Kann man nicht..... Es gibt halt gute und schlechte Autos..... Kleinere Motoren also 1,5-2,2l motoren mit 200k Kilometer +- mit einer guten Service Historie macht man auf jedenfalls nix falsch
Also mein Vater fährt den 750Li V8 seit 9 Jahren und es wurden in der Zeit nur die zylinderkopdichtungen gemacht und die elektrische Heckklappe. Sonst gab es keine Probleme. Man kann Glück haben oder Pech, aber es kommt auch drauf an ob die Wartungen regelmäßig gemacht worden sind.
Früher ging so ein Video 5-6 min. Jetzt muss alles über 10min gestreckt werden und zugemüllt mit Werbung darf nicht fehlen! Ich weis das ist keine Konstruktive Kritik, jedoch möchte ich nur meine Meinung dazu äußern, weil ich seit sehr vielen Jahren dein Kanal verfolge. Mir macht es kaum noch spaß die Videos anzuschauen!
Finde den CL einfach ein wunderschönes Coupe. Wollte mir vor einigen Jahren auch einen kaufen, aber als ich mich mit den Problemen dieses Typ's beschäftigt habe die auftreten können und in Foren mich informiert habe, habe ich Abstand genommen!
Solche Autos hat man gebaut für die Oberschicht. Die können sich diese hohen Reparaturkosten auch leisten. Die Autos wie S-Klasse oder 7-BMW mögen heute erschwinglich sein, dafür sind die Reparaturkosten nicht günstiger geworden sondern im Gegenteil. Besser wäre sowas gar nicht zu kaufen wenn man nicht gut verdient.
Ich bin dir ehrlich.. Ich würde es dir so krass gönnen, wenn du mal ein berühmter Moderator bei grip etc. Werden würdest. Ich feier deine Videos Übelst. Mach weiter man. 😄😄
Der M5 ist haltbar wenn: - die Ölwechselintervalle eingehalten werden - das richtige ÖL -kompetenter und richtiger Service !! - Lagerschalen sind zu wechseln, wieso ? wissen die Kenner.. Wenn MB AMG und Audi RS die ''Alltagsmotoren'' nehmen und diese modifizieren hat die ///M GmbH beim S85/S65 was ganz neues gemacht und einen Motor für die M Modelle auf Motorsport Niveau konstruiert - Zeigt mir einen ''Motorsport'' Rennmotor der lange mitmacht.......... Gehärtete Kurbelwelle -> daher auch der Verschleiß der Lagerschalen ;) Wer einen BMW sich mit den S65 / S85 Triebwerken anlegt um damit in der Innenstadt rumzuheizen und dann noch Öl aus dem Baummarkt einfüllt und das mit der falschen Viskosität, heult anschließend das ganze Internet/Forum voll wie scheiße ein BMW M5 ist. C43 AMG ständige Getriebeschäden (bei 34tkm das 3. Getriebe) C63 erhöhter Ölverbrauch durch Fehlerhafte Zylinderkopfschrauben, einige Fälle bekannt wo noch der Kopf gerissen war. Jetzt nicht sauer werden: schaut euch doch mal den Motorbau und Konstruktion an: Ahhhhh was sehen wir da: Oldschool -> keine neue Technik, nichts neues. Da kann doch eigentlich auch nicht kaputt gehen im Vergleich zu den neuen Motoren weil ein BMW ///M, MB AMG oder ein RS ja genau so wenig verbrauchen muss wie ein Polo..... FAZIT: schlechte Wartung und Pflege und der Motorschaden ist deins =)
@@iwd1705 am besten Mal Wasserrohr n62 eintippen und du siehst die Reparatur. Man bekommt das Wasserrohr nicht zerstörungsfrei raus. Deswegen brauchst es neu. Das alte muss in zwei Teile zerschnitten werden damit es raus geht
Ich selber fahre einen 745d facelift seit knapp 5 jahren. Optimiert seit ca 4jahre,Absolut keine probleme. Ich musste in den jahren den Verstärker reparieren (Prologic7) habe mittlerweile 300.000 auf dem tacho,Und läuft immer noch wie ein Uhrwerk 🙂
Die Kohle geht im Moment nur für Desinfektionen-Mittel und Klopapier drauf. 😂 Aber trotzdem danke für die Hinweise was man sich nach der Epidemie kaufen kann.
Great video. Hello from the USA, I used to live in DE and still understand most of what you said. I’m glad you included my car, the E60 M5. I have 2 of them one is SMG and the other is a 6speed manual (schaltgetriebe). Yes it’s BMW designed a piece of sh*t , especially the SMG. If you can fix these yourself it’s a wonderful car. The 6speed manual is still the better car and more enjoyable to drive. They cost only 8-10k USD here because it will need 5-8k in repair parts as you mentioned. It’s a great project car.
Also ich bin schon viele autos gefahren, hatte aber noch nie so ein problemfall wie den audi a3 2.0 fsi. Da hat man Probleme mit Bremsen, Elektronik, Abgasanlage und Motor. Wundert mich, dass er nicht im Video dabei war.
Eigentlich sind fast alle Autos mit großen Motoren und viel Elektronik ab einem gewissen Alter nicht zu empfehlen, weil die Wartungskosten den Restwert des Fahrzeugs meistens übersteigen. Das ist dann wirklich nur was für Liebhaber. Hinzu kommt, dass die Teileversorgung auch nicht immer zu 100% gewährleistet ist.
Bei den 600er Benzen stimme ich zu. Der Rest ist alles nicht so wild, Beispiel M5 V10, wenn du ein paar Euro investierst und den ordentlich behandelst sind das gute Motoren. Die meisten Autos machen die Gretsche wegen falscher Behandlung. 😉
Hatte den 320si, Hat sehr viel Laune gemacht. Hab ihn dann mit ca. 110000 km verkauft weil der Katalysator zum 2. Mal kaputt gegangen ist und ich wusste, dass der Motor nicht mehr soo lange mit macht. Zumal ich ihn ab und an hart ran genommen habe. Aber war trotzdem sehr zufrieden..
