Вы народ смешите! Думайте в дорогой самокат поставят Вам катайский бренд подшипника? Тут есть видео на ю-тубе люди отвалили немерено бабок за китайский станок и допиливали его в цеху, потому что мозгов у них не хватило всё по нормальному сделать. Да даже их компьютерные кресла все говно от самых дорогих, до самых дешёвых. У них вообще беда в стране с металлом! Да даже в их китайских машинах в 1 очередь летят их подшипники :)))
@@vanek481 у меня китайский джип 2007 года,из подшипников только немного гудит 1 ступичный (люфта нет, гул - несильный) за 13 лет один подшипник - это фигня, на той же японской примьере Р10 менял 2 подшипника, кондишка и генератор, отсюда вывод, китайские подшипники в 2 раза надежней японских :) китайские товары есть разного качества, есть подшипники по 20 рублей, есть по 300, качество соответсвующее, а про плохие подшипники в китайских машинах, обычно говорят владельцы русских машин. (у меня и такая была) ни разу не ездившее на китайском автопроме. По моей машине (только по моему экземпляру, а не всему автопрому) у меня претензии только к качеству пластика, и шумоизоляции.
@@ЮрийЯковенко-у3ж удивили, потому что посмотрел даже море роликов, люди заказывают станки токарные и фрезерные с алиэкспресс, все до единого надо допиливать. Хотя такая мелочь как отвёртки норм, как и шурики
@@vanek481 я Вам привел конкретный пример с моей машиной, на счет обзорщиков..... у станков есть допуски, те кого я видел пытаются от хоббийного дешевого станка получить точность более серьезной техники, для этого и меняют все подряд, хотя жесткость станка (где при 20 кг нагрузки на статину уже на десятку уходит) не позволяет достичь желаемых результатов. еще и мода на шабрение всех заразила (ох Негода, Негода), у эти станков другие цели и другая цена, у меня вот китайский штангель где губки не ровно сходятся, показывает сотки, но верить можно +- 2 десятки, он мои потребности перекрывает на 120%, а народ берет их за 500р и начитает сравнивать с митутойями и т.д. хотя все кто их купил, пофапали на них, и положили в ящичке на полочку за стекло, а вот заготовки на токарном меряют и размечают другими. надо сначала ставить задачу, а потом покупать оборудование, не получиться на токарном точить штоки для гидроцилиндров, только обдирать.
@@ЮрийЯковенко-у3ж посмотрите на чем ездят китайцы, только Тойота, только БМВ. Для аборигенов стран третьего мира они делают джипы. Видел ролик, где китайцам показывают барахло которое продают у нас на рынках, так они глаза округляют и говорят что никогда такого у себя не видели.
Можно приобрести китайские подшипники с высокотехнологичного производства, которые соответствуют заявленным параметрам и намного лучше по качеству, чем подделки под SKF, NSK, Koyo и другие известные бренды, наводнившие российский рынок. Меньше вероятность, что китайские бренды будут подделывать.
Это ещё отличное качество, как то раз я столкнулся с подшипником на колесе от садовой тачки. Так там от подшипника толка внешняя схожесть, огромные люфты и материал вообще сырой сталь а-ля ст3 по шарику бьёшь молотком и он плющится))
Вы еще не видели "подшипники" в китайских чемоданах) они вообще из консервной жести и пластика. Хорошо хоть по размерам они совпадают с подшипниками от роликов и легко меняются.
На дешёвых садовых тачках ещё встречаются подшипники, где сепаратора нет, но он изначально подразумевался. В результате почти все шарики скатываются вниз и работают один-два, сменяя друг друга. Но это раньше было, сейчас догадались сделать втулки из дешёвого пластика, если их мазать смазками регулярно, даже можно пару раз что нибудь перевезти на этом чудище.
Заказывал на Али китайские подшипники в каретку велосипеда. Пришла упаковка 10 штук. Внешне выглядели отлично. Все установил, 5 лет - полет нормальный.
*RS - это не столько "контактное уплотнение", сколько "резиновая затычка" и не более того* Номинально, в отношении пыльника, производитель прав. А вот ABEC-7 должно быть выбито на кольце подшипника, во избежание возможной подмены пыльников на "высококлассные", каким-нибудь "отвёрточным заводом" по досборке OEM-продукции.
Я так же Вам удивлен. Качество соответствует требованиям. Это же не с натяжителя ремня ГРМ. Вот оттуда снимите с Tiggo, Great wall, там где требования к качеству высоки, согласен буду, такие огрехи недопустимы...
13:34 ... смазка вытечет. *Нет, не вытечет* Особенно смазка не вытечет, да и масло не вытечет, ему центробежные силы не дадут, а наружная кромка пыльника сидит плотно. Пыль будет затягиваться внутрь подшипника и раньше срока приводить смазку в негодность, вода будет легче просачиваться, за секунды наполняя подшипник.
Подшипник будет крутится не постоянно, а с остановками. В эти моменты расплавленная смазка будет подтекать с верхних шариков наружу, через щель в уплотнении. Ну и засасывать пыль внутрь тоже будет, это верно.
Всё же он не в станке, что бы плавить смазку. Не достигнуть в колесе самоката этих температур, даже масло весьма прилипчиво к поверхностям, особенно правильное, современное.
я сначала переживал за пальцы НО слава богам он взял бумажечку! не забывайте использовать бамашку когда режите бограркой подшипник в руке! +1к карме и -3 к пальцам)
15:25 уважаемый автор, а вы в курсе, что это предельно допустимое отклонение? Мне на мастеровом в теме "Интерскол = вопросы по инструментам" ответил вроде как представитель компании Serg (является модератором), вот его ответ: "Немного проконсультировался. Зазор в подшипнике скольжения может составлять от 3 микрон до 36 микрон (+18 -18). У Вас 50 микрон - это значит втулка слегка износилась, с учетом точности измерения. Но вибрация от этого бы не появилась. Рекомендую обратить внимание на передние подшипники, они могут быть визуально нормальные, но в них мог износится сепаратор, из-за этого нарушается позиционирование шариков и появляется люфт. А втулку можно оставить старую, это не смертельно, на 14 больше." Так что даже этот китайский подшипник, если его смазать (только не литолом, на том же мастеровом работник автосервиса писал, что в подшипниках он выгорает, хотя... для роликов, наверно, пойдет), свое отработает.
