Olá! Primeiramente muito obrigado pelo vídeo! Cara o vídeo que me salvou! Meus sinceros parabéns, aqui na minha cidade não tem mecânico qualificado então resolvi eu mesmo ir vendo os problemas, e o seu video foi o que me salvou, um cilindro falhava muito e fiz o teste que vc ensinou, e deu tudo certo agora a moto ta redondinha! Obrigado obrigado obrigado
8 ปีที่แล้ว
vc é mestre e obrigado mas uma vez por facilitar a nossa vida
Top parabéns está me ajudando muito eu tenho uma comet gtr 2013 e ela está com este problema e vô efeua a troca da mesma graças a sua ajuda , muito obrigado
Sei que realmente você é humilde, prova disso é você dividir seu conhecimento que é de grande valia. É um conhecimento padrão alfa, têm nos ajudado bastante. E só nos resta lhe render nossos agradecimentos.
+José Grigorio dos Santos Neto Cara, é muito importante a participação de cada um que aqui comenta, pergunta ou sugere. Assim eu também aprendo muito...esse canal é para isso, compartilhar conhecimento, onde o único lucro, é na formação de amigos e parceiros. Muito obrigado mesmo cara.
Doctor, passando por aqui e revendo uns vídeos..kkkk matando a saudade! aproveito o ensejo para explicar que meu problema de partida a quente era uma série de fatores, depois de trocar até mesmo TPS pelo da Kasinski que durou apenas um ano, deixo aqui as explicações do meu problema: Válvula SAV, que inclusive excluí totalmente da moto, fazendo a vedação no motor com chapa 2mm, e sim TPS. Não uso NUNCA MAIS TPS KASINSKI OU HYOSUNG. fiz uma chapa de aço com furo em arco que chamo de "alongador de TPS" e coloquei no TBI, dessa forma tenho a regulagem que quiser da TPS da Yamaha YBR FActor 125, modelo 99 em diante. Pensa num trem que ficou bão! Tem 3 vídeos picados meio "rústico" que fiz a respeito no Tube. "Mirage se problemas de partida". E mais uma vez eternamente grato por todas as vezes que me deu um help quando precisei. Sigo muito feliz com a minha moto que graças a Deus não apresenta mais nenhum problema! só alegria e bons ventos. Valeu man!!!!
opa parabéns pela dica ae, kkkkkk você sim é um mecânico joinha, além de ensinar o básico ainda deu uma dica da peça e valeu muito a pena porque é praticamente a metade do preço aí já segui a dica é troquei as duas
+José Grigorio dos Santos Neto A resistência da nova sonda é diferente, por isso recomendo a substituição das duas, na medição, tem a legenda dizendo a resistência padrão Kasinski. A limpeza da rosca é útil para auxiliar no aterramento, pois, o excesso de ferrugem pode atrapalhar a leitura.
+DOCTOR AK, Muito esclarecedor seu vídeo. Fiz uns testes na minha sonda mas apenas para ver se estavam modulando...vou fazer esse de resistência e aquecimento. Pois minha GTR fica pipocando nas reduzidas e acho que é sonda.
Valeu man!!! brigadão pela dica, tava passando uns perrengue com problemas de partida a quente com porque estava com a sonda queimada! mais uma vez salvo não pelo gongo, mas pelo grande Doctor AK, demais esse cara!
Excelente vídeo estava a procura de uma explicação assim faz meses para poder testar as sondas da minha comet segundo o teste de painel esta dando erros com os códigos referente as sondas mas queria testar elas com um multímetro! Meus parabéns e sucesso!
Quero aproveitar o espaço para relatar um problema que tive com minha COMET GTR EFI 2011, demorei 1 mês para descobrir, depois de ter testado TUDO. Defeito apresentado: Moto com dificuldade para pegar, quando pegava morria facilmente, e quando estava em movimento sem mais nem menos ela começava a perder força até morrer e acender FI erro c37. Causa: SENSOR MAF (sensor da caixa do filtro de ar sujo). Motivo: Filtro de ar descolou da tampa, deixando livre entrada de impurezas pra dentro da caixa de ar abaixo do tanque. Solução: Limpei o sensor e pronto. Muita atenção com este sensor, e pelo que pesquisei na NET é muito dificil de encontrá-lo caso estrague. Valeu!
