Ё моё я всю жизнь считал что шариковые и роликовые подшипники лучше подшипников скольжения, но я не знал что эффективная смазка может свести износ подшипника и вала к нулю. Век живи век учись, побольше бы таких фильмов осталось.
Я посмотрю как ты на коленвал подшипник качения напялишь. Тебе показали механизмы, оси валов которых эксцентричны. Это как система жесткости "спид" - все знают, но пару дурачков решили умников из себя сделать.
@@Микита-э2ш Кто там у вас - коммунистов, самый умный коммунист .. ах да - сталин, тот самый сталин, который снабжал гитлера ресурсами для ведения войны зная, что с ним будет война. И что же с этим коммунистом сталиным, сделали другие коммунисты после гибели нескольких десятков миллионов граждан? В кремлёвской стене как очередного идола похоронили. Ну а что гражданин сам не мог решить, сколько он пар трусов в этом году сносит, и за него кпсс решало, это тоже говорит о коммунистической мудрости .. Ты иди трупу на красной площади помолиться не забудь.
Вот жеш пипец.. Просто старое техническое видео.. зачаток научпопа... А набежали тролли..... Причем тут коммунисты, Сталин, тупые/умные... О чем вы вообще?
Из 8-ми минутного видео узнал о подшипниках больше, чем за два года ремонта компрессоров. Раньше я всегда делал упор на практику и пренебрегал теорией, но это видео просто взорвало мне мозг и донесло пользу теоретической подготовки. Спасибо!
Вот они советские профессоры, честь и хвала!!! Так уже в вузах не объясняют. Я очень счастлив, что мне довелось учиться у таких грамотных, умеющих доносить, а не просто рассказывать, с четко поставленной речью профессоров. Багаж знаний на всю жизнь! Спасибо, еще раз, всем таким людям, и долгих им лет жизни!!!
@@sardaukar6478 типо "никто не просил, а ютуб рекомендует". По-моему, тоже было бы правильнее писать "все, абсолютно все" (подразумевая "все молчат об этом"), но так уж пошло...
Как просто и доступно рассказано о гидротрансформаторах автоматических коробок передач. Тот же принцип. Чуть сложнее конфигурация и крыльчатка вместо гидроклинового зазора.
Трудно представить подобную передачу на федеральных каналах где-нибудь между Камеди клабом и Церковь и мир. В советский период такие передачи были мейнстримом.
+Slavsky Victor К Вашему сведению, в этом году министерство культуры и кинематографии не выделило средств не на один научно-популярный фильм. В прошлом году на 5 фильмов только.
***** научно-популярный, просветительский фильм, я бы так сказал. Качественная анимация, подборка музыки и дикторского текста, сейчас на таком уровне не снимают или очень-очень редко. Учебный фильм относится к жанру научно-популярного кино.
Я вас ще напугаю, масло так же служит для охлаждения)) В масло так же добавляются различные присадки, например сегодня дорогая присадка на медной основе при работе покрывает медным слоем и заполняет те микротрещины и шероховатости уменьшая при этом износ деталей. Про зимнюю и летнюю смазку думаю все знаю, летняя дешевле и зимняя имеет больше присадок для того что бы не ставить более вязкой зимой что ухудшает ее смазочные свойства
@@saturnv6492 а ты понюхай смазку и скажи чем пахнет. Бабит сам по себе вязкий метал и совсем не прочный, от слова совсем, при желании можно ногтями разсарапать.
@@sardaukar6478 забей в поиск "медный двигатель уаз", канал City Hunter. Там очень адекватный и последовательныц мужик, проводит сейчас эксперимент с этим маслом на своём УАЗе.
ЧТО БЫЛО В СССР. ЧТО МЫ ПОТЕРЯЛИ. 1. Пенопласт делали из молочной пены. можно детей кормить. 2. Сила гравитации была слабее процентов на 80. люди на дом запрыгивали с разбегу. 3. Человек жил в среднем 150-190 лет. болезней не существовало кроме трудовых мозолей. 4. Если на улице споткнешься и упадешь - люди подбегали, деньги в карман засовывали, в губы целовали, предлагали выпить, породниться. 5. Зайцы и куропатки сразу на сковороду залетали. Хлеб покупаешь - тебе еще доплачивают. К реке страшно подойти было: налимы в котелок прыгали. 6. Дед рассказывал: люди ночью просыпались от счастливого доброго смеха. Утром все обливались ледяной водой из ведра. 7. Срок беременности составлял 4.5 месяца. Дети рождались по 12-15 килограмм с белокурыми волосами и ясными голубыми глазами и волевыми умными лицами - сразу на производство просились. 8. Вода в Волге была сладкая как патока. А Енисей состоял из тёмного пива. 9. Зимою было минус триста, все румяные ходили. 10. Ягоды росли на опушке с кота размером. Коты были с собаку, собака с корову, а корова как цех, а в цеху мужики в шахматы играли по методике ботвинника - конём мат ставили с первого хода!