На спиннеры такие подшипники ставят. Купил дочке самокат, в колесах стоят подшипники с металлическим пыльником, надпись - ABEC-9 608ZZ, видимо чуть-чуть получше.
мне не нравятся абеки невскрываемые, он со временем портится, вскрыть только если крышку ломать. Лучше с удерживающим кольцом, чтобы можно было аккуратно разобрать для промывки.
ты попробуй на станке токарном разрезать режутся как сталь три я охренел пришлось один раз столкнутся с этим и не заметил как разрезал китайский подшипник пополам и без всяких усилий
это все, конечно же, интересно, но здесь речь идет про китайский самокат за 20$ с пластиковыми посадочными местами под подшипник, где не важно качество фаски.Да и нет таких критических об/мин. Единственное - это разобрать и добавить смазки погустее(желательно влагостойкой), чтобы не вытекала через чудесные пыльники.
нихрена там подшипник полностью закрыт,обойма под шарики отсутствует напрочь,а сам корпус сделан из жести.Пришлось покупать другие по цене примерно 0.8$
"Вытекание" смазки через пыльники? Многие роллеры снимают один пыльник с "необслуживаемых" подшипников, чтобы промыть их и смазать, а потом прямо без пыльника ставят подшипник открытой стороной во внутрь колеса и нормально (для этого второй внешний пыльник должен нормально защищать от пыли и грязи).
И напрасно. Смазка уйдёт из подшипника в появившийся зазор и, хоть и останется где-то в колесе, но дорожки качения будут явно испытывать недостаток смазки.
Люфт у подшипников может быть очень разным - иногда он делается заведомо большим, а после запрессовки и нагрева при работе - становится почти нулевым. Но судя по диким неровностям и несоблюдению других размеров - эти подшипники - лютый шлак. ; ))))
Это не разрез это шов от сварки, материалом скорее всего послужила обычная шовная труба, наружный диаметр обработали, а внутренний диаметр только канавку. Интересно какая твердость материала, не говорю уже о составе стали))
Наверное есть, и не только подшипники, если они 5 раз уже летали к Луне, в т.ч три раза с посадкой, в декабре с забором грунта. В 90-е годы знакомая аспирантка-китаяночка удивлялась, спросила - как мол в Китае ваши челноки находят такой хлам, когда есть качественный товар. Ей ответили, что качественный везти невыгодно.
Мне кажется ось нужно удерживать по такой же схеме как и сам блин а то получается у вас ось имеет очень слабые магниты И направлены они не навстречу друг другу а вдоль. По идее ось нужно удерживать так же направленными друг на друга магнитами тогда может что то и получится. Тоесть сила сила которая сейчас удерживает ось в центре очень маленькая.
Странно,что уже во втором ролике идет речь только об NSK.А я сравнивал два одинаковых подшипика NSK и SKF, промытых и набитых одинаковой смазкой.Подшипник SKF крутится почти втрое дольше,чем NSK. Почему об SKF не говорите? И российских?И о многочисленныхс хороших китайских с нормальных заводов??
Бля. Купил зимой подшипник от выжимной муфты сцепления, ВБФ люфт осевой 0.3 - говорил я продавцу, что говно это. Подшипник 520806радиальноупорныц. Короче нашло я такой же АПЗ девяностых годов, все ок там. Только он немного подзаедает иногда, правда если на него нажать он отлично вращается. Подскажите можно ли такой старый подшипник использовать, ведь у него текстолитовый сепаратор и пыльники стальные (не фальга, а как миниму в 0,5 или 1 мм сталь)? Очково, что текстолит от старости может испортится, хотя смазка там видно было что была, но старая.
Больше меня удивляют люди, которые ребёнку за 5 копеек покупают самокат и хотят от него качества ! Да у меня сраный подседельный штырь десятку стоит на велосипед !
Народ это стояло в детском самокате, самоката не станет, а подшипниках не чего не станет в великах стоят подобного качества и ходят и не че с ними не происходит
Не знаю как вам, а я считаю, что детская безопасность - важнее всего. Но вопрос не в этом, а в том, что таких лже-подшипников не должно быть В ПРИНЦИПЕ. Это снижение качества до такого уровня, когда изделие уже не может именоваться подшипником, пусть даже поддельным. Если провести аналогию и сравнить подшипники с едой, то эти изделия - даже не плохая еда, это откровенный кал.
Русский Техник поймите это самокат и нагрузки на этот подшипник нет не какой и для ребёнка опасности не представляет. Если был мопед или прочая мото техника согласен там за этими вещами надо следить так как там может быть реальная угроза.
И всем кто это видио смотрит,шлите нахуй умников(продавцов) из автозапчастей, которые говорят, что подшипник должен болтаться - типа, это тепловой зозор. Хуйня все это, вот даже на самом низком классе где то до 8 соток люфта, если это не огромный подшипник от грузовика. А нам в магазах впуливуют подшипники с люфта и чуть ли не в 1 мм, говорят что тепловой зазор. Хорошее видио, спасибо автору.
Блин. Подшипник в самокате. Самокатный, за рупь. Хрена ли от его требовать? Разбери гироскоп какой-нибудь и возмущайся. Набрал хлама какого-то, за гроши, а требований - ого-го...
Вы ведь в курсе что дорожка под шарик должна быть шире, чем размер шарика? И чем выше скорость работы подшипника , тем она шире, а класс подшипника .. почитайте гост и посмотрите как и где зазоры надо мерить.
