Для чего нужна прогрессия в задней подвеске мотоцикла?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 ส.ค. 2024
- #Прогрессия #Подвеска #Эндуро
Прогрессия задней подвески мотоцикла- для чего она нужна?
Рассмотрим её устройство и принцип действия в данном видео!
💗 Likecoin - криптовалюта за лайки: likecoin.pro/@...
Основная задача прогрессии это смягчить отбой, т.е. при той же скорости разжатия амортизационной пружины скорость маятника будет ниже т.к. и сжатие пружины произошло в прогрессии относительно маятника(маятник проходит меньшее расстояние чем ось крепления амортизатора) значит и обратный процесс пройдет так же, на практике это выглядит так: мотоцикл без прогрессии при движении на большой скорости по кочкарнику начинает отскакивать от земли как мяч когда как мотоцикл с прогрессией идёт плавно, такой же эффект наблюдается в прыжках, впервые прогрессивный рычаг применили в танкостроении именно для того что бы машина при прыжке во время приземления не отскакивала от земли а так же для более плавного движения
Регулировки большой и малой скорости сжатия и ОТБОЯ в хорошем аммортизаторе легко устраняют приведенные вами эффекты. Прогрессия никак с этим не связана
Спасибо бро, доходчиво объяснил
Слушай,сделай пожалуйста ряд видео о топливной системе. В частности, было бы интересно послушать о предназначении ускорительного насоса,а так же о устройстве инжектора на мотоцикле и его преимуществе.
Семен Альбуков кстати да, было б интересно.
Да, нужно видео по карбам 250 кубовых эндуро с ускорительным насосом. Спасибо за внимание.
при резком открытии газа основная топливная система не успевает перестроиться и подать нужное качество смеси, в двигатель попадает очень бедная смесь, и получается провал. Чтобы этого избежать есть ускорительный насос, который при открытии заслонки "плюёт" в диффузор карбюратора некоторую порцию бензина, и пока топливная система начинает подавать нужное качество смеси(а для этого нужен просто мизерный промежуток времени), двигатель отрабатывает на вот этом вот "плевке" бензолиуса из ускорителя.
Это не точное описание, так, в общих чертах. В документации по карбюраторам есть гораздо более углублённое описание работы УН и карбюратора при изменении режимов работы карба
Блин, никогда не задумывался вообще зачем это) круто, спасибо!
П.с. ждем про карбы продолжения!!!
пояснил как боженька! внатуре класс, чотко!
Спасибо за понятный обзор! ))
Годный контент.
Спасибо!
Спасибо большое, всё чётко и понятно
Занимательно, однако.
Познавательный видос, спасибо)
согласен с автором. китайская прогрессия - это как молдавский хоккей. то же самое китайская вилка перевертыш - не стоит переплаты
Вообще по идее прогрессия нужна для линейной характеристики жёсткости а амортизатора на всем протяжении хода подвески. Обычная пружина чем больше ее сжимаешь, тем она жеще и "дубовее". На длинноходых подвесках это имеет критическое значение для комфорта и управляемости мотоцикла. В КТМ хусаберге, хускварне, бете, и.т.д на эндуро сам амортизатор имеет встроенную систему прогрессии.
Если бы характеристика была линейной, то подвеска на каждом прыжке складывалась бы... В этом сам смысл слова "прогрессия".
Спасибо бро .
На мой взгляд на китайцах норм прогрессия. Потому как прогрессия есть прогрессия. Всё просто и криво как бы не сделаешь. Основная трабла там в амортизаторе, скорей всего. Либо в ходе подвески, он может быть маленький.
С прогрессией у амортизатора ресурс больше?
спасибо, всё ясно обьяснил
У меня на ирбисе провтулена прогрессия капролоном, проблем нет.
Большое спасибо, давно интересовали подробности
Спасибо, всё понял!
У ктма своя прогрессия. Там нет именно рычажной прогрессии.
