Что внутри: 00:00 - Вступление и красоты 00:44 - Начало обзора, о трех необычных велосипедах 02:23 - Вес и цена 03:39 - Об отличии в сравнении с привычным мтб 04:37 - Вес и цена 04:48 - Цвет и дизайн 05:41 - Бонки, зазоры 07:04 - Про оси 07:39 - Каретка, трансмиссия 08:23 - Подсидел, вынос, о руле подробно 09:44 - Стоковое седло 10:25 - Колеса 12:27 - Тормоза 13:25 - Геометрия 14:31 - Про бар энд шифтеры - плюсы/минусы 16:29 - Итоги
Я понял посыл странного названия этого байка: мальчики не плачут, а разбивают свинью-копилку и докупают нормальные пистолеты. Ну может поплачут самую малость...
Я года 1.5 назад всё ждал, когда же они появятся в продаже,а в итоге не дождавшись,накопил да и купил сайлекс Мерида. При этом изучив инфу по Шульцу, сейчас я понимаю,что для моих нужд он бы не подошёл: барен шифтер не устраивал,заморочка с антикоррозийной обработкой,продкладка под рамой троссов, которые при эксплуатации забиваются,да и система (по словам пользователей на форуме),требующая периодической подстройки.
Основная проблема, что их практически никогда нет в наличии. Может, в мск-спб ещё можно прийти в магазин и купить, но в большинстве мест за пределами - только заказывать. Оформил предзаказ в начале сентября с прицелом турить на нём в следующем сезоне. Появиться у Shulz должен в середине октября. До меня дойдёт дай бог в ноябре, скорее всего испытывать буду уже по снегу. Получается, этот велосипед только для очень терпеливых людей, готовых ждать и делать всё сильно заранее.
@@energizer380v4 Бывал уже в Питере. Но в Питер за великом - это перебор. К тому же, размеров S и M нет и в Питере. @26 Колесо В регионах там где есть нормальный охват Триал-Спортом вполне можно выбрать, по крайней мере в низком и среднем бюджете. Cdale, GT, Mirida, Cube - всё доступно в магазинах. Поэтому народ в целом не очень привык заказывать и ждать. Опять же, одно дело заказывать со склада и ждать пару недель, другое оформлять предзаказ и ждать пару месяцев.
У такого переключателя подвох в том, что правую руку нужно убирать с руля для переключения. А если ты по разбитому участку крадёшься со внезапными утыканиями в препятствия или просто неожиданно влетаешь в яму с одной рукой на руле, то это может быть чревато падением.
Руку нужно убирать не с руля, а только с тормоза. Но т.к. правый тормоз задний и поэтому вспомогательный, то не критично. А так, при переключении мы просто держимся правой рукой за руль в нижнем хвате.
В кроссовую дисциплину вам батенька да на старт шоссе да на 28 трубку кроссовую. Тогда бы памятник шульцу выписали. Все в сравнении познаётся. Это не спорт вел. Для туризма пойдет.
@@ARTdixi А кто-то говорил, что это спорт вел? Что значит, для туризма пойдёт? Он для туризма фактически создан! Не поверите, но большая часть велосипедистов манали велоспорт вообще и кроссовую дисциплину в частности ))
спасибо, 182, проехал на нем нормально, но все же предпочтительнее был бы М, там был бы маневр - седушку подвигать в случае чего, вынос заменить. В льке уже все на пределе.
Отличный вел, для меня золотая середина Shulz Wanderer кстати спешите пока есть в магазе в наличии все размеры и вот именно на этот вел цена действительно очень вкусная.
По виду хороший вел. Вот может быть когда нибудь стелс свой искатаю и задумаюсь о покупке нового вела. Но думаю это будет ещё ох как не скоро, там уже будет шульц 10.0.
Собрал под конец сезона вел на базе Wanderer. До этого передвигался на найнере. По сравнению с найнером Wanderer- шустрый, резкий и дерзкий. Если поставить 40 резину, то по дорожкам в парках относительно комфортно будет ехать. (у меня 35 поставлена и уже так себе по ухабам скакать) Для себя сделал вывод, что на грейдеры и бездорожье на Wanderer не полезу, лучше на найнере. Для города, парков и укатанных проселков- Wanderer самое то. В общем то создатели его так и позиционируют. Навеска на готовом веле вполне себе нормальна для новичка. Потом все, что не нравится, можно со временем заменить. Ну а можно купить фреймсет и спокойно в межсезонье собрать велосипед как хочется. Выйдет дороже, но оно того будет стоить.
@@gastly7314 Лично для себя взял комплит, но прекрасно понимаю что это отличная основа для апгрейда. Завидую людям, у которым хватает усидчивости взять раму и собрать все самому. Фреймсет вообще отличный за эти деньги.
@@kyakent Комплит тоже хорош. Я тоже подумывал взять его в сборе, но т.к. уже 1 велосипед есть, то позволил себе повыпендриваться с подбором комплектующих в цвет и с нужными характеристиками. =) Так же при сборке надо учитывать, что понадобится определенный инструмент, за который придется немаленькую сумму отдать. С комплитом- купил дополнительно мультитул и катай.
@@26koleso Уже купил в прошлом году доволен, не ждал от модели невероятного, на мой взляд самый универсальный из всей линейки в плане рассмотрения как конструктура. Но народ должен знать и о нем, т.к очень неплох и зная концепцию действительно одно удовольствие
Смотря какой вес, я брал бдк именно из за осей, Эксцетртки мои 100кг не выдерживают на спринтах, даже переходную ось пробовал с втулкой срэм х9 135 на 12, угробил за 1к км, а она угробила переклюк срэм х9 и почти справилась со мной((( После этого решил взять бдк, вес не важен, постараюсь привыкнуть к баренду, выеду на бдк с середины апреля и буду пробовать
@@user-ru2cs3sd1j Не совсем понимаю о чём речь. БДК это фирма какая-то или класс велосипеда? Мой вес 102 и за последние 10 лет не был ниже 96, гоняю за последние 36 лет на Карбоновых спид-байках, стальном Шоссере, туринговых Алюминевых, МТБ-ешном АЛю - везде кроме МТБ, стояли шпильки на эксцентриках, а МТБ - на гайках - *ни разу ничего не сломал* во втулках. Что значит "эсцентрики не выдерживают"?) Эксцентрик это система крепления, они же стоят и на осях Thru-axle)) Поворотом рычага зажимается колесо и держится. У вас старые оси на гайках или как тут современные полые, лёгкие вынимающиеся из втулки? У вас втулки гнулись? Может качество плохое?
Подскажите по ростовкам. На сайте пишут, что L - от 183 см. Мой рост 176 см. Катаю на М (не шульц, но тоже 27,5) - не комфортно. Хочется больше. Какой размер рамы взять L или все же М?
был опыт эксплуатации первой модели "BOYZ DON'T CRY"а проездил на нем я не так долго(1.5-2 месяца, откатал примерно 1500-2000км) но за это время оставил положительные эмоции и впечатления, барэнды сразу поменял на свою старенькую сору, отдал велосипед отцу, сам приобрел распиаренный "Pride rocx tour" из этих двух велосипедов "шульцз" по цене более привлекательнее, но я брал ориентируясь на посадку, поскольку катал очень много на шоссейнике.
