Najlepsze cofanie, to jak na zapierdolonym niemieckim parkingu- o drugiej w nocy- dojrzałeś ostatnią wolną rajke, zostalo 3 minuty jazdy i musisz tam wjechać na prawym lusterku :)
Miałem tak kiedyś koleś mówi do mnie nie dasz rady spróbuj się przykleić tak jak to już kolega napisał na wyjeździe moment mi to zajęło innym razem dwie rajki wolne koło siebie a pierdolenie się chyba z 10 minut pozdrawiam
Co prawda to prawda najlepiej samemu można się nauczyć. Ja próbowałem kierować duża ciężarówką,ale byłem za krótki i sobie odpuściłem. Szacun dla wszystkich dużych że posiedli wiedzę kierowania dużymi zestawami
Wiesz co ? Jeżdżę nie dlugo, bo dopiero jakies 12 lat. Nigdy nie potrafilem wytlumaczyc nowemu jak ja cofam, że za kazdym razem jest dobrze. Po prostu tak czulem i juz. Po twoim filmie zrozumiałem na co odruchowo zwracam uwage ! Po 12 latach w końcu pojąłem... :-) Niesamowite ! Dziekuje ! Jestes genialny ! Wypije twoje zdrowie na pauzie w domu ! Szerokosci kolego ! Zrobiles naprawde genialny film ! Kurcze bardzo bym chcial soe kiedys z tobą spotkać ... Szacuneczek dla ciebie
12 lat to dużo, nie bądź taki skromny. Człowiek z czasem dochodzi do wprawy i to nawyk nawet jeżeli nie potrafimy czegoś wytłumaczyć ale robimy to automatycznie takie niby głupie powiedzenie jak to się mówi "Ty PATRZ i się ucz" a czasami to pomaga lepiej niż kilkugodzinny wykład :)
ALE ZE CO? ZE DOPIERO PO 12 LATACH DOTARLO DO CB ZE OSIA OBROTU NACZEPY JEST JEJ SRODKOWA OS,CZY ZE TRZEBA STARAC SIE USTAWIC ZESTAW POD KATEM, CZY ZE OCENIC SYTUACJE? ??? KOLEGO DOSC DLUGO WIDZE MUSIALES CZEKAC NA OLSNIENIE. A WYSTARCZY ODROBINA WYOBRAZNI + JAK AUTOR FILMU POWIEDZIAL, WIZUALIZACJA PUNKTU OBROTU NACZEPY. RAFAL STWIERDZIL PO PROSTU FAKT, A W TWOICH OCZACH ZOSTAL GENIUSZEM. CIEKAWE. JAKIEŚ PROBLEMY Z SAMOOCENĄ MASZ CZY CO....
6 หลายเดือนก่อน
12 lat to duży staż pracy. Jakbyś programował to byś był już seniorem 20k plus
12 lat to właściwie nic. Ja jeżdżę już 46 lat i zaczynam pojmować po co jest dodatkowe dolne lusterko. Ale co zrobić nauka przychodzi z wiekiem. Może za 72 lata jazdy zrozumiem nawet jak się otwiera drzwi naczepy, kto wie.
P. Rafale więcej takich filmów-manewry, manewry,manewry-każdy głupi pojedzie w tył i przód-problem pojawiasię w czasie manewrowania-szerokości i pozdrawiam
@@Szczeradobolu No niestety Masz rację-coś w tym jest, że przyjmują nie kierowców, tylko ludzi z uprawnieniami, ale mimo wszystko, rozumiem adepta kat. "B" - jeśli nie idzie mu/jej jazda po łuku, ale mając prawo jazdy kat B,W,C,D,E-nie mogę sobie na pewne głupie żeczy pozwolić, a idiotów wszędzie jest mnóstwo. Szerokości
@@Dimmebag25 Problemem jest to, ze szoferka w Europie to wciaz nie zaplacona robota, przez co wartosciowi i madrzy kierowcy sa w znacznej mniejszosci. Operator koparki czy sredniego dzwigu 250t ma lepsza kase niz szofer, a mniej odpowiedzialna prace, brzmi to moze dziwnie ale operator powie pierdole nie podnosze/kopie bo bhp zabrania....i nic nie moga mu zrobic. A niech szofer powie ze pierdole nie jade bo warunki sa zle...
@@PanStrange I to jest niestety smutna rzeczywistość-dodajmy jeszcze wszystkie kwalifikacje,ADR-y...ta lista nie ma końca,sam jutro muszę odnowić badania lekarskie pod kątem kat C.D-to czas i pieniądze,których nikt nie zwróci...a koniec z końców jak Mówisz-gdzie są kierowcy??
Bardzo dobry filmik, sam miałem problemy podczas pierwszych swoich tras z cofaniem, dopóki sam nie rozkminiłem tego w ten sposób. Powinni takie filmiki puszczać w szkołach jazdy. Nagraj jeszcze taki filmik, ale z wciskaniem się między dwie ciężarówki :)
Brakuje najważniejszego w tym poradniku;-). Obracania i prostowania kierownicy. Na prostych kołach z katem trailer skręca a jak skręcisz w lewo to prostujesz kabinę, a trailer jedzie prosto. Nalezy tez dodac, ze gdy zrobisz zbyt duży kat to wtedy trailer wariuje
No ja dziś pierwszy raz w życiu pod rampe na rewe Eitting pod Monachium. Fartem się stało, że z lewej pusta rampa, a z prawej solówka. Pierwsze podejście wylądowałem pomiędzy rampami hehe.. Potem dwie korekty i było git. Grunt, to się nie przejmować, pozdro! :)
Znakomity filmik. Jest pomocny nie tylko dla cofających truckiem, ale także ciągnikiem rolniczym z jednoosiowym wozem. Gdybyś kiedyś jechał jeszcze dłuższym zestawem to zdecydowanie nagraj cofanie.
