ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.พ. 2025
- Motosiklette nasıl fren yapmalıyız? Motosikleti hangi fren durdurur? Sadece arka freni kullanırsak fren mesafesi ne olur? Sadece ön freni kullanırsak fren mesafesi ne olur? Kombine fren kullanırsak fren mesafesi ne olur? Hangi durumda hangi freni kullanmalıyız? Fren yaparken tekerleğin kilitlenmesi durumunda ne yapmalıyız? İşte tüm bu sorulara yanıt vermeye çalıştık. İyi seyirler.
- ยานยนต์และพาหนะ
Bize nasıl ölmeyeceğimizi değil nasıl duracağımızı anlat
Amaç durdurmak değil yavaşlatmak dediniz Bravo tam benim düşüncem buydu
İzlediğim en güzel fren videolarından bir tanesiydi. Yaptığınız çalışmaları yakından takip ediyorum kolay gelsin.
barkın abinin videosunada gidin altın elbiseli adam allah rahmet eylesin çok iyi bir adamdı
Süper👍🙏
Tamam iyi güzelde yeşilli arkadaş sen neden sürekli siyahlı arkadaşın lafını kesip duruyorsun bence sen susta arkadaş anlatsın
ön freni virajda+düşük hızda 2 parmak, düz ve hızlı giderken 4 parmak kullanıyorum, zaten 30 altı düşük hızlarda ön fren kullanılmaz. video için tşk.
abi 14 yaşındayım 16 yaşında motor ehliyeti içinkurs ve sınava gidicem çok korkuyordum bazıları kalıyormuş ben yapamam falandiyordum bu kanal karşıma geldi hala korkuyorum ama burası olmasa sınavdan ve kurtsan vazgeçebilirdim buradaki videolar beni çok rahatlattı çok teşekkür ederim başarılarınızın devamını dilerim
elinize emeğinize sağlık, bu tarz eğitici içerikleri sadece emek için bile ben daha izlemeden beğenirken şu 42 kişi daha iyisini mi yapmış beğenmiyorlar acaba....
Ders niteliğinde bir video emeğinize sağlık
Gerçekten çok güzel anlatım..emeğinize sağlık
Motorsiklet de fren yaparken debriyaj kullanılırmı, yoksa sadece frene mi basılır
Ağzınıza emeğinize sağlık güzel ve açıklaıcı bir video olmuş...teşekkürler...
Ns200 aldım abs siz. 1 ayda 2 defa düştüm 20 ile giderken. Dediklerinize dikkat etcem sagolun
Elinize sağlık hocam, virajda hiç ummadığımız bişeyle karşılaştığımızda ne yapabiliriz, (fren anlamında ) kısaca bunada değinirseniz çok sevinirim. Allah'a emanet
pekı ocam 70 80 km frenlama yaparken lımon sıkma taktıgı ıle depralaj basıyormuyuz
Kardeşim kesinlikle hakettiginiz yer de değilsiniz trafikte 220 230 araçların arasinda tek teker yapan insanlar 50 bin abonede
Çok Teşekkürler, 🙏 İnsanlar o tarzı daha çok seviyorlar. Daha ilgi çekici buluyorlar. İnsanın doğruyla yanlışı ayırması için başına kötü şeyler gelmesi gerekiyor bizim memlekette. Ölene ya da sakat kalana kadar herkes yaptığı işte en iyisi. İnsanlar nasıl daha güvenli kullanırım konusunu değil, nasıl daha çabuk ölürüm? nasıl sakat kalırım konusunu daha çok merak ediyor daha ilgi çekici buluyorlar. Bunun sebebi de galiba Türkiye şartlarında ölmenin yaşamaktan daha kârlı olması. Ne diyelim? Biz fırsat buldukça videomuzu çeker koyarız. Seçim izleyicinin. Sizin gibi düşünenlerin yorumları da bizim için ödül gibi zaten. Gerisi gölge etmesin yeter. ;)
@@Motopedi Kesinlikle haklısın yolunuz açık olsun umarim istediginiz yerlere gelirsiniz. Cok faydali bilgiler alıyorum videolarınızdan , sadece videolardan değil videonun altina sorulan soruları da kale alıp verdiğiniz cevaplar videolar kadar etkili oluyor
Bir sorum olacak kardeşim cevaplarsanız sevinirim , örneğin 80 90 km hız ile sürüş halinde gidiyorum aniden durmam gerekti debriyaji kullanmadan ön ve arka frene kombine şeklinde basip mi durulmalı yada debriyajı cekip mi frenlere basmak gerek. Ani durumda örneğin 4 viteste giderken debriyaji cekip tik tik tik debriyaji birakmadan durabilirsin yazmışsın bir yorumda
Harika anlatım
Hocam her şey tamam güzel de virajlara girerken ne yapacağız onu anlatmamışsınız. İkincisi ise gidon düz değil ise kesinlikle ön fren sıkmayın diyorlar bu konuda ne diyorsunuz?
