Самые надежные авто сегмента C в возрасте 10 лет | Лучшие машины гольф-класса
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 มี.ค. 2020
- На данный момент в мире автомобилей сложилась ситуация, где практически у каждой модели авто любого производителя есть как надежная так и ненадежная комплектация отдельной модели. И сегмент C (европейский низший средний класс; «гольф-класс») в этом плане не стал исключением. Так, тут почти не осталось модели о которой можно сказать, что все моторы и коробки долговечны. У каждого уважающего себя Бренда найдется двигатель или коробка, которая обязательно станет головной болью для покупателя на вторичке. Поэтому я решил собрать самые надежные модификации десятилетних представителей сегмента ц (Medium cars), которые можно спокойно покупать б/у и не переживать за свои финансы.
Самые надежные автомобили гольф-класса:
1. Škoda Octavia A5 - • Skoda Octavia A5 пробл...
2. Toyota Corolla E150 - • Video
3. Chevrolet Volt - • Chevrolet Volt проблем...
4. Chevrolet Cruze
5. Volvo S40 - • Вольво В50 недостатки ...
6. Ford Focus 2 - • Ford Focus 2 проблемы ...
7. Kia Ceed ED
8. Mercedes A-klasse W169 - • Mercedes-Benz A-klasse...
9. Nissan Tiida С11 - • Nissan Tiida С11 пробл...
10. Volkswagen Golf 6 - • Volkswagen Golf 6 проб...
11. Mazda 3 BL - • Mazda 3 BL проблемы | ...
12. Toyota Auris E150
13. Kia Cerato TD - • Kia Cerato TD проблемы...
14. Nissan Leaf - • Nissan Leaf проблемы |... - ยานยนต์และพาหนะ
о надежности автомобиля все очень субъективно - все зависит от прокладки между рулем и сиденьем
И везением этой прокладки,,,,,, разборки им в помощь !
Точно.
Далеко не все.
Купи какой нибудь поганный мерседес или БМВ и будешь в вечных ремонтах, нам на сто их везут без остановки
@@user-rl3tk4bu6eа Кашкаи везут???
Один может за год тачанку ушатать, а кто то 20 лет катает и тачанка как новая
Верно подмечено. Многое зависит от владельца
@@ramka1804 а так же от местности
Это же и есть та самая надежность
Если за любым авто следить, он будет как ноаый
А надежное авто это именно то, за которым следить не надо и оно будет также работать как только что из салона
Авто, за которым владелец следит, по определению не может попадать в список надежных
@@tamito9298 не скажи, есть тачки которые сыпятся даже если за ней внимательно следить
@@user-dk8dj8re7u Ну здесь же речь не о таких авто
А речь как раз о максимально надежных авто - т.е. о тех, за которыми даже вообще никогда не надо следить, казалось бы просто убивать ее - а она исправно ездит и никогда не отказывает.
Здемь ролик о надежности авто и списке надежных авто, а не о тех, которые сыпятся или за кем следить надо и т.д.
Форд фокус 2 2л АКПП. Пробег 200000 полет как при 10000. Лучшее авто в своей цене. Но есть один огромный минус. В горной местности расход топлива 14-16л. Зато прёт и прёт даже очень бодро.
Опель Астра, 1.7td, 1998года, 444000. Всё ещё ездит.
У меня Мазда капелла 2001г.в я один хозяин после Японца почти в ИДЕАЛЕ. ОТ И ДО ОБСЛУЖЕНА И ПРОХОДИТ ЕЩЁ МНООГО ЛЕТ!!!!
Auris красавчик! Никогда не подводил! Даже в лютый сибирский 40 градусный мороз всегда был другом и надежным автомобилем!
А как у него с карозией??
@@user-qt1vd6xj6t нет проблем, все покрыто антигравием и антиржавчиной. Даже полости в дверях и лонжеронах
А Рено Меган з ресурсом 250-350 тис.? в Toyota бензинові 1.0 та 1.3 ресурс 200 тис, 1.4 дизель 250 тис...
