Хорший видос, всё как всегда на высоте и картинка и звук. Интересно было посмотреть на внедорожные качества китайских машин, меня дарго удивил, не думал, что в песке у него такие возможности. Спасибо,жду новых видео.
Посмотрел 10 минут и вывод такой: это всё, что нужно из кроссовера... И они справились без особого напряга - никто не будет загонять такие тачки в грязи... Я занимаюсь время от времени мотокроссом и тащу прицеп с 2, а и с 3-х мотоциклов... У меня всегда был какой-то кроссовер (сейчас WEY 05) и мог пользоваться им - прицеп не тяжелый... Но всегда пользовался для этого старенький Прадо - у каждой задачи есть свое решение и когда надо таскать прицеп по бездорожью то это Прадо... Мой китаец справится с задачей, но надо ли издеваться так над авто?
@@bhactisiddh7399 Ставлю 10 ляма, что не проедешь на велике... Так как у тебя и 5000 нет, так что залог будет такой: с меня 10 лямов, с тебя 1 год рабства... Не бойся, очко не порвут... Когда хочешь попробовать? У меня есть место для рабов с 1-го февраля...
Мне нравятся такие ролики у Михаила ) интересно следить за тем, как справляются машины с разными сложностями. Большое спасибо всем участникам) Жаль среди кроссоверов не было эксидов вх дорест и рест.
Я как владелец Т2 скажу что в данном видео водитель не включал режим камни, у Т2 этот режим имба, выедет с любой горизонталки, блокирует заднюю ось. Посмотрите последний обзор на Т2 от академека
@@Dauren_fit Михаил изначально не полюбил т2 когда ещё делал обзор, поэтому и не сказал водителю чтобы он его включил, да камни это самый лучший внедорожный режим я на парковку на нем заезжаю у нас зимой её не чистят и водитель который был на т2 помоему с малым опытом, у меня ещё и монжаро есть ну как у меня, жена ездит ну и я иногда, разница между роботом и автоматом в том что робот больше душется и бережётся электроникой, в режиме камни это меньше становится и машина едит более уверенно
С одной стороны было интересно узнать про внедорожные возможности различных китайцев, с другой стороны - не представляю, что у людей в голове, которые насилуют свои неподготовленные машины ради фана, чтобы потом хейтеры китайцев злорадствовали их поломкам трансмиссии "из-за низкого качества". У нас в семье уже 6 китайцев: у жены, у тещи, у сына, у сестры - по одному и у меня 2 - один для повседневной езды и один специально подготовленный для внедорожья - лифтованный танк 300 на зубастой внедорожной резине, с лебедками, силовыми бамперами, стальной защитой днища, экспедиционным багажником и доп.светом. Вот на подготовленном танке можно устраивать покатушки на внедорожье - он для этого и куплен, а вот на обычных гражданских - я бы точно не стал, но это, конечно, личное дело каждого - безумству храбрых поём мы песни! 😁
Я бы тоже не стал за свой счёт кого то хайпать, в песке по ковырялся бы ,чтобы узнать внедорожные возможности своей машины чтобы примерно знать куда можно лезть а где и объехать лучше.
Т2, конечно, плачевный. Так расхваливают, столько допов для трипа, а по итогу едет хуже гражданских джили. Полагаю, если будут сыпучие препятствия или где надо дозировать газ, он там быстро засядет. Очень ждал этот тест, чтоб понять на сколько он бутафорский
Любую машину можно засадить. У т2 неплохая геометрия, насчёт сыпучих препятствия - посмотрите как арабы на них в пустынях гоняют. Т2 прекрасный компромис асфальта и лёгкого бездорожья. В лютый офроад, где нужны блоки, понижайка и проч он, конечно, не подойдёт, но зато и расход будет не конский и динамика на асфальте неплохая.
У Тугеллы приятно внедорожные настройки электроники - ехала, пожалуй, лучше всех кроссоверов. Черри - так какой-то псевдо полный привод: вроде есть, а не деле то работает, то нет. Ну и Рэнглер - как всегда эталон гражданского внедорожника.
Вывод из всех подобных тестов - в большинстве случаев не электроника борется с бездорожьем, а водитель борется с электроникой на бездорожье. Мало на чём она работает адекватно.
Не вижу смысла в "дай хода", это же не даёт рассмотреть работу системы управления/распределения тяги. Ролики Дияса Валихана в этом плане более показательны
Отличный видос. Радует, что все машины хороши, очень далеко продвинулся автопром, особенно китайский. В отличии, к примеру, от японцев, которые сидят где-то в прошлом.
Реально бесят коментаторы,которые скулят - "что за дебилы,едут в эти говна,кому чего хотят доказать?". А потом эти кадры на выезде на пикничек,не дай бог с семьёй и попав в нестандартную ситуацию (типа песок,дождичек,геометрические препятсвия) не знают куда крутить руль и как давить на педальку. А здесь люди узнают возможности своих машин и после этого будут знать,куда лезть не стоит,а где машинка сдюжит. Вот как то так.
бесят комментаторы, которые, не имея денег на нормальный Вранглер или Гелик, или хотя бы Тром 8х8, мнят тем не менее себя покорителями внедорожья, застревая на своём пикничке на первой же кочке, лихорадочно набирая телефон спасателей малибу
@bhactisiddh7399 ,а я о чем? Так человек будет знать,на что способна его машина и как ей пользоваться. И увидев говна,подумает - "а надо ли туда лезть или лучше поискать варианты?". А гелик - не панацея,поверь.