Harika bir eğitim videosu olmuş.Arkadaş kombine frende mükemmel durmuş..
Önemli bir nokta fren mesafesi motordan motora göre değişir
Motorda on veya arka frene basarken debriyaj gereklimi??
Rez
Çok güzel bir video olmuş teşekkürler
Dostum cok guzelde baya eksısı var vıdeonun heske fren konusunu kompresor motor frenıyle bırlesık anlatsaydınız manuel vıtesde en saglıklı fren kompresorle birlestırılen frendır sonucta, 50 km tamamda iş görür ama 1 aylık tecrubeyle ögrendım dıyıp 100, 120, 150 basan gencler var motor frenı yapmadan absli olsa saglıklı duramaz, absde olsa bıyerden sonra kurtarmaz 5. viteste 150, 200le gıden motor bes on metrede duramaz 100le gıden motor zaten sanıyede 25m kadar gıdıyor bılıyorsun, ee bu alete bınende 50 yle gıtmeyı sevmıyor, bide acemi adam 4 parmakla manetı kullanmayı ögrenene kadar baya duser kalkar, parmak kopmasından daha fazla sorun yasar, o manetin egrı olmasının bır sebebı var 80, 100u gecmıyorsa 2 parmak yeterde artar yetmıyorsa ya frenı ya motoru degıstırsın, benım motor ufak bır motor maalesef pıyasa sagolsun 130u pek gecmıyor daha 4 parmak kullanmadım cunku yapısırım yere hız bellı fren bellı, fren az motor frenı cok kullanılmalı, vıtes dusurmeyı bılıyorsa dogru sekılde kompresorun zararı yoktur tek zararı motor tamamen acılır daha serı hale gelır buda eksı degıl artıdır bence, iyi paylasımlar dilerim.
valla reis 1 viteste bile motor freniyle yavaslayip sonra frene basiyorum
etkili oluyo baya
Çok iyi anlatmışsın dayı
sağ daki debriyaj değil mi yaw ben mi yanlış biliyorum
Bravo eksiksiz anlatım
Çok değerli bilgiler..
Video için teşekkür ederim,bayır aşşağı arka fren sıktım iki kez lastiğim kaydı ama aklıma şu soru geldi bayır aşşağı ve virajlı bir yol da durmak istersek ön freni sıkamayacagimizdan arka teker kaymaya basliyor güçlü bastigimizda öneriniz nedir
Öncelikle doğru bir kurumdan eğitim almanızı öneriyoruz. Bunu yazarak size öğretemeyiz fakat sorunuza ufak bilgiler vererek şöyle cevap verebiliriz. Yokuş aşağı inişlerde ağırlık ön tarafa geçeceği için ön freni kullanman gerekir çünkü tutuş ağırlığın olduğu lastiktedir. Viraj içinde fren yapmak tehlikelidir dolayısıyla doğru olan şey viraja gelmeden doğru hıza düşmektir. Bunu da doğru konumlanma, yol okuma vs. ile yani doğru bir eğitim alarak öğrenebilirsin.
Bugün düştüm araba karşı yoldan önüme atlayınca yerlerde ıslak panik yaptım ön frene bastım direk kitlendi gidon sola döndü sonra motor kaydı gitti altımdan çizik dahi yok ucuz atlattık
Teşekkürler, çok faydalı bir video olmuş emeklerinize sağlık.Ancak arkadaşları göstermek yerine ellerini ve diğer detayları göstermeniz daha doğru olmaz mı? Çoğu yerde konudan kopuyor izleyen çünkü.
