А я не люблю авто. Однажды , когда я был школьником,отец дал мне денег , чтобы я заплатил за электроэнергию. В сберкассе я увидел , что в лотерее разыгрывают машину. Я купил на все деньги лотереек. Отец ,узнав об этом отпиздил меня. Через некоторое время ,мы проснулись утром от звука автомобиля за окнами нашего дома. Мы вышли на крыльцо , у порога стоял , сверкая свежей краской автомобиль. От счастья , мы плакали и целовались. А оказалось , что это приехали сотрудники Энергосбыта , отключать нам свет. Тогда батя отпиздил меня ещё раз.
Как сказал Гендри Форд хороший автомобиль это новый автомобиль! И не бывают авто которые не ломаются. Ухаживайте за своим авто правильно и результат будет хороший.
@@vagabond72x ахаха, Шкода, Ауди ВВ, прямо такие "весёлые", скучнее тачек в жизни НЕТУ, японцы пусть и не радуют салоном, хотя за субарь я так не скажу, зато они берут душевностью, и характеристиками
@@ВасилийКуралесов-е8ф про уазы не говори. Нечему ломатся. А если что ремонт хрть в поле хоть в лесу можно сделать. У нас на работе уаз после капиталки 6 лет. За все время после ремонта масло менялось 2 раза. Доливаем что есть в том числе отработку с личных авто. Пробег по три тис. в месяц.
@@KOOKAJAMBO у меня а5 2010 год пробег 162т tsi 1.4 122лс дсг 7. Из вложений на 152 т цепь поменял, в прошлом месяце почистил клапана от нагара и заменил на передке сайленблоки вместе со стойками и пружинами. В дсг масло менялос первый раз в прошлом месяце. Все, больше ни каких проблем
Владел двумя Октавиями. Они были самыми без проблемными автомобилями в моей истории владения автомобилями, а их было очень не мало. Очень надежные и крепкие! Автор явно не владеет темой ))
Значит это не показатель надежности. Надежность - в том и надежность, что ее хоть осознанно убивай, она ломаться не будет А если зависит от того кто ездит, как ездит, как обслуживает и т.д. - так любая машина будет ездить Если машина зависит от того кто и как на ней ездит - значит это показатель того, что машина ненадежная
@@ЮрийМинин-п7л да, ненадежную машину убить запросто, даже независимо есть мозги или нет их А надежная в том и надежная, что хоть есть мозги, хоть нет мозгов, она все равно не ломается Это и есть надежность
Владею Октахой брал с нуля 2013г. А5 кузов и никаких перечисленных проблем нет и не слышал, никогда не подводила. Могу сказать машина крепкая с мнением диктора не согласен ни на грамм, видно он инфу черпает у бабок возле подьездов!
В начале 2000 тысячах шкоды были качественные. Две было. Сейчас не знаю. Но точно знаю ,что сейчас все машины плохо делают. Только гарантийный срок ходят. Без ремонта.
Брали Октавию А5 с салона в 2007 г., все эти годы без проблем, А то, на сколько это был надежный автомобиль, мы узнали после аварии, машина реально спасла 2 жизни!
Сам смотрел на Октаху А5 в 2009 или 2010 году. Сам же менеджер отговорил брать - из за движка 1,8 ТСИ - требовательный к бензину чуть ли не А98 нужно лить, постоянно требующий регулировки, капризная турбина. Не взял - в то время Рено Флуенс стоял в соседнем салоне - мне он больше и понравился
Можно в салоне брать, и за три-четыре года ушатать. А можно и за машиной добротно следить, тогда и прослужит 15-20 лет без проблем. Все зависит от владельца никак иначе
Вы не рассказали про фоксваген.А ведь эта таже самая шкода,только кузов изменён. Живу в Германии,имел две машины-1а-я шкода 1,9 дизель,новая,гарантия на кузов было 5лет. Проехал 284 000км.,менял,.-катализатор,задние амартизаторы(каменные плиты)возил,ну тормозные диски-как и все машины.Очень хорошая машина.Продал только из-за увеличения налога на старые дизельные машины(390 € в год).Вот вам и шкода.Ухаживайте свой автомобиль!!!
Не пойму насчёт жора масла. Поменял три модели жигулей. На всех был двигатель 1.6 восьмиклапанный. Масло менял раз в год, ни разу не доливал , уровень безупречный от замены до замены. За 5 лет эксплуатации накапливалась канистра на замену из остатков.
У меня тоже была 10,потом 12,затем 9 инжекторная.у всех масло от замены до замены.хоть восьми хоть шестнадцати клапанная.подрос,купил Октавию тур 1.6.полтора литра на 10 тыщ.расход.моторист говорит это как бы ещё охуительно.вот вам и иномарка
@@АндрейЗаец-б3д ваги, особенно турбовые хавают маслице, но хуже жигулей они от этого не становятся и свой ресурс отходят. Вазовский движок может и не жрать вёдрами масло, но крякнуть на пробеге 120 км,а ваговский минимум до 200 пройдёт несмотря на алюминевый блок. Если что основная машина Джетта 6 и купил для хознужд калину 1,4.Как бы знал, что у калины проблемный движок, но не столько, чтобы жрать масло в таких количествах. Так что при наддюлежащем уходе и использовании расходников соответствующего уровня, эти машины будут ездить долго.
Катался на Октавии 2012 на механике 1.6. Обслуживалась только у официальных дилеров так как машина была корпоративной, за 3 года пока я на ней катался все было без проблем
@@АндрейВолгин-й4з Вчера менял масло. Пробег 141 тыс. Между заменами масло не заливаю. У меня 16клапанник BUD, 80 лошадей, но мне хватает и с 11 года "чек" не видал, и стойки стабилизатора не менял. На 120 тыс. два сайлентблока пер. рычагов и на 130 тыс. два сайлентблока в задних.
@@ValeriiGromov если что то в прошлом веке ставили 4 ступку фирмы jatco jf404e на филицию и фабию . Позже 5 ступенчатую ZF , а ещё позже айсин 6 ступки , 4 ступенчатых айсинов не было, и самосабой дсг 6 и 7 ступки, куча модификаций !
Статистику в России крайне сложно посчитать в ввиду того, что не каждый человек обращается в автосервис, а делает машину у себя в гараже или у кого то знакомого кастоправа) А в Германии наверное всё по другому! Это только моё чисто сугубо мнение!
У меня был Форд мондео 4 рестайлинг 2013 г 2.0 турбодизель на 140 лошадей. Коробка PowerShift с мокрым двухдисковым сцеплением. Пригнал с Германии в 2016 году с пробегом 188 тис. Проездил 5 лет и продал с пробегом 390 тис. Двигатель и коробка рабатали чётко и без нареканий. Менял только масло и фильтра. Единственное что ремонтировал это ходовую, ну такие у нас в Украине дороги и то ходовую ремонтировать начал после 300 тис пробега. Ещё поменял подушку двигателя потому что порвал её ( и то только из-за того что сделал прошивку Stage 1 и мне раздули мощность до 200 лошадей). Так что машина супер если правильно пользоваться и вовремя обслуживать качественными маслами и фильтрами. Сейчас взял себе Мондео мк5 2017 года и снова 2.0 д с PowerShift. До этого были 2 Ауди А6 и Пасат В6 после Форда я больше WAGовского гавна не хочу. И кстати Форд в два раза дешевле в обслуживании!
