Ayant eu plusieurs moteur CDI (220 et 270), je vous conseiller de faire un gros nettoyage manuel de la vanne EGR ainsi que la suppression des clapets d'admission. J'ai vendu ma E270 CDI à 535 000kms en excellent état de marche.
J’ai le E270 avec 289 000km tu me conseille les vidanges de boite ? J’ai pas envie de toucher car il marche niquel.. Vanne EGR je tape dedans 2x par semaine sur 1h de route mdr 535 000km c’est énorme partage nous d’autre info stp ca m’intéresse trop 😁 t’as eu quoi comme problème ? Le SBC pas trop couteux ? C’était toujours garantie il me semble mais je trouve nul part où aller.. supprimer les clapets d’admission c’est nécessaire ? Ca sert a quoi
@@Street911 Je te conseille de faire tes vidanges de BVA tous les 60 000kms, une huile neuve ne fera pas de mal. A la rigueur tu peux le faire aussi tous les 100 000kms. Sur ma C 220 la vidange de BVA uniquement 250€ chez mon concessionnaire Mercedes. Les clapets servent à réduire la pollution mais te bride énormément le couple et la puissance.
@@SHUPXX Salut j’ai un problème sur ma Mercedes 270 cdi dès que j’accélère à fond, le voyant moteur s’allume, et après plus d’accélération, j’arrive plus à dépasser les 3000, tours minutes, j’ai changé le capteur de pression capteur d’air rien ni faire.je passe la valise, il me met le code P0035. Du coup j’éteins le moteur, je rallume et c’est reparti si quelqu’un connaît la solution, je suis preneur. Merci
J'ai une e350 cdi 4Matic 265hp de 2011 (om642 dernière version) Achetée avec 170000km, j'ai maintenant 255000 et que du bonheur. Très fiable, confortable, moteur/boite fantastiques.
Hello !!! Merci pour le thème Mercedes ! Presque que du bon, même si on est jamais a l'abri de la panne. Sur la chaîne Mecapassion il explique que certaines marques sont plus permissves que d'autres...
Hey ! Heureux que ça t'ait plu 🙂 En effet, même si un moteur est considéré comme ultra fiable, il peut très bien casser d'un jour à l'autre. J'ai été faire un tour sur la chaîne de MECAPASSION, ça a l'air intéressant. De son côté, il montre beaucoup de voitures différentes, il fait des vidéos sur la mécanique, choses que je ne peux pas faire car je ne suis pas un professionnel, je n'ai pas le permis ni l'argent pour acheter des voitures, et mes parents ne peuvent pas faire l'entretien de leur voiture eux-mêmes en raison de la garantie de notre véhicule (Nissan)… Mais quand j'aurai le permis et une voiture, si je dois faire l'entretien et/ou des réparations moi-même, ce sera avec plaisir que je ferai des vidéos à ce sujet 😉
@@LesVoituresOntLaParole ce qui me plaît dans ta chaîne, comme dans la sienne, c'est la passion qui est palpable. Moi j'adore l'aspect detailing, je trouve que cela combiné, fait un tout ☺️
C'est "FAUX" !!! ... J'ai la 220CDI W211 phase 1 de 2004 en 150Cv sur boite manuelle 6 vitesses . Sur ma carte grise c'est stipulé "150Cv," je l'ai passé sur banc pour une reprogrammation et elle était bien en 150Cv d'origine . La motorisation 220CDI de 150Cv et installer sur les modèles de l'année 2004 à 2006 en phase 1 . La phase 2 est passer de 150Cv de la phase 1 à 170Cv etc...
@ non, sur les w203 tu as le om611962 qui sort 143cv, ceci dit les versions belges avec ce moteur sortent 136cv, c’est simplement une cartographie sinon tout est identique, pour le reste tu as la phase 2 qui a eu 2 motorisations, c200 cdi 122cv qui a remplacer le 200 cdi de 116cv, et le 220cdi de 150cv, à noter que contrairement à la phase 2 la ph 1 en c220 est basé sur le 2.7 cdi 5 cylindres de la c270, le bloc est identique et ses internes aussi, ce qui les différencie sont le fait que on a un cylindre en plus, ce qui fait que en réalité le om611 peux supporter bien plus que sa, le 270 sortant d’origine 170cv, le 220 cdi peut atteindre a l’aise avec une fiabilité tjr au top du top la même puissance voir même viser les 200cv full stock avec éventuellement un filtre à air KN ou BMC
Faudrait que tu fasse une vidéo aussi sur les BMW en diesel, puis Mercedes BMW et Audi en essence pour les motorisation fiable et ceux a éviter je viens de m'abonner en espérant des vidéos autant intéressante et essaie de mettre une tranche d'année aussi des véhicules que tu cite
Bonjour ! Je penses acheter une Classe E220cdi de 2009 pack amg avec 125.000km tjrs entretenue chez Mercedes, pensez-vous que c’est une bonne idée ? Merciii !
Bonjour ! Pourquoi pas même si je trouve le kilométrage un peu faible (ça peut signifier que le véhicule a fait de la ville, et ce n'est pas bon pour un diesel).
Cela peut aussi être un véhicule de location de courte durée, a voir, car dans ce cas les tampons présent au carnet sont uniquement MB @@LesVoituresOntLaParole
@@Ymcz99 bonjour merci pour le retour. Du coup depuis je l’ai acheté. C’est sympa sa roule bien. Par contre j’ai pas le niveau pour juger de la mécanique ⚙️
@@Quentin_Clere bonjour j’ai une Classe B de décembre 2012 en 200 CDI et RAS que de l’entretien courant . J’ai fais changer le kit accessoire et liquide de refroidissement comme prévu aux 10 ans de l’auto mais c’est tout pour l’instant . Ça consomme environ 5 litres aux 100 en trajet mixte et il y a du couple donc je le conseille
Les premières Classe R ont connu des ennuis, électroniques principalement, mais ça s'est amélioré par la suite. Niveau moteur pas grand-chose à dire même si les données sont limitées. Pour la Classe S, c'est plutôt bon dans l'ensemble, pareil pour le moteur.
