【交換の意味なし?】10万km超えのCVTフルード交換【ダイハツタント】

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  • เผยแพร่เมื่อ 21 ต.ค. 2024

ความคิดเห็น • 9

  • @user-ge-fal-len_auto
    @user-ge-fal-len_auto  29 วันที่ผ่านมา +1

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  • @有紗-s8x
    @有紗-s8x 14 วันที่ผ่านมา +2

    自身も新車から2万㌔ごとにCVTフルード交換しています。5回交換をしていますが全く不具合も異音も無く今現在、走行距離11万㌔走ってます。

    • @user-ge-fal-len_auto
      @user-ge-fal-len_auto  14 วันที่ผ่านมา

      コメントありがとうございます。そうですよね。マメにメンテナンスしてあげると快適に走ってくれてますね。^_^ありがとうございます。

  • @EL31sx-i
    @EL31sx-i 15 วันที่ผ่านมา +5

    メーター表示が数字の途中に「:」が2つ表示されているのと数字の最後に「km」の表示が無く「IDLE STOP」が表示されている状態なので、積算走行距離ではなくアイドリングストップ累計時間(10時間42分21秒)が表示されているのではなでしょうか。

    • @user-ge-fal-len_auto
      @user-ge-fal-len_auto  15 วันที่ผ่านมา

      コメントありがとうございます。^_^

  • @tsgarage5912
    @tsgarage5912 15 วันที่ผ่านมา +2

    0:45で、フラッシングオイルの注意書きに「CVT車には使用できません」と記載してありますが、大丈夫でしょうか?

    • @makotoSerizawa
      @makotoSerizawa 15 วันที่ผ่านมา +1

      確かに注意書きにありますよね..。

    • @user-ge-fal-len_auto
      @user-ge-fal-len_auto  15 วันที่ผ่านมา +1

      ご質問ありがとうございます^_^メーカーさん側の見解は、そうかも知れませんが私の見解・経験では使用可能と判断して自己責任で使用しております。これ以上CVTミッションの洗浄剤として良いものはありませんので当方では自己責任で使用しています。自己責任てすのでこれが原因で壊れた場合には当方の過失ですから補償させて頂いております。

    • @user-ge-fal-len_auto
      @user-ge-fal-len_auto  15 วันที่ผ่านมา

      @makotoSerizawa コメントありがとうございます。違うコメントへ返信しておりますのでそちらをご覧ください。^_^