Jarpen no coś Ty narobił? Napędziłeś nam niezłego stracha z tym testem schowka. Synek to się prawie rozpłakał jak usłyszał,że go nie będzie ale na szczeście był😀. Filmik jak zawsze fajny choć za audi to raczej nie przepadam. Ta e klasa byłaby ciekawa. Pozdrawiamy ze Schweinfurtu.
Witam 7:59 (ciężko uchwycić) pordzewiałe śruby w zawiasach drzwi :) audi tak ma ? , czy były zdejmowane ? juz mi pracuje negatywna wyobraźnia xD . Pozdrawiam
To raczej nie śruby mocujące a zawias drzwi ruchomy metalowy z tym pyłem rdzy... To normalne że to tak wygląda. Inne auta też tak maja. Zwłaszcza jak są nienasmarowane i białe....
Za dobre auto w Niemczech trzeba zapłacić... To można sobie wyobrazić w jakim stanie były ściągane do pl te perełki które w kraju są tańsze niż w Niemcach.
obejrzales ten filmik i nie wiem co udajesz, za autol w niemczech przewaznie placi sie kilka tysiecy mniej lub tyle samo i mowie tu o calych autach a nie rozbitych, za idealy trzeba juz zaplacic kilka dobrych tysiecy wiecej albo trafic na okazje prywatna aukcje od szkopa, to auto z filmu za 60 tysiecy to smiech na sali :D cena kosmiczna i komiczna ; )
@@marcin3812 Mieszkam w De i dobre samochody sa duzo drozsze niz w Polsce ,ale pewne. Auto kupione od pierwszego własciciela ma napewno prawdziwy przebieg i jest w bardzo dobrym stanie. Do Polski sa sciągane auta z placów które zazwyczaj juz po niemczech jezdzic nie mogą i na 200% sa kombinowane.
@@martinusstrucker1521 ale co masz na mysli? ja mam na mysli ze zadbane egzemplarze z pelna historia i doinwestowane, ludzie nie zarabiaja na autac hz niemiec bo sa rozbite i sa to szroty, czesto mozna trafic okazje z prywatnej aukcji od szkopa i jeszcze sie w polsce na tym aucie zarobi, co do tej a5 z filmu to smiech nasali ona nigdy za ta cene sie nie sprzeda, bedzie stala az tarcze hamulcowe pordzewieja ; )
powielacie jakies teorie ktore wam sie spodobaly a nawet ich nie rozumiecie. Drozsze od czego???? serwisowane w niemczech dobre auta sa drozsze niz co ??? niz padla sciagane od turasow i opychane w polsce ???? a dlaczego w ogole porownywac serwisowane zadbane auta od prywatnych lub nawet nie-wlascicieli, do tych padel w polsce to jest blad w rozumowaniu, zadbane, serwisowane auta w polsce, z polskiego salonu sa drozsze niz reszta tych sprowadzanych szrotow na handel i to jest normalne, dlatego powinnismy porownytwac ceny polskic hserwisowanych zadbanych aut z polskiego salonu, od 1 wlasciciela, do aut od niemca prywatnie od 1 wlasciciela serwisowanych zadbanych i wtedy wychodzi ze szkop przewaznie chce troche mniej, a nieraz troche wiecej, czasami mozna jeszcze na tym zarobic, wielokrotnie ludzie szukaja na wlasna reke jakiejs perelki za granica DLA SIEBIE i przewaznie wychodzi im to taniej za auto w takim samym stanie niz gdyby mieli je kupic od polaka ktory byl 1 wlascicielem i kupil auto z salonu i je w nim serwisowal, uparliscie sie na tych turasow jakby to byla jedyna opcja, a jest ich jeszcze kilka, to ze handlarze biora od turasow zeby zarobic nie ma znaczenia do porownywania. Zanim ktokolwiek mi odpisze na tego posta ze nie mam racji, to prosze wejsc na mobile.de, znalezc jakis zajebisty egzemplarz, 1 wlasciciel, z salonu, serwisowana do konca, takie samo wyposazenie, zadzwonic i zapytac ile opuszczą, pozniej wejsc na otomoto i znalezc taki sam egzemplarz z polskiego salonu od 1 wlasciciela i wtedy zobaczycie ze ceny sa podobne
Martinuss Trucker ale on jest z rocznika mojej q7ki w dieslu, a moja ani dymka nie puści. Po latach wychodzi traktowanie przez poprzednich właścicieli. Ja akurat mam auto po znajomym ale od handlarza to strach kupować cokolwiek
Ale pierdzielisz głupoty o tym traktowaniu, nawet gdyby ktoś wyjątkowo dbał o ten silnik to i tak będzie pił olej przez wadliwe, zbyt cienkie pierścienie..
@@obiektywny8911 dokladnie tak...niestety jesli chodzi o a4b8 lub a5 z tych generacji to na dizen dzisiejszy tylko diesel...lub kosztowny remont zeby oleju nie chlala
@@marcin3812 no z tym olejem to prawda :) po remoncie nie ma tragedii. Jeżeli ktoś szuka czegoś co będzie jezdzić i będzie tanie w utrzymaniu to klekot z manualem ;) Natomiast ten silniczek z s-tronic i quattro daje mocno rade :) a klekot 3.0 z s-troniciem może i oleju nie bierze, ale inne rzeczy też kosztowne potrafią wyskoczyć.