Salut @LesVoituresOntLaParole , dans ta vidéo tu ne parle pas du C180 CDI 120ch. Est-ce que t'as des infos dessus ? C'est similaire a la version 110ch ou pas ?
possedant une c220 cdi de 2005 avec 350 000 km pas de probleme ! juste un embrayage enfin le volant moteur qui commencais a donner des signes de fatigue ! super voiture
Est ce que quelqu'un sait par hasard si une classe b 1.8L 109cv pack sport est fiable? Parce que on parle souvent du 1.5 voir 1.6 mais tres rarement 1.8 Merci à tous
Si c'est le modèle qui comporte le moteur au code : OM651, évite le, ce moteur est réputé pour avoir des soucis de casse moteur (chaîne de distribution défaillante), et sa facture de réparation est trop salée
@@katrinakatrina1841 je t'en prie, en occurrence je te conseille d'opter pour le A180 cdi de la même époque, qui est équipé du 1.5 dci 110/115 chevaux certes un peut moins puissant Mais super fiable
Salut à toi! Merci pour ta vidéo! Que penses-tu du Mercedes Sprinter 315 CDI Boîte Automatique? J'ai vu une occasion qui m'intéresse mais je ne sait pas quoi penser de la fiabilité de ce moteur... Saurais tu m'éclairer? Merci
Bonjour, Ce bloc (OM611) est dans l'ensemble assez solide. Attention toutefois aux éléments du système d'injection (pompe et injecteurs notamment) qui ont souvent fini par lâcher, avec à la clé une facture assez conséquente.
Je possède une Mercedes Benz Cls 320 CDI 2005. Ces derniers temps elle commence à me faire inquiéter en raison d'une panne récurrente sur la boîte de vitesse automatique. Après l'avoir fait diagnostiquer, le mécano m'a confié que c'est à cause de l'ABS dont le voyant s'affiche sur le tableau de bord à l'allumage. Pourriez-vous m'aider à travers vos conseils, à la recherche de solutions fiables et moins chères?
Cela peut tout à fait venir d'un ou plusieurs capteurs ABS. En effet, il y a une liaison informatique/électronique entre la boîte et les capteurs. En cas de défaut, la boîte se met en sécurité.
bonjour je m'apprête à prendre une voiture et j'ai besoin de votre avis concernant la Mercedes benz vito 115 cdi , 150 ch , boite 6 de 2005 elle a 218000 km et ce une bonne affaire merci d'avance
Bonjour, Le Vito n'est pas le plus recommandable des fourgons en raison de coûts d'utilisation relativement élevés et d'une fiabilité pas forcément incroyable.
De mon côté le 180 CDI sur premier classe b était parfaitement fiable, mais il est vrai je faisais au moins un gris trajet autoroutier par an, cette auto a par son double plancher était géniale, qualité des matériaux, carrosserie solide coffre spacieux
@@Vavan_Mstn Il a des problèmes d’encrassement etc mais c’est valable pour les premiers propriétaires le mal est fait ça a été corrigé depuis 100 000km je pense 😁 vous risquez pas de tomber en panne d’ici là mdr merci pour votre retour ça aide les futur lecteurs 🤝
@@Petrovicsrecko Salut ! Sur les CLA c’est un moteur Renault mais très fiable aussi, je te conseille le 220 car plus la motorisation est grosse plus la fiabilité sera là car tu n’exploiteras pas le moteur à 100%
Pas de gros souci sur ce moteur, mais pas beaucoup de retours non plus. Après, du moment que vous appliquez les conseils donnés en fin de vidéo il n'y a pas de raison que ça ne se passe pas bien.
D'accord avec vous mais il faut argumenter : Deja la puissance des 1er 2.2 cdi était de 115cv. A noter sur ce modèle probleme tubulure plastique retour njecteurs Fuite d'huile au niveau des clapets d'admission sur le collecteur en plastique a changer ou enlever a 200000km. Les clapets risquent de passer dans le moteur et destruction celle-ci Idem pour le 220 cdi .meme moteur . Idem aussi pour le 270 cdi. Concernant le 320 cdi ou 280 c'est le même cylindrée de 3l Problème recurant de fuite du radiateur d'huile et gros démontage les tringleries des volets d'admission en plastique prennent du jeux. Le moteur de commande M55 est sous le turbo et forcement prend de l'huile a changer aussi. Tous ces travaux sont tres coûteux si on ne le fait pas soi-même. Je n'ai relevé que certaines erreurs dans cette vidéo. Il faut apprendre la mécanique avant de raconter autan de conneries
Bonsoir désolé mais quand je ne supporte pas de voir de telles conneries, en mécanique pas d'approximation cela peut couter cher ,Il existe des chaines avec des amateurs ou professionnels qui sont sérieuses Ingénérie Automobile) par exemple, Je connait surtout Mercedes et fait ma mécanique depuis longtemps, mais désolé mon savoir faire je le garde pour mes ami et aucunement envi de le partager sur le net@@momolabricot84
Moteur très fiable Il ira sur 400 000 km facile Vidange moteur tout les 10000 et dévier les vapeurs d’huile du reniflard et tout ira très bien longtemps 😊
Sur le 270, le soucis reste les joints d'injecteurs et la pompe haute pression. Sur les JEEP WJ comme sur le ML, le moteur est situé en longitudinal et acceder au dernier injecteur est une discipline olympique. En dehors de ça, il est plutôt fiable.
