![Sanya Motokent](/img/default-banner.jpg)
- 83
- 464 556
Sanya Motokent
Ukraine
เข้าร่วมเมื่อ 15 ต.ค. 2011
Всем привет!
Меня зовут Александр, данный канал я начал вести с лета 2017г.
На моем канале Вы найдете много интересного и полезного о ремонте мототехники , увидите мои путешествия и покатушки на мотоциклах, а так же обзоры на мототовары и всего, что касается мото-темы.
В общем, этот канал создан как мой блог для самого себя, чтоб было что вспомнить и для тех, кому интересна тема мотоциклов. Так же мой канал поможет Вам в ремонте мотоциклов и не только.
Оставайтесь со мной и Вы увидите много интересного!
Меня зовут Александр, данный канал я начал вести с лета 2017г.
На моем канале Вы найдете много интересного и полезного о ремонте мототехники , увидите мои путешествия и покатушки на мотоциклах, а так же обзоры на мототовары и всего, что касается мото-темы.
В общем, этот канал создан как мой блог для самого себя, чтоб было что вспомнить и для тех, кому интересна тема мотоциклов. Так же мой канал поможет Вам в ремонте мотоциклов и не только.
Оставайтесь со мной и Вы увидите много интересного!
วีดีโอ
Про стан та пробіг мотоциклів без пробігу по СНГ
มุมมอง 701ปีที่แล้ว
Про те як мае виглядати техніка с пробігом.
Поговорим о kovi и не только. Почему старый японец а не новый китай.
มุมมอง 1.8K3 ปีที่แล้ว
Поговорим о kovi. Почему старый японец а не новый китай. Наши рассуждения и мнение.
ПОЧЕМУ KOVI 250 LITE не ЛУЧШЕ СТАРОГО ЯПОНЦА. Часть 2
มุมมอง 2.2K3 ปีที่แล้ว
Обзор с разборкой мотоцикла Kovi 250 LITE. То что желательно знать перед покупкой китайского мотоцикла и что от него ждать. #kovi#lite #обзор
ПОЧЕМУ KOVI 250 LITE не ЛУЧШЕ СТАРОГО ЯПОНЦА
มุมมอง 6K3 ปีที่แล้ว
Обзор с разборкой мотоцикла Kovi 250 LITE. То что желательно знать перед покупкой китайского мотоцикла и что от него ждать. #kovi#обзор
Румыния 2019 День 7
มุมมอง 5784 ปีที่แล้ว
Поездка в Румынию в августе 2019г. Приятно вспомнить :-) Конечная серия ( Но всё равно воспоминания приятные ! Ролик монтировал не я а товарищ, участник поездки. Считаю вышло супер! Славон -огромное спасибо за реально качественный монтаж и воспоминания !
Румыния 2019 День 6
มุมมอง 3864 ปีที่แล้ว
Поездка в Румынию в августе 2019г. Приятно вспомнить :-) Одна из самых динамичных серий ;-) Ролик монтировал не я а товарищ, участник поездки. Считаю вышло супер!
Румыния 2019 День 5
มุมมอง 5414 ปีที่แล้ว
Поездка в Румынию в августе 2019г. Приятно вспомнить :-) Ролик монтировал не я а товарищ, участник поездки. Считаю вышло супер!
Румыния 2019 День4
มุมมอง 4704 ปีที่แล้ว
Поездка в Румынию в августе 2019г. День4 Приятно вспомнить :-) Ролик монтировал не я а товарищ, участник поездки. Считаю вышло супер!
Румыния 2019 День3
มุมมอง 6064 ปีที่แล้ว
Поездка в Румынию в августе 2019г. День3 Приятно вспомнить :-) Ролик монтировал не я а товарищ, участник поездки. Считаю вышло супер!