@@26koleso да они примерно одинаковые, да и резина имеет немаловажную роль, а при покупке она у них отличалась, но у "шульцз"а из-за посадки, на бездорожье при съезде с горок чуть более увереннее себя чувствовал, по сравнению с "прайд"ом, по тормазам у прайда "ТРП"шки в сухую погоду тормозят отлично, в дождь если промокнут то уже тормозной путь удлинится" по ощущениям раза в 2, на "шульцз"е в дождь не удалось покататься так что сказать ничего не смогу.
Я пришел к выводу, что на любые вещи, как и на велосипед, должна быть отведена та сумма, которую можно потратить без сожаления. И ни рубля больше. Потом на эту сумму искать велосипед. Если начинать сравнивать, то ВСЕГДА можно найти лучше, не в рамках суммы, предела нет. Уже через год выйдет новый обвес, а твой не будет стоить почти ничего. Велосипед должен быть для того что бы ездить, а не пылинки с него сдувать. Который не жалко, когда придет время, просто выкинуть и взять себе новый, согласно НОВЫМ предпочтениями. А не чихнуть как Кащей, над куском железа 😅 В то время как если потратить значительно больше, можно долго ездить на рухляди,которую будет жалко продать через два года, уже за копейки . Но этот классный велосипед, наверное мало потеряет в цене, потому что и сейчас почти ничего не стоит . Жаль не в моем вкусе
@@26koleso Да ну) Ещё можно заметить что из ЛЮБОГО велосипеда можно извлечь пользу для себя. Даже если это какой-то Ашан. Главное ездить. Сталкиваюсь со взрослыми людьми, которые катают дольше меня в 10 раз и проедут на столько же меньше. Покупают очередной велосипед, новый, что бы было легче. Но это так не работает 🤣 Я пытаюсь достучаться до некоторых, но не алё.. Для того что бы было легче, должно периодически быть тяжело. По другому не бывает) По сути новый велосипед делает их ещё слабее, если не впахивать больше на нем)
@@26koleso Если когда-нибудь, ты сильно устанешь Димон, это то самое время когда началась тренировка( а не время отдыхать, как принято) А до этого только разминка. Не нужны тебе схемы и советы, это кайф. Живи в этом, и только вопрос времени, когда ты выйдешь на самый верх
Обзор хороший! Автор хвалит велик очень хорошо! К слову из тройки мтб шульцев мне это нравится больше всего. Но цена сейчас отпугивает. Большой плюс это возможность поставить плюс колёса. Но высота по каретке смущает. Вес рамы и вилки отпугивает. Короче для тех у кого уже было пару мтб велосипедов не дешёвых брендов, этот вел не интересен. Но хвалит очень хорошо. Многие купят и поймут что надо продать и копить на брендовую раму, которая подарит действительный кайф от езды.
@@26koleso конечно не сразу продадут. Через сезон или два. Факт что это велосипед не на долгие годы. Нет изюминки которая будет дарить удовольствие от поездки дорогие годы.
@@AndreyTroitSky ну тут более чем деталей и бонки и зазоры, вон даже Жека Горы Зовут, собрал на их фреймсете себе новый вел и уже много где проехал, Грузия Алтай, лично меня пугает руль и переключатель, но учесть стоимость тут или Оутлипы (канадско/русско/китайские) либо Шулц, а еще 27.5 колеса нужно переходить на 28 или делать уже 29, опять же каждому свое! до сих пор не нашел ответа на свой вопрос! у меня топовый карбоновый двух подвес от Куб, обвес в круг ХТ на подвеске FOX и получу ли я хоть какое то удовольствие перейдя на подобные велы.. за цену 50-70-80 и даже 100к! или это все хвалебные отзывы людей катающие только на ашане и перейдя на гревелы все писают кипятком!...(?)
@@26koleso нет, то что онменьше marina, а весит столькоже, щас не знаю, на прошлом внутри небыло ни какой обработки, на форумах пишут, что все навесное так криво приделанно, что вечно что то сыпится
Антикор рамы есть, оборудка нормальная, вел на гарантии, не понимаю какие проблемы, что-то сломалось - сдал, починили. Не подумайте что я его защищаю, но и на пустом месте придумывать не нужно тоже небылицы. Между ним и марином я честно даже не знаю что выбрать, они не совсем похожи. Марин будет по вальяжнее по ходовым, этот по шустрее, по весу - да, одинаково
У меня теч Тим лавина 29 за 27 тысяч с полироваными швами с гидравлическими тормозами, отличный вариант за свои деньги, сейчас конечно он уже больше тридцати стоит
@@26koleso 174 см росту, норм S разве?..) Могу инсим и руки померить, помучаю супругу линейкой вечерок :D Хотя если честно я тоже смоневался что M размер))
а как он справится в городском режиме интересно? бордюр с бордюра не выезжая на проезжую часть как вы считаете? присмотрел мериду биг найн 600 но цена там другая. не хотелось бы переплачивать за амовилку . ну и т. д
Как бы в триале за 75 можно гравийник Jamis взять, Cannondale, GT.... Renegade A1 вообще за 57. И встаёт вопрос - зачем нужен этот Франкенштейн? Мне кажется, что этот велосипед даже за те 55, что сейчас висит на офф. сайте, совсем не нужен с непонятными "костылями" вроде колес толстенных 27.5 (?!) и этого ущербного переключателя.
@@26koleso Да, наверное он под определенные потребности, но не представляю что может он, чего не могут другие гравийники. 🙃 Мне кажется он был 40 в начале того лета. Я прошлой зимой взял Mongoose guide sport, из Триала в Екате заказывал доставку, обошелся в 61к с доставкой. Очень доволен, правда люди его года 2 назад по скидкам за 40-45 брали))
@@Toyvo_Glumov Ну у него резина очень широкая, не на всех гравийниках есть такие зазоры, ну и рама мягкая, то есть он такой танк, для очень убитого бездорожья самое то
NW не панацея. Лучшая неспадайка - это направляющая цепи, при заходе на звезду. Или кольцевая защита звёзды + 2 см к диаметру звёзды, с двух сторон. Или полноценный успокоитель. Тогда цепь не слетит ни при какой тряске.
Может и классный, но вес рамы 3 кг и вилки 1,3 кг, в размере М. Учитывая китайское происхождение бренда, почему бы просто не взять на Али раму и вилку полегче под те же покрышки, с того же металла? Можно скинуть кг ~1, 5 , чуть доплатив
@@26koleso Таких рам вагон и маленькая тележка. Можно просто взять вилку "Mosso" под 29 колеса и воткнуть на любой МТБ со схожей геометрией. И руль баран. Напоминает "Surly Ogre"😊 Проводились исследования, на покрышках шире 40 мм для гашения вибрации материал рамы значения не имеет. В первую очередь прожимается покрышка, потом карбоновый подсидел. Когда они в совокупности "сыграют" на 1,5 сантиметра, доля прогиба рамы составит менее 1мм!) То есть нет смысла таскать лишний вес😊 Но эффект плацебо так же доказан!))
нтб, флеры, дропы засрали русский язык, устал слушать 9:30 мин. так ничего не понял чем он лучше кроме стальной рамы. Велосипеды за 60-100 тысяч это просто впаривание, сплошной маркетинг.
я и не говорю что он лучше, просто есть такой велосипед, нужно знать об этом, про слова - не я их придумал, это общеупотребимая языковая норма к сожалению. а какой у вас велосипед?