А Хонда Цивик?
У знакомого на В-классе ( 2008 г.в.) вариатор без проблем откатал 270 тысяч км и ездит дальше. Главное спокойно ездить, не жечь!
Спасибо за видео и информацию
Классный обзор. Спасибо
Владел Kia Ceed 2009г.в. 1.6л на МКПП. Брал новую в салоне ОД. Все ТО по регламенту у того же ОД. На 45т.км. растянулась цепь ГРМ на 2 см!!! и загнуло впускные клапана. Двигатель - ЛЕГЕНДА. Надёжность на высоте 😂😂😂 Я уже молчу про слабую подвеску и ЭУР, способный приподнести сюрприз.
Берите, особенно б/у....
значит не повезло, у меня был сид 2008 года, 1.6 бензин на механике, брал с салона новым, 9 лет и 300000 км. и по движку была 1 проблема, подгорели 2 клапана, из-за езды на газу, на тот момент на газу я проехать 180000 км., в этот момент я заодно и цепь поменял, пробега было 230000 км. в 2017 ее у меня купил друг и до сих пор катается и доволен как слон, общего пробега более 400000 км. поэтому я считаю это очень надежный мотор. а вот рулевая рейка слабовата, 120-130 т.км и на реставрацию
@@user-up5mp9zr2d хочу взять киа сид за 300-400 реально ли
@@daulenov8046 в Украине это не реально, взять живого сида до 5000 баксов, в России цен не знаю
@@daulenov8046 и я хочу себе взять первую машину Сид. Нравиться и дизайн и что С класс. Всё грамотно! Только подвеска жестковата. Но мне хз, всё равно до этого ничего не было!
@@user-up5mp9zr2d за 400 т.р. продают, в выходные поеду присматривать
Kia Cerato 2015 года.2.0 АКПП.Полная комплектация.Никаких проблем ещё не было за 5 лет.Таксовал Нан нем целых 2 года.Ну и другая работа тоже связано с машиной.Пробег 315 000.Каробка и мотор все ещё тихая и надёжная.
2,4 л у вольво без турбины, чистый атмосферник, потому и живет долго. А вот про фордовскую ломучую роботизированную коробку не сказал - ее ставили в пару с 2,0 л. двигателями от форд и покупать такие машины никто не советует.
У фокусов проблема с коробкой, которую ставили в пару с двигателями 1,8 л. У коробки IB5 максимально допустимый крутящий момент на входе в коробку меньше, чем выдает этот двигатель, из-за чего со временем палец сателитов срезает и коробке приходит капут нередко с проламыванием ее корпуса. Лечится заменой коробки на более надежную MTX75 (кстати на вольво, на которых так же стояли двигатели 1,8 от форд, изначально устанавливали коробку MTX75 и ни каких проблем там не было).
робот на форд ставили на 3 поколение ,а в ролике речь о 2
@@Rossowich так я про вольвы писал, на показанные в ролике Вольво S40 второго поколения последних годов выпуска ставили фордовский ломучий робот
Так 2.5 это acv с Фольксваген. Он надёжнее всего что было до этого. Хоть и турбовый.
Вариатор эталон качества, не смешите мои копыта 😂
Всегда сразу читаю комментарии. Самим лень ролик сделать, зато подсказать могут. 😁👍
Обсуждение, это что то инопланетное что ли?
Я хотел на второй форд фокус посмотреть
Не увидел
Не скажите,на какой минуте?
А причем тут недомерс А класс? Каким боком он к С классу?
ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F:%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B8_%D1%81%D0%B5%D0%B3%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%82%D0%B0_C
@@AvtoProblemy да написать можно что угодно, но как то неуместно его сравнивать по размеру с Октавией к примеру, или с гольфом даже
С классами катастрофа, заявлено "с", на видео "а-в-с", по ходу, на что взгляд упал, то и прокомментировал. Oktavia и Auris - как??? Почему не Оktavia и Avensis?
Также как и Тиида...
@@user-wh7dh1eu2d Тиида сегмент С. Пришла на смену Альмеры N16. В Америке называется Versa/Pulsar, в Европе Tiida.
