2500 Tonnen und 5000 PS | 52 8154, 52 8075 und 52 8079 im harten Güterzugdienst
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 24 ก.พ. 2021
- 2500 Tonnen, 3 Dampfloks mit rund 5000 PS und 6 Zylindern sind die Grundzutaten für dieses Dampf-Inferno das spätestens beim Anstieg in den Thüringer Wald unvergesslich in die Geschichte einging!
© Alle Rechte vorbehalten ©
______________________________________________________________________
Kamera: Danny Teuchert, Patrick Theis, Max Bussemas, Christian Fiedler
Postproduction: Max Bussemas
Logo: Sonja Witte | / sonjawittearts - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
Da bekommt man Pipi in den Augen, absolut Weltklasse!
Ich schau mir Eure Filme sehr gerne als Erinnerung an meine 37 Jahre Lokführer bei der DR/DB an, als ehemaliger Eisenacher Lokführer natürlich auch eine meiner alten Heimstrecken (bis die STB kam..) Kenne viele Lokpersonale der IEG Werrabahn noch persönlich als ehemalige Kollegen. Macht weiter so...
Wunder schöne Aufnahmen von 3 , 52 Dampfloks mit Wannentender. Sieht Mann auch nicht alle Tage.
UND DER KLANG BOOOOMMMMBATISCH . Dickes Danke schön an euch für die Mühe, die Ihr euch gemacht habt.
LG Werner aus Ahlhorn
💪🏻 Geil.
Bei solchen Videos sehnt man sich noch mehr danach, dass es endlich wieder los geht.
Für einen 52er Fan wie mich die volle Dröhnung. Danke, tolle Arbeit.
Das sind auch Meine 3 Lieblingsloks der 52.80.🥰
Unsere 52.80 sind die Besten!!!
Bin auch der 52er Fan veralting von der reko 8079
Exceptional sight and sound of the class 52's. Just as I remember them back in the '70's in Germany, Poland and Austria.. but sadly I only had a Super8 cine camera.. no sound back then to go with the vision :( Love your videos.. Thank you.
3 52er und dann ganz vorne noch die die bei mir in der Nähe ab und an Mal fährt in der Nacht 👌Super 👌😋😍
Hammerklänge!!!!! Da hat man feuchte Augen!!!!!
Klasse Video und Der Sound natürlich auch 🚂🚂🚂🚂👍👍👍👍
Sehr geiler Sound! Herrlich!!!
Ich bin wirklich leidenschaftlicher Lokführer, habe mein Leben durch und durch der Eisenbahngewidmet aber bisher konnte ich Dampfloks nicht wirklich 100% was abgewinnen. Bis zu diesem Video. 02:16 lässt mir das Blut in den Adern gefrieren und ich bekomme überall Gänsehaut...einfach gewaltig, Wahnsinn!!!
Dampfloks werden, genauso wie die schönen großen und starken Personenwagen unvergänglich im Gedächtnis der Menschen bleiben. Sie verkörpern Kraft, Schnelligkeit, Macht und Größe und sind damit einfach, wie Ettore Bugatti seine Rennwagen benannte :"Reine Rasse "! Natürlich sind sie unrentabler als eine "E.Lokkiste", aber sie werden sicher nicht vergessen werden, da sie klassische Schönheit verkörpern. Jedenfalls sind sie, in Ihrer Art, Meisterwerke der Technik und Schönheit.
Sehr schönes Video mit drei tollen Dampflokomotiven.
Das ist ein Soundspektakel der Extraklasse.
Vielen Dank, Daumen sehr weit nach Oben
und viele Grüße
Andreas
Spectacular video, Spectacular audio, Spectacular trains, thanks so much!
Wonderful Steam locomotives doing what they are best at, THANKS FOR SHARING IT
Fabelhaft! Greetings from the Netherlands 🇳🇱.
WHERE IS THIS OPERATION AT??
AMAZING TO SEE A MODERN EUROPEAN STEAM FREIGHT MOVEMENT!
COAL??
KEEP THEM ROLLING BROTHERS!!
👍👍
Boar Erinnerung 😭😭😭wann war das noch gleich? 2008? Unglaublich schön..... Dankeschön meine Aufnahmen schlummern noch
L
Bei diesem Sound geht einem Bahn-(Dampflok-)fan einfach das Herz auf ! Tolle Erinnerung !
