Здравствуйте! Пришлось как то менять подшипник на коленвале двигателя с мотоцикла "Урал". Там маслоуловительная шайба своими загнутыми кромками почти наполовину закрывает наружную обойму подшипника. Пришлось из стальных полосок делать губки с одной стороны, чтобы они могли зацепиться за наружную обойму подшипника. На противоположной стороне полоски сделал загиб в виде u. Наружу загибом. Одевалась большая обойма (кольцо) на эти загибы трех полосок. Предварительно три полоски закалил с помощью самодельного горна. Три кирпича с насыпанным внутрь углем и паяльная лампа. Устройство горна. Эти три полоски где то и сейчас сохранились с семидесятых годов. С уважением Василий Николаевич Барышев. Канал Василий Барышев.
народ, никогда не несите таким "мастерам" обращайтесь к профессионалам, которые имеют съёмники и снимут за 1 минуту без порчи вашего оборудования. и дешевле будет.
Заглянул посмотреть, много ли было предложений просверлить в пластике два отверстия напротив подшипника и выбить его. Как самое простое. Такие предложения, конечно, были. Странно, что автор забраковал такое решение. На скорость и другое это не влияет, хозяину всегда можно сказать, что так и было(если он чудесным образом запомнил отсутствие отверстий). А вот ковыряя так, ущерб пластиковому изделию можно нанести не шуточный
Здравствуйте! Сейчас вспомнил,как пришлось в подобной ситуации снимать подшипник.Тогда я просверлил с обратной стороны детали,где стоял подшипник,три отверстия диаметром 4 мм.Так,чтобы пробойник мог упираться через эти отверстия в наружную обойму подшипника.Таким способом удалось вынуть неисправный подшипник.С уважением Василий Николаевич Барышев.Мой канал Василий Барышев.
Деньги сейчас имеют брать владельцы заводов, газет, пароходов, а мастерам, то есть рабочим это не положено. Жаль, что мастер не знает прописные истины, но всё равно ему лайк за видео.
Болгаркой со сточенным диском малого диаметра слегка проехаться сверху. Сняв обойму, взять мощный паяльник и прогреть внутреннюю обойму. После прогрева, внутреннюю обойму можно вытащить плоскогубцами.
@@АлександрБоровков-х2у а есть видео? Тоде снимал с компрессора а он с кернения вышел теперь подшипник застрял в компрессоре, а сьемник не вмешается между подшипником и магнитом, узко очень
Для демонтажа наружной обоймы радиального подшипника необходимо: удалить сепаратор, сгруппировать шарики в одном секторе и слегка деформировать наружную обойму любым подручным средством. Причем направление деформации должно быть перпендикулярным линии, проведенной через центры крайних шариков.
А можно просто просверлить 2 отверстия в поластике диаметром 6 мм зажать вал в тиски, потихоньку постукивать болтиком подходящего диаметра со стороны отверстий поочерёдно. На 1см сдвинул, а потом съёмником. Потом отверстие обезжирил и замазал попсиполом или эбоксидной смолой, или холодной сваркой. Что есть под рукой. Я не настаиваю, это как вариант. Но не для рукожопых. Вариант автора не отрицаю, хороший.
Кусок трубы подходящего диаметра, сделать разрез и изобразить из него подобие хомута. Затянуть по туже, закрепить в тисках и постучать в середину вала. 🤔
Если подшипник снимают, то он замене подлежит и его не жалко. Здесь вторсырьем не занимаются, уровень не позволяет, да и времени на это тратить неразумно, если клиентов достаточно. Тем более что стоимость подшипника в настоящее время незначительна по сравнению со стоимостью изделия и его ремонтом.
Бля! Сколько геморроя создал ему этот пыльник, сразу видно, спец. от бога, Пыльники всегда крепятся в наружной обойме, вставь отвëртку между пыльником и внутренней обоймой 3сек и пыльник удалëн
Странное решение, что у вас там за клиенты, которые бояться 2 отверстий в пластике и то ни что не влияющих?)) за успех , конечно, респект, но как то не по фен шую ведь....сталкиваюсь тоже с такими вещами, но обычно с тем, что связано с водой, типа стиралки и т.д. тоже иногдп приходится заниматься фигурной резкой подшипников болгаркой
Съемник с тонкими губками туда входит , просто у тебя его нет . Вот поэтому вопросы " КАК , КУДА , ЧТО СЛОМАТЬ ЧТОБЫ СНЯТЬ " 😱😱😱 А люди несут в ремонт , думая что у МАСТЕРА все есть , а на верстаке Ничего 😂😂😂 кроме отвёрток . Ха-ха-ха!
