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すっごい綺麗に維持されてて、やっぱ凄いなぁって改めてw
さすがGoodさんですね。アルファードも15年落ちとは思えない綺麗さ。
以前、英国製輸入車に乗っていた時、ドアミラーの格納機構が壊れました。国産車と違ってミラーアッセンブリでしか部品が出ず、部品代だけで２０万を要しました。細かい部品が供給されるし品質的に安心出来る国産は素晴らしいです。
信じられんぐらい綺麗でびっくりする。
アルファードのエンジンルーム、超綺麗！流石！😁
壊れたミラーユニットとは思えないキレイさ！流石です。エアコンフィルターは1年で結構汚れてるので安いアストロプロダクツのを毎年交換してます。
ランエボに入れ替わる時にテンション上がった☆彡
@@Tabitt しびれました☆彡
アルファードネタずっと待ってたからめっちゃ嬉しい
パワステオイルを、3カ月に1回交換する人を、初めて見ました。車に対する愛が伝わります。
僕も10系後期乗りです。この間、150000㌔突破しました。僕の故障といえば、ラジエターの冷却水漏れで全交換と、タペットカバーからのオイル漏れにてタペットカバーごと交換です。まだまだ大切に乗り続けます。
最後の車の入替えが良いですね👍ランエボのガレージインは、絵になります。
この車は幸せものだ
いつもながら澱みなく作業を進められるのは凄いですねアルファードも年式から考えたら凄く綺麗で驚きました
流石です。エンジンルーム内キレイですね。キレイにしておけば、漏れとかも直ぐわかるし。とても15年とは見えないです！
20系の時も同じくミラーの開閉がおかしくなりヤフオクにてカバーの割れたミラー一式を購入しミラー内のモーターを移植しました当方の場合はミラーが正規の場所より更に開くおもしろい状態になっていましたがモーター交換で直りました。モーター内のギアが原因かと思いますがトヨタではよくある事例とディーラーの担当者が言ってました
10系のV6アルファードを義父からお借りして時々乗ってました。このデザインやサイズが良いですね。所有しているアルテッツァも同様ですが、この辺りの車は今とは違う意味でしっかりと作られてるなぁと思います😌
お疲れ様です！🙇♂️中だけでパーツ出るのですね！🙇♂️有難う御座います！🙇♂️これで、また快適に、走行出来ますね！🙇♂️
手際が良くって見入ってしまいました😄💦
アルファードを維持されてたのは凄く嬉しいです😂
5年くらい前のアクア、アクシオ、シエンタなどのドアミラーは夏場になるとミラー格納が出来なくなり、ディーラーに相談したらサービスキャンペーンで無料でモーター交換してもらえました。
私もディーラーで聞きました!台数が多いからと言ってました。でも、20のクラウンはさすがにサービスはなくて、実費負担でした!クラウンのはアッセンごと交換で一つ工賃込みで32000円でした!アクアクラスはいくらかかりますかね?クラウンよりはだいぶ安いと思いますね?
2:33 外さないで『いかった』の部分で、新潟を感じましたw (新潟生まれなので懐かしい感じです)
初代アルファードのデザインはいまだに古さを感じさせないですね
去年まで乗っていた60系ヴォクシーに10系アルファード用のミラーを取り付けてました。ミラー本体は違いますが、鏡は形が一緒なんです。アルファードのミラーは鏡の下の部分が曲面になっていたんですよね。
下側1/3位のところに線が入っていてそれより下が球面です。なので、慣れないと車庫入れが真っ直ぐできない方もおられるようで(;^_^ただ、あの車格ですから「見える」のが重要ですからね、トラック/バスのミラーと同じです。ちなみに、10系アルファードは前期と後期でミラーが違いますね。
goodさんの整備動画はわかりやすくてとても参考になります。^_^
うちの親戚も10系に乗ってたけど、サスが底ついたのを機に10系を下取りに出して20系に買い換えました。お世話になってるディーラーさんが程度がいいのでサス交換など、必要なメンテしたら十分売れるらしいです。今も人気なので盗難対策も必要ですね。日産もヘッドライトの片側がよく切れてた覚えがあります。市販されてるH4用の補修コネクタに付け替えたら不思議と直りました。
うちの13年落ちの20系のクラウンもドアミラーが故障しました。アッセンごと交換で工賃込みで32000円でした。左右両方交換したので64000円かかりました。
おーー！！分解修理出来るって、本当に凄いですね！昔、走ってただけのオヤジかとおもってました！！メンゴね！！いやー！凄い!