Для решения проблемы частых остановок и пусков, придуманы игольчатые подшипники. При малых скоростях, они работают, как роликовые, но при увеличении оборотов, работают уже как подшипники скольжения.
Подшипники скольжения конечно хороши, но их минус это высокие требования к смазке. Не везде есть возможность поставить маслонасос для непрерывной подачи смазки и поддержания давления.
В ряде случаев этого и не требуется. Я работаю с насосами с таким типов подшипников. К примеру на той насосной, где работаю в данное время, достаточно следить за уровнем масла в подшипниках и при необходимости доливать. На другой насосной система циркуляции масла служит лишь для охлаждения подшипников, так как рабочая температура составляет не выше 75 градусов
@@andreys.105 конечно бестолочи, пускались срочно раньше срока окончания ремонта на 2 дня. Масло было обводненное (попало немного воды после промывки маслосистемы) и его к сроку успели бы подсушить. Но приказали раньше. При развороте масло начало греться и влага испаряясь начала конденсироваться на смотровых стёклах подшипников мешая наблюдать за сливом масла. И как раз на 2 подшипнике где опорно-упорный и совместный слив на одно смотровое окно с подшипником 3 при промыве системы на напорном фланце поставили прокладку под заглушку на которой не просекли пробойником центральное отверстие. Только след в пароните был. И вот сливается масло с 3 подшипника и бликует на каплях влаги на стекле и кажется что ща перегородкой рядом тоже сливается масло. Видно очень плохо. А оно не сливалось т.к. заглушку удалили а прокладка неправильная масло перекрыло. Так и толкнули без масла и встали по осевому сдвигу
***** а причем здесь те глупости которые ты озвучил и Советское образование? Скорее всего в силу своего возраста слово Советское для тебя, это абстрактный набор букв.
Зачем нам грамотные врачи, зачем нам грамотные пилоты, зачем нам грамотные инженеры. "По факту" будет (не дай Бог) когда окажешься на операционном столе посмотришь на хирурга, который всю свою учебу практиковал твою философию и станет тебе страшно за за себя (зарежет или вылечит, проспал он эту лекцию или выучил). И так во всем, если мы перестанем учиться, через несколько поколений мы просто деградируем.
Я сам охуел, и никогда не сомневался в тех людях что тогда жили, они и космос летели, а у нас до сих пор плоскоземельщики орут о все горло, и солнце для них фонарь с луной
@@whatislove2124 отчасти прав, но не совсем. В кулере отсутствие контакта вала с подшипником скольжения, обеспечивает магнитное поле. Поэтому подача масла под давлением там не требуется. Масло просто заполняет объем между валом и подшипником
это нет, но это ж контекстный поиск, он увязан со всеми, даже случайными, ошибочными типа "не то нажал" поисками в браузерах, мессенджерах соц сетях... вместе с рекламой 😉
такие подшипники используются, в частности, в турбинах или генераторах электростанций. там момент старта бывает раз в десять лет))). Зато при постоянной частоте вращения вала практически никакого износа.
@@ЕвгенийКраснодар-й9е масло меняют ровно тем способом, который заложен для системы гидроподпора вкладышей скольжения. Все системы конструктивно одни - резервуар масла, маслянный насос, фильтр, точка подачи распределения маслянного давлнния/клина, слив в резервуар. Меняй масло в резервуаре и перезапускай систему - это так называемый цикл замены смазочной жидкости.
@@СергейКузьминов-с9я смотрел фильм про турбины электростанций (вроде на этом же канале), так вот - т.к. в течении суток потребление энергии резко меняется (днем все на работе и работает один холодильник, а вечером все приходят и включают телик, комп и т.д.) то некоторые турбины приходится часто включать и отключать. ПЫ.СЫ.: не ошибся, на этом же канале. Смотреть с 00:50 th-cam.com/video/v3DZPIXnYHw/w-d-xo.html
хоть совок и не люблю, но качество подачи изучаемого материала самое наивысшее, что по механике, что подобные видео по электротехнике, никогда вопросов не остается
1111 2222 Дурень, "совок" и был развален именно из-за того, что показал наилучший результат, как саморазвивающаяся и эффективная, общественная модель. Всё дело в том, что нас "имеют" в качестве экспериментального материала очень давно. Но знать об этом, не обязательно....
@Valery Petrov Сгнил он при брежневщине, которая явно не "буржуями" нам была впарена, а собственное достижение и прямое следствие той самой "общественной модели". Но и "всё было плохо" - ессно, неверно. В общем, не надо крайностей, ни в одну, ни в другую сторону.
