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きちんとした整備マニュアルに沿った分かりやすい説明とカクちゃんとの漫才をいつも楽しく拝読しています。これからのご活躍を期待してます！頑張ってください💪
関西弁良いですね🍀
めちゃめちゃ、楽しみながら、メンテナンス手順を解説してくれてますね。本当に、面白くて、ためになります。
コメントありがとうございます。内容より笑って頂ければ幸いでございます趣味でやっております、更新頻度は少ないですがまた見て頂けば嬉しいです
喋りも作業も本当勉強になります。ありがとうございます先生
コメントありがとうございます。アホなおっさんが遊んでるだけでございます、また見て頂けたら幸いでございます。
いつも見てます。ほんとに動画内の掛け合いがおもろい。コロナに負けず、頑張りましょ！
コメントありがとうございます。おもしろない回もあるとは思いますが、最後まで見て頂ければ幸いでございます精進いたします。
はじめまして。自分もサンバー乗りで、整備動画を色々と観ていたら、こちらの動画を見つけたので拝見しました。作業の流れが分かりやすいので交換時の参考にさせてもらいます。そして掛け合いが最高でした…(笑)
少しの手間で大幅節約。動画も見やすい。いいね。使う道具や材料の購入先などの情報や取材ほしいです。
コメントありがとうございます。申し訳ございません、動画上げてから説明欄に書いておりますのでタイムラグございます。具体的にコメント欄に書いて下されば、出来る限り対応させて頂きます。また見て頂けたら幸いでございます。
こんばんは！このやり取りを待ってました！面白いし勉強なります！
コメントありがとうございます。お待たせいたしましたというか更新ペースはこのぐらいが限界でございます。笑って頂ければ幸いでございます。
めっちゃ癒される～
コメントありがとうございます。嬉しいです励みになります。おもしろない回もあるとは思いますが更に精進いたします。
コロナで八方塞がりの中、楽しませていただきました。ありがとうございます。見てると私も真似したくなります～
コメントありがとうございます。アホなおっさんが遊んでるだけなのでまねは危険です、笑って頂ければ幸いでございます
分かりやすかったです☀最後の割りばしが良かった👍
コメントありがとうございます。もっさり感、ドロくさささが売りのチャンネルでございます。当面このスタイルでやっていきます、もしよろしければまた見て頂けたら幸いでございます。
私も道具好きでなんやかんやありますが、せんごくさんも沢山ありそうですね。いつも楽しませて貰ってます。
コメントありがとうございます。いつの間にか増えて行きましたが１軍レギュラー２軍３軍まであります。いつか紹介出来たらとは思っていまさす。私も超絶工具好きですよ。また見て頂けたら幸いでございます。
コロナで外出自粛で滅入って中おもろい動画ありがとうございます
いつもコメントありがとうございます。今回はおもろかったですか、前作は維持率２０％代でワースト級に悪かったですよ。精進いたします。
@@user-vm6bz7pn8e さん 今回はテンポやキレが最高でしたが前回も個人的には我々にもすぐに適用できるネタで良かったですよ
センゴクさんの動画楽しくていつも見てます♪応援します📣
コメントありがとうございます。趣味の範囲でやっておりますので更新は少ないです、２年で５７本ですから月２本あればいい方です爆笑して頂けるよう鋭意努力いたします、応援感謝いたします
せんごくさん、かくちゃんはじめまして✋いつも楽しく見てます😆僕もサンバー乗ってるんでめちゃくちゃ参考になってます✨
コメントありがとうございます。素人なので追い風参考程度でお願いします、笑って頂ければ幸いでございます
僕のサンバーをせんごくさんにみてほしい！！！！丁寧にやってくれそう！！！
コメントありがとうございます素人なので自分の車を整備するのは許されていますが他人の車を整備するのはよろしくないのですよプロの整備の方が安全確実だと思います
いつも言い合いしたらかくちゃんの勝ち～ww自分の車はスバルじゃないけど、絶妙な掛け合いに癒やされて、楽しみながら知識も貰ってます。
コメントありがとうございます。笑って頂ければ嬉しいです更新頻度は少ないですがまた見て頂ければ幸いです
漫才みたいなボケとツッコミに笑わせていただいてます。😁自分もそろそろ車検が迫ってて、ジョイントブーツの交換を考えてますので、参考にさせていただきます。😊
コメントありがとうございます。おもしろない回もあるとは思いますが、参考にしていただければ幸いでございます。更新頻度は少ないですが、笑って頂ければ嬉しいです。
間もなく納車される20万キロのサンバーディアスワゴンも恐らくこの作業は必須かと思われます。この動画のおかげで自分でやってみようと思いました！これからもサンバーのメンテナンス動画楽しみにしてますね🎵