凄い…？生活スタイルが異なるから一纏めにするのはよくないんだろうけど、このくらいの分解作業はやる気さえあれば誰でもできますよ。むしろこれしきのメンテナンスを怠るくらいなら、車への愛が足りないと思いますね。それじゃあまるで借り駐車場で青空点検してた私が馬鹿みたいですよ。
エアコンフィルター交換時にはわさび成分のはいった防カビ剤をフィルターに載せてます。
いいガレージだねぇ！整備がはかどる！
10アルファードは中身だけでも部品出るんですね〜
ヤフオクで年式違いのミラーを買ったらコネクター形状が違っていたので、ギボシで直結しました。開閉動作が逆になり配線を変えましたが、角度調整はアースが逆で直せないのでそのままにしてしまいました。
20系ヴェルファイアもミラー故障したので、ディラーで、修理お願いしたら、そっくり左右交換でしたね。ワコーズのオイルも値上がりしましたね。材料の値段上がったのかな？添加材まで、値上がりです。
ランエボの入れ替え テンション上がります
なんて幸せなクルマ👏
ANH15 AX乗りです。参考になるのでいつも動画拝見しています。走行距離112,000km超ですが、エンジンオイル漏れ(滲み)が最近気になります。パッキンを交換してもらおうと修理工場に持ち込んだら、タペットカバーとネジが固着して外せないと言われ交換は断念しました。エンジン交換まで匂わすことを言われたのですが、固着したタペットカバーを外す方法はないのでしょうか？また、エンジンオイル漏れ(滲み)の対策方法が他にあれば教えて頂きたいです。
スイマセン、固着の現状をみないと何とも言えません。固着ボルトの外し方はいろいろありますし、道具も様々ですが、恐らくお店屋さんはヘッド側の破損のリスクを考慮してだと思います。無理に外そうとしてクラックが入った場合、ヘッド単体までバラシてアルミ溶接修理しないとクラックからさらにオイルが漏れるリスクがあります。添加剤は必ず治るわけではありませんが、とりあえず、オイル漏れ止め添加剤を試してみる。ワコーズなら「エンジンパワーシールド」（エンジンオイル添加剤／内部から）があります。同じくワコーズから「クイックフィックス」というエアゾールがあります。これは漏れ部を外から止めます。（※恒久的処理にはなりませんのでご注意ください）あとは破損覚悟でボルト（ナット外し）。ボルト＆ナットが折れてもヘッドが無傷ならまだ修正は効きます（大変ですが・・・）。対応してくれるところを探すしかないかと・・・
見てもらったお店も経験が無いのか、外せなかったという断りだけ入れられ、具体的な提案をしてもらえなかったので、親切なコメント、大変嬉しいです。腕のある他の店を探すか、滲みの対策をしてみます。旧車にはなりますが、大事に長年乗ってきた思い入れのある車なので、何とかクリアして、あと10年は乗りたいと思っています。ありがとうございましたm(_ _)m
数年前に運転席側ドアミラー壊れてディーラーで無料で交換してもらえた。モーターは元気でしたがギアが欠けてずっとモーター音が…スズキ車はあるあるみたいです。
純粋に、メンテナンスすると気持ち良くなる。自分の気持ちも、おそらく車も。。。
前に乗ってたプレミオは左がよく壊れるらしくヤフオクでも左は右の倍はしてましたし殆ど出てこない状態でした
さらにモーターを分解して状態を見てみたかったです。
国産車にもトルクスレンチ必要な場面あることを初めて知りました❗
最近は、国産でもトルクス以外にポジドライブも使っていますよ。
メンテナンスのビデオテキストを見ている様な感じで見てました。
部品がありすぎて元に戻せなくなりそう(白目)
家の2002年製デミオも今月右ミラー格納出来なくなりモーター回りっぱなしになりました。とりあえずコネクタ外しましたが、ミラー高そうだし格納など手で良いのでそのまま乗ってます。ギヤがすり減るのかな? 古い車あるあるですね。
エボのミラーの下にGood Speedのステッカー張ってあるの初めて気付いたｗ
家のアルファードとホイール同じだ！
自分の車サイドミラー手動で壊れる心配無し窓もクルクルでもエンジンがちょっとヤバいかも
最近のカメラ付きだとミラーガラスとドアミラーの２つしか出ないか、もうアッセンでしかでずミラーの色付きかないかの２つしかないですよ！ハイテクも厄介者です。デイズとかカメラ付きだと片方￥55000になります笑
ミラーの修理とメンテナンスお疲れ様です、可倒機構のはうでしたか、依然、ワイヤー式角度調整機構を修理した覚えありました、オイルエレメントにオイルを満たしてから装着されてるんですか、上付き、横付きなどでは、エレメントにオイル注入できないですが
パワステ油圧なんですねー、自分も欲しくなりましたー！現行は電動ですよねw。
今乗ってる車ミラー格納しなくなったから直そうかな…。不思議ですよね…片方だけ酷使してるわけじゃないのに片方だけ壊れるの…。