S.a sorum su vites 3 vs 4 deyken yada 5de birden frene bastin stop edermi nasil oluyor o olay
ALEYKUM SELAM, hızın yuksek olsada yavas olsada motor düşene kadar yada mevcut vıtes/ motor rolantı degerı oranının asagısına dusene kadar stop etmez yanı motorun mevcut vıteste rolantı olarak standart 1500, 2000 devıre kadar zar zor gıtmeye devam eder ama bu motor gucuylede dogru orantılı cunku zaten ivmeye sahıptir , hız yuksekse zaten buyuk ıhtımalle anı frenle dusersın abs fren harıç cunku standart frende öncesi vıtes dusurmek sart en ıyı fren motor frenı yanı kompresordur, kompresor yapmadan fren yapmak ayagını kaldırmadan merdıven cıkmaya benzer veya durma pozısyonu alana kadarda durma anında yada hemen öncesi derıyajı cekmen lazım eger fren esnasında debrıyajı cekmıyorsan kimi motorcu nadırde olsa bazı motorcular fren esnasında debrıyajı cekmez kompresor devam etsın dıye ama yanlıstır aslında cunku kompresor kalitesını bozar fren asırı gelırse yalpalamaya yol acabılır frenden once kompresor tamamlamalı debrıyaj frenle eszamanlı olarak cekılmelıdır burda takıp mesafesının önemi anlasılıyor kompresor normal degılde anı bır durus ıcın ise 2. vıtes altına dusurulmemelıdır mesela 3 le gıdıyorsan sadece tek dusurme hakkın olur , ama sakın sıkıntı yoksa normal ısıkta durmak isteyen bırı nekadar hızlı olursa olsun, sıralı duzgun zamanlaması dogru kompresor yapabılıyorsa takıp mesafesı yeterlıyse durma anında cok az frenle 1m bile yeterlıdır buna akıcı surus denır, cok az fren ıhtıyacı olur ama pratık yapmak sarttır kompresorden once dogru vıtes dusurmeyı ögrenmek lazım, maalesef bunları ehlıyet kursları ögretmıyor, bakıs, vıtes degıstırme özellıkle dusurme, kontra ve en önemlisi gaz hakımıyetı varsa nadırde olsa kaza yapaılırsın ama ölümlü kaza sansı cok dusuktur, tekerıne tas degmesın kardesim.
Valla motosiklet kullanmaya başladıgımdan beri hep fren sistemisini kombineli kullanırım motosikletimin ne zaman duracagını felan çok iyi biliyorum gerekmedigi sürece çok asılmıyorum frene yavaşlarken bile ön frenle yavaşlıyorum çünkü artık biliyorum önüme ani araba çıktıgında direk arka freni hafifçe sıktım ve ön freni kitleyip direksiyonu saga kırdım lofsayt düştüm ve hiç bi zarar almadım
Kralsınız
Abicim benim kullandığım fren öyle hidrolik fren azıcık basıyorum direk lak diye duruyor ama çek bırak çek bırak yaparsanız arkadaşlar daha iyi olur sizin için
Hayg sayding de fireni azar azar bıraksak kurtarmazmı
Çok hızlı gelişen ve kısa süren bir olaydır high siding. Yani o durumda freni yavaş yavaş bırakmak pek mümkün olmaz. Kaldı ki kurtarmak için bir de arka tekerin de ize dönmüş olması gerekir. Arka teker ize geri dönmezse yavaş bırakmak da ayni etkiyi yapacaktır.
@@Motopedi abs li motorda on fren calisirken manette titreme basladiginda manet bana 'artik zorlama limitimdeyim' mi demek istiyor ?
@@ealiert Bu normal bir durumdur. Fren sistemini zorladığınız anlamına gelmez. ABS bu şekilde çalışır. ABSli bir modelde Frene bastığınız esnada eğer manette yüksek frekanslı bir titreşim oluştuğunu hissediyorsanız ABS devreye girmiş demektir. Bunun sebebi tekerde tutuş kaybı olmasıdır. Yani tekeriniz normalde kilitlenecekken ABS sensörlerden aldığı veriyle, tekerin kaymaması için fren diskine uygun miktarda ve yüksek frekanslı aralıklarka güç uygular. Yani freni sizin yerinize hızla pompalar denilebilir. Bu da fren manetine bir miktar geri besleme yapar. Hissettiğiniz titreşim sistemin çalışmasından kaynaklanan geri beslemedir. Bu esnada eğer hala durmanız gerekiyorsa manete uyguladığınız kuvveti durana kadar gevşetmemelisiniz. Yani güç uygulamaya devam etmelisiniz.