Правильно понимаю, что увеличение масляного давления (например, увеличением производительности масляного насоса) скажется на долговечности узлов ДВС положительно? То есть хороший тюнинг - это масляный насос повышенной производительности
Увеличить давление элементарно не меняя насос - редукционный клапан замени.У тебя подавит масло через сальники, весь двигатель обоссытся маслом. На этом твои эксперименты закончатся.
Самое удивительное, что при таком грамотном объяснении работы пары трения на примере водной лыжи сделали все, чтобы убить подшипник скольжения между поршнем и цилиндром. Деньги оказались превыше знаний и никакие высокие звания не помогли.
Растачивал подшипник баббитовый день был горячий в голове миллион размеров что думаю.чугун сыпется блин весь..баббит снес диаметр перепутал..ладно маленький был..надо же николай
@@алексМалекс-б6ъ "алекс Малекс 27 минут назад как раз тогда о них знали " Да ты что .. Ну видать я - не все, особенный, равно как и мои родители, равно как и почти все остальные. Ну .. совку с3,14здеть, как зевнуть. "картиногм настоящим" Есть ещё ненастоящий картинг .. "в досаф на самолетах бесплатно обучали" ..... У тебя мама путин была?
@@алексМалекс-б6ъ Что ж, это хорошо что ты просветился, много вас таких, у которых в совке всё бесплатно было. Пойдёшь на карандаш, завтра очередной совок настанет, будем брать с тебя плату, за всё то бесплатное.
Зазоры показали нереально большие. По факту везде в любой технике они будут 0,03-0,08 мм в среднем. И чем выше обороты техники, тем меньше делают зазор. Маслоклин из мира фантастики. Шейка коленвала давит на вкладыш при давлении 100-200 кг/см2 и тут никакое масло не сможет отделить трущиеся элементы друг от друга и создать подушку, ибо насос давит масло около 2-8 кг/см2. Хотя чем выше давление масла от насоса- тем ресурс мотора больший. Хорошие вкладыши с правильными зазорами и хорошее масло при нужном давлении- и ресурс мотора будет дольше.
Дорогуша, ваш комментарий говорит что учебники вы и не открывали. У инженеров и ученых не вызывают вопросов схематические картинки с увеличенным масштабом, это используется везде и норма. Лапочка, маслоклин существует даже при неработающем насосе, смысл насоса - подводить масло со скоростью его потери. Больше не позорься, лапочка.
Конструирование корпусных деталей и подшипников: th-cam.com/video/jNqCdbAaaak/w-d-xo.html
Бля! Почему от их отказались?? Дешовая хорошая (херня) :)
@pba50 Ни кто не отказался. У нас все движки на таких подшипниках работают.
Какая чистая и грамотная речь. Приятно смотреть и слушать.
Это совок детка
умели же делать видосы в те года))
@@ВасяПупкин-ч4т7л как тут не сделаешь, за один косячек на 18 лет в гулаг отправят, вот и вылизывали по максимуму
@@Stich7777777777 а сейчас за одинк косячек отправят в на 25 лет в фсин
Это Советский союз, порядок и образованность
То самое чувство, когда видео по подшипникам интереснее большей части в выдаче ютуба
Просто тебе интересна эта тема вот и все
особенно удивляют "тренды"... их ведь кто-то смотрит, наверное)
@@dosimetrist8901 net
А про фючерси та акції на світових біржах вам не цікаво?
Бляя тоже
Ё моё я всю жизнь считал что шариковые и роликовые подшипники лучше подшипников скольжения, но я не знал что эффективная смазка может свести износ подшипника и вала к нулю. Век живи век учись, побольше бы таких фильмов осталось.
Мало того их ещё и регулировать-настраивать можно на нужную точность! А подшипники качения ,им задали группу точности при изготовлении и всё.
@@НиколайИгнатов-л4м не выпендриваться технори. Объясните по человечески плиз:(
драсьте, а большинство ДВС в мире на чём работает?)
Я посмотрю как ты на коленвал подшипник качения напялишь. Тебе показали механизмы, оси валов которых эксцентричны. Это как система жесткости "спид" - все знают, но пару дурачков решили умников из себя сделать.
ты просто не механик. мы хорошо знаем не только преимущества, но и недостатки))
Еще никогда в жизни не сидел с таким умным выражением лица,как при просмотре этого видео...
Psy Diver
Ну так, всё что может сделать коммунист умного, это лицо.
А как же пары в универе?
@@stasisdanauskas6395 да! Потому что коммунисты тупые! Да!
