Estos comentarios son los más dificiles de leer, cuando alguien te cuenta que se ha caido, y que está buscando opciones para que no le ocurra de nuevo, ojalá no hubieran accidentes, especialmente aquellos que se pueden evitar con entrenamiento o cursos, espero que os estéis recuperando y que aunque haya sido fuerte no sea algo permanente. El objetivo del canal ha sido siempre el de transmitir a otros moteros como yo técnicas y herramientas que permitan evitar accidentes. Espero que pronto podáis estar de vuelta en la moto disfrutando de las cosas buenas que nos da. Un abrazo.
Mi papá me enseñó que con motos grandes hay que tener la pata abajo cuando sube el acompañante, por si pierde el equilibrio la moto quedará en la pata y no en el suelo
Amigo hiciste bien mencionar lo del pantalón corto y la protección en la moto mi hermano se cayó en moto y no veas toda la pierna como le quedó tardo bastante en curar aparte de las limpiezas de la herida y el dolor.deberias hablar de la ropa y protección en motos tanto deportivas como de otro tipo Ya me suscribí muy buen canal te mando un saludo desde Tenerife
Buen tema para hablar, gracias por la sugerencia, siento lo de tu hermano es algo que se ve mucho y se habla, pero luego se ve gente en sandalias, pantalón corto y sin guantes, con excusas muy tontas. Un saludo
Si la tienes extendida si, es un buen truco aunque si pones las piernas bien no es realmente necesario. Normalmente el escape está del otro lado, por eso es que normalmente subimos por la izquierda, Un saludo
Hola muy buen video estamos aprendiendo con mi esposa gracias por los consejos soy Héctor de Argentina Jujuy capital me gustaría que sigas dando consejos con acompañante en un viaje gracias
Gracias Héctor por tu comentario, trataré de incluir más recomendaciones para conducir con acompañante en carretera, disfrutar de tu moto con tu esposa es la mejor experiencia, un abrazo a los dos!
Consejos super útiles , me ha pasado y he visto personas perder el control de la moto y hasta caerse por solo no coordinar entre piloto y pasajero la bajada o subida de la moto.
Si, mi esposa ha hecho que sea uno de los videos más divertidos del canal, ya ves quien tiene la gracia en la familia ;) lo del casco nos pasaba mucho hasta que dimos con el "truco", un saludo y perdona por la tardanza en contestar.
Buenos consejos. Mi mujer también sube y baja así, porque es del estilo de la tuya. Y sus brazos también son cortitos... La mejor acompañante es la que lleva muchos años contigo y ya se comporta como un trozo más de la moto... 😉 Como en todo, la práctica hace al maestro. Como consejo añadiría que los intercomunicadores son una maravilla porque te puede decir cosas a ti como piloto, y tú a ella para cualquier maniobra que hagas. Así, no hay sustos y te comunicas muy claro.
Gracias Vicente, los intercomunicadores son muy buenos sin embargo algunas de las señales las uso incluso con intercomunicadores, por ejemplo la de el toque en la pierna es más segura que el intercomunicador porque el viento hace que algunas veces sea difícil comunicarse, pero son una gran ayuda y hacen el viaje mucho más placentero, en España son a-legales y es una eterna pelea para que los legalicen, un saludo y gracias por comentar!
Excelente video...estoy en la fase d ganar confianza, previo a futuras salidas con acompañante...m sirvió mucho...tú acompañante muy simpática y didáctica tmb...c complementan d manera espectacular...el día q c canse d la moto...puede ser ayudante d David Coperfield😂😂😂desde Argentina sls.Cordiales!!!
Gracias Daniel, me alegra leer que estés aprendiendo y dominando la moto solo antes de iniciar con acompañante, muchos no lo hacen y creen que es lo mismo y la moto se comporta muy diferente, me alegra leer comentarios de moteros que les gusta aprender y dedicar tiempo a mejorar, un saludo
Consejos excelentes para mejorar, me resultó gracioso el de su esposa que dice "como un koala" y si tiene mucha razón, todos los consejos muy buenos, éxito con el canal.
Graicas José Luis, ella tiene mucho más carisma que yo, seguro que si ella hiciera los videos el canal se disparaba en suscriptores, un saludo y muchas gracias por tus deseos!
Felicitaciones a ambos por el perfecto vídeo que habéis hecho. A mi me encanta ir con mi pareja a cualquier sitio en moto; y afortunadamente a ella también. Así que todos esos consejos que habéis dado; ya los habíamos desarrollado por pura intuición hace muchísimo tiempo; pero como se van incorporando nuevas parejas a este mundillo de la moto; creo que habéis tenido una fabulosa idea al hacer este vídeo, que además está maravillosamente ejecutado. Muchísimas gracias por compartir los conocimientos y las experiencias ✌️✌️✌️
Gracias Andy, mi esposa que siempre está apoyando cada locura que se me ocurre y se ha aguantado el calor de verano para ayudarme a filmar este, un saludo y como siempre gracias por tu apoyo al canal
Gracias Gerardo, siempre me agrada leer tus comentarios, ya veo tu nombre y se que eres uno de los que le gusta aprender, a mi también me encanta estar aprendiendo nuevas cosas y ponerlas en práctica para mejorar, un saludo y muchas Vss para ti
@@Juan2Wheels muchas gracias Juan por tus comentarios. En verdad se siente tus buenas energías. Compartir tus conocimientos es muy amable de tu parte. Muchas gracias de verdad. Abrazo desde Argentina.
Felicitaciones Gonzalo, la pulsar es una buena moto y muy conocida en latinoamerica, 200cc es una buena cilindrada para todo, muchas veces no hace falta más, un saludo y que la disfrutes.
Yo pensando que solo es manejar y listo sea von quien sea jeje buen video hay mucho que considerar al llevar a un acompañante. Lo de las señales me encanto gracias las pondre en práctica.
Hola Juan, gracias por tus consejos. Gracias a ti ahora doy las curvas mucho mejor y seguro, en otro video lo explicaste muy bien, ahora cuando voy en moto me suelo acordar de ti. Muchísimas gracias, eres un crack.
Me has alegrado mucho el día! Me alegra muchísimo, si he logrado ayudar a alguien ya me doy por pagado! Un saludo y sigue practicando que es la mejor forma de evitar accidentes, un abrazo
Gracias por tu comentario, aunque he visto también gente con muchos años en moto que no pueden con el círculo... O detener la moto en pocos metros sin caer... Lo que no se practica se olvida, un abrazo!