Тянет как кота :одно и то же , важной информации о . И подшипники чистовая обработка доводка , т.к. он каленый какая токарка. Научись подавать информацию. Тьфу..не дослушала этот кисель с полукруглыми фасками
Вот именно, детского веса он и не почувствует, потому и стоит такой неликвид, а может просто списанный брак от других производств используют. В самокате он будет служить дольше всех остальных деталей. Короче опять неудачный пример автора, как и в остальных роликах.
Проблема даже не в цене, а в том что китайцы допускают в своих изделиях заведомо бракованные детали, такими методами они уничтожают конкурентов своей копеечной (некачественной продукцией), при этом барыги закупая данный товар выпаривают всем в три дорога, а качественным товаром даже не торгуют т.к. с них слишком маленький доход, к тому же китайский товар быстро приходит в негодность, что крайне выгодно барыгам.
Да при чём тут китайцы-то?! Это же классика жанра - "спрос рождает предложение". Думаете китайцы не умеют подшипники делать? Или спецом их из говна делают? Конечно же нет. Умеют. И не из говна могут. Но не по доллару за мешок. В Китае сконцентрированы большинство рабочей силы и производств на планете. И они делают то, чего хотят от них потребители. А потребители хотят самокат за 5 долларов. И плюс подарок от продавца. А как сделать суперсамокат на суперподшипниках за это супербабло не знает даже самый суперкитаец. Добро пожаловать в реальный мир!
сан сан: для начала надо понять почему допускается брак. В Китае второй-третий ребенок гражданства не получает, и деваться ему некуда когда подрастет, ни образования, ни нормальной работы. Вот и сидят по сути рабы, которые за еду что-то там собирают, надеяться, что они будут собирать качественно глупо и наивно. А если будут собирать без брака, так китайские самокаты будут стоить как немецкие, и не особо то их покупать станут.
Согласен, в России качество не в почете, в почете такое понятие как цена-качество, где приоритет за ценой. Люди готовы покупать одноразовый кал, если цена низкая. Причем эта ментальность относится не только к покупкам, но и к собственному производству. Порой тыкнешь мордой очередного деятеля в их какашки, а в ответ, ну чего же вы хотите за эти деньги.... И такие производства влачат жалкое существование, в то время как аналогичный товар у немца стоит в два раза дороже и за ним очередь на заказы на полгода вперед.
Я вам так скажу про китайские подшипники открываешь мотор их мотоцикла а там на подшахъ надписи жапан на коленвале остальные китай то есть они сами понимают что не могут норм сделать для ответсвенных целей
Ты удивишься но раньше механики были значительно искуснее чем сейчас. XVIII век был вообще эпохой расцвета механики и механиков. Механические игрушки из того времени как например искуственный механический музыкант производят сильное впечатление на любого современного механика. В них одних деталей на порядок больше чем в любом автомобиле. Или вот послушай что здесь говорят о часах Кулибина th-cam.com/video/o9naEXbw3bE/w-d-xo.html.
ABEC - это не американская фирма по изготовлению подшипников. Это типа ГОСТ только в штатовском подшипникостроении. По нашей классификации соответствует ГОСТу 520. ABEC-1 соответствует ГОСТ 520 - нормальный. ABEC-3 - это класс 6. Повышенный ABEC-5 - это класс 5. Высокий ABEC-7 - это класс 4. Прецизионный ABEC-9 - это класс 2. Сверхпрецизионный
Думаю наплывы на внутреннем кольце подшипника это следы калибровки прессованием. То есть, под прессом загоняли шток во внутреннее кольцо, калибровали посадку и одновременно выбирали зазор между шариками и внешней обоймой таким образом. Короче халтура полная.
Поставил я как то китайские подшипники на заднюю полуось авто..... На вид они были нармуль...... В итоге рассыпалсь через месяц.... Причём шарики были в аккурат пополам.......
После того, как услышал, что 7 это означает прецизионный класс подшипников, перестал смотреть. Учите матчасть. PS Сорян, по классификации ABEC, действительно 7 класс это прецизионные подшипники. Смутило то что, вы сказали "по нашей классификации". Просто по нашей, ГОСТовской классификации 7 и 8 классы это самые неточные подшипники.
ABEC - это ведь де-факто классификация, но никак не сязано с производителем. Как подшипник может быть подделкой, если не указан производитель? Подделка под что? По поводу 7 класса в самокате - я общался с ребятами, которые в ролики ставили 9 класса, и я уверяю - они хорошо чувствуют разницу как в классе подшипника, так и в типе смазки в нём. Руббер.. рУУУббер.. :))
Они это точно так же чувствуют, как аудиофилы чувствуют разницу в звуке в зависимости от стоимости проводов и материала подставок под них. Чистая психология и не более того. Понятно, что такие подшипники как на видео почувствует и новичок, но отличить 7 от 9 класса в роликах это уже чушь.
Поверю только если это были спидскейтеры. или слаломисты мирового уровня. В остальных ситуациях на накат влияет в таком порядке хорошее колесо > асфальт >> смазка > качество стали подшипника (обработка поверхностей)>> точность. Один дождь и в подшипниках появляется хороший люфт и остается дырка от бублика в точности. А накат после сопровождения почти не меняется.
а на деле к сожалению ещё хуже, гремят сразу после установки шарики внутри, китайци хоть продают 10шт за 250р, наши барыги по 150р за штуку барыжут, выдавая за оригинал
_гремят сразу после установки шарики внутри_ *Звук не является единственным и достаточным условием* для определения "качества" (нет таких единиц измерения) подшипника. Достаточно смыть растворителем заводскую смазку, в гибридных сталь-керамических подшипниках и закапать масло с заведомо малой толщиной плёнки, как подшипники тут же зашумят, хотя до этого были не слышны. Зато накат резко улучшится, до определённых скоростей и, при простом спуске под горку, без разгона, добавит десятка полтора метров выбега на пару сотен метров спуска.
