Thử thách xe máy điện Dat Bike Quantum leo đỉnh núi Tam Đảo với 1 lần sạc | TIPCAR TV
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 ส.ค. 2024
- Mẫu xe máy điện hoàn toàn mới của Dat Bike - mẫu Quantum - sẽ thể hiện ra sao khi leo đỉnh núi Tam Đảo chỉ với 1 lần sạc? Liệu pin và mô tơ điện có chịu đựng nổi không?
#DatBikeQuantum #DatBike #Danhgiaxe
--------------------
Cảm ơn quý vị đã đồng hành cùng TIPCAR TV!
Thông tin liên hệ: TIPCAR TV - Kênh tư vấn thường thức về ô tô xe máy tại Việt Nam.
Email: tipcartv@gmail.com
Đăng ký kênh để xem thêm nhiều video hấp dẫn tại: bit.ly/35CgsO3
Fanpage Tipcar TV: / tipcartv
Facebook cá nhân Việt Anh: / viet.anh.7334
--------------------
Bản quyền thuộc về TIPCAR TV.
Copyright by TIPCAR TV. Do not reup
🎯 Key Takeaways for quick navigation:
00:30 🏍️ Quantum: mô tơ 7000W, tốc độ 100 km/h, pin 72V 85A cho 270 km chạy.
01:11 🚴♂️ Chinh phục Tam Đảo với động cơ mạnh, phanh động cơ, yên dài 70 cm.
02:31 🛣️ Cruise control giữ tốc độ, giảm mệt khi di chuyển.
05:21 ⚡ Quantum vượt dốc mạnh mẽ ở chế độ super, cảm giác nhẹ nhàng và thoải mái khi chở hai người.
08:07 🛵 Hệ thống dận động bằng xích âm thanh ồn hơn, nhưng truyền lực hiệu quả.
09:32 🔋 Quantum đi hơn 160 km/lần sạc, hiệu suất và giá đáng cân nhắc.
Made with HARPA AI
Tuyệt quá! Cảm ơn bác đã theo dõi và ủng hộ Tipcar nhé!
Tôi yêu thích kênh Tipcar với những review rất thực tế và rất công tâm. Kiến thức cũng như kinh nghiệm của Anh reviewer rất tốt rất am hiểu về kĩ thuật. Tôi vote anh 5 sao.
Riêng về mẫu xe mới của Datbike này thì về Pin và động cơ thì không có gì để chê cả.
Riêng điểm cần cải thiện thì như sau:
1. Về phuột trước cần cải thiện bằng cách che chắn phần ti (mạ crom) lại để bảo vệ ti phuột không bị cát bụi làm trầy xước
2. Chắn bùn sau: nên làm phần nhựa rộng ra.
3. Đuôi xe: Cần làm phần ba ga dài để buộc đồ chuyên chở được thuận tiện (Hãy học hỏi cách mà honda đã chiếm trọn trái tim người việt hay Vinfast đã tận dụng điểm cộng về thiết kế ba ga)
4. Phần xích: Nên làm caste để bảo vệ xích. 1 phần tăng mỹ quan và tăng tuổi thọ của xích truyền động.
5. Kính chiếu hậu: Nên làm phần gọng kính ngắn lại thấp xuống tí hoặc chuyển sang dạng tròn (theo quan điểm cá nhân) Vì hiện tại đang rất cồng kềnh.
6. Tính năng phanh động cơ tái tạo năng lượng. Nên có thể điều chỉnh được mức độ phanh. Khi chạy trong thành phố thì để mức yếu hoặc tắt luôn giúp xe chạy mượt hơn.
7. Đèn xi nhanh: Theo cá nhân tôi thì nên làm đèn xi nhanh lớn hơn để tăng mức độ quan sát cho người khác giúp tăng an toàn cho người dùng xe Datbike.
Phía trên là ý kiến cá nhân của tôi. Anh chị nào có ý kiến thì cứ phản hồi giúp cho Datbike có cái nhìn và cải tiến tốt hơn sát với nhu cầu của người sử dụng.
Xin cảm ơn
9 xác
Riêng việc che phuộc, tăng kích cỡ dè sau, che xích, tăng kích cỡ tay dắt, thay đổi gương chiếu hậu, bạn có thể mua ngoài gắn thêm vào.
Còn tăng kích cỡ xi nhan, thay đổi trạng thái phanh tái sinh theo tốc độ, thì tôi đồng tình.
Góp ý thêm là nên làm 1 ổ khóa điện, tôi thấy dùng thẻ quẹt khá cồng kềnh, tầm 50 tr tôi đòi hỏi nên có tính năng này, lên 53 tr cũng được, nhưng nó đáng.
Mãi mới có video về quãng đường di chuyển thực tế của Quantum 😚
Với điều kiện di chuyển hỗn hợp như trong video thì tốn 76% Pin cho 163km -> theo tỉ lệ thuận thì 100% Pin sẽ cho quãng đường 214km 😊 thật sự rất tuyệt vời. À mà nếu đi trong phố thì chắc Pin còn trâu hơn nữa nhỉ 😊. Cảm ơn Tipcar vì 1 chiếc video rất bổ ích.
