Lần Đầu Hưng Xe Điện So Sánh Datbike Quantum Và Vinfast FelizS - Kỳ Phùng Địch Thủ Phân Khúc 50Tr
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 ต.ค. 2023
- Mọi chi tiết liên hệ với Hưng Xe Điện xin hãy nhắn tin theo Facebook
- / nguyenkhanhhung2010
- số hotline zalo 0982.04.04.33
- Zalo chính thức của BrolaB (
zalo.me/74344607181552538 )
- Website mua linh kiện nâng cấp: www.brolab.vn
- - Website mua các loại xe điện: www.sieuxedien.vn
- Fanpage BrolaB : / brolabdoxedien
* Hãy tham gia diễn đàn Người Dùng Xe Điện Việt Nam tại Facebook (Nơi hội tụ tất cả anh chị em yêu xe điện trên khắp Việt Nam và Thế Giới ) - LINK ( / xemaydien )
------------------------------------ Dưới Đây là Top 6 Video ------------------------------------------
1/ Vô Tiệm Cầm Đồ Hỏi Cắm Xe Vinfast Klara Và Cái Kết !!!
• Vô Tiệm Cầm Đồ Hỏi Cắm...
2/[Review] Siêu Xe Điện Kawasaki Z1000 Kiểu Dáng Khủng Long Nhất Việt Nam
• [Review] Siêu Xe Điện ...
3/ Tháo Banh Động Cơ Vinfast Klara A2 Để Nâng Cấp Và Cái Kết Không Tưởng
• Tháo Banh Động Cơ Vinf...
4/ Top 10 Bất Tiện ở Vinfast Klara sau 1000km
• Top 10 Bất Tiện ở Vinf...
5/ Tâm Sự Của Một Người Sử Dụng Xe Điện Vinfast Klara A1 Và A2 Sau 2 Năm - Liệu Còn Tốt?
• Tâm Sự Của Một Người S...
6/ Đánh Giá Chi Tiết Vinfast Ludo Và Impes - Xe Máy Điện Không Cần Bằng Lái
• Đánh Giá Chi Tiết Vinf...
#Hưng_Xe_Điện #Xe_Điện #Pin #Độ_Xe_Điện #Xe_Máy_Điện #Pin_Xe_Điện #Hưng #xemaydien #doxedien #xedien - ยานยนต์และพาหนะ
Bài review thấy chưa chuẩn lắm
1/ Mid motor có quá nhiều ưu điểm so với hub Motor
+ Mid :
+ Ưu:
- Thay đổi được tỉ số truyền động
- Có thể Vá xe mọi lúc mọi nơi
- Gần như không chịu tác động của tải + phuộc vào trục động cơ nên hạn chế tối đa vào nước
- Có thể và dễ update về sau : Tản nước, tản nhiệt, cảm biến, ...
- Hạn chế và ít chi phí khi bị vênh mâm
- Động cơ đặt ngang nên tản nhiệt sẽ tốt hơn Hub
+ Nhược
- Ko êm kể cả NSD hay dây Curoa + rung khi đặt ở giữa trục nhưng bù lại chi phí rẻ hơn nên cùng giá sẽ mạnh hơn.
- Mất diện tích ở giữa trục xe
- Cần phải bảo dưỡng NSD (Có thể thay sên có phốt + vệ sinh bảo dưỡng định kì. Êm ko khác gì Hub motor luôn)
- Tay phanh rất tệ, khó rà phanh
2/ Hub motor :
+Nhược:
- Khó vá xe
- Không thể thay đổi tỉ số truyền nên khó để có con xe mong muốn riêng, ví dụ thích đề ba hay max speed mà vẫn giữ nguyên mức xả pin thì chịu. Phải quấn lại động cơ + nâng cấp nam châm mới được.
- Chịu toàn bộ tác động của tải + phuộc sau lên động cơ => Dễ hỏng + dễ vào nước hơn nên cần bảo dưỡng định kì hơn.
- Vênh mâm thì thay cả động cơ
- Động cơ đặt dọc và đã bị phần mẫm lốp, thân xe che gió nên hạn chế tản nhiệt
- Giá thay thế cao
- Động cơ có thể tích nhất định nên khó nâng cấp về sau
- Khó update thêm công nghệ cho động cơ
+Ưu :
- Chế tạo đơn giản
- Tiệt kiệm diện tích động cơ
- Êm gần như k có tiếng
- Không rung
- Vận hành rẻ, chế tạo đơn giản nên ít tốn kém
So 2 con nó chả ngang kèo dù nó ngang giá. Felix ko thể so nổi luôn:|
- Đông cơ thua xa
- Cốp thua xa
- Pin an toàn như nhau nhưng đi xa thì thua x2 lần
- Phuộc cũng thua
- Dàn nhựa ăn nhưng ăn con Demo chứ thương mại chưa so đc
- Thương hiệu Vin hậu mãi Chấp nhận được thôi chứ ko ngon, cũng khó đặt đồ khó gọi sự cố như nhau thôi.
