Que dica boa e que vídeo explicativo. Deus te abençoe e muito obrigado por dedicar esse tempo para ensinar isso a todos que precisam dessa informação valiosa. Forte abraço!
Muito bom o vídeo... Minha Chopper tá dando tranco dentro da caixa de embreagem quando solto a embreagem na primeira marcha pra sair... Fui ver a corrente tá frouxa.... Valeu
Cara, qual sua altura? Tenho 1,79 e tô vendo se compro uma chopper. E compra essa câmera do capacete, o canal tá precisando muito! Heheh. E os vídeos estão muito bons, meu velho! Parabéns.
Opa! Tudo bem, meu caro? Achando a parte mais rígida e regulando, o restante da corrente ficará sim um pouco mais frouxa mas esse é o normal. O que não pode ser é o contrário, pois ai a parte mais rígida ficará muito mais esticada podendo estourar. Abraço!
Opa! Beleza? Empurrar a roda pode ser necessário em duas situações: se trocou por um kit relação novo ou se caso passou muito do ponto no ajuste. Abraço!
Opa! beleza? Então, no caso eu desaperto a porca que fica do lado direito. Do lado esquerdo é o eixo. Ai se for necessário, coloco uma chave pra segurar o eixo e outra chave pra desapertar a porca do lado direito. abraço!
Mano, preciso de uma ajuda. Recentemente, tive que trocar a suspensão da minha Chopper Road. E, ficou com a traseira alta. Com isso, eu fico descendo no banco pra frente. Tem como erguer a frente da Chopper, para que o banco fique mais confortável? Pq, como eu disse, fico escorregando.
opa! Beleza Fernando? Então, provavelmente colocou a suspensão de outra moto que é mais alta. A vantagem de suspensão mais alta é que dificilmente ou nunca vai dar fim de curso, que é quando bate quando passa numa lombada por exemplo, mesmo engarupado. No seu caso você pode tentar algumas coisas, tem como mandar cortar um pouco a mola da suspensão pra traseira dela ficar mais baixa, tem como troca de banco por um mais baixo ou mandar remodelar o seu de forma que fique mais baixo atrás e mais alto na frente. Já na frente eu acho que a galera deve colocar um tipo de alongador que deixa a moto mais alta na frente. Mas acho que aí é de pesquisar o que compensa mais pra você com relação a custos. Se fosse comigo, eu iria trocar por um amortecedor mais baixo e se esse estiver novo, eu tentava vender pra não perder a grana. Outra opção seria você ir numa oficina especializada em customização e ver com eles o que dá pra ser feito pra resolver o problema. Abraço!
Onde comprar kit relação nova:
mercadolivre.com/sec/1kfjDHz
Lista completa de peças e acessários compatíveis com a Chopper:
tonybah7.blogspot.com/
Uso porca auto travante pra encostar na porca da frente do esticador da corrente. Não usava. Passei usar graças ao seu vídeo.
Que dica boa e que vídeo explicativo. Deus te abençoe e muito obrigado por dedicar esse tempo para ensinar isso a todos que precisam dessa informação valiosa. Forte abraço!
Vlw meu amigo!
abraço!
Muito obrigada pelo vídeo, de verdade. 🙏 Agora, eu mesma vou apertar a corrente da minha choppinha.
Opa! fico feliz em ter ajudado!
abraço!
Parabéns pelo vídeo bem explicativo,sem dúvida é de grande ajuda.
Opa! fico feliz que o vídeo ajudou!
Um abraço!!
Bom dia! Qual a numeração da chave menor?
Otimas dicas, obrigado pelo video.
Opa! Fico feliz que os vídeos ajudam!
Abraço!
Muito bom o vídeo... Minha Chopper tá dando tranco dentro da caixa de embreagem quando solto a embreagem na primeira marcha pra sair... Fui ver a corrente tá frouxa.... Valeu
Opa! beleza? A minha estava assim quando o kit já estava no fim da vida útil, ai troquei e ficou normal novamente.
Abraço!