@@Kox-m5g портальные мосты и геометрия - внушительные достоинства Гелика, хотя это игрушка аля- немецкий уазик. Настоящий внедорожник - это гидравлически сочлененный ТРОМ 8х8 на балансирной подвеске с ходом 1 метр, и колесами низкого давления D1.8м, грузоподъемностью 1,5 - 7 тн. Все остальное - кроссоверы.
Дно просто )) Chery, что вы хотели. Сколько не смотрел обзоров на них (непроплаченных) так везде на малейшем внедорожье сразу перегрев коробки или муфты. Даже на новом тиго 9 с автоматом. Нахрена там полный привод если он не работает 🤦
А что с Т2 не так? в последнем тесте же он лучше, чем Джили справился. Но это не показали, к сожалению. А ведь последний тест самый показательный для повседневного использования. В горки в обычной жизни никто не лезет, а вот месить песок и снег периодически приходится.
Полностью согласен. Каждая машинка, для определённых условий. У меня, у жены 7 про макс новы й , на полном. Я хочу сказать, что он практически стоит своих денег. Приятно ездить. Сегодня проверил по снегу со льдом. Хорошо. Страховал на заряженном патриоте. Вообще без проблем. Спасибо.
У дарго сервисная компания по прошивки двигателя идёт. У меня почти пропал затуп при трогании, вообще с низов он однозначно лучше едет. Найди машину с новой прошивкой, покатайте её. Интересно сравнения. + можно машину с ориг китайской прошивкой из китая)
воу да крутые покатуха показали внедоры с поднебесной,хавал постарался над новинками,гребут нормально,танк же устаканился уже давно на таких мероприятиях,для 300ки к примеру вообще можно назвать эти дороги его стихией,а 500й в свою очередь тоже отлично показал себя
@Евген-о5в не, то уродец, хотя машина та же) да и Джили это Джили, как потом продавать нюстар - одному богу известно, никто даже в агрегаторах его искать не будет. Вообще, мне повезло, смотрели тугеллу, прошли тест драйв, понравилась, через месяц когда надумали их уже небыло...
Грустно смотреть на все это разнообразие тачек , ведь это дешевый сегмент в Китае доступный большинству , и у нас столетний уаз и нива . а там на любой вкус выбирай 😢
@@Nesvoikitaec на вкус и цвет как говорится,гелик стоит кончких денег и не по карману большинству населения,да и обновляется он ничем не лучше какой нибудь буханки)))все одно и тоже внешне,лампочки только новые)танк современный новый брэнд с красивыми внедорожниками,кому нравится купят,ибо ены ниже чем на гелик а потенциал и проходимость лучше)
@@димакруглов-м8э хрен в уши не втирай,паладин сырой,с шуточными бамперами и свесами низкими,чуть что об лед расхлестаешь,че там японского только поговорка купил ниссан епстись с ним сам,так что с танк 300 он не ровня,посмотри нормальные тесты и не пиши херни про уверенность
@ViktorVelikanov я владелец его ,проехал уже достаточно он проверен временем как тот же форчунер мпс ,танки вот сырые ,вот как на них заграницу то выехать ,про них только в РФ ,знают ,а ниссан хоть где можно обслужить ,я сижу на форуме танкистов то это то се много электрики много глюков и тд ,за них только узнают ,я не говорю что танки г полное ,но пока сырые ,что то по гарантии исправляют и тд ,касаемо бамперов прочные ,но так же как и на форчунере их меняют на силовые ,кто в офроуде используют,про свесы бред ,угол въезда рампы и съезда в гр выше в стоке чем у паджеро 4 такой же был.
Если честно то просто удивляюсь сколько вот таких вот, блин не буду выражаться думаю поняли, собралось чтоб разбить свои паркетники вот там!!!! Ну просто пи!!! Это ПАРКЕТНИКИ, кроссоверы!!! Куда вы лезете???? А главное! Что и кому вы хотите доказать??? И что вы этим доказали???? Что ну можно.... Но последствия????? Теперь встряли на ремонт и не дешёвый, и хз ещё что там с муфтами и движками потом вылезет!... Молодцы ребята! Лайк!!!😂😂😂😂 Просто писец....
Это нужно,чтобы не вляпаться как баран, где нибудь в пампасах. Например на отдыхе с семьёй,где есть песчаная почва и геометрические препятствия) Нужно знать возможности СВОЕЙ машины.
@Kox-m5g повторюсь!!! Объясни! Нафига тебе на паркетнике лезть( а 100%тов ты 300 раз подумаешь перед этим лезть или...) в пампасыибеня????? Для этого, тогда, и покупай соответствующую технику!!!! Удивляют точно вот такие кто лезет в гэ на пластиковой машинке и думает он на УАЗе!!!! 🤣🤣🤣
@@Kox-m5g Никому не нужно знать возможностей машины - нужно знать простую физику... У меня есть Прадо на всех блокировках, лифт 3 дюйма, хорошая резина и лебедка. Плюс у меня есть где-то 8 лет профессионального опыта в оффроуде и всегда объезжаю песок если я сам и нет другого джипа... И это я понимал более чем 10 лет, перед тем как застрял в песке... Надо думать, но видно это очень сложная задача для вас... Но такие как вы пользуются популярностью среди блогеров и СТО - все-таки кто-то надо разбивать свои машины и оплачивать ремонт.
@@m.stefanov ,смотрю ум из вас прям прёт,со всех щелей. Поясни за физику. Так то я и сам неоднократный участник трофи рейдов. И машины у меня всякие были,в том числе и гражданские, подготовленные для поездок по относительно тяжелому бездорожью (наподобии вашего прадо))). И стаж у меня гораздо поболее. А на видосе,присмотритесь, простые парни,не имеющие опыта на бещдорожъе, кроссоверах. И в принципе в этих условиях их машины могут ехать. Но вот владелец атласа узнал,что если в песочке остановился,то заднего хода у него нет. Вот это и есть опыт и изучение возможностей своего авто. Но вам это бесполезно объяснять. Вы же -" 33 колеса,блокировки,лебедки и .... объеду ка я эту лужу". Удачи и отвечать мне не надо. Нет желания читать ваш бред.