Hola José, me has hecho reír.. tienes razón, ahora tiene que verlo el acompañante porque también le toca práctica, un saludo y sigue disfrutando de tu pasión en pareja, un saludo
Hoooooola saludos desde Antofagasta chile 🇨🇱... Excelente consejos ..... Me voy a compra mi primera moto y voy aplicar todas las recomendaciones para una buena conducción segura !!!!
Gracias Kar por tu comentario, te refieres al último ejercicio, el Pita? en ese realmente no pude hacer acercamientos ya que distorcionaba mucho, hace unos meses compré una nueva cámara para poder mejorar este tipo de tomas, un saludo y gracias por tu comentario.
Si, el sonido tetra es único, a mi me enamoró desde la primera vez que lo escuché... antes le tenía un Leo Vince que sonaba celestial, pero tuve que quitarlo porque me daba dolor de cabeza después de unas horas de ruta, jajaja, me estaré haciendo viejo, un saludo.
Gracias Ivan, se vienen más tengo ya una lista de temas a tratar en la nueva temporada que inicia en Septiembre, por ahora en el verano hago una parada para dedicarle tiempo a la familia, un abrazo y nos vemos en Septiembre!
JAJA! Qué buenos esos choques de cascos. Con mi pareja, nunca conseguí que se anticipara lo más mínimo. Era lo mismo que llevar un muñeco de 50 kilos sin atar.
Si, el golpe de cascos es muy común, a mi me pasaba con mi esposa mucho al principio, hasta que me dí cuenta que la culpa era 50-50, yo no estaba anticipando la frenada más de lo que debía por el peso extra y ella no se estaba agarrando bien con las rodillas, después de mejorar eso rara vez chocamos cascos otra vez, un saludo.
Gracias por tu comentario, la velocidad la puedes regular de varias maneras, lo importante es saber cuando puedes usar una u otra y sus ventajas, para que cuando llegue el momento de necesitarlas puedas reaccionar sin pensarlo, Un saludo
Hola Juan, felicitaciones por el trabajo que haces en tu canal. Gracias por tus consejos para realizar giros cerrados, gracias a ellos he mejorado mucho. Vendrían bien unos consejos para hacer cómodos y seguros los viajes largos, recientemente hice uno de cuatro horas en mi V-Strom 650 DL y llegué muy cansado, idem mi esposa, un abrazo desde Venezuela.
Gracias Jorge, que bien que te guste el contenido del canal, es un buen tema para tratar... Lo incluyo en un vídeo próximo, un saludo y que bien que puedas disfrutar de la moto con tu pareja, es un hobbie que se disfruta acompañado y solo, un saludo a los dos
Que tal. Un buen consejo sería que si el acompañante se quiere reacomodar en su asiento durante la conducción, nunca se debe tomar de los hombros del piloto ya que lo desestabiliza. Saludos desde Argentina.
Gracias Pablo, totalmente de acuerdo, lo mencioné en un contexto un poco más general que el acompañante nunca debe agarrarse de los hombros ya que desestabiliza mucho y hace que sea muy complicado, pero claro cuando se van a reacomodar y levantar un poco tienden a tomar por los hombros para tener mejor apoyo y si vas andando te puede causar un disgusto, un saludo y gracias por comentar!
Excelente explicación y práctica de experiencia. Soy de un país que agarramos una motocicleta y para lante, cuídense quién pueda. Lamentablemente soy un desempleado y me busco el moro como motoconcho aquí. República Dominicana. Con un alto porcentaje de muerte por imprudencia vial. Hermano felicidades por tu canal y gracias por qué le saco mucho aprovecho de aprendizaje.
Me alegra Elvis que estos videos te ayuden, yo también vengo de un país donde cualquiera podía subir a una moto sin ningún examén ni nada (ahora ya no es así, pero los que obtuvieron la licencia sin ningún curso siguen con los mismos problemas de aprendizaje y malas costumbres), adicionalmente conductores que no respetan a las motos y en estas situaciones es donde más práctica y entrenamiento se necesita para evitar accidentes, un saludo
Hola, explicas muy bien las cosas y sos detallista en ello, eso es bueno, Le cuento que me toco ir con acompañante y más haya de tener experiencia, se me hiso radicalmente diferente la manera de manejar, ya que la moto es mediana de tamaño y el acompañante era muy alto y pesaba unos 80kg,sobre todo me resulto dificultoso doblar en curvas.
Así es Alejandro, el comportamiento de la moto cambia totalmente de acuerdo al peso, las inercias son más fuertes y más dificiles de controlar por lo que las frenadas se alargan, girar en curva también requiere de más inclinación con la misma velocidad, etc. Un saludo
Hola Juan!!! Es un gusto, te estoy conociendo a través de este vídeo que está genial!!!! Llevo un par de años con mi 250, muy contento, pero no creo sacar los ejercicios; empezaré a practicar. Me he suscrito e iré siguiéndote de a poco para aplicar lo aprendido. Gracias por compartir y por contestar, también se te conoce por las respuestas! Son ustedes simpáticos y complementados. Saludos desde Ciudad de México Ricardo
Gracias Ricardo, seguro que un poco de práctica se puede hacer cualquier cosa en la moto, si he podido yo seguro que cualquiera puede hacer estas cosas, todo depende de dedicarle el tiempo a practicar. Si la gente se toma el tiempo de escribir creo que es responsabilidad mía responder a cada comentario, es lo menos que puedo hacer! Un abrazo y un saludo para ti
Me mato el eh para que me caí jajaja estando en el suelo muestra su mano por debajo el menton? Jajajaaja sos gracioso juan buen video y muchas gracias por tu trabajo !!!
Me ha gustado mucho el vídeo yo tengo un problema con mi mujer ya que tiene miedo de montar conmigo y eso que ella tiene moto pequeña tenía una scooter y en esa si que te monto después de cambiar de moto una BMW f800r ya le da miedo ya que es de marcha que me aconsejas Juan gracias.
