@@shio_vanilla really enjoy how each different train at the same crossing pole rail come and go to plarform like every less than 1 minute waiting, I wonder how do this traffic can be manage so acurately and punctually without any single mistake ( hope never..) so as to avoid collide each train..computetized controlling by human manually or....?
7番線ホームの途中に電留線へのポイントあって留置される編成は特急ホームの奥まで行ってから折り返して留置されるのも面白い
出発と到着が同時にできるバターンが何通りもあり、素晴らしいです。新幹線ではなぜかできないスゴ技です。
こんなに遠くから撮影しても行き先表示がハッキリ映るとは最近のカメラの凄さに驚いた。
駅に次々と発着する列車が見れるこの動画はとても良いです。西武時刻表を見ながら楽しんでます。
ありがとうございます。駅に次々と列車がやって来るのはワクワクしますね
@@shio_vanilla really enjoy how each different train at the same crossing pole rail come and go to plarform like every less than 1 minute waiting, I wonder how do this traffic can be manage so acurately and punctually without any single mistake ( hope never..) so as to avoid collide each train..computetized controlling by human manually or....?
以前は池袋駅手前で渋滞してましたね、
とても混んでますが、これでも手前で少しは有楽町線、副都心線に行ってもらった結果なんですよね。
西武池袋線は、有楽町線や副都心線方面に直通するイメージも強いですね
西武線は複雑なポイントや全ての渡り線のフル活用してるから大好きです。
こんばんわ
最初に0:30に出てくる画角ですべてのホームへの列車の出入りが見れるというのはちょっと新鮮でした
(ポイントがこれだけコンパクトにまとまってるなんて意識していませんでした)。
ところで、この動画の趣旨とは違うと思いますが、自分にとって西武池袋駅のポイントはなんといっても7番+特急の縦列ホームです、まあ自分が知ってる頃とは車両がずいぶんかわってますが😊
私鉄の終端駅は、JRに比べるとコンパクトな事が多いですね。
特急ホームが縦列なのも、池袋駅の大きな特徴です
すごい勉強になります！！
ありがとうございます
カーブの所でゆっくりなるから、ビルにくっついてる電光掲示板いつもみてるw
西武線は様々な形式があるので、こういうところだと全然見飽きませんね
車種が豊富な路線は、やはり楽しいですね！
真ん中辺りで一際異彩を放つシングルスリップの仕事量が凄いですね。他のポイントの倍の時給をあげたいです😆
西武新宿駅のように車種別に厳然と到着ホームが決まっているわけではなく、空いているところにぶち込んでいくイメージですね。忙しそうです😙
やっぱり黄色い車体じゃないと西武らしさがないなぁ。
ダイヤ作るの上手いなってどこの路線見ても思う
ラビュー乗ってみたい
😅😊
oi
みんなで押し合うのさ
東京埼玉千葉神奈川は子供がいることが「罰」のようになっています。