Valeu pela dica Thiago, mas o sensor ao qual refere o código não é da Cx de AR ok, este seria o sensor IAT (In Airtake Temperature) blz...valeu irmão, sucesso!!!
Bom dia, primeiramente queria te parabenizar pelos vídeos pois nos ajuda muito e segundo queria perguntar oq significa o erro 0500 na miragem 250 delphi desde já agradeço muito obrigado
Olá boa tarde. Uma dúvida, caso a resistencia do sensor esteja ok, o fio branco esteja com a vpltagem, porem o fio roxo não, isso é possivel, no meu caso a moto falha algumas veses apenas
Mestre estou precisando trocar a sonda minha mirage 250 2013, nesse video voce usou a mte thomson 6884 mas nos grupos da mirage a galera fala pra usar a mte thomson 8884, e agora qual das duas eu devo usar ?
Boa noite, td bem? O meu está com 10,8 ohms de resistência (padrão 19ohms em média certo)...devo trocá-lo? A minha é uma 2010 injeção Daewoo.. Agradeço desde já
cara em primeiro lugar sou seu fa n1 ja te falei, tenho uma duvida mirage 250 tem 2 sondas lanbisgoi pencei que era so uma , segunda pergunta gual a maneira mais facil de comprar esta sonda na internete ou em casas de moto ou de peças de carro
obrigado pela resposta mas e que vi um video do furlani e ele diz no video um nome de um carro que a sonda e igual ele so trocou o conector da sonda, foi o que vi, segundo ele e compativel ou igual
Então, aí é que está o erro, porque a semelhança na aparência não quer dizer semelhança nos parâmetros ok...lembre-se que, o que importa são os valores de leitura blz...sucesso irmão!!
Boa noite Doctor... Fiquei com dúvidas a minha é 2011, e só tem uma sonda, medi a voltagem com multímetro e os fios branco e roxo deram 0,06. Seria o caso de substituir a sonda e essa MTE seria a certa pra minha moto, e ela está estourando o escapamento e fraca pode ter relação com a sonda?
Primeiramente quero dar os parabéns pela sua atitude...comprei uma mirage 2009/2010 injetada e depois de sair da uns 200mts ela ascende FI e as vezes em baixa rotação ela falha se acelerar anda bem...tem alguma dica?
Dá uma força aí brother. Erro 0132. Troquei o sensor de temperatura do ar pra ver se era ele mas continua o 0132. Medi as sondas uma da 17ohms e outra 22ohms e também as tensões estão ok. Limpei as sondas e a moto ficou pior. Desliguei a sonda que fica embaixo do tanque e a moto ficou boa. Será que meu problema é mesmo sonda? Ah é uma comet 250 2013 Delphi. 0km
DOCTOR AK dr troquei as 2 sondas pela sonda indicada no vídeo, o fi apagou porém qdo eu apago os erros da ECU a moto funciona somente se fico acelerando, se eu soltar a moto apaga na hora e não dá erro algum de fi. Vc teria ideia do que pode ser?
pode ter certeza que Deus vai derramar as bençãos dele sobre você por não ter espirito de egoista,e ajudar os demais fazendo o bem sem olhar a quem parabéns.
Olá amigo! No vídeo você afirma que a sonda MTE Thomson 6884 serve para Mirage 250 com injeção DELPHI, mas eu busquei no catálogo do fabricante e lá diz que a indicada é a 8884. Minha Mig tem injeção DELPHI e é ano 2012/13. Posso comprar a 6884 mesmo ou sigo o catálogo? Obrigado!
não vai caber man, pois a 8884 é a grande, pra injeção delphi é a mini sonda..por isso já deixei destacado o código no vídeo, mas, conversa com o vendedor e verifica possíveis trocas ok...boa sorte!
