Giant Trains | Kilometers long and 30,000 HP strong | The Tehachapi Loop in the United States

California, miles of freight trains, a mountain pass and the Tehachapi Loop are the ingredients for a unique railroad experience.
Have fun!
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Camera: Danny Teuchert, Patrick Theis, Max Bussemas, Lennart Fehr
Post production: Max Bussemas
Logo: Sonja Witte | / sonjawittearts

[@manfredburgmoser8517]

Ein weites LAND = Stake Lokomotiven, sehr lange Züge und super Sound in toller Landschaft.Ein spitzen VIDEO,Daaaanke.👍👍👍

[@dannyistbahnsinnig]

Eigentlich ja nicht so mein Ding aber nach diesem Video hier bin ich einfach nur Buff von diesen unfassbaren Infos und zahlen dieser Maschinen… das habt ihr wirklich sehr sehr schön gemacht… mal klasse auch mal die andere Seite der Welt zu sehen wie es da funktioniert… tolle Arbeit Jungs top top top….

[@reichsbahner52]

Wow du hast mal wieder ein Video der Spitzenklasse hochgeladen. Ich bin begeistert von den Zügen dort. Und weg von den klapperschlangen 🤭VG Uwe

[@railboy1]

Mega gut....😍😍 leider gibt es nicht so viel über die Eisenbahn in den USA uffff Deutsch 😅 👍

[@marlonhei265]

Ein super Video! Danke!
Anm. zur Zuglänge in Deutschland.
Ein Zuglänge von 700 m macht aus zweierlei Sicht Sinn!
1. Die Streckenachsen sind in unserer Topographie oft mit vielen Kurven versehen.
2. Durch die Dichte Besiedelung gibt es viele Halte- und/oder Kreuzungspunkte
Spötter werden evtl. behaupten dass die DB Cargo nicht genug funktionsfähiges rollendes Material !😉

[@marderdax]

>>Ein Top Video! Da kann ich einpacken mit meinem Video aus Los Angeles. Tolle Szenen und es war mit Sicherheit sehr heiß dort!?

[@dirkscholtyssek3359]

Durchaus beeindruckende Zuglängen, keine Frage. Dennoch realistisch betrachtet handelt es sich bei diesen Langzügen keineswegs um nur einen Zug, wie es hierzulande üblich ist.
2 Maschinen vor Kopf, danach etwa 50 angehängte Wagen, anschließend erneut 2-3 Maschinen mit ebenfalls etwa 50 Waggons im Schlepp, welche am Zugschluss von ''Helpers'' ( Nachschiebeeinheiten ) gedrückt werden.
Vom Prinzip zwei oder drei ''normale'' Güterzüge, welche miteinander verbunden sind.
Die Zugkraft von 640-800 KN erreichen die Maschinen ausschließlich über das hohe Gewicht, nicht durch die eigentliche Motorleistung, welche mit etwa 4000-5000 PS im Direktvergleich zu einer E-Lok europäischer Bauart sogar eher bescheiden ausfällt.
Trotzdem faszinierend !!

[@charlyfunke2909]

Es fehlt nicht nur der Sound. Die europäische Schraubenkupplung würde die Kräfte eines solchen Zuges nie aushalten.

[@emersonsd40-2lee]

Beautiful video I have some nice Brazilian videos!

[@clemensgruber7278]

3 Taurus-Loks (häufig zu sehen bei Güterzügen in Österreich) haben zusammen auch so ca. 30.000 P.S.
Elektrisch eben......

[@bahneninowlundweserbergland]

Na immerhin kann man ganz einfach seinen Zugschluss kontrollieren 🤣🤣🤣

[@hendrik3890]

Mega geiles Video ☺

[@SimonTog]

Klasse video :)

[@holdinmuhl4959]

Grandios!

[@buyuang_palala]

video dengan latar pemandangan yang indah 👍

[@Andreas-Frank_Pohlert]

Sehr schönes Video toll in Szene gesetzt.

[@NeutrinoPower]

sehr schön und ich schaue das auch noch durchgehend ohne Sprung an, haha. Seid ihr zufällig auch am Wochenende in Stuttgart zum 100. Jubiläumsgeburtstag des Hauptbahnhofes? 7 Eisenbahnvereine sorgen für Sonderzugfahrten u.a. mit insgesamt 3 Dampflokomotiven und einen deutschen Krokodil E94. Ich hoffe ihr werdet davon dann auch Aufzeichnungen hier zeigen ;-)

[@nickpickard6657]

Great video

[@Mereel9212]

Schönes Video :)
War auch ein abstecher zur Cumbres & Toltec RR drin? :D
4:43 Na nicht ganz :D die zweite Maschine ist eine GE 8-40BW und hat nen 16 Zylindermotor. Naja und hat nur 2x2 Achsen, die sieht schon fast putzig aus neben den Gevo´s.
Die ist schon so alt, das die noch von Santa Fe gekauft wurde, BNSF gibts erst seit mitte der 90er.

[@Haan-o_o]

Sehr toll gemachtes Video. Wie sind die Regeln bei den eingleisigen Abschnitten, die ja vorhanden sind?

[@br232fan]

Wie läuft das denn da ab mit der Bremsprope und 7 Loks in einem Zug?

[@martinanschutz7410]

Hammer, ihr seit in den USA gewesen, nun fehlt nur noch "powered by steam".

[@Dampfloklokfreundmax]

Wie lange man da am Bahnübergang wohl Warten muss 😅

[@stephanspeed]

Bis zu 2 Stunden, je nach Verkehrssituation und ob mehrere Züge kommen. Habe ich zumindest gelesen.

[@sebastianknobl245]

Die Größte Dampflok der Welt ist der Bigboy .

[@wolfganggerlach1101]

Als Du mal paar Minuten die Klappe gehalten hast war das wirklich ein sehr schöner Film. Echt.

[@Powered_by_Steam]

Da fehlt ein Komma.

[@wolfganggerlach452]

@@Powered_by_Steam Da ist ein "s" zuviel.

[@Powered_by_Steam]

@@wolfganggerlach452 Wir danken dir dennoch für dein Feedback.