Неплохой обзор Но можно было больше добавить автомобилей
Октавия А5 с 1.6 MPI у нас самый востребованый автомобиль, прям охота на них.
...да,но по факту их много ушатанных.
Она очень крута, для семьи самое то, но блин а7 шкода смотрится красивее, жалко, что всё красивое не всегда надёжное(
А что по audi a3?
Как можно говорить об автомобиле топ через 10 лет когда кто-то за 10 лет наездит 200 000 пробега а кто-то 800 000 пробега за 10 лет в автомобильном мире нужно говорить не о годах а о пробеге
Это точно...Мне понравилось какую статистику дают немцы ежегодно на анализе отказов авто разных годов выпуска, которые берут из своих сервисных центров. Но там тоже не совсем реально, - на одной и той же марке авто может ездить молодой "шуммахер" и старенький пенсионер...Больше всего зависит от водилы...
Volt-такси????? блиЯть как вы там живёте на Марсе??????!!!!!
Дык йопт автор озвучивает материалы зарубежных изданий
В Запорожье видел вольт 1 такси
Не надо пугать народ. У меня Королка с роботом. Не нарадуюсь. Со сцеплением проблемы были в 50 тыс. пробега. Это из за саморегулирующегося сцепления. Газанул до 6-7 тыс. оборотов и проблемы нет. Робот прошёл 110 а ремонт обошёлся 500 руб. , заменил два подшипника на "червяке".
Владею Toyota Corolla 2011г. И ни разу не пожалел что выбрал данную машинку.
PS.Не жезла не гвоздя всем!
Надежна да! Но внешность ужасна!!!!!Тойоты это жуткие уроды!!
НИ жезла, ни гвоздя
Хорошая тачка, согласен
@@user-jy1ks3vx7y а, вкусах, спорить глупо.
Созидательное Общество. Конференция 24.07.2021 "Глобальный кризис. Это уже касается каждого". Это реально круто!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Нет друган до реношного к4м , далеко всем перечисленным тобой авто
согласен!!! Этому двигателю новые кольца ток подкидываешь и он ещё 600 тыщ ходить будет!!!
Но это овощь.
ДА! РЕНО - НИССАН РУЛИТ! Ну и ТОЙОТА не отстаёт! ХОРОША ШУТКА!?
@@rus965 по твоему к4м на 113лошадей это овощь а гольфовский 1.6 на 102 кобылы это самолёт?)). Как не крути но все mpi моторы с объемом 1.6 примерно одинаковы по динамике)).
@@user-cz4ci8bz5e обладатель сего "чуда". Масло прет из всех щелей. Проблема с постелями распредвалов, фазер тоже дает о себе знать треском по утрам в холод. Расположение клапана фазера тоже спорное решение. Пересыхает прокладка - следствие там все дерьмо скаплиается. Второй раз не взял бы. Нет там ничего в к4м надежного, кроме чугунного блока.
Параллельно были пежо 308 (2,0 дизель) и Аурис 1,6 больше 10 лет. Пыжик лучше намного и по материалам и по сборке и по надежности!!! Тоета по сравнению с Пежо - авто без нормального железа, без оцинковки, без нормальных стекол, краски, тормозов, управляемости. Деревянный скрипучий пластик. По ходовой, подвеске и мелочам чего только не было у Ариса! Совсем свежее - разлетелся солцезащитный козырек водителя просто так... думаю и страницы не хватит все описать. Пыжик до сих пор как новый, салон - монолит, ни одного скрипа! И вообще ни одной поломки ! А как едет!
Моторы оба совершенно беспроблемные. Но дизель ПСА - это что-то!
Но французов по прежнему не воспринимают. Может оно и к лучшему, кто пробовал, тот знает...
