Piękny Admiral, w zajebistym stylu Andreasa, a propos braku znaczków, mam Opla rekorda, którego zbudował Andreas, on również nie miał znaczków, niejednokrotnie na jakimś spocie, ludzie obchodzili auto całe dookoła zaglądali do środka, a dopiero po chwili pytali co to za auto 🙈 pozdrowienia Andreas 💪
@@masiu01 😁 zgadza się. No i pewnie do momentu wypowiedzenia nazwy Opel w oczach ludzi było to zarabiste auto. A później przekładali przez stereotypy. Podeślij mi na FB zdjęcia rekorda 😉
@@PoczujKlasyka ależ oczywiście pamiętam swoją Ascone pięciodrzwiową w wersji od firmy irmischer. Po 3 głośniki w przednich drzwiach i trzy głośniki w tylnej półce z dodatkowym maleńkim wzmacniaczem. Wtedy tam było 4 x 30 w, plus aktywny subwoofer wielkości 16 cm. Samochód był z 89. Licznikowe 205, 210 jeździł. Silnik 1.8 na mechanicznym wtrysku. Wiem, że miała pakiet "irmiszera" ale zdaje się, że seryjnie było to gte. Objeżdżała wszystko oprócz golfa VR6 i miała alufelgi... Te takie śmieszne, oplowskie, co wyglądały jak kołpaki. Kołpaki, z ośmioma liniamii pod kątem 90 stopni. Ten kto wie, to się zorientuje, o jakie felgi mi chodzi.
@@pawelipinski5990 tak było, prawdę mówisz... Ale później się zepsuło 😉 pamiętam za dzieciaka jak widziałem Admirala pod blokiem w 90r. Robił duże wrażenie mimo że był stary a na osiedlu tylko 125p 126p i Polonezy. Opel zrobił na mnie tak piorunujące wrażenie że zostało do dziś.
@@PoczujKlasykaZ tym Francuski , Amerykański to nie jest tak do końca. Kapitał owszem najpierw GM, teraz Stelantis, ale marka czyli brand jest jak najbardziej Niemiecka, siedziba firmy dalej jest tam gdzie ponad 100 lat temu: Russelsheim Niemcy.
@@Kwiczo to tak jak by emeryta o balkoniku puścić na Ironmana 🤣 a tak na poważnie auto w chwili krecenia materiału po kilkunastu latach u Andreasa było już innego właściciela.
Świetny samochód ale z tą prędkością maksymalną to gruba przesada. Jeśli pojedzie 200 km/h to będzie dobrze, aby osiągnąć 240 km/h to trzeba by tutaj około 300 koni. Chyba że to tak jak Omega 2.0 115 KM mojego ojca która według prędkościomierza osiągała 220 km/h 😂.
Nie przesada 😉 Andreas to konkretny gość. Ten silnik w Omedze A ogarnia podobne prędkości, dodać do tego dobre przełożenia skrzyni i mostu i daje rade.
Szkoda ze niestety juz go nie zobaczymy na polskich drogach 😢 lecz auto przepiekne 😊 i wlasnie zrodzilo mi sie nowe marzenie 😅
@@emilobacic9960 powstaną nowe 😉 będzie inspiracją
Mega fajny Admirałek , pozdrawiam
Dzięki sliczne. Pozdro😊
Piękny Admiral, w zajebistym stylu Andreasa, a propos braku znaczków, mam Opla rekorda, którego zbudował Andreas, on również nie miał znaczków, niejednokrotnie na jakimś spocie, ludzie obchodzili auto całe dookoła zaglądali do środka, a dopiero po chwili pytali co to za auto 🙈 pozdrowienia Andreas 💪
@@masiu01 😁 zgadza się. No i pewnie do momentu wypowiedzenia nazwy Opel w oczach ludzi było to zarabiste auto. A później przekładali przez stereotypy. Podeślij mi na FB zdjęcia rekorda 😉
Z reklamy ale daje subika, domyslam sie ze ciekzo zbudowac kanal od zera :)
@@piotrnowak9904 dzięki, zgadza się 😢
12:36 dokładnie to samo pomyślałem kilkadziesiąt sekund wcześniej że wygląda to jak amerykańskie po przerabiane auto z epoki muscle cars
W tamtych latach Opel potrafił zbudować auta...
@@PoczujKlasyka ależ oczywiście pamiętam swoją Ascone pięciodrzwiową w wersji od firmy irmischer. Po 3 głośniki w przednich drzwiach i trzy głośniki w tylnej półce z dodatkowym maleńkim wzmacniaczem. Wtedy tam było 4 x 30 w, plus aktywny subwoofer wielkości 16 cm. Samochód był z 89. Licznikowe 205, 210 jeździł. Silnik 1.8 na mechanicznym wtrysku. Wiem, że miała pakiet "irmiszera" ale zdaje się, że seryjnie było to gte. Objeżdżała wszystko oprócz golfa VR6 i miała alufelgi... Te takie śmieszne, oplowskie, co wyglądały jak kołpaki. Kołpaki, z ośmioma liniamii pod kątem 90 stopni. Ten kto wie, to się zorientuje, o jakie felgi mi chodzi.