- Hệ thống thắng thì Quantum rất cùi vì bó phát lết bánh chứ ko rà phanh từ từ đc nhưng bù lại có Regen mà Felix phải độ mới có nên cũng hạn chế xài phanh.
10 điểm nha bro !
Chuẩn bác...đợi bản fix của ĐB nửa là múc thui
Về độ lại phanh 🥹
Ở đời mà, kg có j hoàn hảo cả!!
nói thật sự mình là một người đi gogoro S2 cafe được 4 năm rồi - nhìn thấy việt nam có xe đạt bike thấy ứng ý luôn ,mong đạt bike sẽ ra nhiều xe tốt và phát triển mạnh hơn nữa
Tôi làm về xe điện thì đánh giá, Trong xe điện, cục pin tạo nên giá trị xe, nó là bộ phận giá trị nhất, thứ 2 là động cơ lớn, thứ 1 pin lớn đi được quãng đường dài , nên ít phải sạc pin hơn do đó tăng tuổi thọ pin vì pin tính chu kỳ sạc xả, thứ 2 động lớn cũng sẽ bền hơn động cơ nhỏ, vì không phải thường xuyên hoạt động quá tải nhiều, dùng xích tuy kêu nhưng bảo trì vá xăm lốp dễ hơn động cơ liền bánh. Động cơ chạy ồn, tôi đánh giá như sau, theo tôi không phải vấn đề lớn, nếu chạy trong đô thị thì tiếng ồn sẽ không hề phát hiện, còn chạy đường vắng tiếng kêu sẽ giúp người điều khiển tập trung hơn, đi xa đỡ buồn ngủ
Nhưng mà hệ thống trạm sạc PIN của VinFast có ở khắp nơi và phổ biến hơn, Datbike thì xe đẹp và ngon mà ít và ko có hệ thống trạm sạc PIN thì cũng như 0
@@KhoaNguyen-me7lf nghe nói vin mở cho mn xài chung sạc xe máy, chỉ độc quyền xe hơi
Datbike. Nói thật nếu khắc phục đc cái nhảy sên là ok. Gì đâu sên nó nhảy kiu ầm trời còn hơn mấy con ex. Còn những thằng nào mồm nói không có thì chỉ là tự an ủi mình.
Cảm ơn kênh của Hưng đã chia sẻ về những kiến thức hay và cần cho người mún mua xe điện
Chúc bạn vui.
Bài riviu của anh hay và có những cái tế nhị tránh hợp lý ạ. Bản chất mình só sánh vs tư thế ngừoi dùng, mình cảm nhận felizs nhẹ lướt dc thiết kế bắt mắt hơn.
Còn quantum thì thích phanh tái sinh của động cơ, xe đầm chắc cốp rộng ồn tiếng xích, ngoại hình hơi dị
Nên chọn datbike trải nghiệm ….
Mình yêu thích xe vinfast và cũng đã sử dụng Feliz cũng rất tốt. Nhưng sợ với Quantum về pin và động cơ mạnh mẽ vượt rội. Giá bằng thì tôi sẽ chọn Quantum pin quá ngon
Sợ cái mẹ j bạn pin VinFast có 3.5kWh còn pin con datbike quantum này hơn 8 kWh mà chạy lâu hơn có 40 đến 50km là hết điện là bạn biết chất lượng pin rồi đấy mà người ta kêu đầy ra đatbike mới 30% pin đã sập nguồn !
@@relaxrelax1282 ghê vậy chạy hơn 40-50km thế mà tao đi làm ngày 50km mà phải 4 ngày mới sạc tải 2 người mỗi người 68 kg chạy chế độ Sport vận tốc trung bình 50-90km. Còn vinfast chắc chạy Nước đề như con rùa, cục pin chạy chắc 2 ngày phải sạc.
Ủng hộ đatbike nhưng thiết kế vẫn chưa đạt được sự tiện dụng cao như các mẫu xe Honda, nên hoàn thiện theo hướng thực dụng hơn thì người dùng sẽ mua rất nhiều
Truyền động trực tiếp thì sẽ giảm thiểu hao hụt. Truyền động qua xích ít nhiều sẽ hao hụt năng lưa ra nhiệt ra âm thanh...
Nếu đạt bike ra mẫu mới, cái đít xe nó dài ra thêm 1 chút nữa là k còn gì chê luôn😊
Ng thích này ng thích kia , khó hài lòng 100% số người
đít dài thì 70tr 🤣
Rất muốn Hưng xe điện so sánh, bằng cách mổ sẻ xem các linh kiện của hai hãng thì hay nhất. Còn chỉ so sánh chỉ qua thông số kỹ thuật theo xe thì ai cần so sánh bằng Google.
Nói thật mình mua KlaraS 2022 xài được 1 năm lỗi pin, động cơ bị lỗi nên để xe ở cửa hàng 486 Lê Quang Định gần 5 tháng (5/7/2023 đến nay) vẫn giải quyết chưa xong. Nếu mình dc lựa chọn lần nữa mình sẽ không dùng vinfast nữa ngấy rồi bạn
hub êm ái, công suất không bị hao hụt qua sên hay curoa, chi phí bảo dưỡng thấp, dễ dàng kiếm phụ tùng, động cơ zin 1200w đẩy lên 9kw vẫn không sợ đứt sên, curoa
Theo mình thấy Datbike quantum được cái cốp rộng và pin dung lượng cao. Còn Felizs được cái động cơ và phanh hợp lý. Nếu được mình muốn tùy chọn cho 1 chiếc xe điện có động cơ và phanh như Felizs còn Cốp và Pin như DB Quantum.