@@Микита-э2ш
Кто там у вас - коммунистов, самый умный коммунист .. ах да - сталин, тот самый сталин, который снабжал гитлера ресурсами для ведения войны зная, что с ним будет война. И что же с этим коммунистом сталиным, сделали другие коммунисты после гибели нескольких десятков миллионов граждан? В кремлёвской стене как очередного идола похоронили.
Ну а что гражданин сам не мог решить, сколько он пар трусов в этом году сносит, и за него кпсс решало, это тоже говорит о коммунистической мудрости ..
Ты иди трупу на красной площади помолиться не забудь.
Вот жеш пипец..
Просто старое техническое видео.. зачаток научпопа... А набежали тролли..... Причем тут коммунисты, Сталин, тупые/умные... О чем вы вообще?
Блин, насколько доступный и понятный материал! Любой дурачок в те времена мог стать квалифицированным специалистом, при желании учиться естественно.
Из 8-ми минутного видео узнал о подшипниках больше, чем за два года ремонта компрессоров.
Раньше я всегда делал упор на практику и пренебрегал теорией, но это видео просто взорвало мне мозг и донесло пользу теоретической подготовки. Спасибо!
А что будет с мозгом, если ещё начать справочную литературу читать...
Так бывает если на учебу со школы забивать))) страшно представить что с тобой будет если ты еще книги начнешь читать))
Вот они советские профессоры, честь и хвала!!! Так уже в вузах не объясняют. Я очень счастлив, что мне довелось учиться у таких грамотных, умеющих доносить, а не просто рассказывать, с четко поставленной речью профессоров. Багаж знаний на всю жизнь! Спасибо, еще раз, всем таким людям, и долгих им лет жизни!!!
Единственные видео где вообще не перематываю))
Я перематываю, назад только)
С ходу все понимал?
Я только назад перематывал, чтоб лучше понять и запомнить термины)))
Тогда Рекламы не было. Всё по делу.
@@what-is-love да)))
Спустя столько лет , до сих пор актуально
Ничего нового еще не придумали. Вот и актуально.
@@НиколайШ-с2ь ну а как же на магнитной подушке?
Спасибо автору канала и тем людям которые добыли нам эту информацию.
Никто
Абсолютно никто:
Рекомендации ютуб: Подшипники скольжения, 7 лет назад
😂😂😂😂
Что за никто и абсолютно никто? Понять не могу этот юмор.
@@sardaukar6478 типо "никто не просил, а ютуб рекомендует".
По-моему, тоже было бы правильнее писать "все, абсолютно все" (подразумевая "все молчат об этом"), но так уж пошло...
Никто:
Абсолютно никто:
Энтропия: Возрастает
@@uuuummm9 странная эта штука, ваш современный юмор 😑
К своему стыду, раньше я не знал, что в таких подшипниках трушиеся поверхности не соприкасаются. Супер фильм!
Не один ты,я тоже
Ну и Тупой ты конечно
@@shynodaa сама тупая
на каналах автомехаников можно увидеть результаты соприкосновения этих самых поверхностей)
Ну я догадывался, что между трущимися поверхностями есть микропрослойка смазки.
Как просто и доступно рассказано о гидротрансформаторах автоматических коробок передач.
Тот же принцип. Чуть сложнее конфигурация и крыльчатка вместо гидроклинового зазора.
Только, из Советских фильмов понимаешь, что к чему
TELO228 Поступай в высшее технологическое и узнаешь намного больше "что к чему".
*****
А я не успел, поступать высшие технологическое, СССР развалился и война началось, а теперь уже не молодой...
Don Migell
А что ты этим хочешь сказат, обаснуй
как завищал великий Ленин
+Slavsky Victor Зелень к зачетке.
Трудно представить подобную передачу на федеральных каналах где-нибудь между Камеди клабом и Церковь и мир. В советский период такие передачи были мейнстримом.
Владимир Мамулов "...для использования в качестве учебного пособия в высших учебных заведениях". Такие и сейчас снимают.
+Slavsky Victor К Вашему сведению, в этом году министерство культуры и кинематографии не выделило средств не на один научно-популярный фильм. В прошлом году на 5 фильмов только.
+Юлиан Барышников А это разве научно-популярный фильм? Или все же учебное пособие?
***** научно-популярный, просветительский фильм, я бы так сказал.
Качественная анимация, подборка музыки и дикторского текста, сейчас на таком уровне не снимают или очень-очень редко. Учебный фильм относится к жанру научно-популярного кино.
СССР говно тюрма народов и там небыло смысла работать и учитса. Всё устали от справедливости такои и разошлись!
Смотрю такие познавательные фильмы и просто восхищаюсь величием СССР. Они были первыми во всём!!! Если мы сейчас так же развивались - то ....