@@26koleso навигация - это хорошо....но интро то зачем в каждый сегмент? чтобы не забыли? это как чай пить.... отплевываясь от чаинок. вроде и вкусно, интересно....но каждую минуту "что-то не то".
Так не пойдет, будет 20 минут сплошного видео, это очень сложно воспринимать, перебивки они для того и предназначены, чтобы внимание немного переключать
Аффтар погугли BB5 и не бойся мнений не совпадающих с твоим. Твое очень поверхностное. Вел из хромоля с офроуд бараном 1-10 с тормозами Авид за 60Р. ЭТО ОЧЕНЬ КРУТО !!!!!!!!!!!!!!
@@26koleso мне кажется, что если в стоке стоят BB5 - это прекрасно !!! Каких то несколько лет назад они были топовой механикой, а сейчас это механика выше среднего и она стоит в стоке. Это круто !!! Комплектующие нынешнего BDC в стоке выше среднего уровня(тормоза, втулки, трансмиссия) и тож самое сравнить у Nicasio +, например, с ценой последнего )))
Они разные, вандерер больше всеядный, этот больше грузовик, проходимый, для сильного бездорожья и большего комфорта, и он кстати подороже, что тоже немаловажно
Обвес реально спорный, но кто мешает взять голый фиеймсет? И скурпулезно подобрать обвес под себя. Зимние цены на этот фреймсет очень даже божеские. В тот же бюджет с тайваньским хромолем Вы никак не впишетесь. Тяжелый только, увы... Но тот же GX5300 от адвансед монтейн - легче, но и дороже. Да и вилка.... Я до сих пор смотрю в сторону вилки от бойс донт край просто потому, что не могу найти хромтлевую вилку под раму 5300.
Про оси не соглашусь, что они прям так сильно лучше. На Тур Де Франс некоторые велики до сих пор на эксцентриках, едут на спусках под 100 кмч и входят в экстремальные повороты-всё ок! И это вершина вело индустрии!
Не некоторые а все. Кто же до думается проиграть гонку только из за того что механик долго перекидывал колесо. Хотя на трубках можно и так доехать, если не далеко 😅
@@AlexeyBalkanskyнет, гаечные ключи газовые )) разводные. Шутка. Ну кому что нравится, или привычка … Шульц весь, такое себе, или ты его или он тебя залюбит .
@@26koleso У меня тоже 182. Судя по таблице на шульцосайте вам нужно размер М с пределом до 185 см. То есть вы взяли заведомо увеличенную раму. Можете рассказать об ощущениях и зачем вы так сделали ? или может уже есть где то отзыв ваш лично посмотреть ?
@@gsp825 взял L потому что просто захотел;) В вашем случае наверное стоит взять М и а случае чего подвигать седло или поменять вынос. В случае с бОльшим размером так не выйдет
Столько слов про то, что надо понять каждому, зачем нужен этот вел. И практически 0 информации об этом. То что это мтб и он не под асфальт, это и так понятно. Ролик ни о чем, тех характеристики все уже 100 раз описаны
@@26koleso быть может разницу в натяжке спиц, жёсткости обода, покрышке и давления в ней можно отличить, но не способ закрепления центра. Если эксцентрики нормально затянуты и колесо нормально спозиционировано, то разницы быть не должно. Но новый ввел конечно на осях хочу, т.к. колесо сразу точнее встаёт и не нужно регулировать колодки.
@@user-ot1rc9xw4w Да, скорее всего так, как правило раньше велосипеды на осях были из более дорогой ценовой категории, поэтому может такое впечатление было
@@26koleso вот это вполне возможно! Но я уверен, что мы ещё не сидели на действительно дорогих велах. Таких как у топовых спортсменов на заказ. Я так точно!
Конкретики бы что ли. "Втулки на этом велосипеде очень хорошие". А чем хорошие? Промами? Так промы много куда суют, да только не везде от этого втулки хорошими становятся. И сколько этих промов во втулке?
конкретики могу дать столько, сколько дал ее производитель. Да, на промах, на задней по два прома плюс один на сторону, на передней по одному. что за фирма, не знаю, данных нет, но это не барахло
Все комплиты шульцов это демо-версии велосипедов к сожалению. Все компоненты очень быстро рассыпаются или вообще с завода работают плохо. Ездил несколько ПВД с их владельцами, у всех в кратчайшие сроки какие-то компоненты отрыгивали. У одного товарища вообще зубы с передней звезды теряться начали. Да, ценник приятный, но нужно быть готовым ко вложениям дальнейшим, которые суммарно встанут дороже чем собрать самому комплит на базовых приличных компонентах.
до сих пор не нашел ответа на свой вопрос! у меня топовый карбоновый двух подвес от Куб, обвес в круг ХТ на подвеске FOX и получу ли я хоть какое то удовольствие перейдя на подобные велы.. за цену 50-70-80 и даже 100к! или это все хвалебные отзывы людей катающие только на ашане и перейдя на гревелы все писают кипятком!...(?)
У меня гравийник не Ашан ни разу, мне очень нравится, это катание по смешанным поверхностям где и асфальт и бездорожье, везде гравийник проедет быстрее, но по сильному бездорожью лучше конечно другой тип велосипеда
@@26koleso ну вот в том и вопрос я н разу не испытывал проблем и дорогами и покрытием, вопрос встал в особо сил пых дальняках, что места не так уж и много куда сумки повесить, опыт рюкзака был ужасен, но опять же 100 делал, а так и по 120 катал без проблем , и переход на гревел/туринг пока стоит остро но хотелось бы реал ноги опыта , ту и средняя 20-25, в легкую по городу, 15-20 по лесам ,
Чот тяжёлый для ригида. У меня стальной мтб (драгон спорт 650 19" 2015) с трансмиссией 3х9, вилкой рш хс30 на 120мм и дешманским чугунным дроппером под 27.2 меньше весит 🙄
Странный велосипед. Тяжелый, руль баран переходящий в палку. Хуже обычного гревела и хуже обычного мтб. На авито таких много практически сразу выставляют на продажу.
Шульц взяли обычный мтб за 30-40к, поставили баран и впаривают за 60к. М - маркетинг. А по факту получился не вел, а кусок говна, и цвет соответствующий.
@@26koleso вот, конечно, сомнительно, что он будет мягче мтб с амовилкой. За счёт чего? По своему опыту могу сказать, что жесткость зависит не столько от металла, сколько от конструкции. Причем, жесткость бывает в разных направлениях. Какие-то алюминиевые гуляют в кареточном стакане (без люфта) гораздо сильнее стальных.
@@26koleso А что тут можно пояснить? Первое исполнение было самое правильное. А потом порезали перья. Подняли стендовер изменили угол рулевой. И главное 2.8 не лезут. Паше же нужно было ЛР продавать и Вандер. А то все бдц брали и собирали что хотели. И он в отличии от вышеназванных на осях.
![[UNCUT] The Loyal Pin ปิ่นภักดิ์ EP.4 (4/4)](http://i.ytimg.com/vi/d3l5rxl5CVo/mqdefault.jpg)
Что внутри:
00:00 - Вступление и красоты
00:44 - Начало обзора, о трех необычных велосипедах
02:23 - Вес и цена
03:39 - Об отличии в сравнении с привычным мтб
04:37 - Вес и цена
04:48 - Цвет и дизайн
05:41 - Бонки, зазоры
07:04 - Про оси
07:39 - Каретка, трансмиссия
08:23 - Подсидел, вынос, о руле подробно
09:44 - Стоковое седло
10:25 - Колеса
12:27 - Тормоза
13:25 - Геометрия
14:31 - Про бар энд шифтеры - плюсы/минусы
16:29 - Итоги
Интересно, а Шульз платит патент Спешу?=) Думаю что нет.