Tôi đã mua datbike quantum . Rất ưng ý . Chỉ phuộc trước cứng còn lại rất ok..
DatBike mà làm lại phần đuôi cho dài như feliz thì ngon nhưng chắc là không kịp trong vài bản tới rồi
Mình là Shipper Công nghệ mình chạy 1 ngày hơn 150km 1 ngày mình tìm hiểu rất kỹ về em này mình thấy rất phù hợp cho Anh Em Shipper . 1 quảng đường di chuyển xa không phải sạc pin lại 2 động cơ của Đạt Biker Di chuyển được những đoạn đường phức tạp
lụm thôi bro.
Động cơ feliz thì it lỗi hơn, động cơ db hay theon thì dễ hỏng do vào nuớc, va đập (do đặt ở gầm), tốn công chuyển động do hao phí trên xích và nhông. Xe điện công suốt lớn nên phá xich và nhông nhanh. Đi nhẹ nhàng thì feliz vẫn cho cảm giác tốt hơn. Db dài, trọng tâm huớng truớc nhiều quá
Nói ví von thì Datbike Quantum mang đậm tính thông số kỹ thuật y như những chiếc điện thoại Trung Quốc, mạnh mẽ, dung lượng pin rất lớn, mức độ hoàn thiện ở mức trung bình đánh vào một nhóm khách hàng cụ thể. Xe Vinfast tuy là yếu hơn về thông số nhưng mức độ hoàn thiện tổng thể và hậu mãi cao hơn nhiều, thiết kế đẹp, hệ thống showroom, trạm sạc rộng khắp nói tóm lại về mặt trải nghiệm tổng thể xe Vinfast đang không có đối thủ.
Đánh giá cá nhân của tôi thì Datbike đang đánh vào một thị trường ngách để tránh cạnh tranh trực tiếp, nơi Vinfast khó lòng đáp ứng được.
Ngta chạy được bao nhiêu km thì người ta ghi. So sánh với điện thoại tàu ram cao mà yếu lag. So sánh thông minh quá
@@thangtrinhminh1301 có vấn đề về đọc hiểu?
Chạy tèm tèm nó cũng được 200km cần gì trạm sạc nữa, lại còn sạc nhanh nên yếu tố lợi thế vin đó bỏ qua. Còn hậu mãi thì tốt hơn nhưng như hiện tại Vin đã làm tốt chưa??? Kiểu dáng tuỳ mắt nhưng hiện tại chỉ có vento là đẹp. Chứ feliz ko thấy có hơn quantom. Bạn nhìn đôi gắp sau đúc của dạtbike vẫn hơn. Độ hoàn thiện các con ốc thì chưa bằng là đúng.
Cái xe nó đủ tiêu chí đi xa , sạc nhanh , mạnh những cái đó là cái chính trong một chiếc xe điện . Và rõ ràng dat bike đang làm tốt hơn khoản đó . Còn mấy thứ phụ kia không quan trọng lắm . Còn xin lỗi bạn xách dép hít khói cũng không bắt kịp tàu chứ ở đó mà chê nó . Riêng điện thoại bọn nó chỉ thua apple vì có ios quá tối ưu . Chứ riêng mấy thằng android khác đã trên kèo chúng nó chưa . Huawei không bị cấm vận thì samsung về nhì . Cái câu của ông chỉ đúng 10 năm về trước thôi .
@@leduy5349 còn câu nào khác ko. Chính cái xe của Vin mới cần nhiều trạm bảo hành. Vá cái lốp còn khó khăn. Xe DB ít trạm BH nhưng ngta dắt vô tiệm xe xăng cũng dc. Ngoại trừ phần Pin
mình yêu cả hai xe ❤❤
Xe datbike ưu điểm là pin trâu, nhưng nhiều người gặp lỗi phanh, mọi người nên tham khảo kỹ trước khi mua, cái này là liên quan đến tính mạng chứ không chỉ là giá tiền cái nào rẻ nữa nên mình phải nhấn mạnh
Tôi đang dùng felizs. Nói thật là rất tệ. Sườn rất yếu đi vào đường hơi xấu chút thôi thì cổ xe rất rung, yên xe thì ngồi rất đau, phuộc thì rất cứng, xe dáng cao mà gầm thì thấp, hệ thống thắng không ổn định mỗi lần bóp thắng cảm giác như đi xe đạp, pin thì quảng cáo 198km/ 1 lần sạc, nhưng thực tế thì 100km thôi. Hơn 53tr giá lăn bánh tại HCM. Không đáng. Chỉ đc cái mác tập đoàn.