Сколько их встречал, и только сейчас узнал как они работают
Вот оно шоо, а я то всегда думал что масло просто смазывает вкладыши, которые очень прочные
Я вас ще напугаю, масло так же служит для охлаждения))
В масло так же добавляются различные присадки, например сегодня дорогая присадка на медной основе при работе покрывает медным слоем и заполняет те микротрещины и шероховатости уменьшая при этом износ деталей.
Про зимнюю и летнюю смазку думаю все знаю, летняя дешевле и зимняя имеет больше присадок для того что бы не ставить более вязкой зимой что ухудшает ее смазочные свойства
@@DoktorChudilo Про медную чет пахнет пиздежом. Асланян на эхе чет втирал про такое, но чет мало верится.
@@saturnv6492 а ты понюхай смазку и скажи чем пахнет.
Бабит сам по себе вязкий метал и совсем не прочный, от слова совсем, при желании можно ногтями разсарапать.
К своему стыду, я тоже. Только про вкладыши думал что они не столько прочные, сколько скользкие.
@@sardaukar6478 забей в поиск "медный двигатель уаз", канал City Hunter. Там очень адекватный и последовательныц мужик, проводит сейчас эксперимент с этим маслом на своём УАЗе.
79 год!!! И это для высшего и заметьте среднего специального образования. Стране нужны были образованные люди!
Поэтому страна им платила 120 рублей а водителю грузовика 200
Ностальгия... Я помню я со школы сбегал, ради таких передач. Сейчас такое по ТВ не увидишь.
Написано создано для учебных заведений
А помните орешек "Хочу Всё Знать"?
Это скука. Лучше Бузову смотреть и серики
Пиздишь же. Не помню в совке таких передач.
@@saturnv6492 Ну бо если для тебя "совок" это поздние 80-е так и не помнишь. Ну а с таким базаром как у тебя, так ступай в пешее эротическое.
Теперь понятно почему Советская техника так долго служила - те кто её создавал учились на таких полезных и понятных видеороликах
Как же я люблю ту атмосферу в ссср, всеобщих технологических и научных открытий дающих огромные возможности, казалось еще чучуть стихии будут покорены
хотелось бы.., но почему жигулёвский коленвал выхаживал только 150-180 тыс.км. пробега, вместо капитализма, миллионника?...
@@Roq5Brdv я вам о атмосфере, а вы мне о дерьме в выгребной яме на зоне, я не хуже вас сорта дерьма различаю
@Star RU нагло воруют все у всех а проводочки в БАК из Росеи-матушки
@@Roq5Brdv у меня колено в ниве круг прошло в первый ремонт расточил, может дело в прокладке
@@user-snamibog а какая атмосфера была..., если ты не партийный, никакой дальше возможности каким бы гением ни был.
Как приятно засыпать под такие теплые ламповые видео
Обожаю советские научные фильмы!
Очень хорошая серия видео. Диктор - просто талант.
ЧТО БЫЛО В СССР. ЧТО МЫ ПОТЕРЯЛИ.
1. Пенопласт делали из молочной пены. можно детей кормить.
2. Сила гравитации была слабее процентов на 80. люди на дом запрыгивали с разбегу.
3. Человек жил в среднем 150-190 лет. болезней не существовало кроме трудовых мозолей.
4. Если на улице споткнешься и упадешь - люди подбегали, деньги в карман засовывали, в губы целовали, предлагали выпить, породниться.
5. Зайцы и куропатки сразу на сковороду залетали.
Хлеб покупаешь - тебе еще доплачивают.
К реке страшно подойти было: налимы в котелок прыгали.
6. Дед рассказывал: люди ночью просыпались от счастливого доброго смеха. Утром все обливались ледяной водой из ведра.
7. Срок беременности составлял 4.5 месяца. Дети рождались по 12-15 килограмм с белокурыми волосами и ясными голубыми глазами и волевыми умными лицами - сразу на производство просились.
8. Вода в Волге была сладкая как патока. А Енисей состоял из тёмного пива.
9. Зимою было минус триста, все румяные ходили.
10. Ягоды росли на опушке с кота размером. Коты были с собаку, собака с корову, а корова как цех, а в цеху мужики в шахматы играли по методике ботвинника - конём мат ставили с первого хода!
Чем моложе дегенераты, тем хуже им жилось во время СССР...
Не устаю проигрывать с двачепаст
Молодцы! Очень качественное видео!
Коммунисты делали)
3 часа ночи.
пс-с-с, парень! не хочешь узнать про подшипник скольжения ?
Спасибо за рекомендации, ютуб, я не знал, что хотел это посмотреть.
Я когда видео смотрел, руки непроизвольно сложил как будто за партой сижу
Очень интересно и познавательно!
В СССР такие фильмы - не редкость, в отличии от эпохи буржуазного либерализма...
Какая прелесть.
На много интереснее чем видео эротичных баб которых везде рекомендуют ...