Как можно вообще сравнить японца и француза?японцы это настоящие гении разработки авто,по крайней мере были года так до 10.Японский автопром это легенда!Я живу в Иркутской области и тут на 10 японцев всего 3-4 авто другой марки,у нас они очень ценятся и в условиях нашей зимы не подводят,что не мало важно,запчасти стоят сущие копейки почти на все модели.У меня Филдер 2002 года и для меня данный авто бессмертен,этой машине кроме любви ,масла и бензина не нужно ничего.Просто уделяй ей внимания время от времени и она проедет столько,сколько уже проехала.За год эксплуатации и заменил только пружины(это в силу наших дорог) и стартер,он был ещё заводским подозреваю я,т.к. не было на нем надписей .
Вообщем я с японца не слезу никогда,край на немца.
Владею Королла 120 с 1996 года, оцинкована до задних арок, торпеда мягкая.
@@user-ps6og5em2m У вас был в эксплуатации хоть один "француз"? По поводу легенд - почитайте историю автомобилестроения. У япов сейчас только одна дйствительно классная штука - коробка Айсин. Так их и ПСА ставит себе. А дизели...
@@user-ps6og5em2m историю японаавто поюзай и по плач там своего кот на плакал и это не только в автопроме.
@@user-ps6og5em2m Каждому свое, Я начинал с немцев, потом попробовал Тойоты, там раздражало все: шум, слабые моторы, плохие тормоза, дешманская отделка итд, можно только перечислять... Теперь лет 20 только немцы, по роду деятельности иногда приходится перегонять в ремонт японцев, не обижайтесь но после немцев одно раздражение. Причем Тойота для многих идеал, не понимаю т.к многие ниссаны более тихие с добротными салонами и неплохими моторами.
А что скажите о mazda 2 2008г с акпп?
Мазда норм но запчасти дороговаты
Королла и Аурис - одна и та же машина, только в разных кузовах!!! Как может Королла быть лучше Аурис по надёжности я понять не могу🤔😳???!!! ...
А три мотора у Вольта понять можешь?))
Вот именно что в разных кузовах - и следовательно и конструкция разная
Это как Меган второй и Флуенс - казалось бы одна и та же машина, просто в разных кузовах
Или Логан и Сандеро - одна и та же машина, но в разных кузовах
Или Лансер Х, Аутлентер ХЛ и АСХ - одна и та же машина, толдько в разных кузовах
@@tamito9298 Ну это ты уж сильно загнул. Королла и Аурис одно и тоже (движки, ходовка....) А вот как ты что-то, например, из ходовой Аутледера на Ланцер прилепишь..... В общем, будешь лепить сними видео. Хочу поржать))
@@user-wj8ru1ce4k Не Лансер а Лансер Х (десятый)
И Аутлендер второй
Если ты не знал - то это одна и та же машина только в разных кузовах (на одной и той же платформе Проджект Глобал) - так же как и Додж в то время родственный им бы. вышел самый первый, потом Лансер с Аутлендером. Почти все детали одни и те же и конструкция и компоновка одна и та же.
Дальше АСХ вышел (тот же Лансер Х, только в другом кузове)
Может ты сравниваешь с третим Аутлендером или современным АСХ..
Речь о втором Аутлендере (который начал называться Аутлендер ХЛ) и десятый Лансер Х - это по сути одна и та же машина (как Логан, Сандеро, Аркана, Капчур и ИксРей - в разных кузовах)
Так же как вышли второй Меган и Флуенс - одна и та же машина (по сути Меган в разных кузовах)
@@tamito9298 Платформа одна, но общих деталей ну ооочень мало. А вот Аурис и Королла одна и та же машина на 100%. Кроме облицовки, ну и фоомы, так сказать, багажника
Спасибо за выпуск, ценовой диапазон получается 400-500
Дешевле такие машины все ушатаны
Что он несёт? На фокусе одна коробка с 1.4 по 1.8 ib5 только на 2.0 mtx72
Самая лучшая это Ниссан Тиида и Тойота королла
Скорее Toyota Carina E, с 1,8 и 2 литровым - неубиваемая
Был чайзез 2,5 литра пробег 380к масло не подъехал правда и я его сильно не мучал. Ниссан бассара пробег 330к тоже норм ходит двигатель 2,4. Если машину не мучить то она будет норм служить
Добрый день, есть бюджет 6000, что подскажите про Kia ceed брать, или можете предложить что-то другое
ну сид за 6000 будет скорей всего трупом или должно очень повезти. если найти не замучаную ухоженную машину, то смело бери, обслуга не дорогая, машина надежная.