コメントありがとうございます。ど素人の動画なので追い風参考程度でお願いいたします。メンテナンスもきりがございます、アホなおっさんが遊んでいるだけなので、笑って頂ければ幸いでございます。
ハブベアリング 47万キロですか、凄いゎ SUBARU。
コメントありがとうございます。４輪とも一度も交換してないです、同業の方でもハブベリング異音は聞いた事ないです。オイル漏れはほぼ全員ですが。ベアリング異音の原因はタイヤ交換した時にきちっとセンター合わせて、均等にボルト締める事が重要と考えてます更新頻度は少ないですがまた見て頂けば嬉しいです
@@user-vm6bz7pn8e なんの変哲もない作業でも、均一ボルト締めだけでも耐久性が違う、良い事を聞きました、有難うございます。
せんごくさんかくちゃんこんばんは🌆自分の🚘去年の12月に交換しました！今年は3月にスタビリンクがガタが出て走行中に凄い音しました！バキバキっと笑笑部品注文して直しました！古い🚘なんで次はブレーキのバキュームホース交換とドライブシャフトブーツ交換です！破ける前に交換したいと思います。無理せず更新してくださいね！毎回楽しみにしております。
コメントありがとうございます。車のメンテDIY楽しいですよね。うまく行かないリスクがあるからこそ真剣に調べたりしますよね、計算どうりうまく行ったら嬉しくて、更に難易度の高い事に挑戦したくなります。私は数々の失敗しておりますが、失敗は成功の基、楽しんで下さいませ。
初見ですが、楽しそうだし なにより見てて面白い作業系TH-camrです✨
コメントありがとうございます。お褒めの言葉感謝いたします。TH-camrとは言えないですね、投稿頻度も少なく、何よりまだまだ大赤字です、趣味の範囲でやっております。日々精進したいと思います。おもしろない回もあるとは思いますが、最後まで見て頂ければ幸いでございます。
せんごく 頑張ってください！これからも毎話楽しませてもらいます！👍
こんばんは。タイロッドエンドの調整こういう形でやるんですね。ブーツやブッシュなどの樹脂類は経年劣化がモロに出る ので気になるパーツですね。サンバー乗りなので参考になります。ありがとうございます。かくちゃんのツッコミの精度が上がってますね｡㊗️4000人突破㊗️ 只今上昇中ですね！
いつもコメントありがとうございます。４０００人行くなんて夢にも思っておりませんでした。急に増えたのでプレッシャーもキツイです。応援してくださり感謝いたします。更に精進いたします。
@@user-vm6bz7pn8e 様いつも返信ありがとうございます。楽しい動画お待ちしてます。
いやぁ〜流石ですねどんどん登録者数増えて皆さんせんごくチャンネルの楽しさ浸透してますねおめでとうございます是非、ヘルメットでいきましょうかくちゃんも
いつもコメントありがとうございます。いやいや、FREE LiFE様のダイナミックなレストアに比べたらゴミみたいなテーマを無理やり会話で繋いでいるだけでございまして、日々、ネタと編集に困っております。ところでGoogleからはPINコード届きましたでしょうか？コロナの影響でかなり遅れていると聞いたもので。
軽トラなのに、ベンチディスクとは素晴らしいですね。今のサンバーはダイハツOEMですけど、オイル消費が多いみたいですね。
コメントありがとうございます。この47万kmサンバーもオイル食べます、オイル交換後2500kmでチェックしてやないと下限切りそうな勢いでございます。過走行車の常としてあきらめております。また見て頂けたら幸いでございます。
@@user-vm6bz7pn8eワコーズのEPS入れたらいいのでは？
いつも楽しませていただいております。私のTW2はクランクプーリーがぶっ飛びました😢
コメントありがとうございます。リコール出てた部品ですね。取替１か月以上待たされた記憶が。部品だけくれと言ったら猛然と断られました。
まだまだ新品部品の入手が可能なにのわざわざブーツ交換なんて、流石は勿体無い精神の鏡ッ❗
コメントありがとうございます。趣味なのでハイ。プロなら５分で終わる作業を１時間かけて楽しんでおります。また見て頂けたら幸いでございます。
今回もおもろかったな～
コメントありがとうございます。そう言って頂けると大変励みになります。おもしろない回もあるとは思いますが精進いたしますので、また見て頂けたら幸いでございます。
ハブベアリング点検はホイールもってがっこんがっこん揺らしてみるのもいいですよー（ガタあったらおしまい
コメントありがとうございます。貴重なご意見感謝いたします。また見て頂けたら幸いでございます。
私も変えました 22のボックスで 簡単に入れられるそうです ウォータープライヤで 敗れないように いれましたよ OLFAのスクレッレパで ブーツの残った所を 取りました 昨日わパワーウインドウモーター交換しました 明後日ユーザー車検に行きます
コメントありがとうございます。ＤＩＹ楽しんでおられますね。私ずっとユーザー車検です、何度行っても緊張します。また見て頂けたら幸いでございます。