Любой без исключения автомобиль имеет свойство ломаться, основные причины, погодные условия, состояние дорог и прокладка между рулём и сидением. Всё, что крутится и ездит имеет свойство ломаться, что и происходит и будет происходить. Надо просто понять самое простое, надо покупать машины, которые помогут вам дешевле добраться до пункта назначения. Любые навороты делают этот маршрут дороже.
Полностью согласен, ещё могу добавить, что многие якобы ненадёжные автомобили гораздо комфортнее по оснащению и так далее, в отличие от якобы надёжных, есть пословица, ломается там, где есть чему ломаться. Так можно вообще на велосипеде ездить и радоваться что он не ломается.
@@Роман-р9ф7э ты вообще не понял человека) он говорит, что машина лишь способ передвижения) а ты выпячиваешь комфорт, оправдывая ломучесть) на скоростях, близких к разрешенным и без желания уходить от потока со светофора любая бюджетная иномарка с кондеем уже обладает всем необходимым комфортом) по сути, если воспринимать авто как средство неспешного передвижения с минимальным комфортом, то нет разницы между Солярисом и 10ти летней бмв 5ой серии)
По спортажу, может мне повезло, небыло проблем с авто. 7 лет эксплуатации, почти 300 000 пробег. Из болячек было: слабые задние пружины, частый износ колодок и наконечников рулевой. Расстался с авто только по причине ДТП, в которой спортаж меня спас. 1/3 машины в расход, полов небыло совсем - срезало напрочь. Сам лишь с вывихом стопы и шишкой на лбу. Так что, авто надежное. А болячки есть у всех...
Дenis Maksimchuk да надежная машина особенно с 2016-года безпроблемный у нас служебный туксон с 2.0 мотором служебный уже 627-тыс проехал с родным мотором и акпп
про Спарк туфту сказал купил и забыл , у меня 14 год почти нечего не делал . стандартные расходники. ходовка почти не убиваемая , расходов нет !!! для города одна из самых экономных машин !
@@Caymanec Ты любитель не оригинального,а кто-то только оригинальное покупает.Не на металлолом же ты её сдашь,а продаж тому,кто тоже будет запчасти покупать.
У меня водительский стаж 62 года. Довелось поездить на 19 разных авто. 9 лет на шкоде октавии По моему это один из лучших европейских авто. На японских, увы, не довелось.
Октавия 2012г.в. А5 Лифтбек 1,6 МКПП, 350 000 км, полет нормальный. Были проблемы с проводкой и электрикой, ну масло немного подьедает, пару раз замена синхронизатора КПП. Тачка бомба. Ещё бы руль не протирался... Если следить и обслуживать все будет ОК
1.6 страдает обильным масложором. У меня golf на bse к 150 к жрать масло стал как бензин. Посоветовали заменить кольца, поменял в итоге жор уменьшился но не пропал. Похоже нужно уже точить блок или гильзовать.
Вот про спрак не надо.нет у него никакого масло жора..Уже второй спарк и не было никакого масложора ,а также с остальным все впорядке..Если статистику делали по водителям ,которые летают по ямам то это их вина а машина просто отличная. Так что насчет категорически не согласен!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Однако в России Спортейдж самый востребованный городской паркетник и у него самое лучшее соотношение" цена- качество", его ищут,за ним гоняются,он легко перепродается и выглядит в потоке машин очень современно.А что лучше по цене?! Да ничего!
Обзор - брехня: откатал на Спортаже 7 лет, 134 тыс., вообще без проблем, мелочи были - решили по гарантии/ у тестя Октавия 2007 года, как новая и без проблем...
Пежо 308 было, масло жрала колодки жрала и блины тоже,100 000км пробег продали больше ничего, маш. Понравилась, двигатель БМВ, класс.ездили в 2013 в Крым без поломок, любите машину и все будет хорошо
@коля иванов ещё Рио , Солярис , Рапид , Поло , Камри, Оптима, Логан , Альмера , это тачки которые можно покупать по мнению таксистов ну и некоторые другие 🤔
Шкода супер тачка, после переезда с дальнего востока на юг , сменил японские тачки на немцев, а с 2008 года катаюсь на шкодах , была тур 1,6 продал 2012 с пробегом 98000 т, км. Даже свечи не менял , в 2012 купил а5 шкоду 1,8 мкпп езжу по сей день и продавать не хочется , машина до сих пор нравится , у супруги фабия 1.6 автомат 2013 года , владеем по сей день, все машины покупались новыми, проблем нет!!!
@@Роман.К-ш7л Если японцы в разы лучше , то скажи конкретно в каком месте ! Или вы Роман в авто не чего не понимаете , есть ещё один вариант вы ездите на " Ладе" .
@@Черкес-ь9ж это мне говорит тот кто машину по сто гоняет?????)))))) ну ты насмешил, понимающий. Я в отличии от тебя машины до каждого болтика делаю сам, даже с непосредственным впрыском приходилось связываться собственно ручно))))) Так что иди и нахваливай то что не понимающим людям навязали, например что БМВ это супер машина, для дураков, на которых они делают деньги)))))))))
Киа спортаж 3 2011 года выпуска полный привод, пробег 200тыс. кроме стоек стабилизатора ни чего не менял, машина класс!!! Замена масла 15т км. бензиновый фильтр ещё родной стоит. Катализатор вырезал на 30ты пробега и чипанул, беды не знаю!!!
Для меня плохих авто - нет! Есть - плохие водители. Я всегда сам свои авто ремонтировал, поэтому они у меня все как часики тикали. Так что не нужно с себя ответственность перекладывать на - кого-то...
@@ВоваКонь-т8з Мне никакие браки никогда препятствием не были! Машину я всегда слышал от а до я, и вовремя решал все текущие вопросы. А кто езэдит постоянно со включеной музыкой, тот не водитель, и он постоянно плачет о никчёмномти техники. Технику нужно знать в лицо, тогда и проблем не будет.
@@Putnik7777777 ты видимо меня не услышал. Я говорю про то, что машина с конвейера могла выйти с незаметным дефектом, который мог привести к неожиданной поломке. Речь видео о том, что иногда случается такое,что часть партии могут быть с заводским браком, а не то,что ты там мастер на все руки и всё сам делаешь.
@@ВоваКонь-т8з Я этих отбраковок насмотрелся. Весь брак отправляли в магазины в качестве запчастей. Купил комплект крыльев на копейку, пороги, и всё пришлось возвращать обратно, да ещё с боем, ибо принимать назад не желали.
Совершенно неправильно назван ролик. Нужно было писать про ненадежность машин старше 10 лет. По большому счету любая машина такого возраста будет ломаться.
Согласен. БМВ вообще ломучая машина, непонятно зачем Пежо с ними двигатель разрабатывала. А вот родные французские движки лучше, тот же XU или ТU5, надежностью себя зарекомендовали.
