Só faltou explicar que, quando colocar a borboleta na posição FECHADA, vc deve ligá-la e rodar o motor até que a gasolina que está no carburador seja totalmente queimada. Isso vai fazer com que o carburador e o tubo de alimentação fique totalmente seco, evitando que a gasolina que ficaria acumulada crie bolor ou elementos contaminantes enquanto a moto estiver guardada. Normalmente vc deixa a borboleta na posição FECHADA quando vai deixar a moto parada por mais de 5 dias. Ao voltar a usá-la, não esqueça de virar a borboleta para posição tanque cheio.
Gosto dos seus vídeos pela clareza das explicações, só não entende quem não quer. Porém, acho que é bom esclarecer o conceito de 'reserva', quando pensamos que há um compartimento dentro do tanque 'principal' destinado a isso. Na verdade não há qualquer outro compartimento extra dentro tanque, toda a gasolina colocada lá inclui o volume 'principal' e a 'reserva', tudo junto e misturado. O que há dentro do tanque são duas mangueiras de coleta de gasolina, cada uma em um nível diferente. Assim, quando a chave está voltada para 'tanque cheio', a gasolina desce pela mangueira com o nível mais elevado, ou seja, a mais 'alta' dentro do tanque. Quando o nível do combustível diminui até essa mangueira, a gasolina para de descer por ela. Ao acionarmos a posição 'reserva' na chave, fecha-se esse tubo e abre-se o outro, que fica no nível mais baixo onde ainda há gasolina, e ela volta a descer para o carburador. Simples e descomplicado...
Muito boa explicação. É minha primeira moto, eu li o manual, mas não havia ficado claro. Agora entendi. Comprei minha moto 0km, chegou anteontem. Fui verificar essa torneira e estava aberta a do tanque reserva! Como ontem foi colocada gasolina, fui lá e adequei para a posição tanque cheio. Muito obrigada pela explicação!
Muito legal cara, vou encomendar minha choper nessa semana, eu gosto de máquinas mais digamos "manuais" é muito massa vc ter o controle das coisas, acho bem legal,vai ser minha primeira moto carburada,achei bem interessante ter essa engenharia, a motinha é show demais, muito confortável tbm, obg pelo vídeo 🫡
Tenho 23 anos e penso desse msm forma, tenho uma master ride injetada e to querendo pegar uma chopper por conta de ter uma manutenção mais fácil e ser mais manual
Excelente vídeo é algo simples que eu não sabia. Comprei a moto da minha cunhada e ela vivia com a chave virada pra cima. Isso me esclareceu bastante. Pq eu não sabia o que era e nem ela que era a antiga dona sabia kkk
Opa! tudo bem? O intuito do meu canal é exatamente esse, mostrar informações rápidas, que mesmo simples, existem pessoas que não conhecem. Fico bastante feliz que meu vídeo tenha ajudado! Grande abraço!
Tenho uma dúvida! Tá, a seta está para cima, indica a reserva. Mas se eu deixar ela para baixo, esse compartimento, da algum "B.O" de nunca ser usado (a da gasolina da reserva)? É que meio que entendi que essa gasolina fica em outro lugar da gasolina da posição "tanque cheio"... Se alguém poder, me ajuda aí...
Opa! beleza? Então B.O não dá não, é que assim, existe no tanque um espaço separado onde fica uma quantia de combustível que é a reserva. Ela só é liberada pro motor se a torneira for virada pra posição pra cima. Se deixar pra baixo o tempo todo, na verdade é o normal, pois estará usando o espaço do tanque principal, que é onde tem mais combustível. Ai quando acaba esse principal, ai vira a torneira pra cima pra liberar a reserva ai é indicado ir até o posto abastecer, pois essa reserva da pra andar mais uns 38 km em média, depende de quanto a sua moto esta fazendo por litro. O que pode dar B.O é deixar a torneira virada sempre na posição reserva ( pra cima), não que vai usar só o que tem na reserva, mas vai usar o que tem no principal e depois passará a consumir o que tem na reserva, isso de certa forma não é bom, pois se caso você não se atentar, pode acontecer de você acabar usando toda a gasolina e ficar na rua longe de algum posto. Então, é sempre bom deixar na posição tanque principal só virar pra reserva quando o principal acabar. Abraço!