@@user-vm6bz7pn8e 悪い所の整備不良わ 修理して行かないとダメになった ようですね
至福のチャンネル！567情報より100万倍価値がありますよぉ〜！47万キロ、まだまだいけそうですねー！次回も楽しみです😁
コメントありがとうございます、小ネタ続きで申し訳ございません、このスタンスで参ります。更新頻度は少ないですが笑って頂けたら幸いでございます
めちゃメチャ楽しみに二人の掛け合い見させてもらってます、かくちゃんとせんごくさん？実は同一人物？なんて。
コメントありがとうございます。また見て頂けたら幸いでございます。
自分もオヤジからのお下がりサンバーTT2(19年式)に乗ってますが、足回りがヘタってきてるのか乗り心地が大分悪いみたいなのでショック交換してみようと考えてます。
コメントありがとうございます。ショック交換、仕事で使っておりますので重たい荷物も積むのでショックすぐへたるんですよー、高いし、乗り心地は、なかばあきらめております。劣化の王様と呼ばれてる部品ですから。
オススメなメーカーはありますか？カヤバを純正部品で使ってると聞いたので…(=_=;) ついでにロアアームも考えてます。
私と同年式ですね。80000キロでショック4本替えました。減衰力の差は感じますよ。ショックがいかれるとシャシーに影響行きますからね。
こんばんは。 私も工具大好きで、使わないのに次々買ってしまいます！（同じ物複数）買っても１回使うかどうかなので、計算すると整備工場に依頼したほうが安いかなと思います。 油脂類もペール缶で買って在庫だらけで、自分は何屋やねん！と思います！！◎◎
いつもコメントありがとうございます。わかります。いいと思います。無駄なるかもと思いつつ、ついつい買ってしまうんですよね。工具好きあるあるだと思います。
せんごくさんこんにちは！！自分もブーツ交換した時はタイロッドエンド外す時、爆弾が爆発したような音がしてびっくりしました。ベイルート並の音でした。
コメントありがとうございます。はい、こんにちはなるほどそうですね、鳴ると分かっていてもビックリしますよね、鳴らないときは逆に肩透かしです。更新頻度は少ないですがまた見て頂けば嬉しいです
プレイヤーはクニベックスのコブラですね。これ使こたら他のん使えませんなぁ。
コメントありがとうございます。その通りコブラです。超１軍スタメンです。大変満足しています。応用範囲も広くて使いやすい刃先もかっちり締まるし。
初コメです。次回の動画ではフルハーネスもつけての作業お願いします 笑
コメントありがとうございます。車系では超後発なのでで特徴出していかないとなかなか見て頂けません、おもしろない回もあるとは思いますが、精進いたします。また見て頂けたら幸いでございます。
かくちゃんイイですね！
コメントありがとうございます。更新頻度は少ないですがまた見て頂けば嬉しいです
初コメです、掛け合いおもろいな。
コメントありがとうございます。おもろい言われるのは最高の褒め言葉でございます。おもしろない回もあるとは思いますが、また見て頂けたら幸いでございます。視聴者様目線でわかりやすく笑って頂けるチャンネルを目標にしております、当面このスタンスで参ります、よろしくお願いいたします。
個人的には錆とかもですけど鉄粉や汚れが気になりますねwホイール付けたら見えなくなる部分ですがwお疲れ様でした
コメントありがとうございます。年式も古いのでサビだらけですよ。降雪地じゃないのでましな方だと思います。ホイールの内側の鉄粉は洗った事ないので１ｍｍぐらいの層になってると思います、恐ろしいので見て見ぬふりしてます、いずれまたネタとして上げたいですね
車の整備動画も面白いですけど、ワークツール(作業着や手袋、安全靴等)のレビュー動画なんかも見たみたいです。過去の動画を引用してみたりすると良い動画が出来るかもしれませんね。いつも楽しみにしてます。また、ピストンの汚れ具合がどうなったかの結果お待ちしております(笑)
コメントありがとうございます。メンテばかりではいずれネタきれしてくると思われます。ツール紹介もしてみたいですね。GA01添加剤継続検証中ででございます、コロナの影響で本業ガタ減りなので距離が出ずといった所でございます。忘れた訳ではございません。添加剤８０００円もしたのですから、必ず上げます
ロアアームのロッドエンドは純正でブーツ単品出ないんで注意ですね～ロッドエンド丸々で二つで1万？だったかと社外買えばいいんですけど車検直前で時間なかったんで1万払いましたが日々のメンテでブーツ単品買っておくといいですよ（涙
コメントありがとうございます。貴重な情報大変感謝いたします。今のところ表面は固くなってるようですが無事です。いづれその時がくると思われます。予備探しておきます。
せんごくチャンネル観ながら俺も毎晩無駄酒飲んどりますよ～♪(≧∇≦)www
コメントありがとうございます。ハイ節約しながら飲んでますです。味より酔えばOK派でございます。