Hola, lo mejor es salir y conducir con mucha suavidad, acelerar y frenar suave de esta forma podrá mejorar la confianza de ella en tus habilidades y salir por rutas que le sean conocidas, un saludo
Hola,enhorabuena por tu canal ,el video es perfecto ,nunca se termina d aprender aunque tengas experiencia me sirve de refuerzo verlos ,un saludo desde Málaga, España 👍✌
Gracias Anton, tienes mucha razón nunca se deja de aprender, las técnicas cambian y muchas recomendaciones nuevas aparecen, asi como nuevos estudios y cosas similares, nunca debemos dejar de aprender, un saludo
Felicitaciones Hervey, estas haciendo muy bien en informarte y aprender todo lo que puedas antes de tener tu moto, recuerda que lo más importante es poner en práctica en un lugar seguro. Un saludo
Saludos Don Juan y felicidades por tu ánimo de compartir y tu trabajo. He visto muchos videos en inglés pero siempre es más cómodo escuchar español. Por cierto que me come la curiosidad: vives en España pero creo que no naciste ahí, tu acento me intriga. Dónde naciste ???? Cordiales saludos desde la Ciudad de México.
Consejo para hacer gymkana con acompañante. Debe sacar su cabeza por encima del hombro del lado hacia el que se Inclina la moto. Esto permite que el copiloto evitar la tentación de inclinarse en sentido contrario y ayuda a la moto a entrar en la curva. Super efectivo.
Gracias por la recomendación, creo que si es la primera vez lo mejor es que no se mueva, pero si ya se sabe los movimientos y se quieren hacer tiempos estoy totalmente contigo sacar la cabeza ayuda mucho para ayudar a girar la moto, gracias por tu consejo es muy válido! Un saludo
Enhorabuena por tu canal, es realmente valioso!! Todos los consejos de este video vienen del sentido común, me ha encantado. Tengo la sospechas de que estás en España, pero tu acento es de fuera, ¿puede ser? Le mando un abrazo caballero, se ha ganado un fiel susciptor.
Buenas tardes Juan lo primero felicitarle por los vídeos por su claridad, precisión y facilidad para aquellos que como yo comenzamos a disfrutar de la motocicleta en mi caso eléctrica por lo que le consulto ¿ al entregar potencia instantánea al acelerar estos ejercicios son válidos para realízalos con una moto eléctrica ? Gracias un saludo
Hola Josema, mi experiencia con motos eléctricas es mínima pero por lo que pude experimentar la potencia es instantánea pero no abrupta y al soltar el acelerador tienen mayor retención que los motores de gasolina, de resto la física sigue siendo la misma por lo que todo lo que aplica en una moto de gasolina aplicará de la misma forma en una moto eléctrica, al igual que las reacciones, espero que te sirva, un saludo
Jajaja, me ha gustado eso de que se compren su propia moto. Se disfruta de maneras diferentes, con pareja se disfruta de la compañía , el compartir, pero solo se disfruta de las sensaciones, las curvas. Pero para disfrutar en pareja es necesario ir en equipo, que tu pareja disfrute de la moto y te acompañe en las curvas, de lo contrario vas a estar luchando todo.el camino. Un saludo y buenas rutas
Jajaja, bueno en lo posible mejor tener acompañante del sexo que más se ajuste, pero si sois del mismo o no te gusta, es mejor que te agarre fuerte a que los dos estéis de visita en el hospital, un abrazo y buenas rutas
Hola, excelentes videos. Podrias hacer un analisis del estilo de manejo de aquellos que en una curva tiran la moto hacia la curva y el cuerpo al contrario, Si me explico. ¿¿Es peligroso curvear de esa forma.??
Hola Roger, gracias por tu sugerencia lo pondré en la lista aunque hablo de esto brevemente en el capitulo de los giros en U y en los de curvas cerradas, en curvas rápidas hacer esto me parece un error y lo veo continuamente, sin embargo hablando con un compañero que entiende mucho de trail me explicaba que por el centro de gravedad que está tan alto le costaba más entrarla en curva... la verdad que esto creo que es más un mito que una realidad, porque entrar en curva se hace con el contramanillar no con el peso... pero voy a apuntarme este tema para hacer un video completo de cuando se debe y cuando no se debe usar la tumbada Inglesa. Respecto a tu pregunta, el hacer la tumbada inglesa hace que inclines más la moto de lo que necesitas, asi que es claro que a mayor inclinación más problemas en la suspensión, en la distribución de pesos, etc. En resumen: En curvas rápidas el peso del cuerpo debe ir hacia adentro, en curvas lentas el peso puede ir hacia afuera para ayudar a inclinar más sin que la moto se caiga por la velocidad y lograr mejorar el giro. Gracias por comentar y por la pregunta
@@Juan2Wheels gracias por tu pronta respuesta. Espero mas videos 👍 y revisare los que comentas, ya que un amigo mios realiza esa maniobra en curva siempre....
Amigo, me encanta tu canal, muy bien explicado, yo tengo menos de un año en moto, aún mucho x aprender, y con esto videos es de mucha ayuda. Única recomendación es mejorar la calidad del video, a mi parecer muy pixelado. Igual la información se entiende! Saludos y que siga creciendo el canal!
Muchas gracias por tu comentario, los mejoraré! Excelente retroalimentación, aún me falta mucho para que los vídeos salgan como quisiera, voy a ver cómo mejorar la calidad para que al hacer zoom no se me estropeen, gracias!!!