Кашкай 1,6 механика 2011 года, владею 6 лет, приобретался на пробеге 27 т.км. 1 раз поменял колодки и каждые 6 тысяч меняю масло, за 10 лет 1-2 скола на кузове. Никаких более проблем. Пластик в машине мягкий, особенно что касаемо дверей1 и торпедо, скрипеть может только засохший мозг автора видоса. У коллеги на работе кашкай 2 литра механика, менял рулевые наконечники, масло от замены до замены, колодки и всё. Оставьте свой звездеж, основанный на отзывах от недоумков, которые покупают ушатанные машины с пробегом под 200к и прочих рукожопов неспособных ухаживать за машиной. И октавии катают по 300-400 тысяч без ремонта движка. короче, видос уровня школоты и дворовой бабки - ат ам сказали и вот и сказали что вот пук ик пук... тьфу!!!
Было 2 кашкая 1 поколения - дорестайл и рестайл. Один продал на 156 тыс, другой на 189 тыс. Полная фигня про кашкай в видео. Вполне надежная машина. Сайлентблоки в передних рычагах, которые из-за трещин в резине постоянно приговаривают в автосервисах, спокойно ходят тыщ 60 с этими трещинами. Кольца залегают у тех, кто масло каждые 15 тыс меняет.
Интересно откуда автор берет эти данные, кто ему проплачивать? У меня второй каркай, первый 2007 года 2 х литровый вариатор , пробег был 149 тысяч, менял только тормозные колодки. Второй 2011 года пробег 181 тысяча , на 170 тысячи поменял шаровые и передние саленблоки.
У 80% проблем не было совсем! Это неверное утверждение. Это значит лишь то, что оставшиеся 80% не обращались в ремонт в официальный сервис, вот и все! А где они ремонтировались это уже второй вопрос!
Владел таким же "Спортейджем". Нормальная машина со своими достоинствами и недостатками. Петли дверей надо регулярно смазывать, тогда и провисать не будут. Подвеску тоже убивать не стоит. Масло в двигателе менять не реже, чем раз в 300 моточасов, а не в пресловутые 15 тысяч километров пробега по пробкам. Рулевое управление работало на ура. Продал с пробегом 130 тысяч возрастом 9,5 лет и уговаривал нового владельца не лезть в мотор со всякими рацухами. Тот недавно звонил и говорил, что качеством машины очень доволен. Для справки: полный привод с МКПП, бензин G4KD.
Спортейдж 3, 5 лет ничего не делал, расходники и всё, электрика и лампочки ещё с завода, эксперты диванные, лишь бы что то выложить в Ютуб, а то не заплатят. А люди смотрят и потом ломают голову перед выбором. Спортейдж один из надёжных, проверено на себе и многих знакомых!
На чери амулете прогонял 10 лет одни расходники все охуевали и что скажешь он пиздатый и надёжный ещё как ездить и обслуживать а корейское гавно от китайцев недалеко ушло если запчасти и двигателя в Китае штампуют
@@МикМон я третий хозяин. То ли немец, то ли эстонец , нанесли мастику на днище. У пассата на днище есть четыре кармана-углубления, в них пластиковая заглушка. Вот эти углубления и проржавели насквозь.
@@ПышковИван Ну это не важно что башкир . Он счаслив и надо за него порадываться. Башкиры тоже люди ... молодец тупин 👍 У меня была TAYOTA AVENSIS в 2004 году - скукота , но не ломается . Затем только VW PASSAT . Это другой мир . Сейчас CX 5 , в не простой комплектации и мотор 2.2 дизель 175 да 420 Nm AWD . Имено комплектация ( кожа , люк , все функции ) и остановила меня на этой MAZDA .
@@alexanderselenin9686 Тут и думать нечего. Японцы показатели качества. Немцы - это средний уровень - уровень корейцев (хотя и сами корейцы лет 15 назад были на одном уровне с китайцами, а потом китайцы рванули, а корейцы остались на том же уровне, что сейчас китайцы выше и немцев и корейцев уже) А так немцы никогда надежностью не славились - никто их никогда и не считал надежными. Французы (те же Рено) - и то всегда были надежнее любого немца. ну а показатель надежности и качества всегда были японцы, тут без вопросов
Была в семье Киа спорте Дж 2011 года ибо 120тысячь км работала без проблем, после начала ломатся, одно отремонтировали, сломается другое, ремонтировать её надоело ,продали. Так машина привлекательная, едет шустро, но плохая обзорность и жёсткая подвеска.
Это зависит от авто. Надежное авто не будет ломаться хоть ты будь наедником Капризное авто да - нужно следить, и только в этом случае будет ездить. В том же и смысл надежности авто Надежные - нен ломаются хоть ты за ними следи, хоть не следи А за ненадежными надо постоянно следить.
У меня киа спортейдж 3, 170тыщ. Только сейчас перетряхнул подвеску, все сайлентблоки выпресовываются, шаровые на болтах, все продумано и удобно, стоит не дорого. Двигатель 2.4, коробка автомат 6ст - проблем нет вообще. Салон пластиковый, тут не поспоришь. Так что звездят немцы. Чего в немецком отчете о плохих машинах нет ни одной немецкой, это ли не странно?
Кстати, самый красивый из Спортажей эта версия. Удивлен был, что она оказалась ненадежной.. В свое время она очень хорошо продавалась и очень популярна была (правда сегодня и правда ее почтии нигде не встретишь уже, почему то на дорогах нет - ни один экземпляр не дожил что ли)
Ничего себе кашкайчик мой обосрали😀. У меня был кашкай 2010г 2 литра вариатор у друга 2011. На моем за 8 лет и 200 000км пробега из поломок только моторчик печки менял потому что скрипеел. У друга с завода жрал масло, перебрали по гарантии. И моторчик печки тоже поменял потом. 2 машины фактически вообще на ломались. Сейчас х-трейл т31 13г, тоесть почти тоже самое, пробег 120 тыщ. Пока поломок небыло )
Да уж, моя Октавия 2004 1,9 дизель имеет 600000км, а особых проблем что-то не наблюдаю.. Купил ещё две авто, а эту продавать рука не поднимается. Уж больно надёжная, да и 4,5л/100км не мелочь. Если соберусь когда-то в кругосветку, выберу свою Октавию.)
У меня Шкода Октавия а5 2011г. За 9 лет не разу не что не ломалось пробег 368 тыс км .масло менял через 15 тыс . двигатель даже масло не расходоет каробка миханика сцепление родное.
Кашкай, 2011 г.в. МКПП, 1,6 л, куплен в возрасте 1 год 10 мес. с пробегом 17 700 км. после одного владельца, на гарантии. По гарантии убрали камушек из глушака, который хрен знает как туда попал, но бренчал очень звонко. :) Потом без проблем. К пробегу 75 000 км: замена амортизаторов в круг (1 перед + 1 зад текли) + замена передних тормозных дисков + колодок в круг + близилась замена сцепления + большое ТО + покупать новую летнюю резину. Оригинальные амморты (перед) в 2016 году стоили 12500 руб. каждый. Были куплены KYB по 6000/шт., задние оригинальные (Бильштайн) по 3600/шт. Сравнимо с Каябой, поэтому оригианал. Диски АТЕ на перед - 6000 руб. Колодки в круг - 4000 руб. Замена сцепления у официалов - 25 000 руб. Итог: да ну его нах, вкладывать сотку в железо. И это по ценам на 2016 год. Ну, опять же, если следить на машиной.