лучше присмотреться к Skoda Fabia мех. 1.4 mpi.
Крепкая машина с недорогим обслуживанием
Предлагаю собрать ещё 4 и купить что то живое.
@@user-qq8hn3nl6h спасибо за совет
Уже купил новую с салона
@@ViktorChaplinsky вот и славно
Корейский Опель?
Не знаю что там у Короллы за "надежные" моторы, но 1.6 после 120 -150 тыс. км начинает масло жрать как конь. А все из за тонких колец под масло 0/20. И если вовремя не поменяешь эти кольца, так еще и по цилиндрам залысины пойдут, что чревато капремонтом со всеми вытекающими...
Аналогично с движками мазда которые ставят на форд и вольво.
Независимо от применяемого масла?
Можете что то порекомендовать, чтобы избежать этого?
Вы масло меняйте почаще, спецы по моторам.
120 тыс уже накатал с момента как начался масложер на своей короллке - в цилиндрах хон по кругу и задиров нет, пробег под 300 тыс.
К сожелению так оно и есть производитель заведомо снижает ресурс ЦПГ .
а как у вас мерс а класса выставлен в С классе??)) если говорить о новом мерсе а класса - он уже давно по внешним параметрам зашел в гольф классс. но A класс нулевых - это конкурент поло и фабии.
Так у него еще ниссан лиф б класса стал с ,это пздц
Мерседес а-класс сегмент С?
Да
А Мерседес C-класс, на самом деле D
Вообще логан первой серии считается самым надёжным а здесь шкода. 🤔
А логан это че, С класс?
Да всё равно главное что надежный
@@opendoors3751 в с классе есть Меган. По стойкости кузова это лидер спокойно можно найти машину первой половины 2000х в родной краске. Ну и моторы реношные практически все довольно надёжные и не дорогие в обслуживании
Любое современное говно через десять лет будет кучей мусора. Сейчас машины делают так что бы хоть бы гарантию отъездили
10 лет назад про те тачки так же говорили
диванный эксперт - пешеход
@@user-ti4gn1lb1s Так так и получилось в итоге
Я сам в 2008 году взял Лансер Х - лет 7 без проблем
Потом начала накрываться электрика
В итоге к 10 годам сдохло три блока управления (по 1000-1500 баксов каждый) и электрика..
Так и есть - авто как и говорили - в расчете чисто что поездишь лет 8-10 и будешь брать новое
@@tamito9298 у меня Ниссан Альмера 2005 года пробег под 200 до сих пор проблем не было.
@@user-eu6ol6go9h Ну так у людей и Лады девятки с конца 90х до сих пор ездят и проблем нет
Говорим же не об одном каком-то отдельно взятом экземпляре, какой кому-то попался по счастью, а об общей тенденции (если из 100 автомобилей 2 авто не протрухли за 10 лет - то весь моделдьный ряд надо судить по этих двух ? или по 98 моделях из ста ?
То то же..
Так можно и Лады найти, которые с середины 90х ездят до сих пор без проблем
Астры нет, французов обошли.., зато Церато какие-то
Клас обзор, шевроле вольт, каждый день вижу по 100 штук))
Лацетти может (выпускался до 2013 года )
@@mozalvaleriy4961 лачети
хороший канал мне очень нравится
Была cerato 2. Мкпп, 6 ступеней . За 7 лет и 115 000 км. Душа в душу
115 т.к....даже обкатку не прошёл...ты что,пешком ходил ?
@@nemoua8026 за 5 лет , 120т.км. ))) без ремонтов, продал знакомому, ещё 5 лет отъездил, полёт норм!
