KOEAJO: Hyundai Ioniq 5 N - JÄRJETÖN SÄHKÖAUTO!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 10 ก.พ. 2025
- ** TILAA KANAVA TÄSTÄ: bit.ly/2Rj4KkT **
Erikoisia ääniä päästelevä sähköauto, joka menee suoraan Top 3:een!
Pellin alla
2024 Hyundai Ioniq 5 N 84 kWh 650 hv AWD
Voimalinja: sähkömoottori, neliveto
Teho: 478 kW/650 hv
Vääntö: 770 Nm
Kiihtyvyys 0-100 km/h: 3,5 s
(3,4 s N Gring Boost)
Huippunopeus: 260 km/h
Toimintamatka yhd. WLTP: 448 km
Sähkönkulutus 21,2 kWh/100 km
Takuu 5 vuotta / ei km-rajaa
Akkutakuu 8 vuotta / 160 000 km
Hinta alk. 79 390 € (23.10.2024)
koeajoauto 79 900 €
--
Tilaa TH-cam-kanava ja seuraa somessa!
INSTAGRAM: / markosiintomaa
FACEBOOK: / markosiintomaa
TWITTER: / markosiintomaa
Karjalan Heilin koeajot löydät osoitteesta:
www.heili.fi/h...
#Hyundai #Ioniq5N #koeajo
![โกดำ - วสันต์17 x ไม้เมือง [Official Music]](http://i.ytimg.com/vi/OUg2L4Sx1TY/mqdefault.jpg)
"Möykky" takakontin pohjan alla on subwoofer. Joissain Ioniq5 malleissa sitä ei ole, mutta luultavasti N:ssä kaikissa varustetasoissa on viemässä tavaratilaa ja tuomassa tilavuutta ääneen.
Vihdoinkin!!!. 💪🏼😎👍🏻👌🏼
Kiitos Marko tästä videosta. 👏🏻😉
Onko laadukkaat poppivehkeet eli äänentoistojärjestelmä + kaiuttimet?.
Ihan asialliset popit oli 😉
Ihan "spede" auto ja se siinä onkin parasta. Vedetty kunnolla överiks ja aivan tajuttoman hieno ajoinen tuote. Tuon ku kävi koeajamassa niin nauratti kokoajan.
@@Harhawink Jep ☝️😄
@Harhawink ja "spede". 😂
Ahveniston lehdistöpäivänä ei ollut autotoimittajien riemulla rajaa....😅🎉
Samalla lailla manuaaliset etupenkit kuin "sisarmalli" Kia ev6 gt:sa. Sen seurauksena myös peilien asentomuisti puuttunee kun ei ole muistipaikkoja??
@@vekaterava-jd2ui EV6 GT faceliftiin uumoillaan ilmastoituja sähköpenkkejä muistilla. Huraa!
Yksi tällainen on tallissa kiiltävänsinisellä värllä.
Ja en vaihtaisi pois. On tuo kyllä ilontuoja kun kävelee kaupasta ulos ja näkee yksilöllisen värisen auton odottamassa parkkipaikalla, avaimesta availee ovet, nostaa sähköisen takakontin luukun ja nostelee ostokset sisään.
Turvaominaisuudet hyvällä tasolla, varoittaa esimerkiksi jos on peruuttamassa parkkipaikalta ja vas/oik on tulossa auto takaapäin risteävänä liikentenä. Ja kaikenlaista muuta...
Avaimesta saa auton lähellä ollessa liikuteltua autoa. Tämän olen itse havainnut käteväksi toiminnoksi silloin kun pesen autoa kotona autokatoksessa; saa liikuteltua autoa eri paikkaan menemättä auton sisälle.
On tuo ilontuoja myös kun katsoo autokatokseen ja näkee tämän ilmestyksen. Sopii hyvin katukuvaan, ei ole överi sillä lailla että kiinnittäisi "erityistä erityistä" huomiota, sporttinen ilmestys toki.