Hier noch ein paar Exoten von den ich die Finger lassen würde, auch wenn sie teilweise technisch oder aber optisch echt genial sind: Citroen Xantia Activa: Dieser Citroen hat den Hydractive II auch AFS(=Aktive Fahrwerksstabilisierung) Seitenneidungen werden mit mechanischen Regelungen von Hydraulikzylindern die auf Querstabilisatoren einwirken reduziert. Das große Problem ist, dass man kaum jemanden findet der weiß wie man daran zu arbeiten hat, ist also ein kompliziertes System und zudem relativ schwer Ersatzteile zu bekommen, denn seit 2001 wird das Ding nicht mehr gebaut. PSA/MINI 1.6THP Motoren: Wurden im 207, 208, 308, 508, 3008, 5008 und weiteren Modellen von Peugeot, Citroen und DS sowie bei MINI im CooperS II verbaut. Hoher Ölverbrauch mit anschließend geschmolzenen Kolben, beschädigten Kats, gelenkte Steuerketten, oder Rußablagerungen nahe der Ventile. Maserati 3200 GT: Ist an sich vom Motor her sehr anfällig, Dichtungen halten nicht lange da wo sie Feuchtigkeit abhalten sollen, Elektrik kann Probleme machen und ein Wartungsintesiver Zahnriemen, der alle 50.000€ oder alle 4-5 Jahre gewechselt werden will.
Ich finde deine Videos echt nicht schlecht Tipps und video Qualität sehr gut . Aber ich würde mich mal freuen wenn du mal Auto Videos machst die nicht immer Mercedes Audi bmw oder was weiß ich was für Autos sondern mal normale Autos nimmst . :)
BMW Aktivlenkung wäre doch mal ein schönes Thema. Ein Sensor an der ZF Lenkung, den man nicht kaufen kann und huch...plötzlich gehört die Sparte nicht mehr zu ZF... Lösung: Für 5 Scheine die neue Aktivlenkung einbauen lassen, oder ein intaktes Fahrzeug verschrotten...
Das nur war in Anführungszeichen. Ist mir bewusst, dass ein 745 Li ne Wucht ist. 333 PS V8 ist genial! 😍 Aber da es in dem Video um einen 760 Li ging, hab ich das nur in Anführungszeichen gesetzt.
Kannst du mal ein Video machen mit Autos die eine sehr geringe Verdichtung haben bzw dann auch Autos die Sehr Robust und lange Laufleistung aufbringen können.
Golf2, Volvo 7-er und 9-er Reihe (2,3 Liter-Sauger-Benziner), Mercedes W201 und W204 (4-Zylinder, Diesel und Benziner), Porsche 924 und 944, ab 1978 (verzinkte Karosserie)...
Im e65 braucht man den m57, also den 730d. Der läuft bis zum gehtnichtmehr und ist sogar sparsam. 7-8 Liter easy möglich bei 220 ps. Dann geht immerhin nur noch der Rest der Elektrik kaputt löl.
Bei einen bmw e65 müsse die Köpfe nicht runter bei einen Wasser rohr Schaden nur die ansaugbrücke die ganz Arbeit dauert ca wenn alles gut geht 4 Stunden
Der Rx8 wird länger halten als der M5 von BMW. Gerade da ein Wankel anders gewartet wird. Ich meine bei welchem Otto tauscht man schon ständig die Lagerschalen?!
Der E65 fährt gefühlt auch kaum nich durch die Gegend, den mag keiner wegen des Designs. Ich finde ihn gar nicht so schlimm, als FL recht ansehnlich, aber elektronisch ein absoluter Eimer. Habe ich aber auch schon über den E60/E61 gehört. Die sollen auch nicht so toll sein, was die Elektronik angeht. Ich fahre den guten alten E39 mit M52 vor TU und 5 Gang Handschaltung. Motorprobleme sind eigentlich selten bei den alten 6 Zylinder 5ern vorausgesetzt sie wurden anständig behandelt und gewartet.
Mustang V wird so wie du ihn präsentiert hast wurde ab Ende 2010 nicht mehr gebaut. Danach kam nicht einfach nur ein Facelift sondern ein völlig anderes Auto mit anderem Motor. (Coyote 5.0 V8 mit 4 Ventilen) Die beiden zählen zwar zur selben Generation, aber alle GT Modelle ab 2011 haben diese Probleme nicht. Der Coyote zählt übrigens mit zu den besten V8 auf dem Markt und werden auch in der 6. Generation noch verbaut.
Ich hatte zB einen Mazda CX7 2.2d und das war wahrscheinlich mein erster und letzter japaner, bei 80tkm hat es mit der Steuerkette angefangen, durch 2 mal Motorschäden (Riss am Zylinderkopf, genauer gesagt beim Injektor), Zweimassenschwungrad, Kupplung und am Ende bei 150tkm noch ein Getriebeschaden. Natürlich zähle ich solche Sachen wie Öl, Bremsen oder Hagelschaden nicht dazu aber trotzdem kommen wir auf einen schönen Betrag (besonders die Teile sind unheimlich teuer) für die 4 Jahre. Schöne Grüße
@@MACIAQ1 Das ist echt ärgerlich.Nach meinem Kenntnisstand betrifft es bei Japanern nur die Dieselmotoren. Was man so in Foren ließt wären Benzin Fahrzeuge tadellos.
@@berdymacchiato3233 Ich glaube auch das die Japaner als Benziner besser wären, aber die Teile... zB die Dichtung für den Zylinderkopf (nur das Teil) hat schon 1000€ (ich habe mich nicht vertippt) gekostet... also egal was Kaputt war, gingen die Rechnungen gleich in die vierstelligen Zahlen. Ich hatte ja auch früher einen SLK 200 den ich 5 Jahre gefahren bin und den meine Mama schon die nächsten 5 Jahre fährt. Der hat mich auch bisschen gekostet (einen Bruchteil von dem wieviel mich der Mazda gekostet hat) aber da er die letzten 5 Jahre keine "ekstra" reparaturen hatte, wurde er komplett Lackiert, hat neue Kotflügel (durch Rost), Scheinwerfer und Einstiegsleisten bekommen und den kann man jetzt die nächsten 10 Jahre fahren.
@@MACIAQ1 Ja,den SLK 200 R 170 hatte ich auch war Bj.2001. Unverwüstlich mit einem super Ansprechverhalten bei der Gasannahme. War wahrscheinlich der letzte "gute" Benz der gebaut wurde. Der R171 den ich auch als 200 er hatte war auch Top 👍,hatte aber keinen Bumms!.Deshalb der R171 350 Sportmotor! Leistung ohne Ende aber halt Ständig in der Werkstatt. Jetzt fahre ich einen MX5 ND RF Automatik. Seither keine Probleme mehr, hat sich innerhalb 3 Jahren selbst amortisiert und wie man liest wären die Skyaktiv Motoren frei von Fehlern! Hoffen wir mal das beste.
