Corsa prova di marcia in batterie per le E464.189 e .236 (Foligno - Fabriano - Foligno)

Riprese del convoglio di prova, doppia simmetrica di E464 (189 + 236) che intercalano la E402.104 e due vetture: marcia lenta in batteria sul viadotto di Fossato di Vico in salita sul 22 per mille; corsa in marcia regolare a PM Galleria di Fossato; transito durante l'abbassamento archetti a Cancelli di Fabriano (si nota in coda la E464.236 mentre abbassa il pantografo); marcia lenta in batteria al secondo PL di Cancelli di Fabriano, mentre sale in curva sul 22 per mille; trasferimento verso Foligno in marcia regolare a Gaifana; manovra di rientro nelle OGR Foligno con il 245.2177 in spinta.... buona visione!

[@RobertoCopia]

Speriamo che abbiano risolto i problemi di affidabilità e che presto tornino in servizio sugli IC siciliani

[@videoferroviarigio402b8]

Interessante!!!

[@TreniMisterJazz.]

Grandeeeeee complimenti per riprese☺️☺️☺️Speriamo si vederle in servizio sullo stretto ☺️☺️☺️

[@gufo338]

Bellissimo video...scusa ma io di linee non ne capisco molto ma quindi se la corsa prova va bene e fanno tutti i test ce il caso che passano con l'intercyti anche a jesi?

[@FullChopper]

ciao! a batterie no, con i treni ordinari prendendo tensione dai pantografi si

[@mattib92]

A cosa serve il test senza pantografo?

[@TheOnlyVistosi]

a provare la marcia con le batterie? Queste 464 dovrebbero essere impiegate per i treni che devono percorrere tratte senza catenaria.
Esempio passeggeri: nel caso dei treni IC che usano il traghetto (Sicilia-Continente e ritorno) con le batterie non serve la locomotiva di manovra diesel per scomporre e ricomporre il convoglio entrando/uscendo dal traghetto

[@mattib92]

@@TheOnlyVistosi ah forse perché in caso di difficoltà le riallacciano alla rete, bah…

[@saveriosalerno9232]

ERA ORA!!