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撮影お疲れ様でした✨わかりやすかったですよ〜🤗最後無理してやらなくてもイイって話してるとこがムッチイらしぃなぁ思いました👍でも出来るようになりた〜い、😆
ありがとう御座います❗️編集しながら、自分でＵターン動画上げときながら無責任発言してるなぁ〜😅と、反省しておりましたよ笑究極のコツは反復練習あるのみです💪笑
カッコいいですね😊勉強になります😊
ありがとう御座います！今後もライディング関係の動画上げますのでよろしくお願い致します🙇
見れば見るほど、上手い😅。勉強になります！。
コメントありがとう御座います❗️恐縮です🙇♂️励みになります✨
はじめまして！Uターン、フルロックターンって、バイクを走らせる上で重要な操作が詰まってると思うんです。なので地味にレベルアップを目指して乗ってますが、そんな中とても有益で勉強になりました！ありがとうございます！あと、チャンネル登録ポチッと完了しました！^^v
ありがとう御座います！そう言ってもらえて嬉しいです^_^これから様々な車種で挑戦したり、もっとわかりやすい説明が出来るように精進して参ります。今後とも宜しくお願い致します！
こんにちは😊昔安全運転講習会に参加した時、小道路が苦手でした😢いつも曲がりきれなくて、思いっきり倒してアクセル開けたらリヤタイヤが滑ってアクセルターンになった思い出があります😅
こんにちは‼️モトケンさん、いつも楽しく拝見してます✨不意になったとはいえ、アクセルターンの方が超難しいです💦笑僕なら絶対事故してる自信あります😱
５m幅でUターンって大回りですよね。練習で4m以下のUターンが出来ないと公道で5mUターンはビビッて出来ない
コメントありがとうございます。おっしゃる通り、幅員に余裕がない道路だと厳しいかもですね。︎個人的には幅員に余裕ある一般道では十分かと思いますが…
大型乗ってたけど、広い道路以外は降りて向きを変えてた。
フロントブレーキレバーの癖はハンドルの切れ込み調整ってことでいいのかな？
コメントありがとう御座います。紛らわしくてすみません。ハンドルの切れ込み調整は関係なく、咄嗟にブレーキをかけれるようにブレーキに指を乗せる癖のことを言ってしまいました。本当は空走距離などの説明をしようと思ったのですが、長くなるのでやめた感じです。
@@user-zm5bo2ql2z そうですか、元白バイ隊員だから深い意味があるのかと勘ぐってしまいましてすみません(笑)
つい先日、同じような５ｍのＵターン、急坂でまさかヒヤっとするとは思わず、コケそうに成り＝自分にビックリしました😅。加齢に伴う判断力低下と反省しました。白バイ隊員は、急坂のＵターンも訓練してますか?。
コメントありがとう御座います！ヒヤッとすることありますよね💦急坂での訓練は特にしてませんでしたがほとんどの隊員は急坂でもＵターン出来ると思います。急坂は平地よりもバイクの傾斜を意識しますね❗️一応ショート動画で急坂Uターンあげてますのでよろしくお願いします✨
夢はCB1300を乗りこなすことですが、教えを乞いたい気持ち…
コメントありがとう御座います！これからもCB1300などのライディング動画上げますのでよろしくお願いします。
信号を左折します。どこかの駐車場へ右折左折で大回りでもいいですね～ 交通量が多いとUターンマジであぶね～からUターンしないと安全です＾ｐ＾
3車線あってギリギリやわ俺笑2車線だと足ちょんちょんして切り返してる
半クラか…9万キロ走行のCB1300遂にクラッチマスターが劣化でリボット部が逝きました(笑)交換したら機能元通りで半クラが戻って違和感しかない(笑)
凄い！9万キロ！？大事に乗られてるのですね！
@@user-zm5bo2ql2z 個人売買で9年経ってようやく7万キロなのでまだまだですよ(笑)クラッチマスター交換依頼したバイク屋いわく、50代・60代の人からHONDAの故障率の低さはやはり偉大だそうです(笑)
@@user-zm5bo2ql2z 兄には乗り換え時期と言われますが、まだまだ車体に不具合ないので故障が多かにならない限りは乗り続ける予定です(笑)
白バイの人達がよく「ヴォン」とアクセルを煽ってるのを動画で見るのですが、煽る意図って何でしょうか？？
明確な答えになってませんが…エンジンの回転を落としたくない時だとは思うのですが‥私の場合はリズムというか、タイミングを取る際にアクセルを煽ってます🏍️あとは、バランスを取りたい時なども煽ってるかもしれません。
ご回答いただきましてありがとうござます😄
質問です。道路で違反する車やバイクがいるとムキになって追走するの理由はなぜですか？危ないと思うのですが
コメントありがとう御座います！ムキになってるかは知りませんが、追うのが仕事ですからね。
狩の時間だからねｗ逃げたら追いたくなるだろｗ
フロントブレーキを使って反動でバック出来る人が、Uターンが大回りになって切り返しが必要になるなんてミスはしないと思います。それよりUターン失敗してフロントブレーキを使って転ぶ人はよくいますよ。
コメントありがとう御座います❗️今後の参考にさせていただきます🖐️
