Eu tinha, uma Hessan. Muito boa. Mas o sucesso subiu a cabeça. Começou a fazer serviços sem me consultar. Trocou ate meu oleo e filtro sem me perguntar...Desarbonizou sem me consultar ...fiquei decepcionado com o empurrometro era cliente a 5 anos.
Com certeza, é admirável encontrar um mecânico jovem, inteligente e honesto como esse. Sua habilidade técnica combinada com sua integridade moral é uma virtude cada vez mais rara no meio. Qualidades que, não obstante constitua obrigação, servem de exemplo a ser seguido.
Gostei de ver um profissional jovem e honesto.. Parabéns pra vc rapaz, é de pessoas assim que o Brasil preciza. Não sei de onde vc é mais valeu pela sua dedicação e honestidade...
Tá aí uma coisa que está em falta hoje é dia, mecânico que analisa o problema e troca apenas o que esta estragado. Hoje em dia é uma preguiça de desmontar a maioria já iria trocar o a árvore de eixo inteira, pois é mais fácil e da pra cobrar mais. Parabéns pela honestidade.
Ótimo vídeo. Captação de vídeo e áudio excelentes. Passou bem o recado e explicou sobre como economizar. Oficina excelente, recomendo .
5 ปีที่แล้ว
Muito obrigado pelos elogios ao nosso e ao trabalho do pessoal da Seiko! O nosso objetivo é sempre esse: ir atrás de conteúdos de qualidade e repassar aqui de maneira clara e objetiva para auxiliar proprietários e reparadores. Para acompanhar mais vídeos como esse, inscreva-se em nosso canal e ative o sininho de notificação. Abraço!
Fiz reparo no câmbio automático e comecei a sentir um tranco forte ao engatar a marcha (seja pra frente ou ré)na oficina disseram que é o coxim do motor/cambio,fui a outra oficina é disseram que é o câmbio,com o início da pandemia o carro tá na garagem, sem ter certeza de qual realmente é o problema.
Shoooow de bola. Acabei de adquirir um Focus desse, e imagina? Vibração em aceleração. Obrigado pelo esclarecimento. Sou de São Carlos, mas deu até vontade de levar o carro aí kkk parabéns mesmo!!!
Eu que sou leigo e lento, imagina a satisfação em aprender mais sobre esse carrão Focus. Like e + 1 inscrito. Parabéns pelo trabalho, audio video apresentação, parabéns mesmo
Parabéns. Muito obrigado pelo esclarecimento. Você transmite sinceridade. Meu Civic está trepidando na aceleração, e me disseram que tem que trocar todo o semi eixo. Você mostrou que não é bem assim. Muito obrigado e mais um inscrito.
Super recomendo. Mecânico da familia a anos. De confiança.
5 ปีที่แล้ว
Muito obrigado por compartilhar a sua experiência com os serviços da Seiko, Ednea! Para acompanhar mais vídeos como esse, inscreva-se em nosso canal e ative o sininho de notificação. Abraço!
Boa tarde pessoal, tive um problema desses com meu focus, Troquei todos os componentes antes de trocar o cj completo.foram 2 anos de incomodo e só resolveu quando troquei o par de semieixos originais. Recomendo a todos que tenham focus 2.0 manual, troque o cj inteiro e não perca tempo .
O meu Focus 2013 e quinta vez que estou trocando na oficina fala que é um lado quebra e outro lado e esse quinta vez pagando e nada fato resolver ele melhora quando sai da oficina e depois volta , o que foi no seu caso!
Caraca vou levar ai pra vcs, pois o meu está exatamente assim, a vibração é quase imperceptível, mas pode ser q piore com o tempo, vou arrumar já! Valeu pelas dicas!
Muito....mas muito obrigado por esse conhecimento. Conteúdos com embasamento técnico...canal tem apresentado conteúdo de primeira linha.. Os Fordeiros agradece!