@@berdymacchiato3233 Ich glaube in dieser Zeit kann man in jeder Automarke gute und schlechte Modelle treffen... oder halt ein richtiges "Montagsauto" wie ich mit dem Mazda CX7 2.2d und Du mit dem Mercedes SLK350 die nur Geld und Nerven kosten. Viele Grüße
Woher weißt du eigentlich die ganzen Probleme? Würde mich mal interessieren. M5 E60 10.000-20.000km drauf fahren dann wieder verkaufen was bist du denn für einer. Genauso wie E65 Elektrikprobleme woher weißt du das?
Du könntest noch Range Rover Sport erwähnen (rund 2010 bj). Mein Onkel hat, abgesehen von über 10k€ Wertverlust, mehr als 5k€ Reparaturen gezahlt und den Wagen am Ende verkauft für den Export..
Ein Freund hatte einen E60 aus 2007 Facelift und ich finde den sooo hart Geil. War kein M war ein 520d, aberrr der war soo Geil mein Zweit Liebster BMW. Und er lief 2 Jahre ohne Probleme bis eine Frau als der Stand einfach die Seite mitgenommen hat xD. Er war am Parken und zuhause, die Frau hat die Seite mitgenommen, am nächsten Tag sieht er es Rastet Komplett aus, weil auch nichts dran war kein Zettel oder sonst was, er dachte sie ist abgehauen, aber dann ruft die Polizei ihn an, dass diese Frau schon die Polizei gerufen hat und ihre Daten gegeben hat. Ehrlich sowas ist sehr Selten und aus diesem Grund soll diese Frau auch sehr vieles Zurück bekommen. Sie war unter Stress wegen ihren Kindern auf der Rückbank und hat nicht aufgepasst. Alles geklärt, Ehrenfrau. Und 6000 eur Totalschaden.
Moin Moin, ich hab mal eine Bitte guck dir den Bmw 550i F10 an. Ich möchte mir ein kaufen, die vorfacelift sollen aber Probleme haben von 2010-2013 stimmt das und wie gravierend sind die Fehler von dem Modell ?
Das ist ein Wankel und die "Dichtungen" sind nicht kaputt. Die verschleißen, das ist ein Unterschied. Aber übrigens nicht so oft wie die BMW Motoren, die sind noch dauernder kaputt.
Hallo erstmal, ich habe neu meinen Führerschein bekommen und kann mich zwischen dem CLS 325 (2008)und dem Audi A5 Sportback 2.0tdi (2010) nicht entscheiden. Hilfreich wären mir aufjedenfall eure Meinungen dazu. Ich bin finanziell in der Lage diese Autos zu kaufen, also das ist nicht das Problem. Was denkt ihr darüber für welches Auto ich mich entscheiden soll, wenn meine persönlichen Schwerpunkte in Bereichen wie: Bequemheit, fahr spaß und ein nicht so altes Erscheinungsbild (außen und innen) vom Auto sind. Und welches Auto wäre im Unterhalt günstiger. Danke im Vorraus ! :)
Ein paar Ergänzungen :) - A6 2.5 TDI (die ersten bis 2003 ohne rollenschlepphebel): ab 150k laufen nockenwellen ein, dabei werden dann auch noch hydros fällig --> teuer, dazu kommen siffende VDDs, sterbende Einspritzpumpen, und von der Multitronic will ich garnich erst anfangen... - Die ersten 2.0 tfsi die öl saufen bis zum abnippeln - zw. 2009 bis 2012 (?) audi tfsi motoren bei denen die kolbenringe schrott nach 100k schrottreif sind - 3.0 TDI glühkerzen mit abreißgarantie - Phaeton: muss ich nix zu sagen - Megane 1: die ganze elektrik kannst eig so wie sie is in die tonne kloppen, random kabelbrüche, schalter, sicherungen relais lenkstockschalter, da geht alles drauf - A-Klasse W168 (der Elch): is ne krankheit an sich, von abrauchenden drosselklappensteuerungen (teuer) über fahrwerk, rost, lambdasonde, kabelbrüche ist die liste da auch lang - W211 vormopf, erster cls, und r129 sl: SBC, mehr muss ich ned sagen :) - obwohl du schon E60 M5 drin hast ist es evtl erwähnenswert: E60/61 sequentielles getriebe, geht schon im prospekt kaputt Gibt noch viele andere geschichten , ergänzungen/korrekturen erwünscht
1. Wer sich einen neuen Benz leisten kann der scheißt auf Folgekosten. 2. Wer sich einen älteren Benz/BMW & co. holt sollte sich vorher informieren welche Haltung. - Wartungs und Reparaturkosten auf ihn zukommen. Das Problem sind die Leute, die sich für einen schmalen Taler eine dicke Kiste holen und sich dann wundern warum die Steuern, Verschleißteile und Co auf einmal soooo teuer sind. 🤦🏼♀️ Ps: je mehr Elektronik verbaut umso teurer wird es...
Ich habe etliche Autos gefahren. Beliebte und verrufene. Komischerweise waren der Golf 3 und die 90er- frühe 2000er Mercedes die besten Autos die ich hatte, während sich die Legenden als Alptraum herausstellen. Ich gebe daher kaum noch was darauf was über Autos gesagt wird.
Da fehlen die ersten VW W12 Motoren. Hat man zu schnell Öl eingefüllt, dann sind die Zylinder voll gelaufen und der Motor hat nen Ölschlag beim anlassen bekommen.
So übel ist der Compact dann doch nicht. Besonders im M Trimm. Und wenn dann auch noch der M52 drin ist... Habe meinen mit 33.000 km gekauft. Heute hat er 370.000 km und schnurrt wie ein Kätzchen! Lustig ist auch immer, wie er heute unterschätzt wird. Erst sitzen sie mir im Kofferraum, dann halten sie gebührlich abstand, weil die Möchtegerns spätestens ab 200 und nicht mehr nach kommen...!