Понравились тесты в песке, это больше похоже на обычную эксплуатацию, так как в горки на кроссах обычные люди не ездят. А так приятно посмотреть все равно что китайские кроссовки могут. Т2 очень мало было(
@@clickoncar Понятно спасибо за ответ. Михаил очень бы хотелось посмотреть ваш обзор на российскую обновленную версию с полным приводом Haval F7, все чаще его вижу на дорогах. Было бы очень интересно именно от вас увидеть обзор. Если будет такая возможность сделайте пожалуйста 😊
Monjaro, Tugella, Atlas - на высоте. Прям на изи проехали. Единственное, показалось что у тугеллы быстрее блокировки срабатывали. Возможно потому что Monjaro в режиме комфорт ехал, а не бездорожье. @MKuldiaev подскажи пожалуйста
@MKuldiaev 15 см вроде разница в колёсной базе с Monjaro. Я немного про другое, у Тугеллы на видео задний привод намного быстрее подключается. У Monjaro есть особенность что если он не в режиме Бездорожье, то муфту он не сразу подключает, а даёт пробуксовать передними колесами. И ещё в части песка, смотрел несколько тест драйвов Монджаро/Тугеллы на песке и там самый лучше режим подобрали это спорт + отключенная стабилизация
Однозначно Тугелла была на спорте, а Монжаро на каком-то другом режиме (99% «интеллектуальный режим»), без вариантов. В спортивном режиме она из песка выезжает практически также как Тугелла (с поправкой на разницу в весе).
Что творят эти Китайцы, имеется ввиду не машины , а люди. Когда я брал свой Дарго два года назад, это был топчик, а сейчас каких только не появилось и все ноые, новые модели идут. Гибриды уже как за здрасти. Все эти тачки это просто гаджеты. Они задуманы так, через каждые два три года менять. Ладно молодые как то с этим справятся, я уже не смогу её поменять на другую, хотя на инвалидное кресло с моторчиком, крутое такое на джостике всегда смогу. Ну нет луче уже хотябы на ниву
К чему всё это интересно, почти все эти машины ездят по городу в броне-плёнках, керамике и воске, а вы тут какие то "ужасы" показываете, не дай бог , брызги из лужицы попадут или царапинка. Сужу конечно по своему городу и вещаю естественно с дивана!!!
Как бы я не любил этот рис по своим субъективным причинам!!! Но так издеваться над машинами, которые не предназначены для такой езды, как ножом по сердцу))
Монжаро может не потому что у него есть иммитации, а потому что у него есть момент и мощность (при поджатии колодками свободного колеса у машины должен быть момент провернуть опорные колеса), данный факт вы спокойно можете проверить, взяв две одинаковые машины одного поколения с разными двигателями (например тигуаны 1.4 и 2.0 литра или любые другие авто)
Проблема не в моменте на опорном колесе, проблема в том чтобы его туда перекинуть и не сломать автомобиль - иначе можно было бы тупо на буксующее колесо дать блокирующий импульс по колодкам и делов-то.
Надо вообще понимать для каких целей берется какое авто? Ну, явно я на своем эксиде RX не поеду гразь месить, для этого у меня есть нива, которая с этой задачей справляется на отлично, эксид - для души, когда нужна не тягловая лошадь, а презентабельный агрегат для поездок с кайфом и комфортом.
Такое ощущение , что Михаилу не занесли с Jetour и он их слегка читерскими приемами "приопускает", чуть ли не в каждом видео. Поясняю: самый проходимый режим у Т2 это "Камни". В нем все блокировки работают по максимуму! И машина едет! А на съёмках, те, кому "не занесли", выбирают любой режим, кроме самого проходимого - "Камни". Видимо задача стоит, не показать объективно, а прямо противоположная! Ну она же не едет! Она же перегревается! Ну ведь даже идиоту понятно, что робот бережет свои сцепления. Не может он трогаться, так как гидроавтомат. Его удел проходить ходом препятствия. Как проходит их Нива. Из за слабой мощности двигателя!.. Так нет же - упрутся колесом в валун, включат режим любой, кроме "Камни" и специиально ждут перегрева робота или гидромуфты. Ну как же - ХАЙП!!!! А так Т2 кайфовый авто! Но я жду, когда начнут продавать в России Т2 с гидроавтоматом. Обещали в первом квартале 2025. Поезжу на тест-драйве. Сравню. А вообще Михаилу - уважуха и респект. И чуточку - обьективности к Т2.😊
От Тигго 8 чего ждал, то он и показал. Т2 даже немного удивил. Тугелла на твердую 5, самая проходимая из всех Джили. Монжаро и Атлас разочаровали на песке. Столько этим машинам поют деферамб, а по факту не сильно лучше того же Тигго 8.
Тестируют китайцев, приезжает уазик и д"бил в зеленой шапочке: - наш ответ америке. Алё! какой америке? Из америки никто не приехал. Китайца от американца не отличаешь?
Офигенное видео!!! Не хватило для полной картины ЮНИКА TXL и ХАВАЛ Ф7. А так Молодцы!!!
Пджеро спорт и прадика еще
@@FullBatag Я думаю так же, как и Паладин - это Ниссан Терра. Так же легко проехали
Хорший видос, всё как всегда на высоте и картинка и звук. Интересно было посмотреть на внедорожные качества китайских машин, меня дарго удивил, не думал, что в песке у него такие возможности. Спасибо,жду новых видео.