撮影お疲れ様でした✨
わかりやすかったですよ〜🤗
最後無理してやらなくてもイイって話してるとこがムッチイらしぃなぁ思いました👍
でも出来るようになりた〜い、😆
ありがとう御座います❗️
編集しながら、自分でＵターン動画上げときながら無責任発言してるなぁ〜😅と、反省しておりましたよ笑
究極のコツは反復練習あるのみです💪笑
カッコいいですね😊勉強になります😊
ありがとう御座います！
今後もライディング関係の動画上げますのでよろしくお願い致します🙇
見れば見るほど、上手い😅。
勉強になります！。
コメントありがとう御座います❗️
恐縮です🙇♂️
励みになります✨
はじめまして！Uターン、フルロックターンって、バイクを走らせる上で重要な操作が詰まってると思うんです。なので地味にレベルアップを目指して乗ってますが、そんな中とても有益で勉強になりました！ありがとうございます！あと、チャンネル登録ポチッと完了しました！^^v
ありがとう御座います！
そう言ってもらえて嬉しいです^_^
これから様々な車種で挑戦したり、もっとわかりやすい説明が出来るように精進して参ります。
今後とも宜しくお願い致します！
こんにちは😊
昔安全運転講習会に参加した時、小道路が苦手でした😢いつも曲がりきれなくて、思いっきり倒してアクセル開けたらリヤタイヤが滑ってアクセルターンになった思い出があります😅
こんにちは‼️
モトケンさん、いつも楽しく拝見してます✨
不意になったとはいえ、アクセルターンの方が超難しいです💦笑
僕なら絶対事故してる自信あります😱
５m幅でUターンって大回りですよね。練習で4m以下のUターンが出来ないと公道で5mUターンはビビッて出来ない
コメントありがとうございます。
おっしゃる通り、幅員に余裕がない道路だと厳しいかもですね。︎
個人的には幅員に余裕ある一般道では十分かと思いますが…
大型乗ってたけど、広い道路以外は降りて向きを変えてた。
フロントブレーキレバーの癖はハンドルの切れ込み調整ってことでいいのかな？
コメントありがとう御座います。
紛らわしくてすみません。
ハンドルの切れ込み調整は関係なく、咄嗟にブレーキをかけれるようにブレーキに指を乗せる癖のことを言ってしまいました。
本当は空走距離などの説明をしようと思ったのですが、長くなるのでやめた感じです。
@@user-zm5bo2ql2z そうですか、元白バイ隊員だから深い意味があるのかと勘ぐってしまいましてすみません(笑)
つい先日、同じような５ｍのＵターン、急坂でまさかヒヤっとするとは思わず、コケそうに成り＝自分にビックリしました😅。加齢に伴う判断力低下と反省しました。白バイ隊員は、急坂のＵターンも訓練してますか?。
コメントありがとう御座います！
ヒヤッとすることありますよね💦
急坂での訓練は特にしてませんでしたがほとんどの隊員は急坂でもＵターン出来ると思います。
急坂は平地よりもバイクの傾斜を意識しますね❗️
一応ショート動画で急坂Uターンあげてますのでよろしくお願いします✨
夢はCB1300を乗りこなすことですが、教えを乞いたい気持ち…
コメントありがとう御座います！
これからもCB1300などのライディング動画上げますのでよろしくお願いします。
信号を左折します。どこかの駐車場へ右折左折で大回りでもいいですね～
交通量が多いとUターンマジであぶね～から
Uターンしないと安全です＾ｐ＾
3車線あってギリギリやわ俺笑
2車線だと足ちょんちょんして
切り返してる
半クラか…9万キロ走行のCB1300遂にクラッチマスターが劣化でリボット部が逝きました(笑)
交換したら機能元通りで半クラが戻って違和感しかない(笑)
凄い！
9万キロ！？
大事に乗られてるのですね！
@@user-zm5bo2ql2z
個人売買で9年経ってようやく7万キロなのでまだまだですよ(笑)
クラッチマスター交換依頼したバイク屋いわく、50代・60代の人からHONDAの故障率の低さはやはり偉大だそうです(笑)
@@user-zm5bo2ql2z
兄には乗り換え時期と言われますが、まだまだ車体に不具合ないので故障が多かにならない限りは乗り続ける予定です(笑)
白バイの人達がよく「ヴォン」とアクセルを煽ってるのを動画で見るのですが、煽る意図って何でしょうか？？
明確な答えになってませんが…
エンジンの回転を落としたくない時だとは思うのですが‥
私の場合はリズムというか、タイミングを取る際にアクセルを煽ってます🏍️
あとは、バランスを取りたい時なども煽ってるかもしれません。
ご回答いただきましてありがとうござます😄
質問です。
道路で違反する車やバイクがいるとムキになって追走するの理由はなぜですか？
危ないと思うのですが
コメントありがとう御座います！
ムキになってるかは知りませんが、追うのが仕事ですからね。
狩の時間だからねｗ逃げたら追いたくなるだろｗ
フロントブレーキを使って反動でバック出来る人が、Uターンが大回りになって切り返しが必要になるなんてミスはしないと思います。
それよりUターン失敗してフロントブレーキを使って転ぶ人はよくいますよ。
コメントありがとう御座います❗️
今後の参考にさせていただきます🖐️