アストロのタイロッドエンドプーラは、私も使ってます。価格も安い割りには、使いやすいですね。ナックルのボールジョイントにも十分使えますね。なお、グリスを入れすぎるとブーツが膨らみすぎ、破けやすいような気がしますね。
コメントありがとうございます。正にその通りですね、グリスの入れ加減が重要ですね
うちのとおんなじSST
コメントありがとうございます。今のところこれで十分役立ってます、使用頻度が少ないので安いに越したことないですよね。SSTはアストロかストレートでまず探します。プロ用は希少な諭吉が飛んで行きますおもしろない回もあるとは思いますが、最後まで見て頂けると幸いでございます
グリスは少しくらい多くても大丈夫ですよ。ただステンの割ピンは止めた方が良いです、メッキの鉄割ピンを使いましょう。キャッスルナットが鉄なので異種金属が触れる接点が水分に触れると電食作用で錆が膨れてきます。抜け落ちる事はありませんが、数年後にまた交換する事がある場合など抜くのが大変になる場合があります。正規ディーラでもメッキの割ピンを使用します。車に限らず建築、他工業製品等も鉄とステン等の異種金属の接触は原則としてNGです。
コメントありがとうございます。貴重な情報感謝いたします。ステンレスも鉄なので鉄同士には電蝕作用はないと思うのですがメッキだと折り返したら剝がれると思うのですが通常売ってる割りピンはステンレスばかりですよ
試しにキッチン流しに濡れた缶詰を3日程同じ位置に放置してみてください。丸く赤錆の輪っかが出来上がります。イオン化傾向で貴金属と卑金属ではほぼ例外なく卑金属が負けます。確かに割ピンは鉄メッキとステン両方売ってますが、近所のホムセンでとかで購入するよりもアストロとかちゃんとした部品屋に行けば鉄メッキの割ピン売ってますよ。
缶詰めのサビが付着しただけかと、鉄とステンレスにイオン化傾向の差なんてありません（断言）しかも割りピン１本１０円ぐらいです、いちいちそんな事、気にしてたら生きていけません。重箱の隅はよそでやって頂けませんか
スカトロプロダクツで（うちはプロショップだから、素人は来るな！）って暴言吐かれたのを思い出しましたよ。。。
コメントありがとうございます。私はDIY向けだと思っていますよ、もちろんプロでも使えるとは思いますが。でもプロ工具というにはかなり足りない。笑わせようとしてくれたんじゃないですかー。
こんばんは！タイロッドエンドブーツも気をつけないと忘れがちなポイントですよね(´・ω・｀)いつも参考になります！
コメントありがとうございます。素人整備なので追い風参考程度でお願いします、笑って頂ければ幸いでございます
せんごくさんはいろんな道具お持ちですな。エンドプーラーなんか素人は持ってないでしょう。一度せんごくさんの持ってる道具全部見せて下さい。メーカー名もお願いします。
コメントありがとうございます。エンドプーラーは素人向けの安物です。工具紹介もしてみたいですね、なにせ整理べたなので・・・ぐちゃぐちゃで。そのうちやります、メーカーもバラバラ（高いやつはほぼヤフオク）であります
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いつもコメントありがとうございます。おっさんが遊んでるだけでございます。メンテもネタ切れ感が出て参りました。笑って頂ければ幸いでございます
グット押しといたでー
コメント、グッド👍、感謝いたします。励みになります、嬉しいです
せんごくさんリクエストがあります。元気なサンバーで暗峠を大阪側から奈良にかくちゃんと漫才ドライブして頂けませんか？ゴールデンウィークに行きたかったのですが、緊急事態宣言のため気が引けます。酷道や暗峠と言うキーワードは新たなる顧客発掘のチャンスになるか？と思います。よろしくお願いいたします。
せんごくさんパーツを購入するのはいつもどこで購入されていますか？自分で交換しようとスバル純正パーツなどで検索してもそれらしいのが見当たりません。良かったら検索キーワードもしくは購入されている所を教えて頂けませんか？今回タイロットエンドブーツが出てこなくて困っています💦よろしくお願いします。
コメントありがとうございます。純正にこだわるのならば、一番確実なのはお近くスバルディーラーに行けば在庫があれば売ってくれます（車検証必要）なければ翌日とか翌々日となります、私の場合、大阪スバル部品センターに行けば確実にあります、親切ですよ（各県にあると思います）適合部品番号がわかればモノタロウとかでも買えると思います。タイロッドブーツならそんなに高くないし、スバルディーラでも在庫あると思いますよ、まずはお近くスバルに電話してみてはいかがでしょうか。通販で買うと送料の方が高くなったり、サイズが合わないとかのリスクもありますし。
せんごくさんありがとうございます。送料を考えたら毎回スバルディーラーで購入してもいいかもしれませんね。タイロットエンドブーツは大野ゴムを使用されてたので気になりましたが、品番の調べ方がわからないのでディーラーで購入することにします。ありがとうございます🎵
