Keď zavriem oči a započúvam sa do krásneho "štekania"Štokra,predstavím si úžasné roky výpravcovania pod Kráľovou hoľou.Pufkanie a kopec iskier, no bola to nádhera.Som šťastný,že som vtedy robil výpravcu.A milujem dodnes rušeň 556.1.Bol to bohatier na koľajniciach.Ďakujem za takú krásnu spomienku.A ďakujem všetkým tým ktorí oživujú našich parných bohatierov.
EXCELENTNÍ VIDEO..UMĚNÍ!!!! Nádherné záběry, úžasně špičkové rozmístění kamer, úžasný soulad ty krajiny a vlaku...jsem úplně ve vytržení! A ty detaily na důmyslně sestavení pohonu kol...jak mašina "papá" vodu a točna... Dominiku, tohle je umělecké dílo, které by mělo být zachováno pro příští generace.. Děkuji moc. David.
Pane Dominiku,hodně vašich videí jsem zhlédnul,protože jsem velký fanda parních lokomotiv(před xlety jako učedník jsem také na nich dělal v Č.Velenicích).Vaše videa jsou úžasná a i když jsem pracující důchodce,tak jakmile mám čas si sednout k počítači,tak se velmi rád podívám na ty naše krásné mašinky a řeknu si:vidíš holka,i ty jsi byla u nás v Č.Velenicích.
7 ปีที่แล้ว +1
Děkuji za krásné komentáře a vzpomínky. Jsem rád, že se Vám videa líbí.
To je ten Štokr, co byl nedávno kvůli vadnému kotli vyřazen z provozu? Jestli ano, to se nemohla například udělat nějaká sbírka?
ปีที่แล้ว
Ne, toto je stále provozní stroj 556.036 z výtopny ve Vrútkách. U nás nedávno dojezdila 556.0506. Z důvodu problematické přechodnosti a velké spotřeby uhlí, nemá zájem ČD tuto lokomotivu zprovozňovat.
Velice působivé záběry z mé oblíbené trati a ze stanoviště topiče. Škoda, že zůstalo v provozu tak málo parních lokomotiv řady 556. Tato verze s těmi velkými plechy se mě líbí více. Kde je prosím Vás ta točna, Lipová-Lázně?
To je pravda. Vím, že i některé Štokry měly velké uši. Ale taky se mně zdálo, že má dost nízko posazený kotel. Ale jak říkáte. Je to Štokr. Díval jsem se znovu a pořádně. Omlouvám se. Jo, a jinak máte perfektní videa. Díky za ně. Těším se na další.
Nádhera. Krásná připomínka, co se v této zemi umělo za "špatné vlády zlých komunistů". Tedy v době, kdy jsme nebývali jen laciná montovna asijských součástk.
5 ปีที่แล้ว
Díky, politiku bych sem moc netahal a hlavně ne komunisty :D. Většina českých konstruktéru poválečných lokomotiv čerpalo ze západních lokomotivních škol, dokud se nezavřely hranice.
Senzační video, přece jen to tomu Štokrovi sluší s nákladem víc než s osobákem. A ty záběry!!! Jinak se omlouvám za svůj výpad, ale mnoho lidí mi mnohem víc pokazilo záběry a tady už jsem nevydržela a bouchla. Přece jen v ruce to není ono, a když Vám tam vlezou, tak je hotovo.Ale tenhle Štokr je jiný, než ten 0506, má jiné uši, nepletu se, že ne. A sluší mu to víc.
6 ปีที่แล้ว +2
Díky za komentář. Ano znám ten pocit, chtělo by to jen někdy krotit slovník, poněvadž ne vždy to může být kovaný fanoušek železnice, který se přimotá do záběru a nebude mít takové pochopení. A konflikt je na světe, nehledě na to, že to vůbec nepochopí proč na něj křičíte, navíc sprostě. Pak už tento člověk bude koukat na všechny fanoušky železnice jen skrz prsty. Navíc akce na Mořině byla veřejná a člověk musí počítat s tím, že mu záběr někdo zkazí. Když se chcete tohoto vyvarovat stačí popojít kus dál od veřejně rušných míst (zvlášť silnice) a nikdo Vás rušit nebude. :) Je to v popisu videa: "Štokr" je 556.036 z Vrútek, ale je barevně upravený a přeznačený jako 556.042.