DOCTOR AK poxa, sacanagem fazer um catálogo com ano, marca e modelo da moto e o bagulho não ser compatível. estou aguardando a entrega, vamos ver o que vai acontecer. obrigado
olá essa sonda serve nas comets 250 Daewoo 2010 tô com problema nesse sensor , acende o fi com o motor ligado e ao ligar a moto o fi não aparece e não interfere no funcionamento da moto
Bom dia amigo eu me chamo Eduardo moro em juatuba MG aí minha comet gtr não está funcionando o cilindro traseiro direito já conferir as bobinas pode ser a sonda lambda? ou é outra coisa?
+Eduardo Rodrigues É possível sim Eduardo, mas exitem outros fatores também, para identificar, é preciso fazer vários testes, para assim, descobrir o motivo da falha.
Boa tarde. Amigo tem algum problema em utilizar a moto com a sonda lambida ruim pois ela continua funcionando. Outro ponto tem algum problema em utilizar a moto com o sensor do neutro ruim?
Sonda Lambda ruim não manda leitura da queima da mistura, ou seja, bebe mais, anda menos além de outros inconvenientes...Nenhum sensor ou atuador pode ser usado se apresenta algum defeito..pode até queimar o módulo...substitua imediatamente ok..abrax.
ela tá fazendo leitura??? Se ainda tiver fazendo leitura pode deixar, mas recomendo tirar ela e fazer verificação visual....ela pode estar contaminada...
esquece tudo que falei, minha mirage e ano 2011 tem uma sonda so, fiz o primeiro teste no fio branco e no rocho acusou nos dois 0.18 de anperage esta normal minha sonda ou nao, lembrando que minha mirage 250 injetada tem uma sonda so
Indiferente, pois em cada sonda é um teste em separado..o que foi esse 0.18, voltagem ou resistência? mas, de qualquer maneira, siga o vídeo que não tem erro ok. Se a sonda estiver preta..troque.
Olá tudo bem? queria tirar uma dúvida com respeito a sonda lambda a luz FI da minha mirage 250 ano 2010 começou acender e não apagava mais fiz o teste no sensor do oxigênio estava bom, quando testei o aquecedor estava aberto, coloquei um led entre os fios branco e roxo quando o led acendeu , a luz F1 apagou , cheguei a conclusão que realmente estava queimado o aquecedor a sonda lambda que tá na moto é de cores roxo,branco aquecedor preto e cinza sensor na minha moto só vai uma , gostaria e saber devo por a mesma ou tem alguma opção melhor?
POr me dá uma ajuda, no primeiro teste as minhas duas sondas deram positivo, ou seja tá ok, as duas aparecem a voltagem da bateria, mas mesmo assim, o scanner próprio da moto acusa que tem algum problema com as sondas, o que pode ser? Obrigado!!!
ola fiz todos os procedimentos das duas sondas lambidas da minha comet gtr250 ano 12/13 e as duas estao otimas os erros sao 0132 ,0138 co2 e 0171 fiz um test tambem no sensor de temperatura mas o mesmo nao sei se esta bom nao sei mais o que fazer?
mano, faz o seguinte, não me lembro se no vídeo mostrei a sonda em si, mas assim, se ela tiver preta ou esbranquiçada, pode trocar, mas já vou adiantando...pode trocar elas que seu problema é sonda ok..
Bom dia mestre, minha moto está dando o problema do FI código 0132 alta voltagem no cilindro 01 sensor de oxigênio e continuei andando nela e do nada começou a falhar até q parei e ela morreu e apareceu o FI com o código 0562 baixa voltagem na bateria, gostaria de saber se este problema no sensor de oxigênio causou a descarga da bateria? Ou minha bateria também está ruim e devo trocar ambos?
A luz do FI da minha mirage 250/2013 não apaga e já tentei corrigir colocando o scanner mas meu colega não acertou o código do equipamento mesmo assim ela não falha, anda bem e não aumentou o consumo. O que poderia ser?
+CLAUDIO COSTA Olá amigo, sim, esta sonda serve na linha 250cc com injeção DELPHI. estou em SP amigo, mas distancia não é problemas, pois temos empresas que faz transporte para nós, retira e entrega motos em todo o Brasil À valores bem acessíveis ok. Caso queira usufruir de nosso trabalho, não hesite em nos contactar ok. Sucesso amigo!