Eu aprendi da pior maneira possível: fiquei sem combustível no meio do nada. Andei mais de 1 km empurrando a moto. Chegando lá, o posto estava fechado e tive que ir para outro. Sorte que era perto do primeiro. Kkkk
O tanque principal é 8 litros e o reserva 1,5 litro, aproximadamente. Essa chavinha do combustível me quebra muito o galho. Quando eu chaveio para o tanque reserva eu ainda rodo uns 50 km. Uma dica: quando a moto começar a falhar e vocês chavearem para o tanque reserva, zerem o hodometro parcial para vocês acompanharem o quanto já rodaram com a gasolina reserva. Eu já dei prego com 51 km. Portanto, por garantia, trabalho com um número de 50 km.
Olá! tudo bem? Então, as camisetas eu mesmo fazia. No momento não faço mais. Caso queira mesmo, eu posso encomendar com um amigo que ainda trabalha com estampas, o mesmo desenho, pois foi eu que elaborei a estampa. ai posso te enviar. Um abraço!
Opa! tudo bem, meu caro? Fico feliz que o vídeo seja úil! Mas a questão da torneirinha, só coloque em posição fechada se caso for deixar a moto por muito tempo parada ou se for fazer alguma manutenção no carburador. Fora isso, deixe sempre aberta. Abraço!
Ola amigos. Comprei uma chopper para aprender a andar. Nunca tive moto. Estava andando e esperando a luz da reserva acender no painel (acho que nao tem né?) Uma pergunta: a reserva é um compartimento separado? Ou é o mesmo compartimento do tanque principal? Mesmo que eu deixe o tanque sempre cheio, preciso gastar esse combustível da reserva ou é o mesmo fo restante do tanque? Abs
Opa, tudo bem? Na Chopper, não existe uma luz de reserva. O tanque não tem uma seção separada para a reserva; ele é uma peça única. A diferença entre o modo "cheio" e "reserva" está nas duas mangueiras internas, que estão em níveis diferentes. Quando a chavinha do tanque está virada para o modo "cheio", a gasolina é retirada da mangueira posicionada em um nível mais alto. Quando você vira a chave para "reserva", abre a passagem para a mangueira localizada mais abaixo, permitindo o uso do restante do combustível no fundo do tanque. Para monitorar o momento de ativar a reserva, não confie totalmente no indicador de gasolina do painel, pois ele não é preciso. O método mais confiável é usar o hodômetro (o marcador menor no painel). Aqui está o passo a passo: Abasteça o tanque até o máximo. Zere o hodômetro (use o botão preto do lado esquerdo do painel para isso). Ande normalmente até a moto pedir a reserva. Isso acontecerá quando o combustível na posição "cheio" acabar (o motor pode começar a falhar). Nesse momento, gire a chavinha do tanque para "reserva" e vá ao posto abastecer. Observe quantos quilômetros foram rodados no hodômetro desde o último abastecimento completo. Assim, você saberá aproximadamente a autonomia da sua moto antes de entrar na reserva. Por exemplo, na minha moto, eu sei que está chegando na reserva quando o hodômetro marca cerca de 280 km rodados. Descubra qual é a média da sua! Espero ter ajudado! Abraço!
Opa! tudo bem? Se caso você foi até o posto com a chave virada na reserva, aí deixa assim até encher o tanque. Ai completou, volta a chave pro tanque principal. abraço!
Opa! Tudo bem? Bom, no caso da minha Chopper ela possui 1 farol de led principal, no qual é o mais forte. E tem dois faróis apenas de posição nas laterais do principal. Mas estes laterais não servem pra iluminar bem o caminho, são bem fraquinhos. São mais pra estética mesmo. Abraço!