Очевидно в детсве ВСЕ кому нелень ,тебя передразнивали.Обиды и т. д. переросли в хамство..Хотя бы из профессиональной этики ,язык держал за зубами.И вообще А----р круче тебя
@@technocubua вариантов много.один из вариантов на основа двух болтов.У меня есть такой семник вораст этому семнику этак лет 55,были когда то комплекты для ремонта ижевских моторов.Можно приварить уши к обойме точечной сваркой или полуавтоматом.и тянуть.Можно нагреть точечной сваркой внутреннюю обойму и он сам спатет.
Здравствуйте! Пришлось как то менять подшипник на коленвале двигателя с мотоцикла "Урал". Там маслоуловительная шайба своими загнутыми кромками почти наполовину закрывает наружную обойму подшипника. Пришлось из стальных полосок делать губки с одной стороны, чтобы они могли зацепиться за наружную обойму подшипника. На противоположной стороне полоски сделал загиб в виде u. Наружу загибом. Одевалась большая обойма (кольцо) на эти загибы трех полосок. Предварительно три полоски закалил с помощью самодельного горна. Три кирпича с насыпанным внутрь углем и паяльная лампа. Устройство горна. Эти три полоски где то и сейчас сохранились с семидесятых годов. С уважением Василий Николаевич Барышев. Канал Василий Барышев.
короткая трубка одетая на наружку подшипника и прихваченая тонким электродом, тоже спасет гиганта мысли, без ковыряний и пшиков
ну да,, и хана шкиву пластику.. в итоге всетаки ставим новый в сборе от производителя
народ, никогда не несите таким "мастерам" обращайтесь к профессионалам, которые имеют съёмники и снимут за 1 минуту без порчи вашего оборудования. и дешевле будет.
😅
Круто! Спасибо за информацию, будем применять, если понадобится
два болта обтачиваешь головки с двух сторон и вставляешь между обоймами и разворачиваешь в обоймах на 90 градусов и вся проблема решена.
Принято как вариант
Спасибо
Совершенно верно я так снимал подшипник коленвала ИЖ не половиня
не понятно ничего. куда их вставить то и насколько обтачивать головки болтов, короче в принципе непонятно
@@ip7684 как я понял, вставлять между шариками, а обтачивать минимально, чтобы только влезло между обоймами
Привет «неизвестному» блогеру из Бреста!
Всё руками снялось,а ты нам порнушку показываешь. Спасибо понравилось.
А я бы приварил к подшипнику какую нибудь удобную железяку
Руками не должно сниматься, подшипник на вал напрессовывается.
Заглянул посмотреть, много ли было предложений просверлить в пластике два отверстия напротив подшипника и выбить его. Как самое простое. Такие предложения, конечно, были. Странно, что автор забраковал такое решение.
На скорость и другое это не влияет, хозяину всегда можно сказать, что так и было(если он чудесным образом запомнил отсутствие отверстий).
А вот ковыряя так, ущерб пластиковому изделию можно нанести не шуточный
Владелец принёс снятый узел, значит он уже обсмотрел деталь и возможные способы замены подшипника, соотвественно заметит сверление отверствий.
Балансировка может нарушиться, не?
@@с4и-о6м Два отверстия более менее точно, против друг друга, всегда можно разметить
Зачем сверлением отверстий ослабляет прочность шкива.
@@Леди-к6ц Возможно и ослабит, но вы считаете, что шкив может разрушится от такого ослабления? У таких вещей запас прочности не мизерный.
Здравствуйте! Сейчас вспомнил,как пришлось в подобной ситуации снимать подшипник.Тогда я просверлил с обратной стороны детали,где стоял подшипник,три отверстия диаметром 4 мм.Так,чтобы пробойник мог упираться через эти отверстия в наружную обойму подшипника.Таким способом удалось вынуть неисправный подшипник.С уважением Василий Николаевич Барышев.Мой канал Василий Барышев.
Согласен, но это уже повреждение пластиковой детали и клиент мог предявить жалобу
Пыльник на подшипниках ковыряют с внутренней стороны, это так на будущее.
как это-с внутренней?
