дмитрий все правильно сделал, поддерживаю я бы и сам так поступил заменив грм и масло в акпп. теперь можно смело ездить пятилетку и получать удовольствие от поездок!
В нём блок чугунный, не мудрено ;-) Я вроде не прочь сменить свой ix55 с его безумно надёжным и кайфовым D6EA, присматриваюсь к пежо 5008 или цитрамон си4 гранд спейстурер. Но откровенно пугает алюминиевый блок дизельного мотора. Ну не верю я в супер мега усиление алюминия, хоть убей...😢
Где заказывали защиту картера ? Четвертый месяц как купил из Франции , только положительные эмоции , у меня правда 1.5 турбо дизель , но мне хватает ) ремень ГРМ меняется на 140 т пробега и масло в Айсин рассчитано на весь срок автомобиля , не советовали менять знающие люди до 100т пробега , у меня 2019 год пробег 73т.км . Тоже была делема китаец новый или европа-япония-корея бу , но подвернулся вариант с пыжиком.
У меня был пробег 135 тыс. Ремень вроде на 180 тыс. расчитан, но на СТО где менял, сказали лучше это делать раз тысяч в 90-100 тыс. С ремнем нужно еще будет менять цепь распредвалов и прочие натяжители. Процедура недешевая.
С такой процедурой замены топливного фильтра готовьтесь к скорой замене форсунок...Delphi ошибок не прощает. Обязательно промывать корпус фильтра со снятием! Для примера видео от сто Ковш про замену форсунок на форд куга с этим двигателем. Просто чтоб долго не объяснять почему.
Venucia V - Сделай проверку на эту машину по кузову на оцинковку. Пежо хороший. Пробег если он родной - Смешной пробег. Что там делать надо на этом пробеге я не понимаю, максимум масло и колодки поменять и все и ездить потом долго бед не зная. Если пробег родной 25 тысяч по моему мнению это НОВАЯ машина фактически 5 тысяч вложений туда и все катаешься, масло в автомате на пробеге в 25 тысяч - я бы лично Не менял. Я бы посмотрел просто по щупу - нормальное оно или нет на консистенцию и не более. Но хозяин барин - если деньги позволяют почему бы и не поменять. Масло в мотор за 8р лить - это перебор. лучше его менять раз в 5 тысяч и ездить на бюджетном качественном масле как РОЛЬФ в железных канистрах по 2р за 4л масло продается, сам на нем езжу - отличное масло раз в 7 тысяч замена у меня.
Всё верно решил просто заранее перестраховаться на случай если был бы скрученный пробег так как сервисмены сказали что без вскрытия смысла туда лет 10 нету а если лезем то только меняем всё в сборе ну и для меня это ещё один факт что пробег подтверждается ну и особо немаловажный момент что автомобилю 5 лет а как мы все знаем регламент на ГРМ 100.000 либо 5 лет
он много вообще лишних работ сделал. Деньги есть у человека. Я не понимаю его. Масло в Акпп - Любой человек кто немного разбирается в техничке бы его проверил просто вынул ЩЮП посмотрел консистенцию и цвет ( если ОК обратно и ездишь и так периодически раз в 5-10 тысяч проверяешь ) замена топливника лишняя * хотя я не дизелист может там надо менять чаще, у бензинки топливник ходит 100 тысяч и более. Масло в мотор я не понимаю зачем такое лить дорогое и при этом ездить на нем МАЛО...Если ездишь на масле мало, подойдет любое бюджетное качественное масло АЛЯ рольф ( подделок там минимум или вообще нет, т.к масло БЮДЖЕТНОЕ, подделывают как правило дорогие масла А-ЛЯ РАВИНОЛ ) ВСЮ жизнь лил в бензинки бюджтные масла - все ездит отлично с заменой в 7 тысяч км.
Доброго дня. Про упоры капота, можно подробнее? С креплениями шли в комплекте? Артикул комлекта? И кстати у меня на 170.000 пробега на выхлопной вообще коррозии не наблюдается. Комплектация та же, из Франции только. По нашим дорогам с 21г. Беларусь.
сколько такая бричка стоит с растаможкой и со всеми делами? Я бы мондео или аналог какой хотел бы до 2х млн в отличном состоянии с минимальным пробегом
Здравствуйте,на каком пробеге брали,сколько за 2 года проехали? Напомните какая именно комплектация? На обгон идёт или слабо? За сколько брали? Европеец на 5008 лучше чем кореец?
Всем здравствуйте. Кто владеет данными авто пежо 5008 1.6л дизель. Скажите пожалуйста стоит рассматривать к покупке??? Надежные??? Сейчас в поисках авто. До этого ездил на корейце.
Зачем было менять ГРМ на 24 тыс. пробега не совсем понимаю, когда он ходит 100-150тыс? Вы же на масле АКПП убедились что пробег вроде как соответсвует заявленному, тогда уже и цепь распредвалов надо было менять, ходит так же.
