Pekný test, no čo mi vadilo, že pri jazde v teréne bol viackrát a častejšie pohľad do kabíny namiesto celého auta prechodom nerovností, napr. aj pri prejazde mlákou
Dobrý deň, veľmi sa mi páči Váš spôsob testovania. Som starší vodič a preto sa zaujímam o vyššie autá s automatickou prevodovkou. Osobne by som privítal, keby ste sa mohli viac venovať nastupovaniu do auta, výške sedenia, možnosti nastavenia výšky predných sedadiel. Máte nejaký tip pre seniorov? Auto s vyšším sedením, automatom a nízkymi prevádzkovými nákladmi pre prevažnú jazdu po meste s ročným nájazdom kilometrov 6 - 10 000 km? Možno to zaujme viac divákov. Ďakujem a veľmi sa teším na Vaše ďalšie zaujímavé videá.
Fero Mazúr zdravím, děkuji za zprávu. Vaše podmínky splňuje téměř každé SUV. S vašim najezdem bych asi doporučil spíš benzin. Diesel se ve městě zbytečně trápí studeným provozem. U auta záleží samozřejmě na financích. Pokud hledáte malé auto za rozumné peníze, Peugeot 2008, nebo Renault Captur jsou skvělé. Ve střední cenové hladině je výborný například Opel Grandland X.
Super test, ale.... prostor vzadu na nohy ano, ale nastupování NE, zadní otvor je podstatně malý tudíž při nastupování u obchodního centra atd. je to celkem problematické pro člověka který má min. 170 cm ;)
Ahoj :) prosím tě, je to permanentní 4x4 nebo se dá odpojit zadní náprava a jezdit jen s predokolkou? Jinak skvělý video. Ptám se, protože nad tím autem uvažuju. Karel
Druid Karel ahoj, připojování/odpojování probíhá automaticky v závislosti má podmínkách a zvoleném režimu. V běžném režimu se auto snaží připojovat zadek minimálně kvůli spotřebě, v režimu snow se zase snaží v záběru co nejvíc všechna kola. Ale čisté volbu 2wd/4wd nemá.
Po czesku, ale zrozumiałem.
Dobra recenzja ! 👍
Dziękuję ! 😊
👍🖐 zdravim, otomoto tv 😉
@@alfstaraves650
Cześć ! 🖐😊
Pekný test, no čo mi vadilo, že pri jazde v teréne bol viackrát a častejšie pohľad do kabíny namiesto celého auta prechodom nerovností, napr. aj pri prejazde mlákou
Ahoj, díky za komentář. Budu pořizovat trojnožku, takže časem se to snad zlepší :)
Jako vždy super👍👍👍.
Děkuji za test.
Díky za testík !
Super video😊mamka ji ma, lehka je ale vazi tusim 1320kg..
hodnotná recenze, dík
Dobrý deň, veľmi sa mi páči Váš spôsob testovania. Som starší vodič a preto sa zaujímam o vyššie autá s automatickou prevodovkou. Osobne by som privítal, keby ste sa mohli viac venovať nastupovaniu do auta, výške sedenia, možnosti nastavenia výšky predných sedadiel. Máte nejaký tip pre seniorov? Auto s vyšším sedením, automatom a nízkymi prevádzkovými nákladmi pre prevažnú jazdu po meste s ročným nájazdom kilometrov 6 - 10 000 km? Možno to zaujme viac divákov. Ďakujem a veľmi sa teším na Vaše ďalšie zaujímavé videá.
Fero Mazúr zdravím, děkuji za zprávu. Vaše podmínky splňuje téměř každé SUV. S vašim najezdem bych asi doporučil spíš benzin. Diesel se ve městě zbytečně trápí studeným provozem. U auta záleží samozřejmě na financích. Pokud hledáte malé auto za rozumné peníze, Peugeot 2008, nebo Renault Captur jsou skvělé. Ve střední cenové hladině je výborný například Opel Grandland X.
Hrubis ˇPán Hrubiš, veľká vďaka za odpoveď, veľmi ste má potešil! Všetko dobré Vám želám. Fero Mazúr, Banská Bystrica
Můžeš udělat test Dacia Duster LPG 2 facelift vs Vitara. Či Duster LPG sólo test, děkuji
Fajne autíčko
Zdravím Tě.Bude test Suzuki S-cross 1.4 2022 s manuálem a pouze s předokolkou?Děkuji za pěkná videa 👍👍👍
Nemůžu teď slíbit :(
Super recenze, právě o ní uvažuji. Mohl by jsi sehnat i 1,4 Hybrid a porovnat nějak spotřebu???
Snad jo :) .... upřímně, Vitara mě hrozně překvapila. Je to asi jediné SUV/Crossover, co by mi směl do baráku :)
Super test, ale.... prostor vzadu na nohy ano, ale nastupování NE, zadní otvor je podstatně malý tudíž při nastupování u obchodního centra atd. je to celkem problematické pro člověka který má min. 170 cm ;)
Such_a_skill Wot to je pravda. Většina malých a středních SUV trpí na malou díru na zadní sedadla :(
Kúpte si Fabiu tam uvidíte ako sa nastupuje
To je "poměrně" dobrá recenze... :D Borče, ty jsi řekl slovo "poměrně" třeba milionkrát.. :D
Mozek se občas potřebuje nadechnout. Není to prd*l mluvit 10 min v kuse :D ... ale díky za komentář :)
To se postupem času vypiluje. Jen se držte, dá se na to v pohodě koukat.
Ahoj :) prosím tě, je to permanentní 4x4 nebo se dá odpojit zadní náprava a jezdit jen s predokolkou? Jinak skvělý video. Ptám se, protože nad tím autem uvažuju. Karel
Druid Karel ahoj, připojování/odpojování probíhá automaticky v závislosti má podmínkách a zvoleném režimu. V běžném režimu se auto snaží připojovat zadek minimálně kvůli spotřebě, v režimu snow se zase snaží v záběru co nejvíc všechna kola. Ale čisté volbu 2wd/4wd nemá.
Vitaru vlastním 2roky 1.4 allgrip.je to predololka kedykoľvek si zapnete 4x4 aj na diaľnici v 130 Km režim šport.vynikajuce auto odporúčam
@@janabosi5559 Souhlasím, je to skvělé auto. Úžasný všeuměl. Mezi "normálními" auty patří k mým nejoblíbenějším.
To bolo o aute? Ja , že o vodičovi, lebo auto bolo vidiet minimálne.
v čem lepší vitara než s cross? Jinak super 👌 test.
V S Crossu jsem nejel, takže nemůžu soudit :/
@@Hrubis budete testovat i s-cross?
S-Cross nebyl modernizovany dřív takže horší výbava :) teď už je... Ovšem rozdělení Suzuki spočívá
Vitara - jednotlivec/2 lidi
S-Cross - Už rodinné 😁
na to že to je 4x4 ma tost maly predny najazdovy uhol ma prijal by som kratsi predny naraznik alebo do ineho uhla
rasťo chvála křížení náprav 😄😄
"auto můžete vzít i do bordelu" 😂😂😂
a tenhle bordel manželce určitě vadit nebude :D ....
@@Hrubis Tak tej mojej vadi. A extremne. Vzdy to potom schytam a musim wapkovat, inak som bez manzelskych "vyhod" :)
Hybrid?
Myslím si, že tohle bylo jste před.
S hybridem by byla spotřeba o 1l nižší a auto o dost živější při každé akceleraci,kdy pomáhá generátor.