Les 14 Meilleurs Moteurs DIESEL Les Plus Durables De l’histoire
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- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.พ. 2025
- Les 14 Meilleurs Moteurs DIESEL Les Plus Durables De l’histoire
Si vous vous êtes déjà demandé ce que les moteurs diesel les plus durables de l'histoire, vous êtes au bon endroit. Dans cette vidéo, nous allons parler du 14 meilleurs moteurs diesel qui se sont révélés être de véritables légendes de durabilité et d'efficacité. De par son impressionnante capacité à économie de carburant aux performances dans des conditions extrêmes telles que démarrage à froid, ces moteurs ont laissé leur marque. Découvrez ce qui les rend moteurs diesel continuent d’être une option fiable et privilégiée dans le monde automobile. ❄️⚡️
Le moteurs diesel en fuite et sa capacité à pousser la mécanique à l'extrême ont été des moments emblématiques qui fascinent à la fois les fans de puissance et les curieux. Mais qu’en est-il des débats classiques entre moteurs diesel ou essence? Dans cette vidéo, nous allons analyser pourquoi les moteurs diesel ont acquis une réputation de fiabilité inégalée par rapport à leur concurrent direct. ⛽🚗
Rejoignez-nous pour explorer comment fonctionnent les moteurs diesel, leurs secrets pour rester la meilleure option en termes d'efficacité et d'économies. Nous ne vous parlerons pas seulement du moteurs diesel stationnaires qui propulsent les machines lourdes depuis des décennies, mais aussi sur les moteurs les plus actuels, comme ceux de Mercedes-Benz, Volkswagen et les classiques Cummins, qui continuent d'être le cœur des véhicules familiaux et lourds.
Vous découvrirez ce qui les rend si spéciaux moteurs diesel et comment ils ont évolué au fil des ans, même face aux progrès des nouvelles technologies. Dans cette vidéo, nous parlerons également du l'avenir des moteurs diesel et pourquoi, malgré l’arrivée des véhicules électriques et hybrides, ils continuent de jouer un rôle important dans l’industrie automobile.
✨🚀 Si vous avez déjà vu un moteur diesel en fuite ou vous étiez intrigué par la façon dont un moteur peut démarrer à froid sans problème, cette vidéo est faite pour vous ! Plongez-vous dans le monde fascinant de moteurs diesel, sont opération, et ce qui les - ยานยนต์และพาหนะ
Oui, je comfirme, la fiabilité du moteur "xud", je roule depuis 30 ans avec ce moteur, aujourd'hui en 2025, je roule toujours en Peugeot 405, que je trouve, super fiable, facile à entretenir, une mécanique conçu pour durer 👍🚙
Je confirme j'ai une zx 1,9 que je viens de passer en véhicule de collection pour pouvoir rouler dans les zfe
Le toyota de la vidéo on l'oublie. Il fume trop et ne passerait pas le contrôle technique.
Et le 2.5 tdi 5 cylindres de chez vw monté sur les T4 transporter ou multivan👍 le mien a 434 000km et démarre au quart de tour par temps chaud ou froid👍👍
ces de la merde les moteur vag
Le 2.5 D4D du Toyota Hilux .increvable .
Je confirme l’excellente fiabilité et sobriété du 2.0L Hdi 136 : le mien (amélioré à env. 160ch) totalise 280000kms et n’avale que 4,9L/100kms sur mon C4 VTS (peu de ville) 🙏🏻
@@Artillac_Z mon hdi 136 2 560 000 km, tjs bien entretenu, vidange a intervalle reguliere
Ma Peugeot 206 SW 2.0 HDI de 90 chevaux en est à 388 000 km. Solide, économique à l'usage et à l'entretien.
Je suis très étonné de ne pas retrouver dans votre liste le M51 6 cylindres de chez BMW
❤M51❤ mon préféré
1.9 tdi 130cv ASZ 550000km tourne impeccable
Mercedes W123. et Mercedes w124 moteur tres fiables et solides
Plus de 590 000 Kms faits à l'époque avec une 240D (W123), il fonctionnait encore parfaitement; des potes avaient plus d'un million de bornes au compteur avec le même moteur...