А я вот свою Приору,никак добавить сюда не хочу! Наверное её в Японии собирали, чёрт возьми! Пятнадцатый год,а она все никак умирать не хочет,ходит и ходит... Стоит у нас кому-то выложить объявление о продаже , так они тут же,уходят со свистом, даже изрядно потрепанные. Но а вы Рома, берите иномарку,и не о каких тазах, не думайте!
Kia sportage lll 2012 г. 2.0 бензин g4kd, автомат. Пробег 170 т. км. Полёт отличный!! Капиталки не делал, просто вовремя меняю масла фильтра и слежу за авто как курица за яйцом.)
Любой современный автомобиль независимо от цены должен быть не надежен.Это уже понятно,скоро 50 т.км будет считаться отличным результатом.Так что вперёд за авто кредитом...
Был у меня спарк 2012 года с литровым движком( который считается капризным в Узбекистане) на механике, мой первый автомобиль, был он после такси и уже откатано 440 тысяч километров. Машину конечно пришлось привести в порядок.Что-то докупить, что-то заменить, в большую сумму не обошлось. Никакого масложора, никаких проблем с двигателем и коробкой за год эксплуатации не было, единственное у меня один раз сдох бензонасос, и то из-за нашего плохого 80-го бензина. И она мне верой и правдой прослужила полтора года, и потом нашла себе нового хозяина. Отличная машина для первого раза, и если ищете что-то экономное и небольшое.
Спортейдж 3 дизель, 13г.в. 130тыс пробега, по наитию таких вот обзорщиков я все пытался починить подвеску, но вот беда, не сломалось ничего. А про реально проблему полного привода ничего и не сказали
На счет Спарка очень даже не согласен, не знаю что там у вас за статистика, но в Узбекистане это ходовая машина, здесь авторынок не разнообразен, Спарков очень много, таксисты наезжают по 400 500 тис и еще продают дальше, и я знаю не по наслышкам, у моего брата есть Спарк, нормальная тачка
Как человек который водит киа спортэйдж 3 с нуля. Скажу что за 8 лет много таких проблем не было. Просто во время обслуживать и все. Конечно были проблемы только из за дтп с моей стороны. Думаю на видео кроме пежо все необоснованны
У меня киа спортейдж 2013 года. Все устраивает. До этого был японец, ломается также. Со временем любую машину нужно подшаманивать. За свои деньги отличная машина. Сейчас начали плавать обороты, думаю нужно заменить форсунки. Как никак 9 лет уже прошло.Брал с нуля в салоне.
Всё зависит от хозяина манеры езды обслуживание авто, если купить новую авто ,200тыс км можно ездить без проблем. Авто с пробегом кот в мешке - можно вляпотся в дерьмо, обязательно полная диагностика ....
Поддерживаю! У бати была девятина из салона. Короткокрылка. Экспортная. За 22 года была единственная поломка: движок заклинил. На одометре было около 120К. После замены головки, распредвала и поршней - прошла ещё около 80К и была успешно продана. Перекуп когда залез в яму - дал цену не торгуясь(а они те ещё жуки). На кузове не было ни одного рыжика. Вся промовилена. Всё правильно - как ездить и как ухаживать!
Про шкоду бред, 2011 года ДСГ 152 л.с ежу 5 лет, масло без добавки от замены до замены каждые 8 тыс. один раз менял ремень помпы, расходники по регламенту, коробка без рывков, турбина живая, до этого тоже была шкода, не разу не слышал чтоб кто то жаловался на шкоду, всегда только положительно отзывались
А я не люблю авто. Однажды , когда я был школьником,отец дал мне денег , чтобы я заплатил за электроэнергию. В сберкассе я увидел , что в лотерее разыгрывают машину. Я купил на все деньги лотереек. Отец ,узнав об этом отпиздил меня.
Через некоторое время ,мы проснулись утром от звука автомобиля за окнами нашего дома. Мы вышли на крыльцо , у порога стоял , сверкая свежей краской автомобиль. От счастья , мы плакали и целовались. А оказалось , что это приехали сотрудники Энергосбыта , отключать нам свет. Тогда батя отпиздил меня ещё раз.
Пхахахаха
😀😀😀😀😀😀😀👍👍👍 Ну ты даёшь я чуть не умер в туалете от смеха
Пара, пара, пам!
Ждал хорошей концовки)
/)))))
Как сказал Гендри Форд хороший автомобиль это новый автомобиль! И не бывают авто которые не ломаются. Ухаживайте за своим авто правильно и результат будет хороший.
Новые авто могут ломатся не реже старого.Проверено.
Тойота - управляй мечтой, даже с пробегом (правый руль, эксплуатация "японцев" с 2003 года и никаких проблем,), сам удивлён! ВСЕМ ДОБРА!
Новый авто - много лишних затрат. Выгодней брать свежую с пробегом 30к
Ты наверное не ездил на Тойоте, попробуй и главное не важно какая именно модель.
Старая Вольво тебя переубедит.Даже с пробегом 300-400 её можно смело брать.Кузов,ДВС и коробка неубиваемые,остальное расходники.
Инжиниринг ушёл в маркетинг! Выгодно продать какашку, завёрнутую в красивую бумажку.
это точно, за то на тойоту орут мол скучное дерьмо, ну веселитесь с этими))
Все верно
@@vagabond72x ахаха, Шкода, Ауди ВВ, прямо такие "весёлые", скучнее тачек в жизни НЕТУ, японцы пусть и не радуют салоном, хотя за субарь я так не скажу, зато они берут душевностью, и характеристиками
Игорь Павлович и
Игорь Павлович во👍сказали👌
Я бы в этот список добавил запорожец с воздушным охлаждением , греется и ресурс мотора маленький . 😃😃😃
Ага ещё уазики , Жигули ну и далее по списку
@@ВасилийКуралесов-е8ф про уазы не говори. Нечему ломатся. А если что ремонт хрть в поле хоть в лесу можно сделать. У нас на работе уаз после капиталки 6 лет. За все время после ремонта масло менялось 2 раза. Доливаем что есть в том числе отработку с личных авто. Пробег по три тис. в месяц.
Греется наверное потому что у него рабочая температура -110 градусов.
А если Запор сдох, его можно столкнуть в канаву и забыть! 🤣
Это первого поколения запор? Новые же хорошие
отец именно на такой октавии на автомате 2010 года ездит уже 10 лет без единой проблемы
Да вы мотор назовите .
Если MPI. На механике то верю
@@KOOKAJAMBO у меня а5 2010 год пробег 162т tsi 1.4 122лс дсг 7. Из вложений на 152 т цепь поменял, в прошлом месяце почистил клапана от нагара и заменил на передке сайленблоки вместе со стойками и пружинами. В дсг масло менялос первый раз в прошлом месяце. Все, больше ни каких проблем
@@АлександрКушнарев-ж6ж ну отлично у товарища на 72 тысячах дсг полетело.Тоже 1.4 дорестайлинговая.