Ja sitten... Ajo: Se on sitten sellaista kyytiä että kannattaa opetella ajamaan, jos ottaa ajoavustimia pois päältä. Penkit kupittavat mallikkaasti, saat sivuttaistukea niistä. "Kaasua" painamalla saat Linnanmäkitunnelmat. Aseta sport asetus, n-mode tai custom asetuksia päälle ja saat ansaitsemasi kyydit. Custom asetuksissa voit laittaa luistoneston pois, vetosuhteet esimerkiksi 80/20 (taka-/etuveto) ja antaa palaa (toivon mukaan et päädy ojaan tai kuole puuhun törmätessä). Itse olen nauttinut ajamisesta ilman ojaa / puuta.
Tämän kyytiin istuessa aina hymyilyttää. Koitin appivanhemmille demonstroida kiihtyvyyttä talvella plus kelissä kitkarenkailla, ja tämähän vain nelipyöräsutii... Kesäkelissä saa kiihtyvyyden puolesta Linnanmäkitunnelmat tulille, kokeilkaa vaan!
Ja popeista voin sanoa sen verran että bassoja löytyy jos niikseen haluat!
Demo kaukosäätimellä ajelusta 😄
instagram.com/share/reel/BADNfmh43P
@@MarkoSiintomaa Hyvä hyvä, käsittääkseni tuo myös osaa etänä parkkeerata itsensä, kun vain on ensin valinnut auton sisältä parkkeerausmoodin. Esimerkiksi jos ajaa normaalin vaakasuuntaisen parkkipaikan ohi ja valitsee sen kohteeksi auton sisältä, niin voi sitten avainta käyttämällä auton ulkopuolelta saada auton siihen ruutuun parkkiin. Tätä en ole tosin itse vielä testanut.
Toivottavasti saavat painoa vielä hieman lisää tiputettua seuraavan 2026 yhteydessä, niin suoritusarvot entisestään paranevat!. No, ensivuoden lopulla tulee 2026 Hyundai Ioniq 6 N, jossa tulee olemaan enemmän (+50) tehoa. 😉
@@John-x9t-w6c Linnanmäki-tunnelma riippuu vähän siitä mihin on tottunut. Kun itse koeajoin tämän niin oli aika laimea. Ongelmana on se, että kun on autona Tesla Plaid joka tuhannella hevosvoimalla ei kiihdy pelkästään nopeasti sataseen, vaan myös alle neljässä sekunnissa satasesta kahteensataan niin kaikki muut autot tuntuu hitailta. 😅
Pitää toivoa, että tulevaisuudessa tulisi muitakin oikeasti tehokkaita sähköautoja kuin Plaid. Porschelta löytyy Taycan Turbo GT mutta se on hieman kallis ja ei oikein sovellu arkikäyttöön pienen tavaratilan vuoksi.
Tavallisia "harmaita" perheautoja kyllä löytyy ihan riittävästi niin onhan N hieno poikkeus massasta.Miesten ja poikien leluilla on yksi ero ja se on hinta,kelpais kyllä omaan pihaan.
on kyllä hauska video Marko 😂😂
Moro Make. Hyvät joulut. Mielenkiintoinen video jälleen. Miun maun mukkaan on hieman yli urheilullisesti muotoiltu auto. Mutta nämähän ovat makuasioita. Ärhäkkä vehje toi on. Asiasta kukkaruukkuun. Model 3 sr 58 kWh vie sen 187wh /100km -25 asteen pakkasessa. 310 km maksimi tuolla pikku teslalla.
@@ilkkakarki651 Hyvät Joulut myös sinne 🎅 Aika vähällä menee 😮
@ esilämmityksellä 🤫
@@ilkkakarki651 eli 187 + esilämmityksen kulutus. 😉
@@xaviart4727ei ihan noinkaan 😊
Häiritsee kyl kun sä huudatat moottoria suurimman osan ajosta🙉. Saako äänet pois? Kuuluuko äänet ulos?