Сервис умеет зарабатывать деньги. Вообще по уму банально смотрят состояние ремня и из этого делают вывод стоит менять или нет, если он в идеальном состоянии, а другого и быть не может на таком пробеге, то какой смысл менять? Хотя если клиент платит почему бы и не заработать.😂
У меня выскочила ошибка на 126 пробеге мол двигатель не исправен и через 1100 не заведётся если не обратиться по adblue в сервис. Думаю отшить или же диагностировать причину? Экономне отшить...
Говно вопрос , исправляется теплой водой -))) адблю кристаллизуется на форсунке и уменьшается впрыск . Проверьте целостность коллектора , нет ли прогаров и адблю она жрет только чистое , ваговское . всю остальную мочу не переваривает . проверено на сотнях клиентов . Не отшивайте , она чистит катализатор и он вечный становится . WAG аблю и промывка инжектора @@kvasovdima
когда будешь снимать форсунку , отключи аккумулятор, чтобы не пришивать ее заново в блоке двигателя @@kvasovdima -))) удачи и посмотри не гонит ли турбина у тебя масло , если есть масло , то тогда и турбиной займись .
Моторное масло для этого двигателя нужно лить оригинал Total Ineo First 0w-30. Купить не проблема, оно есть на рынке и цена не выше, чем за то, которое залили.
цены упали....Согласен. Худо бедно они адекватные даже на ВАГ ( если не считать цены на ремонт ДВС и КПП - там дорого стоят запчасти ) а расходники худо бедно все доступно и неоригинала много.
срок службы масла в коробке 60ткм, никак не 25, потом рекомендуется замена частичная или полная, я не осуждаю это личное дело каждого - я бы масло в твоем случае не менял, просто бы проверил его консистенцию на палец и посмотрел цвет и ездил бы дальше - коробка там надежная. @@lelyukhincool
Дмитрий в каждом обзоре пытаешься уколоть китайский автопром , хотя сам же восхищался кулреем . Теперь купил пятилетнее французкое недоразумение со старыми технологиями и начнется вливание денег .В обзоре клубный сервис все показано что это за машина , если это еп6 это приговор ) Кулрей рулит )
Как показала практика на моём канале Китай нестабилен в качестве изделий и браке комплектующих я абсолютно согласен с клубным сервисом что бензиновые моторы очень неудачные у них но если мы не берём счёт трёхцилиндровые 1,2 а в целом дизельнык самые ресурсные и надёжные агрегаты. Лично я брал на долгий срок владение автомобиль чтобы не менять как требует рынок китайские недоразумения с интервалом 3 года
@@lelyukhincool Ой Дмитрий , в твоих обзорах про кулрей по другому говорил , с восхищением , про пежо 5008 много обзоров в основном отрицательных , так что ваш выбор ничем не лучше китая , да еще и пятилетний с неизвестной истрией эксплуатации.
@@lelyukhincool Дмитрий, давай "зайдем" с другой стороны. Тебе зачем канал на ютубе? Деньги зарабатывать? Это нормально. Когда ты владел "кульком", то наверняка количество просмотров росло и подписчики прибавлялись. Потому что был хайп. Ты его использовал. Но потом "что то пошло не так" и ты превратился в обычного хейтера, и стал просто неинтересен. А покупка французского, быстро теряющего в цене старья с убитым салоном, да еще и из Кореи просто "добила" твое "реномэ". Вместо блоггера, который старается держать "нос по ветру" ты превратился в "раба лампы". Но это твой выбор. Можешь, конечно, обижаться, но больше тебе этого никто не скажет. И, может быть, ты сделаешь правильные выводы. Желаю удачи.
Клубный сервис ничего не смыслит во французских автомобилях, также как и в немецких, поэтому там принято хаять все современные технологичные, быстрые и экономичные в плане топлива двигатели. Они же занимаются японцами, так что к их мнению стоит относиться с настороженностью. У меня в эксплуатации citroen c4 12ого года выпуска (еп6 атмосферный), проехал 210 тысяч километров (у меня в эксплуатации со 115 тысяч), менял цепь грм и комплект маслосъемных колпачков, обошлось это кажется в 40 тысяч рублей с работой. Двигатель себя чувствует отлично и ломаться не собирается. У еп6 были массовые проблемы с первыми сериями, которые выходили в 2008-2011 годах, с тех пор многое изменилось и сменилось несколько поколений этих двигателей. Последние доработки кажется были в 2015-2016ом году и они ездят и радуют владельцев, а в интернете просто любят страшилки про эти автомобили)) У автора канала же вообще дизель, который самый беспроблемный дизель в автомире считается (коллаборация форда и французов).