Primeiro: Que moto é? É sonda original ou sonda universal? Na verdade, o ideal é levar pra um bom mecânico fazer isso pra você ok, senão não terá a peça atuando como deve..sucesso!!!
A minha moto é um 150 mix ....ela corte corrente quando está quente .não passa faísca .só quando esfria um pouco!..em movimento .jah troquei bobina jah troquei Módolo ..não sei oq pode ser 😥
A minha e uma gt 250 e está dando o código 132 alta voltagem no circuito do cilindro um Como resolvo Se for sonda lambda qual modelo comprar? Pois quando ando com ela tipo fica falhando e a moto perde aceleração ate morre seja em alta ou baixa ela dá um dessas de derrepente morrer E da este código 132 que citei Me ajuda aí kk
Olá! Primeiramente muito obrigado pelo vídeo!
Cara o vídeo que me salvou! Meus sinceros parabéns, aqui na minha cidade não tem mecânico qualificado então resolvi eu mesmo ir vendo os problemas, e o seu video foi o que me salvou, um cilindro falhava muito e fiz o teste que vc ensinou, e deu tudo certo agora a moto ta redondinha! Obrigado obrigado obrigado
vc é mestre e obrigado mas uma vez por facilitar a nossa vida
+Gilson José Batista Muito obrigado amigo...conhecimento só é válido quando compartilhado. Sucesso!
vou olha isso em casa com calma...eu testei as minhas com um multimetro...assisto mais tarde.
Top parabéns está me ajudando muito eu tenho uma comet gtr 2013 e ela está com este problema e vô efeua a troca da mesma graças a sua ajuda , muito obrigado
Sei que realmente você é humilde, prova disso é você dividir seu conhecimento que é de grande valia.
É um conhecimento padrão alfa, têm nos ajudado bastante.
E só nos resta lhe render nossos agradecimentos.
+José Grigorio dos Santos Neto Cara, é muito importante a participação de cada um que aqui comenta, pergunta ou sugere. Assim eu também aprendo muito...esse canal é para isso, compartilhar conhecimento, onde o único lucro, é na formação de amigos e parceiros. Muito obrigado mesmo cara.
Muito bom esse tutorial, a galera das comets e mirages ficamos muito agradecido por mais um vídeo com informações importantíssimas, valeu cara..
+Marcio Osugi Muito obrigado por acompanhar nosso trabalho man...sucesso!
Doctor, passando por aqui e revendo uns vídeos..kkkk matando a saudade! aproveito o ensejo para explicar que meu problema de partida a quente era uma série de fatores, depois de trocar até mesmo TPS pelo da Kasinski que durou apenas um ano, deixo aqui as explicações do meu problema: Válvula SAV, que inclusive excluí totalmente da moto, fazendo a vedação no motor com chapa 2mm, e sim TPS. Não uso NUNCA MAIS TPS KASINSKI OU HYOSUNG. fiz uma chapa de aço com furo em arco que chamo de "alongador de TPS" e coloquei no TBI, dessa forma tenho a regulagem que quiser da TPS da Yamaha YBR FActor 125, modelo 99 em diante. Pensa num trem que ficou bão!
Tem 3 vídeos picados meio "rústico" que fiz a respeito no Tube. "Mirage se problemas de partida". E mais uma vez eternamente grato por todas as vezes que me deu um help quando precisei. Sigo muito feliz com a minha moto que graças a Deus não apresenta mais nenhum problema! só alegria e bons ventos. Valeu man!!!!
Top brother...isso aí, a vida é assim, pesquisando, descobrindo e compartilhando...sucesso irmão...
opa parabéns pela dica ae, kkkkkk você sim é um mecânico joinha, além de ensinar o básico ainda deu uma dica da peça e valeu muito a pena porque é praticamente a metade do preço aí já segui a dica é troquei as duas
Que bom que foi útil brother...sucesso!
Dr. AK show de bola.
Só faltou conferir a resistência e o porquê da limpeza da rosca.
Repito, excelente.
+José Grigorio dos Santos Neto A resistência da nova sonda é diferente, por isso recomendo a substituição das duas, na medição, tem a legenda dizendo a resistência padrão Kasinski. A limpeza da rosca é útil para auxiliar no aterramento, pois, o excesso de ferrugem pode atrapalhar a leitura.
