заменил подшипник и сальник коленвала Камаз.

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 2 ต.ค. 2024

ความคิดเห็น • 8

  • @Виктор-ч9ы
    @Виктор-ч9ы หลายเดือนก่อน +1

    А точно нужно на подшипнике снимать пыльник? Откуда такой опыт??? И как на подшипнике работа без пыльника сказывается?!

    • @captainblack7385
      @captainblack7385  หลายเดือนก่อน +1

      Если вас правильно понял подшипник который в коленвале стоит ? Пыльник снимается с внутренней стороны для того чтобы за подшипник набить больше смазки . хорошая смазка будет работать долго плохая закоксуется. В общем причина только одна ( увеличить объём смазки для подшипника )

    • @captainblack7385
      @captainblack7385  หลายเดือนก่อน +1

      Сколько делал машин даже которые разбирались первый раз ,с завода не стояло пыльника не разу. Как сегодня незнаю . думаю может ставят и так и так. Если качество подшипника отличное то проходит что закрытый что открытый. ( главное ставить хороший подшипник ) надеюсь ответил на ваш вопрос .

  • @ПростоЧеловек-р5е
    @ПростоЧеловек-р5е 8 หลายเดือนก่อน +1

    Сальники беспружинные хорошие фирмы "резинотехника" или импортные. Только главное резинку не залупить при установке..

  • @МихаилКрасильников-я4н
    @МихаилКрасильников-я4н 6 หลายเดือนก่อน +1

    Дружище подскажи как вытащить подшипник и втулку? Чем удобнее будет? Заранее спасибо

    • @captainblack7385
      @captainblack7385  6 หลายเดือนก่อน +2

      Я набивал в внутрь за подшипник авто пластелин и старым первичным валом наставлял на пластелин и бил и добавляешь пластелин и бьеш и все. Успехов)

  • @vadimmoskalenko9531
    @vadimmoskalenko9531 11 หลายเดือนก่อน +1

    Жаль не показал как сальник вставлял.

    • @captainblack7385
      @captainblack7385  11 หลายเดือนก่อน +1

      Сальник поставить не чего сложного нет главное равномерно и не сильно подбивать