Pour le W124, mon frère a toujours sa 300TD de 91 (en fait il l'a passé à l'un de ses fils), jamais de soucis, elle roule encore tous les jours avec pas loin du milion de kils!
th-cam.com/video/24afjVqm2Uw/w-d-xo.htmlsi=ELdSbC0shyMuhtME
Et les doivrins J8s 2.1L Renault, indenor Peugeot, ainsi et les 5 cylindres VW sont aussi de bons Moulins . Surtout le j8s sur les Renault 18 pour son temps il a été un moteur incroyable et qui ne cesse de me surprendre pour une puissance aussi ''limitée''
Sans électronique oui avec c'est moins sûr
On oublié bizarrement le Renault nissan 1.5 dci considéré per beaucoup comme increvable. Il équipe entre autres les kangoo clio quashqai et bien d’autres
Le fait qui soit fiable fait de lui juste un moteur normal. ce qui n'est effectivement pas l'habitude de Renault depuis 20 ans..
Qashqai ? Joint de culasse à la pelle….cherche le nombre de qashqai bon pour la casse
@@Oochiemooshpas celui avec le m9 r mon petit
C'est vrai j'ai une clio 2 1,5 dci 80 CV il a 311000 kms et tourne toujours comme une horloge
Le 1.5Dci est solide le 1.5D de chez psa Encore plus mais celui qui est incroyable c'est le moteur indenoor
J’ai une E46 330xd de 2003 avec le m57 à 204 ch acheté à 123000 km en 2010 maintenant 337000 km jamais eu de panne les seuls frais sont les entretiens courants. J’ai la poulie damper à changer à 310000 km et l’alternateur vers les 300000 km
Un vrai régale
@@bombyxmori01 n'oubliez pas le flector, la pompe à eau !
J'ai eu une cx turbo d,547000km elle Tournait encore comme une horloge ,avec un entretien normal
J'avais pas vu jusqu'à la fin 😅😅😂😂😂 le M57 et le premier.
Om606 et 612 sont très bon aussi
Le 1900 JTD. 👍
Pour moi, vous avez oublié le M57, un des meilleurs moteurs.
Il l'a dit à la fin meilleur moteur diesel 😅
@278vien merde je suis trop con merci 🤣🤣👍👍
😂😂😂
Le M57, excellent moteur également en version 4 cylindres!
@@2REPlegionetrangere 🤣
Quand on parle de fiabilité, ca nécessite de fait d'éliminer certains moteurs comme,
Tout les moteurs a courroie de distribution
Tout les moteurs a injection common rail
Déjà là on a éliminé 90% des moteurs en général
Et je ne connais pas précisément tout les moteurs de la liste des 14 mais je suis prêt à parié qu'il doit en rester un ou deux peut être en respectant juste c'est deux conditions
Pour moi la définition d'un moteur moteur fiable ca se résume a "vidange et filtre"
Si on applique cette troisième condition, je ne suis même pas sûr que le premier du top 3 reste en course
En bref mis à part les moteurs étant sorti du berceau de Stuttgart en Allemagne entre les années 1982 a 1992 , tout le reste "sans exception" tout le reste c'est de la merde en barre !
Et je ne parle même pas des moteurs industriel dont le lieux de naissance est le même, mais a côté de c'est moteurs là ,même le célèbre moteur om 602 de la 190 mercedes qui a fait des millions de kilomètres reste à chié
Pour moi le meilleur moteur du monde et de tout les temps ca reste le moteur Deutz refroidissement a air
Se moteur fonctionne a des températures glaciale jusqu'à désert les plus chauds
Et l'entretien de se moteur se résume à "vidange et filtre"et c'est tout
Pas d'injecteurs , pas de turbo à géométrie variable, pas sonde lambda, pas de vanne EGR , pas d'AD blue , j'en passe et des meilleures comme grosse merde
Je suis motoriste, et cette liste me fait marrer 😂
Ok mais c'est qualité militaire Deutz. Magirus etc. c'est pas pour le grand public. Faut payer + cher pour avoir injection mecanique et zéro électronique.
