Взял себе как первый мотоцикл, 650 модель L. Очень нравиться. Есть опыт езды на 400 Сузуки, иметь момент с низов, очень удобно. В общем доволен как слон! Спасибо за обзор!
Спасибо за обзор! Всё по полкам разложил. Выбирал такой в начале сезона. Но пока не нашел достойный вариант. После обзора только утвердился в выборе. :)
Ax3L2k ищи просто получше если в мск живешь - не брезгуй зайти в Мистермото и Мегамото и т.п. Там в основном очень печальные екземпляры, но есть и нормальные.Мой мотоцикл практически в идеалньом техническом состоянии (ну вот щас тока реле тупить начало ... но вроде исправилось) куплен в ММото. Главное хорошо выбирать и желательно с тем кто разбирается.
Привет, можешь кинуть ссыль где купить именно такой ветровик?) И пара вопросов: почему слайдера не поставил? И удобно ли с родными зеркалами? я как не кручу из все равно на пол зеркала рука с плечом, думаю от кофе рейсера поставить..
Обзор хороший. Рассказываешь интересно. По заднему тормозу. Это не недостаток самого тормоза. То что блокирует это как раз значит что все работает исправно. Проблема в малом весе на заднем колесе. Малый вес самого мотоцикла и спортбайковская посадка с наклоном вперёд. Заднее колесо не сильно нагружено, поэтому и блокируется моментально при торможении. Один раз съехать с крутой горы на велосипеде с минимально возможной скоростью используя только задний тормоз удастся только если свою задницу сдвините далеко назад за ось заднего колеса. Это делается именно для того чтоб загрузить заднее колесо и исключить его юз. Кстати на велосипедах и лёгких мотоциклах экстренное торможение так и делается. Свою задницу уводим назад. Тогда и заднее тяжелее заблокировать и через руль меньше шансов перелететь. На Бросе так не получится. Только если руль выше поставить и сидеть как на классике. А в стандартном виде ты правильно сказал: Задний тормоз на Бросе только для стабилизации. И он в избытке. Главное следить чтоб плавно работал.
На счёт демпфера : поставил себе дешёвенький китайский демпфер ( бюджет 3000 р. ) и характер управляемости изменился координально .На воблинг не осталось даже намёков,на трассе вообще одно удовольствие. По дороге средней убитости можно держать комфортную скорость 100 - 110 , лишь бы подвески хватало. Короче вещь очень полезная .
"Для его цены" может и гуд. Но в принципе 1 фара очень хреново светит. Я удивляюсь как люди по не освещенным дорогам херачат овер 100км\ч. Видимость отвратительная.
Не могу понять по расходку, обычно расход повышаеетсся на треть, максимум,на половинку. Но у.тебя по городу расход а дваа раза больше. Ты что в городе делаешь с мотоциклом?
тут или надёжнее или дешевле. Кардан надёжнее ( понимать как вечный), поэтому стоимость его замены можно не рассматривать, а вот регулярная замена цепи влетит в копеечку.
@@user-im7om3by4r а вот я слышал обратное мнение, якобы кардан не вечный, и рано или поздно выходит из строя, и его замена стоит денег гораздо больших чем цепь!!!
внешне не нравится, и он не такой динамичный как брос. Брос у меня из кошелька денег вообще не тянул. Разница разве что в покупке цепь+звезды, но это не большие деньги.
а почему синтетика убивает фрикционные диски? ведь если брать синтетику с той же вязкостью и с теми же допусками, то она пр всем характеристикам будет превосходить полусинтетику
Shpanetz это если брать автомобильное масло. Мотоциклетное масло с допусками МА, МА2. Для двигателей со сцеплением в масляной ванне и можете хоть эстеровое лить
@@KagiMoto Искренне благодарю! В прошлом сезоне взял "Ривьеру", отчасти прислушавшись к вашим впечатлениям от "Броса". Так что теперь вы для меня авторитетный бросовод, читаю байкпост.ру. Признателен за подробные технические сюжеты. Пусть даже кому покажутся излишними - вы сказали резонно, что эта техника подразумевает пользователя-новичка. Спасибо.