@@energizer380v4 патент за что?
@@26koleso За вырез на подседельной трубе спереди.
такой себе велик, комплектация слабовата и завышена цена
Я понял посыл странного названия этого байка: мальчики не плачут, а разбивают свинью-копилку и докупают нормальные пистолеты. Ну может поплачут самую малость...
Передайте пожалуйста компании Шультс что сезон уже закончился и подорожания на 20к не являются обязательными, нужно наоборот снижать цены
это подорожание оно связанно с общим апгрейдом велика, а сезонные скидки, кстати уже идут, в магазине к примеру на лон рейнджер скидка 5 процентов уже
Так это надо производителям велокомпонентов передавать)
@@26koleso отличная новость, спасибо👍
Снижали, я за 55 взял))
Реально пересматриваю 4 раз. Очень приятно Вас смотреть, и еще приятнее смотреть на этот вел. Отличные обзоры!
Спасибо!)
Барэнд манетка это не проблема. Меняем руль на какой-нибудь джонс и ставим обычную манетку или заказываем сенсу с али.
Для кого-то прямо истерика)))
Я года 1.5 назад всё ждал, когда же они появятся в продаже,а в итоге не дождавшись,накопил да и купил сайлекс Мерида.
При этом изучив инфу по Шульцу, сейчас я понимаю,что для моих нужд он бы не подошёл: барен шифтер не устраивал,заморочка с антикоррозийной обработкой,продкладка под рамой троссов, которые при эксплуатации забиваются,да и система (по словам пользователей на форуме),требующая периодической подстройки.
Спасибо за отзыв! Каждому свое)
Интересный ролик! Успехов в творчестве 🤙
спасибо)
Нравятся цвета дорожной линейки, природные, у других производителей редко встретишь такое
Да, новый дизайн очень приятный
Прикольный велик. Если бы тормоза были двойного действия, типа TRP spyke, ему бы цены не было.
)))
Давно хочу этот велик. Оси, каретка с полным валом, 1х10 и не всратая резина в стоке за 60К - это отличный вариант.
да, все так) очень достойный вариант
@@26koleso тоже мечтаю о нём 🤗
ему еще дуалы от тогоже микрошифта докупить и норм.
Читал отзывы, говорят - ездишь и вечно что то сыпится, в итоге заключение отзывов было, лучшеб взял тяжелый марин или модный silex
@@mira3999 катаю с первой поставки, все нормуль. и таких, как я, дофига)
Основная проблема, что их практически никогда нет в наличии. Может, в мск-спб ещё можно прийти в магазин и купить, но в большинстве мест за пределами - только заказывать.
Оформил предзаказ в начале сентября с прицелом турить на нём в следующем сезоне. Появиться у Shulz должен в середине октября. До меня дойдёт дай бог в ноябре, скорее всего испытывать буду уже по снегу.
Получается, этот велосипед только для очень терпеливых людей, готовых ждать и делать всё сильно заранее.
А зачем ждать? Приезжай к нам в Спб, купишь сразу, и город посмотришь)
да, согласен, но в регионах практически ничего нет в наличии, любой велосипед если это не стелс, нужно будет заказывать и ждать
@@energizer380v4 Бывал уже в Питере. Но в Питер за великом - это перебор. К тому же, размеров S и M нет и в Питере.
@26 Колесо
В регионах там где есть нормальный охват Триал-Спортом вполне можно выбрать, по крайней мере в низком и среднем бюджете. Cdale, GT, Mirida, Cube - всё доступно в магазинах. Поэтому народ в целом не очень привык заказывать и ждать. Опять же, одно дело заказывать со склада и ждать пару недель, другое оформлять предзаказ и ждать пару месяцев.
@@Lrnd доброе время суток. Заказал себе на дальний восток BDC. Ростовки есть. Мне сказали что велосипедов достаточно пока ещё
@@EwpatijColovrat Да, сейчас редкое время в году )) Свой уже получил.
У такого переключателя подвох в том, что правую руку нужно убирать с руля для переключения. А если ты по разбитому участку крадёшься со внезапными утыканиями в препятствия или просто неожиданно влетаешь в яму с одной рукой на руле, то это может быть чревато падением.
Да, я про это и говорю, что нужно заранее планировать переключение
Руку нужно убирать не с руля, а только с тормоза. Но т.к. правый тормоз задний и поэтому вспомогательный, то не критично. А так, при переключении мы просто держимся правой рукой за руль в нижнем хвате.
В кроссовую дисциплину вам батенька да на старт шоссе да на 28 трубку кроссовую. Тогда бы памятник шульцу выписали. Все в сравнении познаётся. Это не спорт вел. Для туризма пойдет.
@@ARTdixi А кто-то говорил, что это спорт вел?
Что значит, для туризма пойдёт? Он для туризма фактически создан!
Не поверите, но большая часть велосипедистов манали велоспорт вообще и кроссовую дисциплину в частности ))
Спасибо за обзор. Подскажите пожалуйста какой у вас рост и подошел ли вам L?
спасибо, 182, проехал на нем нормально, но все же предпочтительнее был бы М, там был бы маневр - седушку подвигать в случае чего, вынос заменить. В льке уже все на пределе.
Отличный вел, для меня золотая середина Shulz Wanderer кстати спешите пока есть в магазе в наличии все размеры и вот именно на этот вел цена действительно очень вкусная.
Да, вандерер огонь
А почему у Вендерера цена подозрительно ниже? Или это на BDC завышена?
@@elnitskiy на БДК оси, гео другая, колеса/покрышки другие. вел чуть круче
Пока кто-то выбирает, ось круче, болтик симпотный, шашечки... я катаюсь и получаю вагон удовольствия, благо осень в Москве потрясающая 👍
@@user-yp2ii6kb7p ... И йето правильно!
Еще чуток руль развернуть и наконец-то будет палка
!!!! лучший )
качественный обзор, подписался!
А на обзор вы его брали не в магазине около ленинского проспекта?
По виду хороший вел. Вот может быть когда нибудь стелс свой искатаю и задумаюсь о покупке нового вела. Но думаю это будет ещё ох как не скоро, там уже будет шульц 10.0.
10/0 будет очень крутой!
Про wanderer будет обзор? Очень интересен как супербазовый гравийник до 50к, для желающих опробовать концепцию.
да, будет обзор, очень достойный велик
Собрал под конец сезона вел на базе Wanderer. До этого передвигался на найнере. По сравнению с найнером Wanderer- шустрый, резкий и дерзкий. Если поставить 40 резину, то по дорожкам в парках относительно комфортно будет ехать. (у меня 35 поставлена и уже так себе по ухабам скакать)
Для себя сделал вывод, что на грейдеры и бездорожье на Wanderer не полезу, лучше на найнере. Для города, парков и укатанных проселков- Wanderer самое то. В общем то создатели его так и позиционируют.
Навеска на готовом веле вполне себе нормальна для новичка. Потом все, что не нравится, можно со временем заменить. Ну а можно купить фреймсет и спокойно в межсезонье собрать велосипед как хочется. Выйдет дороже, но оно того будет стоить.