Nooh, kun konttorille olin samalla ajelemassa leimalle ja piti saada katti kuumaksi niin piti ajaa vähän korkeammililla kierroksilla... Eiku 😆 Saa äänet pois 😉
Monessa automallissa mittasuhteet ja muodot saa kuvittelemaan koon vääräksi. Sitä varmaan vertaa opittuun. Ioniq 5 muistuttaa mm. Opel Kadett D 😁 joka on nykymittapuulla pieni auto. Aika usein on itselle käynyt toisin päin, että kuvittelee jonkun auton isoksi tila-autoksi, mutta luonnossa se onkin aika pieni koppero.
Onko kyseessä 2024 vai jopa 2025 vuosimallin Ioniq 5 N?. 🤔
Auton mukana olleessa hintalapussa oli 2024, joten mentiin sillä 🙂
@@MarkoSiintomaa -Ok.
Hauska auto ja erilainen muista sähköautoista, tekeekö tuolla yhtään mitään normielämässä, on asia eri
Kyllä, juuri näin ☝️😃
Kieltämättä melkoisen järjetön ostos
MARKO,TAISIT TYKÄTÄ Nstä,NIIN MINÄKIN.KIITOS.😊
Nyt näyttää kyllä siltä, että on N tilauksessa Markolla. Hieno auto on 🎉 Jäbä on ihan täyttä hymyä ratissa 😂👍
🤣🤣
Miten toi teho toimii, jos akkuja on 50 tai 25 prosenttia jäljellä.. Säilyykö tehot
En osaa tähän valitettavasti sanoa.
Ainoa häiritsevä juttu videossa että Marko sä hymyilit koko ajan kuin lapsi karkkikaupassa🤣🤣. VITSI VITSI😅. Kyllä se varmasti makia peli on ja kyllä olis naama virneessä itselläkin🤩. Omaan makuun myös komian näköinen ulkoisesti. 👍👍
Tunnustan, että hymyilytti ahkerasti 😅
Tosi jännä ratkaisu tuo moottorin äänten kuuluminen. Itse en ole niitä kaivannut, kun siirryin pois polttiksesta. Mutta ei kai siinä jos on optiona niin käyttää jos tykkää niin ei tarvi suulla päristää. Aika paljon säätöjä omaan makuun, mutta kaikin puolin kiinnostavan oloinen auto. Vois käydä koeajamassa joskus.
Julmettu kiihtyvyys, 3,5s100km/h + 45min, eli sataseen 45min ja 3,5s. Kyllähän nuo satojen kilojen painoisten akkujen lämmityksen meidän ilmastossa on ihan käsittämättömiä. Ei voi ladata jos ei lämmitä, ei voi kiihdyttää jos ei lämmitä...ei hyvää päivää.
Ei tämä varsinaisesti tuntunut "hitaalta", vaikka akkua ei olisi lämmittänytkään 😅 Siitä olisi ollut kuitenkin joku huomauttamassa, mikäli lämmitys ei olisi ollut päällä (koska sellainen ominaisuus autosta löytyy), niin pitihän se napsauttaa päälle 😉
Toisaalta en minä kylmää Mustangin V8-moottoriakaan kierrätä rajoittimelle ennen kuin se on lämmin eli summasummarum... 🤠
45 min on kyllä aika pitkä lämmitysaika. Omassa Tesla Plaidissa oli 25 minuuttia -10C ulkolämpötilalla. Tosin lämmitystehoakin löytyy yli 7kW.
Polttomoottori kiihtyy samoihin lukemiin
Vertailun vuoksi. BYD Seal, dynotestattu 575hp ja 840Nm. 3.5s. 51000 euroa. 😉 Hieno auto on N ja erilainen. Kelpaisi myös, mutta hinta karkaa turhan suureksi, jäänee marginaalituotteeksi. Harmi.
Ja veto loppuu tosi nopsaan, kuten kolmosen perffissä. N ainoa, missä auto ja jarrut kestää oikeasti revittelyä.
Ei kiinnosta 9-20k hintaluokka ja vähintään 400km akku.
Aika rauhallisiahan nuo näyttävät olevan omaan mopediin verrattuna kiihtymään. Ja mopedi maksoi muutama vuosi sitten 13k€. "Siviilissä" ajellaan kohtuu tuoreella (bensa-autoksi) Rocollalla joka toivottavasti sen 10+ vuotta kulkee vielä. Ei Rocollassa mitään tuollaisia moottorinääniä kuulu millään kierroksilla, mikä järki lisätä ääniä, ei voi ymmärtää.