На дальняк противопоказано!)) раскрою ответ: с точки зрения надёжности-доедет мот куда угодно, хоть кругосвет! Но не доедет твоя спина, на сколько она у тебя не была бы здоровая! Минус ещё маленький объём бака для дальняка, если не крутить особо можно уложиться в 5 литров(на 650-м) на трассе, считай максимум 200 км от заправки до заправки.итог: город его стихия!
ну я говорю несколько о мотоциклах которые хотя бы едут более 150 км\ч. Ебрик уж извините не вписывается в эти рамки. Да и сам по себе он подойдет разве что в школе обучатся или если вы можете тошнить без потери нервных клеток.
Если есть полноценная категория А - то можно. НО в настоящее время до 18 лет выдается категория А1 - которая не позволяет ездить на мотоцикла с кубатурой выше 125 кубических сантиметров, и максимальной мощностью не более 11 кВт.
Kagi S посмотри сам внимательнее где он в начале про тех данные сказал что то про объем?!?он сказал про крутящий и про лс.,видео называется полный обзор хонды брос,отсюда и вывод что речь идет о более частой модели это 400сс.
Михаил Кузнецов Ты мне будешь рассказывать про то, что я рассказывал? Мой мотоцикл и мне виднее. Во первых 00:21 секунда прямо в начале я обозначил кубатуру. Во вторых ето видео с моего канала - и очевидно что я делал обзор на свой мотоцикл и он 650. Внимательно смотри, а потом предъявы пиши.
По звуку лойс, приятный звук
супер подробный обзор,планирую как первый мот,после мах табуреток.
Взял себе как первый мотоцикл, 650 модель L. Очень нравиться. Есть опыт езды на 400 Сузуки, иметь момент с низов, очень удобно. В общем доволен как слон! Спасибо за обзор!
Мечта детства. А первый был Hornert 600. И вот сейчас хочу именно брос... Реально крутой мотак.
Данил Ярославкин horneRRt даже не знаешь, как мот называется. пиздежом пахнет
Спасибо за обзор! Всё по полкам разложил. Выбирал такой в начале сезона. Но пока не нашел достойный вариант. После обзора только утвердился в выборе. :)
И не найдёшь! И вообще ходить по кладбищу и найти достойный не реально). Копите на новый, а это говнище на свалку!
Ax3L2k ищи просто получше если в мск живешь - не брезгуй зайти в Мистермото и Мегамото и т.п. Там в основном очень печальные екземпляры, но есть и нормальные.Мой мотоцикл практически в идеалньом техническом состоянии (ну вот щас тока реле тупить начало ... но вроде исправилось) куплен в ММото. Главное хорошо выбирать и желательно с тем кто разбирается.
был у меня новый мотоцикл. Honda NC750S - полное говнище.
Классный обзор!
Норм обзорчик. у самого 400 сс говорит как есть. Плюсану.
Привет! Летом я свой обзор сделаю)) у меня тоже брос, только 400)
Suzuki VX 800, Honda VRX600 оба с V-twin так же, они на любителей- классик с высокой надежностью и чепперным двигателем.
Спасибо за хороший обзор!
Пожалуйста))
Достойный обзор.
Подробное итог-мнение побудило сомнение в приобретении CB400\CB-1. Учту BROS, как вариант.
Олег Фокин Брос 650 пободрее едет этих рядных посонов.
Привет, можешь кинуть ссыль где купить именно такой ветровик?)
И пара вопросов: почему слайдера не поставил? И удобно ли с родными зеркалами? я как не кручу из все равно на пол зеркала рука с плечом, думаю от кофе рейсера поставить..
Обзор хороший. Рассказываешь интересно.
По заднему тормозу. Это не недостаток самого тормоза. То что блокирует это как раз значит что все работает исправно. Проблема в малом весе на заднем колесе. Малый вес самого мотоцикла и спортбайковская посадка с наклоном вперёд. Заднее колесо не сильно нагружено, поэтому и блокируется моментально при торможении.