@@gastly7314 Лично для себя взял комплит, но прекрасно понимаю что это отличная основа для апгрейда. Завидую людям, у которым хватает усидчивости взять раму и собрать все самому. Фреймсет вообще отличный за эти деньги.
@@kyakent Комплит тоже хорош. Я тоже подумывал взять его в сборе, но т.к. уже 1 велосипед есть, то позволил себе повыпендриваться с подбором комплектующих в цвет и с нужными характеристиками. =) Так же при сборке надо учитывать, что понадобится определенный инструмент, за который придется немаленькую сумму отдать. С комплитом- купил дополнительно мультитул и катай.
Купи на триале джамис за 57, мне кажется тут нечего и думать даже.
Спасибо большое за видео 👍👍👍👍👍
Спасибо!
Хотелось бы увидеть обзор на Lone Ranger))
Будет обзор, дождитесь, если думаете купить/не купить, рекомендую к покупке, сейчас тем более скидка на него
@@26koleso если сравнивать с прошлогодней версией, руль и геометрия рамы прямо ооочень сильно смущают)
Геометрия в целом не поменялась, руль - сойдет, лучше палки это точно
@@26koleso Уже купил в прошлом году доволен, не ждал от модели невероятного, на мой взляд самый универсальный из всей линейки в плане рассмотрения как конструктура. Но народ должен знать и о нем, т.к очень неплох и зная концепцию действительно одно удовольствие
, спасибо!
Хм.., тормоза вроде как нормальные.. а что рекомендуешь вместо них? Диски на 203 влепить на оба колеса или супорта другие? Двух цилидровые?
Никакой разницы вы не заметите между осями и шпильками... От слова совсем.
Смотря какой вес, я брал бдк именно из за осей, Эксцетртки мои 100кг не выдерживают на спринтах, даже переходную ось пробовал с втулкой срэм х9 135 на 12, угробил за 1к км, а она угробила переклюк срэм х9 и почти справилась со мной(((
После этого решил взять бдк, вес не важен, постараюсь привыкнуть к баренду, выеду на бдк с середины апреля и буду пробовать
@@user-ru2cs3sd1j Не совсем понимаю о чём речь. БДК это фирма какая-то или класс велосипеда? Мой вес 102 и за последние 10 лет не был ниже 96, гоняю за последние 36 лет на Карбоновых спид-байках, стальном Шоссере, туринговых Алюминевых, МТБ-ешном АЛю - везде кроме МТБ, стояли шпильки на эксцентриках, а МТБ - на гайках - *ни разу ничего не сломал* во втулках. Что значит "эсцентрики не выдерживают"?) Эксцентрик это система крепления, они же стоят и на осях Thru-axle)) Поворотом рычага зажимается колесо и держится. У вас старые оси на гайках или как тут современные полые, лёгкие вынимающиеся из втулки?
У вас втулки гнулись? Может качество плохое?
Классный велик, осталось дождаться до снегов)
Уже скоро, на всех дорогах страны!)
@@26koleso ахах мне б в ближнее зарубежье)
Не скажите
Геометрия бдк первой модели отличается от новых 22, 23 годов ?
И вообще есть какие кардинальные отличия кроме цвета и бонок?
Подскажите по ростовкам. На сайте пишут, что L - от 183 см. Мой рост 176 см. Катаю на М (не шульц, но тоже 27,5) - не комфортно. Хочется больше. Какой размер рамы взять L или все же М?
Добрый день! Я бы взял И при вашем росте
@@26koleso «И»?
@@BeEverywhere М, автозамена помогла комментарий написать.
был опыт эксплуатации первой модели "BOYZ DON'T CRY"а проездил на нем я не так долго(1.5-2 месяца, откатал примерно 1500-2000км) но за это время оставил положительные эмоции и впечатления, барэнды сразу поменял на свою старенькую сору, отдал велосипед отцу, сам приобрел распиаренный "Pride rocx tour" из этих двух велосипедов "шульцз" по цене более привлекательнее, но я брал ориентируясь на посадку, поскольку катал очень много на шоссейнике.
И как в сравнении с прайдом рама себя ведёт по неровностям?
@@26koleso да они примерно одинаковые, да и резина имеет немаловажную роль, а при покупке она у них отличалась, но у "шульцз"а из-за посадки, на бездорожье при съезде с горок чуть более увереннее себя чувствовал, по сравнению с "прайд"ом, по тормазам у прайда "ТРП"шки в сухую погоду тормозят отлично, в дождь если промокнут то уже тормозной путь удлинится" по ощущениям раза в 2, на "шульцз"е в дождь не удалось покататься так что сказать ничего не смогу.
@@morislatimer9817 Значит все же шульц!)
@@user-lp4fm8lx8l Я взял себе Шульц. Не могу нарадоваться. Правда сразу переклюк задний с кассетой на Шимановские поменял.
Я пришел к выводу, что на любые вещи, как и на велосипед, должна быть отведена та сумма, которую можно потратить без сожаления. И ни рубля больше.
Потом на эту сумму искать велосипед.
Если начинать сравнивать, то ВСЕГДА можно найти лучше, не в рамках суммы, предела нет. Уже через год выйдет новый обвес, а твой не будет стоить почти ничего.
Велосипед должен быть для того что бы ездить, а не пылинки с него сдувать.
Который не жалко, когда придет время, просто выкинуть и взять себе новый, согласно НОВЫМ предпочтениями. А не чихнуть как Кащей, над куском железа 😅
В то время как если потратить значительно больше, можно долго ездить на рухляди,которую будет жалко продать через два года, уже за копейки .
Но этот классный велосипед, наверное мало потеряет в цене, потому что и сейчас почти ничего не стоит .
Жаль не в моем вкусе
да, хорошая мысль, спасибо за нее)
@@26koleso Да ну)
Ещё можно заметить что из ЛЮБОГО велосипеда можно извлечь пользу для себя. Даже если это какой-то Ашан. Главное ездить.
Сталкиваюсь со взрослыми людьми, которые катают дольше меня в 10 раз и проедут на столько же меньше.
Покупают очередной велосипед, новый, что бы было легче.
Но это так не работает 🤣
Я пытаюсь достучаться до некоторых, но не алё.. Для того что бы было легче, должно периодически быть тяжело. По другому не бывает) По сути новый велосипед делает их ещё слабее, если не впахивать больше на нем)
@@mayday4523 ага) золотая мысль
@@26koleso
Если когда-нибудь, ты сильно устанешь Димон, это то самое время когда началась тренировка( а не время отдыхать, как принято)
А до этого только разминка.
Не нужны тебе схемы и советы, это кайф. Живи в этом, и только вопрос времени, когда ты выйдешь на самый верх
@@mayday4523 !!! спасибо
Обзор хороший! Автор хвалит велик очень хорошо! К слову из тройки мтб шульцев мне это нравится больше всего. Но цена сейчас отпугивает. Большой плюс это возможность поставить плюс колёса. Но высота по каретке смущает. Вес рамы и вилки отпугивает. Короче для тех у кого уже было пару мтб велосипедов не дешёвых брендов, этот вел не интересен. Но хвалит очень хорошо. Многие купят и поймут что надо продать и копить на брендовую раму, которая подарит действительный кайф от езды.