Rapaz, pensa num vídeo de 8 min que deveria ter 1 min. Seja mais sucinto, amigo. Uma explicação demasiadamente longa se torna mais difícil de assimilar. Só lembrar que não existe um compartimento separado, mas sim pontos diferentes pra "puxar" a gasosa. De forma que se vc nunca usar a reserva, a gasolina la não vai ficar "velha", pois é a mesma do "tanque principal". Nem se faz necessário encher ambos os tanques separadamente.
Lista completa de peças e acessários compatíveis com a Chopper:
tonybah7.blogspot.com/
Comprei a minha recente esse vídeo me ajudou
Só faltou explicar que, quando colocar a borboleta na posição FECHADA, vc deve ligá-la e rodar o motor até que a gasolina que está no carburador seja totalmente queimada. Isso vai fazer com que o carburador e o tubo de alimentação fique totalmente seco, evitando que a gasolina que ficaria acumulada crie bolor ou elementos contaminantes enquanto a moto estiver guardada. Normalmente vc deixa a borboleta na posição FECHADA quando vai deixar a moto parada por mais de 5 dias. Ao voltar a usá-la, não esqueça de virar a borboleta para posição tanque cheio.
Apa! obrigado pela informação complementar!
Abraço!
Show de bola! Todo iniciante fica muito grato por dicas como essas. Forte abraço!
Vlw meu caro!!
abraço!
Explicou melhor que mecânicos do TH-cam. Com essa aula até leigos como eu entendem como funciona. Obrigado
Opa! beleza? Fico feliz que o vídeo tenha ajudado!
Abraço!
Acho que eu nunca ia ver isso na minha moto, comprei uma chopper 150 faz uma semana, nem imaginava kkkk, obrigado.
Opa! Fico feliz que o vídeo foi útil!
Abraço!
Gosto dos seus vídeos pela clareza das explicações, só não entende quem não quer.
Porém, acho que é bom esclarecer o conceito de 'reserva', quando pensamos que há um compartimento dentro do tanque 'principal' destinado a isso. Na verdade não há qualquer outro compartimento extra dentro tanque, toda a gasolina colocada lá inclui o volume 'principal' e a 'reserva', tudo junto e misturado.
O que há dentro do tanque são duas mangueiras de coleta de gasolina, cada uma em um nível diferente. Assim, quando a chave está voltada para 'tanque cheio', a gasolina desce pela mangueira com o nível mais elevado, ou seja, a mais 'alta' dentro do tanque. Quando o nível do combustível diminui até essa mangueira, a gasolina para de descer por ela. Ao acionarmos a posição 'reserva' na chave, fecha-se esse tubo e abre-se o outro, que fica no nível mais baixo onde ainda há gasolina, e ela volta a descer para o carburador.
Simples e descomplicado...
Muito boa explicação. É minha primeira moto, eu li o manual, mas não havia ficado claro. Agora entendi. Comprei minha moto 0km, chegou anteontem. Fui verificar essa torneira e estava aberta a do tanque reserva! Como ontem foi colocada gasolina, fui lá e adequei para a posição tanque cheio. Muito obrigada pela explicação!
Opa! tudo bem? Fico feliz que o vídeo foi proveitoso! Bons ventos com sua nova Chopper!
abraço!!
Muito legal cara, vou encomendar minha choper nessa semana, eu gosto de máquinas mais digamos "manuais" é muito massa vc ter o controle das coisas, acho bem legal,vai ser minha primeira moto carburada,achei bem interessante ter essa engenharia, a motinha é show demais, muito confortável tbm, obg pelo vídeo 🫡
Tenho 23 anos e penso desse msm forma, tenho uma master ride injetada e to querendo pegar uma chopper por conta de ter uma manutenção mais fácil e ser mais manual
Obrigado, adquiri a Chopper, moto linda!