Bonsoir tu pense quoi de Mercedes C Classé Avantagard Année 2001 moteur 2.2CDI c'est fiable comme moteur ou non Il. Y a 206000 km ?? Je veux savoir ton conseil parce que samedi je vais aller pour acheter cette voiture
G un classe b200 140cv CDI 330000km et je pense la monter a 400000km ez . J'ai un classe a 170 CDI 90cv 290000km celui si dort mais par contre je rouler avec un injecteur en miette une vidange a faire depuis 5000km sa démarrer et rouler normal et j'ai du la déplacer asser récemment elle a démarrer Normal par contre sa claquer fort donc j'estime que ces moteur sont a la limite du increvable apart si tu force de fou
juste pour ton information le 180 cdi et le 200 cdi sont exactement les meme moteur juste une cartographie differente ma vanne egr a u besoin d un nettoyage a 140 000 km sur mon 180 cdi et je fais principalement de la ville1/4 autoroute ....je suis sur un modele se sptembre 2011 moteur w245 exatement le meme que le 200 cdi
Niveau moteur c'est jusqu'ici assez fiable. Toutefois pour la voiture le bilan est un peu moins bon, avec notamment des soucis au niveau du pont arrière et au niveau de l'électronique.
Bonjour j’ai u deux classe c coupe w204 en 220 cdi aucun soucis est aussi une classe a 200 cdi w176 et une classe A w177 en 220 cdi 190ch est là actuellement une classe A w177 en 200 d 150ch aucun problème sur tous c’est véhicule
Je n'ai pas une très importante quantité de données sur ce moteur (qui est en fait le 350 CDI de 231 chevaux). De ce fait, je ne peux pas me permettre de le placer dans une catégorie.
le 122ch est bien. par contre ma femme a cramé le turbo , encrassement énorme. , après nettoyage compet , j'ai changé aussi la vanne EGR .après achat d'un turbo pas chère en échange standard mister T . le turbo a grippé . j'ai remis un turbo nilssen . ça marchait mieux , mais ça fumait encore , j'ai débranché la vanne EGR et là , miracle. comme une horloge. elle a 320.000 milles KM . alors je vais ajouter un kit de suppression de vanne . je voulais changer de voiture , mais je suis bien avec j'adore ce vieux modèle CDI 122CH W203 . nous l'avons depuis 2006 . oui je peux dire que ce moteur est fiable
Quand vous supprimez la vanne EGR, est ce que vous savez si il suffit de poser le kit à la place de la vanne ? Ou bien est ce qu'il y a aussi une manip a faire sur le calculateur ?
@maxb4732 pas de manip.juste des coups de de lime sur les deux prises ,celle du côté vanne et celle du côté appareil. Ensuite quand tout est soudé et les prises connectées y plus qu'à supprimer le défaut. Et ça devrait le faire . Bonne chance
J’ai eu une Mercedes 200cdi de 7cv 135 Cv de 2016 fascination horrible problème de démarrage à froid, bruit de roulement et de bruit parasite quand on roule sur des routes sinueuse, bruit de glouglou comme si on transporte des paquets de bouteille d’eau le réservoir à essence fait du bruit lorsque je faisait le plein complet, bruit de déraillé et de cliquetis à l’accélération par moment ainsi que la boîte auto 7gdct pas fiable du tout la voiture broute on s’en les rapport passer brusquement rien à voir avec la dsg7 que j’ai pue essayer de plus le calculateur passe mal le rapport de vitesse 5 ème a 30-40 km/h une horreur franchement pour une masque aussi prestigieuse…😢
Le meilleur moteur de w202 class c cest les c180 4 cylindre, pas trop puissant mais indestructible, solide, fiable, et increvable !!! C180 est le meilleur moteur du w202
C'est malaisant on dirait un raptor gay.. Reste derrière la caméra stp les deux moteurs c200 sont les mêmes gros, je viens de prendre la pompe d'injection d'une classe A pour la mettre sur une classe C de 2003. Renseigne toi un peu le 2.2 c'est le 2.1 ils sont identiques. Quelques périphériques qui changent avec les années, pire tu dis 200, 220 270... Mais ça c'est les appellations de la classe C et tu parles de moteurs généralistes montés sur Vito, classe A, classe B et classe E. Le 200cdi n'est pas le même suivant le modèle ,Du coup malaisant et pas travaillé
@@zazou13100 Alors de une, tu vas parler correctement. De deux, tu me dis que je débite des conneries alors que tu fournis très exactement ZÉRO exemple… Et de trois, il y a un commentaire ÉPINGLÉ en MAJUSCULES… !!!!!
Ah ouais ?? Bah j'attends des exemples !!! (j'admets que la vidéo contient quelques erreurs et une nouvelle version corrigée arrivera plus tard, mais de là à dire que tout est faux, ce serait abuser)
@@LesVoituresOntLaParole si tu achète un diesel pour faire de la ville tu encrasse ton moteur et là ta fait de la merde les diesel c est fait pour faire de la route et pas de la ville les gens ont pas compris qu une voiture ça s entretien aussi la plus par des gens qui ont des problème avec leur voitures soit il font de la ville soit il les entretiennent pas j ai vue des 270 C.D.I. avec 600000 km sans aucun problème j ai vue des 320 C.D.I. ras 2.2 et des 2.0 avec 400000 km parce que les gens les entretien et attende pas la limite quand on dit tout les 20 k / km les vidange ce St pas tout les trois ans et après on dit ba ma voiture a un problème mdr diesel égale route autoroute pour les gros rouleur ville égale essence et vous verrez qu’il y aura moin de problème sur les voitures
Bonjour il me semble que les classe C 220 170 w204 avec le moteur om651 de 2012, 2013 et 2014 les problèmes d’injection et de chaîne on été rectifié par mercedes peux etre je me trompe !??
je confirme, jai une classe c 200cdi de 450000km...petit soucis dans l'injection mais rien de grave.. mais attention c'est un om646, et ce moteur, sur le vito par exemple, est une catastrophe... culasse differente...