かくちゃんは奥さんですか？
コメントありがとうございます。謎のツッコミ役です、気楽に見て頂ければ幸いでございます。
初心者という文字に騙されたが、普通の人はクニペックス何て知らないしコブラなんて知ってても左手にサイコガンついてるヤツだわ。
コメントありがとうございます。いえいえ素人とは書きましたが、初心者と表現した覚えは一度もないです。誤解させてしまったなら申し訳ございません。（車系プロの動画数々あります）エアーの設備も電源もない賃貸ガレージでやっております。クニペックスいいですね１軍レギュラー工具です、スナップオンとかマックツールに比べたらそんなに高くないかと、応用範囲も広く３年で十分元が取れる活躍してくれます、お勧めですよ。また見て頂けたら幸いでございます。
判決見えてるぞ
コメントありがとうございます。『つかみ』の大事な部分なのであえて採用しました。このもっさり感を楽しんでいただければと思います。
きちんとした整備マニュアルに沿った分かりやすい説明とカクちゃんとの漫才をいつも楽しく拝読しています。
これからのご活躍を期待してます！
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関西弁良いですね🍀
めちゃめちゃ、楽しみながら、メンテナンス手順を解説してくれてますね。
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コロナに負けず、頑張りましょ！
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はじめまして。
自分もサンバー乗りで、整備動画を
色々と観ていたら、こちらの
動画を見つけたので拝見しました。
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コメントありがとうございます。申し訳ございません、動画上げてから説明欄に書いておりますのでタイムラグございます。具体的にコメント欄に書いて下されば、出来る限り対応させて頂きます。また見て頂けたら幸いでございます。
こんばんは！
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コメントありがとうございます。お待たせいたしましたというか更新ペースはこのぐらいが限界でございます。笑って頂ければ幸いでございます。
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コメントありがとうございます。嬉しいです励みになります。おもしろない回もあるとは思いますが更に精進いたします。
コロナで八方塞がりの中、楽しませていただきました。ありがとうございます。見てると私も真似したくなります～
コメントありがとうございます。アホなおっさんが遊んでるだけなのでまねは危険です、笑って頂ければ幸いでございます
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コメントありがとうございます。もっさり感、ドロくさささが売りのチャンネルでございます。当面このスタイルでやっていきます、もしよろしければまた見て頂けたら幸いでございます。
私も道具好きでなんやかんやありますが、せんごくさんも沢山ありそうですね。
いつも楽しませて貰ってます。
コメントありがとうございます。いつの間にか増えて行きましたが１軍レギュラー２軍３軍まであります。いつか紹介出来たらとは思っていまさす。私も超絶工具好きですよ。また見て頂けたら幸いでございます。
コロナで外出自粛で滅入って中
おもろい動画ありがとうございます
いつもコメントありがとうございます。今回はおもろかったですか、前作は維持率２０％代でワースト級に悪かったですよ。精進いたします。
@@user-vm6bz7pn8e さん 今回はテンポやキレが最高でしたが前回も個人的には我々にもすぐに適用できるネタで良かったですよ
センゴクさんの動画楽しくていつも見てます♪応援します📣
コメントありがとうございます。
趣味の範囲でやっておりますので更新は少ないです、２年で５７本ですから月２本あればいい方です
爆笑して頂けるよう鋭意努力いたします、応援感謝いたします
せんごくさん、かくちゃんはじめまして✋いつも楽しく見てます😆僕もサンバー乗ってるんでめちゃくちゃ参考になってます✨
コメントありがとうございます。素人なので追い風参考程度でお願いします、笑って頂ければ幸いでございます
僕のサンバーをせんごくさんにみてほしい！！！！丁寧にやってくれそう！！！
コメントありがとうございます
素人なので自分の車を整備するのは許されていますが他人の車を整備するのはよろしくないのですよ
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いつも言い合いしたらかくちゃんの勝ち～ww