))) мне кажется многие и останутся на нем, все же он не так фатален чтобы купить и сразу продавать
@@26koleso конечно не сразу продадут. Через сезон или два. Факт что это велосипед не на долгие годы. Нет изюминки которая будет дарить удовольствие от поездки дорогие годы.
@@AndreyTroitSky в чем кайф брендовых рам? ну ка расскажите с примерами хромоля
@@Dekus_22 В продуманности деталей и геометрии. Как говорят вся разница в деталях.
@@AndreyTroitSky ну тут более чем деталей и бонки и зазоры, вон даже Жека Горы Зовут, собрал на их фреймсете себе новый вел и уже много где проехал, Грузия Алтай, лично меня пугает руль и переключатель, но учесть стоимость тут или Оутлипы (канадско/русско/китайские) либо Шулц, а еще 27.5 колеса нужно переходить на 28 или делать уже 29, опять же каждому свое! до сих пор не нашел ответа на свой вопрос! у меня топовый карбоновый двух подвес от Куб, обвес в круг ХТ на подвеске FOX и получу ли я хоть какое то удовольствие перейдя на подобные велы.. за цену 50-70-80 и даже 100к! или это все хвалебные отзывы людей катающие только на ашане и перейдя на гревелы все писают кипятком!...(?)
Как пользоваться новыми развернутыми бонками на вилке? Ведь эникейджи не встанут туда, упрутся в колесо.
Все встает нормально там и ни чего не упирается. Кайлер кейдж без проблем встает, topeak аналогично
Какие хвальбы, одно дело когда вел дорожает на 10-20%, а не в 2 раза, все недостатки смазаны словами "для людей, которые понимают зачем он"
Недостатки это баренды и все?
@@26koleso нет, то что онменьше marina, а весит столькоже, щас не знаю, на прошлом внутри небыло ни какой обработки, на форумах пишут, что все навесное так криво приделанно, что вечно что то сыпится
Антикор рамы есть, оборудка нормальная, вел на гарантии, не понимаю какие проблемы, что-то сломалось - сдал, починили. Не подумайте что я его защищаю, но и на пустом месте придумывать не нужно тоже небылицы. Между ним и марином я честно даже не знаю что выбрать, они не совсем похожи. Марин будет по вальяжнее по ходовым, этот по шустрее, по весу - да, одинаково
@@26koleso ну блин, велосипед покупается не для того, чтоб с ним любовью заниматься в гараже, или бекать по сервис центрам, хочется сесть и поехать
В этом году точно сел/поехал, они здорово в качестве подросли
Выглядит как чугунный
так он и так чугунный почти)
@@26koleso 😅😅🤣🤣🤣
На таких колёсах, материал рамы не играет роли, аж, никакой. )))
У меня теч Тим лавина 29 за 27 тысяч с полироваными швами с гидравлическими тормозами, отличный вариант за свои деньги, сейчас конечно он уже больше тридцати стоит
Да уж!
Пробовали на М катать , на каком удобнее вам с вашим ростом ?
М-ка вполне заходит
Красивая картинка!
+)
Девушке хочу взять, поедем покорять на педальной тяге Алтай в 2022 :)
P.S. сам катаю на Kona Rove ST 2020.
Да, s брать и будет счастье, руль в новой версии отличный!
@@26koleso 174 см росту, норм S разве?..) Могу инсим и руки померить, помучаю супругу линейкой вечерок :D
Хотя если честно я тоже смоневался что M размер))
@@26koleso какой размер для парня рост 186?
@@user-zc7bf7rn7v если у него пропорции тела обычные то L
а как он справится в городском режиме интересно? бордюр с бордюра не выезжая на проезжую часть как вы считаете? присмотрел мериду биг найн 600 но цена там другая. не хотелось бы переплачивать за амовилку . ну и т. д
если давление не задирать то он очень мягкий
Как вам по удобству этот размер рамы под ваш рост? Это L, геометрия очень растянутая ))
На грани было, но можно было крутить
Как бы в триале за 75 можно гравийник Jamis взять, Cannondale, GT.... Renegade A1 вообще за 57.
И встаёт вопрос - зачем нужен этот Франкенштейн?
Мне кажется, что этот велосипед даже за те 55, что сейчас висит на офф. сайте, совсем не нужен с непонятными "костылями" вроде колес толстенных 27.5 (?!) и этого ущербного переключателя.
Да, конечно, но многим именно такой форм-фактор заходит, да и велик уже на слуху
@@26koleso
Да, наверное он под определенные потребности, но не представляю что может он, чего не могут другие гравийники. 🙃
Мне кажется он был 40 в начале того лета.
Я прошлой зимой взял Mongoose guide sport, из Триала в Екате заказывал доставку, обошелся в 61к с доставкой.
Очень доволен, правда люди его года 2 назад по скидкам за 40-45 брали))
@@Toyvo_Glumov Ну у него резина очень широкая, не на всех гравийниках есть такие зазоры, ну и рама мягкая, то есть он такой танк, для очень убитого бездорожья самое то
Кто нибудь знает что за втулки стоят на bdc?
13:37 - Расслабленная вертикальная посадка даже с этим рулём?
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, хромоль потяжелее и полегче классического привычного алюминия?
добрый день, конечно тяжелее!
Тяжелее, но 1 килло тебе роли не сделают раз такой вопрос задаешь.если конечно не таскать на 10й,этаж
Интересно, не повлияет ли на надёжность вилки такое большое количество отверстий?
Там есть вес допустимый на каждую сторону, нужно не превышать и все будет хорошо
Вел с таеой кучей бонок как дикобраз. Считаю, много лишних.
7:49 - Передняя звезда-неспадайка может сбросить цепь при хорошей тряске. Это услышал от двух пользователей! ... Но на первой версии.
да, с любой неспадайки может сбросить цепь при хорошей тряске
NW не панацея. Лучшая неспадайка - это направляющая цепи, при заходе на звезду. Или кольцевая защита звёзды + 2 см к диаметру звёзды, с двух сторон. Или полноценный успокоитель. Тогда цепь не слетит ни при какой тряске.
@@pastavic ... это надо колхозить
Может и классный, но вес рамы 3 кг и вилки 1,3 кг, в размере М.
Учитывая китайское происхождение бренда, почему бы просто не взять на Али раму и вилку полегче под те же покрышки, с того же металла?
Можно скинуть кг ~1, 5 , чуть доплатив
а если нет на алике таких рам? к тому же с такой геометрией точно нет, тут авторская работа естественно
@@26koleso
Таких рам вагон и маленькая тележка.
Можно просто взять вилку "Mosso" под 29 колеса и воткнуть на любой МТБ со схожей геометрией. И руль баран. Напоминает "Surly Ogre"😊
Проводились исследования, на покрышках шире 40 мм для гашения вибрации материал рамы значения не имеет. В первую очередь прожимается покрышка, потом карбоновый подсидел. Когда они в совокупности "сыграют" на 1,5 сантиметра, доля прогиба рамы составит менее 1мм!)
То есть нет смысла таскать лишний вес😊
Но эффект плацебо так же доказан!))
@@mayday4523 )))
@@mayday4523 да весь обзор пахнет рекламой, но после нормальных велов смотришь на это, и не понимаешь, как такое брать можно.
По тому что гарантия штука более важная
столько отверстий в раме с черными болтами, как будто велосипед болен оспой)
нет, нормально смотрится. цвет у велика - огонь!
@@26koleso ну на огонь не очень похож, больше на коричневого бородавочника)
Рост 183 см. Какой размер подходит?