Посмотрел 10 минут и вывод такой: это всё, что нужно из кроссовера... И они справились без особого напряга - никто не будет загонять такие тачки в грязи... Я занимаюсь время от времени мотокроссом и тащу прицеп с 2, а и с 3-х мотоциклов... У меня всегда был какой-то кроссовер (сейчас WEY 05) и мог пользоваться им - прицеп не тяжелый... Но всегда пользовался для этого старенький Прадо - у каждой задачи есть свое решение и когда надо таскать прицеп по бездорожью то это Прадо... Мой китаец справится с задачей, но надо ли издеваться так над авто?
а что за китаец у тебя?
@zemmercraft WEY 05
да я на своём велисапеде там проеду... ездуны блин
@@bhactisiddh7399 Ставлю 10 ляма, что не проедешь на велике... Так как у тебя и 5000 нет, так что залог будет такой: с меня 10 лямов, с тебя 1 год рабства... Не бойся, очко не порвут...
Когда хочешь попробовать? У меня есть место для рабов с 1-го февраля...
ну и как 5-ка? пушка?
H5 меня очень удивил, что у него такая проходимость👍👍
Мне нравятся такие ролики у Михаила ) интересно следить за тем, как справляются машины с разными сложностями.
Большое спасибо всем участникам)
Жаль среди кроссоверов не было эксидов вх дорест и рест.
Надо уже новый Танк 500 Hi4Z на 860 л.с. с двумя электромоторами и 2.0 двс тестировать
Я как владелец Т2 скажу что в данном видео водитель не включал режим камни, у Т2 этот режим имба, выедет с любой горизонталки, блокирует заднюю ось. Посмотрите последний обзор на Т2 от академека
@@Dauren_fit Михаил изначально не полюбил т2 когда ещё делал обзор, поэтому и не сказал водителю чтобы он его включил, да камни это самый лучший внедорожный режим я на парковку на нем заезжаю у нас зимой её не чистят и водитель который был на т2 помоему с малым опытом, у меня ещё и монжаро есть ну как у меня, жена ездит ну и я иногда, разница между роботом и автоматом в том что робот больше душется и бережётся электроникой, в режиме камни это меньше становится и машина едит более уверенно
Ой, да иди лесом со своим т2
Как владельцу атласа было приятно посмотреть где я мог бы проехать а где нет ))
Хороший видос. Реально хороший. Михаил,спасибо!
Где танк 300 . где где он . как ты мог. Ну почему так , о чем ты думал.
Это уже все легенда бездорожья ) смысл его звать)
Был приятно удивлён возможностями некоторых "китайцев". Очень приятная компания, в которой день пролетел незаметно.
Огромная работа. Михаил спасибо за контент👍👍👍
Кароч джили самый топ из кроссоверов судя по видео!
Древний лендровер топ) а Джили - лучшая имитация)
@@Nobodyknow-qt8jl пздц ты некрофил 😂
@@Nobodyknow-qt8jl Да лендровер монстр какойто))
Нифига Дарго лучше 1:12:33 , у меня же Дарго
Прикольно было бы еще M-Hero добавить в сравнение, он по сравнению с этими уже другой класс по бездорожью
С одной стороны было интересно узнать про внедорожные возможности различных китайцев, с другой стороны - не представляю, что у людей в голове, которые насилуют свои неподготовленные машины ради фана, чтобы потом хейтеры китайцев злорадствовали их поломкам трансмиссии "из-за низкого качества". У нас в семье уже 6 китайцев: у жены, у тещи, у сына, у сестры - по одному и у меня 2 - один для повседневной езды и один специально подготовленный для внедорожья - лифтованный танк 300 на зубастой внедорожной резине, с лебедками, силовыми бамперами, стальной защитой днища, экспедиционным багажником и доп.светом. Вот на подготовленном танке можно устраивать покатушки на внедорожье - он для этого и куплен, а вот на обычных гражданских - я бы точно не стал, но это, конечно, личное дело каждого - безумству храбрых поём мы песни! 😁
😅 спонсор китая? Нет бы двадцать грант купить вазовских
Это не безумство храбрых! Это долбо....😂😂😂
Вот ты придурок, накупил себе хлама китайского, мог Бы Гелендваген купить для бездорожья!
Извеняюсь, но кому они нужны! К сожалению это,мягко сказать не машина. От слова совсем. @@Alexander-lp6dd
Я бы тоже не стал за свой счёт кого то хайпать, в песке по ковырялся бы ,чтобы узнать внедорожные возможности своей машины чтобы примерно знать куда можно лезть а где и объехать лучше.
Т2, конечно, плачевный. Так расхваливают, столько допов для трипа, а по итогу едет хуже гражданских джили. Полагаю, если будут сыпучие препятствия или где надо дозировать газ, он там быстро засядет. Очень ждал этот тест, чтоб понять на сколько он бутафорский
Максимально бутафорский, кроме геометрии кузова.
@@АртурФайзрахманов-с2ыгораздо комфортней чем монжаро, едет по разбитому асфальту и грунтовкам.
Любую машину можно засадить. У т2 неплохая геометрия, насчёт сыпучих препятствия - посмотрите как арабы на них в пустынях гоняют. Т2 прекрасный компромис асфальта и лёгкого бездорожья. В лютый офроад, где нужны блоки, понижайка и проч он, конечно, не подойдёт, но зато и расход будет не конский и динамика на асфальте неплохая.
@@bobkov_dsтак можно про любой кроссовер из этого видео сказать)
Т2 странно едет, вроде блокировка задней оси, разочарован. Может из-за робота?
