Ja ostatnio w salonie widziałem wersję LIFE 115 KM za ok 84k pln też nieźle wyposażona (w tym co dla mnie ważne we wszystkie te systemy wspomagające kierowcę) i myślę , że większości by przypasaowala :) wg mnie bardzo fajne autko a te plastiki, których faktycznie pełno po 5 min już tak nie razily :) p.s. bardzo fajny test !
Wczoraj odbyłem jazdę próbną wersją Life z tym silnikiem. Na szczęście samochód miał 16" koła i zawieszenie działało jak powinno. Pozostałe wrażenia, oprócz "zachwytów nad pomarańczowymi dodatkami za ekstra 20K, jak autora. Jazda obejmowała 24km drogi ekspresowej i 16km wiejsko-miejskiej o średnio-dobrej nawierzchni. Co mnie zaskoczyło to jazda z v=120km/h na 6 biegu z ca 2300rpm, a na 4 biegu z ca 3200rpm. Słychać było Hankooki i ciut lusterka. Autorowi słowa uznania za materiał z jednym wyjątkiem pasusu jaki słyszymy w 6"15': "VW ....bardzo mocno odmładnia tom markę". No i dowcipy z emeryckiego stylu jazdy "som" nie na miejscu
Moda na crossovery, ale za 100 kilo wolałbym Hondę HR-V (130 KM) albo Toyotę C-HR (116 KM). Dla mnie oba japońce ciekawsze i bardziej awangardowe. Ten T-cross jakiś taki nijaki, w środku trochę lepiej niż na zewnątrz. VW ciągle boi się wyjść poza klockowate zarysy. Na jednym z wielu modeli w swojej dużej gamie pojazdów mogliby trochę głębiej przetłoczyć blachy, choć trochę, chociaż minimum.
Zgadzam się w pełni. Wolę kupować japońskie auta bo są to auta trwałe i niezawodne, nie wykluczając oczywiście fiata bo ten też mnie nigdy nie zawiódł. Nigdy nie kupię volkswagena ani żadnego auta z tego koncernu bo są to oszuści i robią nie trwałe silniki, fiatowski t-jet jest o niebo lepszy, nie mówiąc już o niesamowitych silnikach diesla z rodziny multijet , wiem to bo miałem 10 lat bravo II z dieslem 1.9 120 spalanie miał piękne bo 6 litrów w mieście i niesamowita dynamika, wszelkie osoby piszące w opiniach że"dynamika niezła" bądź "mocy nie brakuje ale też szału nie ma" są sierotami i nie umieją jeździć, tym samochodem pokonałem wielu debili gdy mi usiedli na zderzaku, jedynie nie dałem rady citroenowi c4 cactus. Teraz jeżdżę suzukim sx4 s crossem jak na razie jeździ się nim bardzo fajnie, zbiera się lepiej niż bravo, bo ma 140km z 1.4 litra pojemności, Pan testował to suzuki tylko że z silnikiem 1.0 Boosterjet, niech Pan przetestuje z tym silnikiem i z napędem allgrip. Tryb sport jest po prostu genialny, dynamika jest nieporównywalnie lepsza niż na trybie auto. Ogólnie samochód idzie z bardzo dużą lekkością a do diesla trzeba było bardziej cisnąć. Uważam więc że sx4 s cross 1.4 turbo jest najlepszym wyborem wśród crossoverów, nie tylko z powodu niesamowitej dynamiki, lecz także np. dlatego ze ma napęd 4x4 w rozsądnej cenie, przestronne wnętrze lepsze niż w qashqai, pojemny bagażnik 430l, dobre wyposażenie a także udany automat dostępny z silnikiem 1.0 i 1.4 tak samo jak i napęd allgrip. Polecam wszystkim sx4 s cross i bravo jako używane, na pewno Was nie zawiedzie, a volkswagena lepiej omijać szerokim łukiem.