Jakim cudem ten film mi umknal mimo ze staram sie byc na bierzaco?! Spróbował bym ale tez po jakis kilku miesiacach opracowalem wlasna technikę i nie bede sobie mieszac w glowie. Film kozak jak zawsze!
Zawsze staraj się maksymalnie naprzeciw ustawiać. Im mniejszy kąt łuku do pokonania, tym mniej roboty, więcej widać i po prostu jest łatwiej. Świeżak jestem, jak mogę, zawsze jadę do przodu tyle, żeby dupę mieć ustawioną na wprost miejsca, w które chcę cofnąć. Druga rzecz, nie bać się wysiąść z kabiny. Odrobina ruchu nie zaszkodzi, za to przychrzanienie w coś, tak.
Super video, ja wlasnie zaczynam i jestem po 7 dniach jazdy w podwojnej..udalo mi sie juz raz zaparkowac na parkingu i podjechac do jednej rampy..Krzywo co prawda ale bylo ciemno i padal snieg+zero linii..haha nie jest latwo..
Ło Panie co to za parking a pobić cofać jak piękne rajki do zajechania. Nauka cofania to na parkingu u Niemca na prawe lustro o 22.00 wtedy te twoje środki obrotu wokół osi nic nie dadzą 😂😂😂
zabrakło dwóch rzeczy, pierwsza że jak jest ciasno to żeby nawet parę razy wysiąść i sprawdzić druga żeby kogoś poprosić. wjazd na prawą rajkę doprowadził by do uszkodzenia zestawu który stał by z prawej strony. pozdrawiam
przyczepy rolnicze dwuosiowe z przednią osią skrętną o wiele większej wyobraźni i wprawy w cofaniu wymagają niż jednoosiowa de facto "przerośnięta taczka" jaką jest naczepa siodłowa. No przy cofaniu dwoma rolniczymi przyczepami w zestawie raz na dziesięć prób udaje mi się cofnąć więcej niż 5m bo z jedną to i po ósemce .... ale jak się ma ciasny podwórek konieczne się nauczyć... :P.
Cenne uwagi. Ale mnie uspokoiłeś trochę, mówiąc że bezstresowo zacząłeś parkować po 6 miesiącach. Jeżdżę tydzień i nie bardzo widzę jakiś progres. Myślałem że może coś nie tak, młody nie jestem. Teraz wiem że ten czas będzie dłuższy niż zakładałem. Pozdrawiam i szerokości.
Właśnie mija 7 miesiąc od debiutu. Rzeczywiście praktycznie podstawianie już nie stanowi problemu. Nawet nie wiem kiedy to się stało. Ale bywa że poprawić się trzeba ale to już chyba norma. Poprostu potrzeba czasu i te 6 miesięcy to pewnie ten czas. Życzę powodzenia.
Kompletny, (za przeproszeniem) „bullshit”. Dlaczego nie pokazałeś realnej sytuacji gdy musimy parkować ciężarówkę wieczorem na Truck Stop. Tylko jedno miejsce wolne i na przeciwko zaparkowane ciężarówki. Pierwszym i drugim razem rozwalił byś prawym rogiem swojej naczepy trucka stojącego z prawej strony. Proszę pokaż realną sytuacje, kiedy musisz wychodzić i sprawdzić czy prawy róg jeszcze nie skosił lusterka. No i gdy nie masz dużo miejsca aby się wyprostować. Może poradził byś kiedy warto jest przesunąć tylny axle albo overcomensate jako jedyna metoda by zaparkować w ciasne miejsce. Z poważaniem.
Sierota dopiero się uczy. Ale pomysł wykorzystania drona jako narzędzia dydaktycznego nie jest taki zły. no a jak urwie parę razy komuś lusterko to będzie go musiał sprzedać i wtedy się już nauczy wyjeżdżać jak należy
@@konradnsa Hehee. Pomyliłeś się. Rafał jest zawodowym kierowcą od ładnych kilku lat (około 10 chyba) A nie że dopiero się uczy :) Poza tym powiedział wyraźnie że to jest Jego technika i nikogo nie zmusza do jej stosowania
Zajęło ci 6 miesięcy. To chyba nie mam się co martwić. Bo jeżdżę dopiero 3 dni i nie bardzo parkowanie w tył mi wychodzi. Po trzecim dniu zacząłem się zastanawiać czy się tego nauczę bo dalej mi nie wychodzi. Spróbuje twoich rad następnym razem
Tu masz bardzo dużo miejsca żeby to pokazać pokaż jak masz po obu stronach drogi tylko metr zapasu i i jak konxzy sie asfalt zaczyna się piach miękko i cofanie oczywiście 90stopni w jak najciasniejsze miejsce to jest wtedy sztuka pokazać jak jest bardzo ciasno
Kolego Zazuniuk, bardzo cie prosze , abys wycofal ten filmik z internetu, bo twoje cofanie wyglada na nim makabrycznie, zobacz tylko na spokojnie jak zachodzi tyl twojej naczepy ...Gdyby na nastepnym postoju stala kolejna ciezarowka, to bys te ciezarowke uderzyl i mowiac kolokwialnie...zmasakrowal... Jednym slowem, to co pokazales jest makabryczne...Zajales sie jakims punktem obracania, a nie bezpiecznym cofaniem ciagnikiem siodlowym.... Prosze cie, wycofaj to nagranie bo jak chlopaki to zobacza to sie ze smiechu posikaja... Pozdrawiam serdecznie, oraz pozdrawiam twoja kolezanke Iwone ktora miales szczescie poznac, a ktora niestety juz od kilku miesiecy jezdzi na ciagniku po europie....