Suzuki dl1000 vstrom делаем конфетку ч. 6
มุมมอง 4.9K4 ปีที่แล้ว
Suzuki dl1000 vstrom делаем конфетку ч. 6
Suzuki dl1000 vstrom делаем конфетку ч. 5
มุมมอง 3.1K4 ปีที่แล้ว
Suzuki dl1000 vstrom делаем конфетку ч. 5
Suzuki dl1000 vstrom делаем конфетку ч. 4
มุมมอง 3.5K4 ปีที่แล้ว
Suzuki dl1000 vstrom делаем конфетку ч. 4
Suzuki dl1000 vstrom делаем конфетку ч. 3
มุมมอง 3.7K4 ปีที่แล้ว
Suzuki dl1000 vstrom делаем конфетку ч. 3
Suzuki dl1000 vstrom делаем конфетку ч. 2
มุมมอง 4.6K4 ปีที่แล้ว
Suzuki dl1000 vstrom делаем конфетку ч. 2
Suzuki dl1000 vstrom делаем конфетку ч. 1
มุมมอง 8K4 ปีที่แล้ว
Suzuki dl1000 vstrom делаем конфетку ч. 1
Yamaha Raptor 660 ставим на ноги. Часть 4
มุมมอง 1.3K4 ปีที่แล้ว
Yamaha Raptor 660 ставим на ноги. Часть 4
Yamaha Raptor 660 ставим на ноги. Часть 3
มุมมอง 1K4 ปีที่แล้ว
Yamaha Raptor 660 ставим на ноги. Часть 3
Yamaha Raptor 660 ставим на ноги. Часть 2
มุมมอง 1.6K4 ปีที่แล้ว
Yamaha Raptor 660 ставим на ноги. Часть 2
Yamaha Raptor 660 ставим на ноги. Часть1
มุมมอง 3.5K4 ปีที่แล้ว
Yamaha Raptor 660 ставим на ноги. Часть1
yamaha R1 диагностика и замена сцепления
มุมมอง 20K4 ปีที่แล้ว
yamaha R1 диагностика и замена сцепления
Kawasaki vulkan VN 500 с сюрпризом. Клапана, карбюраторы.
มุมมอง 6K5 ปีที่แล้ว
Kawasaki vulkan VN 500 с сюрпризом. Клапана, карбюраторы.
Кронштейн для телефона или GPS под стекло на honda transalp 650
มุมมอง 2.5K5 ปีที่แล้ว
Кронштейн для телефона или GPS под стекло на honda transalp 650
Bandit650, Transaslp, steed, круиз контроль на мотоцикл.
มุมมอง 4.9K5 ปีที่แล้ว
Bandit650, Transaslp, steed, круиз контроль на мотоцикл.
😊🎉
Голова от црф r интересно подойдёт или нет
Подскажите, карбы соединяются трубками куда какой шланг от них идет.
Підкажіть де купити пластик до такого мотоцикла, може пвдійде з іншого мотоцикла?
Автор! Русскои клави нету..Так что извините.. Надо понат философију мота и решит, надо Вам такое али нет! Вот мое мнение 4 года 25000 на етом же моте: 1. Ви ниже 175 цм ...не подходит 2. Креисер на шоссе више 130... еффект ПАРАШУТА..ЈАДРО.. ..не подходит 3. Жрет 6-6,5/100...на шоссе при 80/км/ч 5,5./ денег нету на толиво - все! ..не подходит! 4. Ремонт оч. сложнии...руки из жопи растут..не дла вас.. 5. Вес ошутимими 225кг...будете валит 3 раза в ден...вам жопа,.. 6. Проблеми с передним привалом на звездочку...да такое ест...смазоват..менјат на алтернативу... 7. Хреново валит...ну кому как...мне как раз...не подходит берите Стома на 650 там 25 лошадок болше и менше жрет...но и бабок надо до хрена купит/подеживат.. 8. Будете толко по асфалту ехат.. ..не подходит....мот проектирован как джип...он не чисто РАЛЛИ /ТЕНЕРЕ/КТМ итп..и не СПОРТАК дла шоссе... а что то МЕЖДУ ЕТИМ... и с тим и етим он справлаетса...но не на 100%! 9. Мотор у него ДЕФОРСИРОВАН... и зато тјанет на 200 тис км..аналог авто типо МЕРСЕДЕС НА 1 милион км! 10. Цена у них доступнаја... 11. Мот ОЧЕН УДОБНИИ..Королевское положение дла водитела и пассажира...широкое седение... У АФРИКИ не так! 12. Зап части ДОРОГИЕ... трос сцепелинија/оригинал/ 45$....диски тормозние 150-200/шт...но зато оригинал будет очен долго и верно работат... Масло лубит IPONE RS4000 ПОЛУ-СИНТЕТИК...Мотул НИКАС! / / Корбка итп.. 13. Мот как ТАНК - ПРОСТОИ и запчасти везде ест... електоники почти нету.. 14. Будет Вас служит, верои и правдои на мноие годи - при условии что будете заботитса и покупат оригинал зап части! 15. Дла мена, лично, дла моии потребностеи - лучшии...очен его лублу...И очен много плоклоников/ вес мир/, етого мота--подумаите почему..он просто легенда!