@Star RU ))))))))))))))))))))))))
@Star RU а это ужене видео :)
Для решения проблемы частых остановок и пусков, придуманы игольчатые подшипники. При малых скоростях, они работают, как роликовые, но при увеличении оборотов, работают уже как подшипники скольжения.
перед запуском нагнетается давление масла . вот решение проблемы . так называемый сухой картер
Были люди, как люди
Подшипники скольжения конечно хороши, но их минус это высокие требования к смазке. Не везде есть возможность поставить маслонасос для непрерывной подачи смазки и поддержания давления.
В ряде случаев этого и не требуется. Я работаю с насосами с таким типов подшипников. К примеру на той насосной, где работаю в данное время, достаточно следить за уровнем масла в подшипниках и при необходимости доливать. На другой насосной система циркуляции масла служит лишь для охлаждения подшипников, так как рабочая температура составляет не выше 75 градусов
Эх, выплавил я помню баббит из упорного подшипника на ПТ-60 ... Точнее мой машинист и начальник смены проморгал. И я тоже
Едрить вы бестолочи!
@@andreys.105 конечно бестолочи, пускались срочно раньше срока окончания ремонта на 2 дня. Масло было обводненное (попало немного воды после промывки маслосистемы) и его к сроку успели бы подсушить. Но приказали раньше. При развороте масло начало греться и влага испаряясь начала конденсироваться на смотровых стёклах подшипников мешая наблюдать за сливом масла. И как раз на 2 подшипнике где опорно-упорный и совместный слив на одно смотровое окно с подшипником 3 при промыве системы на напорном фланце поставили прокладку под заглушку на которой не просекли пробойником центральное отверстие. Только след в пароните был. И вот сливается масло с 3 подшипника и бликует на каплях влаги на стекле и кажется что ща перегородкой рядом тоже сливается масло. Видно очень плохо. А оно не сливалось т.к. заглушку удалили а прокладка неправильная масло перекрыло. Так и толкнули без масла и встали по осевому сдвигу
Жаль, нам в МАИ на Деталях Машин таких видео не показывали! Учился в 90-е.
Нам в 1974 году в Ленинградском Политехе это показывали на лабораторной работе ( вот кафедру запамятовал ) . На всю жизнь запомнил .
А я учлся в в1967 71 г.г. и Детали машин нам преподавали.
3 года учусь в универе) толко что узнал, что часть вала, на которой подшипник, называется - цапфа. ))
О сколько нам мгновений чудных готовит просвещения дух.
Великолепно!. Посмотрел на одном дыхании
Незнаю зачем ютуб мне это по рекомендовал,но очень интересно)даже подписался)
Просто невероятно, насколько там все сложно! А я то думал просто вал во втулке крутиться.
Да,Советское образование самое лучшее.
***** а причем здесь те глупости которые ты озвучил и Советское образование? Скорее всего в силу своего возраста слово Советское для тебя, это абстрактный набор букв.
Зачем нам грамотные врачи, зачем нам грамотные пилоты, зачем нам грамотные инженеры. "По факту" будет (не дай Бог) когда окажешься на операционном столе посмотришь на хирурга, который всю свою учебу практиковал твою философию и станет тебе страшно за за себя (зарежет или вылечит, проспал он эту лекцию или выучил). И так во всем, если мы перестанем учиться, через несколько поколений мы просто деградируем.
+Вадим Савчук История показала, что нет.
Чем показала? Что ты об этом знаешь? Что ты знаешь о советском образовании? Что ты знаешь об истории? Или жажда - ничто, прокукарекать - все?
такие умные, а авто делать так и не научились
теория масляного клина... эль классико спасибо товарищу Фридману за счастливый осенний семестр 2019
А тетке на монолыже едет. Вот те раз! Сколько видел старых роликов, в СССР были распространены обычные водные лыжи.
Голос альфы ) просто доходчиво обьяснил , совки в плане техники молодцы были , создавали изобретали свое
Это лучшее что я нашёл про вкладыши. Но думал будет больше.
Охренеть ! Оказывается еще тогда все это знали ! Нет ничего нового в мире, все хорошо забытое старое !
Я в первый класс пошёл в тот год.
Подумать только, познавательные фильмы были нормой. И без рекламы.
Я сам охуел, и никогда не сомневался в тех людях что тогда жили, они и космос летели, а у нас до сих пор плоскоземельщики орут о все горло, и солнце для них фонарь с луной
Теперь я знаю как работают вентиляторы у меня в копьютере) Классное видео, время на него не влияет.