Vừa test thử sáng nay cảm thấy xào chẻ qua lai hơi bị lỏng lẻo quá hk biết phải do chén cổ hk
test xe gì vậy bạn?@@DucTung94
Tôi đang đi feliz s và đang thuê pin gói 350k/tháng...hi vọng vin có chiếc lược kinh doanh lâu dài để giữ khách hàng...chiến lược trước mắt làm ơn đổi pin 72v50ah đang dùng lên 72v100ah dùm...vì với công nghệ pin hiện nay thì Vinfast hoàn toàn có thể làm đc điều đó. Vì sao tôi có gợi ý này đó là cộng đồng đang dùng pin 72v50ah không phải là ít, Vin phải có động thái thay đổi cuộc chơi vì chúng tôi cũng là những khách hàng tiên phong.
M nghĩ sắp tới vf sẽ thay đổi nếu k muốn mất thị phần
100ah bạn có biết chi phí pin cần thêm bao nhiêu ko? Nếu mua thẳng bạn có chấp nhận bỏ ra 35-40triệu để mua pin hay ko? Thê pin 700k-1tr /tháng .tiền ít đòi hít lồn thơm.
Tiền ít đòi hít Lồn thơm... Ấy đừng nói thế bạn nhé... Phải nói là.. '' Tiền ít thì phải hít Lồn thúi thôi.. 😂😂😂..@@tatacnguyen3910
Con Datbike vít lên kêu hơi kỳ. Chờ video tháo ra xem so chất lượng linh kiện và độ hoàn thiện nữa.
Mình cũng vẫn giữ quan điểm trong cmt về so sánh chất lượng của 2 chiếc này trên 1 clip trên tay em Quantum. Bản thân học công nghệ kỹ thuật ô tô ra thì về thông số Quantum hơn Feliz nhiều về thông số quãng đường, tốc độ, độ bốc, cốp. Nhưng xét về chi tiết, linh kiện, độ hoàn thiện kỹ thuật, hệ thống hậu mãi sau bán hàng, độ ổn định thì nói gì vẫn còn thua VF một bậc khá xa, cũng dễ hiểu khi mức đầu tư của 2 hãng quá chênh lệch. Cũng mong Datbike sẽ ngày một hoàn thiện hơn để cùng VF chiếm trọn niềm tin ng dùng VN trong việc xanh hóa phương tiện di chuyển. Chúc kênh ngày một phát triển và ra nhiều clip chất lượng.
Nếu vậy tui sẽ nghiêng bên datbike hơn ,k cần phải chỉnh chu ngon lắm miễn tạm ổn là dc còn cái quan trọng nhất là pin
Điều mình quan tâm nữa cốp Datbike to nhưng cao độ thấp đáy cốp thì chỗ bắt ốc và lỗ thoát nước cốp dễ bị nước bên ngoài xâm nhập vào nếu đi hôm nào phố bị ngập như SG thủy triều hoặc mưa ngập thì nước ngập hơn nửa bánh xe là có thể lọt vào cốp.
xe điện quan trọng đi xa , sạc nhanh , tốc độ còn mấy cái kia chỉ là phụ thôi . quan trọng nhất là pin vì nó chiếm giá trị cao . mà vin thua lại thua nhiều . nếu là mình chẳng ngu gì mua feliz .
Đã trải nghiệm thực tế, DATBIKE QUANTUM ngon hơn nhiều so với (một khách hàng khó tính cho biết).
Độ ổn định thì mình đã trải nghiệm và tạm thời thấy OK tốt, nhưng hiện tại chưa khẳng định về lâu dài sẽ như thế nào được ( vì hiện tại xe chưa ra biển chạy chính thức đủ lâu để kết luận)
( vậy mà bạn trên đã vội vã kết luận độ ổn định thua xa Vin thì cũng bó tay😅)
@@KhanhNguyen-pk8kq đúng rồi bạn ,chạy nhanh sạc nhanh là cái cần nhất
quantum phải độ thêm yên sau nữa là ok.Nhưng sợ xe dễ bị dảnh bánh trước
Cái ba ga, đuôi xe thì datbike nên nhanh thay cho khách, bù thêm 100 150 gì đó
và không có khóa cổ xe nữa, cái này mới quan ngại nhất !
A đánh giá xe pega s mới 2024 và vinfax nên mua loại nào
Xe này có khóa cổ xe hay có chức năng khóa bánh sau chống trộm ko anh?
Chất lượng tốt cộng với hợp túi tiền là được đông đảo khách hàng ủng hộ thôi .....
được cái vở và linh kiện rẻ tiền.
nhưng người ta cần pin ko cần vỏ xe
Cái bạn lấn cấn ưu điểm động cơ liền bánh có thể là: tối ưu công suất hơn xe datbike do ko phải thông qua xích làm hao hụt công suất trên xe
Truyền động qua xích sẽ tăng mỏng xoắn, dễ tải nặng đi dốc hơn
Xe điện Viet Nam mình sản xuất chất lượng có nhưng giá thành quá cao. Xe Trung Quốc chất lượng thấp hơn 1 chút, kiểu dáng bắt mắt nhưng giá vừa túi tiền nguoi tiêu dùng.