Bloss keinen älteren Jaguar,oder Bentley kaufen!!!! Anfällige Technik,Rostprobleme ohne ende und Elektrikprobleme ohne Ende!! Und das Ganze natürlich zu supergünstigen Preisen 😉
Also sorry, aber beim BMW E65 sieht/hört man das dein Wissen NUR hören sagen ist. Der V12 beim E65 hatte so gut wie nie Probleme mit dem Wasserrohren, das waren primär nur die V8er bei denen das Reihenweise aufgetreten ist. Köpfe müssen dafür dann auch NICHT runter wenn du einen Mechaniker hast der damit bereits Erfahrung gesammelt hat. Die Elektronik war scheiße ja, aber nur bis zum Facelift. Mit dem gabs Signifikat weniger Probleme. Optik, wie du schon sagst, lässt sich streiten. Ich fand den VorFacelift hässlich, den Facelift dafür dann sehr cool. Hatte 3 Jahre selber einen E65 750i von 2005 und bis auf Wasserrohrproblem und hydraulische Heckklappe keine anderen Probleme mit dem Auto.
Kannst du mal ein "5 Autos die man sich auf jeden Fall kaufen kann" machen
Gute Idee
Kann man nicht.....
Es gibt halt gute und schlechte Autos.....
Kleinere Motoren also 1,5-2,2l motoren mit 200k Kilometer +- mit einer guten Service Historie macht man auf jedenfalls nix falsch
Dann aber auch für verschiedene Budgets am besten
Toyota Supra mk4
@@DM-vy6wp
Daran merkt man das du null ahnung hast
Der erste 2.0tfsi wo Öl getankt wird und Sprit kontrolliert wird fehlt. Wo bei 100tkm der ganze Motor neu gemacht werden muss.
Audi sagt, das wäre der Stand der Technik. 1L auf 500km wäre okay 😂
@@FabolousPoliniEvo was audi sagt, keine ahnung, mein audi sagt 15000 km will ich neu öhl haben, ohne 1 mililiter nachzufühlen...
Also mein Vater fährt den 750Li V8 seit 9 Jahren und es wurden in der Zeit nur die zylinderkopdichtungen gemacht und die elektrische Heckklappe. Sonst gab es keine Probleme. Man kann Glück haben oder Pech, aber es kommt auch drauf an ob die Wartungen regelmäßig gemacht worden sind.
Will auch nen 750er😍😍
Der 750er hat ja auch schon den neueren besseren Motor 💪
7er enttäuschen nie ✅🥇
Tim Nordael mein Vater hat vor knapp 20 Jahren dieses Auto vom Werk abgeholt, auf dem Weg nach Hause ist die Elektronik auf der Autobahn abgekackt
@@maxpieringer6671 kaufen ganz einfach
E65 Facelift, absolutes Traumauto! Finde das Design einfach zeitlos und wunderschön, ebenso wie das Interieur.
1:09 du meintest wohl 600
Früher ging so ein Video 5-6 min. Jetzt muss alles über 10min gestreckt werden und zugemüllt mit Werbung darf nicht fehlen! Ich weis das ist keine Konstruktive Kritik, jedoch möchte ich nur meine Meinung dazu äußern, weil ich seit sehr vielen Jahren dein Kanal verfolge. Mir macht es kaum noch spaß die Videos anzuschauen!
Finde den CL einfach ein wunderschönes Coupe. Wollte mir vor einigen Jahren auch einen kaufen, aber als ich mich mit den Problemen dieses Typ's beschäftigt habe die auftreten können und in Foren mich informiert habe, habe ich Abstand genommen!
Danke - gut gemacht. Sehr interssant. Weiter so!
Es sind Coronaferien- wir brauchen mehr Videos! Nicht zu vergessen, bleibt alle gesund!
Jaaaaaaaaaaaa
Bei uns nicht
@@bmwfreaks4897 Wo kommst du denn her?
@@Alex-pm9dt baden Württemberg aber bei uns findet trotzdem Schule statt.
Falls du nicht in Mecklenburg Vorpommern wohnst, fällt deine Schule aus
Solche Autos hat man gebaut für die Oberschicht. Die können sich diese hohen Reparaturkosten auch leisten. Die Autos wie S-Klasse oder 7-BMW mögen heute erschwinglich sein, dafür sind die Reparaturkosten nicht günstiger geworden sondern im Gegenteil. Besser wäre sowas gar nicht zu kaufen wenn man nicht gut verdient.
Ich bin dir ehrlich.. Ich würde es dir so krass gönnen, wenn du mal ein berühmter Moderator bei grip etc. Werden würdest.
Ich feier deine Videos Übelst. Mach weiter man. 😄😄
Tolles Video, supergut erklärt, mit wirklich Ahnung von der Sachlage.
Der M5 ist haltbar wenn:
- die Ölwechselintervalle eingehalten werden
- das richtige ÖL
-kompetenter und richtiger Service !!
- Lagerschalen sind zu wechseln, wieso ? wissen die Kenner..
Wenn MB AMG und Audi RS die ''Alltagsmotoren'' nehmen und diese modifizieren hat die ///M GmbH beim S85/S65 was ganz neues gemacht und einen Motor für die M Modelle auf Motorsport Niveau konstruiert - Zeigt mir einen ''Motorsport'' Rennmotor der lange mitmacht..........
Gehärtete Kurbelwelle -> daher auch der Verschleiß der Lagerschalen ;)
Wer einen BMW sich mit den S65 / S85 Triebwerken anlegt um damit in der Innenstadt rumzuheizen und dann noch Öl aus dem Baummarkt einfüllt und das mit der falschen Viskosität, heult anschließend das ganze Internet/Forum voll wie scheiße ein BMW M5 ist.
C43 AMG ständige Getriebeschäden (bei 34tkm das 3. Getriebe)
C63 erhöhter Ölverbrauch durch Fehlerhafte Zylinderkopfschrauben, einige Fälle bekannt wo noch der Kopf gerissen war.
Jetzt nicht sauer werden: schaut euch doch mal den Motorbau und Konstruktion an: Ahhhhh was sehen wir da: Oldschool -> keine neue Technik, nichts neues. Da kann doch eigentlich auch nicht kaputt gehen im Vergleich zu den neuen Motoren weil ein BMW ///M, MB AMG oder ein RS ja genau so wenig verbrauchen muss wie ein Polo.....
FAZIT: schlechte Wartung und Pflege und der Motorschaden ist deins =)
Wenn man lagerschalen wechseln muss ist es schon eine fehlkonstruktion🤦♂️ das ist kein normales Verschleißteil
6:31 Beim N62 müssen zum Tausch der Wasserrohre definitiv nicht die Köpfe runter. Ansaug spinne im v raus und dann kommt man an die Rohre..!!
