Здравствуйте! После прочистки помогло. Там до того засрано было что уже залипала дроссельная заслонка, ну за 5 лет пользования не разу не залазил туда. Только машина дня два обороты по немногу кидала сама по себе))) Заправляюсь всегда 95 бензой
Спасибо за ценный совет. Ещё вопрос у меня такой же движок GDI 2.4. двигатель заводится, обороты плавают 2-3 раза и движок глохнет. Заводишь газу даёшь обороты поднимаються только до 3-4тыс и опять глохнет. Что делать не знаю помогите.
@@Ivanich-tv газку даёшь обороты поднимаються до 3-4тыс и всё двигатель заглохнет. Почистил ТНВД, 2шт микрофильтры в ТНВД поменял, все фильтра поменял кроме форсунок, дроссельную заслонку почистил, давление бензанасоса измерил. Но всё равно не хочет ехать.
Проверьте компресию цилиндров, если масло жрёт, значит залипли колечки маслосъемные а вместе с ними и маслосливные каналы на поршне, есть большая вероятность , что и компрессионные кольца тоже залегли, у меня было такое по трассе ехал 600 км со скоростью 10-20 км ч, в горку еле еле забирался, и с чуством что мотор захлёбывается когда на педаль газа жмёш, глох постоянно даже на ходу, останавливался остывал немного и только после этого заводился, пришлось делать расскоксовку
Иваныч, добрый день. у меня рвр. 1997 г двигатель такой же. DGI 2.4. всё работает отлично. но при разгоне. до 100 км. начинает сильно гудеть двигатель. аж уши закладывает. почему. не понятно. и если знаешь. подскажи где находится понижающи резистор.
Добрый день!На холостых когда обороты даёте,не гудит?если нет, то думаю стоит посмотреть ходовку , а не двигатель, а точнее ступичные подшипники (колёса) скорее всего гудят они😉
обучение заслонки не так производится. На прогретый двигатель снимается клемма на минуту, потом включить всю нагрузку (печку фары и т.д.) и включить зажигание на 2-3 сек затем подождать минуту! (это обязательно! Заслонка отрабатывает все положения после выключения зажигания) Потом в принципе можно заводить и ехать
перед снятием трубок от дроссельной заслонки стравите давление в радиаторе и приготовьте пару восьмых болтов чтобы заткнуть ими трубки. а так же не забывайте прокладка дроссельной заслонки поставить на место .
Смотря что, если просто засранна, то достаточно просто почистить, если датчик хол.хода сдох, то нужно менять его , либо сразу заслонку, потому что замучаешся правильно датчик выставлять
Пока ЕГР не заглушите-так и будете ковырять заслонку (каждые 5т.) Я раз в год снимаю-после заглушки ЕГРа. ... А заслонка чуть-чуть в сажи,и то от картерных газов.
@@Ivanich-tv Ничего не изменится АБСОЛЮТНО...только немного ПРИРОДУ загадите :) Многие даже картерные трубки глушат, но я ограничился только ЕГРом, так как спустя год-кроме легкой сажи я не обнаружил засранности. П.С. Даже ЧЕК не ругается.
@@Jackson-gp8dy у некоторых ругается чек. 4g64 есть 2 варианта исполнения. Различия в чём не знаю, но отличаются ..на верхней крышке грм есть наплыв, а есть просто плоская крышка
Спасибо за информацию, ещё обороты не ровные не сталкивался с такой бедой.
Зато теперь вы знаете что делать в такой ситуации!👍
Притирка пластин ТНВД нужна.
Даже не показал положение датчика ? Ну ты круто снял.
Полезный видос спасибо.будем иметь введу.на днях полезу сниму тоже надо промыть почистить.
Хорошо!очень рад что видео было для вас полезным!
Всем привет! Хорошая машинка у меня такая, уже 5 лет катаюсь и вот такая причина что на вашем видосе. Завтра буду пробовать с чистки)))
День добрый! Помогло?
Здравствуйте! После прочистки помогло. Там до того засрано было что уже залипала дроссельная заслонка, ну за 5 лет пользования не разу не залазил туда. Только машина дня два обороты по немногу кидала сама по себе))) Заправляюсь всегда 95 бензой
Привет подскажи пожалуйста а отдельно есть датчик холостого хода
Спасибо очень интересно
Иваныч подскажи пожалуйста,поменять дросельную заслонку,надо с образцом искать?или 4g64 все подходят?у меня такой же грандис как у тебя
документов на машину достаточно будет
Привет у меня такая беда, обороты задираются на всю и троит что за херня может быть?
Иванвч скажи ещё, заслонка при заводке должна плотно закрыта?
Спасибо за ценный совет. Ещё вопрос у меня такой же движок GDI 2.4. двигатель заводится, обороты плавают 2-3 раза и движок глохнет. Заводишь газу даёшь обороты поднимаються только до 3-4тыс и опять глохнет. Что делать не знаю помогите.
Может быть неисправность самой заслонки, если подгазовываете не глохнет?
@@Ivanich-tv газку даёшь обороты поднимаються до 3-4тыс и всё двигатель заглохнет. Почистил ТНВД, 2шт микрофильтры в ТНВД поменял, все фильтра поменял кроме форсунок, дроссельную заслонку почистил, давление бензанасоса измерил. Но всё равно не хочет ехать.