4 ปีที่แล้ว +1
Żeby być moim kolegą musisz ciut więcej zapracować 🤣
@ Wcale tego nie ptagne byc Twoim kolega, to tylko taka ksyfka, a tak na powaznie to myslalem, ze jestes bardziej inteligetny, ale po tym wpisie....stracilem na to nadzieje... Bez odpowiedzi prosze... Jezdzenia Truckiem mogl bys sie troche pouczyc ode mnie...., ale stracilem do Ciebie zaufanie...
Było na lewe teraz Rafał dawaj na prawe. Technika ta sama obraca się w tym samym miejscu ale siedzisz dalej od lustra i nie spojrzysz na naczepę przez zamknięte okno ani otwarte.
Dla mnie najgorsze to było jak dostałem stara 1142 z przyczepą na obrotowym wózku,tym to nawet cofać do tyłu prosto było trudno ale szkoła była niezła.Po tym już wszystkim się cofało łatwo.Pozdrawiam
Tak cofnac jak nic nie stoi rajke dalej to cofnie nawet świeżak. W ujeciu z gory widac jak naczepa obrysem wychodzi na nastepna rajke. Gdyby tam cos stalo to bys to sciągnąl
ok. a możesz nagrać taki filmik tylko że cofasz miedzy dwa tiry w jedną wolna raikę a nie że masz obok dwie wolne bo to byś już naczepą zahaczył w obok stojącego tira
Dzieki! akurat wczoraj pierwsza lekcja. Trzeba chwile nad tym cofaniem spedzic. Jakies inne triki? Ja wczoraj lapalem za dol kierownicy, i obracalem w tym kierunku w ktorym chcialem naczepe- latwiej mi bylo zwizualizowac. No niezly noob co haha
Powinno być łatwiej przy ustawieniu 45 stopni ale tobie poszło lepiej przy 90 stopniach:) Ale takie poradniki też są fajne i mógłbyś jeszcze kilka takich nagrać:) Pozdrawiam:)
zawsze jest tak, jesli masz latwiejsze miejsce do cofania to slabiej sie skupiasz i popelniasz blad. Przy ciasnotach skupienie duze i udaje sie zazwyczaj za pierwszym razem
ale się rozkręciło grono przesympatycznych ekspertów od cofania. ,że ja nie miałem tyle czasu, że trzeba było oczami zza kierownicy, że to , że tamto. Zapraszam do zwykłego pięciopaletowego fiata ducato w blaszce na moja trase po mieście i to w nocy, jak nie ma ruchu, to może wtedy docenicie Państwo eksperci co Rafał próbuje przekazać, szkołę z jego punktu widzenia, jak jemu jest najlepiej w taki sposób pracować... i jeszcze chce mu się to nagrywać, żeby potem czytać to o czym jest wspomniane na początku, Pozdrawiam Wszystkich, Autora filmu w szczególności.
Bo normalny kierowca zawodowy nie będzie takich przemądrzałych głupot pisał. Sam po 16 latach jazdy na autokarach turystycznych w tym 15m, będę się przesiadał na zestaw i zdaję sobie sprawę, że pierwsze moje cofania będą ciężkie.
A TY Z DOSTAWCZAKA SIE WYPOWIADASZ NT. COFANIA ZESTAWEM???? DAJ SPOKÓJ, BO I TAK JUŻ TU SMIESZNIE SIE ZROBILO, NIE DOKLADAJ JESZCZE SWOICH 3 GROSZY :)))). PO DRUGIE JESLI KTOS UMIESZCZA COKOLWIEK NA MEDIACH OGOLNODOSTEPNYCH TO RACZEJ MUSI SIE LICZYC ,ZE BEDĄ TO CZYTAC (OGLADAC) NIE TYLKO KLAKIERZY I ADORATORZY AUTORA,ALE RÓWNIEŻ OSOBY,KTÓRE TROCHE BARDZIEJ OBIEKTYWNIE OCENIĄ MATERIAL.
Swieży kierowca i mam problem potrafię się przyznać.. ale najgorzej gdy cię poganiają.. i każdy patrzy z byka jak poprawiasz 3 4 razy jakby oni od zawsze Asami byli.
Wyjezdza bo może, jak by mial dwa zestawy obok siebie to musial by sie mocniej sklejac do lewego i tez by wszedl. Manewrujemy stosownie do warunkow manewrowanie a nie do wyrysowanych linii.
@@PanStrange ten pan wyżej to chyba jakis wścipski i upierdliwy egzaminator który tego dnia nikogo nie oblał bo już nie było się do czego przyczepić i stąd ten komentarz 🤣😂🤣
@@kamilzlubelszczyzny8018 WLAZIDUPKI I ADORATORZY RAFAŁA - WOJTEK MA RACJĘ. WIDAĆ EWIDENTNIE,ŻE KLOPS BYŁBY Z COFANIA GDYBY RAJKA OBOK BYLA ZAJETA. A WY SIE PODNIECACIE JAK SZCZERBATY SUCHARAMI.