Подскажите, на в-стром 650 появились капли масла с левой стороны на верхней шпильке двигателя, между двух цилиндров. Там, где двигатель крепится к раме. как масло может попасть в шпильку? Что это может быть? Спасибо!
Маю шинерей, пробіг 13 тисяч, взагалі ніяких люфтів нема, все працює, все тримається. А теккен то лайно саме натуральне
Скажи пожалуйста, первая передача у тебя тоже включается с хрустом, жёстко? Мне это звук не нравится,хотя сцепление не ведёт.
Вопрос можно? на моем строме возникла проблема - АКБ резко садиться у меня. в чем причина?
Якщо у когось провали , і вам приговорили насос . Там є важливий фільтр тонкої очистки , в верхні кришці (там де автор каже, що умільці паяли) . Промийте керхером вийде все болото, і поїде мот як новий. (5 днів потому)😢
Брат в такому двигуні немає четвертої передачі що може бути?????
Отличная работа!!!
За такі кошти _ дуже добротний мот! _ якщо за ним слідкувати обслуговувати _ і деякі деталі з часом замінити на якісніші _ це просто топ! Японця немає за 2 тисяч доларів _ доброго +- японця 2005-2009 року _ треба 4-6 тисяч _ і все одно там вже є нюанси _ тому спірне питання _
Я владелец suzuki djebel 200 за 2500$ и кови 300 про с за 3500% Разница в том, что это два разных мота, китаец более тяговой , подрывной, подвеска лучше работает. Сузуки тихий, спокойный моторчик, который шепчет и едет. Он поедет куда захочешь, хоть в дальняк, хоть через болото на речку. Подвеска конечно менее энергоемкая, чем на кови, тормоза похуже. Джебел подходит для старших людей, которые едут не спеша, а кови создан для того, что бы давать ему просратся.
Le faltó la teaducion a español un saludo gracias por enseñarnos de mecánica crak buenos videos
Саня привет, подскажи, есть ли у тебя токарь который может устранить шум корзины сцепления на dl1000???
Подскажите пожалуйста, купил дистанционно во Владивостоке с общей оценкой 5 баллов. При включении двигателя после снижения оборотов слышан шум в двигателе при выжиме сцепления шум пропадает. На ходу на любой передаче тоже шум, но уже выжим сцепления шум не устраняет. У Вас такиеже симптомы или у меня проблема еще в чем то?
Спасибо большое! Доходчиво.
Как то можно с вами связаться проконсультироваться ?
сцука искал такое видео и не мог найти как так то!? Всплывает через год.
Очень интересно буду отталкиваться от вашего видео урока
Очень интересно
🎉 Дякую Цікаво було би подивитись люфти на інших мотоциклах
А зачем так швырять детали?? Швыряние деталей говорит о завышеной самооценке. Мастера так к деталям и запчастям не относятся.
а вы случайно не из харькова?