Le meilleur moteur diesel grand public c'est le toyota 2.5 turbo diesel de la hilux 2009. Ca passe le million de kilomètres normal vidange/filtres. Tu refais l'embrayage 2 fois. Le turbo est solide.
@sebastienchmielewski520 : "Tout (Tous) les moteurs a courroie de distribution ...Tout (Tous) les moteurs a injection common rail (à rampe commune)" en français.
@christianmartin5323 excuse-moi pour l'écriture, on as tous nos priorités dans la vie.
Tu auras compris que le s ou le t a la fin tou, n'est pas la mienne.
J'aurais aimé que l'on débattre plutôt du fond que de la forme mais merci quand même pour la leçon 😅
Vous avez oubliez les Isuzu monté chez Opel sur les corsa type X17D et les vieux Toyota Hilux type LN65 qui étaient increvable et votre énumération par ordre et mal faites. Et j'en passe!
Isuzu sur Opel 1,7CDTI
Une vraie merde
Que des problèmes
Je viens de jeter à la casse aujourd'hui ma MERIVA 240.000kms
Que des soucis acheter à 190.000
En 2020
Que des pannes
Calculateur isuzu une vraie merde
Et galère à trouver
Car plusieurs modèle pour le même moteur
Et d'autres problèmes à n'en plus finir
J'ai regardé
Les maladies connues
Calculateur je l'ai eu
Colonne direction
L'ancien propriétaire la eu
Neiman
Échangeur eau huile Je l'ai eu
Injecteur Je l'ai eu
Capteur diverse j'en ai eu etc...
J'ai acheté en 2020
1000€
Pour finalement être toujours emmerder
Et la plupart des mécano
Ne voulais pas se faire chier
Me disant tous
Moteur à problèmes
A la fin elle tournait sur 3 pattes cylindre HS
J'ai rouler malgré qu'elle fumais énormément
Jusqu'à ce que l'embrayage lâche
J'ai dit stop
Je l'ai laissé 6 mois depuis juillet à l'arrêt à payé l'assurance pour rien
Et je m'en suis débarrasser ce samedi
Moteur à problèmes bien connu
Des mécano qui le déconseille
Je pensais même un moment changer le moteur
Mais plusieurs mécano et garages m'ont déconseiller
Pour ne pas ravoir les mêmes problèmes
Car beaucoup de problèmes connu
Et de moi-même j'en ai croisé beaucoup en panne
Dommage
Car l'Opel MERIVA est une très bonne routière familiale spacieuse
Idéale pour les familles ou personne avec chien, Idéale pour partir en vacances formidables
Je suis triste de m'en être débarrasser
Mais pas le choix
Peut-être une MERIVA essence ou le moteur 1,3CDTI Serait peut-être plus fiable que le 1,7CDTI je sais pas
Mais je déconseille le moteur isuzu 1,7CDTI de l'Opel MERIVA A
Chez PSA il n'y a pas que le xud9 , je rajouterai le xud7 le 2l HDi le 1.4 HDi et certains 1.6l HDi 75 et 90 cv
2L Hdi il en parle dans la vidéo
Mais effectivement 1,4 HDi et 1,6 Hdi 75 et 90 très bon
En revanche le 1,6 HDi 110
C'est une merde lol
Beaucoup de barratin, pas de chiffres de durée de vie : tupique d’une vidéo générée automatiquement par IA, et oas corrigée par un expert qui a fait de vraies recherches.
Sur bcp de moteurs, il ne se trompe pas: 1.9 tdi, 2.0 hdi, volvo D5...
1.9 DTI Renault très fiable également
J' ai pensé a acheter une 208 et y installer un moteur 1,4 de chez Toyota !
Ils ont oublier
Le Renault Nissan 1,5DCI
Nissan micra 3
Mon père m'a donné la sienne 2010
428.000 kms
Jamais un soucis
Courroie changer à seulement 180.000
Et j'ai calculer
La Courroie actuelle dessus du coup à 248.000
Et tourne nickel
Mais dommage
A choc arrière
Jupe défoncés
Mais ça m'empêche pas de rouler 🤣
Un ami à un kangoo 2009
Même moteur
450.000
Tourne comme une horloge
Le 1,5DCI
Moteur fiable est increvable
On ne peut pas en dire autant du 1,6 Hdi 110
Ou le 1,7CDTI isuzu Opel
Le moteur j8s Douvrin de chez Renault est increvable
😎il manque en 1ere place l'OM 617 😎
Le 1.9 sdi est plus fiable que le 1.9 tdi. Sur les polo .