5 ปีที่แล้ว +1
Muito obrigado pelos seus elogios enaltecendo o nosso e o trabalho do pessoal da Seiko. Nós estamos aqui para isso, Marcos! Fazer um trabalho com conteúdo e informar de maneira clara e objetiva. Nos ajude a crescer para que seja possível fazer cada vez mais e mais vídeos como este: Inscreva-se no nosso canal, ative o sininho de notificação dos novos vídeos e compartilhe os vídeos nos grupos dos amigos e com os Fordeiros também! Um abraço!
Tenho um Focus 2.0 automático , está trepidando muito e quando acelera engatado trepida muito , troquei os 2 semieixo completo com tulipa , trizeta e homocinetica parece que piorou .
Esse carro e muito top e confortável, até começar a dar problema, o meu e 2010 tirei zero esta com 160 mil km agora decidiu dar problemas e foi um atrás do outro, vou vender e comprar um zero
Tô doi pra comprar, até assumo os BO e as peças desde que tenha uma oficina que saída ser honesto e mexa só no que tá.com problema e com preço justo...
Vejo em vários canais a reclamações de clientes que tem esses modelos. Isso não pôde ser comum ! Esses eixos eles. Não trabalha alinhados sempre forçando na tulipa e trizeta por isso que a um desgaste precoce . No caso do meu vou mandar o esse sistema pra ver o resultado.
Bom dia! Esse semieixo pode vir a empenar? E devido ao empeno estragar a trizeta? Porque troquei recentemente a tulipa e trizeta e fiz uma viagem de 900 km e no retorno já começou a trepidar e verifiquei que a folga esta grande.
O mecanico que consertou a caixa de marcha na hora de abrir a abraçadeira furou a coifa . Durante uma viagem longa do nada o volante começou a vibrar. Estava em Muriae . MG . nenhuma autopeças tinha coifa nem trizeta. Troquei a trizeta. Sem trocar a tulipa melhorou 95% . vou balancear para me certificar de que nao é roda.
Muito bom Daniel. Excelente explanação. Compramos um focus 2011 com 83.000. Agora com 87.000km começou forte vibração em aceleração. Amanhã iremos à mecânica já com as tuas orientações. Obrigado.
Mestre, como fazer o diagnóstico da folga no par trizeta e tulipa? Com o carro suspenso, chacoalhando o eixo? Não pode ter folga radial, certo? Abração!!
Lembrando que o lubrificante original de fábrica do conjunto tulipa/trizeta nos Fords é ÓLEO, o mesmo do cambio manual. A homocinética ruim também causa vibrações.
Muito obrigado pelos elogios ao nosso e ao trabalho do pessoal da Seiko, Robinson! Para acompanhar mais vídeos como esse, inscreva-se em nosso canal e ative o sininho de notificação. Abraço!
O meu está trepidando em aceleração, só quando chega em 100km/h meu focus é 2014 1.6 manual a versão mais nova do que essa do video, será que pode ser a tulipa e trizeta ?
Meu siena ficou com isso quando troquei a embreagem, parece que na hora de colocar a caixa, encaixaram a trizeta na tulipa na posicao diferente ao que estava antes de ser retirada, resolvi colocando uma tulipa e trizeta nova
Gostaria muito da sua ajuda! Meu Focus 2.0 duratech manual 2009 não vibra nada quando está andando, nem em alta velocidade, não tem coifas rasgadas e não estrala a direção quando esterço.. Porém da um pequeno tranco quando tiro o pé da embreagem, principalmente na ré e 1ª. Achei que poderia ser o coxim inferior do câmbio. Troquei e continua a mesma coisa. Alguma ideia do que possa ser?
1° parabéns. Meu é um 08 Duratec 2.0. vibra e faz um zumbido como vc disse só na aceleração e na 3ª marcha. Se não for esse problema, não poderia ser algo no câmbio? Brigadão
Positivo e operante ! Mesmo problema dos Corollas .
5 ปีที่แล้ว
Muitos disseram o mesmo! Obrigado pelo seu comentário! Para acompanhar mais vídeos como esse, inscreva-se em nosso canal e ative o sininho de notificação. Abraço!