Quá khiếp đó bác. Nếu ko leo núi thì con số công bố có thể đạt được.
Họ làm video, đợi tìm góc đợi Ekip theo sau để quay cân chỉnh mới ra video cho bạn coi chứ. Chứ đâu phải chạy 1 lần là lên đâu mà r ùa@
@@TipcarTV Thời gian đi là 12h46 - 9h25 = 3h21. Với quãng đường 80km thì nói thật là bò trên đường luôn. Nói cho bạn nào không biết, xe điện đi càng chậm, dòng xả dòng điện xả ra sẽ càng nhỏ, quãng đường đi sẽ càng xa hơn. Do đó, cùng 1 quãng đường nếu di chuyển thường xuyên với vận tốc 50-60km sẽ tốn pin hơn nhiều tương đối so với vận tốc chỉ khoảng 30-40km/h. Chưa kể ekip làm video chọn hôm đi lên tam đảo là hôm trời rất lạnh nên pin mát, hiệu quả dùng pin sẽ tốt hơn, chứ đi ngày bình thường 32-33 độ C thì kết quả sẽ rất khác. Nên con số 50% cũng chỉ là tham khảo.
@@HuyNguyenVan-ut9pp cái quan trọng mình nói là đi với tốc độ chậm như thế thì pin sẽ tốt hơn so với đi bình thường, ý là trong thực tế sẽ đi nhanh hơn thế nên pin sẽ tụt nhiều hơn.
@ khéo chọn ngày để chạy test quãng đường ghê cơ. tiền quảng cáo chắc ăn ngập mồm :)))
Quá ổn. Datbike mẫu trước thiết kế ko đẹp,kén người sd. Đến phiên bản này mình thấy như lột xác hoàn toàn,rất ấn tượng.
Ủng hộ datbike phát triển bằng thật lực. Ko cần ăn bám “tự hào dân tộc” như hãng Phét nào đó.
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Con Evo200 đang giảm giá, mình mới mua giờ là 14 triệu + 2 triệu thuê pin + 2 triệu giấy tờ xe. Tính ra 18 triệu cho 1 con xe điện khá là ngon
@@quocsonvan530còn pin? Mua đứt pin và lăn bánh chắc a,b,c cũng 30 tr.
Chỉ có ông ăn bám thôi 😂
@@LeMinhDuc-CongNgheDoXeDien vinno ah?
Xe đẹp, tiết kiệm, thân thiện với môi trường và đặc biệt là thương hiệu Việt Nam, hu vọng người Việt Nam mình sẽ ủng hộ và datbike sẽ thành công, gia đình mình cũng đang dự định sẽ chuyển qua dùng xe điện khi chung cư mình có trạm sạc,,
vậy chắc có thể là ch,cư chưa có? mong rằng bạn và mọi ng ở chung cư sẽ có trạm sạc cho xe để ai cũng có thể lựa chọn sử dụng xe điện.
Thân thiện với môi trường chỉ là che mắt thôi. Pin thải ra môi trường sau khi hỏng nó độc hại cỡ nào, 1 viên pin nhỏ đã độc hại r. Chưa kể để sản xuất ra nguyên liệu làm pin nó đòi hỏi nhiều năng lượng và cũng gây ô nhiễm môi trường khủng khiếp
@@vietanh09091994rồi bạn có cách nào tốt hơn k hay chỉ ngồi phán xét.
@@vietanh09091994 đúng là tới khi xử lí pin thì là 1 vấn đề. Nhưng bạn có bik rằng lịch sử xăng khi còn mới là những chiếc xe thô sơ cho tới thập niên 80-90 xăng thải ra môi trường rất độc hại hơn cả pin. Lịch sử của pin sẽ đi trên con đg mà ở đó việc thải ra môi trg sẽ đc giám sát chặt chẽ hơn chứ như xăng thêm cả chì vào để chạy xe 0 có tiếng ồn bạn nên coi và so sánh khi pin chỉ mới thực sự đang phát triển.
@@vietanh09091994 nếu bạn thể cho pin cơ hội phát triển thì TG vẫn phải mua xăng do tư bản nắm giữ, trong khi từ sx đến vận hành vn hay các nc đang phát triển có thể tự chủ công nghệ và nội địa hóa toàn bộ hầu hết rồi đó. Vậy giữa việc phát triển xe điện lên tầm cao hơn sạc và chạy mạnh mẽ hơn hay tiếp tục là những khách hàng mang đến lợi nhuận khổng lồ do tư bản đã gây dựng hệ thống mạng lưới xăng dầu? Nó đâu thể để các hạ tầng xăng dầu đã xây bị bỏ không? Ít nhất phải thu lại vố của nó chứ bạn?
Datbike này mình chưa biết nhiều lắm ,nhưng nghe nói và đã xem một số thông tin thì hãng này đã ra sp nào thì cũng rất chất lượng
Nghe câu gần cuối khi về Hà Nội thì nguyên cái video coi như bỏ. Ý riêng của mình.
phần bánh sau nên làm một cái chắn bùn ôm theo bánh như một số xe ga sẽ đỡ bắn hơn khi trời mưa.còi hơi nhỏ.tay xách gác ba ga thêm tùy chọn loại có thể chở đồ.