Jako prywatny posiadacz A5 z REALNYM przebiegiem i z polskiego salonu, niech wejdę w polemikę odnośnie tego białego "cuda". Po pierwsze przebieg w 100% oryginalny. Tzn. jest jeden jedyny oryginalny w tym momencie w tym aucie. W życiu, to ma przejechane lekką ręką 2-3 x tyle. Pewnie przebieg nie mieścił się już w książce, dlatego jej nie ma ;) Wszystko legitnie ;) Tapicerka i fotele przede wszystkim - dramat. Wstyd i strach tam wsiadać. Obrzydzenie bierze. Wersja wyposażenia, prócz audio - goła i wesoła. Wyświetlacz środkowy na czerwono. Nie ma multikierownicy, są korbofotele, nawet bez skóry. Dobrze, że chociaż klima jest. Ciekawe, czy działa. Ktokolwiek jeździł takim autem stwierdzi że czujniki z przodu to konieczność. Gdzie koło dojazdowe albo chociaż zestaw naprawczy? Kolejna sprawa - silnik. O ile w 1.8T można zrozumieć brak napędu na 4 łapy, tak w ponad 200 konnym 2.0 ktoś musiał być pijany albo niespełna rozumu, żeby nie dobrać 4x4. Zawieszenie sportowe i "w miarę lekko chodzi kierownica i całkiem konfortowo?" HAHAHA - sportowe zawieszenie tak skacze nawet na 18" i ustawieniach jazdy AUTO, że na naszych polskich drogach nadaje się tylko do lansu pod Biedronkę, albo na autostrady. To auto bywa komfortowe dopiero w ustawieniu Comfort. Aaa, no przecież - jakie ustawienia trybu jazdy - nic nie ma. Źle spasowane elementy, odstająca klapa z przodu i tyłu, odkręcane drzwi - ogólnie dramat. Wiadomo, co z pomiarami lakieru? I ta cena, to jakiś żart? To teraz proszę odpowiedzieć sobie na pytanie - jakie "rodzynki" są transportowane do nas do kraju, że się komuś to udaje odpicować, odmalować, posprzątać, wyplakować i sprzedać - i to wszystko jeszcze z zarobkiem. AUDI A5 są pięknymi, sportowo zestrojonymi coupe, które mają szybko jeździć i pięknie wyglądać. Zawieszenie aluminiowe - nic dziwnego że nie słychać. Jakby je było słychać to znaczy że jest coś urwane, lub bliskie temu ;) Jeszcze jedna sprawa dotycząca brania oleju przez jednostki TFSI - jak ktoś dbał tak miał. Niby trywialne ale prawdziwe, choć też nie do końca. Ten tutaj wyraźnie dymi i nie jest to tylko skroplona para wodna. Mało kto zdaje sobie sprawę, że to właśnie w silnikach 2.0 jako rozwierconych do większej pojemności niż 1.8 - te właśnie miały jeszcze większe problemy z braniem oleju. W 1.8T jednostki nie były tak wysilone, a grubsze bloki silników były mniej narażone na wypalanie/zużywanie się pierścieni, które w 1.8 też były inne, grubsze, bardziej trwałe. Polecam każdemu kto może pozwolić sobie na ZADBANĄ Audi A5. Genialne właściwości trakcyjne jeśli nie było nic dziadowane na serwisie, lub upalane przy remizach w błocie. Im szybciej się jedzie, tym jest stabilniejsze. ALE tylko jeśli jest odpowiednio zadbane. Nic nie starzejący się mimo upływu lat, piękny samochód - ale tylko z pewnych rąk i udokumentowanym przebiegiem. A więc 99% "importu" odpada, bo są to miny z opóźnionym zapłonem. Tej tutaj nie chciałbym za połowę ceny wyjściowej, bo drugie tyle już czekałoby w swojej kolejce na wydanie.
Mam A5 sportback 2012 (lift) 2.0TFSI Quattro Stronic, chip na 250KM przebieg 230kkm i auto chodzi, jezdzi jak powinno. Z polskiego salonu, Jestem drugim właścicielem. Nawet z takim przebiegiem samochód jest w bardzo dobrym stanie. Fakt, turbo musiałem wymienić bo nie dmuchalo na niskich, ale poza tym jestem zadowolony i balbym sie cokolwiek sprowadzanego kupować.
Najlepsza najtrafniejsza odpowiedź a w zasadzie na reportaż z handlu gruzem. Dokładne tak samo sądzę . posiadam Audi A5 qattro S-Line Sportback w 100% z oryginalnym lakierem i przebiem silnik zrobiony na problem olejowy przy 100tys przez Audi w Szwecji , dzisiaj pojechałem sobię polatać i mam 199345 tak że blisko 200 auto jest z 2011 roku ma polerke i ceramikę jest zawsze czysta i pachnąca. Kiedyś myślałem żeby ją sprzedać ale auto jest poprostu przepiękne mimo tego że ma 11 w środku jest cisza. Zmieniłem układ hamulcowy na ATE orginalny w śmietniku auto staje w miejscu, zrobiłem chipsa jest 261km i 417nm. U Zachara była kiedyś Olga ze swoją A5 powiedziała że to auto sunie. I tak jest prowadzi się wyśmienicie już kilka razy wybroniła mnie z trudnych sytuacjach innym autem bym się nie wybronił minus mandaty za prędkość trzeba często spoglądać na licznik o auto sunie Ale tego prezentowanego modelu nie polecam tak samo jak Ty chyba że za 20-25 tyś w dobre ręce żeby ktoś sobie ją zrobił chipsa odradzam w przednionapędowe wymienił bym wnętrze na czarną skórzaną tapicerkę oczywiście z boczkami i podsufitka i oczywiście silnik bo raczej bieze olej jakaś kosmetyka i można jeździć tak że około 30 tyś trzeba będzie dołożyć. Pozdrawiam serdecznie dziękuję za to że tak fajnie skomentowałes ten materiał. Artur
@@kryrek ale nie dociera to do Januszy, którzy kupują poskładanego lub kręconego szrota poniżej ceny rynkowej, oczywiście wcześniej wypucowanego wewnatrz i zzewnątrz. Myślą, że Pana Boga za nogi złapali, a Niemiec to głupek i oddaje samochód za pół darmo.
@@Romanskiluk Prawda, pamiętam jak 2 lata temu szukałem sobie zadbanego e46 3.0i (za m3 to by mnie kobieta udusiła poduszką) i przypadkiem trafiłem na Renault lagune II (ta królowa lawet) była z 2003 albo 2004r miała tylko 36tyś przebiegu a cena? 7500 tyś euro, za wtedy 15 letnią lagunę, a dlaczego cena kosmos? bo w De auto z bardzo niskim przebiegiem i zadbane potrafią być absurdalnie drogie. dlatego nie ma co wierzyć w igły z de za 3/4 ceny.