Já myslela, jako že je jako hezčí než 0506. Vám se to řekne, asi znáte dobře všechny kraje, ale já ten zeměpis moc neovládám, hledala jsem to podle mapy, udělala si přípravu, označila místa, ale to nic. Ovšem někteří lidé nechápou ani velmi slušné požádání a jsou hnusní oni, někteří ochotně vyhoví a ještě se omluví. Je to člověk od člověka. Loni v Lužné na těch Luženských setkáních nám všem dobře 20 lidem přešel před objektivy fotograf(!), takže ne neználek evidentně s úmyslem, mohl projít za námi, a když jsme se ozvali, tak byl na nás sprostý on a to doslova, už to byl takový starší, čili žádné ucho. Byly to mašiny na točně a záběr mi zkazil a všem okolo mě. Bohužel lidi si většinou svorně vyberou místo, kde je pěkný kus na natáčení a focení. A tady bylo nejhorší, že sluníčko svítilo zásadně proti, že čelo bylo tmavé skoro vždy. Já mám sama poněkud výbušnou povahu, ale velím lidem a někdy je to o nervy. Ale když někam přijdu po někom, tak se zeptám, jak bude točit, abychom se nehádali a nevadili si. A dokonce mi odjel i autobus, přivezl německé fotografy a řidič měl pochopení, úplně odjel. Jak říkám, je to člověk od člověka. Ale ani normální lidi návštěvníci nejsou sobci, akorát se jim to musí vysvětlit, většinou pochopí a počkají. Někdy tam ty lidi nevadí, jsou součástí videa, zase to není tak všední. Blbé je, když přeběhnou před objektivem, to je v čudu. Vybavení mám takové, jaké mám, nebudu si stěžovat, stativ nemám, nějak si to neumím představit, takhle mám kameru pod kontrolou, i když trochu roztřesenou, někdy to udržím, někdy ne. Video ještě nemám, je dlouhé, tak to jsem si uložila pro sebe, ale musím ho zkrátit, jsou to oba dny a to je 46 minut, to by nikoho nebavilo. Tak se těším na Vaše. Hezký den.
Bohužel nemáte pravdu: - bugatka je slangové označení značky aut Bugatti. - Štokr je řada 556.0 (protože byla z výroby osazována licenčním automatický přikladačem Standard Stoker). - řada 475.1 je odjakživa "Šlechtična" (a logicky nemůže být Štokrem, když jej z výroby nikdy neměla). To že "Štokru" takhle nesprávně říkal lidi "ze z Plzně" nepovažuji za bernou minci. V Plzni se holt mluví divně.
@@sharpshooterCZ200S milej zlatej "shooter". V Plzni se mluví víc spisovně česky, než je na zbytku Čech zvykem. Věr mi, lemple, jsem Budějčák, kterej maká v Plasech.
Když si vzpomenu jak 556 tahaly,tak zvané ostraváky.Nákl vlak ze 70 i více vagony plnými černého uhlí z Ostravy do Olomouce. Tedˇ vidím,že táhne pár vagonů. Holt jiná doba.
5 ปีที่แล้ว
Ano je to tak. Ale v kombinaci se stoupáním trati, spadaným listím na kolejích, fotozastávkou a problémem s písečníkem. To dává smysl... Děkuji za komentář.
@ Samozřejmě tohle je vyhlídková jízda.Ale ty mašiny skutečně dřeli až to bylo nezkutečný. Nebo ty 475 ,478 ,když tahali rychlíky ze třeba i 20 vagony. K vůli tomu se musel v Olomouci prodlužovat o hodně peron. Velice dobře si vše pamatuji,protože jsem všem stavěl vlakovou cestu jak na jihu vjezd a na severu odjezd. Užil jsem si to hodně jak v Olomouci,Ostravě a naposledy tady u Vyšehradskýho tunelu. Dodnes na to z láskou vzpomínám a když mám cestu kolem vždy se zastavím a koukám se k halám a s nostalgii vzpomínám jak na levé straně stála věž a odtud jsme vše kočírovali. Musel jsem toho bohužel ze zdr. důvodů nechat a pořád je mi to líto,protože mě to moc bavilo.J.H.77 let Praha 1.
@ Já jim to neupírám,ale prostě tohle je prostě když nic jinýho,tak nádherná ukázka perfektní práce našich dědů. A přesně vím,ze svého okolí,že opravdu vážně,jeden náš známý ,nám řekl,že tyto parní stroje,neúměrně zatěžují planetu splodinami....Tito lidé jsou nebezpeční už tím,že je jim nasloucháno.