⚠ CETTE VIDÉO FERA L'OBJET D'UNE CORRECTION COMPLÈTE DANS QUELQUES TEMPS.
Ayant eu plusieurs moteur CDI (220 et 270), je vous conseiller de faire un gros nettoyage manuel de la vanne EGR ainsi que la suppression des clapets d'admission. J'ai vendu ma E270 CDI à 535 000kms en excellent état de marche.
J’ai le E270 avec 289 000km tu me conseille les vidanges de boite ? J’ai pas envie de toucher car il marche niquel.. Vanne EGR je tape dedans 2x par semaine sur 1h de route mdr 535 000km c’est énorme partage nous d’autre info stp ca m’intéresse trop 😁 t’as eu quoi comme problème ? Le SBC pas trop couteux ? C’était toujours garantie il me semble mais je trouve nul part où aller.. supprimer les clapets d’admission c’est nécessaire ? Ca sert a quoi
@@Street911 Je te conseille de faire tes vidanges de BVA tous les 60 000kms, une huile neuve ne fera pas de mal. A la rigueur tu peux le faire aussi tous les 100 000kms. Sur ma C 220 la vidange de BVA uniquement 250€ chez mon concessionnaire Mercedes. Les clapets servent à réduire la pollution mais te bride énormément le couple et la puissance.
@@SHUPXX Merci beaucoup pour ton commentaire ! 250€ chez Mercedes en + c’est parfait 😁 je verrais pour les clapets c’est gentil je savais pas du tout
Au maroc ces voiture font 1 millions, la mienne a 566 000 elle tourne nickel
@@SHUPXX Salut j’ai un problème sur ma Mercedes 270 cdi dès que j’accélère à fond, le voyant moteur s’allume, et après plus d’accélération, j’arrive plus à dépasser les 3000, tours minutes, j’ai changé le capteur de pression capteur d’air rien ni faire.je passe la valise, il me met le code P0035. Du coup j’éteins le moteur, je rallume et c’est reparti si quelqu’un connaît la solution, je suis preneur. Merci
J'ai une e350 cdi 4Matic 265hp de 2011 (om642 dernière version)
Achetée avec 170000km, j'ai maintenant 255000 et que du bonheur.
Très fiable, confortable, moteur/boite fantastiques.
225000 c'est rien. moi j'ai un berlingo 2016 1.6 hdi 92 ch .
aucun frais jusqu'a 400.000 km (casse moteur)
Salut, le 3.0 V6 est le même qui équipe les Sprinter w906 (519 de 2008 par exemple ?)
Merci l'ami, très bonne vidéo explicative. Je suis rassuré.
Vous pensez quoi du moteur de la w205 c200 en 2.2l
@@diluvio1127 pas bon du tout c'est le même que les 220
Hello !!!
Merci pour le thème Mercedes !
Presque que du bon, même si on est jamais a l'abri de la panne.
Sur la chaîne Mecapassion il explique que certaines marques sont plus permissves que d'autres...
Hey ! Heureux que ça t'ait plu 🙂
En effet, même si un moteur est considéré comme ultra fiable, il peut très bien casser d'un jour à l'autre.
J'ai été faire un tour sur la chaîne de MECAPASSION, ça a l'air intéressant.
De son côté, il montre beaucoup de voitures différentes, il fait des vidéos sur la mécanique, choses que je ne peux pas faire car je ne suis pas un professionnel, je n'ai pas le permis ni l'argent pour acheter des voitures, et mes parents ne peuvent pas faire l'entretien de leur voiture eux-mêmes en raison de la garantie de notre véhicule (Nissan)…
Mais quand j'aurai le permis et une voiture, si je dois faire l'entretien et/ou des réparations moi-même, ce sera avec plaisir que je ferai des vidéos à ce sujet 😉
@@LesVoituresOntLaParole ce qui me plaît dans ta chaîne, comme dans la sienne, c'est la passion qui est palpable.
Moi j'adore l'aspect detailing, je trouve que cela combiné, fait un tout ☺️
@@stephanetrebosc7474 Cool 😁
Bonjour que pensez vous du 200cdi de 2009 w204?
Y a une erreur, le 3eme moteur en version plus fiable fait 143cv et 150cv en ph 2
C'est "FAUX" !!! ...
J'ai la 220CDI W211 phase 1 de 2004 en 150Cv sur boite manuelle 6 vitesses .
Sur ma carte grise c'est stipulé "150Cv," je l'ai passé sur banc pour une reprogrammation et elle était bien en 150Cv d'origine .
La motorisation 220CDI de 150Cv et installer sur les modèles de l'année 2004 à 2006 en phase 1 .
La phase 2 est passer de 150Cv de la phase 1 à 170Cv etc...
Il existe en 136cv jusqu'en 2003 après c'est 150cv
@ non, sur les w203 tu as le om611962 qui sort 143cv, ceci dit les versions belges avec ce moteur sortent 136cv, c’est simplement une cartographie sinon tout est identique, pour le reste tu as la phase 2 qui a eu 2 motorisations, c200 cdi 122cv qui a remplacer le 200 cdi de 116cv, et le 220cdi de 150cv, à noter que contrairement à la phase 2 la ph 1 en c220 est basé sur le 2.7 cdi 5 cylindres de la c270, le bloc est identique et ses internes aussi, ce qui les différencie sont le fait que on a un cylindre en plus, ce qui fait que en réalité le om611 peux supporter bien plus que sa, le 270 sortant d’origine 170cv, le 220 cdi peut atteindre a l’aise avec une fiabilité tjr au top du top la même puissance voir même viser les 200cv full stock avec éventuellement un filtre à air KN ou BMC
Thanks for your advice !!