Читаю коменты про Рено, а лагуна 3 забыли в топ поставить
Ты ещё Ситроен вспомни шутник🤦🤦🤦
@@generationpepsi3952 и пыжа тогда. Лев, пи..да и елка
У меня вольт 14г, отличная машина, рекорд 97км.
А че про оцинковку кузовов ни чего не сказал?
А то что шкода гниет ничего?
Пересел на ЛИФ в декабре 19 г.Бензинку перестал использовать вообще.(Стоит в гараже)ООООчень нравится, все мои потребности полностью удовлетворяет(даже с лихвой).Советую всем.Да самое главное.При покупке Лиф задавайте себе два вопроса1 сколько вы проезжаете за день.2 где будете заряжать.
А внешний вид? от которого блевать охота.
Вот поражаюсь с таких экспертов....ШкодаОктавия значит есть, а VW Джетта которая лучше во всём...нет🙄 1,6 с автоматом одна из надёжных машин...и сборка отличная Мексиканская
У друга старенькая дизельная Джетта была (вроде 1992г.в.), - так больше 600 тыс. прошла и одни расходники менял и очень доволен был и в прошлом году еще и в деревню продал...
Джетта , да согласен хорошая машинка достойная там быть .
Я тоже надеялся, что будет в обзоре, у самого мексиканка на атмосфернике и гидротрансформаторной коробке, но нет, зато круз есть! Да и в названии про С класс лишнее.
Королла 2008 года, робот, пробег 320. Всё супер. Не прогадал.
Что менял,кроме фильтров и масла???
Как часто менял масло именно в коробке???
коробка робот это ересь!
надежная королла только с классическим автоматом
Согласен только с Октавией. Любой мотор mpi 1.4 или же 1.6 без проблемные
Где Меган,или он вне конкуренции?
А как Лансер?
Так держать.
Ну со шкодой меня не обманешь! 6 лет мучился.
Купи танк.
А Civic где?
Где в этом списке Opel Vectra?
Странная у вас классификация... насколько разбираюсь в автопроме то большинство из озвученных моделей это не С а В класс...? А по поводу Вольво могу утверждать точно: все то что шло с родными вольвовскими агрегатами - 2,4 бензин и особенно 2,4 дизель это в среде вольвоводов считается лучшими, неубиваемыми агрегатами. А вот с фордовскими моторами - отстой. Потому и цена на вторичке с родным мотором ценится выше чем с фордовским. Такая же картина с платформой: 60-ка ( это кстати класс С) созданная шведами значительно надежнее и удачнее чем 40-ка , которую лепил Форд.
Всё конечно это интересно, но где пруфы? Откуда дровишки?
мерседес А серии это Ц класс?
У меня запарик прошол с 88 по 2002 без ремонта.
Обслуживание в год и сколько пешком ....
У какауди 2000 $ а у Логана 200$ ,но оба надёжные..
не вижу Lancer X почему ???
у фокуса второго есть проблемы с более мощным двигателем 1,6 бенз, масляное голодание фазовращателя
И пустотелые гильзы на 1,8-2 литра, с масложором
А как же Лачетти?
"Б" класс
@@uva7932 это С класс, учи матчасть
Вольт 4 местный
Взяли топ 10 лет что бы Кобальт сюда не попал!?!)))
моя 80 б4 и пасик 2001 года пашут как лошадки
"Давай сначала Миша.
Всё х.й.я"
Але, а где лачетти, которые по 10 лет в такси по Питеру катаются и хоть бы хрен? У меня и у брата лачетти пробег космос, и ездят только расходники меняем!
Лачетти это В класс)
@@user-ww1cd5gp2n лачетти был, есть и будет c класс! Алеша!