スズキ車のテールランプも、大体片側だけ切れてますね。なぜか切れる側は同じという……不思議
スズキ病ですねｗｗ家にかつてあったセルボ（HG21S）、知り合いのワゴンRも同様にでました。車屋さん予測では「アース不良っぽい」とか・・・。
@@GoodSpeedVision 私はスズキ車ではなくてトヨタ車なんですけど、トヨタ車はミラーが壊れるとかあるんですかね…。
トヨタあるあるは、ミラー可倒不良とベルトテンショナー不良とタイロッドエンドブッシュ。ホンダはミラー可到不良とパワーウィンドウ不良等ですかね。
ありがとうございます。ご無沙汰してます。平成２０年式イプサム２４０Sですが左のドアミラーが１５年目にして動かなくなりました。全く動画と同じで当時としては珍しいターンランプ付で寒冷地仕様のヒーター付です。通常品ではなくディーラーオプションの用品扱いで既に製造中止、メーカー在庫も無くネットでもお手上げでした。某オクでも同じ色のカバーは無くどうしようと思っていたのですが新車購入時に標準品を廃棄せずそのまま物置にあったのを思い出し、バラバラにして一部パーツが破損しましたがほぼ動画と同じ手順で強引に交換しました。ディーラーの営業さんに『よく交換できましたね。うちのメカニックより腕いいですね』と感心されました。ちなみに再交換用として某オクでカバー無しのものを購入して予備品としてあります。『もっと早くこの動画を発見できたら・・・・。』別動画でラジエーターの件も参考になりました。まだ漏れてはいませんが（笑。こちらも５月にファンモーターの平ぺったい方が壊れましたので修理と予防保全で２個とも交換しました。これもディーラーさんから『よく気が付きましたね』と感心されました。
その辺の駆動モーターってガチにマブチモーター130と外観同じだったりしますよね💦内部のコイルの巻き方とか銅線の太さが多分違って12V仕様になってる様ですが………
ラストにトミマキ登場のサービスシーンがｗ
電動格納ミラーのモーターが壊れるのは仕方ないですよね💦確かにユニットごと交換のほうが、楽そうですね😅
右ってやっぱりヘッドライトと一緒で劣化しやすいんですかね。母が乗ってたC25セレナも、晩年は右ミラーが格納できなくなって、手動で展開・格納してました。
電源の有る。屋根付きガレージが羨ましい。
エアクリーナーは、乾式だったんですね。自分のフィットは湿式なんで、清掃は出来ないかな⁉️
湿式の場合、一応、k&n等のフィルターケアセット（amzn.to/2Y8zlZG）を流用することもできます。他社製品によって”クリーナーのみ”、”フィルターオイルのみ”、”両方のセット”があります。
本来、こうしないといけませんよね、オーナーさんは。 他人任せじゃなくね。
電格ミラーのオートターンセット交換はバラすのに手間が掛かりますよね!?エンジンオルをブレンドしてちょうど良い粘度にして使う裏ワザは初めて見ましたw
オイルのブレンドは出来るもの出来ないものがありますのでご注意ください。
お疲れ様です社外ヤックだったかの施錠時自動ミラー格納とピボットのプッシュエンジンスタートボタンを付けてますがバテッリーはセルモーターの回り悪くはないのですがミラー開いてる最中にセル回すとミラーが途中で止まり全開きになりません同じようにミラーモーターの劣化かセルの時に電源が一瞬遮断するのか騙し騙し使っています
エンジンオイルの異粘度のものをブレンドしても問題ないんですね！？イエローハット・オートバックス等々カー用品店では① 異メーカー+同粘度のエンジンオイルのブレンド⇒OK② 異粘度のブレンドはどのようなケースも⇒NGとの返答がかえってきます。どうなるんですか？と訊くとたいてい『性質が変わってしまうのでお勧めしません』といった返答がかえってきます。動画内容の様に中間粘度になるのでしょうか！？常々トライしてみたいと考えているのですが…
オイルメーカーによって違います。異なるオイルメーカーのブレンドは【オイルメーカー】が保証していません。ワコーズのオイルは全てではありませんが、ワコーズが問題ないことを了承しています。ブレンドを前提としていないオイル同士を混ぜた場合、性能の低いほうの性質に引っ張られる傾向があります。
@@GoodSpeedVision 有り難うございます。これからも車に有意義な情報楽しみにしています。
自分も右が動かなくなりました。スバルはミラーの中身がアッセンブリでした。部品代￥27000工賃￥3000でした（泣）
バッテリーLOって、普段あまり乗ってないのですか？それとも充電器がそう表示してしまうモノ（仕様？）なのでしょうか？ちょっと気になったもので……(´∀｀=)
かけた直後はどれもそうなります。(測定中)
でも直せてしまうグッドスピードさん無敵説^_^
ミラーヒーター組み込むのにバラしたけど、コネクター端子を外すのが大変だった。
なぜオイルエレメントをドライブジョイからPIAAのものにしたのですか？
