Que legal o sistema, centrífuga com multi discos e não de campana, muito boa a explicação sobre o funcionamento e particularidades de uso e manutenção, valeu!
Hola buenas noches caca muy interesante el video y muy bien explicado 🤪💪 saludos Oscar de argentina 😃 y que sigan más videos así que nos hacen falta gracias
Gostaria de saber o que seria o lockup da embreagem do carro dele que ja escutei ser mencionado em um outro video que o carro tinha lockup de embreagem. Porque so tinha visto isso em transmissao automatica.
Lockup é um mecanismo que mantem a embreagem acionada parcialmente durante um certo tempo programado na FuelTech após a largada permitindo a embreagem patinar em um tempo programado.
![[Watch Party] RoV Pro League 2024 Winter | with Moowan ( Bacon Time Vs Talon )](http://i.ytimg.com/vi/CCEDhu6dPN8/mqdefault.jpg)
Desde golzinho esse cara se mostra o mesmo cara sem mudar excelente profissional e pessoa excepcional
Concordo plenamente
Cacá ! Tu é muito gente boa cara! Muito obrigado pela aula ! Só hoje fui entender o porque da embreagem centrífuga !!!
Obrigado
Sistema de embreagem simples e extremamente funcional e explicado pelo monstro Cacá Daud, o entendimento vem mesmo!
Obrigado Rogério.
Mais um aprendizado!!!!!!
Verdade.
Tá explicado pq o caca é campeão ,tudo nos mínimos detalhes
Verdade Allison.
Você é espetacular Cacá... Sem igual, muito bacana e super humano.
Verdade Marcelo.
Tooop, Caca como sempre explicando claramente vlw Caca
Obrigado.
Excelente vídeo ! Muito bom mesmo.
Muito obrigado
12:40 o principal beneficio é ser o recordista hehehehehe fabuloso essa parada..
Sim ele foi o recordista mundial em 2019.
Cacá é fera demais tbem! Como sempre, conteúdo de qualidade!!
Obrigado Márcio.
Caca monstro!
Muito bom!
Hehehe Verdade. Obrigado Renato.
Que legal o sistema, centrífuga com multi discos e não de campana, muito boa a explicação sobre o funcionamento e particularidades de uso e manutenção, valeu!
Obrigado 👍 Nelson.
Top, volante a grosso modo é uma bateria ,proporcional ao peso do conjunto nos casos de competição não precisa acumular cinetica
Concordamos.
Parabéns a todos e bela aula...
Muitíssimo obrigado Max.
Hola buenas noches caca muy interesante el video y muy bien explicado 🤪💪 saludos Oscar de argentina 😃 y que sigan más videos así que nos hacen falta gracias
Gracias Oscar.
Muito legal o vídeo. Nao tinha ideia de como isso funcionava. Doideira.
Obrigado João Paulo.
Muito didático sem mimimi👏🏻👏🏻👏🏻 mas é tipo montar Lego só que dá MaxSteel😂
Muito top! E requer extrema precisão. Aí
o resultado vem ⏳👇🏻
Obrigado pelo feedback.
😃✌👏👏
Esse tipo de embreagem centrífuga ,da pra ser utilizado em pista sem tratamento também, ou somente com VHT ,abraço excelente explicação.
Pode sim Tiago e o resultado fica ótimo.
Vídeo top
Obrigado Sidenei.
Uma pergunta, qual seria o motivo dessa embreagem não ser utilizada em carros de rua (urbanos) que vemos no dia a dia?
Olá Michel não é aplicada a carros de rua.
Gostaria de saber o que seria o lockup da embreagem do carro dele que ja escutei ser mencionado em um outro video que o carro tinha lockup de embreagem. Porque so tinha visto isso em transmissao automatica.
Lockup é um mecanismo que mantem a embreagem acionada parcialmente durante um certo tempo programado na FuelTech após a largada permitindo a embreagem patinar em um tempo programado.
Pode usar esse tipo de embreagem em carro de rua FULLÇADO?
É dedicado a carros de arrancada.
Cacá tava sumido, quando some assim tem que aparecer com uma lasanha.
Esse vídeo é de 2017.
Essa embreagem nas ruas, dura quanto em um fiesta 97? Fim de curiosidade :-)
Acredito que, pelo que ele explicou, é totalmente inviável usar um embreagem dessas na rua
Não é uma embreagem para carros de rua Gabriel.