@@jenyk-of3nk Řekl,že tyto stroje zatěžují planetu,pak odletěl na dovolenku a na obří výletní lodi ji prožil.(to je jen příklad).Ale to těmto lidem nevadí, kolik spálí letadlo a výletní loď....
to je prostě nádhera
Jen aby tyto nádherné a historické jízdy naši vládní experti a odborníci kvůli uhlíkové stopě nezakázali.😮
Keď zavriem oči a započúvam sa do krásneho "štekania"Štokra,predstavím si úžasné roky výpravcovania pod Kráľovou hoľou.Pufkanie a kopec iskier, no bola to nádhera.Som šťastný,že som vtedy robil výpravcu.A milujem dodnes rušeň 556.1.Bol to bohatier na koľajniciach.Ďakujem za takú krásnu spomienku.A ďakujem všetkým tým ktorí oživujú našich parných bohatierov.
Děkuji za krásný komentář... :)
A GOOD LOOKING AND WELL MAINTAINED LOCOMOTIVE!
THE MECHANIC ADJUSTING THE CYLINDER VALVES KNOWS HIS STUFF!!
KEEP THEM ROLLING BROTHERS!!
👍👍
Thank you very much. ;)
fantastic footage
Thank you.
To je krása❤
Díky, ;)
That is a very well cared for and good looking locomotive.
Thank you.
EXCELENTNÍ VIDEO..UMĚNÍ!!!! Nádherné záběry, úžasně špičkové rozmístění kamer, úžasný soulad ty krajiny a vlaku...jsem úplně ve vytržení! A ty detaily na důmyslně sestavení pohonu kol...jak mašina "papá" vodu a točna... Dominiku, tohle je umělecké dílo, které by mělo být zachováno pro příští generace.. Děkuji moc. David.
Beautiful! Greetings from the Netherlands.
Thank you.
This channel deserves more views! 🚂
Thank you. :)
Pane Dominiku,hodně vašich videí jsem zhlédnul,protože jsem velký fanda parních lokomotiv(před xlety jako učedník jsem také na nich dělal v Č.Velenicích).Vaše videa jsou úžasná a i když jsem pracující důchodce,tak jakmile mám čas si sednout k počítači,tak se velmi rád podívám na ty naše krásné mašinky a řeknu si:vidíš holka,i ty jsi byla u nás v Č.Velenicích.
Děkuji za krásné komentáře a vzpomínky. Jsem rád, že se Vám videa líbí.
Very nice! Perfect video and wonderful steam train! Thumbs up! :)
Everything has already been written about the video. from me BRAVO & LIKE !!
Thank you very much !!
V budce opravdové 042 jsem seděl jako doprovod na její poslední cestě z Jaroměře do Hradce Králové Sl.předměstí.Bylo to někdy o kolo roku 1996. + -
Para nikdy nestratí svoje čaro !!!❤❤❤
Díky za komentář. Je to tak...
Alesponˇ,že ty mašiny zůstali v museu nebo depozitáři. Měl jsem obavy o 498 106 Albatros a byl moc rád,když jsem ji tam objevil. J.
Je to pěkné!
Díky.
Piękny widok piękny parowóz
Dziękuję
pěkný video,štokr pěkně pelášil koukám
Opravdu, parni lokomotivy zustavaji pravdive klenoty Mechaniky...Gratulky k tomuto videu! S pozdravem, z Rumunska!!
Děkuji.
Trampske pkisnicky
Máš pravdu,parný rušeň je sila a krása.Prijmi pozdrav od bývalého výpravcu z Heľpy.
Jako kluci jsme stávali ve stoupající zatáčce,kde náklaďák jel pomalu a topič nám házel kusy uhlí dolů z náspu.Bylo černé a lesklé jak asfalt.
Krásná vzpomínka. Děkuju.
Una real belleza de vídeo, gracias.
Great video ! Thank you.
Nádherné video s úžasným strojem ...
Krásné video, doufám, že se v nadcházející sezóně zase nějaký Štokr ukáže :)
To je ten Štokr, co byl nedávno kvůli vadnému kotli vyřazen z provozu? Jestli ano, to se nemohla například udělat nějaká sbírka?
Ne, toto je stále provozní stroj 556.036 z výtopny ve Vrútkách. U nás nedávno dojezdila 556.0506. Z důvodu problematické přechodnosti a velké spotřeby uhlí, nemá zájem ČD tuto lokomotivu zprovozňovat.