Po co, kiedy ma lewe;) Nawet jak przeszkode ma z prawej a trawnik z lewej to przed manewrem oceni szerokosc rajki, znajdzie punkt odniesienia na lewym lustrze oraz zna pivot point naczepy, cofa tylko na lewym lustrze i zapomina o przeszkodzie po prawej stronie rajki bo zawsze sie zmiesci.
poprawnka technika ? przy cofaniu nalezy wykorzystac jak najwiecej dostepnego miejsca zeby jak najmniej lamac zestaw po co niszczyc opony w tej sytuacji byla mozliwosc cofania w linii prostej 5 km wolnej przestrzeni
Krótko,gdzie i jaki tu TIR? Trochę szacunku dla tych co naprawdę jeździli pod TIR'em i proszę nie przenosić obecnej jazdy ciężarówkami,która jest najprostszym zawodem na Świecie do ciut nieodległych czasów. Pozdrawiam Wszystkich zza kierownicy ciężarówek
Hej Rafał, fajny film i ujęcia z drona. Jeśli chcesz porównać obraz z Mavic Air o którym rozmawialiśmy na kilka chwil przed nagraniem;), to zajrzyj na mój kanał. PS fajnie było zobaczyć Ciebie na żywo...
Witam nie rozumiem uce sie cofac naczepa CE po luku do tylu i najezdzam na linie prosze o jakies porady moze jakis filmik na yt dlaxzego naczepa mi ucieka na te linie
Najlepsze cofanie, to jak na zapierdolonym niemieckim parkingu- o drugiej w nocy- dojrzałeś ostatnią wolną rajke, zostalo 3 minuty jazdy i musisz tam wjechać na prawym lusterku :)
5502robert teraz już nie tylko na nimickim
Po czym po 15 minutach stajesz na wyjeździe
Miałem tak kiedyś koleś mówi do mnie nie dasz rady spróbuj się przykleić tak jak to już kolega napisał na wyjeździe moment mi to zajęło innym razem dwie rajki wolne koło siebie a pierdolenie się chyba z 10 minut pozdrawiam
@@Krzysztof2811 dokładnie tak jest trafi się taki dzień i nic nie poradzisz.
Nagrywaj więcej takich poradników, brakuje ich w sieci.
Pozdro
Nigdy nie prowadziłem takiego zestawu i nawet nie wiem czy bym zdołał się nauczyć . Wielki szacun dla was Panowie za wasza wiedzę i robotę .
Co prawda to prawda najlepiej samemu można się nauczyć.
Ja próbowałem kierować duża ciężarówką,ale byłem za krótki i sobie odpuściłem.
Szacun dla wszystkich dużych że posiedli wiedzę kierowania dużymi zestawami
Wiesz co ? Jeżdżę nie dlugo, bo dopiero jakies 12 lat. Nigdy nie potrafilem wytlumaczyc nowemu jak ja cofam, że za kazdym razem jest dobrze. Po prostu tak czulem i juz. Po twoim filmie zrozumiałem na co odruchowo zwracam uwage ! Po 12 latach w końcu pojąłem... :-) Niesamowite ! Dziekuje ! Jestes genialny ! Wypije twoje zdrowie na pauzie w domu ! Szerokosci kolego ! Zrobiles naprawde genialny film ! Kurcze bardzo bym chcial soe kiedys z tobą spotkać ... Szacuneczek dla ciebie
12 lat to dużo, nie bądź taki skromny. Człowiek z czasem dochodzi do wprawy i to nawyk nawet jeżeli nie potrafimy czegoś wytłumaczyć ale robimy to automatycznie takie niby głupie powiedzenie jak to się mówi "Ty PATRZ i się ucz" a czasami to pomaga lepiej niż kilkugodzinny wykład :)
ALE ZE CO? ZE DOPIERO PO 12 LATACH DOTARLO DO CB ZE OSIA OBROTU NACZEPY JEST JEJ SRODKOWA OS,CZY ZE TRZEBA STARAC SIE USTAWIC ZESTAW POD KATEM, CZY ZE OCENIC SYTUACJE? ??? KOLEGO DOSC DLUGO WIDZE MUSIALES CZEKAC NA OLSNIENIE. A WYSTARCZY ODROBINA WYOBRAZNI + JAK AUTOR FILMU POWIEDZIAL, WIZUALIZACJA PUNKTU OBROTU NACZEPY. RAFAL STWIERDZIL PO PROSTU FAKT, A W TWOICH OCZACH ZOSTAL GENIUSZEM. CIEKAWE. JAKIEŚ PROBLEMY Z SAMOOCENĄ MASZ CZY CO....
12 lat to duży staż pracy. Jakbyś programował to byś był już seniorem 20k plus
12 lat to właściwie nic. Ja jeżdżę już 46 lat i zaczynam pojmować po co jest dodatkowe dolne lusterko. Ale co zrobić nauka przychodzi z wiekiem. Może za 72 lata jazdy zrozumiem nawet jak się otwiera drzwi naczepy, kto wie.
Dzięki Rafał .Dodaj taki sam film ,tym razem "z oczami kierowcy w kabinie " i na prawe lustro .Takiego poradnika jeszcze nie było na tej stronie .
Takie ciekawostki równie fajne co pełnometrażowe filmy :)
Coś nowego.... Coś świeżego..... Może nowa widownię przyciągnie.... Krótko, zwięźle....