Hola Julio, tienes moto con sistema CBS? son poco comunes por ahora, pero es un sistema muy interesante... si tengo oportunidad de echar mano a una moto con este sistema lo grabo y os cuento, por ahora no tengo moto para demostrar su uso. Un Saludo
Supongo que hablas de cuando vas a baja velocidad o te detienes y el peso trata de llevarte? si es así, recuerda que la moto no pesa cuando está balanceada y en movimiento la fuerza centrifuga hace que no se caiga, mi recomendación es que aprendas muy bien a buscar el balance de la moto y que cuando estes con acompañante parado (por ejemplo un semáforo o al llegar a tu destino) que tu acompañante no se mueva y se mantenga en el centro, verás que te hará la vida más fácil, cuanta más velocidad será más fácil porque el peso ya no hará que la moto se caiga, en carretera recuerda que todo es más lento cuanto más peso tengas, las frenadas serán más largas, las curvas tendrás que tomarlas a menos velocidad que de costumbre. Con el tiempo te acostumbraras al peso extra y verás que ya no será un problema. Un saludo
Hola Carlos, es una FZ6 N S2 del 2009, es una moto espectacular, a mi me encanta, es super resistente, confiable y tiene suficientes caballos para divertirse 98 CV, la única pega es que tiene unos bajos muy malos por lo que si quieres ir alegre debes tenerla por encima de los 7.000 RPM, aunque estira más alla de los 12.000 por lo que tienes mucho rango de diversión. Un saludo
Disculpa en cuanto a que el acompañante se suba por el lado izquierdo por lo menos en mi caso es más útil por adicionalmente me apoyo o utilizo como doble seguro la patilla de la moto sea para prevenir o soportar mejor el contra peso que genera el acompañante al subir
Es un buen consejo, no lo había pensado, puede ser útil cuando el acompañante pesa bastante o si los pies no quedan bien plantados en el suelo, en mi caso nunca lo he necesitado, Gracias por el comentario, un saludo
Hola me gustaria saber tus comentarios en el manejo con lluvia ya sea en verano como en infierno..en curvas solo o con acompañante..en moto touring gran celindrada..gracias estare al pendiente me registro para seguirte👍
Muchas gracias por su consejo yo mirando su video herida y dolorida mi esposo y yo nos caímos muy fuerte😢
Estos comentarios son los más dificiles de leer, cuando alguien te cuenta que se ha caido, y que está buscando opciones para que no le ocurra de nuevo, ojalá no hubieran accidentes, especialmente aquellos que se pueden evitar con entrenamiento o cursos, espero que os estéis recuperando y que aunque haya sido fuerte no sea algo permanente. El objetivo del canal ha sido siempre el de transmitir a otros moteros como yo técnicas y herramientas que permitan evitar accidentes. Espero que pronto podáis estar de vuelta en la moto disfrutando de las cosas buenas que nos da.
Un abrazo.
Siendo la moto el vehículo más versátil y numeroso en Colombia es muy importante el tema de seguridad que Usted enseña. Gracias👍
Mi papá me enseñó que con motos grandes hay que tener la pata abajo cuando sube el acompañante, por si pierde el equilibrio la moto quedará en la pata y no en el suelo
Me encanta ese consejo Eimol, lo empezaré a usar, tiene mucho sentido. Gracias
totalmente dé acuerdo no tiene nada que ver ir solo al ir con acompañante ,saludos
Es otro mundo, muchas veces más divertido pero requiere algunos cambios a cuando vas solo, un saludo y gracias por comentar
Amigo hiciste bien mencionar lo del pantalón corto y la protección en la moto mi hermano se cayó en moto y no veas toda la pierna como le quedó tardo bastante en curar aparte de las limpiezas de la herida y el dolor.deberias hablar de la ropa y protección en motos tanto deportivas como de otro tipo Ya me suscribí muy buen canal te mando un saludo desde Tenerife
Buen tema para hablar, gracias por la sugerencia, siento lo de tu hermano es algo que se ve mucho y se habla, pero luego se ve gente en sandalias, pantalón corto y sin guantes, con excusas muy tontas.
Un saludo
@@Juan2Wheels lo de las sandalias es otra anécdota que vi también juan gracias por tus videoa
Nos han enseñado que el acompañante sube por la izquierda porque ahí está la pata de apoyo, la cual debe estar extendida. Gracias por tan buen video.
Si la tienes extendida si, es un buen truco aunque si pones las piernas bien no es realmente necesario. Normalmente el escape está del otro lado, por eso es que normalmente subimos por la izquierda,
Un saludo
Hola muy buen video estamos aprendiendo con mi esposa gracias por los consejos soy Héctor de Argentina Jujuy capital me gustaría que sigas dando consejos con acompañante en un viaje gracias
Gracias Héctor por tu comentario, trataré de incluir más recomendaciones para conducir con acompañante en carretera, disfrutar de tu moto con tu esposa es la mejor experiencia, un abrazo a los dos!
Consejos super útiles , me ha pasado y he visto personas perder el control de la moto y hasta caerse por solo no coordinar entre piloto y pasajero la bajada o subida de la moto.
Gracias Arturvel, ese accidente es de lo más comunes y cuando la moto es pesada puede arruinar facilmente un viaje con un tobillo lastimado. Un saludo
Buen video.
Gracias
Saludos desde Argentina 🇦🇷
Gracias Martín, un saludo para ti
que personaje la señora, me ha hecho el día jajaja lo del casco si que siempre suele pasar, mas en ciudad. Enhorabuena amigo mío. Saludos...
Si, mi esposa ha hecho que sea uno de los videos más divertidos del canal, ya ves quien tiene la gracia en la familia ;) lo del casco nos pasaba mucho hasta que dimos con el "truco", un saludo y perdona por la tardanza en contestar.
Buenos consejos. Mi mujer también sube y baja así, porque es del estilo de la tuya. Y sus brazos también son cortitos...
La mejor acompañante es la que lleva muchos años contigo y ya se comporta como un trozo más de la moto... 😉
Como en todo, la práctica hace al maestro.
Como consejo añadiría que los intercomunicadores son una maravilla porque te puede decir cosas a ti como piloto, y tú a ella para cualquier maniobra que hagas. Así, no hay sustos y te comunicas muy claro.
Gracias Vicente, los intercomunicadores son muy buenos sin embargo algunas de las señales las uso incluso con intercomunicadores, por ejemplo la de el toque en la pierna es más segura que el intercomunicador porque el viento hace que algunas veces sea difícil comunicarse, pero son una gran ayuda y hacen el viaje mucho más placentero, en España son a-legales y es una eterna pelea para que los legalicen, un saludo y gracias por comentar!
@@Juan2Wheels, así es... Coincido contigo... usar ambas señales: hablar + tocar pierna
Asi qieria un video ,claro de entender y la informacion necesaria ,gracias amigo.
Muy simpaticos ambos!
Muchas gracias! 😊
Excelente video...estoy en la fase d ganar confianza, previo a futuras salidas con acompañante...m sirvió mucho...tú acompañante muy simpática y didáctica tmb...c complementan d manera espectacular...el día q c canse d la moto...puede ser ayudante d David Coperfield😂😂😂desde Argentina sls.Cordiales!!!
Gracias Daniel, me alegra leer que estés aprendiendo y dominando la moto solo antes de iniciar con acompañante, muchos no lo hacen y creen que es lo mismo y la moto se comporta muy diferente, me alegra leer comentarios de moteros que les gusta aprender y dedicar tiempo a mejorar, un saludo
Gracias por el video. Saludos desde Lima-Perú.
A ti por tu apoyo con los comentarios y likes, un saludo
Juan buencísimo gracias
Gracias a ti por comentar y apoyar el canal!