А где купить нормальные подшипники ?. У нас в городе один Китай . По интернету заказал, дорого но опять Китай. И где смысл твоего видео. Вон их у меня сколько новых подшипников. Выкручиваюсь, хожу на металлопункт и скручиваются запчасти с б/ у машин. Был у нас в Свердловске шарики подшипниковый завод , качеством не блистал, но подшипники из труб водопроводных не делали. Спасибо Горбачеву за наше светлое будущее, скоро все на кладбище будем. Смотрите Дорожные войны, где в субтитров указывают сколько погибло и ранено за один день, а умножите на год , вообще адреналина схватила.
В розничных магазинах даже в Москве хороших подшипников не найдешь. Только интернет, только проверенные поставщики. С какими подшипниками у вас проблемы?
Думаю многим интересно будет такую вот вещицу посмотреть th-cam.com/video/0OWLUggy13w/w-d-xo.html. И услышать о ней мнение человека в теме. Ну вдруг появится интерес и возможность...
мы все и так знаем что китайчатина это отстой, вопрос в другом кто загубил наши 5 заводов подшипников лучшего мирового уровня ! кто ответит за эту диверсию и вредительство в нашем отечестве!
У NSK 2х стороннее уплотнение обозначается DDU но ни как 2RS. 2RS - это у SKF. Если на NSK видим маркировку 2RS - это не NSK
Молодец, уверенно рассказываешь то в чем нихера не разбираешься. Тебе надо в думу идти, там добьешься больших высот.
Пенопласт он и есть пенопласт...
Русский Техник спасибо вам за ваши видео много нового для себя узнал.
Спасибо. Читайте мой канал в телеграм, там будет много интересного: @rustechnic
В рос классификации подшипники 7-8 класса считаются браком .
Чё не так то?
В дешевый хлам, ставят дешевый подшипник. По моему, это логично.
Вы народ смешите! Думайте в дорогой самокат поставят Вам катайский бренд подшипника? Тут есть видео на ю-тубе люди отвалили немерено бабок за китайский станок и допиливали его в цеху, потому что мозгов у них не хватило всё по нормальному сделать. Да даже их компьютерные кресла все говно от самых дорогих, до самых дешёвых. У них вообще беда в стране с металлом! Да даже в их китайских машинах в 1 очередь летят их подшипники :)))
@@vanek481 у меня китайский джип 2007 года,из подшипников только немного гудит 1 ступичный (люфта нет, гул - несильный) за 13 лет один подшипник - это фигня, на той же японской примьере Р10 менял 2 подшипника, кондишка и генератор, отсюда вывод, китайские подшипники в 2 раза надежней японских :) китайские товары есть разного качества, есть подшипники по 20 рублей, есть по 300, качество соответсвующее, а про плохие подшипники в китайских машинах, обычно говорят владельцы русских машин. (у меня и такая была) ни разу не ездившее на китайском автопроме. По моей машине (только по моему экземпляру, а не всему автопрому) у меня претензии только к качеству пластика, и шумоизоляции.
@@ЮрийЯковенко-у3ж удивили, потому что посмотрел даже море роликов, люди заказывают станки токарные и фрезерные с алиэкспресс, все до единого надо допиливать. Хотя такая мелочь как отвёртки норм, как и шурики
@@vanek481 я Вам привел конкретный пример с моей машиной, на счет обзорщиков..... у станков есть допуски, те кого я видел пытаются от хоббийного дешевого станка получить точность более серьезной техники, для этого и меняют все подряд, хотя жесткость станка (где при 20 кг нагрузки на статину уже на десятку уходит) не позволяет достичь желаемых результатов. еще и мода на шабрение всех заразила (ох Негода, Негода), у эти станков другие цели и другая цена, у меня вот китайский штангель где губки не ровно сходятся, показывает сотки, но верить можно +- 2 десятки, он мои потребности перекрывает на 120%, а народ берет их за 500р и начитает сравнивать с митутойями и т.д. хотя все кто их купил, пофапали на них, и положили в ящичке на полочку за стекло, а вот заготовки на токарном меряют и размечают другими. надо сначала ставить задачу, а потом покупать оборудование, не получиться на токарном точить штоки для гидроцилиндров, только обдирать.
@@ЮрийЯковенко-у3ж посмотрите на чем ездят китайцы, только Тойота, только БМВ. Для аборигенов стран третьего мира они делают джипы. Видел ролик, где китайцам показывают барахло которое продают у нас на рынках, так они глаза округляют и говорят что никогда такого у себя не видели.
Купил ребёнку новые колёса, для роликов, переставил подшипники snr ... Ребёнок чуть не убился, просто какой-то самолёт вышел!
А что ты хотел от китая, самим давно пора делать и не от кого не зависеть
Можно приобрести китайские подшипники с высокотехнологичного производства, которые соответствуют заявленным параметрам и намного лучше по качеству, чем подделки под SKF, NSK, Koyo и другие известные бренды, наводнившие российский рынок. Меньше вероятность, что китайские бренды будут подделывать.
@@fanclubsteklovata Делаем. Но квадратные подшипники мало кому нужны
@@valdis7274 у кого квадратные у вас в гейропе?
Это ещё отличное качество, как то раз я столкнулся с подшипником на колесе от садовой тачки. Так там от подшипника толка внешняя схожесть, огромные люфты и материал вообще сырой сталь а-ля ст3 по шарику бьёшь молотком и он плющится))
Люблю такое )))
Вы еще не видели "подшипники" в китайских чемоданах) они вообще из консервной жести и пластика. Хорошо хоть по размерам они совпадают с подшипниками от роликов и легко меняются.