Krásne video, ktoré poteší.... :)
Děkuji. :)
To je velká paráda.
Velice působivé záběry z mé oblíbené trati a ze stanoviště topiče. Škoda, že zůstalo v provozu tak málo parních lokomotiv řady 556. Tato verze s těmi velkými plechy se mě líbí více. Kde je prosím Vás ta točna, Lipová-Lázně?
Děkuji... Ano, je to Lipová Lázně.
rtohle mělo být na liberecku kde dojezilla 042
Souhlas... Ta mašina tam patřila...
Promiňte, já špatně vidím, ale není to náhodou Kremák?
Ne je to doopravdy Štokr. Možná vás matou velké uši. ☺️
To je pravda. Vím, že i některé Štokry měly velké uši. Ale taky se mně zdálo, že má dost nízko posazený kotel.
Ale jak říkáte. Je to Štokr. Díval jsem se znovu a pořádně. Omlouvám se.
Jo, a jinak máte perfektní videa. Díky za ně. Těším se na další.
Kde to je, z kolkeho roku to je.
nákladní fotovlak v trase Šumperk - Hanušovice - Branná - Ostružná - Horní Lipová - Lipová Lázně a zpět
rok 2014
viz popis videa ;)
Ďakujem.
Nádhera. Krásná připomínka, co se v této zemi umělo za "špatné vlády zlých komunistů". Tedy v době, kdy jsme nebývali jen laciná montovna asijských součástk.
Díky, politiku bych sem moc netahal a hlavně ne komunisty :D. Většina českých konstruktéru poválečných lokomotiv čerpalo ze západních lokomotivních škol, dokud se nezavřely hranice.
@ .., a předválečných?? Kde kdo čerpal??
Kdyby tu nebyli komunisti, dnes nejsme montovnou...
@@MartinProavis :-D dobrej vtip
Jen trapny debil jsem taha politiku. I dnes umime neuveritelne veci, bohuzel ale byrokracie nase statu nasi kreativite a umu brani!
Senzační video, přece jen to tomu Štokrovi sluší s nákladem víc než s osobákem. A ty záběry!!! Jinak se omlouvám za svůj výpad, ale mnoho lidí mi mnohem víc pokazilo záběry a tady už jsem nevydržela a bouchla. Přece jen v ruce to není ono, a když Vám tam vlezou, tak je hotovo.Ale tenhle Štokr je jiný, než ten 0506, má jiné uši, nepletu se, že ne. A sluší mu to víc.
Díky za komentář. Ano znám ten pocit, chtělo by to jen někdy krotit slovník, poněvadž ne vždy to může být kovaný fanoušek železnice, který se přimotá do záběru a nebude mít takové pochopení. A konflikt je na světe, nehledě na to, že to vůbec nepochopí proč na něj křičíte, navíc sprostě. Pak už tento člověk bude koukat na všechny fanoušky železnice jen skrz prsty. Navíc akce na Mořině byla veřejná a člověk musí počítat s tím, že mu záběr někdo zkazí. Když se chcete tohoto vyvarovat stačí popojít kus dál od veřejně rušných míst (zvlášť silnice) a nikdo Vás rušit nebude. :)
Je to v popisu videa: "Štokr" je 556.036 z Vrútek, ale je barevně upravený a přeznačený jako 556.042.