Tiền nào của đó thôi bạn. Mấy con xe trung quốc như đồ chơi con nít chạy 40 50km thôi. Phóng 100km/h có mà gãy làm 2 nên người ta phải làm xe cứng cáp
Dat bike sau đợt này ra mini car thì ngon ....
Độ truyền dẫn bằng dây curoa được không a? E nghĩ nó sẽ êm hơn
Hóng a làm clip mổ xẻ 2 em nó
Độ tay dắt của ex 155 hoặc Piaggio Liberty
Chờ xem thực tế đi được bao xa. Nếu loanh quanh 200km múc
Bác thử so sánh vento s với con đạt bai này được ko
Mình đi Vinfast Klara A2 lên Pin được gần 3 năm. Tới thời điểm này vẫn rất hài lòng.
Nhìn vào Quantum của Datbike thấy thông số thì ui, ok quá ta 😮pin, động cơ và cốp rộng quá ổn.
Nhưng có 3 điểm mình thấy hơi tiếc:
1. Phần đuôi xe chưa dc đẹp lắm, phải như dàn áo dài ôm xuống như xe ga thông thường thì ổn quá (theo mình)
2. Việc sử dụng sên dĩa gây tiếng ồn khá khó chịu đối với 1 chiếc xe điện là cần sự êm ái trong đô thị. Chưa kể mất thêm phí bảo dưỡng hoặc thay thế sên dĩa định kỳ.
3. Trọng lượng xe tương đối nặng, nặng hơn cả chiếc SH của Honda (134k), thì việc di chuyển sẽ hơi khó khăn, đặc biệt là các chị em muốn mua chiếc này.
Điểm 2,3 yk như chiếc TheonS của VF, khá khó chịu.
Đây là nhận thấy của mình, cũng mong Datbike ra mẫu nào hợp lý hơn chút để mua cho vợ 1 chiếc ủng hộ. 😜
Chỉ cần 1 và 2 thay đổi... Nhất là 2 phần 3 phải đánh đổi cho lên nawngh tí cũng dc
Mình nghĩ ABS, địa chỉ bảo hành sửa chữa và chất lượng của linh kiện cũng là những điều nữa cần chú ý.
Tiếng sên của đatbike nghe hơi chát, như kiểu đang bị lỗi xích, nếu nghe thử tiếng sên của motor khi chống đứng nghe tích sên lướt rất mướt. Quantum sử dụng phanh phái sinh nhiều ae đi xe điện sẽ ko thích lắm, nếu đường đông khi khá khó chịu, hy vọng datbike có hỗ trợ off phanh phái sinh or setup ở ngưỡng tốc độ nhất định thì kích hoạt thì hay hơn. Nói chung thông số của datbike quá ấn tượng, đang chạy feliz mà băn khoăn quá.
Chắc thay sên thành dây curoa sẽ êm hơn😂
@@Hot.mit. Xài cốt chứ xài sên thì 0 bao giờ.
Tra dầu có đỡ ko bác. Bé đi xe đạp toàn tra dầu xích lớn đi xe máy méo thấy ai tra nên thôi
Datbike chỉ dở mỗi cái đuôi baga và màu sơn đen trắng nữa vời, nếu như được trắng hoàn toàn thì chị em sẽ thích hơn, còn lại thì mọi thứ đều rất tốt và hoàn hảo !
Datbike cái nút bên phải là nút đa năng nhé. Mở yên, thay đổi mod lái và cuise control.... Xe datbike có P dừng xe. D là mod đi thường. S là mod đi đua. Chỉ thiếu đúng mod R lùi xe 😂😂😂😂
giờ chạy ra datbike mua cái gắp sau của quantium về gắn dô ++ được không ta 🤣
Bạn gọi chiếc xe là đúng giọng nam bộ rồi đó, còn gọi con xe là miền bắc. Sao một số người nam cứ gọi con xe, nghe không lọt lỗ tai
Truyền động datbike ồn hơn felizs , nói chung nếu chưa mua thì sẽ chọn datbike
Đi xe điện phải coi PIN là trái tim của chiếc xe.
trái tim thì cũng phải có cơ thể khỏe mạnh.
thế bạn bảo 1 con Android pin 20000 am và 15 pin 5000 thì bạn bảo Android trái tim khỏe lên mua à.
Động cơ + xích ++ kêu có to như QT ko anh?