自分の車はスバルじゃないけど、絶妙な掛け合いに癒やされて、楽しみながら知識も貰ってます。
コメントありがとうございます。笑って頂ければ嬉しいです
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漫才みたいな
ボケとツッコミに
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自分もそろそろ車検が迫ってて、
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交換を考えてますので、
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間もなく納車される20万キロのサンバーディアスワゴンも恐らくこの作業は必須かと思われます。この動画のおかげで自分でやってみようと思いました！
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ハブベアリング 47万キロですか、凄いゎ SUBARU。
コメントありがとうございます。
４輪とも一度も交換してないです、同業の方でもハブベリング異音は聞いた事ないです。オイル漏れはほぼ全員ですが。
ベアリング異音の原因はタイヤ交換した時にきちっとセンター合わせて、均等にボルト締める事が重要と考えてます
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@@user-vm6bz7pn8e
なんの変哲もない作業でも、均一ボルト締めだけでも耐久性が違う、
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せんごくさん
かくちゃん
こんばんは🌆
自分の🚘去年の12月に交換しました！
今年は3月にスタビリンクがガタが出て走行中に凄い音しました！
バキバキっと笑笑
部品注文して直しました！
古い🚘なんで次はブレーキのバキュームホース交換とドライブシャフトブーツ交換です！
破ける前に交換したいと思います。
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初見ですが、楽しそうだし なにより見てて面白い作業系TH-camrです✨
コメントありがとうございます。お褒めの言葉感謝いたします。TH-camrとは言えないですね、投稿頻度も少なく、何よりまだまだ大赤字です、趣味の範囲でやっております。日々精進したいと思います。おもしろない回もあるとは思いますが、最後まで見て頂ければ幸いでございます。
せんごく 頑張ってください！これからも毎話楽しませてもらいます！👍
こんばんは。
タイロッドエンドの調整
こういう形でやるんですね。
ブーツやブッシュなどの樹脂
類は経年劣化がモロに出る
ので気になるパーツですね。
サンバー乗りなので参考に
なります。ありがとうござい
ます。
かくちゃんのツッコミの精度
が上がってますね｡
㊗️4000人突破㊗️
只今上昇中ですね！
いつもコメントありがとうございます。４０００人行くなんて夢にも思っておりませんでした。急に増えたのでプレッシャーもキツイです。応援してくださり感謝いたします。更に精進いたします。
@@user-vm6bz7pn8e 様
いつも返信ありがとうございます。楽しい動画お待ちしてます。
いやぁ〜流石ですね
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おめでとうございます
是非、ヘルメットでいきましょう
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コメントありがとうございます。この47万kmサンバーもオイル食べます、オイル交換後2500kmでチェックしてやないと下限切りそうな勢いでございます。過走行車の常としてあきらめております。
また見て頂けたら幸いでございます。
@@user-vm6bz7pn8eワコーズのEPS入れたらいいのでは？
いつも楽しませていただいております。私のTW2はクランクプーリーがぶっ飛びました😢
コメントありがとうございます。リコール出てた部品ですね。取替１か月以上待たされた記憶が。部品だけくれと言ったら猛然と断られました。
まだまだ新品部品の入手が可能なにのわざわざブーツ交換なんて、流石は勿体無い精神の鏡ッ❗
コメントありがとうございます。趣味なのでハイ。プロなら５分で終わる作業を１時間かけて楽しんでおります。また見て頂けたら幸いでございます。
今回もおもろかったな～
コメントありがとうございます。そう言って頂けると大変励みになります。おもしろない回もあるとは思いますが精進いたしますので、また見て頂けたら幸いでございます。
ハブベアリング点検は
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コメントありがとうございます。貴重なご意見感謝いたします。また見て頂けたら幸いでございます。