Đã có rất nhiều cải tiến từ việc lắng nghe người dùng của Datbike. Hy vọng rằng phiên bản sắp tới sẽ cải thiện dàn áo bền hơn và cái đuôi yên xe dài hơn tí, cộng với pin sạc nhanh hơn thì chắc chắn mình sẽ mua 1 cái để sử dụng cho tiện
Giá thì em thấy cũng hợp lý, nghe video thì em nghe như tiếng xích kêu hơi to, với em có tiếng kêu là điểm + chứ mấy em xe điện đi êm ru thì người đi đường dễ giật mình lắm. Nếu thương hiệu ổn áp về chế độ bảo hành, sửa chữa thì đáng để cân nhắc lắm.
nếu hãng hoặc tự chúng ta nâng cấp lên 1 bộ xích có phốt sẽ êm hơn cũng như bảo dưỡng cũng sẽ nhẹ nhàng hơn, vì động cơ điện moment rất lớn + truyền động để trần nên ko thể dùng dây curoa đc
nếu mua mình sẽ lắp thêm loa bô.khi đi sẽ có tiếng động cơ như xe xăng.êm ru ko quen.và thay cả còi nữa .vì nó kêu nhỏ
Tiếng vù vù động cơ này có thể khiến buồn ngủ đó
@@nguyentienphat3495 đúng là các bác nghe nhạc to điếc hết tai rồi giờ không nghe được gì nữa. Cả thế giới mong muốn xe điện thì không ồn ào, không ô nhiễm âm thanh, chỉ có người Việt là muốn lắp thêm loa cho nó ồn hơn.
Đi xe điện xong làm biến dẫn xe ab ra đi luôn cảm nhận của mình khi đang chạy con klara lên ic,xe bốc chạy nhẹ đi sướng hơn xe xăng nhiều.nếu giá thành pin và thời gian sạc ok thì xe xăng không có tuổi với xe điện.
Đợi mãi mới xem được review mới của Tipcar về chiếc xe này. Cảm ơn Tipcar rất nhiều! Tuy nhiên là người sống ở miền Nam mưa rất nhiều và đường dơ, nếu thiết kế xe bắn nước bẩn cho người ngồi sau nhiều như thế này thì chắc mình sẽ không mua rồi dù rất thích công nghệ của chiếc xe này. Nếu khắc phục đường thì mình sẽ mua ngay 1 chiếc để trải nghiệm.
Nó còn bắn lên nhiều hơn cả xe Exc nữa.
Cái này dễ mà về tự khắc phục vậy
ngoài thị trường có bán rất nhiều loại dè chắn bùn mà,mấy dòng xe côn tay mua về đa số phải đi gắn hết mà,ko nên đòi hỏi cao những thứ lặt vặt quá
Vì cái chắn bùn mà bot qua tất cả các ưu điểm khác kkkkkk, bạn quả thông minh
@@manhha3707 ko lẽ ngu như bạn
Vào giỏ hàng ngay , chờ clip test quảng đường như này. Được như này là quá ổn với nhu cầu di chuyển của mình . Thank Tipcar TV nhé .
Đã thanh toán và đợi ngày xe về.
Công nhận dàn nhựa xe khá hàng mã, nhưng quá nhiều ưu điểm để bù trừ lại 😤
Thanh toán khi nào mới có xe b
@@datle6758 thấy hẹn tối đa 45-60 ngày, mình cũng k vội gì nên kệ bao giờ có thì có 😂
Hóng clip review leo đèo giữa trưa nắng. Này thời tiết mát mẻ chưa khắc nghiệp lắm ko biết nắng nóng thì có quá nhiệt hay gì đó không. Cũng mê lắm rồi mà vãn đang ngại mấy vụ điện đóm.
Ko nghe bạn nói bộ giảm xóc có êm ko nhưng.
Mong phiên bản sau sẽ có hộp cạc te bảo vệ xích đỡ phải vệ sinh và chắn bùn phía sau tốt hơn để khi đi trời mưa ko bị văng sình lên người. Nếu cải tiến thêm 2 việc đó thì thật tuyệt
Khổ thân em bé ngồi sau :D đi chơi mà cái áo thành cháo lòng =]]
Anh này làm hay quá đánh giá công tấm rất ok luôn,bữa này nhiều ông làm ki tê hay chập ba bị hãng xe nó mua luôn chơ😅😅
Pin 72V 85Ah => dung lương thực tế tính theo Wh là 72 x 85 = 6120 Wh = 6.12 kWh. Nhân với giá điện 3000đ thì sạc đầy xe hết hơn 18k. Tính thêm hao phí do tỏa nhiệt là khoảng 2k nữa. Tổng hết 20k. Đi được 250km (thực tế) => 100km hết 20 : 250 x 100 = 8. Hết 8k/100km.
Nếu so với xe ga cùng tầm giá. Honda AB hay Yamaha NVX đều >2l/100km. Tương đương với đó là khoảng 50k/100km. Tính ra xe điện chỉ tốn chi phí bằng 1/6 - 1/5 xe máy xăng. Lại còn không phải thay dầu.
