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今回の動画は丁度風邪をひいていた時にアフレコしたものでして、声がいつも以上に変な感じになってます。我慢して聞いていただけると幸いです・・・。
こんな細かく、しかも大量のグレード展開は凄いですねぇ。マツダさん、売る気満々ですね〜。せっかく製造側が頑張ったんだし、販売側も一段と力入れて売らないとせっかくの投資が無駄になりかねません。ただ・・・・初動で躓いてしまった部分はかなり気合を入れないと評判が上向かないでしょうし、いろいろ大変です・・・
凄い量ですよね。かなり頭を悩ませてると思います😅今回の改良はかなり限られた中でやった感が個人的には感じます。
丁寧な商品説明、ありがとうございました。CX-60の評価が向上すると良いですね。最近のハイブリットの技術進歩の著しい向上により、FFベース車でも後輪にモーター可動を追加することでAWDなるんですね。最近のAWDは燃費も良く、雪の積もる地域の人には喜ばれますね。風邪などひかぬよう、ご自愛ください。
こちらこそコメントありがとうございます！売れたらいいんですけどね・・・。最近はプロペラシャフトのないものもありますね。ほんと目まぐるしいスピードで技術が進歩していってます。もう当分風邪はひきたくないです😅気をつけます！
僕のCX-60、 動画で使って下さってありがとうございます😊SPグレード、メーカーオプション選ぶとLパケ比較で5万円程高くなるのに、装備がLパケよりも貧弱なのはよく分からないですよね…今回の改良は60の弱点を解消にお金をかけたのもあって、そこまで費用かけられなかったんでしょうね…この動画と関係ないですが、MAZDA3の15sもグレード拡充されて、15c iセレクションやレザーセレクション等選択肢がかなり増えましたね！個人的にはもう少し早く、15sにもグレード拡充してもよかったのかなぁ…って言う気持ちもあります😂
使わせていただきました。ありがとうございます😊謎です。SP専用の装備が高いんですかね？限られた中でできるだけ頑張った感ありますね。実はMAZDA3とかに関してはそもそも改良内容みてなかったりします😅
以前からマツダはグレードバリエーションが豊富ですよね。でも、SパケとLパケの差がデカいのはちょっと痛いですね😅自分もシートはクロスが好きなのですが、この場合Lパケを選択しますね。あと、25S系にMT設定があれば、すぐにでも購入するかもです😊
めちゃくちゃ多いです。60でMTがあれば絶対楽しいですね！！FR＋MT・・・たまらん🤤
パドルシフトですが、XDにはダイレクトモードしかありませんが、25Sは固定でマニュアルモードがあります。実質2べダルのマニュアルです。ワインディングは最高に面白いですよ。
CX60を乗っていて、今気づいたんですが、この車120キロ以上ぐらいで高速走ってると段差でめちゃくちゃ跳ねますね。普段80〜100キロで、高速走ってるので、気づかなかったです。130キロで高速走る人は、絶対に買わない方がいいレベル！！！！！
ポヨポヨしたり跳ねたりすることはありますね😅
当初SPを購入しようと思いましたが装備面や内装の差が大きすぎたのでexclusive modeに変えました。 どうしても気になる外装があれば後から変えてみます。
結構差がありますよね(;'∀')買って所有してみたら意外と「まぁこれでええか」ってなるかもですからね(*'ω'*)
不具合の改善は当然やってほしいですけど、足回りを柔らかめにすることで60本来の走りの良さが損なわれる可能性もありますね2、3年後の買い替え候補なんですが、24年モデルを中古で買うか新しいものを買うか悩むところです
足回りに関しては乗ってみないと分からないですね。しなやかになることで一層面白くなるかも・・・？😊その時にはもっと良くなってる可能性もありますからね〜(>_
SPの外装はⅬパッケ－ジで選べると良かったのに。か、ファブリックでもMX-30のようなイケてるのならよかったのに。ダメかな。
色んな選択肢があればよかったのですが、かなり限定的な感じになっちゃいましたね。
喉調子悪い？
仰る通りです！😇丁度風邪をひいてた時にアフレコしたので・・・。概要欄に書いておくのを忘れてました😅
ロアアームは変わらないんですね...