Oczywiście ilu użytkowników tyle opinii. Ja tylko pokazuje wam poszczególne modele :) VW idzie w prosta stylistykę, dość wolno się starzeje. Japonia kroi auta ostrymi krawędziami, zobaczymy za kilka lat :)
@@Carolewski Oczywiście, są gusta i guściki. VW trafia do ogromnej rzeszy klientów, wszak to drugi na świecie producent aut, po Toyocie. Produkują ogromną gamę pojazdów. Stąd mogliby chociaż na jednym z modeli trochę "poszaleć". Mnie trudno wskazać z VW auta ciut głębiej przetłoczonego. Mógłby to być np. T-cross, wszak to nowy model, ale nie jest. Ale to tylko moje uwagi. Pzdr
Za drogo jak na tak małe autko, szczególnie za wersję Style 1.0 TSI 115KM z DSG7😏 W tych pieniądzach mamy np. o wiele większą Skodę Karoq z silnikiem 1.5 TSI 150KM🤔
Tyko że Soda, choćby miała klamki ze złota - będzie zawsze tylko skodą.... A mercedes, nawet 20-letni, będzie zawsze Mercedesem.... I to jest ta różnica...
@@Jaculogr Skoda od VW wiele się nie różni poza ceną , na niekorzyść VW . Przerabiałem temat Tiguan allspace i odpowiednika skody i seata i VW tam nie było liderem a raczej przegranym.
Ja ostatnio w salonie widziałem wersję LIFE 115 KM za ok 84k pln też nieźle wyposażona (w tym co dla mnie ważne we wszystkie te systemy wspomagające kierowcę) i myślę , że większości by przypasaowala :) wg mnie bardzo fajne autko a te plastiki, których faktycznie pełno po 5 min już tak nie razily :) p.s. bardzo fajny test !
Dziękuje ;)
Jak zawsze fajny test.Miło się ogląda Twój kanał;)
Dzięki 👌🎬
Tylko ten silnik...... Jak zwykle super recenzja
Wczoraj odbyłem jazdę próbną wersją Life z tym silnikiem. Na szczęście samochód miał 16" koła i zawieszenie działało jak powinno. Pozostałe wrażenia, oprócz "zachwytów nad pomarańczowymi dodatkami za ekstra 20K, jak autora. Jazda obejmowała 24km drogi ekspresowej i 16km wiejsko-miejskiej o średnio-dobrej nawierzchni. Co mnie zaskoczyło to jazda z v=120km/h na 6 biegu z ca 2300rpm, a na 4 biegu z ca 3200rpm. Słychać było Hankooki i ciut lusterka. Autorowi słowa uznania za materiał z jednym wyjątkiem pasusu jaki słyszymy w 6"15': "VW ....bardzo mocno odmładnia tom markę". No i dowcipy z emeryckiego stylu jazdy "som" nie na miejscu
Witaj,
Jakie dowcipy są w tym materiale nie na miejscu?
Pozdrawiam
Jak zawsze bardzo dobra recenzja, pozdrawiam
Dzięki !
Pozdrawiam :)
Niepodobny do niczego-dobre🙂👍
😇🤭
Wszystko piękne i wspaniałe, ale premia za modę na crossovery zbyt duża. W cenie Polo GTI 200KM, przesada...
Niestety, ceny "golasów" są wysokie, zaś wersji przyzwoitych, ale bez szału - wręcz chore.
No 100tys za tak małe auto i taki silnik to chyba oderwanie producenta od ziemi...można po prostu nie kupować.
Fajne autko. dobry test.
A dziękuje ;)
Pozdrawiam !
Silnik 1.0? Czy wytrzyma 60 tys km bez remontu? Ile pali oleju silnikowego?
Żywotności nie znam, ubytku oleju nie zaobserwowałem ;)
@@Carolewski ale myślę że to jednorazowki, silniki wyżyłowane od kosiarki
@@darekprzekupek2855 pożyjemy zobaczymy ;)
Mam dobre wrażenie, że tcross jest większy (wyższy od Arony)?
Ma większy bagażnik i możliwość refulacji tylnej kanapy jako jedyny z trojaczków ( Skoda, vw, Seat )
😎😎😎👍👍👍
1:25 - prześwit o ile od Polo większy???