Видео досмотрел - да....денег вы явно не жалеете...Сколько денег просто так потратили. Дмитрий вы реально собираетесь масло за 6 тысяч сливать через 8 ткм? В автомате масло хорошее было - зачем его менять? Оно минимум 60 тысяч ходит. Фильтр топливный - не знаю как на дизеле ( я не владел никогда дизелем ) на бензинке фильтр топливный ходит 100 тысяч легко ( можно и раньше менять, но разницы не будет ) Масло я сам меняю раз в 7 тысяч ( но и езжу на масле за 2 тысячи рублей, ниже писал, а не за 6 тысяч рублей, лил бы я масло за 6 тысяч, минимум 12 тысяч на нем ездил ) Дело конечно не мое - но смысл этих работ я не понимаю...думаю я не один с таким мнением тут.
@@Roman-tq6kz ты читать научись водятел а потом пиши. черным по белому написано мной я меняю масло раз в 7 тысяч и использую нормальное бюджетное масло.
@@КириллЛазарев-н1о щас нормальных бюджетных масел нет, они все на китайских присадках, до равинола им как до луны и ты написал"лил бы я масло за 6 тысяч, минимум 12 тысяч на нем ездил" или ты в глаза долбишься?
@@Roman-tq6kz я тебе написал на чем езжу я. на рольфе масло нормальное на 7 тысяч его более чем хватает. если бы я покупал масло за 6 тысяч я бы ездил на нем минимум 12 это да. но я считаю что лучше лить масло дешевле и менять его чаще вот и все за 7 тысяч что твой равинол распиаренный что мое бюджетное масло разницы там не будет никакой я уверен. разница будет если ездить по 12 тысяч на бюджетном и на равиноле. равинол будет лучше т.к бюджетное масло свойства свои теряет тысячам к 8 уже. видел я сравнение масел и даже эксперты говорят что лучше менять масло чаще и использовать качественное доступное масло это допустимый вариант, плевать что оно на китайских присадках на 7 тысяч его хватит чем лить дорогое и ездить больше. на нем. можно даже на полусинтетике ездить если мотор простой 8кл жигулёвский и менять раз в 5 тысяч ее. ничего мотору не будет. и я никогда дорогое масло в свои машины не лил и проблем с мотором не было. когда мобил был доступен - его лил. потом ушел на лукоил генезис когда он стал дорогой ушел на Рольф.
Счастливого обладания европейским автомобилем без сарказма! Но эти авто тоже геморройные после 100т. Там автопром завернут на экологии. И эти системы требуют ухода. Это не смертельно, но требует финресурсов. Дмитрий, с твоей педантичностью долго на этом авто вы тоже не покатаетесь. Говорю как бывший владелец современного дизельного авто с пробегом перешедший на новую бензинку. 😊
Спасибо большое, экология если будет меня мучить смогу отключить программно для меня очень большое удивление было в том что дизельный автомобиль а именно peugeot совершенно не имеет запаха выхлопа по сравнению с тем же новым geely cool-ray бензиновый у которого выхлоп намного токсичнее даже после замены катализатора
ничего там не глючит , нормально ходит , не слушай этих мамкиных экспертов . АДблю лучше ваговское . от дешевого на заправках кристаллизуется на форсунке , разбирается и промывается дисциллированной теплой водой , 15 минут и как новая , сажевик не нужно вырезать , это развод на деньги . Иолис, литра хватает на 120 тыс км @@lelyukhincool
Так салон качественнее по материалам, есть массаж, едет очень бодро и может погоняться с кулреем, кузов полностью оцинкованный+ капот и крылья алюминиевые Вечный дизель и расход 5 литров на 56л баке, хватает на 1000км К сожалению кулрей начал ржаветь изнутри
@@lelyukhincool как это пежё 150 сильный может потягаться с кулреем по динамике ? он же вообще не едет. а этот нелепый квадратный руль, и рычаг КПП в форме члена. Низкий расход солярки, это его единственное достоинство.
@@Aynur8714 и что, киа в салоне стоят уже с жуками. На новых Мерседесах вспучивает краску. Восьмилетняя шкода Октавия, двери, пороги в труху. Примеры такие везде есть.
через кого купили авто из кореи?
Encar.store подробно рассказал тут th-cam.com/video/be1OzeK0OAE/w-d-xo.htmlsi=H9z5TmUFWGbyCe_c
Резину континенталь поменяо на китайскую, стало мягча и шума нет. Машиной доволен!
Возможно, но я свою китайскую резину сразу продал после того как скользил в поворотах
Пц дурень 😂
Контик помнять на китай, слов нет, ржу дико😂😂
дмитрий все правильно сделал, поддерживаю я бы и сам так поступил заменив грм и масло в акпп. теперь можно смело ездить пятилетку и получать удовольствие от поездок!
Спасибо большое , главное было убедиться в состоянии грм и масла в акпп
@@lelyukhincoolДима, как в эксплуатации? На сколько прихотлива?