Your channel is very helpful 👍
No problem, thanks 😊
Faudrait que tu fasse une vidéo aussi sur les BMW en diesel, puis Mercedes BMW et Audi en essence pour les motorisation fiable et ceux a éviter je viens de m'abonner en espérant des vidéos autant intéressante et essaie de mettre une tranche d'année aussi des véhicules que tu cite
Bonjour,
Merci pour les suggestions, je vais en tenir compte pour les futures vidéos.
Bonjour ! Je penses acheter une Classe E220cdi de 2009 pack amg avec 125.000km tjrs entretenue chez Mercedes, pensez-vous que c’est une bonne idée ? Merciii !
Bonjour !
Pourquoi pas même si je trouve le kilométrage un peu faible (ça peut signifier que le véhicule a fait de la ville, et ce n'est pas bon pour un diesel).
Cela peut aussi être un véhicule de location de courte durée, a voir, car dans ce cas les tampons présent au carnet sont uniquement MB
@@LesVoituresOntLaParole
Bonjour, un avis sur le moteur de la Mercedes classe A 200CDI BE sensation 136cv de 2013 ? Bon dimanche
Moteur 651 pas trop bien mais bon surtout injection fap
@@Ymcz99 bonjour merci pour le retour. Du coup depuis je l’ai acheté. C’est sympa sa roule bien. Par contre j’ai pas le niveau pour juger de la mécanique ⚙️
@@Quentin_Clere bonjour j’ai une Classe B de décembre 2012 en 200 CDI et RAS que de l’entretien courant . J’ai fais changer le kit accessoire et liquide de refroidissement comme prévu aux 10 ans de l’auto mais c’est tout pour l’instant . Ça consomme environ 5 litres aux 100 en trajet mixte et il y a du couple donc je le conseille
Pourquoi vous n'avez pas le mercedes 400cdi mentionné? Juste ce moteur m'intéressé.
Salut tu n’a pas parlé du 400 cdi motorisation v8, fiable ou pas? Cool ta vidéo
@@pasdeprenomnidenom32 pas fiable du tout
Pas fiable du tout.
Le moteur du Vito 112 CDI 122cv c'est le même moteur 200 CDI 122cv dont vous avez parlé en premier ?
Le moteur 1.6dci 116cv e til fiable ?
Je veux acheter une cls 300d 2019 es ce que vous me la recommander niveau fiabilité ? Merci
Que penses tu l’as fiabilité du classe r300cdi 2011
Et du classe s350 2011
Merci
Les premières Classe R ont connu des ennuis, électroniques principalement, mais ça s'est amélioré par la suite. Niveau moteur pas grand-chose à dire même si les données sont limitées.
Pour la Classe S, c'est plutôt bon dans l'ensemble, pareil pour le moteur.
Bravo super bien expliqué merci.
Merci beaucoup !
Vous dite quoi sur la cla 200 156 ch 2014
A180 122ch essence il et fiable ou pas comme moteur ?
Salut,et les nouveaux 2.0 L 4 cylindres OM654?
Bonsoir à tous. J’ai acquis un 3.0l V6 W203 Break. Des avis ou autre à me donner ?
OM642 soucis de chaîne normalement mais je l’ai avec 284 000km aucun soucis pour l’instant
Salut,que pense tu du moteur de la classe c200 cdi 136 cv de 2007 ?
Salut,
C'est un OM646, pas grand chose à dire pour ce bloc.
Salut @LesVoituresOntLaParole , dans ta vidéo tu ne parle pas du C180 CDI 120ch. Est-ce que t'as des infos dessus ? C'est similaire a la version 110ch ou pas ?
@rewox9317 alors ta une réponse je suis intéressé par les classe c w205 également j’hésite entre c180 c200 ou c220 si tu peux aidé je suis preneur
possedant une c220 cdi de 2005 avec 350 000 km pas de probleme ! juste un embrayage enfin le volant moteur qui commencais a donner des signes de fatigue ! super voiture
Est ce que quelqu'un sait par hasard si une classe b 1.8L 109cv pack sport est fiable? Parce que on parle souvent du 1.5 voir 1.6 mais tres rarement 1.8
Merci à tous
Que penses tu des classe a de 2015 le 200 cdi de 136ch
Si c'est le modèle qui comporte le moteur au code : OM651, évite le, ce moteur est réputé pour avoir des soucis de casse moteur (chaîne de distribution défaillante), et sa facture de réparation est trop salée
@@ilyesbraik8899 merci
@@katrinakatrina1841 je t'en prie, en occurrence je te conseille d'opter pour le A180 cdi de la même époque, qui est équipé du 1.5 dci 110/115 chevaux certes un peut moins puissant Mais super fiable
@@ilyesbraik8899 oui c’est ce que j’ai entendu et en essence tu connais leur fiabilité?
@@ilyesbraik8899 c’est un moteur Renault
Salut à toi! Merci pour ta vidéo! Que penses-tu du Mercedes Sprinter 315 CDI Boîte Automatique? J'ai vu une occasion qui m'intéresse mais je ne sait pas quoi penser de la fiabilité de ce moteur... Saurais tu m'éclairer? Merci
Salut !
C'est un OM646 donc globalement c'est fiable :)
Bonjour, que penses tu du 220 cdi 125 cv de 1998 sur classe e? Merci
Bonjour,
Ce bloc (OM611) est dans l'ensemble assez solide. Attention toutefois aux éléments du système d'injection (pompe et injecteurs notamment) qui ont souvent fini par lâcher, avec à la clé une facture assez conséquente.
Je possède une Mercedes Benz Cls 320 CDI 2005. Ces derniers temps elle commence à me faire inquiéter en raison d'une panne récurrente sur la boîte de vitesse automatique. Après l'avoir fait diagnostiquer, le mécano m'a confié que c'est à cause de l'ABS dont le voyant s'affiche sur le tableau de bord à l'allumage. Pourriez-vous m'aider à travers vos conseils, à la recherche de solutions fiables et moins chères?