Такая шкода в 2010 не выпускался
Самое ценное в таких видосах это комментарии👍😀
Владел двумя Октавиями. Они были самыми без проблемными автомобилями в моей истории владения автомобилями, а их было очень не мало. Очень надежные и крепкие! Автор явно не владеет темой ))
потому то их и было не мало , что владел говном )))
Ну он же сказал про Октавии до 2011 года. Остальные норм)
Кто не платит тот самый плохой.......
@@sallustius23
Ага , особенно с цфна.
Имею Октавию 10 года прошла 400 нет проблем, даже сцепа родная
Надежность машины в большей степени зависит от того,кто на ней ездит.
Значит это не показатель надежности.
Надежность - в том и надежность, что ее хоть осознанно убивай, она ломаться не будет
А если зависит от того кто ездит, как ездит, как обслуживает и т.д. - так любая машина будет ездить
Если машина зависит от того кто и как на ней ездит - значит это показатель того, что машина ненадежная
Я с Вами согласен на 100% . Любую машину можно убить за месяц . А можно без без проблем ездить 10 лет если есть мозги.
Да , извините забыл сказать , если нет мозгов , то и на месяц любой машины ( на сколько надёжной она не будет) не хватит.
@@ЮрийМинин-п7л да, ненадежную машину убить запросто, даже независимо есть мозги или нет их
А надежная в том и надежная, что хоть есть мозги, хоть нет мозгов, она все равно не ломается
Это и есть надежность
В списке не хватает наших отечественных тазов, они ломаются стоя в гараже😆
🤣🤣🤣👍
На заводе
@@Alex-wc5cg 🤣🤣🤣👍
Их проектируют чтоб ломались.
Копейка самая надежная. До сих пор на дорогах встречаются😁
Владею Октахой брал с нуля 2013г. А5 кузов и никаких перечисленных проблем нет и не слышал, никогда не подводила. Могу сказать машина крепкая с мнением диктора не согласен ни на грамм, видно он инфу черпает у бабок возле подьездов!
Согласен с тобой,у меня октавия 12г, 1,6 классический автомат,150 тысяч пробега нечего не делал,только расходники.
В начале 2000 тысячах шкоды были качественные. Две было. Сейчас не знаю. Но точно знаю ,что сейчас все машины плохо делают. Только гарантийный срок ходят. Без ремонта.
Так там же про машины от 8 до 11 года вроде говорит
Он же сказал, до 11го года проблемы. После большинство проблем устранили
@@юрийфиляков ваг не устраняет проблеммы.те проблемы которые были на шкоде 10 лет назад... Слышу у знакомых все тоже самое.
Брали Октавию А5 с салона в 2007 г., все эти годы без проблем, А то, на сколько это был надежный автомобиль, мы узнали после аварии, машина реально спасла 2 жизни!
Из салона. Учи русский язык.
Да октавия вообще наверн самый лучший седан 2000х
Сам смотрел на Октаху А5 в 2009 или 2010 году.
Сам же менеджер отговорил брать - из за движка 1,8 ТСИ - требовательный к бензину чуть ли не А98 нужно лить, постоянно требующий регулировки, капризная турбина.
Не взял - в то время Рено Флуенс стоял в соседнем салоне - мне он больше и понравился
Брал актавию А5 в 2011 году новую, все работает,двигатель 1,4 турбо на дсг,всем доволен. Сейчас 2022 год апрель.
@@НиколайОрлов-ч7ц здесь не экзамен по русскому языку, а обсуждения лучших и худших авто. И твои 5 копеек совсем неуместны.
Можно в салоне брать, и за три-четыре года ушатать. А можно и за машиной добротно следить, тогда и прослужит 15-20 лет без проблем.
Все зависит от владельца никак иначе
Вы не рассказали про фоксваген.А ведь эта таже самая шкода,только кузов изменён.
Живу в Германии,имел две машины-1а-я шкода 1,9 дизель,новая,гарантия на кузов было 5лет.
Проехал 284 000км.,менял,.-катализатор,задние амартизаторы(каменные плиты)возил,ну тормозные диски-как и все машины.Очень хорошая машина.Продал только из-за увеличения налога на старые дизельные машины(390 € в год).Вот вам и шкода.Ухаживайте свой автомобиль!!!
Конечно. если никуда не ездить..
@@viktorwagner4721 ты чем видео смотрел?) говорили про конкретное поколение Октавии и про турбовые движки с роботом
Машина должна пахать на тебя а не лелеять ее как бабу
на пассате 11 лет до этого 4 года девушка все хорошо
Не пойму насчёт жора масла. Поменял три модели жигулей. На всех был двигатель 1.6 восьмиклапанный. Масло менял раз в год, ни разу не доливал , уровень безупречный от замены до замены. За 5 лет эксплуатации накапливалась канистра на замену из остатков.
У меня тоже была 10,потом 12,затем 9 инжекторная.у всех масло от замены до замены.хоть восьми хоть шестнадцати клапанная.подрос,купил Октавию тур 1.6.полтора литра на 10 тыщ.расход.моторист говорит это как бы ещё охуительно.вот вам и иномарка
@@АндрейЗаец-б3д если она масло немного потребляет-значит она хуже жигулей что-ли?это допуск на угар,вот если литр на 1000,это уже другой вопрос.
@@АндрейЗаец-б3д ваги, особенно турбовые хавают маслице, но хуже жигулей они от этого не становятся и свой ресурс отходят. Вазовский движок может и не жрать вёдрами масло, но крякнуть на пробеге 120 км,а ваговский минимум до 200 пройдёт несмотря на алюминевый блок. Если что основная машина Джетта 6 и купил для хознужд калину 1,4.Как бы знал, что у калины проблемный движок, но не столько, чтобы жрать масло в таких количествах. Так что при наддюлежащем уходе и использовании расходников соответствующего уровня, эти машины будут ездить долго.
Качество новых машин печалит, зато цены жуткие. Хоть сам проектируй и собирай
Катался на Октавии 2012 на механике 1.6. Обслуживалась только у официальных дилеров так как машина была корпоративной, за 3 года пока я на ней катался все было без проблем
вот у меня так же уже третий Октавию получаю комфортнее авто в таком сегменте нет
Хороший автомобиль не тот который не ломаеться а тот который легко починить😊
10 лет на Октавии2. правда мотор атмосферник и коробка механика-очень доволен.
и масло жрет еще дополни была такая один негатив остался
@@АндрейВолгин-й4з Вчера менял масло. Пробег 141 тыс. Между заменами масло не заливаю. У меня 16клапанник BUD, 80 лошадей, но мне хватает и с 11 года "чек" не видал, и стойки стабилизатора не менял. На 120 тыс. два сайлентблока пер. рычагов и на 130 тыс. два сайлентблока в задних.
@@АндрейВолгин-й4з три года владения доливаю на 7500 - 500 грамм. Это жрёт?
Охранял раньше стоянку трейдин и скажу Октавии А7 там не задерживались, уходили за три дня и их редко сдавали в трейдин. Машина ликвидная.
Автор говорил о машинах до 2011с мотором TSI
С какого года А 7 пошла ?