Boa tarde me chamo Carlos tenho um focus sedan automatizado 2015 e está com problema de superaquecimento no câmbio paweship como resolver esse problema moro no RJ
Excelente vídeo explicativo. Tenho um focus titanium e tive o mesmo problema , troquei tulipa e trizeta umas três vezes e o carro logo voltava a vibrar descontroladamente e o carro só ficou de fato bom quando troquei todo o semi eixo dos dois lados.
fiz o mesmo, e depois de 2 anos começou problema de novo
5 ปีที่แล้ว
Obrigado por nos contar a sua experiência e pelos elogios ao nosso trabalho, Wellington! Para acompanhar mais vídeos como esse, inscreva-se em nosso canal e ative o sininho de notificação. Abraço!
Meu Focus tava vibrando muito o lado direito, trizeta folgada, troquei mas vibra ainda e o lado direito tbm vibra muito mas a trizeta não tem folga, troquei as buchas da balança também, o mecânico disse q a tulipas tão boas, o que eu faço ?
Trizeta e tulipa Tem que ser original Paralela nao aguenta Tenho um focus Ja sofri bastante com isso Coloquei semi eixo original Nunca mais deu problema Fica a dica pessoal
Bom dia meu querido, por favor, me tira uma dúvida, qual é a forma correta de verificar o nível do óleo do câmbio automático do Focus igual esse ai do vídeo? Não encontrei em lugar nenhum, nem no manual do carro tem essa informação. Tem que ser com o motor quente, com o carro ligado?
Boa noite bom dia boa tarde Daniel não sei que horas você vai tá vendo esse comentário queria te fazer uma pergunta o meu carro é um Ford Focus 2.0 motor duratec antes de 3.000 KM rodado já tive que trocar duas vezes a trizeta da tulipa Você pode me dar uma dica do que pode estar acontecendo começa com os estralo depois quando acelera forte começa a liberação aí troquei duas vezes já
Boa noite amigo, tem que ser a peça original? na ford o par de semi eixo ta 7 mil enquanto que no mercado livre, estão vendendo por 2 mil o par mas de marca importada.
Boa tarde ótimo vídeo parabéns tenho um Focus altomatico ano 2010 modelo 2011 quando do partida de manhã ele da um solavanco no motor que bate até o escape ele treme quando pega de 90 a 100 mecânico troco coxim do câmbio fico do mesmo jeito eu penso que tem que troca os outro coxim do motor também se vc me ajuda agradeço
Tenho esse focus hatch10/11, 2.0, automático, e Tem apresentado essa mensagem qdo o carro fica muito pesado e mal anda. Desligo o motor e ligo, volta a funcionar normalmente. O que fazer pra resolver esses problemas?
Tenho um focus 2013 titanium 2.0 duratec flex automático carro no drive e pé no freio o carro fica dando soquinho ai eu passo pro neutro ele para de dar soquinho e quando vc está andando na rodovia em baixa ele também dá soquinho o que pode ser?
⚠️ Eae pessoal, não se esqueçam de deixar aquele LIKE, se INSCREVER no canal e compartilhar com aquele amigo que gosta de mecânica! ⚠️
Conhece alguma oficina 3B no rj?
Acredito que não exista oficina assim no RJ.
Eu tinha, uma Hessan. Muito boa. Mas o sucesso subiu a cabeça. Começou a fazer serviços sem me consultar. Trocou ate meu oleo e filtro sem me perguntar...Desarbonizou sem me consultar ...fiquei decepcionado com o empurrometro era cliente a 5 anos.
Boa tarde troquei a tulipa do lado direito e o retentor mais está tendo vazamento verifiquei que consigo empurrar com a mão tem alguma trava
Perdão lado esquerdo lado motorista
O problema e sempre de honestidade. Alguns profissionais não têm essa virtude.
Com certeza, é admirável encontrar um mecânico jovem, inteligente e honesto como esse. Sua habilidade técnica combinada com sua integridade moral é uma virtude cada vez mais rara no meio. Qualidades que, não obstante constitua obrigação, servem de exemplo a ser seguido.
Gostei de ver um profissional jovem e honesto.. Parabéns pra vc rapaz, é de pessoas assim que o Brasil preciza. Não sei de onde vc é mais valeu pela sua dedicação e honestidade...