+José Grigorio dos Santos Neto AH! E claro, muito obrigado por acompanhar meu humilde trabalho meu caro....
+DOCTOR AK, Muito esclarecedor seu vídeo. Fiz uns testes na minha sonda mas apenas para ver se estavam modulando...vou fazer esse de resistência e aquecimento. Pois minha GTR fica pipocando nas reduzidas e acho que é sonda.
+Robson Sombra Que bom que curtiu amigo. Pipocando geralmente é equalização ou ignição..velas e cabos, ou até mesmo regulagem de TPS ok.
Valeu man!!! brigadão pela dica, tava passando uns perrengue com problemas de partida a quente com porque estava com a sonda queimada! mais uma vez salvo não pelo gongo, mas pelo grande Doctor AK, demais esse cara!
Valeu mesmo brother, é muito gratificante saber que nosso humilde trabalho está útil para o amigo. Sucesso man.
Você disse que essa ligação é somente para o sistema Delphi 250 no vídeo. Então para o sistema S&T (Daewoo) muda? Se for motor 650 tbm.muda?
Obrigado pela atenção. Você é nota 10 valeu.
Tamo junto amigo...abrax
Excelente vídeo estava a procura de uma explicação assim faz meses para poder testar as sondas da minha comet segundo o teste de painel esta dando erros com os códigos referente as sondas mas queria testar elas com um multímetro! Meus parabéns e sucesso!
+Fabio Souza Que bom será útil amigo. Obrigado por acompanhar nosso trabalho, sucesso!
Muito bom man, faça um vídeo sobre a montagem dos discos de embreagem, sussesso.
Já tem amigo, dá uma passeada no Canal. É outra moto, mas o procedimento é o mesmo ok....valeu irmão, sucesso!
Vlw obrigado
Valeu amigo pelas dicas...como falta pessoas qualificadas pra conseguir acertar a injeção da comet , com suas dicas tudo fica mais fácil...obrigado
Valeu brother, eu sei pouco, mas o pouco que sei faço questão de compartilhar.
é o cara mano!!!!!!
opa, valeu irmão
Vc e o cara. Parabéns!
que nada man...só aprendi uns truques..rsrs...valeu!!!
Se não for qual sonda serve na comet pra substituir
Por favor me tira um dúvida a sonda da comet e igual a da mirage ??
Quero aproveitar o espaço para relatar um problema que tive com minha COMET GTR EFI 2011, demorei 1 mês para descobrir, depois de ter testado TUDO. Defeito apresentado: Moto com dificuldade para pegar, quando pegava morria facilmente, e quando estava em movimento sem mais nem menos ela começava a perder força até morrer e acender FI erro c37. Causa: SENSOR MAF (sensor da caixa do filtro de ar sujo). Motivo: Filtro de ar descolou da tampa, deixando livre entrada de impurezas pra dentro da caixa de ar abaixo do tanque. Solução: Limpei o sensor e pronto. Muita atenção com este sensor, e pelo que pesquisei na NET é muito dificil de encontrá-lo caso estrague. Valeu!
Muita atenção pois o ERRO apresentado não corresponde ao sensor defeituoso.
Valeu pela dica Thiago, mas o sensor ao qual refere o código não é da Cx de AR ok, este seria o sensor IAT (In Airtake Temperature) blz...valeu irmão, sucesso!!!
Como vc fez a limpeza da peça
Esse é um dos sensores mais baratos da comet torno de 60 reais comparado aos outros que é 250 pra cima... Mas obrigado pela dica!
Boa tarde vi seu vidro hj
Minha mig é efi daweo
Serve essa sonda p mim?
beleza
mtoo bomm show
+diogo henrique Valeu brother...tamo junto!!
Bom dia, primeiramente queria te parabenizar pelos vídeos pois nos ajuda muito e segundo queria perguntar oq significa o erro 0500 na miragem 250 delphi desde já agradeço muito obrigado
Cara, não consta esse erro no manual!
É problema no sensor de velocidade.
Bem explicado e pra mig 650 o código 8884 mais não conscigo compra no site
a MTE não vende, apenas fabrica, procure no mercado livre.