私も変えました 22のボックスで 簡単に入れられるそうです ウォータープライヤで 敗れないように いれましたよ OLFAのスクレッレパで ブーツの残った所を 取りました 昨日わパワーウインドウモーター交換しました 明後日ユーザー車検に行きます
コメントありがとうございます。ＤＩＹ楽しんでおられますね。私ずっとユーザー車検です、何度行っても緊張します。
また見て頂けたら幸いでございます。
@@user-vm6bz7pn8e 悪い所の整備不良わ 修理して行かないとダメになった ようですね
至福のチャンネル！567情報より100万倍価値がありますよぉ〜！
47万キロ、まだまだいけそうですねー！次回も楽しみです😁
コメントありがとうございます、小ネタ続きで申し訳ございません、このスタンスで参ります。更新頻度は少ないですが笑って頂けたら幸いでございます
めちゃメチャ楽しみに二人の掛け合い見させてもらってます、かくちゃんとせんごくさん？実は同一人物？なんて。
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自分もオヤジからのお下がりサンバーTT2(19年式)に乗ってますが、足回りがヘタってきてるのか乗り心地が大分悪いみたいなのでショック交換してみようと考えてます。
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私と同年式ですね。
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替えました。減衰力の差は
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いかれるとシャシーに影響
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こんばんは。 私も工具大好きで、使わないのに次々買ってしまいます！（同じ物複数）
買っても１回使うかどうかなので、計算すると整備工場に依頼したほうが安いかなと思います。 油脂類もペール缶で買って在庫だらけで、自分は何屋やねん！と思います！！◎◎
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自分もブーツ交換した時はタイロッドエンド外す時、爆弾が爆発したような音がしてびっくりしました。ベイルート並の音でした。
コメントありがとうございます。はい、こんにちは
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初コメです、掛け合いおもろいな。
コメントありがとうございます。おもろい言われるのは最高の褒め言葉でございます。おもしろない回もあるとは思いますが、また見て頂けたら幸いでございます。視聴者様目線でわかりやすく笑って頂けるチャンネルを目標にしております、当面このスタンスで参ります、よろしくお願いいたします。
個人的には錆とかもですけど鉄粉や汚れが気になりますねw
ホイール付けたら見えなくなる部分ですがw
お疲れ様でした
コメントありがとうございます。
年式も古いのでサビだらけですよ。降雪地じゃないのでましな方だと思います。ホイールの内側の鉄粉は洗った事ないので１ｍｍぐらいの層になってると思います、恐ろしいので見て見ぬふりしてます、いずれまたネタとして上げたいですね
車の整備動画も面白いですけど、ワークツール(作業着や手袋、安全靴等)のレビュー動画なんかも見たみたいです。過去の動画を引用してみたりすると良い動画が出来るかもしれませんね。
いつも楽しみにしてます。
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日々のメンテでブーツ単品買っておくといいですよ（涙
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コメントありがとうございます。今のところこれで十分役立ってます、使用頻度が少ないので安いに越したことないですよね。SSTはアストロかストレートでまず探します。プロ用は希少な諭吉が飛んで行きます
おもしろない回もあるとは思いますが、最後まで見て頂けると幸いでございます
グリスは少しくらい多くても大丈夫ですよ。
ただステンの割ピンは止めた方が良いです、メッキの鉄割ピンを使いましょう。
キャッスルナットが鉄なので異種金属が触れる接点が水分に触れると電食作用で錆が膨れてきます。
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正規ディーラでもメッキの割ピンを使用します。
車に限らず建築、他工業製品等も鉄とステン等の異種金属の接触は原則としてNGです。
