Сегодня первый раз после покупки получилось примериться к своему Уралу 8.103-10. Стоят карбюраторы pz30. И нога в ботинке не лезет между лапкой КПП и низом карбюратора... О как... Что за тратата... Из детства помню, что мужики в кирзовых сапогах ездили. Как так-то...
Юрий добрый день,с удовольствием внимательно смотрю за вашими модернизациями Урала.Нет у вас желания доработать систему смазки двигателя?Видел интересное видео об установке м/ф Рено Логан в передней части картера и небольшой доработке системы смазки.
Нечего хорошего в жёсткости невижу только вес возьмём бмв или китайский квадроцикл в разы легче и энерго емкая конструкция а наше топор топором ещё с литых валов соберите монолит глупости о жесткости
Смотря как эксплуатировать и по каким дорогам ездить , я видел китайский мотопром в горах как разваливается, вывозил я их от туда на своем ни один раз. Для простой езды да , а для жесткой эксплуатации и перегрузов нужна усиленная рама , ведь он у меня вместо осла.Не от нехер делать сварил такую раму, а что-бы не подвела.
@@ЮраЖ-л7п д юра спорить нет желания но сам содержу 2 урала негде не на одном не рама не что ещё не лопнуло не согнулось!! Скорее сам лопнуть или хребет в трусы. чем рама урала это топор ну за квадроциклы плохо не скажу вот они то жиденькие на вид но кокраз и для такой езды созданы у урала корыто ломается по швам багажник да и в целом потомучто монолит черт поимешь с чего сваренно 50лел и более выпускают а ума не дали привыкли завод и так соидет с труб буровых рамы двс 1000летнее давности только и крутить крутить всю жизнь крутить нашу технику толку 0
@@den-ed6qs В этом вся харизма урала, корыто Урала совершенно не изменялась 100 лет, можно занести в книгу Гиннеса, такого долголетия наверное нет ни где, форма корыта пережила целую столетнюю эпоху без каких либо изменений и выглядит вполне красиво. Что еще выпускается 100 лет без изменения.
Вот смотрю видео и уважаю этого мужика руку пожал бы, дай бог здоровья такому человеку.
Для бездорожья и гор у вас отличный мотоцикл!Респект и удачи на дорогах!
Дядя Юра я с тобой ещё с Кемерова. Люблю этот мот. Буду по свободнее ( молодой ищо, работаю) тоже себе такой конструктор куплю. 🤝
Для творчества лучшего просто нет.
Дядя Юра, ждём выезда!!! Успехов в деле!!!
Дед -Юра по ходу свой мопед на войну готовит.Грамотный технический подход.Молодец!
Готовимся потихоньку.
Хорошо получается, жду продолжения, УДАЧИ!
класный апарат вырисовуется .... но с амортами сильно мудрено вышло . класическое крепление на мой взгляд по проще
Дай бог здоровья,по больше видео.
Хороший дед.
Моё уважение🤝
Успехов.
дядя Юра! Покажите подробное видео про Понижайку, хочется такую же как у Вас. Пазязя)))))))
У меня в других видео все показано.
Хороший обзор, давно не было Вас видно, мотор не собрали на коленвале от Волжского?
Готовлю ставить на этот мотоцикл
Сегодня первый раз после покупки получилось примериться к своему Уралу 8.103-10. Стоят карбюраторы pz30. И нога в ботинке не лезет между лапкой КПП и низом карбюратора... О как... Что за тратата... Из детства помню, что мужики в кирзовых сапогах ездили. Как так-то...
На М72 и в валенках ездили переключали ручным. А карбы стояли высоко.
@@ЮраЖ-л7п Да. На ваших видео видно, что расстояние огромное.
Мне кажется всё-таки с наклоном красивее было бы крепления амортов, и гасит колебания лучше, и эстетика
Удачи вам, в модернизации😄
Илон Маск отдыхает😁
Юрий добрый день,с удовольствием внимательно смотрю за вашими модернизациями Урала.Нет у вас желания доработать систему смазки двигателя?Видел интересное видео об установке м/ф Рено Логан в передней части картера и небольшой доработке системы смазки.
Картер М72, К750 Отличается от Уральского и доработка становится достаточно сложной, конечно желание есть.
@@ЮраЖ-л7п на видео что я смотрел отливается заготовка под установку м/ф сверлится пара отверстий в картере спереди и дорабатывается маслонасос .
@@АртемКиселев-т8з Да я видел это видео , работы много
Ураловский блок с цилиндрами к750 это для примерки или что то планируется?
Да это для примерки
Ээх, звук подвëл
А чего без звука?
Сколько же это будет весить в сборе?😚
Почти на 50кг больше в общей сложности короче если на простом, то с мешком цемента езжу.
Здравствуйте а где вы проживаете ?
Краснодарский край
Весь мотоцыкл самодельный почти
Нечего хорошего в жёсткости невижу только вес возьмём бмв или китайский квадроцикл в разы легче и энерго емкая конструкция а наше топор топором ещё с литых валов соберите монолит глупости о жесткости
Смотря как эксплуатировать и по каким дорогам ездить , я видел китайский мотопром в горах как разваливается, вывозил я их от туда на своем ни один раз. Для простой езды да , а для жесткой эксплуатации и перегрузов нужна усиленная рама , ведь он у меня вместо осла.Не от нехер делать сварил такую раму, а что-бы не подвела.
@@ЮраЖ-л7п д юра спорить нет желания но сам содержу 2 урала негде не на одном не рама не что ещё не лопнуло не согнулось!! Скорее сам лопнуть или хребет в трусы. чем рама урала это топор ну за квадроциклы плохо не скажу вот они то жиденькие на вид но кокраз и для такой езды созданы у урала корыто ломается по швам багажник да и в целом потомучто монолит черт поимешь с чего сваренно 50лел и более выпускают а ума не дали привыкли завод и так соидет с труб буровых рамы двс 1000летнее давности только и крутить крутить всю жизнь крутить нашу технику толку 0
@@den-ed6qs В этом вся харизма урала, корыто Урала совершенно не изменялась 100 лет, можно занести в книгу Гиннеса, такого долголетия наверное нет ни где, форма корыта пережила целую столетнюю эпоху без каких либо изменений и выглядит вполне красиво. Что еще выпускается 100 лет без изменения.
Рама мотоцикла у меня длиньше на 15см поэтому увеличил жесткость .
@@ЮраЖ-л7п Д юра жираф большой ему видней
Что со звуком? Нет комментарий