P. Rafale więcej takich filmów-manewry, manewry,manewry-każdy głupi pojedzie w tył i przód-problem pojawiasię w czasie manewrowania-szerokości i pozdrawiam
@@Szczeradobolu No niestety Masz rację-coś w tym jest, że przyjmują nie kierowców, tylko ludzi z uprawnieniami, ale mimo wszystko, rozumiem adepta kat. "B" - jeśli nie idzie mu/jej jazda po łuku, ale mając prawo jazdy kat B,W,C,D,E-nie mogę sobie na pewne głupie żeczy pozwolić, a idiotów wszędzie jest mnóstwo. Szerokości
@@Dimmebag25 Problemem jest to, ze szoferka w Europie to wciaz nie zaplacona robota, przez co wartosciowi i madrzy kierowcy sa w znacznej mniejszosci. Operator koparki czy sredniego dzwigu 250t ma lepsza kase niz szofer, a mniej odpowiedzialna prace, brzmi to moze dziwnie ale operator powie pierdole nie podnosze/kopie bo bhp zabrania....i nic nie moga mu zrobic. A niech szofer powie ze pierdole nie jade bo warunki sa zle...
@@PanStrange I to jest niestety smutna rzeczywistość-dodajmy jeszcze wszystkie kwalifikacje,ADR-y...ta lista nie ma końca,sam jutro muszę odnowić badania lekarskie pod kątem kat C.D-to czas i pieniądze,których nikt nie zwróci...a koniec z końców jak Mówisz-gdzie są kierowcy??
Bardzo dobry filmik, sam miałem problemy podczas pierwszych swoich tras z cofaniem, dopóki sam nie rozkminiłem tego w ten sposób. Powinni takie filmiki puszczać w szkołach jazdy. Nagraj jeszcze taki filmik, ale z wciskaniem się między dwie ciężarówki :)
Rafał, bardzo ciekawy pomysł na filmy, porady i wskazówki to bezcenna wiedza.
Jak zawsze Rafał, profesjonalizm. Dzięki!
Brakuje najważniejszego w tym poradniku;-). Obracania i prostowania kierownicy. Na prostych kołach z katem trailer skręca a jak skręcisz w lewo to prostujesz kabinę, a trailer jedzie prosto. Nalezy tez dodac, ze gdy zrobisz zbyt duży kat to wtedy trailer wariuje
No ja dziś pierwszy raz w życiu pod rampe na rewe Eitting pod Monachium. Fartem się stało, że z lewej pusta rampa, a z prawej solówka. Pierwsze podejście wylądowałem pomiędzy rampami hehe.. Potem dwie korekty i było git. Grunt, to się nie przejmować, pozdro! :)
Super manewr. Szacunek 🫡👊🫡👊🫡
Ło panie jaki profesjonalny materiał, pisałem pod którymś z ostatnich filmów w tej sprawię i widze, że moje prośby zostały wysłuchane :)
Ale super instruktaż! Dla mnie laika pozostanie tajemnicą jak tak długim zestawem podjeżdża się na styk do rampy.
No i to rozumie Rafale, krótko treściwie i bardzo przydatnie a i ciekawie :) gratki za pomysł i wykonanie :)
Znakomity filmik. Jest pomocny nie tylko dla cofających truckiem, ale także ciągnikiem rolniczym z jednoosiowym wozem. Gdybyś kiedyś jechał jeszcze dłuższym zestawem to zdecydowanie nagraj cofanie.
Jakim cudem ten film mi umknal mimo ze staram sie byc na bierzaco?! Spróbował bym ale tez po jakis kilku miesiacach opracowalem wlasna technikę i nie bede sobie mieszac w glowie. Film kozak jak zawsze!
Zawsze staraj się maksymalnie naprzeciw ustawiać. Im mniejszy kąt łuku do pokonania, tym mniej roboty, więcej widać i po prostu jest łatwiej. Świeżak jestem, jak mogę, zawsze jadę do przodu tyle, żeby dupę mieć ustawioną na wprost miejsca, w które chcę cofnąć. Druga rzecz, nie bać się wysiąść z kabiny. Odrobina ruchu nie zaszkodzi, za to przychrzanienie w coś, tak.
Witam i jestem w trakcie zapoznania się z twoimi filmikami, robią wrażenie pełna profeska i pozdrowienia dla Alana łapka w górę poszła.
Super video, ja wlasnie zaczynam i jestem po 7 dniach jazdy w podwojnej..udalo mi sie juz raz zaparkowac na parkingu i podjechac do jednej rampy..Krzywo co prawda ale bylo ciemno i padal snieg+zero linii..haha nie jest latwo..
Rafał bawi i uczy! 😁
2:35 min ewidentny blad niedoswiadczonych kierowcow,prawdopodobnie oblanie egzaminu na CDL, a w realu uszkodzenie sasiedniego pojazdu
Też na to zwróciłem uwagę. U nich na truck stopach jest w chuj miejsca to sobie mogą tak cofać a w Europie często jedna rajka wolna
Super sprawa, więcej takich filmików tym bardziej, że masz drona co jest przewagą nad innymi truckerami na yt :)
W Ats mam problem z parkowaniem tyłem wyprobuje to dzieki 😉😁
Fajna ciekawostka! Prosimy o więcej Pozdrawiam!
Oh pieknie, Rafal!!!!
Dzienkuje za te video, stary!!!!
Greetings....
Mogles to pokazac ze strony kierowcy, pozdrawiam
drona kupił nowego i chciał sie pochwalić :):)
Piekne cofanie.Dobry material .Volvo jest b a r d z o zwrotne.