На дешёвых садовых тачках ещё встречаются подшипники, где сепаратора нет, но он изначально подразумевался. В результате почти все шарики скатываются вниз и работают один-два, сменяя друг друга. Но это раньше было, сейчас догадались сделать втулки из дешёвого пластика, если их мазать смазками регулярно, даже можно пару раз что нибудь перевезти на этом чудище.
))
добавить или заменить на большее число шариков.. а лучше выкинуть это чудо и запрессовать нормальные подшипники)
Заказывал на Али китайские подшипники в каретку велосипеда. Пришла упаковка 10 штук. Внешне выглядели отлично. Все установил, 5 лет - полет нормальный.
китайская подделка китайской подделки
))
Китайской камерой если снимать - то хорошая обработка подпипника
*RS - это не столько "контактное уплотнение", сколько "резиновая затычка" и не более того*
Номинально, в отношении пыльника, производитель прав.
А вот ABEC-7 должно быть выбито на кольце подшипника, во избежание возможной подмены пыльников на "высококлассные", каким-нибудь "отвёрточным заводом" по досборке OEM-продукции.
Я так же Вам удивлен. Качество соответствует требованиям. Это же не с натяжителя ремня ГРМ. Вот оттуда снимите с Tiggo, Great wall, там где требования к качеству высоки, согласен буду, такие огрехи недопустимы...
13:34 ... смазка вытечет. *Нет, не вытечет* Особенно смазка не вытечет, да и масло не вытечет, ему центробежные силы не дадут, а наружная кромка пыльника сидит плотно. Пыль будет затягиваться внутрь подшипника и раньше срока приводить смазку в негодность, вода будет легче просачиваться, за секунды наполняя подшипник.
Подшипник будет крутится не постоянно, а с остановками. В эти моменты расплавленная смазка будет подтекать с верхних шариков наружу, через щель в уплотнении. Ну и засасывать пыль внутрь тоже будет, это верно.
Всё же он не в станке, что бы плавить смазку. Не достигнуть в колесе самоката этих температур, даже масло весьма прилипчиво к поверхностям, особенно правильное, современное.
Нашел к чему доёбываться нагрузки толком не какой он там ходить и ходить будет. Разобрал промыл новой смазки напихал и забыл.
Для своих задач - колесо детского самоката - нормальный подшипник. Не выпендривайтесь!
дайте его своему сыну не выпендривайтесь
Какой смазкой лучше всего смазывать подшипники?
Сколько это проработает на отказ по прямому назначению ?
я сначала переживал за пальцы НО слава богам он взял бумажечку!
не забывайте использовать бамашку когда режите бограркой подшипник в руке! +1к карме и -3 к пальцам)
это не разрез, это шов-труба сварная была просто)
У вас индикатор на длинной стойке, и конструкция не жёсткая, минимум погрешность 50%...
15:25 уважаемый автор, а вы в курсе, что это предельно допустимое отклонение? Мне на мастеровом в теме "Интерскол = вопросы по инструментам" ответил вроде как представитель компании Serg (является модератором), вот его ответ:
"Немного проконсультировался.
Зазор в подшипнике скольжения может составлять от 3 микрон до 36 микрон (+18 -18).
У Вас 50 микрон - это значит втулка слегка износилась, с учетом точности измерения.
Но вибрация от этого бы не появилась.
Рекомендую обратить внимание на передние подшипники, они могут быть визуально нормальные, но в них мог износится сепаратор, из-за этого нарушается позиционирование шариков и появляется люфт. А втулку можно оставить старую, это не смертельно, на 14 больше."
Так что даже этот китайский подшипник, если его смазать (только не литолом, на том же мастеровом работник автосервиса писал, что в подшипниках он выгорает, хотя... для роликов, наверно, пойдет), свое отработает.
Полезное видео. Спасибо!
Так пойдет - скоро молоко через сито процеживать будем (
6:30
При чем тут фаска, если обрезиненная часть пыльника даже не касается внутреннего кольца? Нафига тогда резина?11
И фаска и недопыльник говорят об одном и том же: выкинь меня поскорее
Высокооборотистый суперкрепкий высокотемпературный подшипник для работы в агрессивных средах! На все случаи жизни, такие они китайцы...
На спиннеры такие подшипники ставят. Купил дочке самокат, в колесах стоят подшипники с металлическим пыльником, надпись - ABEC-9 608ZZ, видимо чуть-чуть получше.
мне не нравятся абеки невскрываемые, он со временем портится, вскрыть только если крышку ломать. Лучше с удерживающим кольцом, чтобы можно было аккуратно разобрать для промывки.
ты попробуй на станке токарном разрезать режутся как сталь три я охренел пришлось один раз столкнутся с этим и не заметил как разрезал китайский подшипник пополам и без всяких усилий
Так это же не из коробки подшипник, фаска в процессе эксплуатации или установки стерлась
это все, конечно же, интересно, но здесь речь идет про китайский самокат за 20$ с пластиковыми посадочными местами под подшипник, где не важно качество фаски.Да и нет таких критических об/мин. Единственное - это разобрать и добавить смазки погустее(желательно влагостойкой), чтобы не вытекала через чудесные пыльники.
Это да. Но ведь такая продукция может пойти и на что-то более серьёзное, например роликовые коньки, и тогда можно и травму получить!
Русский Техник, не стоит покупать роликовые коньки из Китая. Скупой платит дважды, порой, своим здоровьем. К2, Rollerblade и нет проблем с качеством.
нихрена там подшипник полностью закрыт,обойма под шарики отсутствует напрочь,а сам корпус сделан из жести.Пришлось покупать другие по цене примерно 0.8$
"Вытекание" смазки через пыльники? Многие роллеры снимают один пыльник с "необслуживаемых" подшипников, чтобы промыть их и смазать, а потом прямо без пыльника ставят подшипник открытой стороной во внутрь колеса и нормально (для этого второй внешний пыльник должен нормально защищать от пыли и грязи).
И напрасно. Смазка уйдёт из подшипника в появившийся зазор и, хоть и останется где-то в колесе, но дорожки качения будут явно испытывать недостаток смазки.