Езжу на elf 5v-30 замена раз в 15 тыс км, пробег без капиталки 420 тыс км мотор k9k-832, reno рулит😊
В нём блок чугунный, не мудрено ;-)
Я вроде не прочь сменить свой ix55 с его безумно надёжным и кайфовым D6EA, присматриваюсь к пежо 5008 или цитрамон си4 гранд спейстурер. Но откровенно пугает алюминиевый блок дизельного мотора. Ну не верю я в супер мега усиление алюминия, хоть убей...😢
15ткм - перекат
@@petryellow он во Франции до меня 170 тыс км пробежал с интервалами замены масла 25 тыс км, вот это перекат😁
@@lvnlvn4054 ну повезло. износ избыточный
@@redheadhauler хонда ср-в 2008 год .
Мотор 2.4л.
350 000
АЛЮМИНЕВЫЙ.
Тазы наши чугун.
До 100 000 не доживают.
Так что чугун панацея
Где заказывали защиту картера ? Четвертый месяц как купил из Франции , только положительные эмоции , у меня правда 1.5 турбо дизель , но мне хватает ) ремень ГРМ меняется на 140 т пробега и масло в Айсин рассчитано на весь срок автомобиля , не советовали менять знающие люди до 100т пробега , у меня 2019 год пробег 73т.км . Тоже была делема китаец новый или европа-япония-корея бу , но подвернулся вариант с пыжиком.
У меня был пробег 135 тыс. Ремень вроде на 180 тыс. расчитан, но на СТО где менял, сказали лучше это делать раз тысяч в 90-100 тыс. С ремнем нужно еще будет менять цепь распредвалов и прочие натяжители. Процедура недешевая.
@@kiryllll да , точно на 170 т
С такой процедурой замены топливного фильтра готовьтесь к скорой замене форсунок...Delphi ошибок не прощает. Обязательно промывать корпус фильтра со снятием! Для примера видео от сто Ковш про замену форсунок на форд куга с этим двигателем. Просто чтоб долго не объяснять почему.
И зачем протирать корпус ???
Пежо престижнее любой китайской марки.
Однозначно
Venucia V - Сделай проверку на эту машину по кузову на оцинковку. Пежо хороший. Пробег если он родной - Смешной пробег. Что там делать надо на этом пробеге я не понимаю, максимум масло и колодки поменять и все и ездить потом долго бед не зная. Если пробег родной 25 тысяч по моему мнению это НОВАЯ машина фактически 5 тысяч вложений туда и все катаешься, масло в автомате на пробеге в 25 тысяч - я бы лично Не менял. Я бы посмотрел просто по щупу - нормальное оно или нет на консистенцию и не более. Но хозяин барин - если деньги позволяют почему бы и не поменять. Масло в мотор за 8р лить - это перебор. лучше его менять раз в 5 тысяч и ездить на бюджетном качественном масле как РОЛЬФ в железных канистрах по 2р за 4л масло продается, сам на нем езжу - отличное масло раз в 7 тысяч замена у меня.
Щупа там нет))), но по маслам поддерживаю. Хотя заливаю рекомендованное Tefal ineo first через 10 тыс.
Ты сравниваешь то у дилера и то в мастерской.
Согласен Но даже в клубном гараже цена на замену ГРМ будет на китайцев выше
Тоже об этом подумал, странное сравнение. И тачка старая, моего старого японца 15 летнего тоже дешево обслуживать было)
Только написать хотел
Дима напиши пожалуйста про такую защиту двигателя, какую Вы поставили?? Какая фирма?
Здравствуйте поставил оригинал, аналогов не нашел
@@lelyukhincool где можно заказать? Где купить?
тоже ищу )@@ДядюшкаШнюк-р7и
Дима добрый день . Напиши пожалуйста где можно заказать такую защиту двигателя 2.0 180 сил???
Зачем менять ремень ГРМ при пробеге всего 23 тысячи?
Чтобы убедиться в пробеге
@@lelyukhincool так пробег можно проверить у оф , через прогу .
В точку вопрос!
Тоже рассматриваю 5008 1.5 турбо дизель но не знаю где такую обслуживать в спб!может кто подскажет в спб толковый сервис по этим пежо ?
Ищите клубный сервис по Peugeot на картах
по французам хороший сервис с адекватными ценами и качественным обслуживанием (есть с чем сравнить) на шоссе революции LeeroyAuto, 4007 там обслуживал
@@YAVIJU4007 это Митсубиси
Я езжу в Дитрих гараж
Скажите пожалуйста, где можно купить такое масло как вы заливали в двигатель?
Здравствуйте, на официальном сайте exline
Здравствуйте подскажите где брали защиту двигателя
Здравствуйте Дмитрий,а можете скинуть номера газовых упоров и защиты,если есть такая возможность.
Здрасте покупал на озоне можете также поискать
Спасибо,а упоры там просто на штатные места идут?
Я только вчера оплатил инвойс на свой 5008 , теперь жду его с нетерпением.
Добрый день . Пежо 5008 1,2 бензин 2020 год . Не могу найти расположение топливного фильтра . Может кто знает . Спасибо .