Ale polscy klienci cebularze, kupują za połowę ceny, nie wiedząc, że auto poskładane jest z 4 egzemplarzy. Tak jak napisał Romek333, żaden Niemiec nie odda za darmo samochodu, zwłaszcza z niskim przebiegiem. Co do ceny, mogłaby być trochę niższa- egzemplarz jest ok oprócz tych foteli, którym przydałaby się delikutaśna renowacja.
Przód tył miałem na myśli regulację tego krótkiego odcinka na uda. Wajcha z boku- racja podnosimy tyłek góra dół ale nie ma nigdzie możliwości ustawienia kąta siedziska (czyli chodzi mi o zmianę kąta pomiędzy siedziskiem a oparciem, regulując samo siedzisko- chciałbym aby zamiast np 80 stopni było 70 i tym samym zeby cale uda opierały się na nim). Wiem że wiele aut nie ma tej opcji ale tutaj niefortunnie domyślne ustawienie mi wogóle nie odpowiada i czuję się jak na tylnej kanapie nowej A klasy- czyli siedzę tylko na tyłku a nie na tyłku + udach.
No musisz spróbować Te sportowe siedzenia w każdym audi działają tak samo A jak jest elektryka to tym podłużnym klockiem też można tyłek i uda w różne strony ustawiać. Pzdr.
Cena za DUŻA bo rok 2009 na dodatek tfsi czyli silnik z wada brania oleju tfsi był dobry po 2012 roku ani to quattro ani automat skóry brak tylko tyle że przebieg mały taka se.
Fotel da się regulować w płaszczyźnie podparcia nóg na końcu siedziska Jarpen, jest taka mała rączka z przodu fotela . Jak będziesz miał okazje sprawdź jedna do przesuwania fotela a druga do właśnie do ustalania tejże pozycji 🙂 Pozdro
92 tys to chyba koncowka prawdziwego przebiegu. Bardziej 192 albo 292... Brak ksiazki serwisowej podejrzany i to zniszczenie fotela sugeruje sporo wiekszy nalot niz na zegarach. Biedna wersja wyposazenia, nic specjalnego za ta cene.
Nie wiem jak jest z karalnością w niemczech za cofanie liczników , ale w a5 i zresztą nie tylko w tym modelu mega zależnościa wzgledem ceny jest właśnie przebieg. Dajmy na to ten sam rocznik z 280 k bedzie o 10-15 tyś złotych tańszy od a5 z 180 k. Oczywiście przy potwierdzonych przebiegach. Brak książki dla mnie oznacza zawczaj jedno: brak potrzeby sprawdzania VIN-u bo na 99,9% będzie przebitka. Pozdrawiam
Sorry ale ten filmik to zaklamanie rzeczywistosci, ta cena to jeden wielki zart, za 35 tysiecy spokojnie mozna taka juz kupic, chociaz osobiscie to ja nie dalbym wiecej niz 30 ze zwgledu na to ze od razu 10 k na remonty + zeby oleju nie brala no i w srodku bida jak w latach 90
w temacie ustawienia fotela, czym dalej odsunięty tym bardziej przechyla się to o czym mówisz i wtedy regulacja wysokości, dlatego nienawidzę jak ktoś mi przestawi fotel a mam manualny i szukam tej pozycji :P
Piękne auto z fajnym silnikiem , ciekaw jestem czy na zimnym słychać łańcuch po odpaleniu [jak jest cicho to tylko brać]. Sprzedawcy często rozgrzewają silnik co rano , żeby klient nie słyszał hałasu.
Tylko, że to jest jeszcze ta bardzo problematyczna generacja stąd cena. W UK cena 2.0 tfsi 211 vs 225 koni (gen 3) - drugi to zwykle cena x2, bo w tej 211 i tak trzeba wydać drugie tyle na remont silnika ;p
Z daleka ładna ale Audi A5 coupe bez S-Line i quattro do tego ta strasza tapicerka w kratkę, codziennie rano wsiadają na takie fotele można pawia puścić słaba wersja ciekawe czy ma szyby elektryczne. Wartość to około 30 tyś złotych. Przebieg podejrzanie niski jeżeli silnik nie był robiony na pobór oleju to złom
pierwsze co widac olej bierze bo z tlumika olejem poszlo po drugie widac na wideo ze pod pokrywa jest olej pewnie z uszczelki leci :) jaki to jest 2.0 ? to powodzenia z braniem oleju :) jezeli chodzi o nie branie oleju to polecam audi a4 z kodem CABB ja mam i litr na 15 tys dolewam :)
Takie są ceny w Niemczech za auta z pierwszej ręki z pewną historia i super stanie , często nie z komisu jak ich tam wiele tylko Bezpośrednio od Niemca. Z opłatami wychodzi więcej niż w Pl ale jest autem pewnym! Nie to co jest sprowadzane na handel z Niemiec do Polski , żeby na takich autach zarobić to to muszą być prawie szrotami. Niemiec dobrego auta za grosze nie odda.
Te dziurawe boczki w fotelach przy 90 - kilku tysiącach kilometrów wyglądają naprawdę słabo. Jestem ciekaw jaki jest realny przebieg tego auta, bo w moim passacie b5, przy 365000 fotele wyglądają jak nowe 😃
Szanuje, ale nie polecałbym takiego czegoś na twoim miejscu. Widać że żłopie olej (jak każde cudo tfsi ) przez cienkie pierścienie, z zawiasami lewych drzwi jest coś nie tak(chodzi mi o zardzewiałą śrubę prawdopodobnie było coś majstrowane... )no i te przetarte fotele ktoś dużo razy musiał wsiadać i wysiadać jak na te niecałe 100kkm :/. Jedyny plus oprócz tego na akumulatorze to manualna skrzynia biegów ale dalej motor nie ten. Jeżeli ktoś waha się nad wyborem a5 to polecam w disel i manualu.
Hej, nie zrozum mnie zle ale „nie polecam” aut które pokazuję. Po prostu prezentuję ofertę, co jest, w jakim stanie i po ile. Nigdy nie mowie „kupcie to” ani „nie kupujcie”. Decyzje pozostawiam widzowi ;)
Nie lubię krytykować ale zrobię to pierwszy raz; -Guten tag minus -reklama niechybnego silnika -osprzęt silnika teź lipa -nadmierny apetyt na Pb 95 -atut to komfort i bezpieczeństwo -auto dla zamożnego -ocena 4/10
W moim ex sharanie po 170 tys przebiegu siedzenie nie było tak wywalone. No i gustowna kratka jak w kocu albo ścierce. Niemiec jest chory jak nie wstawi jakiegoś krasnala.