@@ip7684 Подшипник имеет две обоймы. Для снятия пыльника острый предмет вставляют в щель между ним и внутренней(малой) обоймой
Всё гениальное просто 👍
Защитная крышка-это пыльник называется...ну,а так нормально👍
Согласен, просто чтобы в ролике не бэкать , ляпнул крышка😁
И этот пыльник легко снимается, если его поддеть ближе к внутренней обойме подшипника.
@@ГеннадийМ-к3ж какой ты умный! может скажешь нам сколько микрон radial clearance у этого подшипника?
Для таких работ можно съёмник модернизировать (зацепы сделать короткими и планку ограничитель ножек установить).
Просверлить два отверстия напротив внутренней обоймы и спокойно выбить чем нибудь типа дюбеля.
Не вариант, клиент принёс снятый шкиф, при отдаче прядъявит притензию по повреждению корпуса
@@technocubua Когда стиралка будет собрана , он видеть отверстия небудет .
@@original1752 это газонокосилка и видеть будет, когда отдам ему узел
@@technocubua Ну тогда заранее с ним согласовать сверление отверстий для выбивания этого и в будущем подшипников .
@@original1752- под ником шифруешься ,чтоб морду не набили ...за ,,дельные " советы ?
Деньги сейчас имеют брать владельцы заводов, газет, пароходов, а мастерам, то есть рабочим это не положено. Жаль, что мастер не знает прописные истины, но всё равно ему лайк за видео.
За упорство.
Болгаркой со сточенным диском малого диаметра слегка проехаться сверху. Сняв обойму, взять мощный паяльник и прогреть внутреннюю обойму. После прогрева, внутреннюю обойму можно вытащить плоскогубцами.
все нормально снимается съёмником только тонким все время так снимаю с крыльчатки косы тележка
На тот момент узкого съёмника не было
Да сними ты эти рукавицы, не мучайся!😂😂😂
Нужно предохраняться 😉
Без перчаток любой дурак сможет работать. А ты попробуй остаться с чистыми руками
Для таких целей,я вырезал из 19 ключа хром ванадий губки,сделал съемник и без проблем снимается данный подшипник
Поддевали снизу?
Да,снизу.а чтобы губки не расходились на съемник надеваю металическое кольцо
@@АлександрБоровков-х2у снизу нет пространства🤪
@@АлександрБоровков-х2у а есть видео? Тоде снимал с компрессора а он с кернения вышел теперь подшипник застрял в компрессоре, а сьемник не вмешается между подшипником и магнитом, узко очень
Для демонтажа наружной обоймы радиального подшипника необходимо: удалить сепаратор, сгруппировать шарики в одном секторе и слегка деформировать наружную обойму любым подручным средством. Причем направление деформации должно быть перпендикулярным линии, проведенной через центры крайних шариков.
может пригодиться. Спасибо..
А можно просто просверлить 2 отверстия в поластике диаметром 6 мм зажать вал в тиски, потихоньку постукивать болтиком подходящего диаметра со стороны отверстий поочерёдно. На 1см сдвинул, а потом съёмником. Потом отверстие обезжирил и замазал попсиполом или эбоксидной смолой, или холодной сваркой. Что есть под рукой. Я не настаиваю, это как вариант. Но не для рукожопых. Вариант автора не отрицаю, хороший.
На свеление пластика нужно получить согласие клиента, так как деталь была им снята и будет видно изменения
Кусок трубы подходящего диаметра, сделать разрез и изобразить из него подобие хомута. Затянуть по туже, закрепить в тисках и постучать в середину вала. 🤔
Трудоемкая работа -это лес валить по пояс в снегу, а не подшипники в тепле ковырять
Как то долго и муторно) проще было что загнать между двух обойм и снять, вроде и сьемники такие есть даже, и производители техники не причем)
Простите, мне например нужно действительно снять. А у вас ломают. Как сломать мы и сами знаем.
Показывал показывал и ничего не показал это чтоб к вам несли а это денешка
Если подшипник снимают, то он замене подлежит и его не жалко. Здесь вторсырьем не занимаются, уровень не позволяет, да и времени на это тратить неразумно, если клиентов достаточно. Тем более что стоимость подшипника в настоящее время незначительна по сравнению со стоимостью изделия и его ремонтом.
@@ИванСердюков-м5б Так и пиши название- как заломать старый подшипник. Умник высокого уровня
Коментарии в основном про две дырочки, перчатки, сварку
Бля! Сколько геморроя создал ему этот пыльник, сразу видно, спец. от бога, Пыльники всегда крепятся в наружной обойме, вставь отвëртку между пыльником и внутренней обоймой 3сек и пыльник удалëн
Да есть там где зацепиться. Нужно только приспособу сделать. Ломать- не строить.