Consejos excelentes para mejorar, me resultó gracioso el de su esposa que dice "como un koala" y si tiene mucha razón, todos los consejos muy buenos, éxito con el canal.
Graicas José Luis, ella tiene mucho más carisma que yo, seguro que si ella hiciera los videos el canal se disparaba en suscriptores, un saludo y muchas gracias por tus deseos!
Muchas gracias por compartirnos tu saber. Te sigo desde hoy. Bien explicado y amenos tus vídeos. Un saludo 👋
Gracias Luis por tu comentario, me alegra que te gusten los videos, bienvenido al canal.
Q buenos consejos. Gracias. Practicare mucho con mi novia todo esto. Saludos desde Argentina.
Muy bien, la moto en pareja se disfruta mucho también, un saludo
Video de excelencia. Muchas gracias de Argentina. Abrazo.!
Gracias Juan José, un saludo
Muchas gracias por tu aporte. Saludos desde México.
Gracias Wilbert, un saludo!
Muy buenos tips, saludos dsd Perú.
Gracias Makiavelico, espero te puedan ser útiles, un saludo
Excelente !!!! se lo mostrare a mi señora, gracias!!!!
Que bien Quique, que disfruteis mucho de la moto en compañia, un saludo y Vsss!!!! a los dos
@@Juan2Wheels Enormemente agradecido hacen un trabajo excelente!!!!!
Felicitaciones a ambos por el perfecto vídeo que habéis hecho. A mi me encanta ir con mi pareja a cualquier sitio en moto; y afortunadamente a ella también. Así que todos esos consejos que habéis dado; ya los habíamos desarrollado por pura intuición hace muchísimo tiempo; pero como se van incorporando nuevas parejas a este mundillo de la moto; creo que habéis tenido una fabulosa idea al hacer este vídeo, que además está maravillosamente ejecutado. Muchísimas gracias por compartir los conocimientos y las experiencias ✌️✌️✌️
Gracias Andy, mi esposa que siempre está apoyando cada locura que se me ocurre y se ha aguantado el calor de verano para ayudarme a filmar este, un saludo y como siempre gracias por tu apoyo al canal
Gracias amigo seguiré tus consejos. Se aprende mucho. Like y saludos desde Argentina
Gracias Gerardo, siempre me agrada leer tus comentarios, ya veo tu nombre y se que eres uno de los que le gusta aprender, a mi también me encanta estar aprendiendo nuevas cosas y ponerlas en práctica para mejorar, un saludo y muchas Vss para ti
@@Juan2Wheels muchas gracias Juan por tus comentarios. En verdad se siente tus buenas energías.
Compartir tus conocimientos es muy amable de tu parte.
Muchas gracias de verdad.
Abrazo desde Argentina.
Me encantaron tus enseñanzS.... comprare unA pulsar 200 para aprender
Felicitaciones Gonzalo, la pulsar es una buena moto y muy conocida en latinoamerica, 200cc es una buena cilindrada para todo, muchas veces no hace falta más, un saludo y que la disfrutes.
Gracias Juan, muy buena clase.
Yo pensando que solo es manejar y listo sea von quien sea jeje buen video hay mucho que considerar al llevar a un acompañante.
Lo de las señales me encanto gracias las pondre en práctica.
cierto, hay cosas a considerar para que el viaje sea placentero para ambos y especialmente para mejorar la seguridad, un saludo y gracias por comentar
Muchas gracias,saludos.
A ti, un saludo
Hola Juan, gracias por tus consejos.
Gracias a ti ahora doy las curvas mucho mejor y seguro, en otro video lo explicaste muy bien, ahora cuando voy en moto me suelo acordar de ti.
Muchísimas gracias, eres un crack.
Me has alegrado mucho el día! Me alegra muchísimo, si he logrado ayudar a alguien ya me doy por pagado! Un saludo y sigue practicando que es la mejor forma de evitar accidentes, un abrazo
Muy buenos consejos. Tengo un nuevo acompañante.
Gracias Jaguarundi, un saludo
Que bueno dar a saber que debe hacer o no el acompañante gracias
A ti por comentar Carlos, un saludo
Excelente video, gracias por toda lo información, saludos desde la cdmx
Gracias a ti por verlo y comentar, un saludo
Excelentes tus explicaciones son de gran ayuda.
Gracias a ti por el apoyo, un saludo
Saludos amigo,
Muchas gracias por tus enseñanza, es muy noble de tu parte..
Saludos desde Santiago de Querétaro ❤️
Muchas gracias Felipe, estoy contento de poder regresar algo de todo lo que recibo a diario, un abrazo
Muy buen ejercicio para practicar con gente que no tenga experiencia.
Gracias por tu comentario, aunque he visto también gente con muchos años en moto que no pueden con el círculo... O detener la moto en pocos metros sin caer... Lo que no se practica se olvida, un abrazo!
Muy valioso video MUCHAS GRACIAS!
Gracias Jesús, me alegra que lo veas útil, un saludo
Hola. Saludos desde Argentina
Saludos para ti también Carlos, que tal los cursos por tu zona? hay variedad y disponibilidad? un saludo
Muchas gracias Juan y pareja. Buenos consejos y se ve felices. Ahora toca que mi esposa vea tambien el video.
Hola José, me has hecho reír.. tienes razón, ahora tiene que verlo el acompañante porque también le toca práctica, un saludo y sigue disfrutando de tu pasión en pareja, un saludo
Muy bueno ! Saludos desde Argentina
Gracias, el comentario más rápido!! Un saludo
Excelente y didáctico tu vídeo. Saludos
Gracias Robert, me alegra que te guste, un Saludo
Hoooooola saludos desde Antofagasta chile 🇨🇱... Excelente consejos ..... Me voy a compra mi primera moto y voy aplicar todas las recomendaciones para una buena conducción segura !!!!
Que bien! Enhorabuena por tu primera moto, no olvides que el acelerador se mueve en dos sentidos, un abrazo y a disfrutarla
Excelente vídeo tiene nuevo suscriptor.
Gracias Horacio, bienvenido al canal
Me ha encantado el video , simple y sencillo... me será muy útil ;) y el sentido del humor siempre presente . Saludos desde Cádiz (España)
Gracias Francisco, me alegra que te pueda ayudar, un saludo, espero que estes pensando disfrutar de MotoGP en Jeréz la próxima semana!