Moja Q5 z 2009 roku 2.0 TFSI 211KM miała wymieniony kompletny silnik na nowy przy przebiegu 130tys.km ( w serwisie w Holandii), niedawno ją sprzedałem z przebiegiem 300tys.km i NIE brała przysłowiowego grama oleju. Te silniki miały wadę do połowy 2011 roku, od drugiej połowy 2011 roku po modyfikacji problem został wyeliminowany, śmieszą mnie komentarze o tych cysternach oleju, co do samego silnika...dla mnie bajka, rozpędza się jak pocisk, jest super elastyczny (350Nm), łatwo podnieść moc do ok. 275KM, stosunkowo oszczędny, jeśli chodzi o Bang& Olufsen...też miałem, jakość dźwięku - bajka, polecam audiofilom.
Co do siedzeń, to co pokazują polscy handlarze , to fotele są w średnim stanie. Kupując samochód za tę cenę oczekuję książki serwisowej. Jak na auto powyżej 50 tyś zł rewelacji nie ma
Cenna zaporowa za ten rok w 3 drzwiach do tego w środku dupy nie urywa lepiej poszukać a4b8 po lifcie i rocznik młodszy i napewno znacznie wygodniejsze
Tak test schowka to najbardziej rozpoznawalny element Twoich filmów. Niezadowoleni mogą zawsze sobie przewinąć.
Dla stałych widzow brak testów oznacza brak subskrybcji
93.000 i przetarty fotel kierowcy. Ma 100.000 wiecej na 100%
Sprzedalem taki z 2009 za 43.000 w poeknym stanie
@@mirekbobek9488 u mnie 120tys przebiegu i fotel skóra też już lekko przetarty. A cała historia przebiegu w ASO :)
@@mirekbobek9488 ot znawca... A może jeździł na krótkich odcinkach i często wsiadał i wysiadał? To co wtedy?
4:03 wesołe drzwi.
Masz oko!
hahaha
Jarpen no coś Ty narobił? Napędziłeś nam niezłego stracha z tym testem schowka. Synek to się prawie rozpłakał jak usłyszał,że go nie będzie ale na szczeście był😀. Filmik jak zawsze fajny choć za audi to raczej nie przepadam. Ta e klasa byłaby ciekawa. Pozdrawiamy ze Schweinfurtu.
Widać że dolewki oleju były robione 😉👍
Witam 7:59 (ciężko uchwycić) pordzewiałe śruby w zawiasach drzwi :) audi tak ma ? , czy były zdejmowane ? juz mi pracuje negatywna wyobraźnia xD . Pozdrawiam
Były zdejmowane jak nic. Brawa za spostrzegawczość 👍
To raczej nie śruby mocujące a zawias drzwi ruchomy metalowy z tym pyłem rdzy... To normalne że to tak wygląda. Inne auta też tak maja. Zwłaszcza jak są nienasmarowane i białe....
Po śladach na fotelu pasażera widać że młodej Dżesice podobał się samochód
Za dobre auto w Niemczech trzeba zapłacić...
To można sobie wyobrazić w jakim stanie były ściągane do pl te perełki które w kraju są tańsze niż w Niemcach.
obejrzales ten filmik i nie wiem co udajesz, za autol w niemczech przewaznie placi sie kilka tysiecy mniej lub tyle samo i mowie tu o calych autach a nie rozbitych, za idealy trzeba juz zaplacic kilka dobrych tysiecy wiecej albo trafic na okazje prywatna aukcje od szkopa, to auto z filmu za 60 tysiecy to smiech na sali :D cena kosmiczna i komiczna ; )
@@marcin3812 Mieszkam w De i dobre samochody sa duzo drozsze niz w Polsce ,ale pewne. Auto kupione od pierwszego własciciela ma napewno prawdziwy przebieg i jest w bardzo dobrym stanie. Do Polski sa sciągane auta z placów które zazwyczaj juz po niemczech jezdzic nie mogą i na 200% sa kombinowane.
@@martinusstrucker1521 ale co masz na mysli? ja mam na mysli ze zadbane egzemplarze z pelna historia i doinwestowane, ludzie nie zarabiaja na autac hz niemiec bo sa rozbite i sa to szroty, czesto mozna trafic okazje z prywatnej aukcji od szkopa i jeszcze sie w polsce na tym aucie zarobi, co do tej a5 z filmu to smiech nasali ona nigdy za ta cene sie nie sprzeda, bedzie stala az tarcze hamulcowe pordzewieja ; )
Od Turasa z placu hurtem ściągają te padła. Dobre auto, serwisowane faktycznie jest droższe w De niż w Pl
powielacie jakies teorie ktore wam sie spodobaly a nawet ich nie rozumiecie.
Drozsze od czego???? serwisowane w niemczech dobre auta sa drozsze niz co ??? niz padla sciagane od turasow i opychane w polsce ???? a dlaczego w ogole porownywac serwisowane zadbane auta od prywatnych lub nawet nie-wlascicieli, do tych padel w polsce to jest blad w rozumowaniu, zadbane, serwisowane auta w polsce, z polskiego salonu sa drozsze niz reszta tych sprowadzanych szrotow na handel i to jest normalne, dlatego powinnismy porownytwac ceny polskic hserwisowanych zadbanych aut z polskiego salonu, od 1 wlasciciela, do aut od niemca prywatnie od 1 wlasciciela serwisowanych zadbanych i wtedy wychodzi ze szkop przewaznie chce troche mniej, a nieraz troche wiecej, czasami mozna jeszcze na tym zarobic, wielokrotnie ludzie szukaja na wlasna reke jakiejs perelki za granica DLA SIEBIE i przewaznie wychodzi im to taniej za auto w takim samym stanie niz gdyby mieli je kupic od polaka ktory byl 1 wlascicielem i kupil auto z salonu i je w nim serwisowal, uparliscie sie na tych turasow jakby to byla jedyna opcja, a jest ich jeszcze kilka, to ze handlarze biora od turasow zeby zarobic nie ma znaczenia do porownywania.