特にこれと言って理由は無いです。あるとすれば、僕は、実家の2台、家の3台、嫁さん家の1台を管理していて、PIAAは品番が分かりやすいので管理しやすいといったところでしょうか？
そういえば何年もエアコンフィルター替えてなかった。。。（汗）
いつも動画ありがとうございます！楽しく観ています。車を長く大切に乗るために様々な交換部品があると思うのですが、エンジンオイル等はわかりますが、その他の交換した方が良い部品はいまいちわかりません。そこで長く乗る為に各部品の交換タイミングをまとめた動画を作っていただけないでしょうか？よろしくお願いします。また10年以上走行距離10万キロ以上の場合で規定より早めに交換した方が良いものあればそれもお願いします(軽自動車&普通車)
'91年購入の車のミラーが動かなくなって、アッセンブリは既に入手不能モーターは動いている音がするから「バラシてどうにかできないのかなぁ」と思っていたけどコリャ手間だ担当整備士さんが「ミラーを開いたまま固定で使い続けるのをお勧め」と言ったのがよくわかりました
コネクタは２つのコネクタが一つにまとめてるだけだったはず…なのでバラして抜くとこが可能のはずです
オイルをブレンドして5w-35になりますか？
おおよそです。エンジンオイルはブレンドできるものと出来ないものがありますのでご注意ください。
以前ブレーキスイッチ交換されてませんでしたっけ？
スイッチ、リレー等は消耗品です。
室内循環はフィルター通ってないと思ってました。
ミニバンなどのデュアル(ツイン)エアコンの場合はリヤは構造上、室内循環の場合がほとんどです。
やたら車がきれいだなと思ったら、みんなコメントしてたw
自分アルhybridと全く同じウィンカーミラーじゃん❗アル純正じゃないけど、トヨタ純正ウィンカーミラーじゃん❗
ミラーに写ったgoodspeedさんの顔が整備士さんにしか見えないのは自分だけかな？(笑)
フィットのミラーも全く同じ症状になった
ホンダもよくなりますね(;^_^過去ステップワゴン2台修理した経験があります。パワーウィンドウスイッチ不良も起きやすいので注意です。
次は左側のドアミラーが壊れるかも…?
右は「あっそろそろかな？」的な予兆期間がある程度ありましたが、左は今現在まったく壊れそうにない感じで、差がありますね(;^_^
やはりガレージにはスポーツカーが似合う^_^;
うーん、流石日本車。無茶苦茶丈夫だ……というか、日本車の品質が異常すぎるだけなんでしょうかね？
こんばんは。異常にせざるを得ないお国柄だったと言うのもありますね。日本は高湿度の夏から極寒の冬までありますし(国土も低緯度から高緯度まで縦長)、「高い買い物なんだから壊れないのが当たり前」といった考えが一般的だったり、「車はメンテして維持するのもの」という文化がなかったり。そういった環境で産業として発展して、結果的に品質が日本車の商品価値の一つになったと思います。あと部品の共通化が多いのも最近の特徴ですね。まぁ個人的な感想と考察なので話半分に聞いてくださいな。
2.4lの前期、後期どちらですか？ちなみに3.0lの購入は考えましたか？
コメリの手袋！
配線カットに関わる作業がわかりませんでした。
いつも 楽しく拝見させて、頂いてます 自分のアルファードにも、ミラー 助手席側に、同じ症状が、出たのですが、トヨタ部品に、電話で、問い合わせする際の、商品番号と言うのでしょうか 相手に、伝わる 正確な品名か番号を、教えて頂きたいのですが お忙しい中 恐れ入りますが、宜しくお願いします
私は、定期メンテナンスは、ディーラーにお任せです。😋失礼しました。
自車アルファードハイブリッド10系は、13万kmでインバータが故障修理費60万円と言われて廃車です。中国製トヨタ車は、残念ながらダメ車でした。
俺のアルファードも(10前期)スライドドアのモーターが、し◯んでもっぱら手動です！😄
Goodさんが｢稼働する部分はミニ四駆のもーたーみたいな小さいのが使われてる｣的な発言を聞いて何も知識ない素人の自分は｢じゃあミニ四駆のモーター買えばすごい安く直せるんだ〜｣っていう考えに至ってしまった。
モーターよりミラーを格納させるためにモーターに接続されてるギヤの歯が欠けたり軸がバカになることが多いですね あのギヤ金属製にすればいいと思うんだけどだめなんだろうか･･･
そうですね。ほぼプラスチックですからね(;^_^
本当のミニ四駆のマブチモーター付けたら焼損しますよ！（笑）サイズは同じでも自動車用のは12V！しかし他部品はミニ四駆の昔懐かしい超速ギヤセットに似てます（笑）あと、やはりギヤー(歯車)が割れたり歯欠けがほとんどですね！金属のはBMWなどごく一部ですね…
ダンボールは再生紙だけでなく、金属、石、ガラスなどが混ざったものです。塗装に傷がつくかもしれませんので、ご注意ください。
僕のエボのミラーも折りたたみ不能になってます…(´*ω*`)