Vous avez oublié le 1.2 Puretech 😱😱🤣🤣
😂😂😂
Rarement entendu une vidéo avec autant de conneries .... On dirait qu'elle a été faite par une IA
Peugeot 505 2.5 D
le moteur diesel indenord peugeot et plus reçanment 1.5 dci renault
xud c'est pas un moteur çà, c'est une chaudière .
et l'ISUZU faster diesel??????????? âgée de 40 ans et elle circule encore.
Isuzu moteur oui très fiable
Mais calculateur Isuzu une vraie merde
Comme ceux dans les Opel 1,7CDTI
Qui lâche à la moindre occasion
Beaucoup de blabla et pas mal de moteurs manquant à l’appel comme le 1,6 honda monté sur les civic qui est increvable ...
le meilleur c'est le Renault 1,5 DCI que Mercedes avait décidé de monter sur sa propre série A! Seul bémol, ses injecteurs vers 300000 kms si l'on utilise pas régulièrement le nettoyant ou le carburant excellium de Total
Le volvo est plus fiable que le moteur benz c et 1.9 alfa . De très loins
Un peu n'importe quoi ce classement. Comparer un 6litres avec un 1400
Le moteur om651 de mercedes est un rate casse moteur fréquente .pire moteur chez mercedes
Désolé le moteur om 651 est une catastrophe des casse moteur fréquente à 120ooo km et MM avant
Et l om606 😂
made in japan ...presque tous
Très bien mais aucun moteur auto ne peut atteindre 3 millions de km .
Ne pas confondre avec un poids lourds
Pas xud incassable.
Courement 500000 voir plus
J ai une BMW E39 530D avec le 6 Cylindres en ligne 3 Litres Turbo Diesel Phase 2 de 2003 Fameux M57
Donc le numéro 1 de ce classement j approche les 370.000 Km c est tout juste la fin de son rodage ...
Un de mes voisins a la même avec 420.000 Km ...
Aucun problème mécanique dessus !!!
Certains de ces moteurs ont passé le million de Kilomètres ...
Un régale pour faire de la route et un confort inégalé par les voitures Françaises dont je ne veux plus jamais ...
Donc quand on ne sait pas de quoi on parle , vaux mieux fermer sa bouche !
😎
@SPYPHANTOM-ZED C est vous qui dites n importe quoi !
Peut être 1 million de kms sûrement pas 3
A raison de 50 000 kms par an ce qui est énorme , vous atteindrez vos 3 millions dans 50 ans
Je serais curieux de voir l état général
@@SPYPHANTOM-ZEDBeaucoup de véhicules même essence dépassent 4ootMil.
Mon hdi familial ne consomme toujours pas de fluides à 420mil en ayant consommé au moins 8000 litres de moins qu'un 6cyl 3.0L pour la même distance..
@@SPYPHANTOM-ZED mon e39 a 459 000 km et fait toujours le même ronron ! Acheter a 150 000 km avec son carnet d entretien a jour le premier propriétaire m'a dit n avoir jamais eu de frais hors entretien courant. Pour passer de 150 a 459 j ai eu un turbo , les deux pompes de gavage et c'est absolument tout.
Vive les allemands
a par les moteur plus de 3 litre tous les autre ces de la merde dans le domaine de la fiabilité pour avoir de la fiabilité il fau pas dépassercylindrée 50 chevaux par litre de cylindrer
N'importe quoi 😂🤣
Vidéo ridicule.
2.2 dci Renault Nissan
2.0dci*
Le 1,5DCI aussi
Je suis chez audi depuis 20 ans derniere que jai eu a4 je lai revendu a 320 000 klm actuellement jai la a6 3l quattro à 301 000 klm et tourne comme une horloge! Pour rien au monde je prendrais une voiture type Renault Peugeot ou Citroen
Et le 2l BMW diesel ?
Le N47 est catastrophique
Oui pour le N47 2l