Olá boa tarde. Uma dúvida, caso a resistencia do sensor esteja ok, o fio branco esteja com a vpltagem, porem o fio roxo não, isso é possivel, no meu caso a moto falha algumas veses apenas
Mestre estou precisando trocar a sonda minha mirage 250 2013, nesse video voce usou a mte thomson 6884 mas nos grupos da mirage a galera fala pra usar a mte thomson 8884, e agora qual das duas eu devo usar ?
Essa sonda é necessária? eu troquei de escapamento para o escape da carburada e desativei ela...
Minha resistência deu 10.4
Boa noite, td bem? O meu está com 10,8 ohms de resistência (padrão 19ohms em média certo)...devo trocá-lo? A minha é uma 2010 injeção Daewoo.. Agradeço desde já
A minha está com o mesmo problema, vc trocou??
@@odirley8162 não troquei, e ta de boa ate agr
cara em primeiro lugar sou seu fa n1 ja te falei, tenho uma duvida mirage 250 tem 2 sondas lanbisgoi pencei que era so uma , segunda pergunta gual a maneira mais facil de comprar esta sonda na internete ou em casas de moto ou de peças de carro
ahushauhsua, valeu irmão.. Cara, sonda de moto é diferente de sonda de carro ok, mas acha fácil no Mercado Livre...abrax.
obrigado pela resposta mas e que vi um video do furlani e ele diz no video um nome de um carro que a sonda e igual ele so trocou o conector da sonda, foi o que vi, segundo ele e compativel ou igual
Então, aí é que está o erro, porque a semelhança na aparência não quer dizer semelhança nos parâmetros ok...lembre-se que, o que importa são os valores de leitura blz...sucesso irmão!!
Boa noite Doctor... Fiquei com dúvidas a minha é 2011, e só tem uma sonda, medi a voltagem com multímetro e os fios branco e roxo deram 0,06. Seria o caso de substituir a sonda e essa MTE seria a certa pra minha moto, e ela está estourando o escapamento e fraca pode ter relação com a sonda?
Tá acontecendo a mesma coisa com a minha, conseguiu resolver o problema ?
E os volts deu 0.08 no roxo e no branco
Primeiramente quero dar os parabéns pela sua atitude...comprei uma mirage 2009/2010 injetada e depois de sair da uns 200mts ela ascende FI e as vezes em baixa rotação ela falha se acelerar anda bem...tem alguma dica?
Dá uma força aí brother. Erro 0132. Troquei o sensor de temperatura do ar pra ver se era ele mas continua o 0132. Medi as sondas uma da 17ohms e outra 22ohms e também as tensões estão ok. Limpei as sondas e a moto ficou pior. Desliguei a sonda que fica embaixo do tanque e a moto ficou boa. Será que meu problema é mesmo sonda? Ah é uma comet 250 2013 Delphi. 0km
Brother, SONDA NÃO SE LIMPA, nunca...se estão pretas, já era...contaminou...tem que trocar..certeza que sua moto vai melhorar ok...
DOCTOR AK dr troquei as 2 sondas pela sonda indicada no vídeo, o fi apagou porém qdo eu apago os erros da ECU a moto funciona somente se fico acelerando, se eu soltar a moto apaga na hora e não dá erro algum de fi. Vc teria ideia do que pode ser?
Veja se a regulagem do tps ou das borboletas não está muito baixo...provavelmente aí está seu problema.
pode ter certeza que Deus vai derramar as bençãos dele sobre você por não ter espirito de egoista,e ajudar os demais fazendo o bem sem olhar a quem parabéns.
Muito obrigado pelas palavras amigo. Sucesso!!
Por gentileza DOCTOR AK ,sonda para MIrage 250 2011 essa sonda serve? pois é EFI
esse modelo não, mas tem também uma que serve e é específica, acha fácil no mercado livre ok.
ok,valeu
Olá amigo! No vídeo você afirma que a sonda MTE Thomson 6884 serve para Mirage 250 com injeção DELPHI, mas eu busquei no catálogo do fabricante e lá diz que a indicada é a 8884. Minha Mig tem injeção DELPHI e é ano 2012/13. Posso comprar a 6884 mesmo ou sigo o catálogo? Obrigado!
relax amigo, pode ir na 6884 se for delphi ok, no catálogo segue o modelo das daewoo que tem aquela sonda grande blz...