Zanim ktokolwiek mi odpisze na tego posta ze nie mam racji, to prosze wejsc na mobile.de, znalezc jakis zajebisty egzemplarz, 1 wlasciciel, z salonu, serwisowana do konca, takie samo wyposazenie, zadzwonic i zapytac ile opuszczą, pozniej wejsc na otomoto i znalezc taki sam egzemplarz z polskiego salonu od 1 wlasciciela i wtedy zobaczycie ze ceny sa podobne
Bieda Edyszyn :D i ten czerwony FIS.. Bleee jeszcze w tym Motorze.. Troche tam postoi ;p
Za ponad 60k PLN to mina jak cholera, widać że spala olej
Teraz Niemieckie samochody to porazka.
Martinuss Trucker ale on jest z rocznika mojej q7ki w dieslu, a moja ani dymka nie puści. Po latach wychodzi traktowanie przez poprzednich właścicieli. Ja akurat mam auto po znajomym ale od handlarza to strach kupować cokolwiek
Ale pierdzielisz głupoty o tym traktowaniu, nawet gdyby ktoś wyjątkowo dbał o ten silnik to i tak będzie pił olej przez wadliwe, zbyt cienkie pierścienie..
@@obiektywny8911 dokladnie tak...niestety jesli chodzi o a4b8 lub a5 z tych generacji to na dizen dzisiejszy tylko diesel...lub kosztowny remont zeby oleju nie chlala
@@marcin3812
no z tym olejem to prawda :) po remoncie nie ma tragedii. Jeżeli ktoś szuka czegoś co będzie jezdzić i będzie tanie w utrzymaniu to klekot z manualem ;) Natomiast ten silniczek z s-tronic i quattro daje mocno rade :) a klekot 3.0 z s-troniciem może i oleju nie bierze, ale inne rzeczy też kosztowne potrafią wyskoczyć.
92 tys przelotu, w fotelach prawie dziury, brak książki, wszystko gra i koliduje.
92 k :) i pytanie 5 czy 6 raz już zrobione ?
@@tomaszl8114 obstawiam 100 tys cofnięte
93 tyś nalatane a opony już wymieniane w 2014 roku, pasuję znów wymienić co wy na to ?
Ładnie opowiadasz Jarpen.... Pozdrawiam.
Przebieg mały, ale 58k PLN za takiego golasa to troche sporo :) Co do nachylenia podparcia, to chyba można to ustawić 'wajchą' po lewej stronie :)
Jako prywatny posiadacz A5 z REALNYM przebiegiem i z polskiego salonu, niech wejdę w polemikę odnośnie tego białego "cuda". Po pierwsze przebieg w 100% oryginalny. Tzn. jest jeden jedyny oryginalny w tym momencie w tym aucie. W życiu, to ma przejechane lekką ręką 2-3 x tyle. Pewnie przebieg nie mieścił się już w książce, dlatego jej nie ma ;) Wszystko legitnie ;) Tapicerka i fotele przede wszystkim - dramat. Wstyd i strach tam wsiadać. Obrzydzenie bierze. Wersja wyposażenia, prócz audio - goła i wesoła. Wyświetlacz środkowy na czerwono. Nie ma multikierownicy, są korbofotele, nawet bez skóry. Dobrze, że chociaż klima jest. Ciekawe, czy działa. Ktokolwiek jeździł takim autem stwierdzi że czujniki z przodu to konieczność. Gdzie koło dojazdowe albo chociaż zestaw naprawczy? Kolejna sprawa - silnik. O ile w 1.8T można zrozumieć brak napędu na 4 łapy, tak w ponad 200 konnym 2.0 ktoś musiał być pijany albo niespełna rozumu, żeby nie dobrać 4x4. Zawieszenie sportowe i "w miarę lekko chodzi kierownica i całkiem konfortowo?" HAHAHA - sportowe zawieszenie tak skacze nawet na 18" i ustawieniach jazdy AUTO, że na naszych polskich drogach nadaje się tylko do lansu pod Biedronkę, albo na autostrady. To auto bywa komfortowe dopiero w ustawieniu Comfort. Aaa, no przecież - jakie ustawienia trybu jazdy - nic nie ma. Źle spasowane elementy, odstająca klapa z przodu i tyłu, odkręcane drzwi - ogólnie dramat. Wiadomo, co z pomiarami lakieru? I ta cena, to jakiś żart? To teraz proszę odpowiedzieć sobie na pytanie - jakie "rodzynki" są transportowane do nas do kraju, że się komuś to udaje odpicować, odmalować, posprzątać, wyplakować i sprzedać - i to wszystko jeszcze z zarobkiem. AUDI A5 są pięknymi, sportowo zestrojonymi coupe, które mają szybko jeździć i pięknie wyglądać. Zawieszenie aluminiowe - nic dziwnego że nie słychać. Jakby je było słychać to znaczy że jest coś urwane, lub bliskie temu ;) Jeszcze jedna sprawa dotycząca brania oleju przez jednostki TFSI - jak ktoś dbał tak miał. Niby trywialne ale prawdziwe, choć też nie do końca. Ten tutaj wyraźnie dymi i nie jest to tylko skroplona para wodna. Mało kto zdaje sobie sprawę, że to właśnie w silnikach 2.0 jako rozwierconych do większej pojemności niż 1.8 - te właśnie miały jeszcze większe problemy z braniem oleju. W 1.8T jednostki nie były tak wysilone, a grubsze bloki silników były mniej narażone na wypalanie/zużywanie się pierścieni, które w 1.8 też były inne, grubsze, bardziej trwałe. Polecam każdemu kto może pozwolić sobie na ZADBANĄ Audi A5. Genialne właściwości trakcyjne jeśli nie było nic dziadowane na serwisie, lub upalane przy remizach w błocie. Im szybciej się jedzie, tym jest stabilniejsze. ALE tylko jeśli jest odpowiednio zadbane. Nic nie starzejący się mimo upływu lat, piękny samochód - ale tylko z pewnych rąk i udokumentowanym przebiegiem. A więc 99% "importu" odpada, bo są to miny z opóźnionym zapłonem. Tej tutaj nie chciałbym za połowę ceny wyjściowej, bo drugie tyle już czekałoby w swojej kolejce na wydanie.