Bem explicado. Quem dera todos os mecânicos tivessem essa honestidade.
Tá aí uma coisa que está em falta hoje é dia, mecânico que analisa o problema e troca apenas o que esta estragado. Hoje em dia é uma preguiça de desmontar a maioria já iria trocar o a árvore de eixo inteira, pois é mais fácil e da pra cobrar mais. Parabéns pela honestidade.
É rapaz difícil achar profissional assim que se preocupa com o cliente, parabéns guerreiro Deus abençoe
Ótimo vídeo. Captação de vídeo e áudio excelentes. Passou bem o recado e explicou sobre como economizar. Oficina excelente, recomendo .
Muito obrigado pelos elogios ao nosso e ao trabalho do pessoal da Seiko! O nosso objetivo é sempre esse: ir atrás de conteúdos de qualidade e repassar aqui de maneira clara e objetiva para auxiliar proprietários e reparadores. Para acompanhar mais vídeos como esse, inscreva-se em nosso canal e ative o sininho de notificação. Abraço!
Fiz reparo no câmbio automático e comecei a sentir um tranco forte ao engatar a marcha (seja pra frente ou ré)na oficina disseram que é o coxim do motor/cambio,fui a outra oficina é disseram que é o câmbio,com o início da pandemia o carro tá na garagem, sem ter certeza de qual realmente é o problema.
Que vídeo incrível, ótimo profissional é isso que falta no Brasil, gente que realmente se importa com o cliente. Parabéns todo sucesso!
Shoooow de bola. Acabei de adquirir um Focus desse, e imagina? Vibração em aceleração. Obrigado pelo esclarecimento. Sou de São Carlos, mas deu até vontade de levar o carro aí kkk parabéns mesmo!!!
Comprei o meu tem 2 dias e está assim tbm, conseguiu resolver o problema ?
Gostei, muito bom, favor continuar.
Se todos nós atentarmos para estes vídeos, não seríamos enganados.
Eu que sou leigo e lento, imagina a satisfação em aprender mais sobre esse carrão Focus. Like e + 1 inscrito. Parabéns pelo trabalho, audio video apresentação, parabéns mesmo
Parabéns. Muito obrigado pelo esclarecimento. Você transmite sinceridade. Meu Civic está trepidando na aceleração, e me disseram que tem que trocar todo o semi eixo. Você mostrou que não é bem assim. Muito obrigado e mais um inscrito.
OBRIGADO PELO APOIO,MESMO DE LONGE E PELO TELEFONE VC ME AJUDOU A RESOLVER O PROBLEMA DO FOCUS 2011 AUTOMÁTICO,FOI A TRIZETA E TULIPA.ALEX DE MARIANA
Aconteceu comigo. Quebrou durante uma viagem e tive que trocar todo o semi eixo.
o calo seria mais para um defeito em alto relevo.. mas no caso tá mais para um desgaste mesmo no local de toque da ponta da trizeta no castelo/tulipa.
Foi ótimo a sua experiência com o problema 👏👏👏
Parabéns vídeo excelente bem esclarecedor.
Verdade o meu é manual e estar vibrando muito, não e exclusividade só automático, é muito chato a vibração.
Roda do lado esquerdo do meu tá estralando tbm , fora a trepidação ao acelerar , é melhor já trocar o semi eixo todo
Super recomendo. Mecânico da familia a anos. De confiança.
Muito obrigado por compartilhar a sua experiência com os serviços da Seiko, Ednea! Para acompanhar mais vídeos como esse, inscreva-se em nosso canal e ative o sininho de notificação. Abraço!
Ganhou um inscrito, parabéns pelo trabalho e pela transparência. 👏🏻👊🏻💪🏻
Pois é, a trepidação tem várias causas, ele está indicando uma delas. Para o leigo é ter confiança no reparador.
Gostei muito da sua explicação sobre o caso!! Parabéns pra você 👏👏👏👏
Boa tarde pessoal, tive um problema desses com meu focus, Troquei todos os componentes antes de trocar o cj completo.foram 2 anos de incomodo e só resolveu quando troquei o par de semieixos originais. Recomendo a todos que tenham focus 2.0 manual, troque o cj inteiro e não perca tempo .