правое колесо от багажника рядом бензобак
Зачем ГРМ то менять на таком малом пробеге? От 60К км еще ладно, но не в 25К км
Всё верно решил просто заранее перестраховаться на случай если был бы скрученный пробег так как сервисмены сказали что без вскрытия смысла туда лет 10 нету а если лезем то только меняем всё в сборе ну и для меня это ещё один факт что пробег подтверждается ну и особо немаловажный момент что автомобилю 5 лет а как мы все знаем регламент на ГРМ 100.000 либо 5 лет
@@lelyukhincool ясно
заменить оригинальный заводской ремень на ширпотреб называется подстраховаться?)))
@@lelyukhincool
ПРАВИЛЬНО заметил - он все меняет -хотя детали еще вещь
он много вообще лишних работ сделал. Деньги есть у человека. Я не понимаю его. Масло в Акпп - Любой человек кто немного разбирается в техничке бы его проверил просто вынул ЩЮП посмотрел консистенцию и цвет ( если ОК обратно и ездишь и так периодически раз в 5-10 тысяч проверяешь ) замена топливника лишняя * хотя я не дизелист может там надо менять чаще, у бензинки топливник ходит 100 тысяч и более. Масло в мотор я не понимаю зачем такое лить дорогое и при этом ездить на нем МАЛО...Если ездишь на масле мало, подойдет любое бюджетное качественное масло АЛЯ рольф ( подделок там минимум или вообще нет, т.к масло БЮДЖЕТНОЕ, подделывают как правило дорогие масла А-ЛЯ РАВИНОЛ ) ВСЮ жизнь лил в бензинки бюджтные масла - все ездит отлично с заменой в 7 тысяч км.
Доброго дня. Про упоры капота, можно подробнее? С креплениями шли в комплекте? Артикул комлекта?
И кстати у меня на 170.000 пробега на выхлопной вообще коррозии не наблюдается. Комплектация та же, из Франции только. По нашим дорогам с 21г. Беларусь.
Упоры покупал тут, крепления в комплекте
ozon.ru/t/5ERJX14
@@lelyukhincool
Благодарю
сколько такая бричка стоит с растаможкой и со всеми делами? Я бы мондео или аналог какой хотел бы до 2х млн в отличном состоянии с минимальным пробегом
Здравствуйте,на каком пробеге брали,сколько за 2 года проехали? Напомните какая именно комплектация? На обгон идёт или слабо? За сколько брали? Европеец на 5008 лучше чем кореец?
Хочу купить 5008 1.5 дизель 2018-2019 года,что скажете про него,тоже с Беларуси.
Дмитрий как заказать защиту упоры и брызговики ...ответь пожалуста
Привет заказывал на озоне
Брызговики
ozon.ru/t/LKyW6e1
Упоры
ozon.ru/t/dPQb1gb
Огромное спасибо
@@lelyukhincool я себе такие же брызговики заказал, руки еще не дошли повесить.
Всем здравствуйте. Кто владеет данными авто пежо 5008 1.6л дизель. Скажите пожалуйста стоит рассматривать к покупке??? Надежные??? Сейчас в поисках авто. До этого ездил на корейце.
Однозначно стоит, особенно для семьи
Считаю, что антикором надо все равно дополнительно днище , арки , двери капот пролить
Да но я думаю сначала попробовать одну зиму зафиксировать момент до и после и проверить и соответственно замовилить
@@lelyukhincoolбыл во владении Пежо 408. Антикор при покупке не делал. Сделал только на 7 года владения, все днище как с завода было🤷♂️
Смотря на сколько ездить будет. Если пару лет ему хватит точно.
Не нужен французу антикор никакой, у меня пежо 605 1989 года, кузов без ржавчины, и 407 пежо тоже кузов в идеале
@@tdokshb 407 пежо был 12 лет начал ржаветь и то после аварии
Где взять стальную защиту на рестайл 5008?😢
Только под заказ
@@lelyukhincool ok,где заказать? Вообще не могу найти в интернете..
Дима когда ты уже снимешь эти синии ограничители с дверей?
Когда клевер автомобиль плёнкой
СПАСИБО за видио .а адрес можно написать Пежо сервиса
Написан в описании к видео, кусковская 20а
Знакомый клубный сервис обслуживал там 307. Хорошие мастера, но запчасти лучше с собой привозить.
Согласен
Спасибо автору, хороший обзор👍 ну, а кто надумал такой аппарат то в Литве у нас есть что посмотреть 😉
Благодарю, согласен
В последнем рестайлинговом кузове проходные 3-5 летние с 2.0 дизелем в GT комплектации сколько стоит примерно?
В Литву, как в канализацию, все геморные авто сливают
Зачем было менять ГРМ на 24 тыс. пробега не совсем понимаю, когда он ходит 100-150тыс? Вы же на масле АКПП убедились что пробег вроде как соответсвует заявленному, тогда уже и цепь распредвалов надо было менять, ходит так же.