Muito bom...obrigadoooo
Qto tempo em km seus kit relação?? Já contou? Tipo 20mil km...
Achei o vídeo. Obrigada. 🙏
Ótima explicação, saberia me dizer qual a rosca da porca do esticador, seria M6?
Boa! Gostei
Faltou um vídeo trocando o óleo da chopp. 🙏
Opa! tudo bem? tem um video que fiz fazendo e explicando a troca, é bem simples!
abraço!
Cara, qual sua altura? Tenho 1,79 e tô vendo se compro uma chopper. E compra essa câmera do capacete, o canal tá precisando muito! Heheh. E os vídeos estão muito bons, meu velho! Parabéns.
Opa! Beleza Carlos? Tenho 1,72. Vou me programar pra uma câmera!
Abraço!!
Bom dia mano, qual é o cano de descarga que vc está usando na Chopper road? Pois está com um som lindo. Aguardo um retorno.
Blz Tony...achando a parte mais rígida e regulando... Quando aperta o eixo depois gira a roda, vai ter partes que vai ficar um pouco mais frouxo?
Opa! Tudo bem, meu caro? Achando a parte mais rígida e regulando, o restante da corrente ficará sim um pouco mais frouxa mas esse é o normal. O que não pode ser é o contrário, pois ai a parte mais rígida ficará muito mais esticada podendo estourar.
Abraço!
@@tonybah7 valeu Tony, abraço
Bom dia, o manual da minha moto diz pra deixar uma folga de 10 a 20 mm (1 a 2 cm).
Opa! sim, é exatamente isso!
abraço!
Agora pra que empurrar a roda? E um simples ajustar
Opa! Beleza? Empurrar a roda pode ser necessário em duas situações: se trocou por um kit relação novo ou se caso passou muito do ponto no ajuste.
Abraço!
Show!!
Uma pergunta, por ser carburada, seria interessante colocar um filtro de combustível nela logo após a válvula?
Opa! Tudo bem? Ahh sim! É bacana colocar sim! Eu coloquei na minha.
Abraço!
@@tonybah7 me recomendaram Fram G4196, sabe algo sobre? Achei aqueles universais que estão a venda tão "fraquinhos".
Folguei os parafusos mas não consegui empurrar a roda pra frente, do lado direito move um pouco mas do lado esquerdo fica travado...
Pra apertar e soltar a roda na regulagem é só soltar do lado direto... O parafuso do lado esquerdo não precisa soltar?
Opa! beleza? Então, no caso eu desaperto a porca que fica do lado direito. Do lado esquerdo é o eixo. Ai se for necessário, coloco uma chave pra segurar o eixo e outra chave pra desapertar a porca do lado direito.
abraço!
Mano, preciso de uma ajuda.
Recentemente, tive que trocar a suspensão da minha Chopper Road. E, ficou com a traseira alta. Com isso, eu fico descendo no banco pra frente.
Tem como erguer a frente da Chopper, para que o banco fique mais confortável? Pq, como eu disse, fico escorregando.
opa! Beleza Fernando? Então, provavelmente colocou a suspensão de outra moto que é mais alta. A vantagem de suspensão mais alta é que dificilmente ou nunca vai dar fim de curso, que é quando bate quando passa numa lombada por exemplo, mesmo engarupado. No seu caso você pode tentar algumas coisas, tem como mandar cortar um pouco a mola da suspensão pra traseira dela ficar mais baixa, tem como troca de banco por um mais baixo ou mandar remodelar o seu de forma que fique mais baixo atrás e mais alto na frente. Já na frente eu acho que a galera deve colocar um tipo de alongador que deixa a moto mais alta na frente. Mas acho que aí é de pesquisar o que compensa mais pra você com relação a custos. Se fosse comigo, eu iria trocar por um amortecedor mais baixo e se esse estiver novo, eu tentava vender pra não perder a grana. Outra opção seria você ir numa oficina especializada em customização e ver com eles o que dá pra ser feito pra resolver o problema.
Abraço!