Muy bien! Pero no sé aprecia mucho las técnicas , ya que la camara está muy distante de las maniobras.
Gracias Kar por tu comentario, te refieres al último ejercicio, el Pita? en ese realmente no pude hacer acercamientos ya que distorcionaba mucho, hace unos meses compré una nueva cámara para poder mejorar este tipo de tomas, un saludo y gracias por tu comentario.
Muchas gracias. Muy buen video ✌️
Gracias José Luis, un saludo
Buenos consejos, me encanta el video, gran trabajo.
Gracias Juan Carlos, un saludo
Excelente video , woow que sonido de esa moto ,saludos desde México !!
Si, el sonido tetra es único, a mi me enamoró desde la primera vez que lo escuché... antes le tenía un Leo Vince que sonaba celestial, pero tuve que quitarlo porque me daba dolor de cabeza después de unas horas de ruta, jajaja, me estaré haciendo viejo, un saludo.
👏👏👏buen videooo !!!bravo!!!
Gracias Tanovc, que bueno que te guste, Vsss
Gracias por el vídeo,buenos consejos y comentarlo con tanta sencillez y humildad,eso os hace grandes 👍✌️
Gracias Diego, me alegra que te guste, un saludo
Muy Bueno .!! Gracias por compartir.. saludos desde Argentina..
Gracias Martín, me alegra que te guste
EXCELENTEEE !!! Mas Videos !!! x favor !!!
Gracias Ivan, se vienen más tengo ya una lista de temas a tratar en la nueva temporada que inicia en Septiembre, por ahora en el verano hago una parada para dedicarle tiempo a la familia, un abrazo y nos vemos en Septiembre!
Exelentes videos, muy educativos ...... saludos desde Bogotá Colombia
Gracias Wilmer!, yo también soy de Bogotá lo habrás notado por el acento seguro, un Saludo
Excelente...
Gracias Warning, un saludo
Gracias 👍
Excelente!
Gracias
JAJA! Qué buenos esos choques de cascos. Con mi pareja, nunca conseguí que se anticipara lo más mínimo. Era lo mismo que llevar un muñeco de 50 kilos sin atar.
Si, el golpe de cascos es muy común, a mi me pasaba con mi esposa mucho al principio, hasta que me dí cuenta que la culpa era 50-50, yo no estaba anticipando la frenada más de lo que debía por el peso extra y ella no se estaba agarrando bien con las rodillas, después de mejorar eso rara vez chocamos cascos otra vez, un saludo.
Enhorabuena a los dos
Muy didáctico y sois muy simpáticos
Gracias Arturo, me alegra que te haya gustado.
En otros comentarios han recomendado regular velocidad con el embrague y no usar el freno porque desestabiliza la moto.
Gracias por tu comentario, la velocidad la puedes regular de varias maneras, lo importante es saber cuando puedes usar una u otra y sus ventajas, para que cuando llegue el momento de necesitarlas puedas reaccionar sin pensarlo,
Un saludo
Hola Juan, felicitaciones por el trabajo que haces en tu canal. Gracias por tus consejos para realizar giros cerrados, gracias a ellos he mejorado mucho. Vendrían bien unos consejos para hacer cómodos y seguros los viajes largos, recientemente hice uno de cuatro horas en mi V-Strom 650 DL y llegué muy cansado, idem mi esposa, un abrazo desde Venezuela.
Gracias Jorge, que bien que te guste el contenido del canal, es un buen tema para tratar... Lo incluyo en un vídeo próximo, un saludo y que bien que puedas disfrutar de la moto con tu pareja, es un hobbie que se disfruta acompañado y solo, un saludo a los dos
Hola Juan, ya me suscribi a tu canal, muy interesante toda la info en todos tus videos! Te mando saludos desde Bs As Argentina
Muchas gracias Pablo, que bueno tenerte de suscriptor, un saludo y vienen más vídeos después de las vacaciones, un saludo
Que tal. Un buen consejo sería que si el acompañante se quiere reacomodar en su asiento durante la conducción, nunca se debe tomar de los hombros del piloto ya que lo desestabiliza. Saludos desde Argentina.
Gracias Pablo, totalmente de acuerdo, lo mencioné en un contexto un poco más general que el acompañante nunca debe agarrarse de los hombros ya que desestabiliza mucho y hace que sea muy complicado, pero claro cuando se van a reacomodar y levantar un poco tienden a tomar por los hombros para tener mejor apoyo y si vas andando te puede causar un disgusto, un saludo y gracias por comentar!
Excelente explicación y práctica de experiencia.
Soy de un país que agarramos una motocicleta y para lante, cuídense quién pueda.
Lamentablemente soy un desempleado y me busco el moro como motoconcho aquí.
República Dominicana.
Con un alto porcentaje de muerte por imprudencia vial.
Hermano felicidades por tu canal y gracias por qué le saco mucho aprovecho de aprendizaje.
Me alegra Elvis que estos videos te ayuden, yo también vengo de un país donde cualquiera podía subir a una moto sin ningún examén ni nada (ahora ya no es así, pero los que obtuvieron la licencia sin ningún curso siguen con los mismos problemas de aprendizaje y malas costumbres), adicionalmente conductores que no respetan a las motos y en estas situaciones es donde más práctica y entrenamiento se necesita para evitar accidentes, un saludo
Muy buenos tus videos. Felicitaciones.
Gracias por tu comentario Diego
excelente video
Gracias Bikers74! veo que estas muy activo y sacando bastantes videos, mucha suerte con tu canal
@@Juan2Wheels Gracias Juan, vamos progresando, enhorabuena por tu buen trabajo.
Buenos consejos como siempre Juan. Vss desde Asturias
Gracias Antonio!
Hola, explicas muy bien las cosas y sos detallista en ello, eso es bueno, Le cuento que me toco ir con acompañante y más haya de tener experiencia, se me hiso radicalmente diferente la manera de manejar, ya que la moto es mediana de tamaño y el acompañante era muy alto y pesaba unos 80kg,sobre todo me resulto dificultoso doblar en curvas.
Así es Alejandro, el comportamiento de la moto cambia totalmente de acuerdo al peso, las inercias son más fuertes y más dificiles de controlar por lo que las frenadas se alargan, girar en curva también requiere de más inclinación con la misma velocidad, etc.
Un saludo
Hola Juan!!!
Es un gusto, te estoy conociendo a través de este vídeo que está genial!!!!