На сервисе убедили регламентом в 4 года
Сервис умеет зарабатывать деньги. Вообще по уму банально смотрят состояние ремня и из этого делают вывод стоит менять или нет, если он в идеальном состоянии, а другого и быть не может на таком пробеге, то какой смысл менять? Хотя если клиент платит почему бы и не заработать.😂
Приветствую, будешь ли мочевину отключать?
Приветствую пока убедили её оставить буду смотреть по её состоянию как начнёт делать мозги то буду отключать
ничего не нужно отключать , все отлично ходит .
У меня выскочила ошибка на 126 пробеге мол двигатель не исправен и через 1100 не заведётся если не обратиться по adblue в сервис. Думаю отшить или же диагностировать причину? Экономне отшить...
Говно вопрос , исправляется теплой водой -))) адблю кристаллизуется на форсунке и уменьшается впрыск . Проверьте целостность коллектора , нет ли прогаров и адблю она жрет только чистое , ваговское . всю остальную мочу не переваривает . проверено на сотнях клиентов . Не отшивайте , она чистит катализатор и он вечный становится . WAG аблю и промывка инжектора @@kvasovdima
когда будешь снимать форсунку , отключи аккумулятор, чтобы не пришивать ее заново в блоке двигателя @@kvasovdima -))) удачи и посмотри не гонит ли турбина у тебя масло , если есть масло , то тогда и турбиной займись .
Поставили мне на последнем ТО антиалергенный салонный фильтр, а он зараза глушит парфюм)))...покажите как его самому сменить?
Ого странно
@@lelyukhincool , ну и кстати, а как вы решили проблему с мобильным телефоном....никак не могу придумать где его ставить....
Состояние выхлопной системы как на новых китайцах!
У меня на новом китайце с завода ржавчина была
От куда такие маленькие цены!?🙄
Европеец дешевле китайца
Как может масло иметь одновременно допуск 0w и 5w
Прогуглите масло и будет ответ
Моторное масло для этого двигателя нужно лить оригинал Total Ineo First 0w-30. Купить не проблема, оно есть на рынке и цена не выше, чем за то, которое залили.
Есть понятие допуск, остальное это уже выбор владельца. Да, Тотал так себе масло, угар и залаченый мотор
@@MrSupermenovэти масла не имеют сертификации
@@MrSupermenovты в дуб въебался ??? 320 т мотор как у ката яйца
каким образом проверяли пробег?
Состояние узлов, сервисное обслуживание в Корее и компьютер
Сравнение не корректно с китайцами. На моем японце 17 лет ТО будет ещё дешевле, только толку? Машина то старая все равно.
Так сейчас все боятся покупать европейские автомобили и за цен на запчасти именно в этом ролике я и показал сравнение
@@lelyukhincool цены на запчасти уже упали причем не только на европейские авто.
цены упали....Согласен. Худо бедно они адекватные даже на ВАГ ( если не считать цены на ремонт ДВС и КПП - там дорого стоят запчасти ) а расходники худо бедно все доступно и неоригинала много.
Зачем на таком маленьком пробеге менять масло в коробке! Слили свежее светлое масло!
Так у масла есть свой срок службы
срок службы масла в коробке 60ткм, никак не 25, потом рекомендуется замена частичная или полная, я не осуждаю это личное дело каждого - я бы масло в твоем случае не менял, просто бы проверил его консистенцию на палец и посмотрел цвет и ездил бы дальше - коробка там надежная. @@lelyukhincool
Развели на замену ремня 100%
Тут я бы сказал перестраховался, так как это получается один из самых старых авто с маленьким пробегом
Масло на дизеле станет черное сразу после замены!
Дмитрий в каждом обзоре пытаешься уколоть китайский автопром , хотя сам же восхищался кулреем .
Теперь купил пятилетнее французкое недоразумение со старыми технологиями и начнется вливание денег .В обзоре клубный сервис все показано что это за машина , если это еп6 это приговор )
Кулрей рулит )
Как показала практика на моём канале Китай нестабилен в качестве изделий и браке комплектующих я абсолютно согласен с клубным сервисом что бензиновые моторы очень неудачные у них но если мы не берём счёт трёхцилиндровые 1,2 а в целом дизельнык самые ресурсные и надёжные агрегаты. Лично я брал на долгий срок владение автомобиль чтобы не менять как требует рынок китайские недоразумения с интервалом 3 года
@@lelyukhincool Ой Дмитрий , в твоих обзорах про кулрей по другому говорил , с восхищением , про пежо 5008 много обзоров в основном отрицательных , так что ваш выбор ничем не лучше китая , да еще и пятилетний с неизвестной истрией эксплуатации.
@@lelyukhincool Дмитрий, давай "зайдем" с другой стороны. Тебе зачем канал на ютубе? Деньги зарабатывать? Это нормально. Когда ты владел "кульком", то наверняка количество просмотров росло и подписчики прибавлялись. Потому что был хайп. Ты его использовал. Но потом "что то пошло не так" и ты превратился в обычного хейтера, и стал просто неинтересен. А покупка французского, быстро теряющего в цене старья с убитым салоном, да еще и из Кореи просто "добила" твое "реномэ". Вместо блоггера, который старается держать "нос по ветру" ты превратился в "раба лампы". Но это твой выбор. Можешь, конечно, обижаться, но больше тебе этого никто не скажет. И, может быть, ты сделаешь правильные выводы. Желаю удачи.