Один раз съехать с крутой горы на велосипеде с минимально возможной скоростью используя только задний тормоз удастся только если свою задницу сдвините далеко назад за ось заднего колеса. Это делается именно для того чтоб загрузить заднее колесо и исключить его юз. Кстати на велосипедах и лёгких мотоциклах экстренное торможение так и делается. Свою задницу уводим назад. Тогда и заднее тяжелее заблокировать и через руль меньше шансов перелететь.
На Бросе так не получится. Только если руль выше поставить и сидеть как на классике.
А в стандартном виде ты правильно сказал: Задний тормоз на Бросе только для стабилизации. И он в избытке. Главное следить чтоб плавно работал.
У меня друган в МСК за 90к CB 400 94 год взял в идеале.
А приборка с Honda spada 250 подойдет на Bros'@???
А что скажешь про пацифику?
На счёт демпфера : поставил себе дешёвенький китайский демпфер ( бюджет 3000 р. ) и характер управляемости изменился координально .На воблинг не осталось даже намёков,на трассе вообще одно удовольствие. По дороге средней убитости можно держать комфортную скорость 100 - 110 , лишь бы подвески хватало. Короче вещь очень полезная .
Согласен. Однако будьте бдительны. Если заклинет - будет очень плохо.
Ну пока прецедентов не было . Откатал сезон и всё в порядке. За зиму конечно переберу его , поставлю качественные резинки и залью хорошее масло.
210 км/ч многовато, мой 190 только ехал. Пересел на Трансальп 650, доволен как слон.
Если внимательнее смотреть можно заметить что ето пробег 210-220км. На одном баке в условиях трассы Мск-Спб. По скорости максималка 180-190 км\ч
Sym XS125K у него просто отличнейший свет для его цены.
"Для его цены" может и гуд. Но в принципе 1 фара очень хреново светит. Я удивляюсь как люди по не освещенным дорогам херачат овер 100км\ч. Видимость отвратительная.
Не могу понять по расходку, обычно расход повышаеетсся на треть, максимум,на половинку. Но у.тебя по городу расход а дваа раза больше. Ты что в городе делаешь с мотоциклом?
В данной ценовой политике - fzx750 выглядит куда интересней.
Привет! молодец за обзор, а с ростом 172 достану полностью ногами ? сколько по высоте седла?
достанешь =)
172 он тебе даже низоват будет)
Ну как это нет запчастей!? А девиль? Он же аж до 2008 года выпускался если не дольше!
ахаха друг на трансальпе 600 тоже постоянно ищет 6 скорость
Рассматривал я такой не зашол он мне взял SRX400 ямаху она зашла!!!
Что надёжнее и дешевле в случае ремонта или замены, кардан или цепь?
Цепь
тут или надёжнее или дешевле. Кардан надёжнее ( понимать как вечный), поэтому стоимость его замены можно не рассматривать, а вот регулярная замена цепи влетит в копеечку.
@@user-im7om3by4r а вот я слышал обратное мнение, якобы кардан не вечный, и рано или поздно выходит из строя, и его замена стоит денег гораздо больших чем цепь!!!
Здраствуйте. Стекло от него или от CB
Нет разницы, фара одинаковая.
А почему не взял с карданом и консольным креплением НТВ 650 в обслуге доступ ковсему хороший и денег не тянет из кошелька
внешне не нравится, и он не такой динамичный как брос. Брос у меня из кошелька денег вообще не тянул. Разница разве что в покупке цепь+звезды, но это не большие деньги.
@@KagiMotoразве на них не одинаковые моторы? Откуда разница в динамике?
Хай! Отличается от 400 размерами? С ростом 183 не глупо буду выглядеть на нем?
Mitay M нет у меня рост м 90 вес 140 кг
Они одинаковые
а почему синтетика убивает фрикционные диски? ведь если брать синтетику с той же вязкостью и с теми же допусками, то она пр всем характеристикам будет превосходить полусинтетику
Shpanetz это если брать автомобильное масло. Мотоциклетное масло с допусками МА, МА2. Для двигателей со сцеплением в масляной ванне и можете хоть эстеровое лить
На 4:33 говорится про ветровичок. Никак со слов не разберу модель, не подскажете?