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ステンレスも鉄なので鉄同士には電蝕作用はないと思うのですが
メッキだと折り返したら剝がれると思うのですが
通常売ってる割りピンはステンレスばかりですよ
試しにキッチン流しに濡れた缶詰を3日程同じ位置に放置してみてください。
丸く赤錆の輪っかが出来上がります。
イオン化傾向で貴金属と卑金属ではほぼ例外なく卑金属が負けます。
確かに割ピンは鉄メッキとステン両方売ってますが、近所のホムセンでとかで購入するよりもアストロとかちゃんとした部品屋に行けば鉄メッキの割ピン売ってますよ。
缶詰めのサビが付着しただけかと、鉄とステンレスにイオン化傾向の差なんてありません（断言）
しかも割りピン１本１０円ぐらいです、いちいちそんな事、気にしてたら生きていけません。
重箱の隅はよそでやって頂けませんか
スカトロプロダクツで（うちはプロショップだから、素人は来るな！）って暴言吐かれたのを思い出しましたよ。。。
コメントありがとうございます。私はDIY向けだと思っていますよ、もちろんプロでも使えるとは思いますが。でもプロ工具というにはかなり足りない。笑わせようとしてくれたんじゃないですかー。
こんばんは！
タイロッドエンドブーツも気をつけないと
忘れがちなポイントですよね(´・ω・｀)
いつも参考になります！
コメントありがとうございます。素人整備なので追い風参考程度でお願いします、笑って頂ければ幸いでございます
せんごくさんはいろんな道具お持ちですな。エンドプーラーなんか素人は持ってないでしょう。一度せんごくさんの持ってる道具全部見せて下さい。メーカー名もお願いします。
コメントありがとうございます。エンドプーラーは素人向けの安物です。工具紹介もしてみたいですね、なにせ整理べたなので・・・ぐちゃぐちゃで。そのうちやります、メーカーもバラバラ（高いやつはほぼヤフオク）であります
毎度どうも〜^_^
愛車サンバーを大事にしておられるのがとても伝わります。これは47万キロも納得です。
私あたりの素人レベルより一歩踏み込んだ日々の日常メンテの賜物ですね、もう敬意しかありません(*´-`)
いつもコメントありがとうございます。おっさんが遊んでるだけでございます。メンテもネタ切れ感が出て参りました。笑って頂ければ幸いでございます
グット押しといたでー
コメント、グッド👍、感謝いたします。励みになります、嬉しいです
せんごくさんリクエストがあります。元気なサンバーで暗峠を大阪側から奈良にかくちゃんと漫才ドライブして頂けませんか？
ゴールデンウィークに行きたかったのですが、緊急事態宣言のため気が引けます。酷道や暗峠と言うキーワードは新たなる顧客発掘のチャンスになるか？と思います。よろしくお願いいたします。
せんごくさん
パーツを購入するのはいつもどこで購入されていますか？
自分で交換しようとスバル純正パーツなどで検索してもそれらしいのが見当たりません。良かったら検索キーワードもしくは購入されている所を教えて頂けませんか？
今回タイロットエンドブーツが出てこなくて困っています💦
よろしくお願いします。
コメントありがとうございます。純正にこだわるのならば、一番確実なのはお近くスバルディーラーに行けば在庫があれば売ってくれます（車検証必要）なければ翌日とか翌々日となります、私の場合、大阪スバル部品センターに行けば確実にあります、親切ですよ（各県にあると思います）
適合部品番号がわかればモノタロウとかでも買えると思います。
タイロッドブーツならそんなに高くないし、スバルディーラでも在庫あると思いますよ、まずはお近くスバルに電話してみてはいかがでしょうか。
通販で買うと送料の方が高くなったり、サイズが合わないとかのリスクもありますし。
せんごくさん
ありがとうございます。
送料を考えたら毎回スバルディーラーで購入してもいいかもしれませんね。
タイロットエンドブーツは大野ゴムを使用されてたので気になりましたが、品番の調べ方がわからないのでディーラーで購入することにします。
ありがとうございます🎵
かくちゃんは奥さんですか？
コメントありがとうございます。謎のツッコミ役です、気楽に見て頂ければ幸いでございます。
初心者という文字に騙されたが、普通の人はクニペックス何て知らないしコブラなんて知ってても左手にサイコガンついてるヤツだわ。
コメントありがとうございます。いえいえ素人とは書きましたが、初心者と表現した覚えは一度もないです。誤解させてしまったなら申し訳ございません。（車系プロの動画数々あります）エアーの設備も電源もない賃貸ガレージでやっております。
クニペックスいいですね１軍レギュラー工具です、スナップオンとかマックツールに比べたらそんなに高くないかと、応用範囲も広く３年で十分元が取れる活躍してくれます、お勧めですよ。
また見て頂けたら幸いでございます。
判決見えてるぞ
コメントありがとうございます。『つかみ』の大事な部分なのであえて採用しました。このもっさり感を楽しんでいただければと思います。