Excelente vídeo é algo simples que eu não sabia. Comprei a moto da minha cunhada e ela vivia com a chave virada pra cima. Isso me esclareceu bastante. Pq eu não sabia o que era e nem ela que era a antiga dona sabia kkk
Opa! tudo bem? O intuito do meu canal é exatamente esse, mostrar informações rápidas, que mesmo simples, existem pessoas que não conhecem. Fico bastante feliz que meu vídeo tenha ajudado!
Grande abraço!
@@tonybah7 parabéns, gostei bastante desse vídeo e dos outros que já vi. Desejo muito sucesso, você merece. Que Deus abençoe 🙏🏾
Muito bom seu Canal . Comprei minha chopper tem um tempo motinha top! E esse canal caiu como uma luva para conhecer mais sobre essa moto 🤘
Opa! beleza? O moto é bem bacana! Espero que curta bastante!
Abraço!
Tutorial completo!
Vídeo simples mais super essencial
Opa! fico feliz que o vídeo foi útil!
abraço!!
Tenho uma dúvida!
Tá, a seta está para cima, indica a reserva. Mas se eu deixar ela para baixo, esse compartimento, da algum "B.O" de nunca ser usado (a da gasolina da reserva)?
É que meio que entendi que essa gasolina fica em outro lugar da gasolina da posição "tanque cheio"...
Se alguém poder, me ajuda aí...
Opa! beleza? Então B.O não dá não, é que assim, existe no tanque um espaço separado onde fica uma quantia de combustível que é a reserva. Ela só é liberada pro motor se a torneira for virada pra posição pra cima. Se deixar pra baixo o tempo todo, na verdade é o normal, pois estará usando o espaço do tanque principal, que é onde tem mais combustível. Ai quando acaba esse principal, ai vira a torneira pra cima pra liberar a reserva ai é indicado ir até o posto abastecer, pois essa reserva da pra andar mais uns 38 km em média, depende de quanto a sua moto esta fazendo por litro. O que pode dar B.O é deixar a torneira virada sempre na posição reserva ( pra cima), não que vai usar só o que tem na reserva, mas vai usar o que tem no principal e depois passará a consumir o que tem na reserva, isso de certa forma não é bom, pois se caso você não se atentar, pode acontecer de você acabar usando toda a gasolina e ficar na rua longe de algum posto. Então, é sempre bom deixar na posição tanque principal só virar pra reserva quando o principal acabar.
Abraço!
OBRIGADO AMIGO VALEU.
Eu aprendi da pior maneira possível: fiquei sem combustível no meio do nada. Andei mais de 1 km empurrando a moto. Chegando lá, o posto estava fechado e tive que ir para outro. Sorte que era perto do primeiro. Kkkk
Show, parabéns
gostei uma boa informação
show
top 👏
O tanque principal é 8 litros e o reserva 1,5 litro, aproximadamente.
Essa chavinha do combustível me quebra muito o galho. Quando eu chaveio para o tanque reserva eu ainda rodo uns 50 km. Uma dica: quando a moto começar a falhar e vocês chavearem para o tanque reserva, zerem o hodometro parcial para vocês acompanharem o quanto já rodaram com a gasolina reserva. Eu já dei prego com 51 km. Portanto, por garantia, trabalho com um número de 50 km.
Como faz para zerar o odometro? Eu queria ter noção do quanto eu gasto por quilometragem
@@TheJonasmatheus Só rodar o botão existente no lado esquerdo do painel da Chopper, até ficar todo com o 0 (zero).
@@lusomarleao7962 Muito obrigado meu amigo 🙏🏾
Opa! Muito boa a dica!
Obrigado por complementar a informação!
Abraço!!
A melhor explicação sobre o assunto q
Otima explicacao
Olá!
Não tem mais as camisetas?
Obrigada pelo conteúdo, ajuda bastante!
Abraço!
Olá! tudo bem? Então, as camisetas eu mesmo fazia. No momento não faço mais. Caso queira mesmo, eu posso encomendar com um amigo que ainda trabalha com estampas, o mesmo desenho, pois foi eu que elaborei a estampa. ai posso te enviar.
Um abraço!
🎉
Muito didático 👏🏼👏🏼
É necessário fechar essa torneirinha aí quando para a moto?
