ไม่สามารถเล่นวิดีโอนี้
ขออภัยในความไม่สะดวก
Самый сложный двигатель Ford Ecoboost. Дорогой МАЛЫШ!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ธ.ค. 2017
- Самый сложный и самый дорогой в обслуживании мотор, Ford Ecoboost, который ставится на ford focus, Mondeo, и даже на Mustang, многие просили...
СОТРУДНИЧЕСТВО: aker.mehanik@gmail.com
Все видео материалы являются собственностью автора. Ссылка на канал Акер Механик обязательна.
Production Music courtesy of Epidemic Sound!
![[ไฮไลต์] รอบชิงชนะเลิศ "เทนนิส พาณิภัค" ไทย vs จีน Guo Qing เทควันโดหญิง 49kg | โอลิมปิก 2024](http://i.ytimg.com/vi/xgvTIdE8j3U/mqdefault.jpg)
*Самый сложный и самый дорогой в обслуживании мотор, Ford Ecoboost, многие просили..., следующий Мазда Skyactive*
AkerMehanik только хотел написать за SkyActive)))
Расскажи про дизельные двигателя от Opel Astra - Insignia - На Украину много таких женут с Европы. Интересно узнать что с ними и как.
AkerMehanik Спасибо за обзор. Хотелось бы услышать Вашу точку зрения о FORD 2.5L DURATEC для FORD Fusion S, FORD Mondeo. Заранее спасибо
Интересно было бы послушать про двигатели Subaru и в целом про автомобили марки, стоит ли брать на вторичке например Subaru XV.
Разве у экобуста 1.0 л Форда есть егр фильтр ? Нигде не указан, только у дизельных.
Есть такая пословица: почему ты такой бедный если ты такой умный ...
Умные люди живут по совести может из за этого
Откуда лезут подобные "спецы"?!
После фраз:
" в какой то момент открыты впускные и выпускные клапана" - сцуко, вот теперь попробуй догадайся, в какой такой момент они открыты))
"йокнет турба"... вопросы в профессионализме этого персонажа отпали сами собой))
Я расскажу в какой момент они открыты, когда автомобиль едет на передаче и водитель не давит на газ. Короче, движок практически не тормозит автомобиль, едешь на передаче, как на нейтральной. Экономия топлива. Я не спец, просто владею 1.0 EcoBoost.
Весьма субъективный обзор, основанный на собственных домыслах человеком, который в глаза этот двигатель не видел. В Украине есть экземпляры, которые проехали на нем 200+ тыс.км без каких либо проблем. Прошу заметить в Украине с ее херовым бензином! Так что там на счет 100 тыс пробега? Да, очень интересно спросить, откуда информация, что ремень прослужит 100 тыс.км? Завод заявляет 240 тыс или раз в 10 лет. Это первое. Ну а второе - ресурс, заявленный заводом изготовителем - 400 тыс.км. Вот такие диванные эксперты, что даже не удосужились хоть техническую документацию изучить, влияют на мнения других диванных экспертов. Это очень печально.
П.С. владею Фокусом 1.0л на 100 л.с. 2013 г.в.
аминь
так он реально ходит 200 тыщ, ты много ремней видел в масле работающих?
Вадим Воробьев
Думаете от у этого у вас прибавится мозгов? Мне не жалко, но вряд ли поможет..
Я продаю запчасти для этих машин! 90% клиентов хозяева машин не старше 5 лет. А каких ресурсах новых машин ты говоришь? Весь Ютуб завален видео о качестве новых авто. И ты не в европе!!!! так что нех1й из себя умного строить основываясь только на том что там в европе! И для справки , владею Omega A 2.4 , passat B6 2.0 BMW e90 2.0 , Шеви Нива. Из всего этого меньше всего ковыряюсь в Omege.
Автор ещё не учёл что первые самые мелкие моторы ecoboost Форд ставил на БМВ Мини, они прославились тем что могли проходить 350тыщ км без ремонта, а сейчас и подавно эти моторы доработали, хи уже ставит не только форд но и многие другие производители, менеджеры автопрома не зря решились покупать эти двигатели на свои агрегаты.
У меня двигатель ecoboost уже прошёл без ремонта больше двух сот тыщ, а в рабочем состоянии иногда случайно глушу с кнопки т.к. до сих иногда не понятно заведена машина или нет, работает как часы. Планирую менять машину в 2020 году на Ford Bronco с двигателем ecoboost 3.5, а пока на своей соточку ещё накручу без всяких сомнений.