hưng ơi. mua vifat feliz s rồi trả pin liền , có được đăng kí app vifat để kích hoạt tram sạc k
Sao a không so sánh với theon s
Về mặt kỹ thuật Quantum so sánh với Ventos được mà
Điểm khác biệt thứ 3 là bộ truyền động
Mình mới lấy 1 em feliz s để chạy xe ôm...theo cảm nhận sau 4 ngày mình chạy ga xe rất nhạy và đề ba rất bốc..nếu chở 3 tổng trọng lượng người ngồi là 150 kg thì lên lề hoặc leo lên dốc cầu thang ở nhà khá thoải mái dù ko cần lấy trớn nha..còn về pin datbike mình chưa test thử còn về feliz s thì để chế độ tiết kiệm pin sẽ max tốc dc 45 km/ h và đi được cứ 28km là mất 15% pin đó là chỉ đi 1 mình mình buổi sáng nha..còn chạy buổi tối sẽ tốn hơn xíu vì phải sài đèn pha nữa...còn để chế độ chạy nhanh thì feliz s ga quá bốc tăng tốc lên hơn 80km khá nhanh..nên ae đi feliz trong nội thành tốt nhất để chế độ eco mà đi cho an toàn dù có đi 2 người eco cũng đủ sức chạy bốc rùi
Mình cũng tính mua để đi giao hàng bên shoppe food , nếu ko chở người đi chế độ eco thì cho tốc tối đa là 45km/h hả bạn , theo bạn nói thì cứ 28km sẽ tốn 15% pin vậy 100%pin đi được 170km điều kiện thực tế ko bạn , nếu tối mở đèn thì chắc 150km thôi nhỉ ?
@@vandanhpham1999 mình chạy dc 1 tháng 2k km rùi..nếu bạn nặng 60kg chở thêm 1 người nặng 50kg thì cứ 28km chạy sẽ mất 14% pin vào ban ngày...ban đêm tốn thêm tầm 2% pin nếu để eco..còn sport thì quá mạnh nên mình chỉ để eco là dư sức đèo 1 người nặng 80kg còn mình nặng 60kg..chạy dc 2k km rùi xe vẫn êm bốc
@@soi-xeom8447 tui nặng 70kg thôi , mình chạy shoppe food nên ko chở người , mà 1 ngày mình chạy giao food 130-150km lận , nên ko bik felizS đủ điện để chạy cả ngày ko thôi , nếu như tính đúng như ông 28km tốn 15% chế độ eco , thì tổng xe có thể chạy 150km/1 lần sạc
@@vandanhpham1999 nôm na phải chừa 20% pin để sạc cho pin tốt...với 5% pin để chạy về...coi như mình sài dc 75% pin nhân cho 2km là cũng quá ổn để giao food...ko thì chạy 2 buổi 1 buổi xong về sạc 2 tiếng đầy ra chạy típ
Datbike chất lượng lắp ráp k bằng vf, nhưng chạy sướng hơn. Chỗ gài cốp ghế datbike có vấn đề, bạn mình sơ ý dập yên 2 lần gãy mẹ miếng ốp nhựa, điều đó chưa bao giờ xảy ra ở các xe khác
bạn này ko review pần mền và đồng hồ như smart phone của đb khủng luôn. đã chạy thử xong, muốn bán vinfast đang chạy liền
Hình như dàn nhựa Đb dỏm hơn của vf
Anh so sánh giữa klara s và a đi.
Chốt xe dat bike về phần động cơ ..qua đẹp.. về kiểu dáng thì vinfat nhìn đẹp hơn..có thể nào tháo phần động cơ lắp qua vinfat ko ta 😊😊😊
Động cơ mid dùng chổi than ko bền bằng cảm ứng từ của Hub.Hub êm ái hơn,chịu nước tốt
sao ko làm dây curoa cho đỡ ồn nhỉ
xe quantum này đâu có định vị xe hả bạn Hưng
Vinfat phụ nhún yếu lốp xe mau hư chén cổ rất yếu và mau hư, hiện mình đang chạy con filiz
Âm thanh của dat bike nghe đã vậy
Dat bike đc cục Pin và động cơ mid quá chất!
Phanh tái sinh nó dừng luôn khi hạ ga lúc không tải 😅 thì chạy thực tế nó rì lại khó chịu lắm, Quantum nên có các tuỳ chọn mức nhẹ, mạnh và NO luôn thì hợp lý 😊
Quantum dùng xích mà ko có hộp xích thì cứ phải vệ sinh bảo dưỡng liên tục
Tui đang đi evo 200 cũng có ý định đổi sang quantum nên đã thử chạy datbike quantum nó giật, hú xích, nặng nề khó dẫn dắt... xong thấy ko thể thay thế evo 200 cho nhu cầu đi đo thị SG của tui được. Datbike quantum chỉ phù hợp cho đối tượng trẻ đang đi xe xăng các dòng exciter, winner, raider thích tốc độ, đi phượt đổi từ xăng qua xe điện, còn đối với đa số khách hàng đô thị, nữ, học sinh, sinh viên, văn phòng, người đang đi xe ga khi thì sẽ chọn vinfast thôi (nhẹ nhàng, êm ái, ko phải bảo dưỡng nhông sên...đi 20k km mà bảo dưỡng chưa tới 200k, mõi 5k km bảo dưỡng chỉ tốn 30k/lần)
B nói đúng ý mình
Đi đô thị evo 200 chân ái
M mới đi 1 tháng quên luôn xe xăng
Xe db hợp các bạn đi chơi xa
Mình thì cũng đang đi evo và cảm thấy đúng là xe nhẹ vs lướt nhưng kiểu ko an toàn lắm khi len datbike cảm giác xe đằm chắc, có phanh tái sinh chắc chắn chỉ bị mỗi vụ xích ồn là điểm mình đnag lo ngại thôi
@@pnqthanh evo có 100kg thui ah b, trong khi quantum tận 140kg . evo giành cho học sinh , người lớn tuổi hoặc người thích đi nhẹ nhàng mượt mà chill chill đi trong phố. còn bé quantum mấy ae đi dã chiến, đi phượt hoặc thanh niên thích tốc độ thì sẽ thích. nhà mình từ ngày mua evo là sh cũng vứt xó mấy tháng nay chưa đi lần nào rồi, trong khi sh đầm chắc mạnh mẽ hơn đó b. nc tùy nhu cầu từng người lựa chiếc nào đi thấy hợp là được
@@manlytqđi sh rùi thì thấy quantum cũng nhẹ thui. Dc cái bốc sướng thật. Đi phố eco đường vắng lên S chạy phê. Sao toàn thấy so sánh độ êm giữa mid và hub. Muốn so sánh phải so với theons chứ
@@DucTung94 b ko hiểu ý mình ròi. mình ko so sánh evo với quantum . mình đang nói nhà mình mua evo xong là sh bỏ xó, hai con nó hai phân khúc khách hàng khác nhau, mình nói rõ kia chứ so sánh gì đâu.