Boa noite..troquei trizeta tulipa e desempenoou os 2 srme eixo e bao melhorou as trepidações em aceleração
O meu Focus 2013 e quinta vez que estou trocando na oficina fala que é um lado quebra e outro lado e esse quinta vez pagando e nada fato resolver ele melhora quando sai da oficina e depois volta , o que foi no seu caso!
Eu tenho Focus mais pode usar peças paralelas, e garantido, e um motor de arranque pode colocar um paralelo
gostei da sinceridade e honestidade mais um inscrito tenho um focus automatico 2.0 ta c barulho na suspensão
Caraca vou levar ai pra vcs, pois o meu está exatamente assim, a vibração é quase imperceptível, mas pode ser q piore com o tempo, vou arrumar já! Valeu pelas dicas!
Video excelente, muito bem explicado, continuem assim e cada vez melhor . PARABENS !
Parabéns Daniel pela sua honestidade e profissionalismo.
Muito....mas muito obrigado por esse conhecimento.
Conteúdos com embasamento técnico...canal tem apresentado conteúdo de primeira linha..
Os Fordeiros agradece!
Muito obrigado pelos seus elogios enaltecendo o nosso e o trabalho do pessoal da Seiko. Nós estamos aqui para isso, Marcos! Fazer um trabalho com conteúdo e informar de maneira clara e objetiva. Nos ajude a crescer para que seja possível fazer cada vez mais e mais vídeos como este: Inscreva-se no nosso canal, ative o sininho de notificação dos novos vídeos e compartilhe os vídeos nos grupos dos amigos e com os Fordeiros também! Um abraço!
Tenho um Focus 2.0 automático , está trepidando muito e quando acelera engatado trepida muito , troquei os 2 semieixo completo com tulipa , trizeta e homocinetica parece que piorou .
Eu tbm amigo só que gasto e nada essa é a quinta vez !!!
Esse carro e muito top e confortável, até começar a dar problema, o meu e 2010 tirei zero esta com 160 mil km agora decidiu dar problemas e foi um atrás do outro, vou vender e comprar um zero
ganhou um inscrito pela belissima explicação.
Tô doi pra comprar, até assumo os BO e as peças desde que tenha uma oficina que saída ser honesto e mexa só no que tá.com problema e com preço justo...
Excelente conteúdo! Meu Focus Titanium 2.0 2013 apresentou este problema ontem, em viagem. O diagnóstico foi exatamente esse!
Amigo o seu também só trepida depois do motor estar quente ou rodar bastante?
Precisamos de uma oficina assim aqui em Brasília.
Vejo em vários canais a reclamações de clientes que tem esses modelos. Isso não pôde ser comum ! Esses eixos eles. Não trabalha alinhados sempre forçando na tulipa e trizeta por isso que a um desgaste precoce . No caso do meu vou mandar o esse sistema pra ver o resultado.
Muito. Bom. Di. Mais. Parabéns
Como diferenciar a trepidacao em aceleração causada por problema em tulipa e triseta e causado por trepidacao causada pelo câmbio/embreagem?
Parabéns 👏
Eu estou com esse problema!! Vou levar logo na oficina
Bom dia! Esse semieixo pode vir a empenar? E devido ao empeno estragar a trizeta?
Porque troquei recentemente a tulipa e trizeta e fiz uma viagem de 900 km e no retorno já começou a trepidar e verifiquei que a folga esta grande.
O mecanico que consertou a caixa de marcha na hora de abrir a abraçadeira furou a coifa . Durante uma viagem longa do nada o volante começou a vibrar. Estava em Muriae . MG . nenhuma autopeças tinha coifa nem trizeta. Troquei a trizeta. Sem trocar a tulipa melhorou 95% . vou balancear para me certificar de que nao é roda.
jayme sech infelizmente se acha com mais facilidade em distribuidoras, auto pecas e muito raro encontrar ainda colega
Para acompanhar mais vídeos como esse, inscreva-se em nosso canal e ative o sininho de notificação. Abraço!