@@whatislove2124 отчасти прав, но не совсем. В кулере отсутствие контакта вала с подшипником скольжения, обеспечивает магнитное поле. Поэтому подача масла под давлением там не требуется. Масло просто заполняет объем между валом и подшипником
@@ДжекВоробей-ч6р В кулере тоже есть вал, и тоже есть подшипник либо втулка
@@Антонз-р7я кто о чем
Вот это годный контент, а главное, что всё понятно
Понял больше чем из лекции в пол пары...
#вернитеСССР
Вот же раньше ролики были, по делу, не то что сейчас.
Интересный факт: вы не искали это видео
Ебать ты ванга, Интересный факты:вы это досмотрели ну или почти😂
это нет, но это ж контекстный поиск, он увязан со всеми, даже случайными, ошибочными типа "не то нажал" поисками в браузерах, мессенджерах соц сетях... вместе с рекламой 😉
Хорошие видео, они как волшебная палочка - они сами выбирают тебя
Ну 😄
@@rass2954 ну да 😄
Удивительный факт : это видео озвучивал молодой Брежнев.
Что же ещё смотреть в 12 ночи...
Вы этот видос любителям супротека и подобных триботехнических жидкостей покажите может умнее станут!!!!
При пуске двигателя давление нуливое и есть сухое трение .
@@sokolgraf9261 там масляная плёнка, валенок.
@@kolomenski79 Где? На холодном движке?
@@vel6382020 конечно. Налей масло на деталь. Оно высохнет через время? Это же не вода. Тонкая масленная пленка есть всегда
@@Access94 плюс различные присадки в масле
4.40 утра смотрю как работает подшипник , спасибо ютуб)
херасе совпадение))
Великий и могучий СССР!
У меня велик с такими подшибниками. Иногда колеса скрепивает, вот почему. Сейчас я смазал маслом. Стало намного тише! Спасибо
в момент старта всё равно трутся, и при малых оборотах. вся надежда на материал вкладышей
такие подшипники используются, в частности, в турбинах или генераторах электростанций. там момент старта бывает раз в десять лет))). Зато при постоянной частоте вращения вала практически никакого износа.
@@СергейКузьминов-с9я ясно, спасибо
@@СергейКузьминов-с9я а масло как меняют дигродация же идёт
@@ЕвгенийКраснодар-й9е масло меняют ровно тем способом, который заложен для системы гидроподпора вкладышей скольжения. Все системы конструктивно одни - резервуар масла, маслянный насос, фильтр, точка подачи распределения маслянного давлнния/клина, слив в резервуар.
Меняй масло в резервуаре и перезапускай систему - это так называемый цикл замены смазочной жидкости.
@@СергейКузьминов-с9я смотрел фильм про турбины электростанций (вроде на этом же канале), так вот - т.к. в течении суток потребление энергии резко меняется (днем все на работе и работает один холодильник, а вечером все приходят и включают телик, комп и т.д.) то некоторые турбины приходится часто включать и отключать.
ПЫ.СЫ.: не ошибся, на этом же канале. Смотреть с 00:50
th-cam.com/video/v3DZPIXnYHw/w-d-xo.html
Все технически продвинутое сегодня в России... было заложено в СССР!
да-да, "продолжается"
Согласен, они верили в нас
Ну если вы трусами торгуете ,это не значит что все кругом мудаки
Спасибо ютуб за то что предлагаешь мне именно то что мне нужно
2 часа ночи,почему бы не посмотреть систему скользящего подшипниками.
хоть совок и не люблю, но качество подачи изучаемого материала самое наивысшее, что по механике, что подобные видео по электротехнике, никогда вопросов не остается
1111 2222
Дурень, "совок" и был развален именно из-за того, что показал наилучший результат, как саморазвивающаяся и эффективная, общественная модель. Всё дело в том, что нас "имеют" в качестве экспериментального материала очень давно. Но знать об этом, не обязательно....
@Valery Petrov Сгнил он при брежневщине, которая явно не "буржуями" нам была впарена, а собственное достижение и прямое следствие той самой "общественной модели".
Но и "всё было плохо" - ессно, неверно.
В общем, не надо крайностей, ни в одну, ни в другую сторону.
Никто:
Ютуб: на тебе видео про подшипники скольжения))))))))
Я: смотрю*
Извилина в мозгу: увеличевоеться*
Лайк за название, гугл помнит что я искал год назад
Спасибо создателю за канал.
шикарное видео!!!!!
Офигеть, вроде просто, но я не знал! Интересно!
нужно делать полное видео-образования...
Теперь понятно система шатун коленвал, распредвал постель распредвала на головке !!
Что??
@@DoktorChudilo по такому же принципу шатун на коленвале воащается , и распредвал на постеле распредвала в двс
@@jeka7213 Что?
@@_Carbonmark в двигателе внутреннего сгорания есть распредвал, шатун и коленвал, они работают между собой по такому же принципу как и указано в видео
@@jeka7213 А ты невозмутим, чертяка!