Клубный сервис ничего не смыслит во французских автомобилях, также как и в немецких, поэтому там принято хаять все современные технологичные, быстрые и экономичные в плане топлива двигатели. Они же занимаются японцами, так что к их мнению стоит относиться с настороженностью. У меня в эксплуатации citroen c4 12ого года выпуска (еп6 атмосферный), проехал 210 тысяч километров (у меня в эксплуатации со 115 тысяч), менял цепь грм и комплект маслосъемных колпачков, обошлось это кажется в 40 тысяч рублей с работой. Двигатель себя чувствует отлично и ломаться не собирается.
У еп6 были массовые проблемы с первыми сериями, которые выходили в 2008-2011 годах, с тех пор многое изменилось и сменилось несколько поколений этих двигателей. Последние доработки кажется были в 2015-2016ом году и они ездят и радуют владельцев, а в интернете просто любят страшилки про эти автомобили))
У автора канала же вообще дизель, который самый беспроблемный дизель в автомире считается (коллаборация форда и французов).
@@MaximGotta-cu5cmКитай это гавно , неужели ты не понял ? Видимо плохо смотрел обзоры от Дмитрия
Какой ты сказал интервал по ГРМ?)) 😊 что то не сходится...))
Всё верно разная информация у меня была на драйве выложили правильный регламент
За 21 год аккумулятора должны были сделать очень большую скидку.
Так и есть, вместо 20к я заплатил 8к
Водить машину и одновременно читать это круто!!
машина позволяет и помогает, почему бы нет. Адаптивный круиз контроль просто сказка
По работе ценник неплохой, дешево. На корейце дороже.
Согласен тоже мне понравилось особенно после китайцев
С таким то этот пыжик скоро поступит в продажу)
Что вам не понравилось по фактам?
а что не так с ТО ?
Цена качество, лучший авто на 2024 год
Согласен
Сними синие пупырки, или показатель нового авто😮
Уже автомобиль продан
@@lelyukhincool всм?
Состояние выхлопной ПРЕВОСХОДНОЕ 😂😂😂. Если это теперь превосходное, то это грустно.
Верно выхлопная система идеальная это видно на видео
А цена авто?
2.6 со всеми пошлинами
А масло то в коробке идеальное было
Не спорю, но у масла есть срок службы по времени, считаю 5 лет много для правильной заводской коробки
В коробке только пол стакана масла было? ))
Конечно же нет, если бы я снимал все на видео то получилось бы на 3 часа видео
офигеть поддон пластиковый)
Верно я его заменил на металлический
Видео досмотрел - да....денег вы явно не жалеете...Сколько денег просто так потратили. Дмитрий вы реально собираетесь масло за 6 тысяч сливать через 8 ткм? В автомате масло хорошее было - зачем его менять? Оно минимум 60 тысяч ходит. Фильтр топливный - не знаю как на дизеле ( я не владел никогда дизелем ) на бензинке фильтр топливный ходит 100 тысяч легко ( можно и раньше менять, но разницы не будет ) Масло я сам меняю раз в 7 тысяч ( но и езжу на масле за 2 тысячи рублей, ниже писал, а не за 6 тысяч рублей, лил бы я масло за 6 тысяч, минимум 12 тысяч на нем ездил ) Дело конечно не мое - но смысл этих работ я не понимаю...думаю я не один с таким мнением тут.
Ну через 12 тысяч у тебя хоть на масле за 100 тыс, будут отложения, потом хлам на дорогах и ездит у таких водятлов)
@@Roman-tq6kz ты читать научись водятел а потом пиши. черным по белому написано мной я меняю масло раз в 7 тысяч и использую нормальное бюджетное масло.
@@КириллЛазарев-н1о щас нормальных бюджетных масел нет, они все на китайских присадках, до равинола им как до луны и ты написал"лил бы я масло за 6 тысяч, минимум 12 тысяч на нем ездил" или ты в глаза долбишься?
@@Roman-tq6kz я тебе написал на чем езжу я. на рольфе масло нормальное на 7 тысяч его более чем хватает. если бы я покупал масло за 6 тысяч я бы ездил на нем минимум 12 это да. но я считаю что лучше лить масло дешевле и менять его чаще вот и все за 7 тысяч что твой равинол распиаренный что мое бюджетное масло разницы там не будет никакой я уверен. разница будет если ездить по 12 тысяч на бюджетном и на равиноле. равинол будет лучше т.к бюджетное масло свойства свои теряет тысячам к 8 уже. видел я сравнение масел и даже эксперты говорят что лучше менять масло чаще и использовать качественное доступное масло это допустимый вариант, плевать что оно на китайских присадках на 7 тысяч его хватит чем лить дорогое и ездить больше. на нем. можно даже на полусинтетике ездить если мотор простой 8кл жигулёвский и менять раз в 5 тысяч ее. ничего мотору не будет. и я никогда дорогое масло в свои машины не лил и проблем с мотором не было. когда мобил был доступен - его лил. потом ушел на лукоил генезис когда он стал дорогой ушел на Рольф.