А 7 дебют в 11.12.2012 г. Автор говорил о проблемных моторах. TSI до 2011 г
@@IvanIvanov-qi8gc Ц
@@IvanIvanov-qi8gc говорил……а на заставке видео нарисовал а7 и спортаж, чтобы на видео кликали,в этом вся «соль»
А когда это на шкоде стояла коробка 4ступка?
Айсинг если что
@@ValeriiGromov если что то в прошлом веке ставили 4 ступку фирмы jatco jf404e на филицию и фабию . Позже 5 ступенчатую ZF , а ещё позже айсин 6 ступки , 4 ступенчатых айсинов не было, и самосабой дсг 6 и 7 ступки, куча модификаций !
Статистику в России крайне сложно посчитать в ввиду того, что не каждый человек обращается в автосервис, а делает машину у себя в гараже или у кого то знакомого кастоправа) А в Германии наверное всё по другому! Это только моё чисто сугубо мнение!
Солидарен.
А в Германии мы всей семьёй ремонтируем машины в гараже у соседа турка ! Зачем три цены хирачить у фирмачей ...
В Германии на СТО едут когда машине уже фсё. Масло меняют раз на 30-45 тыс , потому что дорого.
@@user-pv5cTupin откуда такие сведения?
@@89LexuS89 Из Германии. Откуда ещё?
У меня был Форд мондео 4 рестайлинг 2013 г 2.0 турбодизель на 140 лошадей. Коробка PowerShift с мокрым двухдисковым сцеплением. Пригнал с Германии в 2016 году с пробегом 188 тис. Проездил 5 лет и продал с пробегом 390 тис. Двигатель и коробка рабатали чётко и без нареканий. Менял только масло и фильтра. Единственное что ремонтировал это ходовую, ну такие у нас в Украине дороги и то ходовую ремонтировать начал после 300 тис пробега. Ещё поменял подушку двигателя потому что порвал её ( и то только из-за того что сделал прошивку Stage 1 и мне раздули мощность до 200 лошадей).
Так что машина супер если правильно пользоваться и вовремя обслуживать качественными маслами и фильтрами. Сейчас взял себе Мондео мк5 2017 года и снова 2.0 д с PowerShift.
До этого были 2 Ауди А6 и Пасат В6 после Форда я больше WAGовского гавна не хочу. И кстати Форд в два раза дешевле в обслуживании!
Машина плохая.
Телефон плохой
Врач тоже плохой.
Вино кислое.
Конопля ХорОшАя !!!
Отпусти меня веселая трава!!
"Трава" не наркотик.
Да , да !!! Канапля всигда хараша !!!
@@ВиталийВозный-о9л в Голландии
@@ВасилийКуралесов-е8ф и в Грузии
Очень странный рейтинг, был кашкай аж 2008 года, ездил с пробега 80к до 130к...никаких проблем вообще не было
Спортик у нас был и у нас никогда не было проблем даже после 250 тысяч.
Chevrolet Spark 2013 г.в узбекская сборка 7 лет эксплуатации выше сказанных проблем и нареканий не было только положительные эмоции и экономичная
Сервисным центрам выгодны модели, которые много ремонтировались.
Любой без исключения автомобиль имеет свойство ломаться, основные причины, погодные условия, состояние дорог и прокладка между рулём и сидением. Всё, что крутится и ездит имеет свойство ломаться, что и происходит и будет происходить. Надо просто понять самое простое, надо покупать машины, которые помогут вам дешевле добраться до пункта назначения. Любые навороты делают этот маршрут дороже.
Полностью согласен, ещё могу добавить, что многие якобы ненадёжные автомобили гораздо комфортнее по оснащению и так далее, в отличие от якобы надёжных, есть пословица, ломается там, где есть чему ломаться.
Так можно вообще на велосипеде ездить и радоваться что он не ломается.
@@Роман-р9ф7э ты вообще не понял человека) он говорит, что машина лишь способ передвижения) а ты выпячиваешь комфорт, оправдывая ломучесть) на скоростях, близких к разрешенным и без желания уходить от потока со светофора любая бюджетная иномарка с кондеем уже обладает всем необходимым комфортом) по сути, если воспринимать авто как средство неспешного передвижения с минимальным комфортом, то нет разницы между Солярисом и 10ти летней бмв 5ой серии)
Нету плохой Машина, есть плохие водители который не следить за машину во время.
Правильно у хорошего хозяина и семёрка может пройти и 1 млн
Правилно бро
Конечно андрей сидоров
@@ОЧКО-в7ц спасибо
@@АндрейСидоров-ъ8к не за што
По спортажу, может мне повезло, небыло проблем с авто. 7 лет эксплуатации, почти 300 000 пробег. Из болячек было: слабые задние пружины, частый износ колодок и наконечников рулевой. Расстался с авто только по причине ДТП, в которой спортаж меня спас. 1/3 машины в расход, полов небыло совсем - срезало напрочь. Сам лишь с вывихом стопы и шишкой на лбу. Так что, авто надежное. А болячки есть у всех...
Дenis Maksimchuk да надежная машина особенно с 2016-года безпроблемный у нас служебный туксон с 2.0 мотором служебный уже 627-тыс проехал с родным мотором и акпп
Скажите, как я могу согласиться с тем, что Октавия а5 - ненадежная машина?! Я езжу на ней 9 лет и она не разу ни ломалась!!!
Вам повезло, что вы на ней ездите а не она на вас,
Почему тогда назвали,шкода?
Хорошую машину шкодой не назовут!
Ну тебе-же дали кликуху Сан Саныч!
@@яриккиря-э3ытолько хотел то же самое написать.
Повезло.
про Спарк туфту сказал купил и забыл , у меня 14 год почти нечего не делал . стандартные расходники. ходовка почти не убиваемая , расходов нет !!! для города одна из самых экономных машин !
Мне интересно , я один ждал Опель и Фиат ?
В заголовке "Не покупай". А потом с"ехал на " но это не значит". За базар надо отвечать
Лол перед кем? Это не твои кенты алкаши со двора😂
Я 3 года водил Spark не было не какого проблемы 2014 года выпуска было
Что посоветуете взять Лансер 10 или форд фокус 2
Фокус 2 круче
Все концерны уже давно заложили поломки на послегарантийный срок всех деталей,что бы вы чаще запчасти в авто меняли.
Что за бред? Какой цимус производителю что владелец будет покупать неоригинальные запчасти или новые авто конкурентов?
@@Caymanec Ты любитель не оригинального,а кто-то только оригинальное покупает.Не на металлолом же ты её сдашь,а продаж тому,кто тоже будет запчасти покупать.
@@mishaofficial2190 после окончания гарантии мало кто ставит оригинальные запчасти, на них не заработаешь
@@Caymanec Речь идёт в основном не о мелких расходниках,а о серьёзных агрегатах:мотор, коробка,мозги
У меня водительский стаж 62 года. Довелось поездить на 19 разных авто. 9 лет на шкоде октавии По моему это один из лучших европейских авто. На японских, увы, не довелось.
Октавия 2012г.в. А5 Лифтбек 1,6 МКПП, 350 000 км, полет нормальный. Были проблемы с проводкой и электрикой, ну масло немного подьедает, пару раз замена синхронизатора КПП. Тачка бомба. Ещё бы руль не протирался... Если следить и обслуживать все будет ОК
А ОПЛЁТКУ РУЛЯ ДЛЯ ЧЕГО ПРИДУМАЛИ ?