DOCTOR AK putz e vai caber a 8884? acabei comprando ela pq fui pela indicação do ano no catálogo, está para ser entregue
não vai caber man, pois a 8884 é a grande, pra injeção delphi é a mini sonda..por isso já deixei destacado o código no vídeo, mas, conversa com o vendedor e verifica possíveis trocas ok...boa sorte!
DOCTOR AK poxa, sacanagem fazer um catálogo com ano, marca e modelo da moto e o bagulho não ser compatível. estou aguardando a entrega, vamos ver o que vai acontecer. obrigado
Cara queria um teste assim em.uma fan 150 esi 2013
Brother, o procedimento é basicamente o mesmo...parâmetros semelhantes pois a sonda é quase igual ok...
olá essa sonda serve nas comets 250 Daewoo 2010 tô com problema nesse sensor , acende o fi com o motor ligado e ao ligar a moto o fi não aparece e não interfere no funcionamento da moto
não amigo, essa sonda é pra injeção DELPHI, mas você pode procurar uma sonda universal de 4 fios ok...salvo engano, na MTE o código é 8884...
Muito obrigado pela ajuda seus vídeos são top parabéns pelo canal
Bom dia amigo eu me chamo Eduardo moro em juatuba MG aí minha comet gtr não está funcionando o cilindro traseiro direito já conferir as bobinas pode ser a sonda lambda? ou é outra coisa?
+Eduardo Rodrigues É possível sim Eduardo, mas exitem outros fatores também, para identificar, é preciso fazer vários testes, para assim, descobrir o motivo da falha.
Boa tarde. Amigo tem algum problema em utilizar a moto com a sonda lambida ruim pois ela continua funcionando.
Outro ponto tem algum problema em utilizar a moto com o sensor do neutro ruim?
Sonda Lambda ruim não manda leitura da queima da mistura, ou seja, bebe mais, anda menos além de outros inconvenientes...Nenhum sensor ou atuador pode ser usado se apresenta algum defeito..pode até queimar o módulo...substitua imediatamente ok..abrax.
boa noite amigo tira uma duvida pra mim , qualquer sonda com esse codigo 6884 vai da certo na comet delph ou tem que ser da thompson ? obrigado
Amigo, isso não posso te afirmar, já que, esse é o código da MTE saca, é preciso ver com o fabricante as especificações e se usam o mesmo código ok.
Para a Mirage 2010/2011 sabe me dizer qual sonda seria compatível? Obrigado
Boa noite no testes de resistência uma das sondas está com 15 ohms ao invés de 19 ohms, seria preciso trocar a sonda com essa medição?
ela tá fazendo leitura??? Se ainda tiver fazendo leitura pode deixar, mas recomendo tirar ela e fazer verificação visual....ela pode estar contaminada...
Muito bom, dica muito importante. Saberia dizer se para as mirage com módulo Daewoo pode-se usar essa mesma sonda? Agradeço desde já a força. Abraço
esquece tudo que falei, minha mirage e ano 2011 tem uma sonda so, fiz o primeiro teste no fio branco e no rocho acusou nos dois 0.18 de anperage esta normal minha sonda ou nao, lembrando que minha mirage 250 injetada tem uma sonda so
Indiferente, pois em cada sonda é um teste em separado..o que foi esse 0.18, voltagem ou resistência? mas, de qualquer maneira, siga o vídeo que não tem erro ok. Se a sonda estiver preta..troque.
Olá tudo bem? queria tirar uma dúvida com respeito a sonda lambda a luz FI da minha mirage 250 ano 2010 começou acender e não apagava mais fiz o teste no sensor do oxigênio estava bom, quando testei o aquecedor estava aberto, coloquei um led entre os fios branco e roxo quando o led acendeu , a luz F1 apagou , cheguei a conclusão que realmente estava queimado o aquecedor a sonda lambda que tá na moto é de cores roxo,branco aquecedor preto e cinza sensor na minha moto só vai uma , gostaria e saber devo por a mesma ou tem alguma opção melhor?