Xe điện quan trọng là quãng đường chạy được trên 1 lần sạc.và chắc chắn là datbike hơn rồi.
Nghe tiếng kéo ga phấn khích quá
Cái điểm thứ 2 không đề cập vô được không ai mà tống 3 thống 4 ra đường được
Tính mua datbike chạy dịch vụ mà datbike giải thích về việc 30% pin mà sập nguồn là k thể chấp nhận được
😂 đang chạy feliz S . Nếu chưa mua thì mình mua ĐB . Vì pin đi gấp đôi ( ai chạy xe điện mới biết tầm quan trọng của quản đg ) . Có thắng điện quá ok 😮 vì xe điện vin đi gấp hay thắng chúi mũi . Thay cái baga chế dễ . Dễ vá xe . Có tiếng xích xe bên cạnh đỡ bất ngờ .
Khiên cưỡng quá :) nếu muốn người khác chú ý thì lên đi xe xăng, ưu điểm chính của động cơ truyền động trực tiếp không phải ở độ êm mà là khả năng tiết kiệm năng lượng . Với cục pin dung lượng gấp đôi, Quantum chỉ đi hơn Feliz S hơn 70 km
@@shino2289 Là Quantum đi được mấy km và FelixS đi đc mấy km mà so là 70km b và khi vận hành khắc nghiệt ( Chở 2, đi dốc, chở đồ nặng mà đi tốc độ ko chậm ( ko dưới 60km/h)) thì con Felix chạy đc mấy km chứ Quantum vẫn đều đều hơn 200km á, còn chạy nhẹ nhàng quantum có thể 250km (vì Datbike toàn công bố km nhưng thực tế có thể đi hơn mức công bố nữa). Felix tuổi luôn, nên nhớ động cơ quantum lớn nhưng tản nhiệt tốt hơn Felix nhiều nên hao nhiệt ít hơn rất nhiều, vận hành cũng sẽ hao phí ít hơn
@@HuyNguyenVan-ut9pp tôi nói dựa trên thông số nhà sx công bố đàng hoàng. 270km vs quantum và 198km vs felixS
@@shino2289bạn không có feliz s... Thông số nói 200km đi tầm 100km thôi. Xe kia mình chưa có(chưa bán). Ngta nói đi 200km là con số không thể tưởng tượng đc. 100km vs 200km là con số khác xa xa xa lắm. Nếu 1-2 năm nữa xe vin không ra xe có lượng pin như trên thì mình mua chiếc 2 chiếc 3 từ datbike. Mua xe điện không lo nhiều về chi phí charge(miễn phí khi ở chung cư) và bảo dưỡng. Xe feliz s mình chỉ tốn 10k điện xạc ngoài và không tốn bắt cứ đồng nào khác sau gần 2 năm. Nên tui cứ mua 2-3 chiếc chạy phà phà thôi cho cả gd hehe.
10:19
Nếu so sánh tỷ lệ lỗi đổi trả của Vin và Datbike thì chả ai còn quan tâm tới chuyện con nào mạnh hơn con nào nữa đâu :)) Một cái xe mới chạy vài ngàn km mà xích nhão, đuôi lệch, tụt áp tè lè thì việc nó mạnh bao nhiêu, chạy xe bao nhiêu liệu có ý nghĩa gì?
Xe felils của mình đi trung bình chỉ dk 80km là pin về 30% hơi bất tiện ước gì vin update lên đi dk 150 km thực tế thì thêm 30tr nữa tôi cũng ss mua đứt quả pin
Chưa thấy ai review Datbike Quantum về bộ sạc theo xe nhỉ so sánh còn thiếu thiếu. Nếu được a có thể review cho mn biết được ko? Em cảm ơn 😅
Đã có xe đâu mà thử cục sạc , xe này là xe mượn của hãng cho chạy thử thôi.