W porządnych siedziskach było dawane KOŃSKIE WŁOSIE.
Trawa też była ;-)
@@PoczujKlasyka Aaaa ah, rozumiem "jest taka sprawa, są króliki, jest potrzebna trawa"...
@@zbigniewgurak8261 😅🤣😅
Super Chłopaki 👍👍👍
Dzięki.
Podsufitka jest ładna.
tak zgrała się.
Teraz Opel jest francuski
i nareszcie te auta wyładniały.
@@jansz7487 z tym czy to im na rękę wyszło można dyskutować. W mojej ocenie Opel skończył się na przełomie wieku.
Andreas zrobił pod siebie w tym oplu 🤔🤪👌👍💪
Oj tak.
Siemanko. Wszystko świetnie tylko mikrofony trochę nie oddają
@@mat_bb w aucie było głośno więc zakładam, że to się przyczyniło. Dzięki za fedback będziemy zwracać na to uwagę.
Maska nie ma pozycji serwisowej,czyli większy kąt otwarcia?
@@jansz7487 nie ma, tak jak Andreas pokazał. Jest na sprężynach i zawiasach.
Mi się bardzo ten Opel podoba, chciałbym takiego:) Tych starych Bemek i Meroli jest dużo a taki Opel to prawdziwa perełka.
@@piotrekdrapietv9021 zdecydowanie nie ma Na ulicach
Od 40 000 zł są dostępne w dobrym stanie
Ople z tamtych lat to jest do lat 80 bily na glowe inne marki jak bmw vw mercedes..... no i na kazdej czesci znaczek GM
@@pawelipinski5990 tak było, prawdę mówisz... Ale później się zepsuło 😉 pamiętam za dzieciaka jak widziałem Admirala pod blokiem w 90r. Robił duże wrażenie mimo że był stary a na osiedlu tylko 125p 126p i Polonezy. Opel zrobił na mnie tak piorunujące wrażenie że zostało do dziś.
Chociaż za pasy nie ma mandatu 😂😂😂
W moskwitsch u też w tym miejscu wlew paliwa jest umiejscowiony i to w każdym modelu oprócz aleko.
@@arcadiologanoff5164 bo trochę rysunków, projektów, linii produkcyjnych wywieźli z Niemiec po II WŚ
Kuuuuwwwa, człowieku, po polsku ten samochód nazywa się Moskwicz, dlaczego w Polsce masz to pisać po niemiecku czy niemieckiemu?
Kuuuuwwwa, człowieku, po polsku ten samochód nazywa się Moskwicz, dlaczego w Polsce masz to pisać po niemiecku czy niemieckiemu?
Opel kiedyś był amerykański
Zgadza się, do niedawna nawet należał do GM ale już w latach 70 coś się zmienili 😢
@@PoczujKlasykaZ tym Francuski , Amerykański to nie jest tak do końca. Kapitał owszem najpierw GM, teraz Stelantis, ale marka czyli brand jest jak najbardziej Niemiecka, siedziba firmy dalej jest tam gdzie ponad 100 lat temu: Russelsheim Niemcy.
@@marekcywinski7983 generalnie popatrzeć na udziały w tych firmach to się okaże, że garstka trzyma nad tym łapę
Taki America opel
@@witekmichta takie lata, wtedy wszystkie Ople były amerykanskie
Ględzenie i gl.. A tak Kapora popalić to co!
@@Kwiczo to tak jak by emeryta o balkoniku puścić na Ironmana 🤣 a tak na poważnie auto w chwili krecenia materiału po kilkunastu latach u Andreasa było już innego właściciela.
@@PoczujKlasyka Ja tam łeb cały siwy, Lecz jak dorwę się do Córy E36 to ronda moje! Ech. Fajo bokiem polatać
Ogrzewana tylna szyba Rosjanie do połowy lat osiemdziesiątych w ładach nie mieli ogrzewanych szyb....
Zgadza się, podobnie jak nasze Fiaty, inna kwestia, że to było auto najwyższej klasy. Diplomat miał nawet klimatyzację.
Mikrofon trochę przesteruje, być może to kwestia ustawień
@@januszpawlacz4747 pracujemy nad tym, nie wykluczamy że jeden jest uszkodzony 🤔
Świetny samochód ale z tą prędkością maksymalną to gruba przesada. Jeśli pojedzie 200 km/h to będzie dobrze, aby osiągnąć 240 km/h to trzeba by tutaj około 300 koni.
Chyba że to tak jak Omega 2.0 115 KM mojego ojca która według prędkościomierza osiągała 220 km/h 😂.
Nie przesada 😉 Andreas to konkretny gość. Ten silnik w Omedze A ogarnia podobne prędkości, dodać do tego dobre przełożenia skrzyni i mostu i daje rade.
NIEMIECKI CADILLAK
Coś w tym jest.