Делай обзор на русском языке, ничего не понятно, думаю 95% твоих зрителей тоже говорят на русском
Да там все элементано и просто , нужно просто посмотреть на фото грм и всё же понятно, гремит всегда левая сторона натяжителя цепи , потому что с левой стороны натяжель цепи натягивает рабочую ветку цепи , а с правой стороны он нятягивает пасивную сторону ( правильную), в натяжителях нет гидрозамков нет обратных клапанов ,нет механизма стопорного двигатель конструктивно останавливается так что рабочая ветка давит цепью на натяжной башмак и масло с натяжителя стравливатся , пружинка очень слабая с временем становится ещё мягче, чтоб противостоять такому давлению цепи вот ,он и сбрасывает масло , из-за этого гремит , поставьте туда пружину по жеще и не будет сбрасывать так масло , пружина подходит от натяжителя змз -406 на сколько я помню. Надеюсь смысл понятен😂 и у 1250 тот же смысл грохота только там натяжитель не разборный нужно подложить под плунжер и дальше гонять.
Здравствуйте подскажите с какого двигателя головка
Масло легче воды,в одном литре нет одно кг,а где то 0,87
А зачем было колхозить конструкцию под редук. клапан - не проще было и клапан тоже поменять? подобрать просто по давлению его и все....Кстати - по идее, изза всех этих манипуляций должен увеличится объем бензобака минимум на литр!
Красавчик!!! посмотрел за вечер все 6 серий
Саня де пропав
а чего ты сиди,идивоюй
ага щас, а вдруг ему дадут его же бронежилет из рессоры :D
Спасибо, примерно понял, жаль что не на рашистком языке
Было б лучше если б ты на раzком балакал, но я почти всё понимаю, тримайтесь, рашистики тоже люди, не человеки, но так люди и зомби, сам в ахуе от них☹
Приветствую, не можете подсказать подвисают обороты? Газ сбрасываю скинет до 4-5 а дальше медленно или перегазовку надо делать
Впринципі для ціх карбів це нормальне явище. Але якщо оберти дуже великі а потім не можна спіймати холості то скоріш за все треба міняти колодязь та іглу .
Супер 🤝🤝🤝👍👌👊
Супер!!! 🤝🤝🤝👍👌👊
Мужик,снимаю шляпу.Шикарно сделал.Я восхищен.
Саня привет. Какой длины примерно вышел тот (спец) ключ?
Я вже так не згадаю. Давненько то було ))
@@sanyamotokent208 ok.. Дякую
Так что по поводу стартера? Как улучшить ?
В якому смислі - підсилити стартер? Що саме вас не влаштовує ?
@@sanyamotokent208 передивіться початок свого відео по ремонту. Ви там сказали, що потім скажете як зробити щоб стартер краще заводив
@@user-kk8xn5mi3d дивіться уважніше )) Я про це розповідав. Доопрацювання декомпрессора. А ще має бути завжди заряджений АКБ, та вчасно замінювати мастило в КПП
@@sanyamotokent208 та наче спеціально все відео передивився тіки забрали стартера. Декомпрессор то зрозуміло, Але тримати зарядженим Акум то все одно не так круте як на хонді
@@user-kk8xn5mi3d в відео я і мав на увазі декомпресор. Дослівно " плохо заводиться с стартера" якщо все зробити правильно з декомпресором то заводится з пів тичка і стартер не маслає. Ну і звісно налаштований карб має бути
Приветствую! Подскажи пожалуйста, сняв клапанную крышку, можно продиагностировать цепь на растянутость прогибом между распредвала? какой должен быть прогиб и под каким весом? на TTR якобы 5кг-5мм
что может быть на прогретую не стабилшьная работа мотора?Едет хорошо проблем нет,но на холостых плохо работает когда хорошо нагреетса!
Подскажи пожалуйста поддон ли капать масло с сапуна после покатушки мот 2009
Саня привет посоветуй какой мотоцикл взять 600 v pd 10 или 650 2004 года трансальпа
Вы большой молодец,спасибо за вашу работу и прекрасное видео. а не помните какой был пробег у этого мото? И еще вопрос, а есть ли модели этих двигателей на которых не требуется регулировка клапанов? Или по сути гидрокопенсаторы и имеют ввиду нерегулируемые клапана? У меня рэйдер 1900 2009г. И на ваш взгляд нужно ли туда лезть если по мотору нареканий нет?!Ну в качестве рекомендаций по мануалу?!
Как вы лобовое стекло усилили крепление скажите пожалуйста