Mam A5 sportback 2012 (lift) 2.0TFSI Quattro Stronic, chip na 250KM przebieg 230kkm i auto chodzi, jezdzi jak powinno. Z polskiego salonu, Jestem drugim właścicielem. Nawet z takim przebiegiem samochód jest w bardzo dobrym stanie. Fakt, turbo musiałem wymienić bo nie dmuchalo na niskich, ale poza tym jestem zadowolony i balbym sie cokolwiek sprowadzanego kupować.
Najlepsza najtrafniejsza odpowiedź a w zasadzie na reportaż z handlu gruzem. Dokładne tak samo sądzę . posiadam Audi A5 qattro S-Line Sportback w 100% z oryginalnym lakierem i przebiem silnik zrobiony na problem olejowy przy 100tys przez Audi w Szwecji , dzisiaj pojechałem sobię polatać i mam 199345 tak że blisko 200 auto jest z 2011 roku ma polerke i ceramikę jest zawsze czysta i pachnąca. Kiedyś myślałem żeby ją sprzedać ale auto jest poprostu przepiękne mimo tego że ma 11 w środku jest cisza. Zmieniłem układ hamulcowy na ATE orginalny w śmietniku auto staje w miejscu, zrobiłem chipsa jest 261km i 417nm. U Zachara była kiedyś Olga ze swoją A5 powiedziała że to auto sunie. I tak jest prowadzi się wyśmienicie już kilka razy wybroniła mnie z trudnych sytuacjach innym autem bym się nie wybronił minus mandaty za prędkość trzeba często spoglądać na licznik o auto sunie Ale tego prezentowanego modelu nie polecam tak samo jak Ty chyba że za 20-25 tyś w dobre ręce żeby ktoś sobie ją zrobił chipsa odradzam w przednionapędowe wymienił bym wnętrze na czarną skórzaną tapicerkę oczywiście z boczkami i podsufitka i oczywiście silnik bo raczej bieze olej jakaś kosmetyka i można jeździć tak że około 30 tyś trzeba będzie dołożyć.
Pozdrawiam serdecznie dziękuję za to że tak fajnie skomentowałes ten materiał. Artur
Mądre słowa
Teraz nowa e klasa 👍
58 000 zł to zdecydowanie za drogo jak za ten egzemplarz
@@kryrek ale nie dociera to do Januszy, którzy kupują poskładanego lub kręconego szrota poniżej ceny rynkowej, oczywiście wcześniej wypucowanego wewnatrz i zzewnątrz. Myślą, że Pana Boga za nogi złapali, a Niemiec to głupek i oddaje samochód za pół darmo.
@@Romanskiluk Prawda, pamiętam jak 2 lata temu szukałem sobie zadbanego e46 3.0i (za m3 to by mnie kobieta udusiła poduszką) i przypadkiem trafiłem na Renault lagune II (ta królowa lawet) była z 2003 albo 2004r miała tylko 36tyś przebiegu a cena? 7500 tyś euro, za wtedy 15 letnią lagunę, a dlaczego cena kosmos? bo w De auto z bardzo niskim przebiegiem i zadbane potrafią być absurdalnie drogie. dlatego nie ma co wierzyć w igły z de za 3/4 ceny.
@Exalto37 Attack który spadł z mostu.
Audi w koncu🤣
Ale polscy klienci cebularze, kupują za połowę ceny, nie wiedząc, że auto poskładane jest z 4 egzemplarzy. Tak jak napisał Romek333, żaden Niemiec nie odda za darmo samochodu, zwłaszcza z niskim przebiegiem. Co do ceny, mogłaby być trochę niższa- egzemplarz jest ok oprócz tych foteli, którym przydałaby się delikutaśna renowacja.
Dałem się podpuścić i już miałem pisać że test bez schowka to nie to samo ;)
jest regulacja podparcia uda - 4:20 sekunda - taka mała dźwignia po lewej stronie
To jest wysuwanie przod /tyl... ja chcialbym cale siedzisko ustawic pod innym kątem
@@jarpen ej
No zaraz
Tą wajcha z boku podnosimy tyłek
Tym małym po lewej podnosimy uda
W q5 tak mam
Ale jak tam coś inaczej to przepraszam ;)
Przód tył miałem na myśli regulację tego krótkiego odcinka na uda. Wajcha z boku- racja podnosimy tyłek góra dół ale nie ma nigdzie możliwości ustawienia kąta siedziska (czyli chodzi mi o zmianę kąta pomiędzy siedziskiem a oparciem, regulując samo siedzisko- chciałbym aby zamiast np 80 stopni było 70 i tym samym zeby cale uda opierały się na nim). Wiem że wiele aut nie ma tej opcji ale tutaj niefortunnie domyślne ustawienie mi wogóle nie odpowiada i czuję się jak na tylnej kanapie nowej A klasy- czyli siedzę tylko na tyłku a nie na tyłku + udach.
@@jarpen ale jak opuscisz tyłek i podniesiesz uda to właśnie zmieni się ten kąt :))))))
I całe nogi elegancko przylegają do fotela
No musisz spróbować
Te sportowe siedzenia w każdym audi działają tak samo
A jak jest elektryka to tym podłużnym klockiem też można tyłek i uda w różne strony ustawiać. Pzdr.
A5 jest prześliczna. Obecnie moje samochodowe marzenie :D (S5)
2.0tfsi 😅 polecam. Regeneracja silnika od 9 tyś w górę. Skrzynię akurat łatwo zdiagnozować 🙃
Cena za DUŻA bo rok 2009 na dodatek tfsi czyli silnik z wada brania oleju tfsi był dobry po 2012 roku ani to quattro ani automat skóry brak tylko tyle że przebieg mały taka se.
Ja bym poprosił o tą KIA Sportage . Nigdy SUV-a nie widziałem na Twoich prezentacjach
Był nawet jeden odcinek, w ktorym zagoscilo 7 Porsche Cayenne 😂. Niedawno bylo xx60, był ML, duster i nawet outlander :) No ale Kii nie było ;)
Podbijam temat!