Люфт у подшипников может быть очень разным - иногда он делается заведомо большим, а после запрессовки и нагрева при работе - становится почти нулевым. Но судя по диким неровностям и несоблюдению других размеров - эти подшипники - лютый шлак. ; ))))
Чего докопался???-подшипник для самоката, в нашем детстве самокаты на втулках ездили))).
именно так
долой иноземную пакость
ставим втулки и радуемся
Вячеслав Лапенко на каких втулках, на подшипниках и ездили
Видимо, на втулках от туалетной бумаги
даже без втулок ездили
если вы в детстве ездили на втулках то мы в СОЮЗЕ езди ли уже на подшипниках их было очень много и всюду
В двигатель пылесоса на ротор поставил китайские подшипники, работают отлично
ну и идиот
а у меня с китайских всю смазку через пыльник выкидывает. после первого применения пылесоса разбираешь а подшипник как бензином промыт.
подшипник 203 или 204 и уж ни как не 608.
Вы серьезно ? Вы их хоть раз видели
Это не разрез это шов от сварки, материалом скорее всего послужила обычная шовная труба, наружный диаметр обработали, а внутренний диаметр только канавку. Интересно какая твердость материала, не говорю уже о составе стали))
Хороший обзор а вообще в Китае есть качественные подшипники ????
Наверное есть, и не только подшипники, если они 5 раз уже летали к Луне, в т.ч три раза с посадкой, в декабре с забором грунта. В 90-е годы знакомая аспирантка-китаяночка удивлялась, спросила - как мол в Китае ваши челноки находят такой хлам, когда есть качественный товар. Ей ответили, что качественный везти невыгодно.
Да, еще материал сепаратора опишите - очень интересно? - бронза - латунь?
обычная сталь
первый подшипник плохо закреплен. внутренняя обойма не закреплена.
Мне кажется ось нужно удерживать по такой же схеме как и сам блин а то получается у вас ось имеет очень слабые магниты И направлены они не навстречу друг другу а вдоль. По идее ось нужно удерживать так же направленными друг на друга магнитами тогда может что то и получится. Тоесть сила сила которая сейчас удерживает ось в центре очень маленькая.
Дизлайк за технику безопасности. Такой резкой можно и пальцев лишиться.
Это часовая отвёрточка. Пальцы в безопасности.
Насчёт болгарки- да, тут не все правильно. Как говорится: не пытайтесь повторить, все трюки сделаны профессионалами.
@@mkolmakov , аха, я знаю инструкцию по безопасности как свои 2 пальца
Странно,что уже во втором ролике идет речь только об NSK.А я сравнивал два одинаковых подшипика NSK и SKF, промытых и набитых одинаковой смазкой.Подшипник SKF крутится почти втрое дольше,чем NSK.
Почему об SKF не говорите? И российских?И о многочисленныхс хороших китайских с нормальных заводов??
Да и чего прицепился к фаске - забил - стало - гуд! А остальное от посадки и смазки)
вы хотите в нахаляву купить вещь, ну что б качество космическое было!
а KOYO то что забыли?! он получше американских то будет
Бля. Купил зимой подшипник от выжимной муфты сцепления, ВБФ люфт осевой 0.3 - говорил я продавцу, что говно это. Подшипник 520806радиальноупорныц. Короче нашло я такой же АПЗ девяностых годов, все ок там. Только он немного подзаедает иногда, правда если на него нажать он отлично вращается. Подскажите можно ли такой старый подшипник использовать, ведь у него текстолитовый сепаратор и пыльники стальные (не фальга, а как миниму в 0,5 или 1 мм сталь)? Очково, что текстолит от старости может испортится, хотя смазка там видно было что была, но старая.
это подшипник для спинера, без смазки, со смазкой крутиться бы не стал))))
Больше меня удивляют люди, которые ребёнку за 5 копеек покупают самокат и хотят от него качества ! Да у меня сраный подседельный штырь десятку стоит на велосипед !
за 5 копеек покупают самокат ? вы порите бред
подседельный штырь за десятку чего? рублей или копеек?
@@ДмитрийСумароков-з2в Тысяч....
@@Ман-миньТао Утрировать.... Нет не учили такому слову))))
Народ это стояло в детском самокате, самоката не станет, а подшипниках не чего не станет в великах стоят подобного качества и ходят и не че с ними не происходит
Не знаю как вам, а я считаю, что детская безопасность - важнее всего. Но вопрос не в этом, а в том, что таких лже-подшипников не должно быть В ПРИНЦИПЕ. Это снижение качества до такого уровня, когда изделие уже не может именоваться подшипником, пусть даже поддельным. Если провести аналогию и сравнить подшипники с едой, то эти изделия - даже не плохая еда, это откровенный кал.
Русский Техник поймите это самокат и нагрузки на этот подшипник нет не какой и для ребёнка опасности не представляет. Если был мопед или прочая мото техника согласен там за этими вещами надо следить так как там может быть реальная угроза.
Это зазор на тепловое расширение)
Чем ЗАГАДОЧНА технология - простая сварная труба( держал в руках даже Не ЗАКАЛЕННЫЕ).
И всем кто это видио смотрит,шлите нахуй умников(продавцов) из автозапчастей, которые говорят, что подшипник должен болтаться - типа, это тепловой зозор. Хуйня все это, вот даже на самом низком классе где то до 8 соток люфта, если это не огромный подшипник от грузовика. А нам в магазах впуливуют подшипники с люфта и чуть ли не в 1 мм, говорят что тепловой зазор. Хорошее видио, спасибо автору.
Да👍ЖЕСТЬ от китайца 🤬 всегда нужно смотреть, бывают без смазки и сепаратора, сыромятина, 🤦♂️на морозе не крутится, лучше смазать литолом 💪🤝✌
Блин. Подшипник в самокате. Самокатный, за рупь. Хрена ли от его требовать? Разбери гироскоп какой-нибудь и возмущайся. Набрал хлама какого-то, за гроши, а требований - ого-го...