Vấn đề đặt ra ở đây là cục pin kia có tốt hay không, có bền hay không và giá thay pin thế nào.
ngta bảo hành pin 10 năm 100k km bạn :)
10 năm 350.000 km bạn chưa thử rồi
Chưa ai nhắc đến thay pin hết bao nhiêu tiền để thay pin.
@@thanhnamtran4670 cục pin kia mà mua lẻ chắc ko dưới 20 củ. :D
cục pin này test đi 350 000km sẽ còn 80% đó bạn, mình mua Klara A1 từ ngày đầu giờ đi hơn 5 năm mà pin vẫn vậy, % đầu tiên vẫn đi 4.5km mà chưa sụt, pin vẫn ở ngưỡng 100% sau 4.5km. Chỉ có người không chịu đọc hướng dẫn sử dụng, suốt ngày để pin kiệt thì mới hỏng thôi, chứ pin xịn cực bền luôn.
Về thông số trên mức giá con này khá ok. Duy chỉ có độ ổn định thì cần có thời gian đánh giá, ít nhất trên một năm. Vì hệ thống cửa hàng chưa có ở tỉnh khi có sự cố phải chờ db cho người xuống chuyển xe về cơ sở sửa chữa thời gian lâu. Các bạn ở gần các trung tâm bảo hành của db nên mua vì giá khá tốt
Tôi khác bạn chút, tôi nhắm đến nó vì bin đươc bảo hành 10 năm, chứ mấy cái khác thấy khá ổn
Tipcar làm chương trình trải nghiệm thực tế và rất sát nội dung. Cảm ơn anh.
Xe rất tốt nhưng nếu có ABS nữa thì mới ổn, vì xe tăng tốc nhanh, có tốc độ cao mà k có ABS thì hơi nguy hiểm
thật ra đb chỉ cần làm 1 chiếc xe điện kiểu dáng như vision chạy đc 170-200km giá khoảng 40tr là đã cháy hàng rồi. hay do bản quyền honda nên k dám làm
mình là người dùng FelizS đã đc 1 năm 2 tháng, và đã đi đc 1vạn 3, số vòng sạc xấp xỉ 100, tính ra 130km/1 vòng sạc.
cá nhân mình thấy trang bị của con datbike quantum này ăn đứt FelizS (pin ngon hơn, nhiều trang bị hơn, động cơ khỏe hơn) nhưng so về kiểu dáng thì con datbike này kiểu đầu voi đuôi chuột, chưa kể tính năng an toàn cũng ko bằng FelizS. có lẽ Vin đã thấy đc đối xứng tầm nên đã làm vố giật mình ngã ngửa về giá (có điều kiện áp dụng). nếu như sang 2024 Vin tung ra quả pin dung lượng tương đương con datbike này thì quá ngon, vì đôi khi di chuyển có việc cách xa nhà hơn 50km thì phải tính đến phương án mang sạc. :)))
nói chung con datbike này hợp với ai từ xe xăng qua xe điện, còn về giá thì có nhiều ý kiến, nếu datbike có phương án thuê pin như Vin thì cạnh tranh hơn nữa, vì tính ra con FelizS thuê pin chỉ 30tr (đợt tới còn giá sốc nữa :v), 20tr quả pin cũng là số tiền ko hề nhỏ với đa số người dùng.
nó là tập đoàn mà lúc đầu giá cao lắm á mà thấy có đối thủ mới chơi chiêu dành thị phần canh tranh giá đây mà. datjbike cũng 0 thua kém khi có hỗ trợ tài chính từ nc ngoài, nhưng về lâu dài có thể hụt hơi nếu năm sau 0 có tính năng hay công suất mạnh hơn thì vin đè chết. thuê pin thực tế là chưa bik đc là ổn 0 nhưng nó sẽ làm bạn phụ thuộc hãng. còn datbike là cam kết là tối ưu hóa từng năm với pin bảo hành 10 năm ( mua trc 31/1/23). việc cam kết là tín nhiệm của hãng và tạo lòng tin thôi nên tin 50%. tóm lại công suất hơn xe xăng cùng giá, chi phí tổng cho mỗi 1 năm, 2 năm, 4 năm, 8 năm -10 năm là thướt đo để xe xăng biến mất. vấn đề trạm sạc 0 có j là 0 thể khi "mỗi ổ cắm là 1 trạm sạc" thì nhà dân hay cây xăng đều có thể sạc, chỉ cần sạc nhanh an toàn quá tuyệt vời.
B thiếu sót 1 cái cực kỳ quan trọng đó là b di chuyển tốc độ bao nhiêu. Nếu xe chủ chạy dc dưới 50 thì ko đáng mua. Chỉ hợp với người mua về đi chợ lòng vòng gần gần. Chứ tầm 20km trở đi nta cần tốc độ. Mà khi tốc độ cao quãng đường đi dc vẫn dài thì mới khắc phục dc hết điểm yếu của xe máy điện.