Dziekuje Pozdrawiam z PL :)
Dziękuję . Za. Wskazówkę
Ło Panie co to za parking a pobić cofać jak piękne rajki do zajechania. Nauka cofania to na parkingu u Niemca na prawe lustro o 22.00 wtedy te twoje środki obrotu wokół osi nic nie dadzą 😂😂😂
zabrakło dwóch rzeczy, pierwsza że jak jest ciasno to żeby nawet parę razy wysiąść i sprawdzić druga żeby kogoś poprosić. wjazd na prawą rajkę doprowadził by do uszkodzenia zestawu który stał by z prawej strony. pozdrawiam
kozak! propsy za ujęcia.
przyczepy rolnicze dwuosiowe z przednią osią skrętną o wiele większej wyobraźni i wprawy w cofaniu wymagają niż jednoosiowa de facto "przerośnięta taczka" jaką jest naczepa siodłowa.
No przy cofaniu dwoma rolniczymi przyczepami w zestawie raz na dziesięć prób udaje mi się cofnąć więcej niż 5m bo z jedną to i po ósemce .... ale jak się ma ciasny podwórek konieczne się nauczyć... :P.
Cenne uwagi. Ale mnie uspokoiłeś trochę, mówiąc że bezstresowo zacząłeś parkować po 6 miesiącach.
Jeżdżę tydzień i nie bardzo widzę jakiś progres. Myślałem że może coś nie tak, młody nie jestem. Teraz wiem że ten czas będzie dłuższy niż zakładałem. Pozdrawiam i szerokości.
Jak progres? Pytam z ciekawości bo jeżdżę od tygodnia wlasnie 😅😊
Właśnie mija 7 miesiąc od debiutu.
Rzeczywiście praktycznie podstawianie już nie stanowi problemu. Nawet nie wiem kiedy to się stało. Ale bywa że poprawić się trzeba ale to już chyba norma. Poprostu potrzeba czasu i te 6 miesięcy to pewnie ten czas. Życzę powodzenia.
@@motoreset9372 dziekuje! Szerokości
Kompletny, (za przeproszeniem) „bullshit”.
Dlaczego nie pokazałeś realnej sytuacji gdy musimy parkować ciężarówkę wieczorem na Truck Stop. Tylko jedno miejsce wolne i na przeciwko zaparkowane ciężarówki.
Pierwszym i drugim razem rozwalił byś prawym rogiem swojej naczepy trucka stojącego z prawej strony. Proszę pokaż realną sytuacje, kiedy musisz wychodzić i sprawdzić czy prawy róg jeszcze nie skosił lusterka. No i gdy nie masz dużo miejsca aby się wyprostować. Może poradził byś kiedy warto jest przesunąć tylny axle albo overcomensate jako jedyna metoda by zaparkować w ciasne miejsce. Z poważaniem.
Sierota dopiero się uczy. Ale pomysł wykorzystania drona jako narzędzia dydaktycznego nie jest taki zły. no a jak urwie parę razy komuś lusterko to będzie go musiał sprzedać i wtedy się już nauczy wyjeżdżać jak należy
@@konradnsa Hehee. Pomyliłeś się. Rafał jest zawodowym kierowcą od ładnych kilku lat (około 10 chyba) A nie że dopiero się uczy :) Poza tym powiedział wyraźnie że to jest Jego technika i nikogo nie zmusza do jej stosowania
może cos o tzw martwym polu przy tych skladach z USA to musi być naprawdę duże martwe pole
A zdziwil bys sie, spojrz czasem jak wypukle na obrzerzach lustra ma Rafał. Panoramicznie w nich widac.
Zajęło ci 6 miesięcy. To chyba nie mam się co martwić. Bo jeżdżę dopiero 3 dni i nie bardzo parkowanie w tył mi wychodzi. Po trzecim dniu zacząłem się zastanawiać czy się tego nauczę bo dalej mi nie wychodzi. Spróbuje twoich rad następnym razem
pomimo super cofania - życzę jazdy stale NAPRZÓD! ;-) ;-)
Dodaj poprawki, gdy zestaw jest przesunięty w prawo lub w lewo w stosunku do właściwej docelowej pozycji.
Bardzo fany filmik więcej podobnych
Panie Rafale. Podziwiam. Nie łatwy to manewr do wykonania. Zresztą sama jazda ciężarówkami to nie łatwe zadanie.
To jest miazga takie cofanie.MI się to pierdoliło jak babie przy osobówce :)
juz bys tego po slepej stronie zawadzil. co za sztuka cofac na pustym parkingu.moze jakiejs Marysi zablysnales
Tu masz bardzo dużo miejsca żeby to pokazać pokaż jak masz po obu stronach drogi tylko metr zapasu i i jak konxzy sie asfalt zaczyna się piach miękko i cofanie oczywiście 90stopni w jak najciasniejsze miejsce to jest wtedy sztuka pokazać jak jest bardzo ciasno
Kolego Zazuniuk, bardzo cie prosze , abys wycofal ten filmik z internetu, bo twoje cofanie wyglada na nim makabrycznie, zobacz tylko na spokojnie jak zachodzi tyl twojej naczepy ...Gdyby na nastepnym postoju stala kolejna ciezarowka, to bys te ciezarowke uderzyl i mowiac kolokwialnie...zmasakrowal...