@@iwd1705 Ein ähm Rohr wird undichte am Anschluss Bereich? Die Dichtringe Werden durchlässig und es tritt Kühlwasser ins V ein.
@@iwd1705 am besten Mal Wasserrohr n62 eintippen und du siehst die Reparatur. Man bekommt das Wasserrohr nicht zerstörungsfrei raus. Deswegen brauchst es neu. Das alte muss in zwei Teile zerschnitten werden damit es raus geht
Ich selber fahre einen 745d facelift seit knapp 5 jahren. Optimiert seit ca 4jahre,Absolut keine probleme. Ich musste in den jahren den Verstärker reparieren (Prologic7) habe mittlerweile 300.000 auf dem tacho,Und läuft immer noch wie ein Uhrwerk 🙂
Gut gemacht bro. Sehr informativ und unterhaltsam.
M5 E60 bald auf RB Engineering zu sehen 😀😀
Alex Karabasevice nein es wird ein Benz ...
Aber danach vll👀
Er holt doch nur Mercedes langsam wird's langweilig
Die Kohle geht im Moment nur für Desinfektionen-Mittel und Klopapier drauf. 😂
Aber trotzdem danke für die Hinweise was man sich nach der Epidemie kaufen kann.
Kannst du mal ein video machen mit den zuverlässigsten Autos. Fahre jeden Tag 110km nur wegen arbeit.
Great video. Hello from the USA, I used to live in DE and still understand most of what you said. I’m glad you included my car, the E60 M5. I have 2 of them one is SMG and the other is a 6speed manual (schaltgetriebe). Yes it’s BMW designed a piece of sh*t , especially the SMG. If you can fix these yourself it’s a wonderful car. The 6speed manual is still the better car and more enjoyable to drive. They cost only 8-10k USD here because it will need 5-8k in repair parts as you mentioned. It’s a great project car.
Also ich bin schon viele autos gefahren, hatte aber noch nie so ein problemfall wie den audi a3 2.0 fsi. Da hat man Probleme mit Bremsen, Elektronik, Abgasanlage und Motor. Wundert mich, dass er nicht im Video dabei war.
Ich find den 7er geil aber diese compact dinger würd ich niemals selber kaufen
ja man der ist einfach besonders und einzigsrtig vom design her
Geht mir auch so der E46 compact is einfach nur hässlich✌🏻 der e36 compact geht noch in Ordnung find ich
Der e36ti ist schon ok aber der e46ti geht gar nicht
7er beste
Wer sich kein 7er leisten kann soll ihn auch nicht schlecht reden der kleine pisser ist noch nie bestimmt ein e65 gefahren hahha
Compact mit M-Paket sieht richtig gut aus
Eigentlich sind fast alle Autos mit großen Motoren und viel Elektronik ab einem gewissen Alter nicht zu empfehlen, weil die Wartungskosten den Restwert des Fahrzeugs meistens übersteigen. Das ist dann wirklich nur was für Liebhaber. Hinzu kommt, dass die Teileversorgung auch nicht immer zu 100% gewährleistet ist.
Kannst du mal ein Video machen mit suv wo günstig in Versicherung sind oder generell Autos wo günstig in Versicherung sind und trotzdem gut sind ☺️
Richtig geile Sprüche mach weiter so...
die 4 zylinder von bmw die in den e90,e87 etc verbaut waren oder die 1.4er tsis oder 1.8tsis aus VAG
Mega Video! Super informativ
Bei den 600er Benzen stimme ich zu. Der Rest ist alles nicht so wild, Beispiel M5 V10, wenn du ein paar Euro investierst und den ordentlich behandelst sind das gute Motoren. Die meisten Autos machen die Gretsche wegen falscher Behandlung. 😉
Gut erklärt 👌
Boah Du überschlägt Dich ja beim Reden...da bekomme ich Herzrasen! 🤣
1:05 CL 500 steht aber CL600
Der gute 190er ❤👌
Golf 5 ab 2003. Habe alles repariert bis auf die Karosserie. Dafür 300000km auf der Uhr.
Ich liebe den E65. Wunderschönes Auto.
grapeallstar sieht viel besser aus von Innen und Außen als der Benz
Wie beruhigend, dass das alles Kisten sind, die ich mir sowieso nicht gekauft hätte.
Cool danke fürs neue videos
Sehr gut gemacht, bin zwar nicht bei jedem Fahrzeug der gleichen Meinung aber gut gemacht. Weiter so...
1:10 *cl 600 kein 500😂
Man muss ihm vergeben er ist noch anfänger
Hatte den 320si,
Hat sehr viel Laune gemacht. Hab ihn dann mit ca. 110000 km verkauft weil der Katalysator zum 2. Mal kaputt gegangen ist und ich wusste, dass der Motor nicht mehr soo lange mit macht. Zumal ich ihn ab und an hart ran genommen habe.
Aber war trotzdem sehr zufrieden..
Also wird der nächste ein S600....?
Steht da nicht 600 und du sagst 500😂
Mann kennt es ,Grüße gehen raus 👍🏼
Wenn ich groß bin möchte ich mir eine Mercedes Benz C 63 s Coupé kaufen....Was sagst du zu diesem Auto?
Danke fürs Video 👏🏻👏🏻👏🏻
Da fehlt ein Komma. 👆🏼
"KOMMA außer, Du möchtest Frauenherzen erobern.😍" xD
Hier noch ein paar Exoten von den ich die Finger lassen würde, auch wenn sie teilweise technisch oder aber optisch echt genial sind:
Citroen Xantia Activa: Dieser Citroen hat den Hydractive II auch AFS(=Aktive Fahrwerksstabilisierung) Seitenneidungen werden mit mechanischen Regelungen von Hydraulikzylindern die auf Querstabilisatoren einwirken reduziert. Das große Problem ist, dass man kaum jemanden findet der weiß wie man daran zu arbeiten hat, ist also ein kompliziertes System und zudem relativ schwer Ersatzteile zu bekommen, denn seit 2001 wird das Ding nicht mehr gebaut.
PSA/MINI 1.6THP Motoren: Wurden im 207, 208, 308, 508, 3008, 5008 und weiteren Modellen von Peugeot, Citroen und DS sowie bei MINI im CooperS II verbaut.
Hoher Ölverbrauch mit anschließend geschmolzenen Kolben, beschädigten Kats, gelenkte Steuerketten, oder Rußablagerungen nahe der Ventile.