Miłego dnia i pozdrawiam
W końcu!!!!!
Jak ja kocham ten kanał No mua
Fotel da się regulować w płaszczyźnie podparcia nóg na końcu siedziska Jarpen, jest taka mała rączka z przodu fotela . Jak będziesz miał okazje sprawdź jedna do przesuwania fotela a druga do właśnie do ustalania tejże pozycji 🙂 Pozdro
Chodzi o kat nachylenia calego siedziska a nie wysuwania koncowki na podparcie ud ;)
Jarpen Emeletele mnie również nie chodzi o podparcie ud ,zapewniam ze jest tam wajcha do regulacji płaszczyzny siedziska ;)
92 tys to chyba koncowka prawdziwego przebiegu. Bardziej 192 albo 292... Brak ksiazki serwisowej podejrzany i to zniszczenie fotela sugeruje sporo wiekszy nalot niz na zegarach. Biedna wersja wyposazenia, nic specjalnego za ta cene.
Nie wiem jak jest z karalnością w niemczech za cofanie liczników , ale w a5 i zresztą nie tylko w tym modelu mega zależnościa wzgledem ceny jest właśnie przebieg. Dajmy na to ten sam rocznik z 280 k bedzie o 10-15 tyś złotych tańszy od a5 z 180 k. Oczywiście przy potwierdzonych przebiegach. Brak książki dla mnie oznacza zawczaj jedno: brak potrzeby sprawdzania VIN-u bo na 99,9% będzie przebitka. Pozdrawiam
Sorry ale ten filmik to zaklamanie rzeczywistosci, ta cena to jeden wielki zart, za 35 tysiecy spokojnie mozna taka juz kupic, chociaz osobiscie to ja nie dalbym wiecej niz 30 ze zwgledu na to ze od razu 10 k na remonty + zeby oleju nie brala no i w srodku bida jak w latach 90
w temacie ustawienia fotela, czym dalej odsunięty tym bardziej przechyla się to o czym mówisz i wtedy regulacja wysokości, dlatego nienawidzę jak ktoś mi przestawi fotel a mam manualny i szukam tej pozycji :P
Piękne auto z fajnym silnikiem , ciekaw jestem czy na zimnym słychać łańcuch po odpaleniu [jak jest cicho to tylko brać]. Sprzedawcy często rozgrzewają silnik co rano , żeby klient nie słyszał hałasu.
Dzwiek silnika nagralem mniej wiecej minute po odpaleniu jakby co
@@jarpen Jest nadzieja , że ma pasek?
Doskonala opcja, wadliwa seria EA888, nic tylko kupowac!
?
@@sigmianohujnia silnik
Tylko, że to jest jeszcze ta bardzo problematyczna generacja stąd cena. W UK cena 2.0 tfsi 211 vs 225 koni (gen 3) - drugi to zwykle cena x2, bo w tej 211 i tak trzeba wydać drugie tyle na remont silnika ;p
Witam, to teraz prosimy o "e klasse" 😉😊 Pozdrawiam 👍
blachy mało szpachli masa ale ważne że e klasa!
Z daleka ładna ale Audi A5 coupe bez S-Line i quattro do tego ta strasza tapicerka w kratkę, codziennie rano wsiadają na takie fotele można pawia puścić słaba wersja ciekawe czy ma szyby elektryczne. Wartość to około 30 tyś złotych. Przebieg podejrzanie niski jeżeli silnik nie był robiony na pobór oleju to złom
9:09 co to za dźwięk takie bzyczenie czy coś?
Auto fajne, ale te fotele z przodu to porażka jak na nie całe 100kkm... Jak dla mnie mała ilość miejsca z tyłu też na minus
9:09 coś tam dzwoni
Jak masz.cos w de . Poszukuje bmwe90 e60 lub skodzine w 3.0 d . Pozdro
Poprosił bym o film o E klasie.
Słysze ze gruszka chyba nie działa i kolektor do wymiany, droga sprawa
Po czym poznać niedziałającą gruszkę ??
pierwsze co widac olej bierze bo z tlumika olejem poszlo po drugie widac na wideo ze pod pokrywa jest olej pewnie z uszczelki leci :) jaki to jest 2.0 ? to powodzenia z braniem oleju :) jezeli chodzi o nie branie oleju to polecam audi a4 z kodem CABB ja mam i litr na 15 tys dolewam :)
za 58k Audi A4 B8 3.0 TDI i nie mam pytań :)
Takie są ceny w Niemczech za auta z pierwszej ręki z pewną historia i super stanie , często nie z komisu jak ich tam wiele tylko Bezpośrednio od Niemca. Z opłatami wychodzi więcej niż w Pl ale jest autem pewnym! Nie to co jest sprowadzane na handel z Niemiec do Polski , żeby na takich autach zarobić to to muszą być prawie szrotami. Niemiec dobrego auta za grosze nie odda.
Z tego roku silniki tfsi żłopią olej tylko TDI najlepiej 3.0
E klase poproszę
Eklasa
Jejuu moje marzenie od dnia produkcji to właśnie nie zmiennie audi a5 😌😌😌
Powiem ci że kolega ma Seata Exeo tam jest 2.0 litra i 211 koni. Jest zadowolony z niego.
Te dziurawe boczki w fotelach przy 90 - kilku tysiącach kilometrów wyglądają naprawdę słabo. Jestem ciekaw jaki jest realny przebieg tego auta, bo w moim passacie b5, przy 365000 fotele wyglądają jak nowe 😃
Kolego :) Bo ona pewnie 290 ma :)
@@patrykkozakiewicz318 myślę, że masz rację. Ale żeby tak chamsko skręcić :)
E klasę poproszę przy okazji kozak odcinek
270 kkm w seacie i praktycznie brak śladów zużycia tapicerki.
Poproszę skodę superb 2 najlepiej w kombi.