PIAAって事はR’sかな？
難しくって ついてえいけません
腕毛が結構濃いな
娘が若干遺伝してて、少し懸念ｗｗ
チャンネル オフィシャルグッズ＆ステッカー
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さすがGoodさんですね。
アルファードも15年落ちとは思えない綺麗さ。
以前、英国製輸入車に乗っていた時、ドアミラーの格納機構が壊れました。国産車と違ってミラーアッセンブリでしか部品が出ず、部品代だけで２０万を要しました。細かい部品が供給されるし品質的に安心出来る国産は素晴らしいです。
信じられんぐらい綺麗でびっくりする。
アルファードのエンジンルーム、超綺麗！流石！😁
壊れたミラーユニットとは思えないキレイさ！流石です。エアコンフィルターは1年で結構汚れてるので安いアストロプロダクツのを毎年交換してます。
ランエボに入れ替わる時にテンション上がった☆彡
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アルファードネタずっと待ってたからめっちゃ嬉しい
パワステオイルを、3カ月に1回交換する人を、初めて見ました。車に対する愛が伝わります。
僕も10系後期乗りです。この間、150000㌔突破しました。僕の故障といえば、ラジエターの冷却水漏れで全交換と、タペットカバーからのオイル漏れにてタペットカバーごと交換です。まだまだ大切に乗り続けます。
最後の車の入替えが良いですね👍
ランエボのガレージインは、絵になります。
この車は幸せものだ
いつもながら澱みなく作業を進められるのは凄いですね
アルファードも年式から考えたら凄く綺麗で驚きました
流石です。エンジンルーム内キレイですね。キレイにしておけば、漏れとかも直ぐわかるし。とても15年とは見えないです！
20系の時も同じくミラーの開閉がおかしくなりヤフオクにてカバーの割れたミラー一式を購入し
ミラー内のモーターを移植しました
当方の場合はミラーが正規の場所より更に開くおもしろい状態になっていましたが
モーター交換で直りました。モーター内のギアが原因かと思いますが
トヨタではよくある事例とディーラーの担当者が言ってました
10系のV6アルファードを義父からお借りして時々乗ってました。このデザインやサイズが良いですね。所有しているアルテッツァも同様ですが、この辺りの車は今とは違う意味でしっかりと作られてるなぁと思います😌
お疲れ様です！🙇♂️
中だけでパーツ出るのですね！🙇♂️
有難う御座います！🙇♂️
これで、また快適に、走行出来ますね！🙇♂️
手際が良くって見入ってしまいました😄💦
アルファードを維持されてたのは凄く嬉しいです😂
5年くらい前のアクア、アクシオ、シエンタなどのドアミラーは夏場になるとミラー格納が出来なくなり、ディーラーに相談したらサービスキャンペーンで無料でモーター交換してもらえました。
私もディーラーで聞きました!台数が多いからと言ってました。でも、20のクラウンはさすがにサービスはなくて、実費負担でした!クラウンのはアッセンごと交換で一つ工賃込みで32000円でした!アクアクラスはいくらかかりますかね?クラウンよりはだいぶ安いと思いますね?
2:33 外さないで『いかった』の部分で、新潟を感じましたw (新潟生まれなので懐かしい感じです)
初代アルファードのデザインはいまだに古さを感じさせないですね
去年まで乗っていた60系ヴォクシーに10系アルファード用のミラーを取り付けてました。
ミラー本体は違いますが、鏡は形が一緒なんです。
アルファードのミラーは鏡の下の部分が曲面になっていたんですよね。
下側1/3位のところに線が入っていてそれより下が球面です。
なので、慣れないと車庫入れが真っ直ぐできない方もおられるようで(;^_^ただ、あの車格ですから「見える」のが重要ですからね、トラック/バスのミラーと同じです。
ちなみに、10系アルファードは前期と後期でミラーが違いますね。
goodさんの整備動画は
わかりやすくてとても
参考になります。
^_^
うちの親戚も10系に乗ってたけど、サスが底ついたのを機に10系を下取りに出して20系に買い換えました。
お世話になってるディーラーさんが程度がいいのでサス交換など、必要なメンテしたら十分売れるらしいです。
今も人気なので盗難対策も必要ですね。
日産もヘッドライトの片側がよく切れてた覚えがあります。
市販されてるH4用の補修コネクタに付け替えたら不思議と直りました。
うちの13年落ちの20系のクラウンもドアミラーが故障しました。アッセンごと交換で工賃込みで32000円でした。左右両方交換したので64000円かかりました。
おーー！！
分解修理出来るって、本当に凄いですね！
昔、走ってただけのオヤジかとおもってました！！
メンゴね！！
いやー！凄い!
