CRFシリーズ 足つきチェック・250L、250RALLY、＜s＞、＜STD＞、CRF450R、450RALLYと前モデルも一気跨がり

[@岩-u8i]

20年位前まではネイキットタイプにしか興味なかったけど最近はこういうオフもオンも走れるCRFの様なモデルも格好良いなあと思います。他の人のコメントにもあるようにブラックとかも出してほしいですね。
特に艶消しのブラックとか
濃いめのガンメタとかあると最高なのですがね😆

[@猪突猛進ch]

CRF450 rallyじゃないですか！格好いい🏍️！
僕はもう決めてます♪

[@佐原昭一-m2l]

非常に参考になりました！

[@niwamaru]

これだけ実車があって乗り比べられるのがうらやましいです。
オフ系は実車なく買う人が多いのか、店舗にもほとんどないので、足つきの厳しい人は買いようがないので。
crf250lは試乗しましたが、固くて全然沈まなかったです。もう少し柔らかいほうがよかったなあ。

[@almujahidpatdi3822]

Wow, amazing video. Thank you for sharing ♥️. Crf lover 😊.

[@どんゆう-f1j]

450Rallyに跨がれるなんて羨ましい アフリカツインのスタンダードが830mm Sだと870mmなので重量以外はほぼ同じですね　あ、885mmか～15mm差で250の方が高いのかぁ 重さで帳消しかな

[@sebastianomodica9280]

Great video. 💪🏻👊🏻✊🏻

[@zephyer739]

KTM390/250ADVが気になってるけどRallyにも興味沸いてきた、Ｌもライトカウルがシャープになったけどタンク容量がフレーム形状の犠牲になってるのは相変わらですな

[@尾崎主幸]

非常に面白い動画ありがとうございます。😊
私は一昨年に前のモデルを買ったんですが、今回のモデルも良さそうですね。😊
ただ、カラーがレッド一色というのが少し残念かも⁉️
という事で、私は今自分が乗ってるブラックがお気に入りです‼️👍👍👍

[@motorstationtv]

大事に乗って上げてください。初期型あっての継続ですので。

[@dearhunter8073]

ダカール系見ると思い起こされるのはシリル・ヌブーですよね。

[@shimadahiroyuki7975]

ラリーのスタンダードを購入します。

[@zero-jw8fp]

新型CRF250って日本に入って来てるんですか？？

[@kamaseneko3]

新？ウルトラオイルが気になります
詳細は！？

[@yodasw2544]

この人達の身長とか股下のデータを概要かどっかに載せてほしいよ…

[@motorstationtv]

申し訳ない、ことりちゃん（160㎝）と丸山浩（167㎝）でした。

[@ヘビー三冠]

レーサーレプリカって、オンだけではなくて、オフもあるんだなと、改めて思いました。

[@遊撃隊-g2j]

ＣＲＦ新型はでないと思い込んでしまってハンターカブ買ってしまったよ。激しく後悔

[@野田隼]

ラリーはこけ方にもよるけど一回こけただけでパーツがいっぱい吹っ飛ぶらしいねモトクロスの形したツアラーだから悪路は走らない方がいいらしい笑笑

[@baraondal]

1Gの沈み込みがほとんど無いのはレーサーだなって

[@猫もっちー]

サスがさすがにガチガチですね。レースだと深々と沈むのでしょう。レーサーのフィジカル恐るべしです。

[@ぺーぷー]

？市販車だから柔らかですよね、
本当に攻めるならふにゃふにゃな市販車サスではダメダメです、
大ジャンプや、ウォッシュボードでへたって底づきしたらあかんでしょ？

[@naochanroadster]

ことりちゃんがSモデルに股がるとどうなるんだろ？

[@ぽちたま-n6g]

450rallyを市販車で出して欲しかったなー。値段は安めで…ヤマハの700は思ってたのと違ったので。。。

[@佐藤弐号]

CRF450をラリー仕様に…💧
もれなく『メンテパック』ご契約に…💦
(公道仕様とは言え、元がレーサーなので、普通の公道仕様車と違い、頻繁にメンテナンスしないと、性能ガタ落ちになるそうです💦)

[@だだ-e5p2l]

450RALLYは馬だな

[@左翔太郎-x5c]

オフ車は全然詳しくなく、レースモデルだとサスが通常は全然沈まないんですね。
シート高も高く市販車とかシートも真っ直ぐなんですね。足付きが全くつかないのは見ていて怖さしかないって思いました。

[@abc60445]

ダックスフンドrally

[@岸本善一]

あなたがたの身長がわからないと私が乗る場合にはどうか分かりません。