Maserati 3200 GT: Ist an sich vom Motor her sehr anfällig, Dichtungen halten nicht lange da wo sie Feuchtigkeit abhalten sollen, Elektrik kann Probleme machen und ein Wartungsintesiver
Zahnriemen, der alle 50.000€ oder alle 4-5 Jahre gewechselt werden will.
Der bmw mit v10 ist schon immer mein Liebling kaufe ich mir auf jeden Fall noch
Krepi Depi der brutalste 5er mit einem Öl wechsel Intervall von 2500km
Es gibt nen BMW mit drei Zylindern, der ist noch 0,3s schneller auf 100 😂
Mach das aber immer gut aufs Kontostand aufpassen
Ich finde deine Videos echt nicht schlecht Tipps und video Qualität sehr gut . Aber ich würde mich mal freuen wenn du mal Auto Videos machst die nicht immer Mercedes Audi bmw oder was weiß ich was für Autos sondern mal normale Autos nimmst . :)
BMW Aktivlenkung wäre doch mal ein schönes Thema. Ein Sensor an der ZF Lenkung, den man nicht kaufen kann und huch...plötzlich gehört die Sparte nicht mehr zu ZF... Lösung: Für 5 Scheine die neue Aktivlenkung einbauen lassen, oder ein intaktes Fahrzeug verschrotten...
Mein Cousin hat so einen, allerdings ist das "nur" ein 745 Li.
Haha was heißt nur geiles ding
Mars Colonial Republic Navy Nur? 4,4 Liter...
Das nur war in Anführungszeichen.
Ist mir bewusst, dass ein 745 Li ne Wucht ist. 333 PS V8 ist genial! 😍
Aber da es in dem Video um einen 760 Li ging, hab ich das nur in Anführungszeichen gesetzt.
Mars Colonial Republic Navy Ist mir schon klar gewesen. Mir persönlich würde selbst der 4,0 Liter reichen ;)
@@justsayno1734
Ich würde schon sofern es kein 7er wäre mit 3l 6 Zylinder zufrieden sein. :)
Kannst du mal ein Video machen mit Autos die eine sehr geringe Verdichtung haben bzw dann auch Autos die Sehr Robust und lange Laufleistung aufbringen können.
Golf2, Volvo 7-er und 9-er Reihe (2,3 Liter-Sauger-Benziner), Mercedes W201 und W204 (4-Zylinder, Diesel und Benziner), Porsche 924 und 944, ab 1978 (verzinkte Karosserie)...
Kannst du mal ein Bericht über den opel vectra ops bj 2005-2008 machen wäre super 👍
Endlich wieder solche Videos
Im e65 braucht man den m57, also den 730d. Der läuft bis zum gehtnichtmehr und ist sogar sparsam. 7-8 Liter easy möglich bei 220 ps. Dann geht immerhin nur noch der Rest der Elektrik kaputt löl.
Es gibt aber auch ein 500er mit über 380 PS was zb. Im CLK verbaut ist und der 600er wäre somit überflüssig.
Wer Clk fährt hat die Kontrolle über sein Leben verloren. Für Leute die kein Geld für ein cl haben trotzdem angeben wollen
@@ovantertasci5762 wieso hat man die Kontrolle verloren wenn man einen CLK fährt?
Name weil das Auto den bmw Compacts ähnelt und einfsch scheisse ist
@@ovantertasci5762 😂😂😂😂😂 ein CLK hat einen viel größeren Arsch als ein bmw Compact
Diese Coupe ist hundert mal schöner als ein BMW 3er Compact. Der CLK hat schon viel drauf.
Auffallend viele BMWs dabei...
Bei einen bmw e65 müsse die Köpfe nicht runter bei einen Wasser rohr Schaden nur die ansaugbrücke die ganz Arbeit dauert ca wenn alles gut geht 4 Stunden
Mir egal, ich habe mir den 760Li E66 trotzdem gekauft. Zwar nur als Standmodell in 1:18, dafür habe ich auch keine Probleme damit. 😀
Ich finde das die Bullis T5 und T6 auch auf diese Liste gehören
mein schwager hat nen T5 und hat ein Problem mit der Klima, seine Frau, meine Schwester hat nen VW Caddy und hat auch nen Kimaproblem.
Du hast den Rx8 vergessen 😂
Akadir 05 das war das erste was ich mir dabei Gedacht habe 🤷♂️😂
Aber wenn man sehr viel Geld dafür hat ein sehr sehr geiles Auto
@@Kipsell auf jeden Fall
Das Schreiben nur Leute, die vom Wankel und von der Pflege keine Ahnung haben.
Der Rx8 wird länger halten als der M5 von BMW.
Gerade da ein Wankel anders gewartet wird.
Ich meine bei welchem Otto tauscht man schon ständig die Lagerschalen?!
Der E65 fährt gefühlt auch kaum nich durch die Gegend, den mag keiner wegen des Designs. Ich finde ihn gar nicht so schlimm, als FL recht ansehnlich, aber elektronisch ein absoluter Eimer. Habe ich aber auch schon über den E60/E61 gehört. Die sollen auch nicht so toll sein, was die Elektronik angeht. Ich fahre den guten alten E39 mit M52 vor TU und 5 Gang Handschaltung. Motorprobleme sind eigentlich selten bei den alten 6 Zylinder 5ern vorausgesetzt sie wurden anständig behandelt und gewartet.
Mustang V wird so wie du ihn präsentiert hast wurde ab Ende 2010 nicht mehr gebaut. Danach kam nicht einfach nur ein Facelift sondern ein völlig anderes Auto mit anderem Motor. (Coyote 5.0 V8 mit 4 Ventilen) Die beiden zählen zwar zur selben Generation, aber alle GT Modelle ab 2011 haben diese Probleme nicht. Der Coyote zählt übrigens mit zu den besten V8 auf dem Markt und werden auch in der 6. Generation noch verbaut.
