Если бы в начале не заметил надпись yamaha то был бы уверен, что это Китаец. Но к такому мастеру попасть по моему можно считать большой удачей. Жаль, что таковых критично мало
Саня Мотокент Ты нижний подшипник амортизатора собрал неправильно. Втулки нужно перевернуть на 180 каждую и поверх них салтники. Так конструкция не будет гулять и лезвие салтника не оголится. Докучи правильное положение втулок видно в католоке запчастей на мегазипе, например. А за видео спасибо тебе, сам врку восстанавливаю сейчас
@@maxdecebel да спасибо. Этот нюанс уже знаю и учёл :-) Там меня что то бес попутал. Обычно всегда в мануал смотрю а там что то не перепроверел себя.... Уже все исправлено
Ну наконец то нашел нормальный видос. А то смотрел тут, как чувак разобрал пролинк, тупо помыл в тазу все детальки не выпотрашивая подшипники, смазал снаружи пыльники и оськи кисточкой и обратно все собрал. )))
Александр, в целом всё хорошо, но....1) Меняй ракурс камеры. 2) Подтяни технические термины, от этого видео только выиграет. 3) Подтяни произношение, а то кахайский говор и ударения не туда режут слух очень сильно. 4)Смени музыкальную озвучку. Отдельное спасибо за переборку подшипников маятника. Именно это и искал! Лайк поставил.
Александор хороший качественый обзор 👍👍👍.подскажи сколько по денюшке на подшибники,втулки и сальники вытягивают,просто у меня на WR 450F уже тоже надо перетряхивать всю прогрессию.
Если отдельно то только по оригиналу. Или ремкомплект. Но в ремкомплектах как правило идёт пластиковая шайба вместо подшипника. Как вариант выточить шайбу из капралона самому по толщине подшипника...
Так в принципе в видео показал. Греешь и выбиваеш. В самом линке разве что можно с обратной стороны через длинную проставку по краю подшипника.... Есть ещё вариант. Можно поприваривать какие то упоры (гайка, шайба) к корпусу подшипника и так выбить....
Саня привет ! Подскажи ,можно ли на uz450f подключить к стоковой магнете вентилятор для радиаторов, потянет ли магнета или её хватает только на свечу ? Чёт не могу найти инфу в мануале !
На карбюраторную ни чего кроме свечи не подключишь к сожалению. На эту модель только одна кантора выпускает генератор с выходом под потребитель. И он стоит не меряно денег а мощность там что то около 30W честных и не факт что мотоцикл будет работать нормально,там как повезет. Хотя я на своем эдурю и проблем с перегревом вроде особо не было. Но расширительный бачок я себе делал и вот он реально нужен.
Sanya Motokent спасибо за инфу, тогда воткну просто аккумулятор с принудиловкой , буду заряжать в гараже ,иногда всё-таки нужно , хотя на КТМе sxf 250 тоже проблем не испытываю ,но 450 думаю будет посильнее греться !
А вот на ктм скорее всего что можно домотать генератор. Как правило на ктм генератор что на кросс что на эндуро стоят одинаковые но на кросс версии просто не все катушки намотаны,намотаны только те что за искру отвечают а те что за электро питание борт сети просто пустые.
Если бы в начале не заметил надпись yamaha то был бы уверен, что это Китаец. Но к такому мастеру попасть по моему можно считать большой удачей. Жаль, что таковых критично мало
Саня Мотокент
Ты нижний подшипник амортизатора собрал неправильно.
Втулки нужно перевернуть на 180 каждую и поверх них салтники. Так конструкция не будет гулять и лезвие салтника не оголится. Докучи правильное положение втулок видно в католоке запчастей на мегазипе, например. А за видео спасибо тебе, сам врку восстанавливаю сейчас
Сейчас посмотрел, в мануале тоже как я выше описал, сальники наружу, внутри втулки
@@maxdecebel да спасибо. Этот нюанс уже знаю и учёл :-) Там меня что то бес попутал. Обычно всегда в мануал смотрю а там что то не перепроверел себя.... Уже все исправлено
Грамотный обзор большое спасибо все доходчиво и просто ,большой лайк сменя так держать
Ну наконец то нашел нормальный видос.
А то смотрел тут, как чувак разобрал пролинк, тупо помыл в тазу все детальки не выпотрашивая подшипники, смазал снаружи пыльники и оськи кисточкой и обратно все собрал. )))
Изначально , давным давно , с завода на этот узел ставили масленки для шприцевания каждого подшипника.