@@Fil_magadeev. не поверишь, от трения оплётки о пластик как раз и протиры.
1.6 страдает обильным масложором. У меня golf на bse к 150 к жрать масло стал как бензин. Посоветовали заменить кольца, поменял в итоге жор уменьшился но не пропал. Похоже нужно уже точить блок или гильзовать.
На семилетнем Спарке два года ездил. Первый раз слышу на счёт масложора, а тормоза у него вообще чёткие.
Ето видео высосано с пальца!
В европе пыжик довольно роспространен и судя по ценам на ремонт авто они б не брали их если б они жрали масло ведрами
Брехня на счёт Спарка.Тормоза надёжные.Масложер это мираж.
Это по статистике. Если к тебя не было этих недостатков на спарке не было- пронесло и повезло...
А ты забей в интернет двигатель г 4 кд и охуееешь задиры движков только у них все сервис знают этот проблемный двигло
Раскажите подробнее про suzuki vitara.
Вот про спрак не надо.нет у него никакого масло жора..Уже второй спарк и не было никакого масложора ,а также с остальным все впорядке..Если статистику делали по водителям ,которые летают по ямам то это их вина а машина просто отличная. Так что насчет категорически не согласен!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Здравствуйте)) вот думаю о спарке, и неужели все так плохо как говорит автор? А если Узбекистан? Вообще печаль? Что скажете? 🙏
@@ЕленаМанойленко-с6ф ,спарк отличный авто.Экономичный,маленький и надежный.
Интересно а Пежо 407 sw ето современная или нет пробег 275000 мотор 2л 140 лошадей автомат
Это не плохие авто, просто за ними следить надо больше и внимательнее и вообще их лучше покупать опытному водителю.
Однако в России Спортейдж самый востребованный городской паркетник и у него самое лучшее соотношение" цена- качество", его ищут,за ним гоняются,он легко перепродается и выглядит в потоке машин очень современно.А что лучше по цене?! Да ничего!
@История вещей а где ваши ролики?
Че за хрень я прочитал, спортэйдж и на нее смотрят? Вообще не нравится авто
Обзор - брехня: откатал на Спортаже 7 лет, 134 тыс., вообще без проблем, мелочи были - решили по гарантии/ у тестя Октавия 2007 года, как новая и без проблем...
Про спортач брехня откатали 6 лет. Проблем нет!
Согласен, Спортажу 7 лет- 145 тысяч пробег, ходовая в хорошем состоянии до сих пор, а что до задиров в движке, так масло надо почаще менять)
@@николайпономаренко-м3о не подскажите какое масло льете на спортэдж
Шел Хеликс заливаем)
Спортейдж 2012 года самая крупная поломка датчик заднего хода, а так расходники и всё. Обзор не объективен.
Октавию А5 ,10 год 1.9 дизель,механика ,двигатель BXE , пробег почти 400 тыс,за все время реставрация турбины,и все,полет нормальный
ТОЧТО, НЕ МАШИНА ПРОБЛЕМНАЯ , А ПРОБЛЕМА В ПРОКЛАДКЕ, МЕЖДУ РУЛЕМ И ВОДИТЕЛЬСКИМ СИДЕНЬЕМ
Смотря на каком пробеги Оченььь не доработанный авто по сравнению с эминитым Фольксваген гольф пассат и.т.д. до 2004 года
@@АндрейАндреев-х1ь7н эминитым это что за слово???
Если машина ломается часто, значит так и есть. Цифры вещь упрямая и объективная в отличие от банальной, бессмысленной фразы про прокладку.
Пежо 308 было, масло жрала колодки жрала и блины тоже,100 000км пробег продали больше ничего, маш. Понравилась, двигатель БМВ, класс.ездили в 2013 в Крым без поломок, любите машину и все будет хорошо
Тут все очень просто - посмотрите какие модели используют в такси в Москве 💪👍можно смело покупать 😉
@коля иванов ну да у меня например 5 Октавий у кого то Е класс Мерседес у кого то Майбахи все бюджетки 😂
@коля иванов ещё Рио , Солярис , Рапид , Поло , Камри, Оптима, Логан , Альмера , это тачки которые можно покупать по мнению таксистов ну и некоторые другие 🤔
@коля иванов Москва только Москва , в регионах и на девятках таксуют 😉
@коля иванов в Германии Пассат , Кадди , Е класс , V класс , S класс , Каравелла что быстро пришло в голову 🤔
@@ЭдуардЭдуард-ш5б здравствуйте. Стоит брать нисаны 90 годов? Именно в такси? Или из бюджетных, все же ауди, фольксваген и мазда?
В предыдущем видео Шкода Октавия входит в число самых надёжных авто в одном ряду с Короллой, Цивиком, Альмерой...
Сейчас Ездите все на европейском японском корейском авто. А в карманах у каждого из вас телефон из Китая так произойдет и с авто
Ну тут по фактам на 2021 год китайцы набирают обороты
Причём тут китайский телефон? У меня китаец уже 4 ый год ни разу не ломался и не подводил
Шкода супер тачка, после переезда с дальнего востока на юг , сменил японские тачки на немцев, а с 2008 года катаюсь на шкодах , была тур 1,6 продал 2012 с пробегом 98000 т, км. Даже свечи не менял , в 2012 купил а5 шкоду 1,8 мкпп езжу по сей день и продавать не хочется , машина до сих пор нравится , у супруги фабия 1.6 автомат 2013 года , владеем по сей день, все машины покупались новыми, проблем нет!!!
Японцы в разы лучше!!!
@@Роман.К-ш7л Если японцы в разы лучше , то скажи конкретно в каком месте ! Или вы Роман в авто не чего не понимаете , есть ещё один вариант вы ездите на " Ладе" .
@@Черкес-ь9ж это мне говорит тот кто машину по сто гоняет?????)))))) ну ты насмешил, понимающий. Я в отличии от тебя машины до каждого болтика делаю сам, даже с непосредственным впрыском приходилось связываться собственно ручно))))) Так что иди и нахваливай то что не понимающим людям навязали, например что БМВ это супер машина, для дураков, на которых они делают деньги)))))))))
@@Роман.К-ш7л Я так понимаю с БМВ ты тоже знаком по картинкам в журналах !
@@Черкес-ь9ж нет, это твоё призвание, смотреть красивые картинки и говорить что такая красивая машина пиз....жи всех)))))))
У меня отец на кашкае 1,6 механика проехал 350тыс и у него вообще ничего не ломалось никогда. Изредка по подвеске что-то делал только
У отца или у матери?
Киа спортаж 3 2011 года выпуска полный привод, пробег 200тыс. кроме стоек стабилизатора ни чего не менял, машина класс!!! Замена масла 15т км. бензиновый фильтр ещё родной стоит. Катализатор вырезал на 30ты пробега и чипанул, беды не знаю!!!
с октахой не согласен!!!топ авто. понадежней многих
Там года озвучивались , когда к TSI подходить нельзя было , до 2 0 1 1 года .
Продал в 2018 Октавию 2012 ,плююсь до сих пор,и кстати был айсин а не дсг,короче дно дном,а вот Тойота мммммм
Для меня плохих авто - нет!