Ниссан альмера классик вот это машина не убиваемая
А где рено Меган 2, 3, Флюенс??? У меня 3ий 400 тыс пробега на кузове 0!!!!! Ржавчины! Даже намека нет! В мотор не лазили! Турбо родная не гонит, 6 МТ там вообще до миллиона! Дизель! Расход 3.8 трасса город 6. Чем он плох? Оснащен лучше чем твой топ! С класс! Обслуживание как Логан чуть подороже! У друзей Круз и фокус 2 уже за первой сотней мозги еб.ли! То подвеска, то течи то коррозия! Круз вообще с нуля он брал 14 год а выглядит по кузову гораздо хуже моего 2009 г. В валил больше сотни в него! В мотор лазил! Пластик у него дубовый ни мягкий как на меганах! У Форда ( 2009 г.в) пороги нах.сгнили! Не красились !под накладкой. Течи, ГУР , подвеска пробег 150 тыр 2 владелеца! ( Друг второй) ну и что скажешь автор?
Kia Ceed в Кишиневе)) узнал свой город.
Шевроле Лачетти я бы добавил ещё
Потому что это классика
@@valeriywixx3804 проблем с ходовой нет, с двигателем небольшие подтёки из клапанной крышки ( лечится нндорого)
Ку Ку не переживай, главное что бы твоя ласточка нравилась тебе, а на чьё-то мнение насрать)
Как то нужно было на дачу гонять и возить всякое бееее,купил лагуну первую,попал интересный экземпляр,там было все.вот просто все.я охренел.и не делал там вообще ничего.уже лет десять как прошло,возит,не ломается никак.от слова совсем.у меня примерно шесть авто всего.что то крутишь сам,что то дилер крутит,но та лагуна у меня как показатель.стоит и не болеет.выручает всегда.сдохла другая,прыгнул на нее и поехал.
С Форд Фокусом не согласен, наоборот механика на двигателе 1.8 не надёжна, а на 1.4 и 1.6 она очень долговечная.
А я не согласна с тобой) 1.8 механика самая надежная
@@Nastasb9 На 1.8 надежность КПП зависит от стиля езды. Почему : КПП та же, что и на 1.4 и 1.6. Двигатель 1.8, из них, наиболее мощный. Эта КПП не совсем "под него". Поэтому, при слишком активной езде возможны проблемы.
Точно
Форд Фокус, 1.8, механика, 8 лет активного пользования - и никаких проблем! Машина очень надёжная!
А электрика сыпится то как....
Да потому что на этой платформе любая мышь из себя пытается представить льва😅🤭
Про хонду забыл.?
У нас ВАЗ 2106 прошла без ремонта двигателя 500 тыщ.
Вот и вазоботы пишут что ваз по качеству лучше тойоты
Ваз - это авто?
Да шкоду в хорошем состоянии не найти восновном корозии дохрина
Фольксваген ПАССАТ - В 6 и 7 в УНИВЕРСАЛЕ! КОМФОРТНО, УДОБНО, ПРАКТИЧНО, ДИНАМИЧНО, ДОСТУПНО и расход РАДУЕТ! А так ЛАЙК!
Они считаются по сути D классом
Фольксваген Пассат В5+ механика,2,0 полный привод 150л/с 2000 г. Шедевр. Вечная машина,если немножко смотреть.
Уважаемый! Должен быть не топ-10 а топ-20 минимум. Французы где??? Лачетти где??? И ТД.👎👎👎🤔🤔🤔
лачетти там же где и ланос, сгнила за 10 лет )))
Самая лучшая машина это рено флюенс 1,6 К4М механика. И не спорьте!
Где то нашёл проплаченную броршюрку и прочитал, молодец.
Форд фюжин 1.4 турбо дизель, механика, самая надёжная машына.
надёжный дизель - атмосфера на тнвд а всё остальное амно несуразное.
В отличие от остальных авто, которые действительно, с 10-летним стажем, - стоят приемлемо. А Вольты 11 года под 🍋 .
Мерседес а класса это с сегмент?
С каких пор Мазда могла бы похвастаться надёжностью?
Да всегда помню. Очень много было 626
Ты упустил из виду Hyundai elantra HD 4 поколение) и ниссан альмера классик
Зато в топ кукуруз каким- то боком попал. Просто эталон надёжности)))
@@archi9128 атмо на палке рил надега у круза. А вот мерс, вольт, лиф как-то смущают
Какой Хундай ? Какая Элантра ?