С обратной стороны две дырочки в пластмассе просверлить и выдавить подшипник стержнями. Мастер с головой идею поймет
клиент принёс снятый шкив, тоесть увидит сверление в корпусе.
Приварить П образную скобу с резьбой и открутить.
Скоба не подлезет, нет просвета
@@technocubua зачем подлезать, сваркой прихватить.
Странное решение, что у вас там за клиенты, которые бояться 2 отверстий в пластике и то ни что не влияющих?)) за успех , конечно, респект, но как то не по фен шую ведь....сталкиваюсь тоже с такими вещами, но обычно с тем, что связано с водой, типа стиралки и т.д. тоже иногдп приходится заниматься фигурной резкой подшипников болгаркой
Трубочку приварить подщибнику с внутренний стороны ,потом снимай .
Привариться к подшипнику чем-нибудь, за что можно зацепить сьемник
Как варить есть вокруг пластик?
@@technocubua очень аккуратно
Ты вменяемый? К каленому подшипнику. Привариться. Пиздец.
Легше зробити людський зйомник, з підручних, за хвилин 10, може ще колись згодиться.
Его зовут Александр М. Брест,
Это к чему,типа поучиться?
Бормашину с отрезным диском в помощь.
Лайк
👍👍👍👍
Минутка вандализма :)
Нашёл проблему.
Съемник с тонкими губками туда входит , просто у тебя его нет . Вот поэтому вопросы " КАК , КУДА , ЧТО СЛОМАТЬ ЧТОБЫ СНЯТЬ " 😱😱😱 А люди несут в ремонт , думая что у МАСТЕРА все есть , а на верстаке Ничего 😂😂😂 кроме отвёрток . Ха-ха-ха!
Варюжки испачкал.
Для вас как я посмотрел даже пыльник составил проблему ковырял его ковырял
Это на камеру
Людей учишь, а сам подшипник открыть не можешь. 😢😢😢😢
Зачем открывать?
Сними и выбрось эти перчатки, пока не поранился!
Одноразовый мир.
Прорезать болгарской наружную обойму под съёмник и пробывать снимать. Как вариант.
Не подлезть.
АРХимеД
Ну и метод есть сьемник для этих целей
Как называется?
Я бы сначало промыл, почистил, может и заработал
Стару бабу мой не мой -девчёнкой не станет
побрызгать вд и постучать валом он сам свалится
Нет, на валу хорошо сидит
@@ЮсупЮсуп-с7ы следующий раз сниму ролик с вашим вариантом
Очевидно в детсве ВСЕ кому нелень ,тебя передразнивали.Обиды и т. д. переросли в хамство..Хотя бы из профессиональной этики ,язык держал за зубами.И вообще А----р круче тебя
Такому мастеру я бы точно ничего не понёс
Такому клиенту я не рад😝
Кипятком облил он сам слетит
🙀
Аяяй, заглушку підшипника витягують від внутрішньої обойми.
Ну дык мастер. Его не учи! :-))
ПЕРЧАТКИ НАДО КЛЕЕМ НАМАЗАТЬ.ИЗНУТРИ.ТОГДА ДЕЛО БЫСТРЕЙ ПОЙДЕТ.
За то, что перчатки 100 раз натягивал
перчатки не жмут
Предохранятся не учили?
🙉антипрофи какой то
Снять как два пальца обписять.
Руками?😂
@@technocubua вариантов много.один из вариантов на основа двух болтов.У меня есть такой семник вораст этому семнику этак лет 55,были когда то комплекты для ремонта ижевских моторов.Можно приварить уши к обойме точечной сваркой или полуавтоматом.и тянуть.Можно нагреть точечной сваркой внутреннюю обойму и он сам спатет.
@@иванусков-м1д нет у меня точечной сварки
@@technocubua Простейший делается из трансформатора СВ печки.
Ну кривые руки однозначно
коментун пряморукий
ШАРИКИ а не подшипнички согнать.Дальше ты исправился-назвал правильно.
Так тьі наверное за єту работу взял столько денег что можно купить два новьіх
По божески))
Надо снять не разбивая подшипника!
Да уж , «сильный мастер» , не головы не рук …
Правильно говорят , умный учится , а дурень всегда пытается «учить» и как правило какой нибудь херне .
Так покажи, какой ты умный
Не хрен лесть своими шаловливыми ручёнками.