Já myslela, jako že je jako hezčí než 0506. Vám se to řekne, asi znáte dobře všechny kraje, ale já ten zeměpis moc neovládám, hledala jsem to podle mapy, udělala si přípravu, označila místa, ale to nic. Ovšem někteří lidé nechápou ani velmi slušné požádání a jsou hnusní oni, někteří ochotně vyhoví a ještě se omluví. Je to člověk od člověka. Loni v Lužné na těch Luženských setkáních nám všem dobře 20 lidem přešel před objektivy fotograf(!), takže ne neználek evidentně s úmyslem, mohl projít za námi, a když jsme se ozvali, tak byl na nás sprostý on a to doslova, už to byl takový starší, čili žádné ucho. Byly to mašiny na točně a záběr mi zkazil a všem okolo mě. Bohužel lidi si většinou svorně vyberou místo, kde je pěkný kus na natáčení a focení. A tady bylo nejhorší, že sluníčko svítilo zásadně proti, že čelo bylo tmavé skoro vždy. Já mám sama poněkud výbušnou povahu, ale velím lidem a někdy je to o nervy. Ale když někam přijdu po někom, tak se zeptám, jak bude točit, abychom se nehádali a nevadili si. A dokonce mi odjel i autobus, přivezl německé fotografy a řidič měl pochopení, úplně odjel. Jak říkám, je to člověk od člověka. Ale ani normální lidi návštěvníci nejsou sobci, akorát se jim to musí vysvětlit, většinou pochopí a počkají. Někdy tam ty lidi nevadí, jsou součástí videa, zase to není tak všední. Blbé je, když přeběhnou před objektivem, to je v čudu. Vybavení mám takové, jaké mám, nebudu si stěžovat, stativ nemám, nějak si to neumím představit, takhle mám kameru pod kontrolou, i když trochu roztřesenou, někdy to udržím, někdy ne. Video ještě nemám, je dlouhé, tak to jsem si uložila pro sebe, ale musím ho zkrátit, jsou to oba dny a to je 46 minut, to by nikoho nebavilo. Tak se těším na Vaše. Hezký den.
Potešilo. krásne video
To jsem rád. Díky za komentář.
It is a Skoda superb engine ;-)
556.0 = bugatka, bugárna, štokr je řada 475...regultor hezky řve na bugárně
Ano, takto se mašinám přezdívalo na jihu Čech.
@ ano, můj táta byl LD ČB
Bohužel nemáte pravdu:
- bugatka je slangové označení značky aut Bugatti.
- Štokr je řada 556.0 (protože byla z výroby osazována licenčním automatický přikladačem Standard Stoker).
- řada 475.1 je odjakživa "Šlechtična" (a logicky nemůže být Štokrem, když jej z výroby nikdy neměla).
To že "Štokru" takhle nesprávně říkal lidi "ze z Plzně" nepovažuji za bernou minci. V Plzni se holt mluví divně.
@@sharpshooterCZ200S vy jste drobet vedle, jak ten příslovečnej jehličnan (opadavej)
@@sharpshooterCZ200S milej zlatej "shooter". V Plzni se mluví víc spisovně česky, než je na zbytku Čech zvykem. Věr mi, lemple, jsem Budějčák, kterej maká v Plasech.
Když si vzpomenu jak 556 tahaly,tak zvané ostraváky.Nákl vlak ze 70 i více vagony plnými černého uhlí z Ostravy do Olomouce. Tedˇ vidím,že táhne pár vagonů. Holt jiná doba.
Ano je to tak. Ale v kombinaci se stoupáním trati, spadaným listím na kolejích, fotozastávkou a problémem s písečníkem. To dává smysl... Děkuji za komentář.
@ Samozřejmě tohle je vyhlídková jízda.Ale ty mašiny skutečně dřeli až to bylo nezkutečný. Nebo ty 475 ,478 ,když tahali rychlíky ze třeba i 20 vagony.
K vůli tomu se musel v Olomouci prodlužovat o hodně peron. Velice dobře si vše pamatuji,protože jsem všem stavěl vlakovou cestu jak na jihu vjezd a na severu
odjezd. Užil jsem si to hodně jak v Olomouci,Ostravě a naposledy tady u Vyšehradskýho tunelu. Dodnes na to z láskou vzpomínám a když mám cestu kolem vždy
se zastavím a koukám se k halám a s nostalgii vzpomínám jak na levé straně stála věž a odtud jsme vše kočírovali. Musel jsem toho bohužel ze zdr. důvodů
nechat a pořád je mi to líto,protože mě to moc bavilo.J.H.77 let Praha 1.
Mě by zajímalo,co je to za těch 70 lidí,co dali dislike....
Každý má právo na svůj názor. Každopádně děkuji za komentář... :)
@ Já jim to neupírám,ale prostě tohle je prostě když nic jinýho,tak nádherná ukázka perfektní práce našich dědů. A přesně vím,ze svého okolí,že opravdu vážně,jeden náš známý ,nám řekl,že tyto parní stroje,neúměrně zatěžují planetu splodinami....Tito lidé jsou nebezpeční už tím,že je jim nasloucháno.
@@jenyk-of3nk Řekl,že tyto stroje zatěžují planetu,pak odletěl na dovolenku a na obří výletní lodi ji prožil.(to je jen příklad).Ale to těmto lidem nevadí, kolik spálí letadlo a výletní loď....
aka 556.036 :D