Можно и Ль и М, ваши пропорции тела никто не знает
с каких пор 700c это 27, 5 дюймов?
Ни с каких
нтб, флеры, дропы засрали русский язык, устал слушать 9:30 мин. так ничего не понял чем он лучше кроме стальной рамы. Велосипеды за 60-100 тысяч это просто впаривание, сплошной маркетинг.
я и не говорю что он лучше, просто есть такой велосипед, нужно знать об этом, про слова - не я их придумал, это общеупотребимая языковая норма к сожалению. а какой у вас велосипед?
м.... я конечно не придираюсь, но на 20 минут - 16 частей и.... 15 интервалов вступления интро....почему так редко и такие короткие?
Для быстрой навигации по видео, кому-то нужно посмотреть интересующий фрагмент и можно быстро добраться
@@26koleso навигация - это хорошо....но интро то зачем в каждый сегмент? чтобы не забыли? это как чай пить.... отплевываясь от чаинок. вроде и вкусно, интересно....но каждую минуту "что-то не то".
Нужно подумать... Перебивки нужны, все равно что-то вставлять
@@26koleso вставляй ничего. просто ничего.
Так не пойдет, будет 20 минут сплошного видео, это очень сложно воспринимать, перебивки они для того и предназначены, чтобы внимание немного переключать
Отличные седла.Катаю на Гревел и шоссере
Седло и правда замечательное) брал для гревела - доволен по уши😊
вообще это видео вроде привело на канал. и когда я его посмотрел было ощущение, что продавец делает обзор на свой товар.
)) велик не мой, но если он действительно неплохой, об этом нужно умалчивать?
Если вы внимательно пересчитаете спицы, то обнаружите, что их 36 на колесе
спасибо! моя ошибка, конечно 36
Аффтар погугли BB5 и не бойся мнений не совпадающих с твоим. Твое очень поверхностное. Вел из хромоля с офроуд бараном 1-10 с тормозами Авид за 60Р. ЭТО ОЧЕНЬ КРУТО !!!!!!!!!!!!!!
а почему не вв7 тогда уж? я про вел не сказал что он плохой
@@26koleso мне кажется, что если в стоке стоят BB5 - это прекрасно !!! Каких то несколько лет назад они были топовой механикой, а сейчас это механика выше среднего и она стоит в стоке. Это круто !!! Комплектующие нынешнего BDC в стоке выше среднего уровня(тормоза, втулки, трансмиссия) и тож самое сравнить у Nicasio +, например, с ценой последнего )))
@@ru1405 ох... кто-то говорит что все дешевое самое, да уж. сколько людей столько мнений!
Сейчас он 77800 стоит
Этот или вандерер выбрал бы?
Они разные, вандерер больше всеядный, этот больше грузовик, проходимый, для сильного бездорожья и большего комфорта, и он кстати подороже, что тоже немаловажно
@@26koleso , благодарю 🤝
Обвес реально спорный, но кто мешает взять голый фиеймсет? И скурпулезно подобрать обвес под себя. Зимние цены на этот фреймсет очень даже божеские. В тот же бюджет с тайваньским хромолем Вы никак не впишетесь. Тяжелый только, увы... Но тот же GX5300 от адвансед монтейн - легче, но и дороже. Да и вилка.... Я до сих пор смотрю в сторону вилки от бойс донт край просто потому, что не могу найти хромтлевую вилку под раму 5300.
да, это вариант, собрать вел по своему вкусу, так многие делают
3:27 - Нет, пусть такая цена не держится! Пусть держится такая, как сейчас - 55070 рублей!
Ага, скидки сладкие пошли!
@@26koleso ... Но магазины закрыли, нельзя его пощупать!
Сейчас он 78
Про оси не соглашусь, что они прям так сильно лучше. На Тур Де Франс некоторые велики до сих пор на эксцентриках, едут на спусках под 100 кмч и входят в экстремальные повороты-всё ок! И это вершина вело индустрии!
Эксцентрики на байках с обоюдными тормозами позволяют быстро менять колёса при проколах. А вы с собой возите запасное колесо?
Не некоторые а все. Кто же до думается проиграть гонку только из за того что механик долго перекидывал колесо.
Хотя на трубках можно и так доехать, если не далеко 😅
@@AlexeyBalkanskyнет, гаечные ключи газовые )) разводные. Шутка. Ну кому что нравится, или привычка … Шульц весь, такое себе, или ты его или он тебя залюбит .
А при развороте... что тоже не задевает колено эту монетку??
У меня не задевало, только если совсем на малой скорости и на огромном радиусе
@@26koleso я вот пол года катаюсь и эта маленькая штука приносит кучу дискомфорта, при разворотах особенно. Зато цена вела почти не кусается)
Мягче, чем аморт вилкой?
Нет конечно:)
какой у вас рост что вы ездите на раме L ?
182
@@26koleso У меня тоже 182. Судя по таблице на шульцосайте вам нужно размер М с пределом до 185 см. То есть вы взяли заведомо увеличенную раму. Можете рассказать об ощущениях и зачем вы так сделали ? или может уже есть где то отзыв ваш лично посмотреть ?
@@gsp825 взял L потому что просто захотел;) В вашем случае наверное стоит взять М и а случае чего подвигать седло или поменять вынос. В случае с бОльшим размером так не выйдет
6:07 - Минуточку... Говорят, что на новый уже нельзя всунуть 29", или можно?
29 не широкие
@@26koleso ... Понял.
@@26koleso 29 не широкие, это сколько в мм. или дюймах?
Я засунул 2.1, зазор до подседельной трубы очень маленький, а так норм, обода у меня 26мм внутренний
Столько слов про то, что надо понять каждому, зачем нужен этот вел. И практически 0 информации об этом. То что это мтб и он не под асфальт, это и так понятно. Ролик ни о чем, тех характеристики все уже 100 раз описаны
Зализал Шульцу прям до блеска
что за руль?
алюминиевый руль-баран, флер 30 градусов, дропы не глубокие
А что по втулкам?
промы
Такие себе, заднюю смени на новатек лучше
У меня есть вел на осях и на эксцентриках. Едут они одинаково. Разница только в демонтажк колёс...
Странно, я сразу ощутил разницу...
@@26koleso быть может разницу в натяжке спиц, жёсткости обода, покрышке и давления в ней можно отличить, но не способ закрепления центра. Если эксцентрики нормально затянуты и колесо нормально спозиционировано, то разницы быть не должно.
Но новый ввел конечно на осях хочу, т.к. колесо сразу точнее встаёт и не нужно регулировать колодки.
@@user-ot1rc9xw4w Да, скорее всего так, как правило раньше велосипеды на осях были из более дорогой ценовой категории, поэтому может такое впечатление было
@@26koleso вот это вполне возможно!
Но я уверен, что мы ещё не сидели на действительно дорогих велах. Таких как у топовых спортсменов на заказ. Я так точно!
@@user-ot1rc9xw4w Да! На топах я тоже не катался пока)))
Сразу лайк не досматривая))
Конкретики бы что ли. "Втулки на этом велосипеде очень хорошие". А чем хорошие? Промами? Так промы много куда суют, да только не везде от этого втулки хорошими становятся. И сколько этих промов во втулке?