Странный подход, лить дешевое но часто 😮
👍
10:15 из китайцев мало кладут антикора концерн фав/джили/чанган, у черри и хавала его не меньше.
Дело не в антикоре а в металле, ржавчина образуется моментально на катафорезе
Всю тачку маслом забрызгали👍
Так потом зачистили
воздушный фильтр двигателя не меняли что ли ? вот его то бы стоило заменить, вместо ремня и масла в АКПП)))
Заменил сам заранее, не вижу смысла показывать замену на видео
И в видео я сказал что поменял сам в самом начале, смотрите внимательнее
Счастливого обладания европейским автомобилем без сарказма! Но эти авто тоже геморройные после 100т. Там автопром завернут на экологии. И эти системы требуют ухода. Это не смертельно, но требует финресурсов. Дмитрий, с твоей педантичностью долго на этом авто вы тоже не покатаетесь. Говорю как бывший владелец современного дизельного авто с пробегом перешедший на новую бензинку. 😊
Спасибо большое, экология если будет меня мучить смогу отключить программно для меня очень большое удивление было в том что дизельный автомобиль а именно peugeot совершенно не имеет запаха выхлопа по сравнению с тем же новым geely cool-ray бензиновый у которого выхлоп намного токсичнее даже после замены катализатора
ничего там не глючит , нормально ходит , не слушай этих мамкиных экспертов . АДблю лучше ваговское . от дешевого на заправках кристаллизуется на форсунке , разбирается и промывается дисциллированной теплой водой , 15 минут и как новая , сажевик не нужно вырезать , это развод на деньги . Иолис, литра хватает на 120 тыс км @@lelyukhincool
Почему сложное время для россии?
Так как цены завышены на все и хорошие товары не доступны к заказу в Наличии
@@lelyukhincoolНе пизди, всё есть в наличии
У курчан спроси!)))
Джили не авто, что тут сравнивать то.
Да тяжолое состояние в россии
Брато и дето убийство ето оочень тяжело(((
😥
Рязанского сахара было мало!)))
аккуратнее езди не дай бог что запчастей не найти
Все верно, так же как и на китайце
@@lelyukhincool на китайце проще их в России собирают
@@lelyukhincool на китаец есть но ценник большой, а тут хрен найдешь
@@lelyukhincool На каком китайце? На джили да, а не хавале с этим проблем нет.
Не патриотичный выбор авто.
Глупо верить в патриотизм не осознавая реальность и верить в будущее китайского автопрома
как можно поменять кулрей на неедущую французско корейскую помойку. Со стремным дешманским салоном, конченной эргономикой, и внешностью катафалка.
Так салон качественнее по материалам, есть массаж, едет очень бодро и может погоняться с кулреем, кузов полностью оцинкованный+ капот и крылья алюминиевые
Вечный дизель и расход 5 литров на 56л баке, хватает на 1000км
К сожалению кулрей начал ржаветь изнутри
@@lelyukhincool как это пежё 150 сильный может потягаться с кулреем по динамике ? он же вообще не едет. а этот нелепый квадратный руль, и рычаг КПП в форме члена. Низкий расход солярки, это его единственное достоинство.
Вбиваем в ютьюбе кулрей 2 года эксплуатации, и ржа во всех скрытых полостях, и вопросов больше не будет.
@@Aynur8714 и что, киа в салоне стоят уже с жуками. На новых Мерседесах вспучивает краску. Восьмилетняя шкода Октавия, двери, пороги в труху. Примеры такие везде есть.
@@vladj Поэтому оцинковка рулит. В этом и вся суть 2.7 лямов за ржавеющий авто. Каждый хвалит своё болото.
Кулек то обслуживал у оф дилера)) от того и дороже
Даже если сравнивать тоже с клубным сервисом и замену ГРМ то будет не сильно дешевле чем у официалов
Лукойл нормальное масло и дешевое тоже можно лить раз на фильтрах экономишь😂
К сожалению в тот момент когда делал того не было оригинала
Лукойл на китайских присадкпх. Нафиг
Развели на замену😂😂
Дверь багажника открывается с ноги😂😂😂😂😂😂
Да
Технодроч какая-то
Запомните молодняк. К дилерам ездеют лошки
Так владея новым китайцем без дилеров никак, чтобы не судиться за гарантию
Ты прав я писал мой Кулек старше его и ни разу ТО у дилера и ни одной поломки за почти 4 года
Да чувак, менять на 25000 км помпу и ролики это лютый треш. Сервисмены в шоке наверно были.