SLK 350 Sportmotor hat mich im Monat mit allem ca. 900 Euro gekostet, jeden Monat ne andere Warnlampe an. Nur noch Japaner 👍
Ich hatte zB einen Mazda CX7 2.2d und das war wahrscheinlich mein erster und letzter japaner, bei 80tkm hat es mit der Steuerkette angefangen, durch 2 mal Motorschäden (Riss am Zylinderkopf, genauer gesagt beim Injektor), Zweimassenschwungrad, Kupplung und am Ende bei 150tkm noch ein Getriebeschaden. Natürlich zähle ich solche Sachen wie Öl, Bremsen oder Hagelschaden nicht dazu aber trotzdem kommen wir auf einen schönen Betrag (besonders die Teile sind unheimlich teuer) für die 4 Jahre. Schöne Grüße
@@MACIAQ1 Das ist echt ärgerlich.Nach meinem Kenntnisstand betrifft es bei Japanern nur die Dieselmotoren.
Was man so in Foren ließt wären Benzin Fahrzeuge tadellos.
@@berdymacchiato3233 Ich glaube auch das die Japaner als Benziner besser wären, aber die Teile... zB die Dichtung für den Zylinderkopf (nur das Teil) hat schon 1000€ (ich habe mich nicht vertippt) gekostet... also egal was Kaputt war, gingen die Rechnungen gleich in die vierstelligen Zahlen.
Ich hatte ja auch früher einen SLK 200 den ich 5 Jahre gefahren bin und den meine Mama schon die nächsten 5 Jahre fährt. Der hat mich auch bisschen gekostet (einen Bruchteil von dem wieviel mich der Mazda gekostet hat) aber da er die letzten 5 Jahre keine "ekstra" reparaturen hatte, wurde er komplett Lackiert, hat neue Kotflügel (durch Rost), Scheinwerfer und Einstiegsleisten bekommen und den kann man jetzt die nächsten 10 Jahre fahren.
@@MACIAQ1 Ja,den SLK 200 R 170 hatte ich auch war Bj.2001.
Unverwüstlich mit einem super Ansprechverhalten bei der Gasannahme.
War wahrscheinlich der letzte "gute" Benz der gebaut wurde. Der R171 den ich auch als 200 er hatte war auch Top 👍,hatte aber keinen Bumms!.Deshalb der R171 350 Sportmotor! Leistung ohne Ende aber halt Ständig in der Werkstatt.
Jetzt fahre ich einen MX5 ND RF Automatik. Seither keine Probleme mehr, hat sich innerhalb 3 Jahren selbst amortisiert und wie man liest wären die Skyaktiv Motoren frei von Fehlern! Hoffen wir mal das beste.
@@berdymacchiato3233 Ich glaube in dieser Zeit kann man in jeder Automarke gute und schlechte Modelle treffen... oder halt ein richtiges "Montagsauto" wie ich mit dem Mazda CX7 2.2d und Du mit dem Mercedes SLK350 die nur Geld und Nerven kosten.
Viele Grüße
Weiss Autopoint Fukuoka dass du deren Bild als Thumbnail verwendest?
Ja ich habe es ihnen erlaubt bin der Chef davon
Oh du bist also jetz Chef
Wusste garnich das ich ersetzt worden bin
@@danielfriesen8203 komisch dass ich für APF arbeite und dich nicht kenne...
@@patrickoscurimedia1602 😂relax bro
Ich habe Japan erfunden
Woher weißt du eigentlich die ganzen Probleme? Würde mich mal interessieren. M5 E60 10.000-20.000km drauf fahren dann wieder verkaufen was bist du denn für einer. Genauso wie E65 Elektrikprobleme woher weißt du das?
Du könntest noch Range Rover Sport erwähnen (rund 2010 bj). Mein Onkel hat, abgesehen von über 10k€ Wertverlust, mehr als 5k€ Reparaturen gezahlt und den Wagen am Ende verkauft für den Export..
Ein Freund hatte einen E60 aus 2007 Facelift und ich finde den sooo hart Geil. War kein M war ein 520d, aberrr der war soo Geil mein Zweit Liebster BMW. Und er lief 2 Jahre ohne Probleme bis eine Frau als der Stand einfach die Seite mitgenommen hat xD. Er war am Parken und zuhause, die Frau hat die Seite mitgenommen, am nächsten Tag sieht er es Rastet Komplett aus, weil auch nichts dran war kein Zettel oder sonst was, er dachte sie ist abgehauen, aber dann ruft die Polizei ihn an, dass diese Frau schon die Polizei gerufen hat und ihre Daten gegeben hat. Ehrlich sowas ist sehr Selten und aus diesem Grund soll diese Frau auch sehr vieles Zurück bekommen. Sie war unter Stress wegen ihren Kindern auf der Rückbank und hat nicht aufgepasst. Alles geklärt, Ehrenfrau. Und 6000 eur Totalschaden.
gutes Video!
Moin Moin, ich hab mal eine Bitte guck dir den Bmw 550i F10 an. Ich möchte mir ein kaufen, die vorfacelift sollen aber Probleme haben von 2010-2013 stimmt das und wie gravierend sind die Fehler von dem Modell ?
Mach mal neuere Modelle bei den alten weiß man es ja schon meistens, zb dem bmw f10 550i mit dem biturbo
Der Mazda RX-8 mit den Dichtungen, die dauernd kaputt sind
Das ist ein Wankel und die "Dichtungen" sind nicht kaputt. Die verschleißen, das ist ein Unterschied.
Aber übrigens nicht so oft wie die BMW Motoren, die sind noch dauernder kaputt.
Hallo erstmal, ich habe neu meinen Führerschein bekommen und kann mich zwischen dem CLS 325 (2008)und dem Audi A5 Sportback 2.0tdi (2010) nicht entscheiden. Hilfreich wären mir aufjedenfall eure Meinungen dazu. Ich bin finanziell in der Lage diese Autos zu kaufen, also das ist nicht das Problem. Was denkt ihr darüber für welches Auto ich mich entscheiden soll, wenn meine persönlichen Schwerpunkte in Bereichen wie: Bequemheit, fahr spaß und ein nicht so altes Erscheinungsbild (außen und innen) vom Auto sind. Und welches Auto wäre im Unterhalt günstiger. Danke im Vorraus ! :)
Kauf dir fürn Anfang einen Fiat 500.
Ein paar Ergänzungen :)
- A6 2.5 TDI (die ersten bis 2003 ohne rollenschlepphebel): ab 150k laufen nockenwellen ein, dabei werden dann auch noch hydros fällig --> teuer, dazu kommen siffende VDDs, sterbende Einspritzpumpen, und von der Multitronic will ich garnich erst anfangen...