Excelente. Muito bem explicado
Procurando alguém desse nível em BH para eu poder levar meu carro. Aqui tá difícil.
Muito bom Daniel. Excelente explanação. Compramos um focus 2011 com 83.000. Agora com 87.000km começou forte vibração em aceleração. Amanhã iremos à mecânica já com as tuas orientações. Obrigado.
Ele e automático
Foi exatamente isso que aconteceu com o meu. Minha sorte que meu mecânico é bom e descobriu de cara
Mestre, como fazer o diagnóstico da folga no par trizeta e tulipa? Com o carro suspenso, chacoalhando o eixo? Não pode ter folga radial, certo? Abração!!
Bacana explicação gostei
Eu sou de Paripiranga meu carro tá tremendo aí tem folga na Tulipa dentro da caixa de marcha como resolver tem alguma bucha
parabéns pelo vídeo, muito válido para quem vai comprar um focus se atentar a esses detalhes!!
Lembrando que o lubrificante original de fábrica do conjunto tulipa/trizeta nos Fords é ÓLEO, o mesmo do cambio manual.
A homocinética ruim também causa vibrações.
Cara desenrolado. Parabéns pelo vídeo
Muito obrigado pelos elogios ao nosso e ao trabalho do pessoal da Seiko, Robinson! Para acompanhar mais vídeos como esse, inscreva-se em nosso canal e ative o sininho de notificação. Abraço!
Acontece no 1.6 Sigma manual tbm?? O meu trepida nas arrancadas.
Para o focus manual 1.6 2011 seria a mesma coisa! Digo em termos de diagnóstico e troca de tulipa separada de trizeta.
O meu está trepidando em aceleração, só quando chega em 100km/h meu focus é 2014 1.6 manual a versão mais nova do que essa do video, será que pode ser a tulipa e trizeta ?
Boa informação parabéns mestre
Meu siena ficou com isso quando troquei a embreagem, parece que na hora de colocar a caixa, encaixaram a trizeta na tulipa na posicao diferente ao que estava antes de ser retirada, resolvi colocando uma tulipa e trizeta nova
Gostaria muito da sua ajuda!
Meu Focus 2.0 duratech manual 2009 não vibra nada quando está andando, nem em alta velocidade, não tem coifas rasgadas e não estrala a direção quando esterço..
Porém da um pequeno tranco quando tiro o pé da embreagem, principalmente na ré e 1ª. Achei que poderia ser o coxim inferior do câmbio. Troquei e continua a mesma coisa. Alguma ideia do que possa ser?
Parabéns pela explicação top msm
1° parabéns. Meu é um 08 Duratec 2.0. vibra e faz um zumbido como vc disse só na aceleração e na 3ª marcha. Se não for esse problema, não poderia ser algo no câmbio? Brigadão
Testei um carro desses e ele trepidava achei q era cambio querendo patinar, mas se a bem sutil então era isso então.procede isso ?
Boa tarde meu focus é um titanium 2.0 ele fibrou assim que arranco ele vibrou e fes um barulho na roda dianteiro
bom dia meu irmao maravilhoso sua explicação obrig
Parabéns pelo video, eu tenho um 1.6 2016 fazendo o mesmo sintoma, vibra na aceleraçao e na marcha ré e pior ainda, ele soqueia. deve ser isto
Positivo e operante ! Mesmo problema dos Corollas .
Muitos disseram o mesmo! Obrigado pelo seu comentário! Para acompanhar mais vídeos como esse, inscreva-se em nosso canal e ative o sininho de notificação. Abraço!
Parabéns pela honestidade
Boa tarde me chamo Carlos tenho um focus sedan automatizado 2015 e está com problema de superaquecimento no câmbio paweship como resolver esse problema moro no RJ
Parabéns mano vídeo muito bom .