@@Ivanich-tv ещё информация двигатель масло жрёт это не влияет на мою проблему ?
Проверьте компресию цилиндров, если масло жрёт, значит залипли колечки маслосъемные а вместе с ними и маслосливные каналы на поршне, есть большая вероятность , что и компрессионные кольца тоже залегли, у меня было такое по трассе ехал 600 км со скоростью 10-20 км ч, в горку еле еле забирался, и с чуством что мотор захлёбывается когда на педаль газа жмёш, глох постоянно даже на ходу, останавливался остывал немного и только после этого заводился, пришлось делать расскоксовку
@@Ivanich-tv у меня при подгазовке глохнет что делать подскажите?
Иваныч, добрый день. у меня рвр. 1997 г двигатель такой же. DGI 2.4. всё работает отлично.
но при разгоне. до 100 км. начинает сильно гудеть двигатель. аж уши закладывает.
почему. не понятно.
и если знаешь. подскажи где находится понижающи резистор.
Добрый день!На холостых когда обороты даёте,не гудит?если нет, то думаю стоит посмотреть ходовку , а не двигатель, а точнее ступичные подшипники (колёса) скорее всего гудят они😉
обучение заслонки не так производится. На прогретый двигатель снимается клемма на минуту, потом включить всю нагрузку (печку фары и т.д.) и включить зажигание на 2-3 сек затем подождать минуту! (это обязательно! Заслонка отрабатывает все положения после выключения зажигания) Потом в принципе можно заводить и ехать
перед снятием трубок от дроссельной заслонки стравите давление в радиаторе и приготовьте пару восьмых болтов чтобы заткнуть ими трубки. а так же не забывайте прокладка дроссельной заслонки поставить на место .
Ничего не нужно стравливать и болты там тоже не нужны, так как при выключеном двигателе, там нет охлаждающей жидкости, конкретно для данного авто!
А про прокладку верно😉
геннадий кусов
у меня такая же машина и проблема а где сам датчик холостого хода стоит?
Он стоит прям на заслонке, то что на двух болтах, но при его замене нужно знать как его регулировать!
@@Ivanich-tv здавствуйте подскажите как регулироват д.х.х
На них вроде нет дхх?
Здравствуй у меня машина может долго не заводиться. А когда заводиться оборот плавает.
Смотрите заслонку в первую очередь!
@@Ivanich-tv заслонку менять надо будет или можно почистить ?
Иваныч не молчи ))))
Смотря что, если просто засранна, то достаточно просто почистить, если датчик хол.хода сдох, то нужно менять его , либо сразу заслонку, потому что замучаешся правильно датчик выставлять
@@Ivanich-tv от датчика распредвала может быть ?
Пока ЕГР не заглушите-так и будете ковырять заслонку (каждые 5т.)
Я раз в год снимаю-после заглушки ЕГРа. ... А заслонка чуть-чуть в сажи,и то от картерных газов.
А расход увеличился после заглушки ЕГРа?
@@Ivanich-tv Ничего не изменится АБСОЛЮТНО...только немного ПРИРОДУ загадите :)
Многие даже картерные трубки глушат, но я ограничился только ЕГРом, так как спустя год-кроме легкой сажи я не обнаружил засранности.
П.С. Даже ЧЕК не ругается.
@@Jackson-gp8dy у некоторых ругается чек.
4g64 есть 2 варианта исполнения. Различия в чём не знаю, но отличаются ..на верхней крышке грм есть наплыв, а есть просто плоская крышка
Умина тоже Митсубиси шариот у мина не работайте 3 4 цилиндр какой будет их причина
Причин много может быть, смотри катушки, свечи, форсунки , блок efi
Ассаламмаликум
Я чера купил шариод
Машина не капризный да или наоборот кто знает
Двигатель контрактный? Или только ТНВД?
Delirium tremens контрактный
Митсубиси шариот машина заводитсия холодным и температура поднимаетсия машина заглучитсия чо надо зделит Иваныч
Не понял вопроса
ДХО чё прям на заслонке стоит ??? и в чём прикол запуска кондея\печки и сведа...?
Игорь Д. ДХО стоит прям на заслонке, а при том, что это называется обучение заслонки, для обучения первый пуск после обнуления делается под нагрузкой!
Минуту 2 работает и глохнет, если на газ нажму сразу глохнет
Компрессию померить нужно, возможно кольца залегли
@@Ivanich-tv если залегли то кампресия слабая?
На поршне маслосъёмные кольца и компрессионные и из-за нагара они залегают, вследствие чего появляется масложор и низкая компрессия
Салам брат можно спрасит
На этих машинах не надо ничего обучать.
помой плитку на стене :-D
Это вообще то гараж, и на плитке не грязь, а раствор...да и видео собственно не об этом...
да я понял, но ты всё равно помой
Помочь не хочешь😁
я с зарплаты керхер хочу купить и пару насадок, если есть 220 и бочка с водой могу попробовать помыть стену )
Найдем, а лучше поможеш мне со своим керхером родиатор промыть от мух и бабочек, давно собирался😁