Не хватало, конечно, Танк 300. Было бы крайне любопытно.
Танк 300 это другой класс автомобиля, рамный внедорожник, с блокировками. Его нужно сравнить с рубиконом, джимни, нива итд
@АлматыКаласы-ц5ы а Вранглер?
@@АлматыКаласы-ц5ы Танк 300 не сравним)Все остальные внедорожники на его фоне гужевые повозки)
@@АлматыКаласы-ц5ытанк 500, h 5, h9 и паладин тоже рамные внедорожники с блокировкой.
У Тугеллы приятно внедорожные настройки электроники - ехала, пожалуй, лучше всех кроссоверов.
Черри - так какой-то псевдо полный привод: вроде есть, а не деле то работает, то нет.
Ну и Рэнглер - как всегда эталон гражданского внедорожника.
Вывод из всех подобных тестов - в большинстве случаев не электроника борется с бездорожьем, а водитель борется с электроникой на бездорожье. Мало на чём она работает адекватно.
Миш, спасибо! Много интересующих авто в тесте. Очень удивили Н5, думал прям беспомощные коровы. Но где-то прям ничего себе!
Не вижу смысла в "дай хода", это же не даёт рассмотреть работу системы управления/распределения тяги. Ролики Дияса Валихана в этом плане более показательны
Правда Диас скатился в последнее время , в плане рекламы китайцев и продажи своего очка .
Правда Диас скатился , плане продажности китайцам и правильным ракурсам и траекториям для китайцев
@@Artist40_1 не тебе занесли бабло, обидно, конечно 😂
Тугелла ожидаемо топ среди кроссоверов, у монжа резина какая-то странная, атлас неопытно ехал ппц.
Жаль GAC GS8 не было
Сам езжу на ГС8 и на Танк 300 и на своем ГАКе я бы туда точно не поехал - жалко гробить машину ради фана. 😁
Было бы интересно посмотреть, как бы он себя показал. Хоть и жалко тачку такую, но монжарик же гоняет и ексид местами.
Отличный видос. Радует, что все машины хороши, очень далеко продвинулся автопром, особенно китайский. В отличии, к примеру, от японцев, которые сидят где-то в прошлом.
Михаил, отличный видос 👍👍👍
Реально бесят коментаторы,которые скулят - "что за дебилы,едут в эти говна,кому чего хотят доказать?". А потом эти кадры на выезде на пикничек,не дай бог с семьёй и попав в нестандартную ситуацию (типа песок,дождичек,геометрические препятсвия) не знают куда крутить руль и как давить на педальку. А здесь люди узнают возможности своих машин и после этого будут знать,куда лезть не стоит,а где машинка сдюжит. Вот как то так.
бесят комментаторы, которые, не имея денег на нормальный Вранглер или Гелик, или хотя бы Тром 8х8, мнят тем не менее себя покорителями внедорожья, застревая на своём пикничке на первой же кочке, лихорадочно набирая телефон спасателей малибу
@bhactisiddh7399 ,а я о чем? Так человек будет знать,на что способна его машина и как ей пользоваться. И увидев говна,подумает - "а надо ли туда лезть или лучше поискать варианты?". А гелик - не панацея,поверь.
@@Kox-m5g портальные мосты и геометрия - внушительные достоинства Гелика, хотя это игрушка аля- немецкий уазик.
Настоящий внедорожник - это гидравлически сочлененный ТРОМ 8х8 на балансирной подвеске с ходом 1 метр, и колесами низкого давления D1.8м, грузоподъемностью 1,5 - 7 тн. Все остальное - кроссоверы.
@@bhactisiddh7399 ,да ты брат,прям юморной))).
@@bhactisiddh7399 ,и порталы на гелик стоят как эти кроссоверы...вместе взятые))) Утрирую конечно.
Эх т2 а такая реклама … но робот это робот(
Робот вполне хорошо справляется и кстати очень надёжен
Дно просто )) Chery, что вы хотели. Сколько не смотрел обзоров на них (непроплаченных) так везде на малейшем внедорожье сразу перегрев коробки или муфты. Даже на новом тиго 9 с автоматом. Нахрена там полный привод если он не работает 🤦
@@Expertmtx дилер чери что-ли или бот ? ))
А что с Т2 не так? в последнем тесте же он лучше, чем Джили справился. Но это не показали, к сожалению. А ведь последний тест самый показательный для повседневного использования. В горки в обычной жизни никто не лезет, а вот месить песок и снег периодически приходится.
@@TheGloomAngel посмотрите обзоры. Перегревается автомат там или полный привод
Тоже хочу поучавствовать. У меня gac gs8
Видос классный. Столько народу собрать и потестить все в сравнении👍
Вот такие видосы,да почаще снимай
Суперское видео, давно ждал. Михаил, пожалуйста, не давайте больше никому микрофон.
Отличная и очень поучительная работа! Силтредось на одном дыхании 😊
чет у дастера как то печально)
А когда у Дастера было по-другому?
@@m.stefanov этот дастер без имитаций. Они были только в максимальной комплектации.
Мир никогда не будет прежним где танк 300.
Это точно, Танк 300 самый крутой внедорожник) После него другие авто разве что гузовые повозки
У тракториста ..
Его уже проверили вдоль и поперек )
Для серьезного бездорожья нужно подготовленные авто а всем остальным главное правило объехать препятствия.
Полностью согласен. Каждая машинка, для определённых условий. У меня, у жены 7 про макс новы
й , на полном. Я хочу сказать, что он практически стоит своих денег. Приятно ездить. Сегодня проверил по снегу со льдом. Хорошо. Страховал на заряженном патриоте. Вообще без проблем. Спасибо.