Einfach nur traumhaft! 🌞
2500 t am Haken wollen erstmal in Schwung gebracht werden. Da haben die 3 52er aber ordentlich zu tun. Herrlich der Sound.
Das ist nicht nur der Klang, im Dampf und Qualm, der Geruch und Geschmack einfach unvergessen.
Der Klang, Traumhaft! 😍
Schöne Erinnerungen an alle Zeiten
Einfach genial! 👍
Какое удовольствие наблюдать за паровозами , это просто СУПЕР!
Ein Hochgenuss! Danke für diese tollen Aufnahmen.
wish they did this kind of stuff in the netherlands too, so great to see, great video
Saugeil.
Welcher Vogel hat denn da den Daumen nach unten gegeben?
Das ist der "Aus-Prinzip-nach-unten-Daumen" 😉
Ein ökofanatiker villt😠
Das können nur Klima und umweltfuzzis sein
Ein ET-Fan 😅
Gretel oder Langstrecken Liesel
Ich nenne sowas immer liebevoll 2 Zug 1 Schubverband
Traumhafte Aufnahmen👍👍👍
Geiler Sound
Spitzenfilm! Größtes Kompliment an das Team! Alles ist stimmig, von den Kamerastandpunkten, der Szenendauer, dem Sound, dem Nachhall des wegfahrenden Zuges bis zu den innovativen Ideen bei den Vorbeifahrten des langen Wagenzuges.
Viel Fake dabei!Da wurde beim Vorbeufahtem der Film.viel schneller laufen gelassen als die Loks hergeben! Trucky.
Sehr schöne aufnahmen
Schade. Sieht man so nicht mehr. Das war der Kindheitstraum darauf mitfahren zu dürfen. Danke
Mir fehlen,die Worte......................................................
Wau Wau Wau hette ni gedacht das 2 52er so Geil sein können Wo und Wan kann man das wieder Erleben möcht so was mal live sehen und fühlen :O
mehr geht nicht absoluter Eisenbahnporno wer da dabei war muss ein Orgasmuss bekommen haben garantiert hahahah
Wieder ein Super-Video! Werden diese Dampfloks mit Kohle oder mit Dieselöl angetrieben? Wo bekommen denn diese lokomotiven das nötige Wasser her? Bekommen die das über Hydranten, oder von einem Tanklöschwagen der Feuerwehr, oder woher sonst? Das Video ist wieder einsame Spitzenklasse! Dafür wieder ein ganz herzliches "Vergelt' s Gott".
Aus `m Wasserkran.
Was soll man dazu noch sagen? Die Loks haben alles schon gesagt. Noch mehr Herzklopfen geht fast nicht! ;-)
Ich liebe die Wannenkesseltender !!!
Pero qué despliegue de humo y vapor!! 🚂
1:00 that left track hasn’t been used in a while.
2:22 nice echos !
Bilder und Klange aus den früheren Alltag!
That poor engine was crying cause it had trouble taking off 😢😆😆👍👍👍👍
Ein herrlichen ohrensmaus . . .
3×52 ist ja der Wahnsinn
Wahnsinn, soso ...
Wie koordinieren 3 Loks den Schub ?
Die müssen ja eigentlich im Gleichklang laufen.
I am curious to know if German steam locomotives are required to meet the same regulations that UK steam locos are expected to carry when traveling mainline? Assuming this is mainline. Do they have heritage railways in Germany?
Que fuerza esa bestia
WOW
wie geht denn das, eine vorn eine hinten, braucht ihr da nicht moderne steuereletronik, um die schub/zugkraft abzustimmen?
Coś pięknego!!❤
Powered good
C'est très beau. Est-ce une compagnie touristique ?
Da war ich natürlich vor Ort. Für mich waren nur die beiden 41er noch besser....
Wo sind die Aufnahmen entstanden?
Wie viele Wagen hatte der Zug?
30 Wagen
Überall in Deutschland und Videos die vielen stillgelegten Gleise trotz Klimageschrei.
sind aber nur 4800PS :-)
Das Video ist sehr cool, aber das es am anfange einfach zu schnell läuft fand ich nicht schön .
Das war doch aber eine coole Idee des Filmteams, um die ziemlich eintönige Vorbeifahrt der langen Wagenschlange etwas zu verkürzen. Das war ein echtes Highlight.