凄い…？
生活スタイルが異なるから一纏めにするのはよくないんだろうけど、このくらいの分解作業はやる気さえあれば誰でもできますよ。
むしろこれしきのメンテナンスを怠るくらいなら、車への愛が足りないと思いますね。それじゃあまるで借り駐車場で青空点検してた私が馬鹿みたいですよ。
エアコンフィルター交換時にはわさび成分のはいった防カビ剤をフィルターに載せてます。
いいガレージだねぇ！整備がはかどる！
10アルファードは中身だけでも部品出るんですね〜
ヤフオクで年式違いのミラーを買ったらコネクター形状が違っていたので、ギボシで直結しました。
開閉動作が逆になり配線を変えましたが、角度調整はアースが逆で直せないのでそのままにしてしまいました。
20系ヴェルファイアもミラー故障したので、ディラーで、修理お願いしたら、そっくり左右交換でしたね。ワコーズのオイルも値上がりしましたね。材料の値段上がったのかな？添加材まで、値上がりです。
ランエボの入れ替え テンション上がります
なんて幸せなクルマ👏
ANH15 AX乗りです。
参考になるのでいつも動画拝見しています。
走行距離112,000km超ですが、エンジンオイル漏れ(滲み)が最近気になります。
パッキンを交換してもらおうと修理工場に持ち込んだら、タペットカバーとネジが固着して外せないと言われ交換は断念しました。
エンジン交換まで匂わすことを言われたのですが、固着したタペットカバーを外す方法はないのでしょうか？
また、エンジンオイル漏れ(滲み)の対策方法が他にあれば教えて頂きたいです。
スイマセン、固着の現状をみないと何とも言えません。
固着ボルトの外し方はいろいろありますし、道具も様々ですが、恐らくお店屋さんはヘッド側の破損のリスクを考慮してだと思います。
無理に外そうとしてクラックが入った場合、ヘッド単体までバラシてアルミ溶接修理しないとクラックからさらにオイルが漏れるリスクがあります。
添加剤は必ず治るわけではありませんが、とりあえず、オイル漏れ止め添加剤を試してみる。
ワコーズなら「エンジンパワーシールド」（エンジンオイル添加剤／内部から）があります。
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（※恒久的処理にはなりませんのでご注意ください）
あとは破損覚悟でボルト（ナット外し）。ボルト＆ナットが折れてもヘッドが無傷ならまだ修正は効きます（大変ですが・・・）。
対応してくれるところを探すしかないかと・・・
見てもらったお店も経験が無いのか、外せなかったという断りだけ入れられ、具体的な提案をしてもらえなかったので、親切なコメント、大変嬉しいです。
腕のある他の店を探すか、滲みの対策をしてみます。
旧車にはなりますが、大事に長年乗ってきた思い入れのある車なので、何とかクリアして、あと10年は乗りたいと思っています。
ありがとうございましたm(_ _)m
数年前に運転席側ドアミラー壊れてディーラーで無料で交換してもらえた。
モーターは元気でしたがギアが欠けてずっとモーター音が…
スズキ車はあるあるみたいです。
純粋に、メンテナンスすると気持ち良くなる。
自分の気持ちも、おそらく車も。。。
前に乗ってたプレミオは左がよく壊れるらしくヤフオクでも左は右の倍はしてましたし殆ど出てこない状態でした
さらにモーターを分解して状態を見てみたかったです。
国産車にもトルクスレンチ必要な場面あることを初めて知りました❗
最近は、国産でもトルクス以外にポジドライブも使っていますよ。
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部品がありすぎて元に戻せなくなりそう(白目)
家の2002年製デミオも今月右ミラー格納出来なくなりモーター回りっぱなしになりました。とりあえずコネクタ外しましたが、ミラー高そうだし格納など手で良いのでそのまま乗ってます。ギヤがすり減るのかな? 古い車あるあるですね。
エボのミラーの下にGood Speedのステッカー張ってあるの初めて気付いたｗ
家のアルファードとホイール同じだ！
自分の車
サイドミラー手動で壊れる心配無し
窓もクルクル
でもエンジンがちょっとヤバいかも
最近のカメラ付きだとミラーガラスとドアミラーの２つしか出ないか、もうアッセンでしかでずミラーの色付きかないかの２つしかないですよ！
ハイテクも厄介者です。デイズとかカメラ付きだと片方￥55000になります笑
ミラーの修理とメンテナンスお疲れ様です、可倒機構のはうでしたか、
依然、ワイヤー式角度調整機構を
修理した覚えありました、
オイルエレメントにオイルを満たしてから装着されてるんですか、
上付き、横付きなどでは、
エレメントにオイル注入できないですが
パワステ油圧なんですねー、自分も欲しくなりましたー！現行は電動ですよねw。
今乗ってる車ミラー格納しなくなったから直そうかな…。不思議ですよね…片方だけ酷使してるわけじゃないのに片方だけ壊れるの…。