Pode usar a MTE mano...ou qualquer outra universal desse padrão blz...parabéns mano...sucesso!!!
muito obrigado por sua atenção.
Boa noite. Uma pergunta. A sonda pode ser desativada? Se sim. qual a melhor maneira para fazer ?
POr me dá uma ajuda, no primeiro teste as minhas duas sondas deram positivo, ou seja tá ok, as duas aparecem a voltagem da bateria, mas mesmo assim, o scanner próprio da moto acusa que tem algum problema com as sondas, o que pode ser?
Obrigado!!!
Tira elas e olha...provavelmente estão pretas ou esbranquiçadas...se tiver preta, ou branca...já eras, troca ok!!
Resolveu brother? Eram as sondas?
Aguardando o retorno...
Dr. Ak a minha mirage 250 é 2009/2010 Daewoo com uma sonda só...o teste é igual ? se puder me ajudar agradeço
ola fiz todos os procedimentos das duas sondas lambidas da minha comet gtr250 ano 12/13 e as duas estao otimas os erros sao 0132 ,0138 co2 e 0171 fiz um test tambem no sensor de temperatura mas o mesmo nao sei se esta bom nao sei mais o que fazer?
mano, faz o seguinte, não me lembro se no vídeo mostrei a sonda em si, mas assim, se ela tiver preta ou esbranquiçada, pode trocar, mas já vou adiantando...pode trocar elas que seu problema é sonda ok..
Amigo como faço pra testar a sonda da minha titan 150 mix 4 fios com multímetro?
mesmo procedimento indicado no vídeo man..o procedimento é universal, até pra carros blz..
Bom dia mestre, minha moto está dando o problema do FI código 0132 alta voltagem no cilindro 01 sensor de oxigênio e continuei andando nela e do nada começou a falhar até q parei e ela morreu e apareceu o FI com o código 0562 baixa voltagem na bateria, gostaria de saber se este problema no sensor de oxigênio causou a descarga da bateria? Ou minha bateria também está ruim e devo trocar ambos?
A luz do FI da minha mirage 250/2013 não apaga e já tentei corrigir colocando o scanner mas meu colega não acertou o código do equipamento mesmo assim ela não falha, anda bem e não aumentou o consumo. O que poderia ser?
amigo esta sonda serve na comet gtr 250 2013 e outra coisa vc e de bh ? tem oficina mecanica em bh?
+CLAUDIO COSTA Olá amigo, sim, esta sonda serve na linha 250cc com injeção DELPHI. estou em SP amigo, mas distancia não é problemas, pois temos empresas que faz transporte para nós, retira e entrega motos em todo o Brasil À valores bem acessíveis ok. Caso queira usufruir de nosso trabalho, não hesite em nos contactar ok. Sucesso amigo!
Minha
Moto tava sem sonda comprei uma mas não sei qual fio ligar sabe me falar qual fios sai
Da
Moto?
Primeiro: Que moto é? É sonda original ou sonda universal? Na verdade, o ideal é levar pra um bom mecânico fazer isso pra você ok, senão não terá a peça atuando como deve..sucesso!!!
A minha moto é um 150 mix ....ela corte corrente quando está quente .não passa faísca .só quando esfria um pouco!..em movimento .jah troquei bobina jah troquei Módolo ..não sei oq pode ser 😥
Veja todos os sensores e atuadores se não estão em curto..esse é provavelmente seu problema.
A minha e uma gt 250 e está dando o código 132 alta voltagem no circuito do cilindro um
Como resolvo
Se for sonda lambda qual modelo comprar?
Pois quando ando com ela tipo fica falhando e a moto perde aceleração ate morre seja em alta ou baixa ela dá um dessas de derrepente morrer
E da este código 132 que citei
Me ajuda aí kk
cara, no vídeo mesmo eu já passo todas as informações pertinentes..assiste até o fim, se caso não assistiu, pois passo tudo em detalhes ok..abraço!!
A rosca não é a mesma.nao encaixa.
Tem WhatsApp te agradeço valeu
Não mais brother...valeu.