про остальные ECOBOOSTы то не рассказал, го следущий видос по остальным
Спасибо, интересная информация, если возможно, хотелось бы услышать про новый мотор ситроен с3. 2016, 2017г.в. Мотор 1,2 турбо 110 л.с.Пуртех, слышал, что этот мотор два года подряд получал премию - мотор года, Какие слабые места и какая ремонтопригодность?
Походу вас из Форда выгнали! Скрипач не нужен!
в тех документации форда ресурс ремня заявлен в районе 200 - 250 тис. км, затяжка маховика 1500 Нм, а за мое времья работы на дилере было заменено лиш одна турбина, проблем с выпускным колектором небыло, и уже есть моторы которые пройшли 190+ тис. км
ресурс двигателя 2 ремня грм))
Да он не правильную инфу выдает, ремень по плану на 200 т км меняется
Siniy Goblin, ты предпочитаешь, когда ремни рвутся на 60, а цепи вытягиваются и перескакивают на 80?
предпочитаю, когда ремни рвутся и ничего не происходит с клапанами
ремень лучше менять раз в 60т. это не сложно , зато душа спокойна . и масло лучше менять раз в 5ткм .
спасибо за видео. Подскажите пожалуйста насколько похож описанный Вами 1.0 с 1.5 л. экобустом
Акер,посоветуй пожалуйста какой мотор взять на Ауди а6,важна надёжность!спасибо!авто с 12 года минимум
Уаажаемый автор. Очень хочется еще ваших обзоров различных современных двигателей！
Скажи пожалуйста. Какой мотор самый надежный из 3х , Ecoboost , Tsi , Fsi ?
Здравствуйте, что можете рассказать про мотор на опель астра j 1.4 turbo a14net , какие особенности эксплуатации и каково если что случись? Был бы очень признателен за ответ, может дали бы рекомендации по его использованию. Заранее спасибо.
Приветствую! не мог бы рассказать про мотор LF1? ставился на кадиллак srx 2, объем 3.0 - 269лс, а так же 3.2 на опеле антара и каптиве!
и еще интересно узнать побольше о халдексах)
Расскажите пожалуйста про тойотовский 2,5 атмосферный движок какие у неё плюсы и минусы есть?
Сразу видно человек не шарит в дизелях. А по поводу литрухи экобуста есть перед глазами фокуса у однрго пробег 270.000 у другого 320.000. Чувствуют себя отлично. А про дизелей вообще насмешил. Авто нытик - мы все умрем, раньше трава зеленее и бабы сисястии были. А охлажление так сделано чтобы он грелся, а то бызамерзли без такой системы и эл фенов.
Два двигателя - слишком маленькая статистика.
@@barabulka2001 так ты коменты почитай, тут уже не два двигателя. Автор чушь несет, басни рассказывает, про ремень, который, типо, максимум на сто тысяч хватает, а по факту его менять нужно на 240 тысяч.
@@user-sb4pb6uk6s менять ГРМ на 240 тыс км на дорестайле или рестайле?
Тема интересна!!! Продолжай развивать.
Мужичок за креслом которого раздолбанная розетка, рассуждает о втором ремне, зачем это они сделали.
Добрый день. Извините за беспокойство. что вы можете сказать о двух литровом экобусте(форд Эдж 2015-2020) нигде ничего не могу найти толковой информации. Стоит с ним связаться или нет. Или лучше взять отмасферник 3.5, заранее спасибо
Очень интересно узнать ваше мнение про
Двигатель 2UR-GSE, 10 ступенчатая коробка Aisin
И про саму машину в общем лексус LC500
Заранее Спасибо ))
Подскажите какую машину лучше взять ford fusion 2.0.turbo. chevrolet malibu 1.5. chevrolet cruze 17 года или mazda 3. 16 года
интересно как конструкция трех цилиндрового двигателя повышает склонность к детонации
Спс за обзор 👍✌️
Расскажи пожалуйста om642 дизель Mercedes Очень интересует этот мотор и как там правильно заглушить EGR Спасибо
А где про 2,0 экобуст??? Он больше интересует. Накой это 3-х цилиндровое чудо.
Просим сравнение экобуст 1.5 л. 150л.с. и tsi 1.4 140л.с.