- Die ersten 2.0 tfsi die öl saufen bis zum abnippeln
- zw. 2009 bis 2012 (?) audi tfsi motoren bei denen die kolbenringe schrott nach 100k schrottreif sind
- 3.0 TDI glühkerzen mit abreißgarantie
- Phaeton: muss ich nix zu sagen
- Megane 1: die ganze elektrik kannst eig so wie sie is in die tonne kloppen, random kabelbrüche, schalter, sicherungen relais lenkstockschalter, da geht alles drauf
- A-Klasse W168 (der Elch): is ne krankheit an sich, von abrauchenden drosselklappensteuerungen (teuer) über fahrwerk, rost, lambdasonde, kabelbrüche ist die liste da auch lang
- W211 vormopf, erster cls, und r129 sl: SBC, mehr muss ich ned sagen :)
- obwohl du schon E60 M5 drin hast ist es evtl erwähnenswert: E60/61 sequentielles getriebe, geht schon im prospekt kaputt
Gibt noch viele andere geschichten , ergänzungen/korrekturen erwünscht
Ich gehe mal davon aus, dass du Kfz-Mechaniker oder Ähnliches bist. Demnach profitiert du doch von diesen Schlampereien der Automobilindustrie.
In was für einen alten mercedes sitzt du in diesem video?
190er
1. Wer sich einen neuen Benz leisten kann der scheißt auf Folgekosten. 2. Wer sich einen älteren Benz/BMW & co. holt sollte sich vorher informieren welche Haltung. - Wartungs und Reparaturkosten auf ihn zukommen. Das Problem sind die Leute, die sich für einen schmalen Taler eine dicke Kiste holen und sich dann wundern warum die Steuern, Verschleißteile und Co auf einmal soooo teuer sind.
🤦🏼♀️ Ps: je mehr Elektronik verbaut umso teurer wird es...
Super video paar infos über Camaro wäre super motor getriebe ob es zu empfehlen ist.
Der 6.2L im Camaro ist ein Top Motor ohne Probleme. Über das Getriebe kann ich nicht viel sagen, aber das ist eigentlich eher ein gutes Zeichen ;)
Ich hab mir jetzt ein 5er e60 mit dem n52 Motor geholt. Bis jetzt keinen Cent bereut.
Mach mal ein Video von besten Anfänger Autos
Das Video hättest du Tsallo zeigen sollen bevor er sich seinen M5 gekauft hat
Hast du noch den S560 ?
BlaX_ ProductionZ den hatte er nur über das Wochenende wo er Geburtstag hatte
PhiluMTB ah okay gut zu wissen
2 Wochen ✌️
Was ist mit der M550D mit dem 3 Turboladern?
Er holt sich safe den e60 M5
Und da verkaufen wir meinen bmw mal lieber wieder ✌🏻😂
Fische füttern lebendfutter
warum sieht man rechtsgelenkte Fahrzeuge?
Ich habe etliche Autos gefahren.
Beliebte und verrufene.
Komischerweise waren der Golf 3 und die 90er- frühe 2000er Mercedes die besten Autos die ich hatte, während sich die Legenden als Alptraum herausstellen.
Ich gebe daher kaum noch was darauf was über Autos gesagt wird.
Da fehlen die ersten VW W12 Motoren. Hat man zu schnell Öl eingefüllt, dann sind die Zylinder voll gelaufen und der Motor hat nen Ölschlag beim anlassen bekommen.
Hauptsache n audo der wo fährt
Morgen wieder 12 Zündmodule wechseln...
Garkein bock
Hattest du das Video nicht schon einmal hochgeladen ?
Danke for das video
So übel ist der Compact dann doch nicht. Besonders im M Trimm. Und wenn dann auch noch der M52 drin ist... Habe meinen mit 33.000 km gekauft. Heute hat er 370.000 km und schnurrt wie ein Kätzchen! Lustig ist auch immer, wie er heute unterschätzt wird. Erst sitzen sie mir im Kofferraum, dann halten sie gebührlich abstand, weil die Möchtegerns spätestens ab 200 und nicht mehr nach kommen...!
Toyota Supra MK3 Turbo - eine technische Motorzicke vor dem Herrn; ZKD verbruzzelt irgendwann mit Sicherheit.
Für dieses Baujahr ist der 7er bmw echt edel und sehr schön aber Geschmackssache
Und ich dachte mein VW ist ein Scheißhaufen.
Solche Autos sollte man verbieten.
Tolles Video weiter so.
Kannst du mal ein video zum e90 320i machen?
Nkye ! Sowas will keiner fahren. Kauf dir lieber nen 335i. Wenn du dafür kein Geld hast dann Pech, musste mim Corsa auskommen 😂
@@GustavFicksau E90 335i geilstes auto ever!
@@GustavFicksau nur weil du den nicht geil findest heißt es nicht das niemand den mag
@@Schwarxi
*E93 335i
Finger weg von bmw 4 Zylinder Benzinern. Sonst kannste nachher auf 1000km 2 Liter Öl reinkippen.
Der Beat ist total cool 😎 kenn ich von einem 50 Cent Mixtape
Ich hab nur das thumbnail gesehen und sofort an den e60 gedacht
Audi S6 C6 (V10). Anschafungspreis ist ein Bruchteil der folgenden Reparaturen
Bloss keinen älteren Jaguar,oder Bentley kaufen!!!! Anfällige Technik,Rostprobleme ohne ende und Elektrikprobleme ohne Ende!! Und das Ganze natürlich zu supergünstigen Preisen 😉
Und viele Teile sind nicht mehr zu kriegen.
Also sorry, aber beim BMW E65 sieht/hört man das dein Wissen NUR hören sagen ist. Der V12 beim E65 hatte so gut wie nie Probleme mit dem Wasserrohren, das waren primär nur die V8er bei denen das Reihenweise aufgetreten ist. Köpfe müssen dafür dann auch NICHT runter wenn du einen Mechaniker hast der damit bereits Erfahrung gesammelt hat. Die Elektronik war scheiße ja, aber nur bis zum Facelift. Mit dem gabs Signifikat weniger Probleme. Optik, wie du schon sagst, lässt sich streiten. Ich fand den VorFacelift hässlich, den Facelift dafür dann sehr cool. Hatte 3 Jahre selber einen E65 750i von 2005 und bis auf Wasserrohrproblem und hydraulische Heckklappe keine anderen Probleme mit dem Auto.
Wie der kp hat alter,der Beamer 760li von 2002 ist mit Abstand einer der geilsten bmw überhaupt
Absolut nicht, Das auto ist kacke hässlich