そこら辺は分からないですね(>_
なんか初期に戻ったみたい
初期というと・・・？🧐
今回の動画は丁度風邪をひいていた時にアフレコしたものでして、声がいつも以上に変な感じになってます。
我慢して聞いていただけると幸いです・・・。
こんな細かく、しかも大量のグレード展開は凄いですねぇ。マツダさん、売る気満々ですね〜。せっかく製造側が頑張ったんだし、販売側も一段と力入れて売らないとせっかくの投資が無駄になりかねません。
ただ・・・・初動で躓いてしまった部分はかなり気合を入れないと評判が上向かないでしょうし、いろいろ大変です・・・
凄い量ですよね。
かなり頭を悩ませてると思います😅
今回の改良はかなり限られた中でやった感が個人的には感じます。
丁寧な商品説明、ありがとうございました。CX-60の評価が向上すると良いですね。
最近のハイブリットの技術進歩の著しい向上により、FFベース車でも後輪にモーター可動を追加することでAWDなるんですね。
最近のAWDは燃費も良く、雪の積もる地域の人には喜ばれますね。風邪などひかぬよう、ご自愛ください。
こちらこそコメントありがとうございます！
売れたらいいんですけどね・・・。
最近はプロペラシャフトのないものもありますね。
ほんと目まぐるしいスピードで技術が進歩していってます。
もう当分風邪はひきたくないです😅
気をつけます！
僕のCX-60、
動画で使って下さってありがとうございます😊
SPグレード、メーカーオプション選ぶとLパケ比較で5万円程高くなるのに、装備がLパケよりも貧弱なのはよく分からないですよね…
今回の改良は60の弱点を解消にお金をかけたのもあって、そこまで費用かけられなかったんでしょうね…
この動画と関係ないですが、MAZDA3の15sもグレード拡充されて、15c iセレクションやレザーセレクション等選択肢がかなり増えましたね！
個人的にはもう少し早く、
15sにもグレード拡充してもよかったのかなぁ…って言う気持ちもあります😂
使わせていただきました。ありがとうございます😊
謎です。SP専用の装備が高いんですかね？
限られた中でできるだけ頑張った感ありますね。
実はMAZDA3とかに関してはそもそも改良内容みてなかったりします😅
以前からマツダはグレードバリエーションが豊富ですよね。でも、SパケとLパケの差がデカいのはちょっと痛いですね😅自分もシートはクロスが好きなのですが、この場合Lパケを選択しますね。あと、25S系にMT設定があれば、すぐにでも購入するかもです😊
めちゃくちゃ多いです。
60でMTがあれば絶対楽しいですね！！
FR＋MT・・・たまらん🤤
パドルシフトですが、XDにはダイレクトモードしかありませんが、25Sは固定でマニュアルモードがあります。実質2べダルのマニュアルです。
ワインディングは最高に面白いですよ。
CX60を乗っていて、今気づいたんですが、この車120キロ以上ぐらいで高速走ってると段差でめちゃくちゃ跳ねますね。普段80〜100キロで、高速走ってるので、気づかなかったです。
130キロで高速走る人は、絶対に買わない方がいいレベル！！！！！
ポヨポヨしたり跳ねたりすることはありますね😅
当初SPを購入しようと思いましたが装備面や内装の差が大きすぎたのでexclusive modeに変えました。 どうしても気になる外装があれば後から変えてみます。
結構差がありますよね(;'∀')
買って所有してみたら意外と「まぁこれでええか」ってなるかもですからね(*'ω'*)
不具合の改善は当然やってほしいですけど、足回りを柔らかめにすることで60本来の走りの良さが損なわれる可能性もありますね
2、3年後の買い替え候補なんですが、24年モデルを中古で買うか新しいものを買うか悩むところです
足回りに関しては乗ってみないと分からないですね。
しなやかになることで一層面白くなるかも・・・？😊
その時にはもっと良くなってる可能性もありますからね〜(>_
SPの外装はⅬパッケ－ジで選べると良かったのに。か、ファブリックでもMX-30のようなイケてるのならよかったのに。ダメかな。
色んな選択肢があればよかったのですが、かなり限定的な感じになっちゃいましたね。
喉調子悪い？
仰る通りです！😇
丁度風邪をひいてた時にアフレコしたので・・・。
概要欄に書いておくのを忘れてました😅
ロアアームは変わらないんですね...
そこら辺は分からないですね(>_
なんか初期に戻ったみたい
初期というと・・・？🧐