Не на всём но да. Можно и здесь внедрить но как по мне то не большая проблема раз в сезон обслужить этот узел
Александр, в целом всё хорошо, но....1) Меняй ракурс камеры. 2) Подтяни технические термины, от этого видео только выиграет. 3) Подтяни произношение, а то кахайский говор и ударения не туда режут слух очень сильно. 4)Смени музыкальную озвучку. Отдельное спасибо за переборку подшипников маятника. Именно это и искал! Лайк поставил.
Побольше таких видео!
молодец все акуратненько сними ямаху ттр
Максим Селезнев Снимаю то что пригоняют. Будет Ттр - обязательно снму. ;-)
А какую смазку используете?
Когда будет видео про заднее колесо ?
смазка - наше Все )
Bardzo dziękuję👍
Подскажи пожалуйста как вынуть подшипники с заднего колеса а то не за что зацепиться чтоб выбить
Нагреть ступицу и ударить по ступице деревяхой например. Подшипник отайдёт и можно будет зацепица. Это по колхозному. А так то съемником
@@sanyamotokent208 спасибо, буду пробовать
Александор хороший качественый обзор 👍👍👍.подскажи сколько по денюшке на подшибники,втулки и сальники вытягивают,просто у меня на WR 450F уже тоже надо перетряхивать всю прогрессию.
50$ примерно рем комплект
Саша привет где купить упорные подшипники в маятник?
Если отдельно то только по оригиналу. Или ремкомплект. Но в ремкомплектах как правило идёт пластиковая шайба вместо подшипника. Как вариант выточить шайбу из капралона самому по толщине подшипника...
Александр здравствуйте, подскажи как из Линка выбивал подшипники? Их же во внутрь не утопишь?
Так в принципе в видео показал. Греешь и выбиваеш. В самом линке разве что можно с обратной стороны через длинную проставку по краю подшипника.... Есть ещё вариант. Можно поприваривать какие то упоры (гайка, шайба) к корпусу подшипника и так выбить....
Саня привет. Какую смазку ты берешь для подшипников?
Дмитрий Смазок выбор на сегодняшний день просто огромный. Конкретно это фирмы febl
Привет. А какую смазку рекомендует???
Да любую нормальную. Желательно не солидол
Саня привет ! Подскажи ,можно ли на uz450f подключить к стоковой магнете вентилятор для радиаторов, потянет ли магнета или её хватает только на свечу ? Чёт не могу найти инфу в мануале !
На карбюраторную ни чего кроме свечи не подключишь к сожалению. На эту модель только одна кантора выпускает генератор с выходом под потребитель. И он стоит не меряно денег а мощность там что то около 30W честных и не факт что мотоцикл будет работать нормально,там как повезет. Хотя я на своем эдурю и проблем с перегревом вроде особо не было. Но расширительный бачок я себе делал и вот он реально нужен.
Sanya Motokent спасибо за инфу, тогда воткну просто аккумулятор с принудиловкой , буду заряжать в гараже ,иногда всё-таки нужно , хотя на КТМе sxf 250 тоже проблем не испытываю ,но 450 думаю будет посильнее греться !
А вот на ктм скорее всего что можно домотать генератор. Как правило на ктм генератор что на кросс что на эндуро стоят одинаковые но на кросс версии просто не все катушки намотаны,намотаны только те что за искру отвечают а те что за электро питание борт сети просто пустые.
Sanya Motokent ну у меня гена только для свечи (
На ктм? И пустых мест не намотанных нету ?
как смазка называется??? чем смазывать?
Чем то хорошим мажте и всё будет гуд. Желательно не салидол .
@@sanyamotokent208 шруз пойдет?
От чего конкретно можно подобрать подшипник?
В спец магазинах по подшипниках просто поиразмеру
Спасибо
сальник и втулки неправильно поставил на нижнем подшипнике аморта
Эмсь... Таки да. Я лохонулся... До меня было собрано не верно а я повторил... Спасибо большое что заметили! Исправлю и исправлюсь!
Видосик для чайников с ручкой)))
музыка хорошая оттеняет
музыка глупая бесить начинает
музычка мерзкая!
Хозяин конечно не любит технику, до такого состояния довёл
Мог бы и помыть перед тем как отдать в ремонт, не уважает мастера
Музыка - мрак!