スズキ車のテールランプも、大体片側だけ切れてますね。なぜか切れる側は同じという……不思議
スズキ病ですねｗｗ
家にかつてあったセルボ（HG21S）、知り合いのワゴンRも同様にでました。
車屋さん予測では「アース不良っぽい」とか・・・。
@@GoodSpeedVision 私はスズキ車ではなくてトヨタ車なんですけど、トヨタ車はミラーが壊れるとかあるんですかね…。
トヨタあるあるは、ミラー可倒不良とベルトテンショナー不良とタイロッドエンドブッシュ。
ホンダはミラー可到不良とパワーウィンドウ不良等ですかね。
ありがとうございます。ご無沙汰してます。
平成２０年式イプサム２４０Sですが左のドアミラーが１５年目にして動かなくなりました。
全く動画と同じで当時としては珍しいターンランプ付で寒冷地仕様のヒーター付です。
通常品ではなくディーラーオプションの用品扱いで既に製造中止、メーカー在庫も無くネットでもお手上げでした。某オクでも同じ色のカバーは無くどうしようと思っていたのですが
新車購入時に標準品を廃棄せずそのまま物置にあったのを思い出し、バラバラにして一部パーツが破損しましたがほぼ動画と同じ手順で強引に交換しました。
ディーラーの営業さんに『よく交換できましたね。うちのメカニックより腕いいですね』と感心されました。
ちなみに再交換用として某オクでカバー無しのものを購入して予備品としてあります。
『もっと早くこの動画を発見できたら・・・・。』
別動画でラジエーターの件も参考になりました。まだ漏れてはいませんが（笑。
こちらも５月にファンモーターの平ぺったい方が壊れましたので修理と予防保全で２個とも交換しました。
これもディーラーさんから『よく気が付きましたね』と感心されました。
その辺の駆動モーターってガチにマブチモーター130と外観同じだったりしますよね💦
内部のコイルの巻き方とか銅線の太さが多分違って12V仕様になってる様ですが………
ラストにトミマキ登場のサービスシーンがｗ
電動格納ミラーのモーターが壊れるのは仕方ないですよね💦
確かにユニットごと交換のほうが、楽そうですね😅
右ってやっぱりヘッドライトと一緒で劣化しやすいんですかね。母が乗ってたC25セレナも、晩年は右ミラーが格納できなくなって、手動で展開・格納してました。
電源の有る。屋根付きガレージが羨ましい。
エアクリーナーは、乾式だったんですね。自分のフィットは
湿式なんで、清掃は出来ないかな⁉️
湿式の場合、一応、k&n等のフィルターケアセット（amzn.to/2Y8zlZG）を流用することもできます。
他社製品によって”クリーナーのみ”、”フィルターオイルのみ”、”両方のセット”があります。
本来、こうしないといけませんよね、オーナーさんは。 他人任せじゃなくね。
電格ミラーのオートターンセット交換はバラすのに手間が掛かりますよね!?エンジンオルをブレンドしてちょうど良い粘度にして使う裏ワザは初めて見ましたw
オイルのブレンドは出来るもの出来ないものがありますのでご注意ください。
お疲れ様です
社外ヤックだったかの施錠時自動ミラー格納と
ピボットのプッシュエンジンスタートボタンを付けてますが
バテッリーはセルモーターの回り悪くはないのですが
ミラー開いてる最中にセル回すとミラーが途中で止まり全開きになりません
同じようにミラーモーターの劣化かセルの時に電源が一瞬遮断するのか
騙し騙し使っています
エンジンオイルの異粘度のものをブレンドしても問題ないんですね！？
イエローハット・オートバックス等々カー用品店では
① 異メーカー+同粘度のエンジンオイルのブレンド⇒OK
② 異粘度のブレンドはどのようなケースも⇒NG
との返答がかえってきます。
どうなるんですか？と訊くとたいてい『性質が変わってしまうのでお勧めしません』といった返答がかえってきます。
動画内容の様に中間粘度になるのでしょうか！？常々トライしてみたいと考えているのですが…
オイルメーカーによって違います。
異なるオイルメーカーのブレンドは【オイルメーカー】が保証していません。
ワコーズのオイルは全てではありませんが、ワコーズが問題ないことを了承しています。
ブレンドを前提としていないオイル同士を混ぜた場合、性能の低いほうの性質に引っ張られる傾向があります。
@@GoodSpeedVision 有り難うございます。これからも車に有意義な情報楽しみにしています。
自分も右が動かなくなりました。スバルはミラーの中身がアッセンブリでした。部品代￥27000工賃￥3000でした（泣）
バッテリーLOって、普段あまり乗ってないのですか？
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ちょっと気になったもので……(´∀｀=)
かけた直後はどれもそうなります。
(測定中)
でも直せてしまうグッドスピードさん無敵説^_^
ミラーヒーター組み込むのにバラしたけど、コネクター端子を外すのが大変だった。
なぜオイルエレメントをドライブジョイからPIAAのものにしたのですか？
特にこれと言って理由は無いです。