Mình cũng đi ventoS dc 1 năm, động cơ êm ru khi bức tốc mà mình cảm thấy thích dộ êm như xe điện của Vin hơn, datbike bị cái bánh xích tiếng kêu to rẹc rẹc khó chịu, với ko có tính năng an toàn như vin thôi, nhưng bù lại quãng đường xa hơn. Nếu sau này datbike phát triển động cơ trực tiếp như vin để xe êm hơn thì ngon hẳn nhỉ
@@anlambao5166trực tiếp moto ở bánh đổi lại sẽ ko khoẻ bằng xích,mjk thích đi bằng xích hơn hoặc giống hộp số tay ga như xe điện vin vento đó bác
@@anlambao5166 động cơ trực tiếp lại không leo được đèo tam đảo đâu, chỉ có dắt bộ thôi. động cơ đặt giữa nhìn khỏe lại không muốn lại thích đặt sau to chà bá.
Datbike nên thiết kees 1 quả pin dự phòng to bằng cái cốp thì hay :)))))
Quá là ưng luôn. Kết chiếc feliz nhưng thuê pin tính chi li ra khó chịu cực nên k lấy nữa. Mà con feliz k mạnh bằng con này đc. Cùng giá tiền luôn. Chờ phiên bản sau cải tiến chút là chốt liền
thế này là ổn rồi, đi xa tầm 100km đổ lại với tốc độ tầm 50 60km/h thì thoải mái
Video quá chân thật. Trước chọn mua chiếc Cross cũng vì xem video của TipCar. Giờ chắc xem xong cũng làm cái quá
với thông số như này mà cải thiện mẫu mã(phần đuôi - cân đối) đẹp hơn. cải thiện hệ thống phanh thêm thì..vinfast gào thét k ra tiếng
Xe này trắng trẻo, xinh đẹp, đáng yêu quá, nhìn mà muốn ô...ngồi lên lái 😂
Ha ha... :D
Rất Vui Bạn giới thiệu Xe khách Quan. Cảm Ơn Anh Người Bắc Tốt Bụng và Công Tâm.
Xe điện ít nhất phải chạy được 200km/lần sạc thì mới mong có cơ hội thay thế xe xăng.
Cốp to và chiều rộng , đây là điều rất cần .
8:23 đúng là mẹ đánh đau không bằng ngồi sau con gái, nên tôi quyết định cầm lái =)) hảo hảo a
Vậy là đk sử dụng n hơn xe xăng cùng phân khúc r , bth xe xăng cx phải đổ 2 lần mới về đc đi tam đảo , vs đổ đèo phanh động cơ cx ok hơn . H chắc chỉ ng tiêu dùng chọn thôi chứ xe n làm tốt r
bạn nữ đi cùng bác Việt Anh xinh wa :)) đề nghị lên sóng của TipCar nhiều hơn
Vâng bác, em sẽ mời ạ :D
"mẹ đánh đau không bằng ngồi sau con gái" - chất đấy ông anh :))
theo em chiếc này cần bổ sung 1 chắn bùn bánh sau phía dưới cốp như airblade, kéo dài ra sau tí, như thế nước sẽ ko bắn lên người ngồi sau.
Nó cố tình sản xuất ra như thế này để nó sản xuất ra phụ kiện chắn bán sau nữa là siêu lời
Nhìn cũng đẹp mà chân mình ngắn quá chống không nổi 😅, mong DatBike ra tiếp dòng xe mới thấp hợp dành cho học sinh sinh viên 😁
Mình nghĩ nếu là nữ thì nên mua của hãng yadea nhìu mẫu xinh xắn lắm
chốn honda wave rs được thì xe này cũng được thôi. thông số yên same same nhau 77 với 79, ngồi lên xe có tải trọng nó thụn xuống thêm 5cm như mình. bạn nữ kia chạy cũng bình thường thôi đó. nc lên wave chống chân dc thì con này đc. easy
@@nguyendrake7653 nhưng nó nặng hơn wave rất nhìu bạn ơi,hơn 140kg lận.
Tưởng xe điện xài Motor chứ. Hoá ra lại có động cơ.
Nhìn như Liberty đời trước ý, nhất là đuôi và cánh yếm
Để nghi DB nên thiết kế thêm 1 vài options cho dòng này để phù hợp với sở thích của moi người, đơn cử nhi là tay dắt hay là bộ ốp sên,dè chắn bùn phía trong giống wever
👍100%👏
làm lại phần đuôi cho đỡ bắn với đỡ cụt + tối ưu pin thêm chút nữa là ổn
a Việt Anh chở người đẹp đi đèo mỏi tay lắm a ơi =)). Video test xe ok quá
Khổ thân bạn nữ. Xe bắn bẩn lên cả đằng sau lưng áo. Video rất hữu ích và thực tế. Cảm ơn Tipcar! Xe này đi chơi xa thế này chắc cốp phải nhét bộ dây sạc vào mọi người nhỉ?
Trước đây không bao giờ ngó dat bike vì nói thật nhìn nó " dị" mình không cá tính đến thế
Nhưng làm scooter thì không chê vào đâu được 😂🎉 nó hội tụ đủ thứ mình muốn
Quãng đường di chuyển rất xa ( xe điện)
Cốp rộng
Phần trước không quá nổi bật nhưng cũng ưa nhìn
Phần đuôi hơn ngắn nhưng cũng đẹp và cá tính
Và giá thì rất ổn đó chứ
Feeder lộ liễu quá
@@uyluccanhsatmy3016 nooooo, mình chỉ là người thích thôi ạ, trong nhà không có con xe điện nào
Feeder là j vậy
Tôi đồng ý với quan điểm của bạn. Ko biết có mem nào chế ra cái tai xách phía sau chưa thôi.