Llevo un par de años con mi 250, muy contento, pero no creo sacar los ejercicios; empezaré a practicar. Me he suscrito e iré siguiéndote de a poco para aplicar lo aprendido. Gracias por compartir y por contestar, también se te conoce por las respuestas! Son ustedes simpáticos y complementados. Saludos desde Ciudad de México
Ricardo
Gracias Ricardo, seguro que un poco de práctica se puede hacer cualquier cosa en la moto, si he podido yo seguro que cualquiera puede hacer estas cosas, todo depende de dedicarle el tiempo a practicar. Si la gente se toma el tiempo de escribir creo que es responsabilidad mía responder a cada comentario, es lo menos que puedo hacer! Un abrazo y un saludo para ti
Me mato el eh para que me caí jajaja estando en el suelo muestra su mano por debajo el menton? Jajajaaja sos gracioso juan buen video y muchas gracias por tu trabajo !!!
Me alegra que te divierta, si al mismo tiempo enseña algo mucho mejor! un Saludo y gracias por tu comentario
Feliz año nuevo y que sean bien unidos y felices
Gracias, un feliz 2023 lleno de buenas rutas.
@@Juan2Wheels muchas gracias
Me ha gustado mucho el vídeo yo tengo un problema con mi mujer ya que tiene miedo de montar conmigo y eso que ella tiene moto pequeña tenía una scooter y en esa si que te monto después de cambiar de moto una BMW f800r ya le da miedo ya que es de marcha que me aconsejas Juan gracias.
Hola, lo mejor es salir y conducir con mucha suavidad, acelerar y frenar suave de esta forma podrá mejorar la confianza de ella en tus habilidades y salir por rutas que le sean conocidas, un saludo
Hola,enhorabuena por tu canal ,el video es perfecto ,nunca se termina d aprender aunque tengas experiencia me sirve de refuerzo verlos ,un saludo desde Málaga, España 👍✌
Gracias Anton, tienes mucha razón nunca se deja de aprender, las técnicas cambian y muchas recomendaciones nuevas aparecen, asi como nuevos estudios y cosas similares, nunca debemos dejar de aprender, un saludo
Muchas gracias me sirven mucho tus vídeos, yo apenas voy a tener moto y estoy aprendiendo mucho.
Felicidades y gracias. Saludos
Felicitaciones Hervey, estas haciendo muy bien en informarte y aprender todo lo que puedas antes de tener tu moto, recuerda que lo más importante es poner en práctica en un lugar seguro. Un saludo
Muy buenos consejos!, gracias por compartir tu experiencia!
Gracias a ti Pablo por tu apoyo, un saludo Vssss
muchas gracias por las explicaciones! y muy buena elección de la música al final jejejeje
Gracias Gazofer, que bueno que hayas llegado hasta el final! Un abrazo
Saludos Don Juan y felicidades por tu ánimo de compartir y tu trabajo.
He visto muchos videos en inglés pero siempre es más cómodo escuchar español.
Por cierto que me come la curiosidad: vives en España pero creo que no naciste ahí, tu acento me intriga.
Dónde naciste ????
Cordiales saludos desde la Ciudad de México.
Saludos para ti también Gerardo y gracias por tu mensaje, así es soy Colombiano y vivo en España desde hace ya varios años.
Enhorabuena por tu canal, explicado de forma clara y práctica, especialmente para los alumnos más novatos en la conducción de motocicleta.
Gracias Baker
Consejo para hacer gymkana con acompañante. Debe sacar su cabeza por encima del hombro del lado hacia el que se Inclina la moto. Esto permite que el copiloto evitar la tentación de inclinarse en sentido contrario y ayuda a la moto a entrar en la curva.
Super efectivo.
Gracias por la recomendación, creo que si es la primera vez lo mejor es que no se mueva, pero si ya se sabe los movimientos y se quieren hacer tiempos estoy totalmente contigo sacar la cabeza ayuda mucho para ayudar a girar la moto, gracias por tu consejo es muy válido! Un saludo
Un detalle juan ...faltó mensionar el acople de los muslos del acompañante en tu muslos , glúteos... abrazos!!!
Gracias Hugo, tienes razón, el agarre con las piernas ayuda mucho al acompañante a no cansarse y que las frenadas sean más faciles, un saludo
Excelente canal.... Es de mucha ayuda...
Gracias felipe, un saludo
Enhorabuena por tu canal, es realmente valioso!! Todos los consejos de este video vienen del sentido común, me ha encantado. Tengo la sospechas de que estás en España, pero tu acento es de fuera, ¿puede ser? Le mando un abrazo caballero, se ha ganado un fiel susciptor.
Gracias Macnlator y bienvenido al canal, soy Colombiano y he estado viviendo en España los últimos 8 años, un saludo.
Geniooo
Buenas tardes Juan lo primero felicitarle por los vídeos por su claridad, precisión y facilidad para aquellos que como yo comenzamos a disfrutar de la motocicleta en mi caso eléctrica por lo que le consulto ¿ al entregar potencia instantánea al acelerar estos ejercicios son válidos para realízalos con una moto eléctrica ? Gracias un saludo
Hola Josema, mi experiencia con motos eléctricas es mínima pero por lo que pude experimentar la potencia es instantánea pero no abrupta y al soltar el acelerador tienen mayor retención que los motores de gasolina, de resto la física sigue siendo la misma por lo que todo lo que aplica en una moto de gasolina aplicará de la misma forma en una moto eléctrica, al igual que las reacciones, espero que te sirva, un saludo
no me gusta llevar a comñante, y menos en ruta, de hecho no lo hago, que compren su moto jaja saludos, muy lindo video
Jajaja, me ha gustado eso de que se compren su propia moto. Se disfruta de maneras diferentes, con pareja se disfruta de la compañía , el compartir, pero solo se disfruta de las sensaciones, las curvas. Pero para disfrutar en pareja es necesario ir en equipo, que tu pareja disfrute de la moto y te acompañe en las curvas, de lo contrario vas a estar luchando todo.el camino.
