冷却水エア抜きツールを買ったのでロードスターで試した結果・・・

[@naru419_gixxer]

お疲れ様、動画も楽しみなのですが、とよちゃんの作業に対するみなさんの反応をコメント欄で読んで「いいところ突っ込んできたなぁ」とか「それはちょっと違うんじゃない」等とへそ曲がりな楽しみ方をしてます😅こんな見方してるのは私だけかもですね😜コメント欄にコメントはせずに「1コメゲット」等と書き込みする方がいますが、それはさすがにコメント欄の使い方間違ってますよね🤔

[@だよおじゃが]

前回の時、確か後ろを馬で上げた状態だったからエア残ってたのかもですね～☺️
最終的に冷えたらラジキャップ開けて水の量確認しておしまいですね☺️

[@Tamagorou]

「熱っっつ‼️100度はある‼️」
とよちゃん面白くて好き🙂🙂

[@こじまみのる]

エア抜きファンネル便利そうですが、クーラント注入する時は熱湯入れてからクーラント原液入れた方がクーラント温まり易いです。サーモスタット開くまでの時間が稼げます。昔在籍してた整備工場の手洗い場には熱湯に対応してる一応80°まで温度はあげられる機能のガス湯沸かし器があったので活躍してました。キャリパー等もお湯で洗浄して乾燥させてました。

[@ころぶか]

お疲れ様です。便利な物がありますね😊
これからの車いじりが楽しくなりますよ😊
やっぱり、道具って大切ですね😊

[@siten225]

｢100度ある｣これ重要
加圧無しで100度近くなれば水蒸気の圧力はほぼ一気圧まで上がり空間を埋めてくれます
サーモスタットが開いた途端に追い出された気体が水流に乗って出てきます
水流自体はウオーターポンプが起こすので回転上げるとたくさん出ます

[@poomoni]

サーモが開くとエアが出てきますね。
すっからかんから入れるならヒーターホース抜くと入りやすいです。
なかなか暖気終わんない時はラジエターの前にダンボールとか差し込んでやると早く終わります。

[@sgtb4978]

naロードスターはヒーターコアに常に冷却液が回っているので、温風MAXにするとヒーターコアでの放熱が室内側で増える分、冷却液の温度が下がるのでサーモスタットが開くのが遅くなります😂

[@NURUNURU96]

これだけやれば安心ですが
あとはマメにリザーブは見たほうが良いですね。振動や回転数で少しずつさらにエアは抜けていくので

[@cooper7003]

エンジン回転数に比例してウォポンも頑張ります。

[@lips04ds49]

動画を拝見させて頂きました。　とよちゃんさん　お疲れ様です！　似たようなファンネルを持っていますが2000円位だった記憶があります。　このファンネルを使う前はペットボトルでエア抜きしていましたｗ　ディーラー勤務時代はリザーブタンクに目一杯　クーラントを入れて納車していましたがトラブルにはなりませんでしたね。　次回の動画を楽しみにしています！　ご安全に！

[@AsahiroNB8]

私は2Lペットボトルを半分位切ってボトルの口をラジエーターの給水口から外れない程度にビニールテープ巻いて代用してますｗ

[@nii.roadster]

サーモスタットが開いた時にラジエターへクーラントが送られるのでエアが出たのはこのタイミングと思われます。

[@リクえもん-f9q]

車検後にやればまだ抜けるよ！盆明けたら公道デビューかな🤔

[@user-89048]

私は工場でやってもらいましたが、水温計の表示が少し下がりました。

[@4endorphin]

楽しい😍
幸せになります👌

[@luffing3206]

取説を見たら エア抜きチューブは　エクステンションパイプを取り付けた時だけ付けるようですよ。

[@こりんちゃん-f1k]

って事はシリコンホース変えないんですね。

[@rin2000119]

一番コメント、GET‼️

[@victoryw9982]

パーしなかったですね