Jede Dampflok hat 2500 PS. Das wären 7500 PS bei drei Loks. Es sind aber nur zwei Loks angespannt - also 2 Loks und 5000 PS. Keine 3 Loks und 5000 PS, wenn schon zwei Loks 5000 PS haben.
Mal sind zwei Loks im Video und mal drei ? Drei Loks sind aber 7500 PS
Eine 52.80 hat am Zughaken 2100 PS. Das ist nachgewiesen!
@@marlonlieb3341
Genau. Und deswegen sagt das DR-Merkbuch für Tfz auch, dass es für die BR 52 knapp über 1400 PS am Zughaken sind.
@@Beimann_1973 Was im Merkbuch steht ist nur ein theoretischer Wert. Erst nach der Wende hat man in der Schweiz eine 52.80 meßtechnisch untersucht und es wurden 2100 PS am Zughaken gemessen!!! Quelle: EK Buch. Bevor sie hier nur dummes Zeug quatschen, erstmal nachlesen. Ansonsten, Fresse halten!!!
@@Beimann_1973Sie sind einfach nur dumm und haben überhaupt keine Ahnung. Im DR Merkbuch sind nur Schätzwerte aufgeschrieben. 52 8055 wurde nach der Wende in der Schweiz meßtechnisch untersucht. Machen Sie sich mal schlau und lesen Sie mal in der Fachliteratur nach!!! Internet ist keine Fachliteratur!!!
Das sind doch Aufnahmen aus der DDR ...die Tender wurden im Braunkohletagebau benutzt !
Was quatschen Sie denn hier für einen Blödsinn.
One of these Locos probably equal to an English 9 F.
Uh, no. These are much, MUCH more powerful than a 9F.
hm wären ca 1600 PS pro lok.. ich dachte immer gerade die 52 hätte weit mehr und 2500 tonnen ist für einen Güterzug nich gerade viel.
Falsche Vorstellungen der Größenordnungen. Die BR 52 ist in der Ebene bei
80 km/h mit max. 680 t angegeben. Die höchste in den Leistungstafeln angegebene Last liegt bei 2000 t und da schafft sie - wieder nur in der Ebene -
max. 50 km/h. Und welche Strecke liegt schon nur in der Ebene ...
Ich kenne Aussagen von Lokpersonalen (BR 50.35), die haben sich beschwert, weil sie oft Züge mit 1600 t als Sonderleistung fahren mussten.
@@Beimann_1973 Dummschwätzer.
@@marlonlieb-kc1rf
Ah ja ... Und warum bitte?
@@Beimann_1973 Weil sie keine Ahnung haben davon, was die 52er geleistet hat. Irgendwelche Angaben die irgendwo auf dem Papier stehen, oder noch schlimmer, im Internet. Die Realität sah anders aus! Wir haben im Langlauf Sedinn/Frankfurt Oder und zurück im 70 Km/h Fahrplan 1100 t und mehr mitnehmen müssen!!! Und hier kann nur jemand mitreden, der auch auf der 52er/52.80 gefahren ist. Sind Sie es???
@@marlonlieb-kc1rf Du bist einfach ein Troll, der offensichtlich noch nie eine Dampflok gefahren ist. Selbst ein 44er würde mit 1100 t bei 70 km/h auf der schiefen Ebene zu kämpfen haben.
Leider legen die Filmer keinen Wert aufs Wagenmaterial, dann läuft der Film schneller oder man zeigt Pferde. Hätte gut werden können, vor allem, weil den verklingenden Geräuschen Raum gegeben wurde. Schade.
Wieviel von den 30 gleichen Wagen möchtest du dir denn hintereinander ansehen? Außerdem fährt der Zug in der letzten Szene komplett und in originaler Geschwindigkeit durch. Wäre das ein gemischter Güterzug, könnte ich deine Kritik ja noch nachvollziehen.
@@012Pacific, wenn es 30 Wagen sind, dann sollten auch 30 Wagen in originale Geschwindigkeit durchfahren!. Bei den Amis sieht man auch schon einmal 195 Wagen in originaler Geschwindigkeit durchfahren.
@@gt2x446 Zum Glück sind wir nicht bei dem Amis!!!!!!!!!!!!!!!!
🇦🇺🤠👍🍺🍺👍
Why 3 locomotives for only 30 wagons?
I am assuming that part of the trip is uphill, and 3 engines are therefore needed, OR that it just makes a better spectacle to see 3 beautifully maintained steam locomotives storming down the track. It does make for a great show. . .