Ясно,понятно и конкретно. Акермеханик как всегда крут)
Спасибо что разъяснили
Господи, собрались тут в основном какие-то хэйтэры!!! Акер всегда говорит, что может тебя ждать и на что надо обратить внимание в этих или других моторах, данные подаёт средние пробегов и ремонта при данных пробегах. У нас в офисе 2 экобуста на Фокусах, один уже 240тыс сделал и мотор в порядке, т. к. ездун меняет масло раз в 9тыс км и раз в год полощет и меняет охлаждение, вот и бегает долго. Второй уже 130 тыс проехал и все ок. Но тут просто Акер подчеркнул, что надёжные и технологические моторы и указал, что может с ними тебя как юзера ждать. Спасибо Акеру, матерьял как всегда хорош. 🆗
что можешь сказать про новый 1.5 TSI EVO? что изменили, что добавили/убрали, что будет плохого через 100К пробега? турбо с изменяемой геометрией, например :)
Спасибо за Экобуст, даешь обзор двигателя АУДИ AFB 2.5 TDI и 5-ти ст. коробкой автомат DEQ.
жду Skyactiv!
еще что ты думаешь про скайэктив 2 который на некоторых режимах работает как дизель, без свечей?
Интересно ваше мнение об экобусте 1,5 и по прошествии 2 лет. А они так и не ек! С турбой вопрос решаем обычным способом...
Насколько я знаю трехконтурное охлаждение это только для того чтобы зимой двигатель быстрее прогревался, и перегреть его тяжело у меня вентилятор в пробках при температуре воздуха + 35 не включается
Ну и пробег на данный момент 178т км, масло меняю строго через 7.5 т км
Расскажите пожалуйста о трёхцилиндровом литровом Suzuki 1,0 boosterjet. В СНГ его еще нету, но в ЕС уже достаточно распространён. Благодарю!
Интересно смотреть обзоры, мне как сотруднику компании Форд:)
дизеля одноразовые у форда? Ничё глупее не слышал. Может ты перепутал с TDI 2,0 от VAG?
Колектор когда был отдельный от гбц на 2.0 экобуст он ломался, на рестайлин он объединяется с гбц и турбину можно спокойно поменять отдельно
Что с надежностью Ecotec Opel атмосферные?
AkerMehanik. Добрый день меня интересует только семейство EcoBoost. Кратко: двух литровый задимил на 25000 км. Продан. Сейчас Куга с несчастьем 1.6 и тоже Икобуст. Вот в чем вопрос. Знаю их болятки, прошу дать только два совета. Правильно, что заливаю 95 экто плюс с нуля километров и второй замена моторного масла не по пробегу, а раз в квартал. Бюджет не имеет смысла. Масло родное. Замена не по пробегу, а по моточачасам. Эксплуатация Москва, пробки, плюс очень часто двигатель кручу на высоких оборотах. Такой стиль и уже 32 года. Спасибо, если получу ваш совет.
Диванный воин )) У нас служебных фокусов штук 30 на работе. 15-го года 1.0 125 лошадей, есть уже с пробегом 230 км у коллеги - и все норм.
как на сегодняшний день?
@@rahol222 продался элементарно с пробегом 340 км. И по мотору вопросов не было.
Приятнее в просмотре и понятнее стали последние ролики, в правильном направлении двигаешься...
Так, а что там с проектом Ауди рс?
Слышу звон только откуда он...
Всмысле менять выпускной с гбц, если сломается турбо, турбина разве нескручивается?
Это все мелочи, ecoboost 3.5 вот это аппарат. Какие у него особенности? Интересно ваше мнение, спасибо.
Хотелось бы послушать про старый японский VQ20DE, говорят эти VQ одни из самых надежных движков, вот что скажут про них спецы интересно, заранее спасибо.
Как по надежности 1.5 ?
Скажите пж.!
Езжу в год не более 10к км, спокойно.
Думаю между Пежо 408 1.6 и автомат ( не турбо ) или фокусом ecoboost.
Очень важно , кто знает , ответьте пж.
На форумах больше 70к пробега не видел .
Хотелось бы послушать про новые движки 2л ягуар ленд ровер.
хотелось бы услышать о разнице двигателей VW BTS и CFNA
подскажите пожалуйста, если ремень порвется то клапана загнет?
А двигатель форд 1,5 турбо?Он тоже такой же сложный и не ремонтопригодный?Вы не снимали обзор на него?
А что скажите про мотор на форде дизельном 2.0 TDCI, 2004?