あるとすれば、僕は、実家の2台、家の3台、嫁さん家の1台を管理していて、PIAAは品番が分かりやすいので管理しやすいといったところでしょうか？
そういえば何年もエアコンフィルター替えてなかった。。。（汗）
いつも動画ありがとうございます！楽しく観ています。
車を長く大切に乗るために様々な交換部品があると思うのですが、エンジンオイル等はわかりますが、その他の交換した方が良い部品はいまいちわかりません。
そこで長く乗る為に各部品の交換タイミングをまとめた動画を作っていただけないでしょうか？よろしくお願いします。
また10年以上走行距離10万キロ以上の場合で規定より早めに交換した方が良いものあればそれもお願いします(軽自動車&普通車)
'91年購入の車のミラーが動かなくなって、アッセンブリは既に入手不能
モーターは動いている音がするから「バラシてどうにかできないのかなぁ」と思っていたけどコリャ手間だ
担当整備士さんが「ミラーを開いたまま固定で使い続けるのをお勧め」と言ったのがよくわかりました
コネクタは２つのコネクタが一つにまとめてるだけだったはず…
なのでバラして抜くとこが可能のはずです
オイルをブレンドして5w-35になりますか？
おおよそです。
エンジンオイルはブレンドできるものと出来ないものがありますのでご注意ください。
以前ブレーキスイッチ交換されてませんでしたっけ？
スイッチ、リレー等は消耗品です。
室内循環はフィルター通ってないと思ってました。
ミニバンなどのデュアル(ツイン)エアコンの場合はリヤは構造上、室内循環の場合がほとんどです。
やたら車がきれいだなと思ったら、みんなコメントしてたw
自分アルhybridと全く同じウィンカーミラーじゃん❗
アル純正じゃないけど、トヨタ純正ウィンカーミラーじゃん❗
ミラーに写ったgoodspeedさんの顔が整備士さんにしか見えないのは自分だけかな？(笑)
フィットのミラーも全く同じ症状になった
ホンダもよくなりますね(;^_^
過去ステップワゴン2台修理した経験があります。
パワーウィンドウスイッチ不良も起きやすいので注意です。
次は左側のドアミラーが壊れるかも…?
右は「あっそろそろかな？」的な予兆期間がある程度ありましたが、左は今現在まったく壊れそうにない感じで、差がありますね(;^_^
やはりガレージにはスポーツカーが似合う^_^;
うーん、流石日本車。無茶苦茶丈夫だ……というか、日本車の品質が異常すぎるだけなんでしょうかね？
こんばんは。
異常にせざるを得ないお国柄だったと言うのもありますね。日本は高湿度の夏から極寒の冬までありますし(国土も低緯度から高緯度まで縦長)、「高い買い物なんだから壊れないのが当たり前」といった考えが一般的だったり、「車はメンテして維持するのもの」という文化がなかったり。そういった環境で産業として発展して、結果的に品質が日本車の商品価値の一つになったと思います。あと部品の共通化が多いのも最近の特徴ですね。まぁ個人的な感想と考察なので話半分に聞いてくださいな。
2.4lの前期、後期どちらですか？ちなみに3.0lの購入は考えましたか？
コメリの手袋！
配線カットに関わる作業がわかりませんでした。
いつも 楽しく拝見させて、頂いてます 自分のアルファードにも、ミラー 助手席側に、同じ症状が、出たのですが、トヨタ部品に、電話で、問い合わせする際の、商品番号と言うのでしょうか 相手に、伝わる 正確な品名か番号を、教えて頂きたいのですが お忙しい中 恐れ入りますが、宜しくお願いします
私は、定期メンテナンスは、ディーラーにお任せです。😋失礼しました。
自車アルファードハイブリッド10系は、13万kmでインバータが故障修理費60万円と言われて廃車です。中国製トヨタ車は、残念ながらダメ車でした。
俺のアルファードも(10前期)スライドドアのモーターが、し◯んでもっぱら手動です！😄
Goodさんが｢稼働する部分はミニ四駆のもーたーみたいな小さいのが使われてる｣的な発言を聞いて何も知識ない素人の自分は｢じゃあミニ四駆のモーター買えばすごい安く直せるんだ〜｣っていう考えに至ってしまった。
モーターよりミラーを格納させるためにモーターに接続されてるギヤの歯が欠けたり軸がバカになることが多いですね あのギヤ金属製にすればいいと思うんだけどだめなんだろうか･･･
そうですね。
ほぼプラスチックですからね(;^_^
本当のミニ四駆のマブチモーター付けたら焼損しますよ！（笑）サイズは同じでも自動車用のは12V！しかし他部品はミニ四駆の昔懐かしい超速ギヤセットに似てます（笑）あと、やはりギヤー(歯車)が割れたり歯欠けがほとんどですね！金属のはBMWなどごく一部ですね…
ダンボールは再生紙だけでなく、金属、石、ガラスなどが混ざったものです。
塗装に傷がつくかもしれませんので、ご注意ください。
僕のエボのミラーも折りたたみ不能になってます…(´*ω*`)
PIAAって事はR’sかな？
難しくって ついてえいけません
腕毛が結構濃いな
娘が若干遺伝してて、少し懸念ｗｗ