Muito bom, man! no mínimo um orelha seca, inverteu esses conectores das sondas lâmbdas... fosse uma delas ruim também poderia dar isso! mas invertendo resolveu, isso aí!
Parabens Edivan bom video!!! as vzs vc tem que procurar mesmo, a minha as vzs acende a luz da injeção , quando pego subida forte ao chegar no topo , ela morre , ai para pegar demora um pouco , ligoxdesligo no botão, ai ela pega de primeira,e as vzs fica com a luz da injeção acesa, ai ontem fui trocar pneu traseiro dela , vc tem ideia do trabalho?? não tem cavalete central , PQP. sofri pacas, pensei se é na estrada!!! vc não tem um cavalete central para a mirage??? outra coisa que retificador vc colocou ??? kra este video é do ano passado mas mesmo assim coisas boas não tem prazo de validade , mais um pozi , abraço
Valeu Edivan vou dar uma espiada no cav. da 150cc se não da certo, vi que tem um kra que colocou da twister, mas não sabe das coisas pois ficou ruim de alavancar, e muito alto, sem noção kkk, mas que vou colocar vou sem duvidas, abraço obrigado,
Meu nome é Luís e tenho uma Mig 250 carburada 2008, a tempos vem mostrando falha no motor depois de rodar mais de 50 km, e agora falha acima de 5000rpm, já fiz carburação, troquei bobinas (coloquei da Yamaha XTZ 125), troquei vela, cabos e cachimbos e continua falhando, só uma observação, meu CDI foi roubado a uns 6 meses atrás e coloquei um usado original, só não troque isso (caro demais), pode ser esse o problema? Desde já agradeço por qualquer dica!
Meu amigo desculpe a demora, não descarte a possibilidade de ser o CDI mas confere o chicote, estator e retificador pois os mesmos são os causadores dos defeitos dessas motos, espero ter ajudado.
@@canalconstruindominhacasa8638 Opa, já faz tempo isso, mas obrigado pela preocupação, resolvi, troquei o CDI por um novo de fabricação nacional, muito bom, da marca SERVITEC. Também já vendi a moto a mais de um ano e o novo dono não veio atrás, sinal que deve estar funcionando até hj! Rsrsrs! Grande abraço
Muito bom cara! você é um baita profissional, parabéns, a Mig é uma baita moto se for bem cuidada.
Muito bom, man! no mínimo um orelha seca, inverteu esses conectores das sondas lâmbdas... fosse uma delas ruim também poderia dar isso! mas invertendo resolveu, isso aí!
voçe é um grande mecanico parabens
Parabens Edivan bom video!!! as vzs vc tem que procurar mesmo, a minha as vzs acende a luz da injeção , quando pego subida forte ao chegar no topo , ela morre , ai para pegar demora um pouco , ligoxdesligo no botão, ai ela pega de primeira,e as vzs fica com a luz da injeção acesa, ai ontem fui trocar pneu traseiro dela , vc tem ideia do trabalho?? não tem cavalete central , PQP. sofri pacas, pensei se é na estrada!!! vc não tem um cavalete central para a mirage??? outra coisa que retificador vc colocou ??? kra este video é do ano passado mas mesmo assim coisas boas não tem prazo de validade , mais um pozi , abraço
amigo bom dia, uso retificador da falco cavalete central não tenho obrigado pelo elogio
Eu compro com o Gilson Ramos procura ele 31 998585709
Eu compro com o Gilson Ramos procura ele 31 998585709
Valeu Edivan vou dar uma espiada no cav. da 150cc se não da certo, vi que tem um kra que colocou da twister, mas não sabe das coisas pois ficou ruim de alavancar, e muito alto, sem noção kkk, mas que vou colocar vou sem duvidas, abraço obrigado,
Cavalete original da Mirage 250:
www.hyosungsource.com/index.php?main_page=product_info&products_id=860&zenid=2tfkia3s45hntipv7lglnugfp7
Meu nome é Luís e tenho uma Mig 250 carburada 2008, a tempos vem mostrando falha no motor depois de rodar mais de 50 km, e agora falha acima de 5000rpm, já fiz carburação, troquei bobinas (coloquei da Yamaha XTZ 125), troquei vela, cabos e cachimbos e continua falhando, só uma observação, meu CDI foi roubado a uns 6 meses atrás e coloquei um usado original, só não troque isso (caro demais), pode ser esse o problema?
Desde já agradeço por qualquer dica!
Meu amigo desculpe a demora, não descarte a possibilidade de ser o CDI mas confere o chicote, estator e retificador pois os mesmos são os causadores dos defeitos dessas motos, espero ter ajudado.
Olá blz? Tenho uma comet 2006 q está assim tbm gostaria de saber se resolveu o problema? era CDI mesmo?
Resolveu sua moto mano?
@@canalconstruindominhacasa8638 Opa, já faz tempo isso, mas obrigado pela preocupação, resolvi, troquei o CDI por um novo de fabricação nacional, muito bom, da marca SERVITEC. Também já vendi a moto a mais de um ano e o novo dono não veio atrás, sinal que deve estar funcionando até hj! Rsrsrs! Grande abraço
@@luisc.oliveira6380 Obrigado pelo retorno meu brother, um forte abraço!