Ei tuo olekaan vielä oikeasti nopea sähköauto. Itsellä on Tesla Plaid ja se on reilu 2 sekuntia sataseen tai alle 4 sekuntia satasesta kahteensataan. Useat sähköautot kiihtyy vikkelään sataseen mutta sitten kun pitäisi mennä satasesta kahteensataan niin puutuvat pahasti. Poislukien Tesla Plaid ja Porsche Taycan Turbo GT.
Vuoden alusta pitäisi löytyä myös gt7. Vr lasit naamalle ja nurburgringille.
Liikennekäyttöön turhan tehokas. Se on nähty mitä tapahtuu kun tavan kansa saa samankaltaisia autoja normiajoon. Nämä kuuluu radalle.
Eihän tämä vielä ole edes tehokkain. Mulla on liikennekäytössä Tesla Plaid jossa on 1020 hp / 1400Nm. Pari vuotta jo ollut normiajossa eli kaikista valoista ja motarin rampeista nilkka suorana. 😎
Kiihdytysarvo, kiihtyvyys 0-100 km/h on 3.0-3.4 sekunnin välillä (ilman luistonestoa päällä jossain videossa mitä olen nähnyt niin on 3.1 sekuntia). 😉
EmeliaHartford ajoi vasta vanhalla nissan Z 350 varttimailille ajan alle 8 sekunnin ja potentiaalia on jopa alle 7 sekunnin autoksi et mihinkäs toi vatkain pääsee varttimailin .Tietenkin autoa on pikkasen laitettu .Niinhän voi noita sähkövehkeitäkin laitaa vai voiko ??? hehe eipä taida onnistua :D
@@testi_kanava68 "Pikkasen laitettu". Millä tavalla pelkästään kiihdytysajoa varten rakennettu auto on yhteydessä tähän kontekstiin?Jatka tojotallasi ajamista ja jätä nämä provoamiset kellariisi.
@@janimoi Tuo on katu lailinen auto et revi vain siitä .Suomessa ei varmaan saa rekisteriin mutta tuolla Usa sen saa.
@@janimoi Toiseksi Tuo Sähköauto on rakennettu vain siksi että sillä provosoidaan perinteisiä autoja .Näköjään ei edes huumorilla kestä antaa takas kun jo suu vaahdossa huudetaan ettei tuota tai tota saa verrata kun sähkövatkain häviää .Ei muuta kun virittämään sitä sähkövatkainta .Tuokin nissani on vain kevyesti kettä viritetty tänä päivänä .Nimitäin jos oikeasti aletaan tekeen kiihdytys autoa niin silloin puhutaan 20 000 - 50 000 hevosvoimista .Nimitäin jos tiedät niin tuossa 5 vuotta sitten hypättiin moottori tehoissa ihan eri lukemille mitä ennen oltiin .
@@testi_kanava68 Juu minäpä revin siitä. Tuolla autolla ei ajeta metriäkään radan ulkopuolella jos et sitä edelleenkään ymmärrä. Lähdeppä tuolla viemään esim lapsia kouluun tai käymään mäkkärin kaistalla. hehe eipä taida onnistua :D
Vääntöä 60% taakse. 👍🏻👌🏼😉
2025 Kia EV6 GT mallin koeajo seuraavaksi. 🤔
Mä vielä joskus selvitän ton kuvauspaikan ja käyn kuvaamassa siellä itsekin :D Sitten taatusti lähtee videot raketoimaan :D
En tiedä mikä on tullut, mutta IONIQ5 on alkanut kiinnostelemaan. Mitä muuten olit mieltä silloin kun kyseistä autoa testailit? Onko se pehmeämpi kuin EV6? En ole siis ikinä ajanut metriäkään IONIQ5:lla. EV6:lla muutaman metrin :)
Siirry suoraan seuraavalle tasolle ja ota alle Kia EV6 GT Line
Unohtui tähän eilen vastata: kummatkin Ioniq 5 ja EV6 ovat toistensa sisarautoja, joten kummankin ajofiiliksessä on hirmu paljon samaa. Näiden kahden keskenään vertailua sotkee, että olen aina ajanut EV6:lla talvella (ja talvirenkailla), kun taas Ioniq 5:ssa on aina ollut kesävarustus.