@@Motopedi aciklama icin tesekkurler..👌👌
80-90 km hızla giderken yavaşlatmak için motoru debriyaj ve tam kombine frenmi yapmalıyız yoksa debriyaj kullanmadan sadece ön veya arka frene hafif hafif mi basmaliyiz
gazı kapatıp fren kombinasyonu ve depriyaj ile uygun vitese düşüş. hafif hafif den kastınızı anlamadım ben ama o anki duruma göre ne gerekiyorsa. kursa gidin mümkünse. hiç olmazsa bir bilenle boş alanda çalışın, kendi kabiliyetinizi ve motosikletinizi tanıyın.
@@Ercumend gazı kapatıp fren kombinasyonu yaparken debriyaja basmaya gerek yok diye düşünüyorum durmuyorum sonuçta yavasladiktan sonra vites düşürmek gerekir demi siz daha iyi bilirsiniz
@@zudhzjsbxlfudnx5755 Debriyaja basmaya gerek var. (Debriyaj basmazssanız sonuçta motosikletin gaz kapalı da olsa bir itici gücü var vites düşürmezseniz debriyaja basmazsanız freninizi yavaşlamanızı olumsuz etkiler. Uygun hızda uygun dişliye geçerseniz daha iyi olur.)
Gazı kapatıp fren yapıyorsunuz durmasanızda uygun vitese geçmek için debriyaja basıp vitese düşürmelisiniz hala fren yapıyorsanız bir vites daha düşürürsünüz ya da 2 vites birden düşürmeniz gerekebilir debriyajı bırakmadan vs.
@@Ercumend teşekkür ederim
baba diyelim ki dönel kavsaktayız hızımızda otuz km :D tam tur dönmek için kontramı vermeliyiz yoksa gidon çevirerekl mi dönmeliyiz misal soldan tam tur dönüyoruz o dönel kavsak daire şeklinde olduğu için sol elcigi ileri iterek mi dönmeliyiz yoksa sağ elcigi iterek sol elcigi kendimize doğru cekerek mi dönmeliyiz yani gidon mu cevirmeliyiz hangisi doğrudur baba:D
30km hızda kontra mumkun ama hız cok sınırlarda hız devamlılıgı ve gaz ayarı cok zor olur devrılebılırsın, tavsıyem tatlı bır arka frenle gıdonu cevırerek donmen kardes, cunku oyle hızlarda ya acılma ya daralma yasanıyor yanı rıske gırmeye degmez cunku zaten donerken hızın 30dan 20ye kadar duscek istemesende buseferde ya duscek ya sapcak bence cevırerek don bu hızlarda duzgun kontra da hız yetersız kalıyor yalpalıyor dostum.
@@hikmetbas6328 teşekkürler hocam elinize sağlık:))
Abi ben 125 cc ile başladım bunları biraz olsun öğrendim hep merak ettiğim birşey var peki yüksek süratte mesela 220 250 km hızda durmak istediğimizde gazı kapatıp baya yavaşlıyoruz veya kaçış noktalarına yönlenip devam ediliyo ama frene basmamız gerekirse 220 den gazı kapattık 160 fln düşer heralde hiç bir yere kaçış yok fren yapmak gerek vitesde düşürdük normalde kombine ile Daha kısa sürede yavaşladınız bukadar yüksekde hangi fren kullanılır heralde kombine fren kullanılmaz öyle düşünüyorum çünkü arka teker kitlenirse okadar süratte birtarafa fırlatır diye düşünüyorum yüksek süratte sadece ön frenmi kullanmalıyız doğrumudur yoksa gine kombine kullanıp vites düşürsek oluyomu arka fren yüksek süratte beni korkutuyo yüksek süratte arka fren kullanılmaz ön fren kullanılır diyebilirmiyiz sadece ön fren doğrumudur.
Daha önce fren videosunda hangi freni kullanırsak ne kadar mesafede durduğumuzun videosunu çekip karşılaştırmıştık. Yol koşulları uygunsa her zaman kombine fren yapmalıyız. O videoda kombine frenin ne kadar etkili olduğunu görmüştük. Yüksek hızda acil durmak gerekiyorsa bunu en kısa şekilde kombine fren kullanarak yapabiliriz. Aksi taktirde fren mesafemiz uzar. Eğer 250km/s hıza çıkacak kadar tecrüben varsa arka tekerin de kaymaz merak etme. Zaten O freni nasıl kullanacağını da çoktan öğrenmiş olman gerekir ;) Frenlemeni bol bol antrenman yaparak geliştirebilirsin. ;) Sedat Güven ile motosiklet kullanmayi öğreniyoruz serisinde hepsinden bahsedecek hocamız. ;)
@@Motopedi fren yaparken debriyaja basmak gerekirmi
sürekli siyahlının lafını kesmişsin adam tam anlatıyor sen atlıyorsun arkadaşım.