Mọi thứ đều đạt được sư mong muốn của tôi. Quá hay cho Đat Bike
@@vuhai5041 công nhận luôn
Nhược điểm là yên xe quá ngắn, 2 người ngồi thấy rõ người ngồi sau như muốn lọt thỏm ra luôn, vấn đề nữa là dây xênh hở sẽ bị nước và bùn bắn vào dễ gây rỉ sét. còn lại là ok hết.
Baga cụt chứ thực tế yên ko hề ngắn nhé bạn 😅. Chiều dài yên 71cm ngang SH muốn gì nữa 😂.
Điểm trừu là phần đuôi, nên kéo dài cho cân đối xe, đặc biệt phần baga. Cụt quá rất mất cân đối
Mẫu năm sau chắc sẽ khắc phục được tất cả. Quá tuyệt vời cho xe việt nam
Đường 2 chiều test đi 1 người lúc về chỉ còn 15% thôi (165km), chắc phụ thuộc nhiều vào cách chạy
Bên đó toàn các bạn trẻ, chắc là chạy kiểu thanh niên nên tốn pin hơn đó bác. Em chạy điềm đạm thôi, chỉ có chiều về thì vút ác liệt đoạn Vĩnh Yên và Bắc Thăng Long.
con này mà quả hệ thống thu hồi năng lượng như eto chắc hết nước chấm :))))
Hy vọng datbike phấn đấu có mỗi nơi bán xe 1 đại lý sửa chữa chính hãng. chứ ở địa phương mình cũng người chạy mà k thấy chỗ bảo hành sửa chữa chính hãng
Vấn đề của DB là vốn đó bạn
May ra mở được mấy tp lớn thôi
Lương xe bán ra ít mở nhịu vỡ mặt
Ngồi sau con gái tay chân thừa thãi lắm :)))) tay ko biết để đâu haha.
Hi vọng datbike làm thêm mẫu touring giống PCX thì ngon ;)) Thấy mẫu này khá ổn rồi.
Xe đẹp cần cải thiện phần chắn bùn hiệu quả hơn
Phải chăng phần bánh sau xe thiết kế như vespa và đắt thêm khoảng 1tr thì tuyệt vời và tôi sẽ mua 2 chiếc cho mẹ và vợ đi
Thôi lại đợi phiên bản sau vậy!
0 nhất thiết phải đợi phiên bản sau nếu như mọi thứ đã rất vừa ý chỉ cần điều chỉnh thêm thì bạn cứ gọi điện đến số hot line và hỏi xem có thể " độ thêm" mà 0 bị ảnh hưởng tới chứng nhận đăng ký xe của hãng với nhà nc thì bạn kêu hẵng thêm vô và đề nghị trả thêm cũng đc mà. đây là hãng vừa bán vừa làm nên thêm vô cái nào đc thì hỏi xem.
Xe rất nặng 144kg mẹ nào mà đi nổi
@@66tuananh88 sh 134kg thêm đống hàng đi chợ vẫn chạy tốt đấy thôi
@@thientoanbui2735 họ nói như vậy phải làm lại phần khung vỏ, thêm các khớp và chỗ gắn ốc, để sản xuất hàng loạt thì chưa được còn để độ lại thì tốn hơn nhiều nên đợi thôi
Leo thoải mái ae, hsinh đi con xmen còn lên đc mà, em hồi hs đi 50cc lên vài lần đây.
Không có abs khá nguy hiểm nếu bị bó phanh. Đã ko abs thì phanh sau là phanh bố thường sẽ an toàn hơn
Rất ấn tượng , mẫu này là 1 bước ngoặt mới ,thiết kế đẹp
Về kiểu dáng thì mỗi ng mỗi ý, riêng tui thấy coi cũng đc, sức mạnh động cơ vơi pin thì cũng ok, giá lại hợp lý. Giờ chỉ thắc mắc là xe lội nước có ổn lắm k, chứ ở sài gòn mùa mưa ngay các đoạn đường mưa ngập hơn nửa bánh xe thì k bít xe điện có trụ được khi lội qua k nữa.
Động cơ MID motor có lẽ lội nước ngon nhất trong các dòng động cơ xe điện
Riêng xe điện khẳng định với bác lội nước hơn xe xăng nhiều
Rất chân thực. Chúc kênh phát triển!
Góp ý là nên làm 1 ổ khóa điện, tôi thấy dùng thẻ quẹt khá cồng kềnh, tầm 50 tr tôi đòi hỏi nên có tính năng này, lên 53 tr cũng được, nhưng nó đáng.
Thứ 2 là tiếng rít động cơ hơi to, đi nhanh và lâu sẽ bị ù tai.