Здесь речь о нгадежных авто, а не о корейцах
@@tamito9298 а чем тебе не нравятся корейцы? У меня сид 10 лет , 313.000 накатал проблем ноль
Если что сид и элантра.ай 30 одна машина
Где Меган 3 алооо????
А крузак какого фига там забыл ?? Вечная проблема с двигателем
👍👍👍👍👍
Каждый свой топ 10 автомобилей показывает. 🤔
Вольт бомбезная машина...
220т.км пробега...
При этом расход бензина 2,4 л/100км. Ресурс двигателя очень большой т.к. Вольт это гибрид, построенный по принципу электромобиля. т.е. задача двс крутить генератор и крутит он его на 2000 оборотов, помимо всего ДВС дефорсирован...
Все местные поездки по городу на электрике... Т.е. ДВС не работает.
Сколько стоит новая батарея или она вечная.
@@user-xx7zq3wc2s Пока он докатается до полной замены батареи, вы уже будете думать о замене своего авто на новый. Новая батарея стоит чуть больше 1000 вечнозеленых.
@@amsel6093 бмв е 21. Пробег 215т. Все пока родное кроме броне проводов. Где будет его кастрюля через 35 лет. Даже иголки с неё сгнить успеют. Моё бмв ещё ездить будет. А на телефонах батареи умирают через 5 лет
Там другие стоят?
@@user-xx7zq3wc2s в свое время е 21 была хорошей машиной. У самого была БМВ в 30 кузове.Но время и прогресс не стоят на месте. Сравнивать вашу и его вольта некорректно, абсолютно разные автомобили. Технически вольт на две головы выше. Кузов у него оцинкованный, у вас же нет. Да и двигатель стоит дефорсированный, работает на невысоких оборотах и пройдет поболее вашего. Так что шансов у вольта прожить 35 лет побольше. И при одинаковом отношении владельцев к своему любимому, вольт проедет за период своей эксплуатации гораздо больше, комфортнее и , как я понимаю это наиболее важно для владельца вольта, экономичнее.
@@amsel6093 я завидую вам. Вы ничего не знаете о качестве машин , а тем более современных ведер. Мне немного за 50 и я с 18 лет начал ремонтировать свои машины а потом и чужие. Последние 10 лет занимаюсь реставрацией и переоборудованием, строительством авто. Ни одна современная машина не проживет 30 лет хотябы по тому что выйдут из строя конденсаторы и начнуть коротить ( глючить микросхемы). Не слушайте бредни про оцинкованые кузова. Это дорого для дешевки ,,вольта,, . И поверте старый чугунный блок переживет во много алюминиевые с любым напылением на гильзах. А современные машины начинают ломаться после 70т. И мы не про комфорт езды а про выживаемость.Моей второй машине пошел восьмой год, но кайф в том что в одессе только у мня полный оригинал е 21.
Круз? КРУЗ?!! Ты серьёзно?!!! 🤣🤣🤣🤣
Круз дизель. 163лс. Пробег 200000. Надёжная машина.
А как же Хонда цивик???
Гниют сильно они
А когда вообще Хонды были надежными ?
Хонды всегда хороши, пока новые - как и Мазды например
С возрастом никогда Хонды не были актуальными, никогда они надежными не были
Хонды технологичные - но никогда они надежными не считались
Хонда цивик 2008 года, пробег 250т.к., ржавчины нет стоит на улице не в гараже, ездит и не думает ломаться, не пишите ерунду!
@@user-hj5dw9dh7x Это где в Краснодаре?? В Спб гниют только так, задние арки, пороги самые больные места, а по двс, ходовке и трансмиссии отлично! Только рейка слабовата.
@@user-dh8kw2ux2i это в Москве
Ху...говорит , на фокусе наоборот 1.6 механика лучше ходит и подходит . А на 1.8 механика слаба
Рено Меган, Флюенс можно воткнуть в пятерочку вместо машин которых в России еденицы.
только льва, пи..ду и елку не обслуживают )))