Видео как всегда интересное. Особенно было интересно наблюдать за Паладином и CS95 Plus
У дарго сервисная компания по прошивки двигателя идёт. У меня почти пропал затуп при трогании, вообще с низов он однозначно лучше едет. Найди машину с новой прошивкой, покатайте её. Интересно сравнения. + можно машину с ориг китайской прошивкой из китая)
воу да крутые покатуха показали внедоры с поднебесной,хавал постарался над новинками,гребут нормально,танк же устаканился уже давно на таких мероприятиях,для 300ки к примеру вообще можно назвать эти дороги его стихией,а 500й в свою очередь тоже отлично показал себя
Китайцы глядя эти видео будут в шоке😮Мы делаем им кросовкры а они после такого говорят что они ломаются и ненадёжны 😢
Миша, без вопросов, отличный обзор 👍
Эх, сюда бы ещё Линк05! Но и так было интересно, спасибо!
Где ф7 михаил? Прогул тебе! Ступино сиотрит и поддерживает👍✊
Это они в овраге, не доезжая до Белопесоцкого?
@StavrosStakhidis по-моему да.
Ну, ожидаемо, тугелла прекрасна... Жаль теперь не купить
Knewstar 001
@Евген-о5в не, то уродец, хотя машина та же) да и Джили это Джили, как потом продавать нюстар - одному богу известно, никто даже в агрегаторах его искать не будет.
Вообще, мне повезло, смотрели тугеллу, прошли тест драйв, понравилась, через месяц когда надумали их уже небыло...
В Казахстане есть Тугеллы. Караганда.
Отличное видео, смотрел с интересом, хотелось бы увидеть в ваших роликах также эксид, я его поклонник, также как и ваш)
Тугелла самая лучшая по проходимости 👍
Видео отличное, но таки не понял для чего второй коментатор, повторяющий за Михаилом слово в слово, видимо для тех кто не услышал с первого раза
T2 все равно нравится, офигенно смотрится. Надеюсь, привезут такой на автомате, и будет получше на газ отзываться
То же жду
Спасибо вы молодцы, такое мероприятие сделать
Грустно смотреть на все это разнообразие тачек , ведь это дешевый сегмент в Китае доступный большинству , и у нас столетний уаз и нива . а там на любой вкус выбирай 😢
tank 500 ваще зверь,он среди всех на такой местности смотрится даже лаконичнее,такой рамник просто мечта для меня)
Мой гелик фору даст танку 500 и лучше смотрится на любой местности, вот до гелика точно придётся мечтать и то во сне😅
Хорош ,да но Паладин увереннее и консервативнее что ли плюс старая японская школа проверенная временем ,а тнанк ну хз
@@Nesvoikitaec на вкус и цвет как говорится,гелик стоит кончких денег и не по карману большинству населения,да и обновляется он ничем не лучше какой нибудь буханки)))все одно и тоже внешне,лампочки только новые)танк современный новый брэнд с красивыми внедорожниками,кому нравится купят,ибо ены ниже чем на гелик а потенциал и проходимость лучше)
@@димакруглов-м8э хрен в уши не втирай,паладин сырой,с шуточными бамперами и свесами низкими,чуть что об лед расхлестаешь,че там японского только поговорка купил ниссан епстись с ним сам,так что с танк 300 он не ровня,посмотри нормальные тесты и не пиши херни про уверенность
@ViktorVelikanov я владелец его ,проехал уже достаточно он проверен временем как тот же форчунер мпс ,танки вот сырые ,вот как на них заграницу то выехать ,про них только в РФ ,знают ,а ниссан хоть где можно обслужить ,я сижу на форуме танкистов то это то се много электрики много глюков и тд ,за них только узнают ,я не говорю что танки г полное ,но пока сырые ,что то по гарантии исправляют и тд ,касаемо бамперов прочные ,но так же как и на форчунере их меняют на силовые ,кто в офроуде используют,про свесы бред ,угол въезда рампы и съезда в гр выше в стоке чем у паджеро 4 такой же был.
О , какое-то другое место для проведения тест драйва нашли.
1:05:36 где???!!! Плёнка что-ли закончилась на Т2?
Где песок, где горка на Т2? Что у вас здесь происходит!!! 😂
@@AltTim-r6fгде он хорошо себя показал, там не показали. Еще по обзорам заметно, что Миша топит за Джили.
Поддерживаю! Где джетур на песке?
@@TheGloomAngel да, к сожалению есть такое, многих из блогеров уже чем-то купили это заметно. Каждый хвалит своё болото)
Если честно то просто удивляюсь сколько вот таких вот, блин не буду выражаться думаю поняли, собралось чтоб разбить свои паркетники вот там!!!! Ну просто пи!!! Это ПАРКЕТНИКИ, кроссоверы!!! Куда вы лезете???? А главное! Что и кому вы хотите доказать??? И что вы этим доказали???? Что ну можно.... Но последствия????? Теперь встряли на ремонт и не дешёвый, и хз ещё что там с муфтами и движками потом вылезет!... Молодцы ребята! Лайк!!!😂😂😂😂 Просто писец....
Это нужно,чтобы не вляпаться как баран, где нибудь в пампасах. Например на отдыхе с семьёй,где есть песчаная почва и геометрические препятствия) Нужно знать возможности СВОЕЙ машины.