Opa! tudo bem, meu caro? Fico feliz que o vídeo seja úil! Mas a questão da torneirinha, só coloque em posição fechada se caso for deixar a moto por muito tempo parada ou se for fazer alguma manutenção no carburador. Fora isso, deixe sempre aberta.
Abraço!
Ola amigos. Comprei uma chopper para aprender a andar. Nunca tive moto. Estava andando e esperando a luz da reserva acender no painel (acho que nao tem né?)
Uma pergunta: a reserva é um compartimento separado? Ou é o mesmo compartimento do tanque principal? Mesmo que eu deixe o tanque sempre cheio, preciso gastar esse combustível da reserva ou é o mesmo fo restante do tanque? Abs
Opa, tudo bem?
Na Chopper, não existe uma luz de reserva. O tanque não tem uma seção separada para a reserva; ele é uma peça única. A diferença entre o modo "cheio" e "reserva" está nas duas mangueiras internas, que estão em níveis diferentes. Quando a chavinha do tanque está virada para o modo "cheio", a gasolina é retirada da mangueira posicionada em um nível mais alto. Quando você vira a chave para "reserva", abre a passagem para a mangueira localizada mais abaixo, permitindo o uso do restante do combustível no fundo do tanque.
Para monitorar o momento de ativar a reserva, não confie totalmente no indicador de gasolina do painel, pois ele não é preciso. O método mais confiável é usar o hodômetro (o marcador menor no painel).
Aqui está o passo a passo:
Abasteça o tanque até o máximo.
Zere o hodômetro (use o botão preto do lado esquerdo do painel para isso).
Ande normalmente até a moto pedir a reserva. Isso acontecerá quando o combustível na posição "cheio" acabar (o motor pode começar a falhar). Nesse momento, gire a chavinha do tanque para "reserva" e vá ao posto abastecer.
Observe quantos quilômetros foram rodados no hodômetro desde o último abastecimento completo. Assim, você saberá aproximadamente a autonomia da sua moto antes de entrar na reserva.
Por exemplo, na minha moto, eu sei que está chegando na reserva quando o hodômetro marca cerca de 280 km rodados. Descubra qual é a média da sua!
Espero ter ajudado!
Abraço!
@@tonybah7 muito obrigado pela resposta!!! Ajudou bastante!! Abs
Então, completo o tanque com a chave virada pra reserva? Assim ela enche os dois tanques? Obrigada! Fiquei confusa kkkk
Opa! tudo bem? Se caso você foi até o posto com a chave virada na reserva, aí deixa assim até encher o tanque. Ai completou, volta a chave pro tanque principal.
abraço!
@@tonybah7 muito obrigada
A minha tá entrando reserva com o tanque no meio, gastando quase 5 litros. Alguém sabe como resolver
Como funciona o farol tem duas lâmpadas
Opa! Tudo bem? Bom, no caso da minha Chopper ela possui 1 farol de led principal, no qual é o mais forte. E tem dois faróis apenas de posição nas laterais do principal. Mas estes laterais não servem pra iluminar bem o caminho, são bem fraquinhos. São mais pra estética mesmo.
Abraço!
Rapaz, pensa num vídeo de 8 min que deveria ter 1 min. Seja mais sucinto, amigo. Uma explicação demasiadamente longa se torna mais difícil de assimilar.
Só lembrar que não existe um compartimento separado, mas sim pontos diferentes pra "puxar" a gasosa. De forma que se vc nunca usar a reserva, a gasolina la não vai ficar "velha", pois é a mesma do "tanque principal". Nem se faz necessário encher ambos os tanques separadamente.
Opa! tudo bem? Obrigado pelo Feedback!!
Abraço!!
Importante para os leigos, mas tem de parar de enrolar e ser mais direto. 35 anos para falar alto tão básico!🤔
Em relação a altura da voz dele, realmente pode melhorar, porém vc não precisa dizer isso de uma maneira tão rude. Seja mais empático e respeitoso.