Puig
@@KagiMoto Искренне благодарю! В прошлом сезоне взял "Ривьеру", отчасти прислушавшись к вашим впечатлениям от "Броса". Так что теперь вы для меня авторитетный бросовод, читаю байкпост.ру. Признателен за подробные технические сюжеты. Пусть даже кому покажутся излишними - вы сказали резонно, что эта техника подразумевает пользователя-новичка. Спасибо.
Я уже давно на Бросе не езжу) Спасибо, что следите
@@KagiMoto про Булочку тоже знаю! Но опыт-то никуда не делся.
Здаров, мэн, может подскажешь, где запчасти на него взять?
+Александр Йорш разборки \ авито \ wemoto \ exist \ паблик наш в вк
Kagi
Большое спасибо за вемото! Цены кусаются, но хоть запчасти есть.. А что за паблик?
+Александр Йорш перейди вконтакте и поиши группу хонда брос
KagiАга, понял, снова большое спасибо
Простите я не мотоциклист( yamaha FZX 750- рулит)
приветствую!про надежность слышал массу.рассматриваю для дальняков .подскажешь как в этом плане?
На дальняк противопоказано!)) раскрою ответ: с точки зрения надёжности-доедет мот куда угодно, хоть кругосвет! Но не доедет твоя спина, на сколько она у тебя не была бы здоровая! Минус ещё маленький объём бака для дальняка, если не крутить особо можно уложиться в 5 литров(на 650-м) на трассе, считай максимум 200 км от заправки до заправки.итог: город его стихия!
До Серпухова от Алтуфьево доезжаю 145 км. Жопа,спина отваливаются, руки после 100 км. Забиваются не по-детски. На дальняк не пойдет.
Скажи, будет ли удобно на нем, с ростом 185 и весом 80? Или буду как креветка на велике?
скорее как на велике.
+Kagi а с ростом 168/68? Будь добр, дай ответ пожалуйста.
***** да будет нормально
+Kagi большое спасибо за ответ.
Эс Вэха?
а как же ybr 125 за 50тр взять его и сделать кафе рейсер)
ну я говорю несколько о мотоциклах которые хотя бы едут более 150 км\ч.
Ебрик уж извините не вписывается в эти рамки. Да и сам по себе он подойдет разве что в школе обучатся или если вы можете тошнить без потери нервных клеток.
Можно ли в 17 годков ,ездить на данной технике?
Спасибо заранее.
По законам РФ нельзя до 18 лет.
Kagi S а если есть а1 ,то возможно?
Марсель Тимирянов а1 это только для лиц до 18 лет.
Kagi S Подожди, а с хуя ли нельзя? 16 лет есть, и категория A тоже есть и почему нельзя?
Если есть полноценная категория А - то можно.
НО в настоящее время до 18 лет выдается категория А1 - которая не позволяет ездить на мотоцикла с кубатурой выше 125 кубических сантиметров, и максимальной мощностью не более 11 кВт.
いや、乗らないんかい！
че за чушь про синтетику и фрикционные диски?
релле чего? блееать??
реле заряда аккумулятора. Но в итоге оказалось что все норм. Это сигналка поджирала.
какие 56лс!?! ахахах бомбит у вас бросоводы...брос 400 максимум 35лс в нем...
Тупой что ли? Речь про 650. Слушаешь жопой что ли?
Kagi S посмотри сам внимательнее где он в начале про тех данные сказал что то про объем?!?он сказал про крутящий и про лс.,видео называется полный обзор хонды брос,отсюда и вывод что речь идет о более частой модели это 400сс.
Михаил Кузнецов Ты мне будешь рассказывать про то, что я рассказывал? Мой мотоцикл и мне виднее.
Во первых 00:21 секунда прямо в начале я обозначил кубатуру. Во вторых ето видео с моего канала - и очевидно что я делал обзор на свой мотоцикл и он 650.
Внимательно смотри, а потом предъявы пиши.
ну и х.й бы с ним.объ.бался бывает :-\ внятнее нужно говорить о модели,а еще лучше в названии писать.
))) респект тебе, за то что признаешь ошибки!
Звук гавно. Как китайский мопед