Cela peut tout à fait venir d'un ou plusieurs capteurs ABS. En effet, il y a une liaison informatique/électronique entre la boîte et les capteurs. En cas de défaut, la boîte se met en sécurité.
Great video!
Thanks mate 😊
Bonjour , vous n’avez pas parlé du moteur w163 !!! Le v8 ! Dont j’en suis l’heureux propriétaire….
bonjour je m'apprête à prendre une voiture et j'ai besoin de votre avis concernant la Mercedes benz vito 115 cdi , 150 ch , boite 6 de 2005 elle a 218000 km et ce une bonne affaire merci d'avance
Bonjour,
Le Vito n'est pas le plus recommandable des fourgons en raison de coûts d'utilisation relativement élevés et d'une fiabilité pas forcément incroyable.
@@LesVoituresOntLaParole merci pour votre avis
De mon côté le 180 CDI sur premier classe b était parfaitement fiable, mais il est vrai je faisais au moins un gris trajet autoroutier par an, cette auto a par son double plancher était géniale, qualité des matériaux, carrosserie solide coffre spacieux
Merci
pour la video.
Tu lis un article d'un magazine ?
Non.
Les boites autos sont fiables sur mercedes ?
Bonjour j'ai une Mercedes ml 350 4 Matic diesel 6 cilindre et c'est que elle est fiable
Pour ce qui est des 420 et 450 cdi ?? Des infos ?
420 l’un des pire moteur de chez Mercedes c’est vraiment pas fiable. 450 aucune idée sûrement un soucis de chaîne comme la 350 :)
@@Street911le 420 cdi dans le ml w164 est relativement fiable je trouve, j'ai pas eu spécieux de problème alors que j'ai la voiture depuis 2019....
@@Vavan_Mstn Il a des problèmes d’encrassement etc mais c’est valable pour les premiers propriétaires le mal est fait ça a été corrigé depuis 100 000km je pense 😁 vous risquez pas de tomber en panne d’ici là mdr merci pour votre retour ça aide les futur lecteurs 🤝
@@Street911 Étant donné que le mien à environ 130k km, je pense que oui...
Quels sont les codes de ces moteurs svp?
OM640 pour la 180
OM646 pour la 220
OM647 pour la 270
OM648 pour la 320
Sur le sprinter 2006 311cdi c’est un 646 ?
@@Street911 salut quelle code moteur fiable pour un cla c117 en 200 ou 220 svp?
@@danmotteau2183 Exactement vu que c’est une 2006 c’est le OM646 😁
@@Petrovicsrecko Salut ! Sur les CLA c’est un moteur Renault mais très fiable aussi, je te conseille le 220 car plus la motorisation est grosse plus la fiabilité sera là car tu n’exploiteras pas le moteur à 100%
Pour le C.D.I. 350 4 matic cls que pense tu ?
Année 2012
🦉
Pas de gros souci sur ce moteur, mais pas beaucoup de retours non plus. Après, du moment que vous appliquez les conseils donnés en fin de vidéo il n'y a pas de raison que ça ne se passe pas bien.
@@LesVoituresOntLaParole Merci bien camarade, tes vidéos sont très intéressantes. Je te souhaite beaucoup de réussite. Bonne journée🫡
@@Hbcs327 Merci beaucoup ❤ bonne journée à vous également 😉
Salut, classe a 170 cdi 320 000 km année 2004 ça peut dépanner ?
Normal moteur japonais
220cdi break 99??
Tu aurais pu cité les code moteur pour qu'on si retrouve . Car des 200 cdi y'en a pas mal mais il on pas tous la meme denomination ex : OM646 , OM651
Je le fais maintenant pour les nouvelles vidéos (celle sur les moteurs HDi par exemple).
Classe A essence c moteur Renault ?
Et le 160cdi ?
270 CDI c'est un super moteur 👍
Sur les Mercedes Vito ya un moteur a évité ? Je sais qu'il on les joints d'injecteur a vérifier si quelqu'un a des infos
Bonjour, t'as oublié le 250cdi qui est une catastrophe casse moteur et casse turbo 😢
Les gens le confondent souvent avec le 270 CDI d'ailleurs 😅
Merci pour le travail et le partage de la vidéo... Cependant, pourquoi ne pas dire que ce sont des moteurs Renault ?!?!...😮
Car la grande majorité ne sont pas des moteurs Renault !
Le moteur le plus fiable de chez Mercedes c’est le 220cdi le seul bloc qui atteint le million facilement
Tu n’as pas parlé du refroidisseur d’huile sur les V6😉
Les modèles les plus récents n'ont as de problème du refroidisseur, join modifié.
D'accord avec vous mais il faut argumenter :
Deja la puissance des 1er 2.2 cdi était de 115cv.
A noter sur ce modèle probleme tubulure plastique retour njecteurs
Fuite d'huile au niveau des clapets d'admission sur le collecteur en plastique a changer ou enlever a 200000km. Les clapets risquent de passer dans le moteur et destruction celle-ci Idem pour le 220 cdi .meme moteur .
Idem aussi pour le 270 cdi.
Concernant le 320 cdi ou 280 c'est le même cylindrée de 3l
Problème recurant de fuite du radiateur d'huile et gros démontage les tringleries des volets d'admission en plastique prennent du jeux.
Le moteur de commande M55 est sous le turbo et forcement prend de l'huile a changer aussi. Tous ces travaux sont tres coûteux si on ne le fait pas soi-même.
Je n'ai relevé que certaines erreurs dans cette vidéo.
Il faut apprendre la mécanique avant de raconter autan de conneries
Ok 👌🏽 alors transmets nous ton savoir l’ami 🤓😉👍🏽
Bonsoir désolé mais quand je ne supporte pas de voir de telles conneries, en mécanique pas d'approximation cela peut couter cher ,Il existe des chaines avec des amateurs ou professionnels qui sont sérieuses Ingénérie Automobile) par exemple, Je connait surtout Mercedes et fait ma mécanique depuis longtemps, mais désolé mon savoir faire je le garde pour mes ami et aucunement envi de le partager sur le net@@momolabricot84
Je viens d'hériter de mon père une classe E W210 200 CDI de 115 ch.