Спасибо! Интересно!
Правильно понимаю, что увеличение масляного давления (например, увеличением производительности масляного насоса) скажется на долговечности узлов ДВС положительно?
То есть хороший тюнинг - это масляный насос повышенной производительности
Увеличить давление элементарно не меняя насос - редукционный клапан замени.У тебя подавит масло через сальники, весь двигатель обоссытся маслом. На этом твои эксперименты закончатся.
В СССР по ТВ это показывали,сейчас канал Спас...
Спасибо! Видео очень кстати!
Не понял, что препятствует выдавливанию смазки в стороны? Или такие подшипники работают только при постоянной подаче смазки под давлением?
В автомобилях это "давление масла", потому как на каленвале там именно подшипники скольжения.
Спасибо за туториал
В университете нам такие фильмы показывали.
Спасибо ,бесценное видео👍
Вот поэтому, тошнить на машине вредно, я всегда это знал. Чтобы меньший был износ , должно быть достаточным давление масла в системе.
Да вали всегда на отскчке...отпишись как двиг ляжет от масл голодания
Будь у тебя холостые или почти отсечка давления масла будет одинаковым в масленом насосе есть выравнивающий клапан учи мат базу
@@PashaDzygaef ни чего подобного. Поставь механический манометр и убедись
@@ДимонКулибин ставл на лаче и разбежность 0.5 атмосферы
@@PashaDzygaef сколько на холостых?
Самое удивительное, что при таком грамотном объяснении работы пары трения на примере водной лыжи сделали все, чтобы убить подшипник скольжения между поршнем и цилиндром. Деньги оказались превыше знаний и никакие высокие звания не помогли.
Там было сказано про баббитовое покрытие, а почему не использовать для вкладышей покрытие из бронзы?
И тут я понял, что такое гидродинамический подшипник в кулере корпуса моего компьютера)
Не знаю зачем мне это знать, но буду.
Спасибо рекомендации
Что я смотрю в 4 утра, 2020 хватит пожалуйста
Великолепно
Великая страна СССР.
Растачивал подшипник баббитовый день был горячий в голове миллион размеров что думаю.чугун сыпется блин весь..баббит снес диаметр перепутал..ладно маленький был..надо же николай
Во прикол, в начале фильма вставить то, чего почти ни у кого не было - покатушки на водных лыжах.
Многие вообще даже не знали, что так бывает)).
как раз тогда о них знали . и в досаф на самолетах бесплатно обучали . и картигом настоящим дети занимались .
@@алексМалекс-б6ъ
"алекс Малекс
27 минут назад
как раз тогда о них знали "
Да ты что ..
Ну видать я - не все, особенный, равно как и мои родители, равно как и почти все остальные.
Ну .. совку с3,14здеть, как зевнуть.
"картиногм настоящим"
Есть ещё ненастоящий картинг ..
"в досаф на самолетах бесплатно обучали"
..... У тебя мама путин была?
@@stasisdanauskas6395 картинг на одной передаче в парка это породия
@@алексМалекс-б6ъ
Что ж, это хорошо что ты просветился, много вас таких, у которых в совке всё бесплатно было.
Пойдёшь на карандаш, завтра очередной совок настанет, будем брать с тебя плату, за всё то бесплатное.
Рекомендации ютуба👍
Только подумал подшипники новые заказать для 3д принтера и тут бац, на видос какой наткнулся
Artifact древний высокой развитые цивилизации!!!
Прелесть фильм
Зазоры показали нереально большие. По факту везде в любой технике они будут 0,03-0,08 мм в среднем. И чем выше обороты техники, тем меньше делают зазор.
Маслоклин из мира фантастики. Шейка коленвала давит на вкладыш при давлении 100-200 кг/см2 и тут никакое масло не сможет отделить трущиеся элементы друг от друга и создать подушку, ибо насос давит масло около 2-8 кг/см2. Хотя чем выше давление масла от насоса- тем ресурс мотора больший. Хорошие вкладыши с правильными зазорами и хорошее масло при нужном давлении- и ресурс мотора будет дольше.
Дорогуша, ваш комментарий говорит что учебники вы и не открывали. У инженеров и ученых не вызывают вопросов схематические картинки с увеличенным масштабом, это используется везде и норма. Лапочка, маслоклин существует даже при неработающем насосе, смысл насоса - подводить масло со скоростью его потери. Больше не позорься, лапочка.
БОЖЕ, КАКАЯ ЖЕ РАНЬШЕ БЫЛА КУЛЬТУРА ПРОИЗВОДСТВА!! БОЖА, ДА СРОДНИ МЕНЯ, СРОДНИ МЕНЯ БОЖЕ!
Какая к хуям культура производства, ты в своем уме?
Интересный канал.