@@MarkoSiintomaa Aivan. Pitänee käydä itsekin kokeilemassa IONIQ5 pikaisesti. Latausteho kiinnostaa tällaisen rajoittuneen vanhemman Stellantiksen jälkeen.
@jannetestailee E-GMP taitaa ladata paremmin kylmällä akulla(kin) kuin Stellantikset kesällä parhaimmillaan 😄
@@MarkoSiintomaa Joo :)
Kyllä tällaista reilu 40v henkilöä alkaa lapsettamaan tämä auto ja se on tylsässä sähköautomaailmassa hyvä asia. Mutta, let’s be real, on noi ”moottoriäänet” kamalat.😅
Sähköautojen ”hot hatch” 😄
Tämä laite on kuin auto muodossa "tarviiko kaiken olla aina niin vakavaa"
Kuolleen miehen poljin😊
Kyllä ajattelis, että tuolla hinnalla ja sähköautossa varsinkin olis penkin- ja ratinsäädöt sähköllä ja muistilla jne.
Tuli mieleen Lootus
Osta tämä ja maksa kuin maksaisit omakoti taloa joka kuukausi .Arvonalenema kun otetaan autossa huomioon niin 3 vuoden aikana saat maksaa joka ikinen kuukausi autosta noin 1500 euroa .hauskoja maksu hetkiä tuleville auton omistajalle ja muistakaa että pitäisi vielä pyöreät 35 000 euroa löytyä ja sitä ette saa vaikka auton möisitte pois et joku 15 000- 20 000 euroa tuulee tankkiinsa kuitenkin .Ps ja tätä summaa ei ole laskettu vielä mukaan tuohon kuukautiseen maksuun .Ps tämä koskee leasing auto kauppaa .
Ei se haittaa ❤ Sitä pidetään 6-7 vuotta.
Ei nää olekaan köyhille tarkoitettu. Tällaisen ostaja ei mieti mitään arvonalenemia. Itse ostin kaksi vuotta sitten Tesla Model X Plaidin jonka ostohinta oli reilu 160 000 euroa. Taisin maksaa käsirahaa 20k ja loput rahoituksella prosentin korolla. 1700e/kk lyhentelen ja taitaa olla joku reilu 90k vielä jäljellä.
Auton ostohinta on kuittaantunut jo ajat sitten sijoituksilla pörssissä. Lyhennykset makselee osingoilla ja pääomatuloilla.
Ai rikkaat ostaa Hyundai ja KiA autoja OK homma😂😂😂
Mahtava peli 😂
Sorry Marko, mut en ymmärrä näitä leluja ollenkaan. Ei muuta kuin tavalliseen liikenteeseen näitä paljon, niin saadaanhan onnettomuus luvut kohdilleen. Jarmo,Heinola
On kyllä namu pakkaus💪💪💪
Todella kaunis auto on Hyundai loniq.5. N . 2024 vuosi 💎 ja tv Petri Juhani saarvio 💙 ja minä olen 51 years mies 💖 ja minä olen auto Mies koska tulee uusi auto koe ajon ByD seal.7. SUV .2025 vuosi 🌲 ja merry christmas Markole siintomaa.
Leikkiauto! 80t...
Ja auto tärisee aikalailla kun etukamera hytissä tekee niin huonoa jälkeä, varsinkin viden lopussa.
Polttomoottori äijällekin käypä "siirtymän" peli, kun Pörisee..... ja Kiihtyy..😅
On kyllä hyvännäköinen kiesi.
80.000€ pitäs maksaa tuommosesta nihilismi koirankopista....voi hyvää päivää!
Mutta 80.000 bensavehje kelpaisi? 😂
Saahan sillä nykyään jopa perus 530 bemarin😅
Ei se hinta vaan se kiihtyvyys 😂