Вы ведь в курсе что дорожка под шарик должна быть шире, чем размер шарика? И чем выше скорость работы подшипника , тем она шире, а класс подшипника .. почитайте гост и посмотрите как и где зазоры надо мерить.
Автор измеряет на стенде что-то похожее на торцевое биение наружного кольца. Ничего общего с люфтами или зазорами это не имеет.😢😢😢
Тянет как кота :одно и то же , важной информации о . И подшипники чистовая обработка доводка , т.к. он каленый какая токарка. Научись подавать информацию. Тьфу..не дослушала этот кисель с полукруглыми фасками
Да там щели с километр на пыльниках
У меня есть подшипники, которые как консервная банка с дыркой, шарики без сепаратора, просто набиты и завальцованы крышкой.
А маркировка?
тоже такое видел.
у всякой вещи своя цена. этот хреновц подшипник стоит в колесе для одноразового детского самоката... а не с шпинделе станка
Вот именно, детского веса он и не почувствует, потому и стоит такой неликвид, а может просто списанный брак от других производств используют. В самокате он будет служить дольше всех остальных деталей.
Короче опять неудачный пример автора, как и в остальных роликах.
Проблема даже не в цене, а в том что китайцы допускают в своих изделиях заведомо бракованные детали, такими методами они уничтожают конкурентов своей копеечной (некачественной продукцией), при этом барыги закупая данный товар выпаривают всем в три дорога, а качественным товаром даже не торгуют т.к. с них слишком маленький доход, к тому же китайский товар быстро приходит в негодность, что крайне выгодно барыгам.
Да при чём тут китайцы-то?! Это же классика жанра - "спрос рождает предложение". Думаете китайцы не умеют подшипники делать? Или спецом их из говна делают? Конечно же нет. Умеют. И не из говна могут. Но не по доллару за мешок. В Китае сконцентрированы большинство рабочей силы и производств на планете. И они делают то, чего хотят от них потребители. А потребители хотят самокат за 5 долларов. И плюс подарок от продавца. А как сделать суперсамокат на суперподшипниках за это супербабло не знает даже самый суперкитаец. Добро пожаловать в реальный мир!
сан сан: для начала надо понять почему допускается брак. В Китае второй-третий ребенок гражданства не получает, и деваться ему некуда когда подрастет, ни образования, ни нормальной работы. Вот и сидят по сути рабы, которые за еду что-то там собирают, надеяться, что они будут собирать качественно глупо и наивно. А если будут собирать без брака, так китайские самокаты будут стоить как немецкие, и не особо то их покупать станут.
Согласен, в России качество не в почете, в почете такое понятие как цена-качество, где приоритет за ценой. Люди готовы покупать одноразовый кал, если цена низкая. Причем эта ментальность относится не только к покупкам, но и к собственному производству. Порой тыкнешь мордой очередного деятеля в их какашки, а в ответ, ну чего же вы хотите за эти деньги.... И такие производства влачат жалкое существование, в то время как аналогичный товар у немца стоит в два раза дороже и за ним очередь на заказы на полгода вперед.
Хм, у вас все подшибник и не оригинал. Слишком большой зазор.
а для чего вам в роликах ( где особых нагрузок нет да и требования к посадкам не высокие), хорошего качества подшипники...которые на порядок дороже
Такие "подшипники" годятся разве что для спиннеров
Я вам так скажу про китайские подшипники
открываешь мотор их мотоцикла а там на подшахъ надписи жапан на коленвале
остальные китай
то есть они сами понимают что не могут норм сделать для ответсвенных целей
Они ведь старались..........
ИдеальньIй подшипник, правда для 19 века..............
Ты удивишься но раньше механики были значительно искуснее чем сейчас. XVIII век был вообще эпохой расцвета механики и механиков. Механические игрушки из того времени как например искуственный механический музыкант производят сильное впечатление на любого современного механика. В них одних деталей на порядок больше чем в любом автомобиле. Или вот послушай что здесь говорят о часах Кулибина th-cam.com/video/o9naEXbw3bE/w-d-xo.html.
ABEC - это не американская фирма по изготовлению подшипников. Это типа ГОСТ только в штатовском подшипникостроении. По нашей классификации соответствует ГОСТу 520.
ABEC-1 соответствует ГОСТ 520 - нормальный.
ABEC-3 - это класс 6. Повышенный
ABEC-5 - это класс 5. Высокий
ABEC-7 - это класс 4. Прецизионный
ABEC-9 - это класс 2. Сверхпрецизионный
из трубы со швом нарезали колечек да нахерачили подшипников )))
скорее прессование из порошковых сталей, а по наружной кромке облой снимали под фаску. У китайцев "порошковая металлургия" популярна.
я конечно извиняюсь...но в подшипниках вы ничерта не смыслите О_о
смыслит причем даже хорошо
китайские поделки это просто жесть
Ёпт, и вправду труба))))
Норм подшипник для самоката чего залупаться тебе же не на самолет его ставить.
Так разбраковывают детали, у меня такое ощущение сложилось
Думаю наплывы на внутреннем кольце подшипника это следы калибровки прессованием. То есть, под прессом загоняли шток во внутреннее кольцо, калибровали посадку и одновременно выбирали зазор между шариками и внешней обоймой таким образом. Короче халтура полная.
Камера тоже не особого качества сьемки ,китайского массового производства, загадочной технологии изготовления.
Sony
Господь, все круто не кто ж так пилит-то 😱😱😱😱
Поставил я как то китайские подшипники на заднюю полуось авто..... На вид они были нармуль...... В итоге рассыпалсь через месяц.... Причём шарики были в аккурат пополам.......
На колеса нельзя ставить дешевку, это ваша безопасность, прежде всего. Куда угодно, но не на колеса.