Многоконтурная система охлаждения нужна для скорейшего обогрева салона, а то на одном литре зимой -20 можно вообще околеть в машине. Выпускной коллектор интегрированный в гбц в автомобильной практике давно встречается, в той же самой хонде есть такие моторы. И при чем тут гбц если выйдет из строя турбина ?? Меняешь турбину и все. Зачем голову менять ??
Очень понятно емко спасибо) ну как узнать за Двигатель тайота Авенсис 2 л 147 Л с на холостых колбасит не кто не может помочь?
Большое спасибо за видеообзор!
Форд давно решил аварийную защиту от перегрева путем программного трех (или четырех) кратного уменьшения крутящего момента и скорости. Причем на последнем этапе кажется, включается даже аварийка. Это уже описывал форд в 2007 году, если память не изменяет мне по году.
А экобуст, это по сути Ягуаровский мотор, только у того мощей побольше (2литра=273л/с). Ягуар подразделение Форда. ЛендРовер недавно вышел из ФордМоторКомпани, радует только наличие знака ФМК на большинстве деталей ЛендРовера.
И про PSA DW12 пожалуйста
Можно обзор дизельного двигателя Вольво 2.4 D 5244 T5, или его производные. Заранее благодарен.
Его послушать так вообще хз что покупать и всего боишься.
Бред какой-то от человека ничего не понимающего в этой теме, пустословные догадки, у меня ecoboost уже перевалил за 200тыщ км и до сих пор никакой масленный ремень и прочее ничего не менялось в моторе и всё работает как часы.
Здравствуйте раскажите про дизельные моторы митсубиси 4д56т и d4bh от хюндай 2000х годов
Акер давай запили видос про Rav4 2007-2012 и следующее поколение 2012 2017 их у нас в мур области как грязи... Интересно про моторы 3zr-fae и про вариатор с ним в купе. Про 2.2 дизель с автоматом... Спасибо ;)
Сомневаюсь что люди просили рассказать именно про литровый мотор, у нас их нет практически. Вот полтора и два литра это вполне актуально.
1,5 литровый не удачный, берите или 2.0 или атмо 2.5
Спасибо за видео, Алексей. Если можно, расскажите пожалуйста о двигателе М16а suzuki sx4. На старом SX он вроде бы считался добрым агрегатом. Не испортился ли он когда его модернизировали под sx4 new. Стало 117 сил.
Прекрасный мотор Ecoboost!Всем советую!В Лондоне их полно!
В России практически нет таких двигателей официально. Лучше рассказал бы про 1.5 Ecoboost.
Точно, по статистике моторчик вышел надежным!
Там такой же ремень грм в масле, такое же решение по турбине. В чем может быть принципиальное отличие? Это я видел в иностранных роликах про него.
Наверное лучше сбалансирован и причем тут ремень в масле? то народ ходил орал дайте нам цепь! производитель дали и народ пошел орать что те рвутся и тянутся а замена дорогая, опять вернулись к ремням.
ДСГ у Фольксвагена тоже норм сейчас, инженеры дорабатывают и усовершенствовают.
Суть человеческая такая, поливать все что непонятно дерьмом вместо того чтоб открыть инструкцию и не забивать айфоном гвозди.
Форд на эти моторы сейчас 5 лет полной гарантии дает, я общался с мастерами отзываются нормально. Да и паника эта по турбомоторам была,есть и будет, всегда найдутся старперы считающие что атмо это верх надежности и что они на столько надежны что можно капот годами не открывать)
В масле ГРМ только у 1,0. На экобустах 1,5 и 1,6 ГРМ такой-же как на атмо 1,6 зетеке-с.
а 1,5 тоже самое или отличается чем то?!)
Я понял что и дальше буду ездить на своей старой Хонде ЦРВ2 с атмосферным движком
электронасос там один он включается после остановки двигатель ,для охлаждения турбины и помпа механическая
Привет
Можешь сделать обзор на мотры AUY 1.9TDI на 115 лошадей группы ВАГ??
Спасибо
Расскажите про двигатель 1,8 tsi BZB VW
Спасибо!
Акер ну как так.. есть внешняя и внутренняя рециркуляция отработавших газов. Внешняя - это клапан EGR, а внутренняя - муфта на выпускном валу. Не может быть на одном ДВС и муфта и EGR. Вообщем нет на этом двигателе клапана EGR.