Un saludo y buenas rutas
Bueno muy bueno el video pero para que me toque el hombre prefiero que me hable y ya jejeje pero muy buen video! Aprendo bastante
Jajaja, bueno en lo posible mejor tener acompañante del sexo que más se ajuste, pero si sois del mismo o no te gusta, es mejor que te agarre fuerte a que los dos estéis de visita en el hospital, un abrazo y buenas rutas
Hola Juanchoo buenos consejos que moto es la que tienes esta muy buena🤩
Hola Ivan, la que aparece en este video es una FZ6 N S2, la que aparece en otros es una Z1000SX, ambas me tienen super contento. Saludos
Saludos Juancho que tengas mucha suerte en todo sige asii
Exelente video, aprendo mucho ya que estoy iniciando hace seis meses en la moto. Saludos desde Perú.👍🙋
Me alegra que te estén ayudando los vídeos, un saludo y gracias por comentar
Hola, donde hay pista para practicar. Granollers ho Manresa. Gracias
Hola, ponte en contacto con Moto Gymkhana Cataluña, hacen prácticas cada semana, facebook.com/groups/385837315285234/?ref=share
Hola, excelentes videos.
Podrias hacer un analisis del estilo de manejo de aquellos que en una curva tiran la moto hacia la curva y el cuerpo al contrario, Si me explico. ¿¿Es peligroso curvear de esa forma.??
Hola Roger, gracias por tu sugerencia lo pondré en la lista aunque hablo de esto brevemente en el capitulo de los giros en U y en los de curvas cerradas, en curvas rápidas hacer esto me parece un error y lo veo continuamente, sin embargo hablando con un compañero que entiende mucho de trail me explicaba que por el centro de gravedad que está tan alto le costaba más entrarla en curva... la verdad que esto creo que es más un mito que una realidad, porque entrar en curva se hace con el contramanillar no con el peso... pero voy a apuntarme este tema para hacer un video completo de cuando se debe y cuando no se debe usar la tumbada Inglesa. Respecto a tu pregunta, el hacer la tumbada inglesa hace que inclines más la moto de lo que necesitas, asi que es claro que a mayor inclinación más problemas en la suspensión, en la distribución de pesos, etc. En resumen: En curvas rápidas el peso del cuerpo debe ir hacia adentro, en curvas lentas el peso puede ir hacia afuera para ayudar a inclinar más sin que la moto se caiga por la velocidad y lograr mejorar el giro. Gracias por comentar y por la pregunta
@@Juan2Wheels gracias por tu pronta respuesta. Espero mas videos 👍 y revisare los que comentas, ya que un amigo mios realiza esa maniobra en curva siempre....
Hola, enhorabuena por tu canal. Me gustaría que cuando te venga bien des consejo y técnicas para frenar y salir en pendientes
Hola, gracias por la sugerencia! Es un buen tema y veo que es de mucho interés, un saludo!
Me acabó de suscribir, explicas súper bien, yo tengo una suzuky 750, y me han ayudado mucho tus videos, saludos desde ciudad de México 🇲🇽!
Gracias Yahve, me alegra que te sirva y suerte con tu Suzy, un saludo
Amigo, me encanta tu canal, muy bien explicado, yo tengo menos de un año en moto, aún mucho x aprender, y con esto videos es de mucha ayuda.
Única recomendación es mejorar la calidad del video, a mi parecer muy pixelado. Igual la información se entiende!
Saludos y que siga creciendo el canal!
Muchas gracias por tu comentario, los mejoraré! Excelente retroalimentación, aún me falta mucho para que los vídeos salgan como quisiera, voy a ver cómo mejorar la calidad para que al hacer zoom no se me estropeen, gracias!!!
Me gustaria saber como usar bien el sistema de frenado cbs
Hola Julio, tienes moto con sistema CBS? son poco comunes por ahora, pero es un sistema muy interesante... si tengo oportunidad de echar mano a una moto con este sistema lo grabo y os cuento, por ahora no tengo moto para demostrar su uso. Un Saludo
@@Juan2Wheels muchasbgracias y un gran saludo
Que Yamaha es esa?? Muy buenos videos!!
Hola, es una FZ6 S2, un saludo y gracias por tu comentario
Aun no me animo a llevar a pasajero en mi moto xque es muy alto y me cuesta controlar el peso una ayuda
Supongo que hablas de cuando vas a baja velocidad o te detienes y el peso trata de llevarte? si es así, recuerda que la moto no pesa cuando está balanceada y en movimiento la fuerza centrifuga hace que no se caiga, mi recomendación es que aprendas muy bien a buscar el balance de la moto y que cuando estes con acompañante parado (por ejemplo un semáforo o al llegar a tu destino) que tu acompañante no se mueva y se mantenga en el centro, verás que te hará la vida más fácil, cuanta más velocidad será más fácil porque el peso ya no hará que la moto se caiga, en carretera recuerda que todo es más lento cuanto más peso tengas, las frenadas serán más largas, las curvas tendrás que tomarlas a menos velocidad que de costumbre. Con el tiempo te acostumbraras al peso extra y verás que ya no será un problema.
Un saludo
@@Juan2Wheels okey grasias amigo
Una vez más he aprendido nuevas cosas con tus videos, excelente explicación! Un abrazo motero desde Santiago Chile
Gracias Alexis, que bueno que te sirva alguno de los consejos, un saludo
La moto me parece muy bonita que marca y modelo es. 🤙Esta pleno el video
Hola Carlos, es una FZ6 N S2 del 2009, es una moto espectacular, a mi me encanta, es super resistente, confiable y tiene suficientes caballos para divertirse 98 CV, la única pega es que tiene unos bajos muy malos por lo que si quieres ir alegre debes tenerla por encima de los 7.000 RPM, aunque estira más alla de los 12.000 por lo que tienes mucho rango de diversión. Un saludo
@@Juan2Wheels ok amigo, sigue con los videos me han ayudado en la conduccion de la moto. Y gracias por el dataso de la moto 👍
Disculpa en cuanto a que el acompañante se suba por el lado izquierdo por lo menos en mi caso es más útil por adicionalmente me apoyo o utilizo como doble seguro la patilla de la moto sea para prevenir o soportar mejor el contra peso que genera el acompañante al subir
Es un buen consejo, no lo había pensado, puede ser útil cuando el acompañante pesa bastante o si los pies no quedan bien plantados en el suelo, en mi caso nunca lo he necesitado,
Gracias por el comentario, un saludo
Hola me gustaria saber tus comentarios en el manejo con lluvia ya sea en verano como en infierno..en curvas solo o con acompañante..en moto touring gran celindrada..gracias estare al pendiente me registro para seguirte👍
Hola Juan, gran tema lo incluiré para un video futuro, gracias por la sugerencia
@@Juan2Wheels 👍🤝