Il n'a que 130000. Je dois surveiller ou faire attention à quelque chose??
Moteur très fiable
Il ira sur 400 000 km facile
Vidange moteur tout les 10000 et dévier les vapeurs d’huile du reniflard et tout ira très bien longtemps 😊
@@racrav6807 avant tout merci! excusez mon ignorance. Le reniflard correspond à quelle pièce ?
@@racrav6807 Dévier les vapeurs vers quoi ?
@@maxb4732
Soit à l’air libre ou bien vers un reçipient récupérateur d’huile
@@direccioneoideorgiva
À côté des injecteurs, en plastique noir de forme ronde sur lequel est branché une durite noire
W168 A170 cdi?
merci
Fiabilité assez bonne dans l'ensemble, attention toutefois à l'injection (défaut commun à pas mal de moteurs CDI).
@@LesVoituresOntLaParole merci pour la réponse rapide, pas de soucis de distribution (chaine) ?
@@alxksi6087 De rien !
Il ne semble pas y avoir de soucis de distribution avec ce moteur.
Bonjour à tous, je lorgne sur une c 220 cdi coupé 150chx de 2004 à 215000 km. Quelqu'un a un retour d'expérience?
Merci
Génial
Sur le 270, le soucis reste les joints d'injecteurs et la pompe haute pression. Sur les JEEP WJ comme sur le ML, le moteur est situé en longitudinal et acceder au dernier injecteur est une discipline olympique.
En dehors de ça, il est plutôt fiable.
le OM646 des W204 C200 - C220 méritait sa place dans les plus fiables
@@blood4708 problème de fap très très dangereux f ce modèle là faut faire attention
Bonsoir tu pense quoi de Mercedes C Classé Avantagard Année 2001 moteur 2.2CDI c'est fiable comme moteur ou non
Il. Y a 206000 km ?? Je veux savoir ton conseil parce que samedi je vais aller pour acheter cette voiture
Bonjour,
C'est un moteur globalement fiable, mais attention à l'injection, ainsi qu'aux volets d'admission.
@@LesVoituresOntLaParole merci pour il y a deux problèmes avec la ABS ESP ça ça répare j'espère
G un classe b200 140cv CDI 330000km et je pense la monter a 400000km ez . J'ai un classe a 170 CDI 90cv 290000km celui si dort mais par contre je rouler avec un injecteur en miette une vidange a faire depuis 5000km sa démarrer et rouler normal et j'ai du la déplacer asser récemment elle a démarrer Normal par contre sa claquer fort donc j'estime que ces moteur sont a la limite du increvable apart si tu force de fou
J'aurai plutôt mis le 3.2 CDI 204cv 6cyl en ligne en fiable que les 3.0cdi 224cv V6 reste moyen niveau fiabilité avec son refroidisseur et Turbo
Exactement
Aussi le e320 197ch moteur increvable
@@albjon343 a oui excellent moteur j’ai le même mais vrai camion la sonorité
@@yolcu50nev La mienne elle a 540000km le moteur nickel elle consomme pas huile rien
Ce sont tous le même moteur v6 3l de cylindrée donc même problèmes sur les 280/300/320 et 350 cdi
juste pour ton information le 180 cdi et le 200 cdi sont exactement les meme moteur juste une cartographie differente ma vanne egr a u besoin d un nettoyage a 140 000 km sur mon 180 cdi et je fais principalement de la ville1/4 autoroute ....je suis sur un modele se sptembre 2011 moteur w245 exatement le meme que le 200 cdi
Le 320 CDI 6 cyl en 204 est vraiment clairement+ fiable que le V6, trop de soucis sur le v6
video sympa mais quelques erreurs dites dans l'explication . faut revoir sa copie
Bonjour gla220 4matic 2015 merci d’avance
177cv
Niveau moteur c'est jusqu'ici assez fiable. Toutefois pour la voiture le bilan est un peu moins bon, avec notamment des soucis au niveau du pont arrière et au niveau de l'électronique.
Bonjour j’ai u deux classe c coupe w204 en 220 cdi aucun soucis est aussi une classe a 200 cdi w176 et une classe A w177 en 220 cdi 190ch est là actuellement une classe A w177 en 200 d 150ch aucun problème sur tous c’est véhicule
Ba mon père il a une Mercedes Vito 109 CDI je sais si c'est hors sujet 😅
Jai un ami qui a une a 170 CDI 380000km conduite de bourin mais RAS
Et le c30 amg ?
Je n'ai pas une très importante quantité de données sur ce moteur (qui est en fait le 350 CDI de 231 chevaux). De ce fait, je ne peux pas me permettre de le placer dans une catégorie.
@@LesVoituresOntLaParole euh non je crois que le c30 est un 270 cdi gonflé car c'est un 5 cylindres. le 350 cdi est un v6 plus récent
@@Sirius90125 Dans tous les cas, je n'ai malheureusement pas assez de données à propos de ce moteur.
T as oublié de parler de la 250cdi ...
Biturbo
le 122ch est bien. par contre ma femme a cramé le turbo , encrassement énorme. , après nettoyage compet , j'ai changé aussi la vanne EGR .après achat d'un turbo pas chère en échange standard mister T . le turbo a grippé . j'ai remis un turbo nilssen . ça marchait mieux , mais ça fumait encore , j'ai débranché la vanne EGR et là , miracle. comme une horloge. elle a 320.000 milles KM . alors je vais ajouter un kit de suppression de vanne . je voulais changer de voiture , mais je suis bien avec j'adore ce vieux modèle CDI 122CH W203 . nous l'avons depuis 2006 . oui je peux dire que ce moteur est fiable
Ah ces bonnes femmes toujours les mêmes !