@Kox-m5g повторюсь!!! Объясни! Нафига тебе на паркетнике лезть( а 100%тов ты 300 раз подумаешь перед этим лезть или...) в пампасыибеня????? Для этого, тогда, и покупай соответствующую технику!!!! Удивляют точно вот такие кто лезет в гэ на пластиковой машинке и думает он на УАЗе!!!! 🤣🤣🤣
@@Kox-m5g Никому не нужно знать возможностей машины - нужно знать простую физику... У меня есть Прадо на всех блокировках, лифт 3 дюйма, хорошая резина и лебедка. Плюс у меня есть где-то 8 лет профессионального опыта в оффроуде и всегда объезжаю песок если я сам и нет другого джипа... И это я понимал более чем 10 лет, перед тем как застрял в песке...
Надо думать, но видно это очень сложная задача для вас... Но такие как вы пользуются популярностью среди блогеров и СТО - все-таки кто-то надо разбивать свои машины и оплачивать ремонт.
@@m.stefanov ,смотрю ум из вас прям прёт,со всех щелей. Поясни за физику. Так то я и сам неоднократный участник трофи рейдов. И машины у меня всякие были,в том числе и гражданские, подготовленные для поездок по относительно тяжелому бездорожью (наподобии вашего прадо))). И стаж у меня гораздо поболее. А на видосе,присмотритесь, простые парни,не имеющие опыта на бещдорожъе, кроссоверах. И в принципе в этих условиях их машины могут ехать. Но вот владелец атласа узнал,что если в песочке остановился,то заднего хода у него нет. Вот это и есть опыт и изучение возможностей своего авто. Но вам это бесполезно объяснять. Вы же -" 33 колеса,блокировки,лебедки и .... объеду ка я эту лужу". Удачи и отвечать мне не надо. Нет желания читать ваш бред.
@@ВалераЛеденко ,читайте мой ответ m.stefanov.
В песке монджаро сдулась и это надо признавать, а ей всё какие то оправдания искали, что очень заметно 😂
Понравились тесты в песке, это больше похоже на обычную эксплуатацию, так как в горки на кроссах обычные люди не ездят. А так приятно посмотреть все равно что китайские кроссовки могут. Т2 очень мало было(
Ведущие дайте китайцам задание чтобы делали такие же моторы как на Рэнглере
Жаль Haval F7 полноприводный обновленный не добавили
да мы не добавляем, люди пишут свои заявки в телеге под постом со сбором, по своему желанию! И приезжают соответственно. на F7 не было желающих
Дарго есть они технически идентичны
@@clickoncar Понятно спасибо за ответ. Михаил очень бы хотелось посмотреть ваш обзор на российскую обновленную версию с полным приводом Haval F7, все чаще его вижу на дорогах. Было бы очень интересно именно от вас увидеть обзор. Если будет такая возможность сделайте пожалуйста 😊
@@sion83хавал не дружит больше с Михаилом, наверно, после видео про Джолион:)) Теперь для тестов машины только у подписчиков брать😅
Именно так, но варианты мы найдём)
H3 тоже интересно было бы посмотреть.
в уазике посмел засомневаться даже)) смешно)
Интересно, если бы не было этих 3х прошедших лет, знали бы мы что нибудь об этих китайцах?🙄
Тугелла!!!
Муть!!!
Monjaro, Tugella, Atlas - на высоте. Прям на изи проехали. Единственное, показалось что у тугеллы быстрее блокировки срабатывали. Возможно потому что Monjaro в режиме комфорт ехал, а не бездорожье.
@MKuldiaev подскажи пожалуйста
не, покороче она, ей много где было проще
@MKuldiaev 15 см вроде разница в колёсной базе с Monjaro. Я немного про другое, у Тугеллы на видео задний привод намного быстрее подключается. У Monjaro есть особенность что если он не в режиме Бездорожье, то муфту он не сразу подключает, а даёт пробуксовать передними колесами.
И ещё в части песка, смотрел несколько тест драйвов Монджаро/Тугеллы на песке и там самый лучше режим подобрали это спорт + отключенная стабилизация
На комфорте вообще не заехал бы. Нормально подключается полный привод только на режиме бездорожье.
@@MKuldiaev а какие режимы у Тугеллы были на горках и на песке?
Однозначно Тугелла была на спорте, а Монжаро на каком-то другом режиме (99% «интеллектуальный режим»), без вариантов. В спортивном режиме она из песка выезжает практически также как Тугелла (с поправкой на разницу в весе).
у Haval H5 не база длинная, а парт тайм)
Что творят эти Китайцы, имеется ввиду не машины , а люди. Когда я брал свой Дарго два года назад, это был топчик, а сейчас каких только не появилось и все ноые, новые модели идут. Гибриды уже как за здрасти. Все эти тачки это просто гаджеты. Они задуманы так, через каждые два три года менять. Ладно молодые как то с этим справятся, я уже не смогу её поменять на другую, хотя на инвалидное кресло с моторчиком, крутое такое на джостике всегда смогу. Ну нет луче уже хотябы на ниву
Не в Раменском районе снимали обзор?))) Очень на нашу "песочницу" в Вялках похоже 😊
Это где у нас в Вялках такая «песочница»? Больше похоже на карьеры у Фосфоритного
@dmitrybuzlaev7994 рядом с мечетью,где эстакада через ж//д. Ближе к Родникам наверное,Вялки чуть подальше)))
@ спасибо, не знал, съезжу в выходные посмотреть на место
Паджеро Спорт уделал бы их наравне с Рубиконом.
Что то выштамповки на Н5 удиВлительно напоминают Х-рей. Во всяком случае общая стилистика схожа.
ага)) один из красивый китайцев)
Не увидел обьективности в испытаниях. Автомобиль не виноват, если за рулём дилетант! 😊
Если бы у атлас не был бы задушен то он проехал по песку не хуже Монжа 238л. с
На стенде мерели реальные у атласа 179л.с.