Когда начали делать интегрированные охлаждаемые выпускные коллекторы я тоже к ним скептически отнёсся. Но со временем могу сказать:
1) турбины не ломаются от слова вообще.. Яркий пример 2.0 ecoboost на 4 мондео с обычным коллектором - постоянно от перегрева трескался коллектор в сборе с турбиной. На 2.0 ecoboost 5 мондео (интегрированный охлаждаемый коллектор) турбины пока вообще ещё из строя не выходили.
2) из-за отбора тепла от выпускного коллектора, при холодном пуске, быстрее начинает тёплый воздух дуть из печки)))
Электрический насос охлаждающей жидкости гоняет антифриз к турбине. Даже если заглушить ДВС всё равно будет гонять пока не остынет. Так сказать заводской турботаймер.
Про Skyactiv было бы очень интеерсно
спасибо, насчет инфа, что выпускной коллектор встроен в гбц не знал, а это очень важно. Дилеры такого не расскажут!!
Я бы проверил такую инфу, этот при*урок наговорил многих небылиц!
Интересует обзор на двигатель Nissan Qashqai II 1.2 turbo 115 л.c и коробку 7 X TRONIC CVT
Что скажите про знаменитый, проблемный KIA G4kd.
Ecoboost 2.0 240 л бензин что ето за двигатель что онем роскажеш нам?
2.0 TDI мондео 2011 года, 152000, поменял только егр на 120000, больше никаких проблем!) ТО делаю каждые 7000-8000
Двигатель EcoBoost 1,5 л обзор
Проблем с мотором не много, но после гарантии на базар... Может выйти из строя турбина, течь прокладки клапанной крышки и течь уплотнительного кольца в передней крышки ремня ГРМ, но больше всего на этих авто стук электро рейки.
А к мондео 5 2литра 200л экобуст, это тоже имеет отношение?
VEVO 11 да
У меня форд гэлакси 2.2 дизель 200 л.с. сейчас уже 230т. км пробег, на нём я ничего не делал, только сервис это замена масла и фильтров каждые 20т. км и в 220т. км поменял ремень ГРМ это тоже относится к сервису по инструкции. А вообще есть не мало таких же гэлакси с пробегом 500т. км и более. Это что касается о не надёжности 2.2 дизель от форда, как сказал автор. И я буду ухаживать и дальше за своим "не надёжным" фордом.
а 1.5л экобуст как?
Фон у тебя красивый
Не зная мотор рассказывать его плюсы и минусы, настоящий диванный аналитик.
Что вы думаете про 1.5 экобуст которые сейчас ставят на Фокусы и Куги?
На кугу это слабый мотор
@@user-ff4ng8xv6k ага слабый 180 сил
Подскажи как движка 1.5 бензин
Ничего не скажу про ремень гбц который купается в масле, но вот по поводу алюминиевого выпускного коллектора, мое мнение, ничего в этом плохого не вижу, 3 цилиндра, если правильно настроенно зажигание двигателя, ниче ему плохого не будет, плюс нет прокладки и стыка между гбц и выпускным коллектором, сам выпускной там сделан минимальный, поправьте если ошибаюсь.
Если нечего сказать , нужно помолчать!
Сколько стоит новый мотор 2.0 tfsi. Я прикинул Инфинити на 200 тысяч 14 штук переплачивая так лучше ваш 280 коней
Как 3.5 eco boost ?
Йо йо йо, а на саас ремень маслонасоса не в масле ли купается?
А 1.5 ecoboost?
Очень интересно услышать от вас про дизельные двигатели каблучков рено, опель, фиат, фольц.
Расскажи 1.6TDI WV
У Форда отличные моторы и дизеля и бензинки ,сам ежу на ФМ 3 дизель пробег почти пол ляма ,из больших трат только замена цепи (90 л.с 2.0 тдди)
О, а можно рассказать про Рено Дастер f4r и этот же мотор ,только на мегана rs f4rt, +/- и отличия по конструкции этих моторов, кшм и тд!!!??
F4R 60т пробег масло 0W40 шел, без долива до смены масла
Сергей М это хорошо, а почему 0w40? Я 5w40 лью, тоже шел.
5w40 это база минералка+пакет синтетических присадок. качество лучше у 0w40 чистая синтетика,а так можно и 5w40
На Шкоде тоже голова с коллектором одно целое на CVWA/B
С меня лайк , но поменьше аббревиатур, а то столько нового. Нужно по логике паузу нажимать и гуглить.