Nên dùng smartkey giống theon..đến gần là tự nhận. Chứ quẹt hơi bất tiện
Kênh làm video nào cũng rất hữu ích chuyên sâu và thực tế
đi xe điện đường đèo e k biết cách đi lsao cho an toàn.. xe ga còn có hãm động cơ, xe điện thì chỉ thuần dùng phanh.. ( e dùng vinfast evo)
Xe này có ABS mà đắt thêm 10tr thì em vẫn sẽ mua
Cám ơn anh Việt Anh và kênh rất nhiều…
Thật ra tôi chạy cái SH đời đầu từ 2013 đến giờ, chả có ABS mà vẫn thấy khá là an toàn. Nên chuyện ABS này tôi thấy chả cần. Mà xe còn thêm thắng tái sinh gì nữa mà, ko phải lo đâu các bạn.
@@vuhai5041 Bạn ko cần là do bạn chưa gặp phải tình huống phải cần có ABS thôi.
@@vuhai5041đi xe có abs b sẽ thấy khác bọt. Tôi đang đi theon 2 kênh abs. Phải nói phanh nó an toàn tuyệt vời. Chưa bao giờ bị trượt bánh
Yên xe ngắn quá. Dài thêm chút nữa thì ngon.
❤ổn áp. 90 điểm. Còn cải thiện cái đuôi đc như SH thì hết ý
ĐB thay cái sừng trâu phía đuôi đi thì đẹp hơn, nhìn nó cụt ngủn rất tức mắt
Đúng rồi, trông cụt đuôi hơi chán
Con này chạy dịch vụ thì tuyệt vời tiếc là phụ huynh nhà em ko ủng hộ 🥺🥺
Cảm nhận về video ạ
1.Hy vọng Tipcar sẽ làm video kỹ hơn lúc đổ đèo, ví dụ như lúc đổ đèo pin hồi được bao nhiêu %
2.Lúc gần lên đến đỉnh có bật chế độ S nhưng cảnh quay lại là lúc đổ đèo xuống, làm giảm tính chân thực của video
Cảm ơn Tipcar vì 1 video rất bổ ích !
Đổ đèo hồi pin không đáng kể bác ạ, chỉ 2%
Mẹ bánh bao không bằng ngồi sao con gái là gì vậy a tip c. Nghe bánh bao em đói bụng.
Theo mình cần tinh chỉnh phần đuôi, khoảng cách giữa lốp và dè quá rộng, Trời mưa thì khỏi phải nói!
Nhìn đằng trước đẹp, đằng sau ối dồi, thiết kế lưỡng cư
Sao datbike đã giao xe mà không thấy anh em nào review bản thương mại ạ? Nhân viên nói bản thương mại cải tiến nhiều lắm. Nhờ Tipcar review bản thương mại ạ😅
Có thêm hệ thống thu hồi động năng nữa thì còn gì bằng
Có bác, nhưng em nó làm việc chậm lắm, đổ hết đèo Tam Đảo mà chỉ lên 2% pin.
từ đầu thấy đuôi xe nhỏng lên tưởng yên ngắn nhưng qua video này thấy rõ bánh xe sau bị đẩy ra ngoài nhiều, làm mất cân đối và gây ra hiện tượng vằng bùn lên cao giống dòng exciter, điều này ko ổn trên một chiếc scooter
Hi sinh cả thôi, thiết kế trẻ trung thể thao thì chấp nhập
Như này chả ăn thua gì so với NVX
Bạn nên tìm hiểu kỹ hơn. Xe này trục cơ sở tới 1400mm. Chiếc honda Airblade chỉ có 1286mm. Nó dài rất nhiều so với 1 chiếc xe phổ thông. Trục cơ sở dài giúp xe cực kỳ ổn định khi chạy tốc độ cao, và nó cũng êm hơn khi chạy vào đường dằn sốc
@@hienmaithe9313vì con này đi bánh 16 của weaver, toàn bộ dàn chân của weaver đưa qua chỉ trừ gắp và phuộc sau. Nên dáng ngồi khá giống lyberty hay sh mode. Mê con này ở gia tốc quá phê. 😊
Nhìn áo trắng ban đầu của Tố Uyên và lên 3 Đảo đã đổi màu rồi... Nhưng rất đáng để trải nghiệm❤
có gì đâu. Làm cái chắn bùn là hết thôi mà. chỉ tiếc đang tích tiền lấy vợ nên ko dám xuống tiền mua
ý kiến cá nhân thì phần đuôi xe mình thấy hơi ko hợp lý lắm đang mềm mại tự dung có quả đuôi phá cách.
Đường bình thường 200km thoải mái rồi mua xe chạy đi làm hay chạy grap kinh tế đó
Mưa phùn thế này nát cái áo hoodie của em tôi rồi
Tính năng giữ ga cái xe đạp điện đài loan mua đi học cấp 3 năm 2008 đã có r ông thần 😂
Thật là tuyệt vời,mình sống ở Châu Âu 15nam và người dân sử dụng xe máy điện rất nhiều vào mùa hè,hoặc xe Moto và ôtô chứ ko có nhiều xe máy chạy xăng như ở Việt Nam đất nước mình.Xe điện này khi tham gia giao thông có phải học bằng lái ko vậy?Mình rất muốn trải nghiệm khi về Việt Nam chơi.