Jednym slowem, to co pokazales jest makabryczne...Zajales sie jakims punktem obracania, a nie bezpiecznym cofaniem ciagnikiem siodlowym....
Prosze cie, wycofaj to nagranie bo jak chlopaki to zobacza to sie ze smiechu posikaja...
Pozdrawiam serdecznie, oraz pozdrawiam twoja kolezanke Iwone ktora miales szczescie poznac, a ktora niestety juz od kilku miesiecy jezdzi na ciagniku po europie....
Żeby być moim kolegą musisz ciut więcej zapracować 🤣
@ Wcale tego nie ptagne byc Twoim kolega, to tylko taka ksyfka, a tak na powaznie to myslalem, ze jestes bardziej inteligetny, ale po tym wpisie....stracilem na to nadzieje... Bez odpowiedzi prosze...
Jezdzenia Truckiem mogl bys sie troche pouczyc ode mnie...., ale stracilem do Ciebie zaufanie...
Dzieki Rafal.
Było na lewe teraz Rafał dawaj na prawe. Technika ta sama obraca się w tym samym miejscu ale siedzisz dalej od lustra i nie spojrzysz na naczepę przez zamknięte okno ani otwarte.
Dla mnie najgorsze to było jak dostałem stara 1142 z przyczepą na obrotowym wózku,tym to nawet cofać do tyłu prosto było trudno ale szkoła była niezła.Po tym już wszystkim się cofało łatwo.Pozdrawiam
Tak cofnac jak nic nie stoi rajke dalej to cofnie nawet świeżak. W ujeciu z gory widac jak naczepa obrysem wychodzi na nastepna rajke. Gdyby tam cos stalo to bys to sciągnąl
Może to się wydawać głupie ale zastosowałem ten kąt 45 stopni w normalnym samochodzie sprawdza się idealnie tylko tyłem parkuje 😅
RAFAŁ SUPER ŻE NAGRYWASZ POZDRO
Cool Rafal, dzieki wielkie. A gdzie aktualizacja? Czyzby koniec albo cos zlego sie wydarzylo.
Dokładnie
Też samemu zajażyłem po jakims czasie
Osobiście wole cofać 90 stopni ale jest różnica długościowa miedzy zestawami EU i US
Ameryka. Fajny film :)
ok. a możesz nagrać taki filmik tylko że cofasz miedzy dwa tiry w jedną wolna raikę a nie że masz obok dwie wolne bo to byś już naczepą zahaczył w obok stojącego tira
Dzieki! akurat wczoraj pierwsza lekcja. Trzeba chwile nad tym cofaniem spedzic. Jakies inne triki? Ja wczoraj lapalem za dol kierownicy, i obracalem w tym kierunku w ktorym chcialem naczepe- latwiej mi bylo zwizualizowac. No niezly noob co haha
Dawaj przez rękę mordo na swoje lustro to powinieneś wjechać z telefonem przy uchu zalewając kawę 🤘🏻
Doklafnie
Powinno być łatwiej przy ustawieniu 45 stopni ale tobie poszło lepiej przy 90 stopniach:) Ale takie poradniki też są fajne i mógłbyś jeszcze kilka takich nagrać:) Pozdrawiam:)
zawsze jest tak, jesli masz latwiejsze miejsce do cofania to slabiej sie skupiasz i popelniasz blad. Przy ciasnotach skupienie duze i udaje sie zazwyczaj za pierwszym razem
@@LordTom83 w zasadzie to latwiej jest jak jest ciasno bo masz punkt odniesienia z jednej i z drugiej strony
ale się rozkręciło grono przesympatycznych ekspertów od cofania. ,że ja nie miałem tyle czasu, że trzeba było oczami zza kierownicy, że to , że tamto. Zapraszam do zwykłego pięciopaletowego fiata ducato w blaszce na moja trase po mieście i to w nocy, jak nie ma ruchu, to może wtedy docenicie Państwo eksperci co Rafał próbuje przekazać, szkołę z jego punktu widzenia, jak jemu jest najlepiej w taki sposób pracować... i jeszcze chce mu się to nagrywać, żeby potem czytać to o czym jest wspomniane na początku, Pozdrawiam Wszystkich, Autora filmu w szczególności.
Bo normalny kierowca zawodowy nie będzie takich przemądrzałych głupot pisał. Sam po 16 latach jazdy na autokarach turystycznych w tym 15m, będę się przesiadał na zestaw i zdaję sobie sprawę, że pierwsze moje cofania będą ciężkie.
A TY Z DOSTAWCZAKA SIE WYPOWIADASZ NT. COFANIA ZESTAWEM???? DAJ SPOKÓJ, BO I TAK JUŻ TU SMIESZNIE SIE ZROBILO, NIE DOKLADAJ JESZCZE SWOICH 3 GROSZY :)))). PO DRUGIE JESLI KTOS UMIESZCZA COKOLWIEK NA MEDIACH OGOLNODOSTEPNYCH TO RACZEJ MUSI SIE LICZYC ,ZE BEDĄ TO CZYTAC (OGLADAC) NIE TYLKO KLAKIERZY I ADORATORZY AUTORA,ALE RÓWNIEŻ OSOBY,KTÓRE TROCHE BARDZIEJ OBIEKTYWNIE OCENIĄ MATERIAL.
Proszę wybaczyć ale proponuję zapoznać się z poprawnym nazewnictwem samochodów ciężarowych.
Mistrz!
Swieży kierowca i mam problem potrafię się przyznać.. ale najgorzej gdy cię poganiają.. i każdy patrzy z byka jak poprawiasz 3 4 razy jakby oni od zawsze Asami byli.
