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この車からレジェンドに乗り換えましたが、運転の楽しさは間違いなくシビックの方が上でした。1.5Lとは思えない力強さ、ハンドリングの気持ちよさ、高速走行の安定感など、国産車の中でも最高レベルだと思います。またいつかこの車に乗りたいと思っています。
コメントありがとうございます。現行の11代目シビックも相当良い車に仕上がってるみたいですけど、10代目シビックの出来の良さはもっと多くの人に知られて欲しいなと思ってます。
根っからのセダン好きである自分は、ずっと8代目（8代目は日本ではセダンのみ）に乗ってます。せっかく10代目にセダンもラインナップされたのに、日本では1代限りで終わってしまい残念です。将来8代目から乗り換えないといけない時期が来たときは、10代目の中古を狙います。
8代目のシビックは私の友人が乗ってました。軽快に走るところとか割と低めな座席とか、基本的な部分は10代目でも結構似たテイストがありますね。この車は同時期に出た同セグメントの車なんかと比較しても本当にかなり完成度が高いのでお勧めできます。
シビックは世代を問わずいいクルマだと思ってます😊
![โรงเรียนห้ามรัก โดนจับได้ตาย...!! [เอิร์นไดเม่]](http://i.ytimg.com/vi/4u02Sbr556Q/mqdefault.jpg)
この車からレジェンドに乗り換えましたが、運転の楽しさは間違いなくシビックの方が上でした。1.5Lとは思えない力強さ、ハンドリングの気持ちよさ、高速走行の安定感など、国産車の中でも最高レベルだと思います。またいつかこの車に乗りたいと思っています。
コメントありがとうございます。現行の11代目シビックも相当良い車に仕上がってるみたいですけど、10代目シビックの出来の良さはもっと多くの人に知られて欲しいなと思ってます。
根っからのセダン好きである自分は、ずっと8代目（8代目は日本ではセダンのみ）に乗ってます。せっかく10代目にセダンもラインナップされたのに、日本では1代限りで終わってしまい残念です。将来8代目から乗り換えないといけない時期が来たときは、10代目の中古を狙います。
8代目のシビックは私の友人が乗ってました。軽快に走るところとか割と低めな座席とか、基本的な部分は10代目でも結構似たテイストがありますね。この車は同時期に出た同セグメントの車なんかと比較しても本当にかなり完成度が高いのでお勧めできます。
シビックは世代を問わずいいクルマだと思ってます😊