Я думаю смазка испарилась за время доставки товара в Россию.
После того, как услышал, что 7 это означает прецизионный класс подшипников, перестал смотреть. Учите матчасть.
PS Сорян, по классификации ABEC, действительно 7 класс это прецизионные подшипники. Смутило то что, вы сказали "по нашей классификации". Просто по нашей, ГОСТовской классификации 7 и 8 классы это самые неточные подшипники.
ABEC - это ведь де-факто классификация, но никак не сязано с производителем. Как подшипник может быть подделкой, если не указан производитель? Подделка под что? По поводу 7 класса в самокате - я общался с ребятами, которые в ролики ставили 9 класса, и я уверяю - они хорошо чувствуют разницу как в классе подшипника, так и в типе смазки в нём. Руббер.. рУУУббер.. :))
Подделка под класс точности, хотя бы. А то, что не указан производитель- ещё один показатель подделки
Они это точно так же чувствуют, как аудиофилы чувствуют разницу в звуке в зависимости от стоимости проводов и материала подставок под них. Чистая психология и не более того. Понятно, что такие подшипники как на видео почувствует и новичок, но отличить 7 от 9 класса в роликах это уже чушь.
Поверю только если это были спидскейтеры. или слаломисты мирового уровня. В остальных ситуациях на накат влияет в таком порядке хорошее колесо > асфальт >> смазка > качество стали подшипника (обработка поверхностей)>> точность.
Один дождь и в подшипниках появляется хороший люфт и остается дырка от бублика в точности. А накат после сопровождения почти не меняется.
5 и 7 хорошо чувствуется :) 7 и 9 не было возможности сравнить, но думаю если это профи какие-то, то вполне себе может быть
Шума меньше должно быть от 7-го, теоретически.
Покупайте Койо, не будет горя на 10 - 20 лет
а на деле к сожалению ещё хуже, гремят сразу после установки шарики внутри, китайци хоть продают 10шт за 250р, наши барыги по 150р за штуку барыжут, выдавая за оригинал
_гремят сразу после установки шарики внутри_ *Звук не является единственным и достаточным условием* для определения "качества" (нет таких единиц измерения) подшипника. Достаточно смыть растворителем заводскую смазку, в гибридных сталь-керамических подшипниках и закапать масло с заведомо малой толщиной плёнки, как подшипники тут же зашумят, хотя до этого были не слышны. Зато накат резко улучшится, до определённых скоростей и, при простом спуске под горку, без разгона, добавит десятка полтора метров выбега на пару сотен метров спуска.
У меня овальный подшипник есть.
А почему молотком ко щарикам не ударил !!!!!!. Все видео испортил- ударь молотком по подшипнику, он должен сплющится. !!! ???????????
по ТБ тебе 2 (двойка).
Подскажите пожалуйста ли это реально SKF который стоит - 1200$
th-cam.com/video/xN_nSyYIsO0/w-d-xo.html
Почему вас удивляют такие цены? Промышленное оборудование и запчасти к нему стоят на порядок дороже автомобильных.
А где купить нормальные подшипники ?. У нас в городе один Китай . По интернету заказал, дорого но опять Китай. И где смысл твоего видео. Вон их у меня сколько новых подшипников. Выкручиваюсь, хожу на металлопункт и скручиваются запчасти с б/ у машин. Был у нас в Свердловске шарики подшипниковый завод , качеством не блистал, но подшипники из труб водопроводных не делали. Спасибо Горбачеву за наше светлое будущее, скоро все на кладбище будем. Смотрите Дорожные войны, где в субтитров указывают сколько погибло и ранено за один день, а умножите на год , вообще адреналина схватила.
В розничных магазинах даже в Москве хороших подшипников не найдешь. Только интернет, только проверенные поставщики. С какими подшипниками у вас проблемы?
Познавательно
Как будто берут две трубы делают многорядный подшипник и потом режут как колбасу на однорядные ))
)))
что то мне подсказывает, что ваши сотки в колесе самоката = ваще пох
Виталий Данилов Это вы еще носом асфальт не пахали просто ))
Сотки да. Но это показатель качества, вернее некачества.
Зато не отечественное! А то еще покупать свое, кормить сограждан!
млять купять за копейки а потом удивляются шо ховно.
Смысл этого видео
Бесконтактный - так по-русски пишется.
Не по русски, а на русском.....Русский ты наш ))))
Автору попался самый дешман, кустарного производства
Разборка спиннера!
Олег Коробкин , я пришёл в комментариях чтобы сказать этого, но вы меня опередили 😂😂😂😂
Прости Дорогой, я нечаянно 😂
Думаю многим интересно будет такую вот вещицу посмотреть
th-cam.com/video/0OWLUggy13w/w-d-xo.html.
И услышать о ней мнение человека в теме.
Ну вдруг появится интерес и возможность...
А че тут интересного обычная обгонная муфта в форм факторе подшипника, нечего в ней нет интересного. Тем более у них очень узкая применяемость.
привет чувак!) ты чё! не понимаешь ,что кольца из листа свёрнуты и сварены в трубу)).....не занимайся хернёй! сделай видео с "хорошей" подделкой!)
Автор несёт ахинею . Сколько подшипников можно выточить напильником ? Подумай потом говори .
На нормальном дешовом Китае такого не увидиш
Нормальный китай берите.они намного лучше Российских и Белорусских
Китай рулит везде th-cam.com/video/Ei_d7T-0ddQ/w-d-xo.html Чем больше г... купят, тем больше трупов
Ролик-полное фуфло. У автора финансовые затруднения.
Резинщик...утомил
мы все и так знаем что китайчатина это отстой, вопрос в другом кто загубил наши 5 заводов подшипников лучшего мирового уровня ! кто ответит за эту диверсию и вредительство в нашем отечестве!
Ваше хуйло и его банда.
для продвижения