Tiếng động cở và tiếng nhông xích cảm giác lọc cọc. Bạn quay chi tiết khe đón gió khối pin được ko, có thoát bùn đất được không
Nhông xích vẫn dễ kiếm hơn dễ sửa hơn , không muốn ồn thì mua sên phốt cao su thay là xong
thêm con yadea 002 lên pin lfp 75ah nữa. tầm giá 50tr ,3 con này chung mâm thì họ feliz là cùi nhất về gần như mọi mặt
Ai hay bỏ con giữa chợ🤔🤔🤔
Đưa trước 20 củ dc ko a, e múc 1 chiếc về chạy ship
Open a shop in Thao Dien ❤
bánh xe nào mà vào tiệm vá lóp k bị từ chối là dc, vào cả chục tiệm mà k thợ nào chiệu vá bánh xe điện , mệt đi k nổi ráng năng nỉ dc chú thợ chiệu vá, nghỉ lại cảm giác rung xanh mặt, có ai bị giống tôi k, h thấy xe điện bánh xích là mê liền
vá lụi vẫn đi ok mà
Tôi chỉ ko thích xe điện mà dùng nhông sên dĩa. Ồn kinh khủng. Nó chạy ngang là giật cả mình. Tôi ko có ác ý gì, chỉ là thực tế tôi đã thấy vài chiếc và y như nhau cả, có cảm giác như sắp rơi cái gì ấy !
YADEA V 002 chạy 5000cs xe tốt.hai phanh đĩa trước sau tốt, đủ chức năng
Vừa test xe sáng nay và xuống tiền ngay trong ngày. H chỉ đợi 30-60d xe về. Nhưng có lẽ sẽ phải thay cặp phanh sh vào cho êm chứ xe test cứng quá không có khoảng chờ. Dc thì làm cặp brembo nữa thì nogn 🎉
mua xe nào bạn?
đi ngon k?
@@TungLe-jj9dh đặt quantum rùi mà tính tới nay đã 43d chưa dấu hiệu nhận xe nên cũng khá nản. Do đã full tiền nên cũng ráng đợi chứ hk chọn hãng khác rùi
@@DucTung94 h đẫ hối hận chưa bác 🤣
Oh, feliz có cái giá để đồ đuôi xe ăn tiền đó. Chở cái gì cồng kềnh dễ chằng.
ĐK berki phụ tùng ở đâu
hung oi anh me xe quantum nay qua,ma chieu cao anh co 1m63 ah thi xe nay co chinh thap xuong chut duoc khong em,thankis em
Dạ ko nên mua anh nhé. Vì xe nặng và cao. Mặc dù rất là thích nhưng nó có khả năng gây mất an toàn cho anh trong vận hành. Anh nên mua yadea S3 pro nhé. Inbox em 0903012010 (zalo) để em hướng dẫn anh.
Xe yadea phiên bản pin có chưa em
Thấy cục pin và tốc độ vận hành là ngon thôi. Còn về thiết kế thì quá xấu. Động cơ mạnh nhưng quá ồn so với dòng xe điện, giá cao
Lắp đuôi của Feliz vô Quantum :v
Datbike đẹp hoen rồi
Datbike ngon hơn Vinfast ở khoản dung lượng pin. Vin ngon hơn ở các linh kiện trong xe. Nếu ai hay đi xa có thể cân nhắc Datbike, ai thích bền hơn có lẽ nên cân nhắc Vinfast. Cá nhân mình đi khá ít nên m chọn Viìnast
Anh so sánh thêm với giá bán mới 22tr lăn bánh thì feliz hay quantumm ưu điểm nhiều hơn.
So sánh thì so sánh thêm cục pin vào chứ ai so sánh kiểu 22tr :) rồi thuê pin vớ vẩn
chon Datbike Quantum
Ủng hộ Dat bike
Feliz s không tốn tiền thay bảo dưỡng xích, thắng đùm thua thắng đĩa của datbike, bánh felizs 14 inch nhỏ hơn đường kính datbike hình như 17 inch
Bánh quan tum 16 inch nha. Dat bike bảo hành pin lên đến 10 năm quá ngon
BH 10 năm khuyến mãi khi mua xe trong 1 tháng, còn sau thì 3 năm@@MinhphuBui-ht7yx
theo mình thấy động cơ hub ổn an toàn hơn, đi xe xăng nhiều lúc xích không đầm thấy đã ngán rồi còn pin thì phải so với con Evo 200 mới cân xứng
Evo200 tui đang chạy nó loanh quanh tầm 100km cho 1 lần sạc thôi. Quải chè lắm. Còn quantum thì có cái thắng điện nó rì lại như đi xe số mà để số 2 vậy đó. Có mỗi cái thắng điện chứ k là tui lụm nó r
Tiên nhiều lăp gì thì lăp săp tơi găn thêm cánh rồi bay lun
Đã đi xe điện cho khoẻ mà phải bảo dưỡng thêm phần xích để trần thì thua…
Điểm thứ 3 là phuộc sau chăng
Dat bike rất manh,,,,nhưng chay o có trớn,,,,tiếc ghê
Cũng muốn mua Mà nghe đâu nhựa của datbike giòn và app lỗi, trễ ga...