Xe này vẫn cần giấy phép lái xe đó bác.
Leo Tam Đảo 2 người tiêu hao 76% pin đin 163km, còn 24% pin con đi được thêm 48km nữa…tổng 211km 100% pin khi đi 2 người.
❤
Ngoại hình xe mà gần giống như kiểu Sh thì giá cao thêm tí vẫn ok
Thôi đợi 1 2 năm nữa cho dat bike lên full đồ thì mua năm nay vẫn mua future vậy
Tipcar hôm nào thử làm video đi đèo xe máy điện của Vinfast con tương đương xem thế nào.
Vinfast thì vẫn leo bình thường thôi. Nhưng lên tới đỉnh thì động cơ rất nóng.
Yên dù sao vẫn thấy ngắn. Xe bình thường ngồi vẫn thường dư một khoảng. Và nhứ thế sẽ nhìn đẹp hơn với dáng bánh không dư nhìn hơi thô
Bạn nên test ở đường đồng bằng trước. Test leo núi sau ,làm thế này thì hơi thiệt cho xe.
70km ban đầu là đồng bắc đó bác. Leo dốc tầm hơn chục km sau thôi
Chất lượng..và uy tín..rất đáng mua...tôi sẽ mua..cảm ơn đánh giá khách quan của bạn.
Mình cũng tính mua, mà ở bình phước đường dốc nhiều, với mình hay đi đướng tắt trong lô cao su, ko biết đi ổn ko anh.tks.
Xe này rất mạnh, bác có thể đến showroom nào đó lái thử rồi cân nhắc nhé. Nó khoẻ hơn rất nhiều so với các xe xăng dưới 50tr.
Thông số pin khá chính xác so hãng công bố, thật sự ấn tượng
Lúc pin còn đầy thì cứ 1% em chạy một mình được hơn 3km luôn bác.
@@TipcarTVtest tốc độ trên 60km đi đều thì 1%pin chạy được bao km bác
@@vinhpham-uw4sy 1% pin mà chạy như vậy thì chỉ được khoảng 2,5km bác ạ.
Nếu xài truyền động bằng dây curoa e nghĩ xe sẽ êm ái và sang trọng hơn! Tuy có thể sẽ yếu đi đôi chút nhưng vơi dòng xe điện thì yếu hơn xíu k thành vấn đề!
Như thế các bác có khi lại chê là cảm giác không phấn khích ấy.
@@TipcarTV phấn khích thì mua dat 200+ rồi, nửa nạc nửa mỡ
@@bathanhvu6336 hợp lý nè! Nếu muốn phấn khích thì mua mẫu dat200+ chứ mẫu này ik 1 chiếc tay ga phổ thông mà nhìn thấy cái truyền Xích cái nó kỳ kỳ @TipcarTV
Những hãng xe đã từng nhờ Tipcar test xe hộ lúc mới ra mắt thị trường như Toy Auris , hay Peugeot 408 , Skoda Kodiak ....thì Tipcar nên đánh giá lại sau : 10.000.km ( 1 vạn ) hay sau 1 năm xử dụng ! Ý kiến của chủ xe (?)..Tipcar có thể cho chủ xe một món quà nhỏ , để họ tham gia !? Không biết , hãng có chịu chi trả cho Tipcar ko ?
Này đi trời đang mưa, nhiệt độ không cao, nếu trời nắng gắt nhiệt độ sẽ hơn 50
Tipcar nên thử thêm 1 vali nhỏ để phía trước, đủ đồ đi chơi khoảng 2-3 ngày nữa thì hợp lý hơn.
Ahh vâng, em cũng quên đạo cụ. Cái cốp nó cũng rất lớn, lớn hơn cốp Honda Lead luôn bác.
Thêm vali ở phần để chân vậy leo từ HN đến Tam đảo xong là mỏi chân lắm đó bro.
Mong là nó hoạt động trơn chu, m sẽ chọn e này thay vision 😅
Xe điện mà sài nhông xích thì thôim đi xe máy. Bản thân đi xe điện là tiêcs kiệm chi phí . có nhông xích thì mài mòn phải thay khác gì xe máy
Chưa có xe giao tới tay khách hàng. Vẫn hóng review thoai
Hôm nay chú Việt Anh chủ điểm mùa đông quá!
Bữa trước anh đã nói là cái đuôi đó mà đi mưa thì bùn nó bắn lên tận đỉnh đầu rồi mà 😅😅😅
Mặc áo màu đó thì về khỏi phải giặt chú ạ! 😂😂😂😂
Công nhận bác, hôm đó mưa lay phay thôi, nhưng áo bạn ngồi sau đã bị bẩn.
Xe đẹp, blv giỏi, bé đi cùng khỏi chê hihi😊😊😊
Leo dốc kéo ga thì có chậm như rùa bò k bác. Chứ em chạy felizs leo dốc vặn hết ga chạy 32km/h.
Phê luôn bác, em thử mà không dám vặn mạnh luôn. Có lúc leo dốc gắt để chế độ S vặn ga một phát từ 30 nó vụt lên 60 ngon lành.
Pin ổn quá, hơi tiếc là thiết kế ko đẹp lắm.
Tiếc là không có ABS