Rafał tego się nie da w żaden sposób pokazać, wytłumaczyć. Tego trzeba się nauczyć. Pozdro
skrętne osie -oczywiście blokujemy, tak proforma. nie zawsze da sie z kabiny.
Rozwaliles pojazd po prawej stronie. Gratuluje .2:36
Przecież w obu przypadkach zahaczasz kogoś kto stoi obok bo wyjeżdżasz za żółta linie
Wyjezdza bo może, jak by mial dwa zestawy obok siebie to musial by sie mocniej sklejac do lewego i tez by wszedl. Manewrujemy stosownie do warunkow manewrowanie a nie do wyrysowanych linii.
@@PanStrange ten pan wyżej to chyba jakis wścipski i upierdliwy egzaminator który tego dnia nikogo nie oblał bo już nie było się do czego przyczepić i stąd ten komentarz 🤣😂🤣
@@kamilzlubelszczyzny8018 WLAZIDUPKI I ADORATORZY RAFAŁA - WOJTEK MA RACJĘ. WIDAĆ EWIDENTNIE,ŻE KLOPS BYŁBY Z COFANIA GDYBY RAJKA OBOK BYLA ZAJETA. A WY SIE PODNIECACIE JAK SZCZERBATY SUCHARAMI.
No i fajna aktualizacja.
To teraz zrób film cofając na prawe lusterko.
Po co, kiedy ma lewe;) Nawet jak przeszkode ma z prawej a trawnik z lewej to przed manewrem oceni szerokosc rajki, znajdzie punkt odniesienia na lewym lustrze oraz zna pivot point naczepy, cofa tylko na lewym lustrze i zapomina o przeszkodzie po prawej stronie rajki bo zawsze sie zmiesci.
poprawnka technika ? przy cofaniu nalezy wykorzystac jak najwiecej dostepnego miejsca zeby jak najmniej lamac zestaw po co niszczyc opony w tej sytuacji byla mozliwosc cofania w linii prostej 5 km wolnej przestrzeni
Pozdrawiam🤠
Mi jakoś łatwiej z kąta 90.
Pewnie dlatego że tak zaczynałem. 🙂
Krótko,gdzie i jaki tu TIR?
Trochę szacunku dla tych co naprawdę jeździli pod TIR'em i proszę nie przenosić obecnej jazdy ciężarówkami,która jest najprostszym zawodem na Świecie do ciut nieodległych czasów.
Pozdrawiam Wszystkich zza kierownicy ciężarówek
Trza wziasc pod uwage ze kazda naczepa inaczej nachodzi teren rowno jest ok a jak jest nierowno to ona tez inaczej sie bedzie ukladac
Nie tirem, a ciężarówka. T. I. R.- jak nie wiesz znaczy Transport International Routes. Pozdrawiam.
Jak nie wiesz ze tir to Przytoczna nazwą i każdy na nią mówi
To nastepny filmik z cofaniem na prawa reke w woli instruktazu poprosze.
w nocy tak cofałem tylko nie przewidziałem ze ukrainiec lał rozkraczony na środku parkingu
Na koniec najbardziej trafne stwierdzenie pozdrawiam
Hej Rafał, fajny film i ujęcia z drona. Jeśli chcesz porównać obraz z Mavic Air o którym rozmawialiśmy na kilka chwil przed nagraniem;), to zajrzyj na mój kanał.
PS fajnie było zobaczyć Ciebie na żywo...
Dobry plac aby zrobič Parking wieopiętrowy i wbudować stadion Speedway (Na środku toru Speedway położyć z drewna plac do Siatkówki)
Najważniejsze: lepiej sto razy wyjść niż raz przychrzanić.
Witam nie rozumiem uce sie cofac naczepa CE po luku do tylu i najezdzam na linie prosze o jakies porady moze jakis filmik na yt dlaxzego naczepa mi ucieka na te linie
wykonujesz za duży obrót kierownicą
Fajne ale w realu za kierownicą na Świeżaka to nawet najlepszy film nie nauczy jak praktyka
Lepiej się uczyć od naj lepszych
Takim chyba jest łatwiej niż spinanym zestawem
Co za problem jak miałeś tu pełno miejsca? Daj spokój
pokazales jak sa 2 wolne miejsca, a pokaz jak parkujesz miedzy 2 pojazdami tego typu
No i pan Paweł
A gdzie aktualizacja z pytanami w poniedziałek?
bardzo dobry
To chyba 3 film Rafała jak się cofa.
Naczepą cofać bardzo łatwo z przyczepą ośką skrętną to wyczyn
Madry szofer zapinal sie przednim zaczepem, i wprowadzal przyczepe jak chcial.
Te ciagniki z naczepa są dłuższe od europejskich dobre 5metrow.
Miejsca tyle jak na polskich drogach za komuny na niemieckich rajkach nie było by tak prosto
6 tysięcy jazdy czego? Minut godzin ?
Pewnie kilometrow ... 😆
Konrad Jop tyle że 6 tysięcy robi się w nieco ponad 2 tygodnie po europie, tak krótko?
@@daniel_3495 to nie widzisz jak jeździ? 😉
A ponad 6000 km to ja robię w ciągu 70 godzin jadąc z Chicago do Los Angeles i z powrotem
On powiedział 6 miesięcy :P
-KrzaQ- aaa dzięki
spoko jakbym był świeżakiem wziąłbym naukę z tego filmu.