Szanuje, ale nie polecałbym takiego czegoś na twoim miejscu. Widać że żłopie olej (jak każde cudo tfsi ) przez cienkie pierścienie, z zawiasami lewych drzwi jest coś nie tak(chodzi mi o zardzewiałą śrubę prawdopodobnie było coś majstrowane... )no i te przetarte fotele ktoś dużo razy musiał wsiadać i wysiadać jak na te niecałe 100kkm :/. Jedyny plus oprócz tego na akumulatorze to manualna skrzynia biegów ale dalej motor nie ten. Jeżeli ktoś waha się nad wyborem a5 to polecam w disel i manualu.
Hej, nie zrozum mnie zle ale „nie polecam” aut które pokazuję. Po prostu prezentuję ofertę, co jest, w jakim stanie i po ile. Nigdy nie mowie „kupcie to” ani „nie kupujcie”. Decyzje pozostawiam widzowi ;)
Bang&Olufsen jest a golas straszny
Pokaż jakąś B6stke tylko w lepszej wersji a nie bieda edition
Drogie te audi jak na stan w którym jest
Ktoś mi powie jakie zawieszenie ma to auto?
Wielowahaczowy układ zawieszenia
@@MrMaster1081 dziękować
👌
Fajna Octavia RS kombi tam stoi. Proszę o jej test ;)
Jest w planie :)
Dzień dobry Witam bardzo serdecznie świetny film ładne audi a5 pozdrawiam
Cena aż śmieszna...
Może peugota 1007. Bardzo rzadkie auto
Golas 93 kkm bez książki.
Z góry dziękuję.
Sprawdzić trzeba po numerze vin w serwisie. Ja mam na wszystkie serwisy imienne faktury z aso. Nawet stempelki w książce można porobić.
Audi a5 170km vs Bmw e90 184km ?
Witam i pozdrawiam
6.9 to niestety przesadziłes tam jest 7.2 w tym silniku
6.9 to moze miec A3 z 225hp
8:52 osrałem się ze śmiechu...sorki :D
nóż w głowie Dino Baggio 293 000
Z tą ceną długo stoi i postoi .
Dobrze ze ma radio na wyposażeniu i 2 fotele. Ta kiszka... Wzamian tej wersji Audi wolałbym Fiata w abarth nawet 500
Witam v klase i e klase pozdrawiam
tak wyglądające siedzenia przy tak małym przebiegu ;))
Nie noooo, bardzo lubię testy schowków
Klasa V zrób
Nie lubię krytykować ale zrobię to pierwszy raz;
-Guten tag minus
-reklama niechybnego silnika
-osprzęt silnika teź lipa
-nadmierny apetyt na Pb 95
-atut to komfort i bezpieczeństwo
-auto dla zamożnego
-ocena 4/10
To jest Łapotronic....🤣🤣🤣
Nie słuchaj malkontentów. Test schowka ma być obowiązkowy.
chcemy testy schowków!
Klasa e 220 d koniecznie
Ładna A5, pokaż tą E KLASE
Witam!. Prosze o test Toyoty Avesis kombi, kolor czarny. Dziekuje.
W moim ex sharanie po 170 tys przebiegu siedzenie nie było tak wywalone. No i gustowna kratka jak w kocu albo ścierce. Niemiec jest chory jak nie wstawi jakiegoś krasnala.
To jest samochód z tego komisu co Niemiec zamyka ale cały czas na placu jest coś nowego ?
Nie. Zobacz klip z np Jaguarem
Prosze o prezentacje mercedesa E klasy .
Trochę drogo ja chce wydać max 13 tys euro ale myślałem E spokojnie znajdę już coś po lifcie
Ciekawe ile razy licznik na wędkę był brany, takie auto to na złom się nadaje
TFSI hahahaha , w zestawie do auta cysterna oleju ....
Nie wiem jak w Europie ale w usa audi wymienia pierscienie lub silnik za darmo jesli pali za duzo oleju
@@marcin3812 jest warunek nie moze mieć wiecej jak 80k mill
@@1BeNn_ aaaa no to zmienia postac rzeczy, u nas tez tak powinno byc
Moja Q5 z 2009 roku 2.0 TFSI 211KM miała wymieniony kompletny silnik na nowy przy przebiegu 130tys.km ( w serwisie w Holandii), niedawno ją sprzedałem z przebiegiem 300tys.km i NIE brała przysłowiowego grama oleju. Te silniki miały wadę do połowy 2011 roku, od drugiej połowy 2011 roku po modyfikacji problem został wyeliminowany, śmieszą mnie komentarze o tych cysternach oleju, co do samego silnika...dla mnie bajka, rozpędza się jak pocisk, jest super elastyczny (350Nm), łatwo podnieść moc do ok. 275KM, stosunkowo oszczędny, jeśli chodzi o Bang& Olufsen...też miałem, jakość dźwięku - bajka, polecam audiofilom.
@@patrykjaszczyszyn8392 tym 211km zjadlem wiele aut z mocniejszymi silnikami jednak moment obrotowy robi tu swoje
Rób testy showków
Dobra myślałem fajny prank
Co do siedzeń, to co pokazują polscy handlarze , to fotele są w średnim stanie. Kupując samochód za tę cenę oczekuję książki serwisowej. Jak na auto powyżej 50 tyś zł rewelacji nie ma
Za droga taki dostaniesz juz za 8 k €
Cenna zaporowa za ten rok w 3 drzwiach do tego w środku dupy nie urywa lepiej poszukać a4b8 po lifcie i rocznik młodszy i napewno znacznie wygodniejsze
Takie fajne auto , a silnik śmietnik ... 😞😞😞
Schowek i jego pomysłodawcy to największy koszt tego auta, bez schowka auto warte polowej ceny poloneza xd.
jak coś mam na sprzedaż sportback za 35
Wiem że już była ale może ta czarna avensis?
Nagraj BMW f30 2012/2013
30.000 zł max :)
Ładne tylko 3 drzwiowe...
Wkręciłeś mnie z tym schowkiem. A auto całkiem spoko tylko taki biden trochę oprócz nagłośnienia. No i ten silnik :\
Nagłosnienie w A5 B&O też lipa, papierowa membrana a magnez wielkości kapsla od piwa
@@MatPL32 to niezły magnez
Ja bym chciał zobaczyć V klasę , coś ciekawego
Bardzo fajne to Audi