Quand vous supprimez la vanne EGR, est ce que vous savez si il suffit de poser le kit à la place de la vanne ?
Ou bien est ce qu'il y a aussi une manip a faire sur le calculateur ?
@maxb4732 pas de manip.juste des coups de de lime sur les deux prises ,celle du côté vanne et celle du côté appareil. Ensuite quand tout est soudé et les prises connectées y plus qu'à supprimer le défaut. Et ça devrait le faire . Bonne chance
@@maxb4732 oui. Deux soudures ,limer les deux prises , mâle et femelle et ça fonctionne
@@C200michmich MERCI
Tu n'as pas mentionné le 400CDI, un V8 biturbo absolument pas fiable, un des rares certes mais a eviter.
Le 220cdi et très fiable en plus il y’a plusieurs moteur en 220cdi dont un qui est le même que la 250cdi en 2.1 biturbo om651
Qu’est-ce que t’en pense de ce moteur om651 C220 170ch de 2014 phase 2 !??
J’ai eu une Mercedes 200cdi de 7cv 135 Cv de 2016 fascination horrible problème de démarrage à froid, bruit de roulement et de bruit parasite quand on roule sur des routes sinueuse, bruit de glouglou comme si on transporte des paquets de bouteille d’eau le réservoir à essence fait du bruit lorsque je faisait le plein complet, bruit de déraillé et de cliquetis à l’accélération par moment ainsi que la boîte auto 7gdct pas fiable du tout la voiture broute on s’en les rapport passer brusquement rien à voir avec la dsg7 que j’ai pue essayer de plus le calculateur passe mal le rapport de vitesse 5 ème a 30-40 km/h une horreur franchement pour une masque aussi prestigieuse…😢
Moteur Mercedes c vraiment une calamité
Le meilleur moteur de w202 class c cest les c180 4 cylindre, pas trop puissant mais indestructible, solide, fiable, et increvable !!! C180 est le meilleur moteur du w202
Om606 ❤
مشكور
Le plus fiable c est le 5 cilindres, 270cdi, il y a même une version special touché par AMG le 30 cdi 5 cilindres
Ta le 200 115 w203 220 143. 270 170 tous fiables ph2 w203 200 122 ch 220 150 320 224 cv pas trop fiable..
C'est malaisant on dirait un raptor gay.. Reste derrière la caméra stp les deux moteurs c200 sont les mêmes gros, je viens de prendre la pompe d'injection d'une classe A pour la mettre sur une classe C de 2003. Renseigne toi un peu le 2.2 c'est le 2.1 ils sont identiques. Quelques périphériques qui changent avec les années, pire tu dis 200, 220 270... Mais ça c'est les appellations de la classe C et tu parles de moteurs généralistes montés sur Vito, classe A, classe B et classe E. Le 200cdi n'est pas le même suivant le modèle ,Du coup malaisant et pas travaillé
Trop d’info fausse … attention avec ce qu’on lit sur internet…
Par exemple ???
Vendu mon c220cdi w203 a 450000😊
Le moteur ne démarre pas
De quoi ? Quel moteur ??
OM642 fiable. J’ai toussé
Om 646 est le meilleur moteur
Et le 180 cdi ? Ok je sors 😅
Vous avez écouté ce que je dis à 0:59 ?
@@LesVoituresOntLaParole oui oui c'était de l'humour 😂
@@fabiengromeo3982 Ah d'accord 😂
@@LesVoituresOntLaParole c'était par rapport à la polémique des moteurs Renault montés sur les MB ... les puristes hurlent toujours 😂😉
CDI 200 èceque il es fiable
Quelle version ?
Alors toi,....t'en débites des conneries...!
@@zazou13100 Alors de une, tu vas parler correctement.
De deux, tu me dis que je débite des conneries alors que tu fournis très exactement ZÉRO exemple…
Et de trois, il y a un commentaire ÉPINGLÉ en MAJUSCULES… !!!!!
Trop timide
Vidéo bidon qui sert à rien, de plus d un ennuis et façon d'être présenter,franchement barbante.
C est bien tu a appris à lire mais devient mécanicien et tu Véra que tu a tout faux
Ah ouais ?? Bah j'attends des exemples !!!
(j'admets que la vidéo contient quelques erreurs et une nouvelle version corrigée arrivera plus tard, mais de là à dire que tout est faux, ce serait abuser)
@@LesVoituresOntLaParole si tu achète un diesel pour faire de la ville tu encrasse ton moteur et là ta fait de la merde les diesel c est fait pour faire de la route et pas de la ville les gens ont pas compris qu une voiture ça s entretien aussi la plus par des gens qui ont des problème avec leur voitures soit il font de la ville soit il les entretiennent pas j ai vue des 270 C.D.I. avec 600000 km sans aucun problème j ai vue des 320 C.D.I. ras 2.2 et des 2.0 avec 400000 km parce que les gens les entretien et attende pas la limite quand on dit tout les 20 k / km les vidange ce St pas tout les trois ans et après on dit ba ma voiture a un problème mdr diesel égale route autoroute pour les gros rouleur ville égale essence et vous verrez qu’il y aura moin de problème sur les voitures
Très nul
Je prends note de ce commentaire très constructif.
Nullll
Je prends note de ce commentaire très constructif.
Je pense que le om651 et à éviter avec sa chaîne de distribution qui casse
Bonjour il me semble que les classe C 220 170 w204 avec le moteur om651 de 2012, 2013 et 2014 les problèmes d’injection et de chaîne on été rectifié par mercedes peux etre je me trompe !??
je confirme, jai une classe c 200cdi de 450000km...petit soucis dans l'injection mais rien de grave.. mais attention c'est un om646, et ce moteur, sur le vito par exemple, est une catastrophe... culasse differente...