На дастере ЕСТЬ имитации, нужно выключитть ESP, чтобы их активировать! Пора бы уже это знать.
Не все бренды тут однако представлены, exeed TXL - классное точило
К чему всё это интересно, почти все эти машины ездят по городу в броне-плёнках, керамике и воске, а вы тут какие то "ужасы" показываете, не дай бог , брызги из лужицы попадут или царапинка.
Сужу конечно по своему городу и вещаю естественно с дивана!!!
Так и есть , я дарго не насилую😂
Не хватило GAC GS8 !
Миша ,всех по кругу пустил,молодец.
Как бы я не любил этот рис по своим субъективным причинам!!! Но так издеваться над машинами, которые не предназначены для такой езды, как ножом по сердцу))
Цель обзора достигнута, все бампера и пороги изуродованы..
Да, днища и пороги жалко
Чери тиго 8 с фапсом просто обнять и плакать
Миха наконец-то то что надо!
Монжаро может не потому что у него есть иммитации, а потому что у него есть момент и мощность (при поджатии колодками свободного колеса у машины должен быть момент провернуть опорные колеса), данный факт вы спокойно можете проверить, взяв две одинаковые машины одного поколения с разными двигателями (например тигуаны 1.4 и 2.0 литра или любые другие авто)
Проблема не в моменте на опорном колесе, проблема в том чтобы его туда перекинуть и не сломать автомобиль - иначе можно было бы тупо на буксующее колесо дать блокирующий импульс по колодкам и делов-то.
Надо вообще понимать для каких целей берется какое авто? Ну, явно я на своем эксиде RX не поеду гразь месить, для этого у меня есть нива, которая с этой задачей справляется на отлично, эксид - для души, когда нужна не тягловая лошадь, а презентабельный агрегат для поездок с кайфом и комфортом.
Из кроссоверов больше всего Тугелла, ну а из внедорожников конечно Рэнглер, моё мнение!
Фрил 17 летней давности поинтереснее рекламного Китая..
Такое ощущение , что Михаилу не занесли с Jetour и он их слегка читерскими приемами "приопускает", чуть ли не в каждом видео.
Поясняю: самый проходимый режим у Т2 это "Камни". В нем все блокировки работают по максимуму! И машина едет!
А на съёмках, те, кому "не занесли", выбирают любой режим, кроме самого проходимого - "Камни".
Видимо задача стоит, не показать объективно, а прямо противоположная! Ну она же не едет! Она же перегревается!
Ну ведь даже идиоту понятно, что робот бережет свои сцепления.
Не может он трогаться, так как гидроавтомат.
Его удел проходить ходом препятствия. Как проходит их Нива. Из за слабой мощности двигателя!..
Так нет же - упрутся колесом в валун, включат режим любой, кроме "Камни" и специиально ждут перегрева робота или гидромуфты.
Ну как же - ХАЙП!!!!
А так Т2 кайфовый авто!
Но я жду, когда начнут продавать в России Т2 с гидроавтоматом. Обещали в первом квартале 2025. Поезжу на тест-драйве. Сравню.
А вообще Михаилу - уважуха и респект. И чуточку - обьективности к Т2.😊
Обошли незаслуженно вниманием exeed - у него очень приличные модели есть
еще бы тигго 7 про макс на такие мероприятия брать, тоже интересно его в сравнении с другими посмотреть
Тигго про макс мега ультра драйв
Михаил, где танк 300?
У тракториста
Жиденько-жиденько, если вы понимаете, о чем я😂
даааа, там дастер что без есп (имитации в смысле когда его отключаешь ) и 1.3 ? в песке застрять....
Дастер недопаркетник везде только с разгона
Господа, всем добрый день! Подскажите, кто знает, почему на танке 500 было написано 408 лошадей? 299 ведь дилер заявляет?
Это гибрид. В сумме два двигателя дают 408 л.с
@АсетАтантаев 299 ведь заявляет производитель
Михаил , а что за бусурманский говор по рации проскакивает?
Фрил топ, хочу его купить
Тесты 👍но дарго Х не хватает
Очень субъективно
Круто кайф🙂
Все джилики👍
Как по мне самое лучше соотношение цены,проходимости и всё такое то это тугелла.
Миш, готов приехать на туарег нф, чтобы показать что Китай пока не стоит покупать 😁
Бедняга, нахер так жить?
От Тигго 8 чего ждал, то он и показал. Т2 даже немного удивил. Тугелла на твердую 5, самая проходимая из всех Джили. Монжаро и Атлас разочаровали на песке. Столько этим машинам поют деферамб, а по факту не сильно лучше того же Тигго 8.
@@B00RblY полагаю, что разница в резине.
Разница в выбранном режиме движения - на Тугелле поставили правильный, на монже - не правильный.
А почему Дастер намеренно но чутка по другой калее пускают.. Вот 8 мин 10 сек он явно прет в бугор не по колее едет как все остальные
А про hs5 ничего не сказал. Смотрю, прям все блогеры эту марку игнорят и принижают🤔
что значит НИЧЕГО не сказал. Вы как смотрите???!!!
@MKuldiaev в итогах, не услышал🫣. Пошёл пересматривать🤣
Они видимо за рекламу не платят😂. По видео очень хорошо ехал. Имитации отлично помогают. Тоже не услышал итогов по нему и по чангану.
Тестируют китайцев, приезжает уазик и д"бил в зеленой шапочке: - наш ответ америке.
Алё! какой америке? Из америки никто не приехал. Китайца от американца не отличаешь?
Так он говорил в контексте про вранглер, чем вы смотрели ?
@@СергейД-к5пда он жопой на все смотрит, ей же думает и ей же эти жопные мысли озвучивает