28mm
Moda na crossovery, ale za 100 kilo wolałbym Hondę HR-V (130 KM) albo Toyotę C-HR (116 KM). Dla mnie oba japońce ciekawsze i bardziej awangardowe. Ten T-cross jakiś taki nijaki, w środku trochę lepiej niż na zewnątrz. VW ciągle boi się wyjść poza klockowate zarysy. Na jednym z wielu modeli w swojej dużej gamie pojazdów mogliby trochę głębiej przetłoczyć blachy, choć trochę, chociaż minimum.
Za to oba japońskie samochody mega przekombinowane:)
Zgadzam się w pełni. Wolę kupować japońskie auta bo są to auta trwałe i niezawodne, nie wykluczając oczywiście fiata bo ten też mnie nigdy nie zawiódł. Nigdy nie kupię volkswagena ani żadnego auta z tego koncernu bo są to oszuści i robią nie trwałe silniki, fiatowski t-jet jest o niebo lepszy, nie mówiąc już o niesamowitych silnikach diesla z rodziny multijet , wiem to bo miałem 10 lat bravo II z dieslem 1.9 120 spalanie miał piękne bo 6 litrów w mieście i niesamowita dynamika, wszelkie osoby piszące w opiniach że"dynamika niezła" bądź "mocy nie brakuje ale też szału nie ma" są sierotami i nie umieją jeździć, tym samochodem pokonałem wielu debili gdy mi usiedli na zderzaku, jedynie nie dałem rady citroenowi c4 cactus. Teraz jeżdżę suzukim sx4 s crossem jak na razie jeździ się nim bardzo fajnie, zbiera się lepiej niż bravo, bo ma 140km z 1.4 litra pojemności, Pan testował to suzuki tylko że z silnikiem 1.0 Boosterjet, niech Pan przetestuje z tym silnikiem i z napędem allgrip. Tryb sport jest po prostu genialny, dynamika jest nieporównywalnie lepsza niż na trybie auto. Ogólnie samochód idzie z bardzo dużą lekkością a do diesla trzeba było bardziej cisnąć. Uważam więc że sx4 s cross 1.4 turbo jest najlepszym wyborem wśród crossoverów, nie tylko z powodu niesamowitej dynamiki, lecz także np. dlatego ze ma napęd 4x4 w rozsądnej cenie, przestronne wnętrze lepsze niż w qashqai, pojemny bagażnik 430l, dobre wyposażenie a także udany automat dostępny z silnikiem 1.0 i 1.4 tak samo jak i napęd allgrip. Polecam wszystkim sx4 s cross i bravo jako używane, na pewno Was nie zawiedzie, a volkswagena lepiej omijać szerokim łukiem.
@@janwinnicki5764 albo suzuki vitara 1.4 allgrip pelne wyposażenie
Oczywiście ilu użytkowników tyle opinii. Ja tylko pokazuje wam poszczególne modele :) VW idzie w prosta stylistykę, dość wolno się starzeje. Japonia kroi auta ostrymi krawędziami, zobaczymy za kilka lat :)
@@Carolewski Oczywiście, są gusta i guściki. VW trafia do ogromnej rzeszy klientów, wszak to drugi na świecie producent aut, po Toyocie. Produkują ogromną gamę pojazdów. Stąd mogliby chociaż na jednym z modeli trochę "poszaleć". Mnie trudno wskazać z VW auta ciut głębiej przetłoczonego. Mógłby to być np. T-cross, wszak to nowy model, ale nie jest. Ale to tylko moje uwagi. Pzdr
Za drogo jak na tak małe autko, szczególnie za wersję Style 1.0 TSI 115KM z DSG7😏
W tych pieniądzach mamy np. o wiele większą Skodę Karoq z silnikiem 1.5 TSI 150KM🤔
Tyko że Soda, choćby miała klamki ze złota - będzie zawsze tylko skodą.... A mercedes, nawet 20-letni, będzie zawsze Mercedesem.... I to jest ta różnica...
@@Jaculogr Skoda od VW wiele się nie różni poza ceną , na niekorzyść VW . Przerabiałem temat Tiguan allspace i odpowiednika skody i seata i VW tam nie było liderem a raczej przegranym.
Cena nieadekwatna do jakości i do wielkości auta.
Plastiki jak w Dacii tylko cena x2 😂😂😂
Test super 👍 auto z 1.0 i ta cena 👎