Есть и на некоторых ктм прогресия ! !!
Вадик привет, как ты там? Запиши видео что с тобой всё хорошо, переживаем за тебя.
Как ставить кепки?
А какие преимущества есть у рычажной прогрессии перед газовым амортизатором и пружиной с переменным шагом?
Спасибо, познавательно ! Лайк
Нормальная прогрессия на китайцах, проверено!!!
Дай Бог!
На очень многих хускварнах стоит прогресия
Хаска этим и отличается от ктм
Где твои стримы?!!! У меня ломка)))
Может завтра получится с вами пообщаться!
Какая схема лучше про линк или еще какие типы и почему ктм не реализовала это
Что лучше моноамортизатор или два амортизатора?
Не понятно, но очень интересно. Сейчас вообще отказались от прогрессии
Вот! Я заказал мот без прогрессии
За китайской прогрессией надо ухаживать.Может чаще,чем на брендах,не знаю.Но у меня на виду,в гаражах мужики ее мажут регулярно и никто ещё не перебирал.Сам только начинаю,поэтому подглядываю всегда
Может переварить уши крепления на маятник и убрать прогрессию
Мотоцикл Мотоленд XR250 2017 года.
Прогрессия обслужена, но ход амортизатора очень маленький. Амортизатор как-будто упирается в что-то на середине хода. Торчит больше честна половину хода задней подвески нет. Менял 4 амортизатора, у всех одно и то же, даже с тех потоцыклов, у которых все нормально. Решил прогрессию вообще убрать. Сделаю ли я только хуже? Или есть какое то другое решение. Помоги пожалуйста, у меня сил уже нет. А менять мот не готов
Такой же мот и такая же история 21 года. Родной вообще был с непродавливаемой пружиной. Поставил от Авантиса и все бы норм но... Ход маятника никакой. А прогрессия практически не имеет хода но постоянно с люфтами. С удовольствием бы расстался с прогрессией. Как у вас в итоге? Получилось что то сделать?
Лайк.
KTM -прогрессия за счёт хитрого амортизатора.
Дружище можешь мот посмотреть в Ростове?
На новых китайских ЗиДах как раз от прогрессии и избавились. Одной головной болью меньше.
Когда у мня Сова была, обычная подвеска и один едешь мягко и вдвоём красота, и дешево и приятно,а щас понапридумывали головной боли
А в чем головная боль заключается? Я просто езжу и бед с ней не знаю
малый ресурс узла.
@@user-km5sb8uj7m musstang mt150gy, верю до сих пор в прогрессию на 44ой тысяче км
Здравствуйте! Есть ли смысл ставить топливный фильтр если на wrx250 в баке на кранчике стоит мелкая сеточка (топливо приемник)?
Монокросс это же кантилевер как у Пилотов, старых кроссовых Ямах, нет?
Из чего зделано косточки прогрэсии?
Сталь на этом похоже
спасибо
как поставить хэштеги синего цвета над названием видео?)
Спасибо что пояснил на счёт прогрессии, а то негде нет четкого ответа зачем она нужна и что дает
У меня китаец с такой системной. Очень жесткая. Меняли разные пружины трудно подобрать то слишком мягкая то жесткая получается. Может можно как то переделать эту прогрессию? На край думаю сточить и сделать пружину тонще
Такая же бяда. Решил что?
Купил бу Irbis ttr 250, прогрессии нет, получается Аморт идёт на подвеску сразу
Зачем так сделали? И делать ли мне его через прогресссию?
У товарища такой, ход подвески плавный,мягкий,что в купе с роскошным диваном даёт лимузинную плавность хода.У меня Лифан с прогрессией,весь копчик отбил уже.. если вам,как и мне нужно комфортно передвигаться по пересечёнке,то нафиг прогрессию,если вы прыгун, то без неё туго будет.
у меня на китайце есть прогрессия, но на ямах дорожных колесо один хер подкрылок цепляет...