Eğitmen dururken sunucu anlatyor. 😅😅 bro susta adam konuşsun. Ne çok konuşuyorsun ya.
Sunucu deyip dalga geçtiğin adam senin hiç bir zaman ogrenemeyecegin kadar fizik biliyor kardeşim. Boş konuşacağına dinle de az biraz bişeyler öğren
Abi benim yarın direksiyon sınavım var ve sürekli takıldığım konu şu : kırmızı Işıklarda duracağım zaman tamam sorun yok ama geri kalkarken sürekli kalkışta motor stop ediyo.
Bunun nedeni nedir nasıl önlenir.
Öncelikle merhaba abi ben de sinanobada oturuyorum 1 ay sonra ehliyet için başvuracağım 16 yaşındayım motor sürerken güvenle sürmeyi çok isterim umarım bir gün tanışırız.
Ay sürücü kursuna kaydol ;)
Aldın mi aga
BOZKURT aldım kardo
@@GameWorld-cd5pu motor kullanıyor musun aktif
Kardeşim viraja girerken asla ön firen kullanılmaz sadece arka firen kullanılır
Fren gibisiniz
Ön firen artan basınçla sıkılır
Arkadaslar emek vermissiniz sagolun ancak tesaduf olarak video ile karsilastim honda motosiklet egitiminin 2 ve 3 u almis biri olarak yanlis bilgi verdiginizi insanlarin yanlis yonlendiriyorsunuz. Uluslar arasi standartta bilgi veren kurum ya yanlis soyluyor ya da siz, 4 parmak fren degil 2 parmak kullanilmasi bilgi veriliyor.
@@emreyigitce8549 yanlışınız var.
@@Tarihintenizler hangi motosiklet marka modelini kullanıyorsunuz ?
@@emreyigitce8549 Ben kendi tecrübelerime dayanarak, yanlışınız var demiyorum. Takip ettiğim, eğitimli herkes 4 parmak kullanıyor. Bunun sebepleri sıralandığı zaman gayet mantıklı geliyor.
1 hafta oldu ben motor alalı, Honda cb125 f.
GERÇEKTEN TECRÜBE KONUŞMUŞ SAOLUN
Hayati biler köşesi
Bence frenleme sistemini siz bir öğrenin ondan sonra video çekin arkadaşlar 🤔
Niye
Abi lovsaydingde abinin biri öldü canr1
25 senedir motor kullanan arkadaşlarım var ve 25 yıldır 2 parmak ile fren yapıyorlar. İnsanlara faydalı bilgi verin. Geçin bunları ...
Bazı şeyler nasıl öğrenilirse öyle gider. 40 yaşında olduğunuzu var sayarsak ve arkadaşlarınızın da akranınız olduğunu düşünürsek 15 yaşında eğitimsiz sürücülerin bu işi kendi tecrübelerine göre uygulamaları normaldir. (Eğitimsizlik durumunu da Türkiye'de motosiklet eğitiminin yaygınlaşmasının geçmişinin de 25 yıldan az olduğunu göz önünde bulundurarak söylüyoruz.) Bu anlattığınız konuyu otomatik vites araçta sol ayak freni kullanmaya benzetebiliriz. Bunu çok uzun zamandır uygulayanlar da var fakat bu işin doğru olduğunu göstermez. Tam üstüne bastığınız konu ise faydalı bilgi konusu. Biz bu konudan Faydalı olması açısından bahsettik. Bunu da Rospa akreditasyonlu bir eğitmen olan Sedat Güven'den aldığımız bilgilere dayanarak anlattık. Siz ve çevreniz bu konuyu faydalı bulmuyor olabilirsiniz ve tabi ki istediğiniz tekniği kullanmaya devam edebilirsiniz. Bilmenizi isteriz ki biz bu konuları çoktan geçtik. ;)
@@Motopedi Eğitmenden eğitim almışsınız ama ben videonuzda eğitim tavsiye ettiğiniz hatırlamıyorum duymadım. Var ise bile benim aklımda kalmamış kusura bakmayın. Bu bilgileri verirken üstüne basa basa eğitimin öneminden ve eğitime yönlendirici sözlerle bahsetseydiniz keşke.
Ön frene bastım asfalta yapıştım.
Denemeye devam..
Bülent Tokatlı Ani ön fren yaptım hastanelik oldum sonra bu videoyu izlerken buldum kendimi 😎
Süper👍🙏