
かわいいfdチャン❤放置プレイ中…
セブンはコンビニ、愛妻と乗るならアイサイト🚗
乗れなくてもいいという人ならオクで買ってオクで売っちゃえばそんなに損しなそうですね。
オーディオすげ～
セブンは寒いくらいエアコン効くと思うのですが？
FCはめっちゃ効くけどヒデポンのFDはイジってるからねぇ・・・
修行。面白かったです。
動く状態のうちに海外バイヤーに高く売りつけるのが正解かもな〜
マツダ地獄って これですか？
余計なことですがUV は紫外線です。暑いのは赤外線です。
盗難も怖いのう
ヒデポン昔の車は良いよねもしＲｘ7とレクサスＬｃ500どちらか１つ選んで下さいさーあ選んで、、、選べるのかな？
LSやったら、、、今のライフスタイルにあうから乗ってるけど、LCは買うなら音が大きいので近所を考えてハイブリッドになりそうや。。。
てんちょー面白い！
冬場に乗るしか無いですね😂
今どき旧車を高額な値段で買うのはマンガと映画に感化された若者だけ。新車当時を知る者は絶対に手を出さない。
オーブンカー😅
あんた等がそれ言うか～ｗ
LC500が来たら、RX-7で定常円やって比べて見て～！
直訳すると素人さんは新しくロータリー車が出るのを待ちましょう！
予想価格800万円以上新型RXのお買い得感演出動画かも？
新手のステマ動画か？ｗ
@@mjis1350 様
でも中古のセブンを安く手に入れられたとして、メンテナンス代を考えると800万円の新車でもそちらがトータルで安くつきそうなんですが……。
7
じじいが 乗る車じゃないね さらに車も爺の部類だね