Excelente vídeo explicativo. Tenho um focus titanium e tive o mesmo problema , troquei tulipa e trizeta umas três vezes e o carro logo voltava a vibrar descontroladamente e o carro só ficou de fato bom quando troquei todo o semi eixo dos dois lados.
fiz o mesmo, e depois de 2 anos começou problema de novo
Obrigado por nos contar a sua experiência e pelos elogios ao nosso trabalho, Wellington! Para acompanhar mais vídeos como esse, inscreva-se em nosso canal e ative o sininho de notificação. Abraço!
tinha um Focus quando passava em local con desnível o carro parecia que ia desmontar, gracas a Deus me livre desta marea da Ford!
Bom vídeo. Bem explicado e com abordagem de boa didática!
Meu Focus tava vibrando muito o lado direito, trizeta folgada, troquei mas vibra ainda e o lado direito tbm vibra muito mas a trizeta não tem folga, troquei as buchas da balança também, o mecânico disse q a tulipas tão boas, o que eu faço ?
Trizeta e tulipa
Tem que ser original
Paralela nao aguenta
Tenho um focus
Ja sofri bastante com isso
Coloquei semi eixo original
Nunca mais deu problema
Fica a dica pessoal
Bom dia meu querido, por favor, me tira uma dúvida, qual é a forma correta de verificar o nível do óleo do câmbio automático do Focus igual esse ai do vídeo? Não encontrei em lugar nenhum, nem no manual do carro tem essa informação. Tem que ser com o motor quente, com o carro ligado?
Tem que ser com o motor ligado!
@@andersoncarneiro8489 - muito obrigado meu querido
Quando troca a tulipa e a trizeta e tem que as linha o carro outra vez?
Boa noite bom dia boa tarde Daniel não sei que horas você vai tá vendo esse comentário queria te fazer uma pergunta o meu carro é um Ford Focus 2.0 motor duratec antes de 3.000 KM rodado já tive que trocar duas vezes a trizeta da tulipa Você pode me dar uma dica do que pode estar acontecendo começa com os estralo depois quando acelera forte começa a liberação aí troquei duas vezes já
NOSSA QUE VIDEO TOP! MUITO BOM A EXPLICAÇÃO E A EDIÇÃO!!
Sussesso pra você
Bom dia, como faço pra saber se é do lado esquerdo ou direito?
Trizeta AL30 Ima mesma do Corolla 1.8/20 da no Ecosport também
Excelente explicação. Sucesso camarada . Vc é mecânico especializado em câmbio automático??
Oi boa noite tô precisando de ajuda com meu ford focus duratec 2.0
Cara já troquei duas vezes esses dias peças sempre volta a vibração com o tempo
Boa noite amigo, tem que ser a peça original? na ford o par de semi eixo ta 7 mil enquanto que no mercado livre, estão vendendo por 2 mil o par mas de marca importada.
Boa tarde ótimo vídeo parabéns tenho um Focus altomatico ano 2010 modelo 2011 quando do partida de manhã ele da um solavanco no motor que bate até o escape ele treme quando pega de 90 a 100 mecânico troco coxim do câmbio fico do mesmo jeito eu penso que tem que troca os outro coxim do motor também se vc me ajuda agradeço
Boa noite,essas tulipas do Ford usa a mola interna?
Boa noite amigo 🖐️
Meu carro está trepidando em primeiro quando subo uma rampa por exemplo, o que pode ser obrigado??.
otima didática
Quantos NM é o correto pra se dar no parafuso do semieixo
Tenho esse focus hatch10/11, 2.0, automático, e Tem apresentado essa mensagem qdo o carro fica muito pesado e mal anda. Desligo o motor e ligo, volta a funcionar normalmente. O que fazer pra resolver esses problemas?
voce é brabo em conhecimento
Meu ta com esse problema, ta me dando ima dor de cabeça
O meu esta tremendo um pouco
Como desconrir qual lado
Desculpe a ignorância no assunto..rs Essa trizeta com tulipa tem dos dois lados ? Excelente vídeo 👏👏
Sim
Tenho um focus 2013 titanium 2.0 duratec flex automático carro no drive e pé no freio o carro fica dando soquinho ai eu passo pro neutro ele para de dar soquinho e quando vc está andando na rodovia em baixa ele também dá soquinho o que pode ser?
Sensacional, parabéns pelo conteúdo....
Vc indica uma marca de peças?
Obrigado!