конкретики могу дать столько, сколько дал ее производитель. Да, на промах, на задней по два прома плюс один на сторону, на передней по одному. что за фирма, не знаю, данных нет, но это не барахло
Новатек лучше, но под легкого ездока и такая задняя сойдет
Все комплиты шульцов это демо-версии велосипедов к сожалению. Все компоненты очень быстро рассыпаются или вообще с завода работают плохо. Ездил несколько ПВД с их владельцами, у всех в кратчайшие сроки какие-то компоненты отрыгивали. У одного товарища вообще зубы с передней звезды теряться начали.
Да, ценник приятный, но нужно быть готовым ко вложениям дальнейшим, которые суммарно встанут дороже чем собрать самому комплит на базовых приличных компонентах.
а какие велы были с вами на пвд?
@@26koleso и бдц и лоун ренджеры и вандереры были, первого поколения в основном, из второго поколения кажется только самосборы пока попадались
че не 29ые колеса((
Можно поставить на более узкой резине
Кажется, такой цвет называется кофе с молоком.
Да, наверное, очень приятный цвет, для болота и леса самое то!
@@26koleso хм, а на сайте назван бурым. Но цвет и правда хорош. Напоминает опавшие листья дуба.
@@26koleso главное не отходить далеко от велика, чтобы не потерять.
Вопрос шульцам что мотивирует вас так не любить Русский язык?
ЛКП очень слабое, после поездки 40км рубашка протёрла его полностью.
речь о новой модели?
@@26koleso Да. Модель этого года
Соглашусь что покраска слабая, я выезжал пару раз всего и наловил сколов. Нужно либо пленку клеить, либо относится к шрамам как к особенностям)
По моему так на всех бюджетных велах, я сразу пленку заказал
до сих пор не нашел ответа на свой вопрос! у меня топовый карбоновый двух подвес от Куб, обвес в круг ХТ на подвеске FOX и получу ли я хоть какое то удовольствие перейдя на подобные велы.. за цену 50-70-80 и даже 100к! или это все хвалебные отзывы людей катающие только на ашане и перейдя на гревелы все писают кипятком!...(?)
У меня гравийник не Ашан ни разу, мне очень нравится, это катание по смешанным поверхностям где и асфальт и бездорожье, везде гравийник проедет быстрее, но по сильному бездорожью лучше конечно другой тип велосипеда
@@26koleso ну вот в том и вопрос я н разу не испытывал проблем и дорогами и покрытием, вопрос встал в особо сил пых дальняках, что места не так уж и много куда сумки повесить, опыт рюкзака был ужасен, но опять же 100 делал, а так и по 120 катал без проблем , и переход на гревел/туринг пока стоит остро но хотелось бы реал ноги опыта , ту и средняя 20-25, в легкую по городу, 15-20 по лесам ,
хороший обзор! но вел чет не очень, вес как у подвеса, тормоза шлак, обвес не фонтан серая мышка
спасибо за отзыв! у шульца огромная фан-база, да и вел этот стоит не заоблачно так что все не так черно-бело)))
@@26koleso возможно) но с подвеса не слезу
подвес тема!
Этож туринг, а не шоссер
оси, плотно, вы о чем? У меня 1 велосипед на осях 15 и 12 мм, второй на эксцентриках, едут одинаково.
Я же вам не запрещаю иметь собственное мнение, ваше право
@@26koleso спасибо, удачи!
Вот-вот, для обычного катания без жести, разница не ощутима.
Ну так посмотрите внимательно на этот велосипед и его покрышки, конечно тут предполагается жесть, ещё какая!
@@26koleso жесть идёт больше на скручивание, прыжки при этом не хилые.
Вот ось на вилке нужнее чем на раме, все таки в поворотах жёсткость нужнее
Что за тормозные ручки?
c star lr 750 d
@@26koleso чья это компания?
@@cheftielov как и почти все в современном мире - китай
@@26koleso а где можно посмотреть их продукцию?
@@cheftielov я не диллер))) где-то на алике поищите, все там должно быть
Гидравлика турингу явно ненужна
Кому как
Чот тяжёлый для ригида. У меня стальной мтб (драгон спорт 650 19" 2015) с трансмиссией 3х9, вилкой рш хс30 на 120мм и дешманским чугунным дроппером под 27.2 меньше весит 🙄
ну он здоровый сам по себе, покрышки тяжелые, наверное все в сумме
@@26koleso дракон тоже здоровенный. У 19" колёсная база на 7 мм короче, чем у bdc в размере l. В лифт помещается очень с трудом 😂
@@azg2341 ))) а вес какой по итогу сейчас?
@@26koleso 13.2
@@azg2341 еще вменяемо
Жаль что 13 кг был бы 11 хотя бы)
За сталь в 11 кг придется заплатить очень и очень дорого, автор делает такие модели и там ценник космос
@@26koleso ну да а какие например ?
@@mimivivi3003 author ronin SL
Странный вел, рама не едет, тормоза -шлак, переключение хз где, по асфальту не едет, руль метровый, а так - все супер.🤣
Цвет, конечно, очень сильно на любителя. В черном смотрелся намного круче…
ага, точно на любителя, я как раз такой любитель, мне в черном вообще никак)))
В черном грязь лучше видно и царапины. В таком цвете велик вообще можно не мыть
@@mayday4523ага)
Они тебя услышали и сделали в голубом цвете)))
Как я понял вел "класный"😂😂🙁
)
Сейчас разберут
уже на самом деле мало осталось очень
Странный велосипед. Тяжелый, руль баран переходящий в палку. Хуже обычного гревела и хуже обычного мтб. На авито таких много практически сразу выставляют на продажу.
для кого-то наоборот компромисс и универсальность
ПОЛьЗАВАТЕЛИ(((
Грёбаные цены, пузырь!
Шульц взяли обычный мтб за 30-40к, поставили баран и впаривают за 60к. М - маркетинг. А по факту получился не вел, а кусок говна, и цвет соответствующий.
Обычные мтб у нас как минимум люминь с аморт вилкой, тут в ваших рассуждениях что-то не сходится)
@@26koleso вот, конечно, сомнительно, что он будет мягче мтб с амовилкой. За счёт чего? По своему опыту могу сказать, что жесткость зависит не столько от металла, сколько от конструкции. Причем, жесткость бывает в разных направлениях. Какие-то алюминиевые гуляют в кареточном стакане (без люфта) гораздо сильнее стальных.
Мягче по ходовым характеристикам, на крупной яме конечно амо вилка отработает лучше, а вот в целом по больнице он по мягче будет
Надеюсь в 3 версии они замест имя на не клоунские. И да мтб с жёсткой вилкой и рулём бараном лол. У маркетологов Шульца беды с головой.
Посмотрим)))
это не гравийник разве? почему мтб?
Это туринг, никто не катает его с аммо вилкой.
Ужасный вел
Чем?
С бдц очень плохо поступили. Испоганить такой велик. В первом исполнении это просто самолет, пушка гонка. А вот "это" шляпа.
Поясните)))
@@26koleso А что тут можно пояснить? Первое исполнение было самое правильное. А потом порезали перья. Подняли стендовер изменили угол рулевой. И главное 2.8 не лезут. Паше же нужно было ЛР продавать и Вандер. А то все бдц брали и собирали что хотели. И он в отличии от вышеназванных на осях.
@@nikolayevgenevich4421 вторичку никто не отменял;) их много по рукам ходит
@@26koleso Я МФ купил. Но ностальгия осталась. Очень правильная была рама.