Преднатяг настрой хотя бы ну или есть повод скинуть вес
У меня важный вопрос есть, всё засматриваюсь на rmx250s 93г. Но лучше как я понял не брать, так как что-то уже из запов уже не достану, это так или нет?
А какая подвеска лучше - с одним амортизатором или с двумя по обе стороны ?
Если для эндуро и мотокросса то лучше с одним а так смотря для каких целей
О епта а у ктм как прогресия выполнина или ее нет?
К1 или гр2 лайт?
Гр 2 лайт
у мотоциклов КТМ нет в задней подвески рычажной прогрессии потому что у них конструкция амортизатора устроена уже с этим узлом...,а отказались по причине что меньше гемороя в обслуживании подвески.
У многих ктм есть прогрессия ! И включая модели 2019г !!! Не могут без нее обойтись !!!
Также более ранних bikepost.ru/blog/66957/Zashita-progressii-krossovogo-i-enduro-mototsikla.html
У всей серии sx есть adv-shop.ru/ktm/exc/acat344/
Ну как это ктм почти не использует прогрессию. Как раз на кроссе есть прогрессия. А на эндуро нет.
Я конечно извиняюсь,но это пролинк.В случае прогрессии амортизатор крепится на ухо маятника.
bulldozerx bulldozerx че?
Сам понял что написал?
@@mtaz199912 я то как раз понял,здесь крепление на костях,а это,как раз, пролинк,а не прогрессия.
@@bulldozerxbulldozerx693 пролинк это фирменное название прогрессии. А крепление аморта на маятник это отсутствие прогрессии. Расширяй кругозор . 😎
!
Бл вы уже опредилитесь, одни говорят шо твердая подаеска для кроса а мягкая для эндура, и другие наоборот
Вот новость от Калашникова кстати к размышлениям нашим о электромотоциклах, пока не знаю что думать.
Легендарный российский производитель показал сразу несколько моделей электромотоциклов. Вариант UM-1 (Urban Moto) предназначен для гражданского рынка и целиком и полностью разработан в России. Со знаменитым автоматом его роднит простота в использовании и неприхотливость в обслуживании. Производитель сообщает, что UM-1 разгоняется до 100 км/ч и имеет запас хода 150 км. Для заряда аккумуляторов типа LiFePO4 и LiPO тратится всего 15 кВт/час электроэнергии.

kalashnikov.media
Модель электромотоцикла, разработанная специально для Министерства Обороны РФ получила индекс SM-1. Транспортное средство разгоняется до 90 км/ч и, как и его гражданский собрат, имеет запас хода 150 км и аналогичные батареи. Он оснащен бесщеточным двигателем постоянного тока с водяным охлаждением.
Херня это все - попил бабла. Вся комплектуха из Китая, в серию не пойдет, а если и пойдет, то по конским ценникам. Там одно название Калашников. Это филиал РосОнано по добыче бабла из бюджета. Перечитайте этот коммент через 5 лет и скажите, что я был не прав.
@@andrewyrich6363 еще остались наивные люди,не лишай их надежды🤣🤣🤣
Первый нах)
Видео ни о чём. Где схема работы такой подвески?
Видео о прогрессии задней подвески. Какая схема блядь тебе нужна? На видео всё показано. Если ты нихуя не понял, то сам сними видео и покажи всем, как ПРАВИЛЬНО, со СХЕМОЙ- если нет, то нехуй тут выёбываться! Вас таких комментаторов тысячи, только сами нихуя не сняли...
Я открыл видео не для того, чтобы снять своё, а чтобы понять, как это всё работает. Увидел лиш, где стоит амморт. А как крепятся мелкие рычаги? Сколько их? Почему всё именно так, какие силы на них действуют?
Так и не понятно для чего прогрессия, чтобы "гемороя" в обслуживании добавить или все таки есть весомый смысл в ней?
Если ты ничего не понял, то лучше к механике тебе и близко не подходить!