Есть - плохие водители.
Я всегда сам свои авто ремонтировал, поэтому они у меня все как часики тикали.
Так что не нужно с себя ответственность перекладывать на - кого-то...
Да тока про китайцев так сказать нельзя.
согласен, но всегда есть брак фактор в некоторых линейках
@@ВоваКонь-т8з Мне никакие браки никогда препятствием не были! Машину я всегда слышал от а до я, и вовремя решал все текущие вопросы.
А кто езэдит постоянно со включеной музыкой, тот не водитель, и он постоянно плачет о никчёмномти техники. Технику нужно знать в лицо, тогда и проблем не будет.
@@Putnik7777777 ты видимо меня не услышал. Я говорю про то, что машина с конвейера могла выйти с незаметным дефектом, который мог привести к неожиданной поломке. Речь видео о том, что иногда случается такое,что часть партии могут быть с заводским браком, а не то,что ты там мастер на все руки и всё сам делаешь.
@@ВоваКонь-т8з Я этих отбраковок насмотрелся. Весь брак отправляли в магазины в качестве запчастей.
Купил комплект крыльев на копейку, пороги, и всё пришлось возвращать обратно, да ещё с боем, ибо принимать назад не желали.
Совершенно неправильно назван ролик. Нужно было писать про ненадежность машин старше 10 лет. По большому счету любая машина такого возраста будет ломаться.
Спортейдж 2012 год пробег 346000 км, полет нормальный
на юге живешь ? двс капиталил ?
Про Пежо хочу пояснить, такие проблемы с двигателем EP6 от концерна BMW, родные французские двигатели надёжны и долговечны
Согласен. БМВ вообще ломучая машина, непонятно зачем Пежо с ними двигатель разрабатывала. А вот родные французские движки лучше, тот же XU или ТU5, надежностью себя зарекомендовали.
Кашкай 1,6 механика 2011 года, владею 6 лет, приобретался на пробеге 27 т.км. 1 раз поменял колодки и каждые 6 тысяч меняю масло, за 10 лет 1-2 скола на кузове. Никаких более проблем. Пластик в машине мягкий, особенно что касаемо дверей1 и торпедо, скрипеть может только засохший мозг автора видоса. У коллеги на работе кашкай 2 литра механика, менял рулевые наконечники, масло от замены до замены, колодки и всё. Оставьте свой звездеж, основанный на отзывах от недоумков, которые покупают ушатанные машины с пробегом под 200к и прочих рукожопов неспособных ухаживать за машиной. И октавии катают по 300-400 тысяч без ремонта движка. короче, видос уровня школоты и дворовой бабки - ат ам сказали и вот и сказали что вот пук ик пук... тьфу!!!
За 8 лет эксплуатации только рулевые менял. Кашкай +2.
Было 2 кашкая 1 поколения - дорестайл и рестайл. Один продал на 156 тыс, другой на 189 тыс. Полная фигня про кашкай в видео. Вполне надежная машина. Сайлентблоки в передних рычагах, которые из-за трещин в резине постоянно приговаривают в автосервисах, спокойно ходят тыщ 60 с этими трещинами. Кольца залегают у тех, кто масло каждые 15 тыс меняет.
На октахах движки норм, а вот вопросы по дсг возникают.
Каждый покупает что ему нравится, а сламатся может всё что хочешь, знакомому вчера на таурэг нащитали ремонт подвески с работой 92 рублика.
Интересно откуда автор берет эти данные, кто ему проплачивать? У меня второй каркай, первый 2007 года 2 х литровый вариатор , пробег был 149 тысяч, менял только тормозные колодки. Второй 2011 года пробег 181 тысяча , на 170 тысячи поменял шаровые и передние саленблоки.
У 80% проблем не было совсем! Это неверное утверждение. Это значит лишь то, что оставшиеся 80% не обращались в ремонт в официальный сервис, вот и все! А где они ремонтировались это уже второй вопрос!
В целом согласны. Но вряд ли иностранцы не будут обращаться к официалам..но все же процент поломок явно больше
То есть, если в этом списке нет Ситроен С4, его можно спокойно покупать?
Владел таким же "Спортейджем". Нормальная машина со своими достоинствами и недостатками. Петли дверей надо регулярно смазывать, тогда и провисать не будут. Подвеску тоже убивать не стоит. Масло в двигателе менять не реже, чем раз в 300 моточасов, а не в пресловутые 15 тысяч километров пробега по пробкам. Рулевое управление работало на ура.
Продал с пробегом 130 тысяч возрастом 9,5 лет и уговаривал нового владельца не лезть в мотор со всякими рацухами. Тот недавно звонил и говорил, что качеством машины очень доволен. Для справки: полный привод с МКПП, бензин G4KD.
Niva Chevrole почему не вошла в ваш список?😅
У моего дядьки KIa Sportage2.0 дизель на автомате, пробег 240000 км и он ещё не чего не ремонтировал. А вы говорите что она плохая 👎
киа спортэйдж отличная машина
На киа спортаж говонмоторы это задиры приворот вкладышей. Особенно G4KD эти моторы обходите стороной. Для них что мотор умер это обычное явление
Пешком и только пешком, здоровее и богаче будешь!
У отца шкода а5 2пок была, за 5 лет никаких проблем. Чех
Сам придумал автор и бла бла .
Спортейдж 3, 5 лет ничего не делал, расходники и всё, электрика и лампочки ещё с завода, эксперты диванные, лишь бы что то выложить в Ютуб, а то не заплатят. А люди смотрят и потом ломают голову перед выбором. Спортейдж один из надёжных, проверено на себе и многих знакомых!
На спортейдже 12 года прогонял 5 лет ,ничего не ломалось за этот срок , только расходники менял!
На чери амулете прогонял 10 лет одни расходники все охуевали и что скажешь он пиздатый и надёжный ещё как ездить и обслуживать а корейское гавно от китайцев недалеко ушло если запчасти и двигателя в Китае штампуют
Пассат универсал, 1994год, 2,0л, 16 кл, DOHS 🤣 - одна болячка, днище начало ржаветь. Была бы возможность, взял бы точно такую. Качество 👍.
Б3?
@@GouVegas В4, универсал.
@@samarityanyn . А где кузов оцинкованный?
@@МикМон я третий хозяин. То ли немец, то ли эстонец , нанесли мастику на днище. У пассата на днище есть четыре кармана-углубления, в них пластиковая заглушка. Вот эти углубления и проржавели насквозь.
@@samarityanyn . Понятно.
Купил старинную тойоту, доволен как тупин.
Бы юбб то. Ю. Тю
А кто это , тупин?
@@vt4017 наверно, счастливый человек из башкирии.
@@ПышковИван Ну это не важно что башкир . Он счаслив и надо за него порадываться. Башкиры тоже люди ... молодец тупин 👍
У меня была TAYOTA AVENSIS в 2004 году - скукота , но не ломается . Затем только VW PASSAT . Это другой мир . Сейчас CX 5 , в не простой комплектации и мотор 2.2 дизель 175 да 420 Nm AWD . Имено комплектация ( кожа , люк , все функции ) и остановила меня на этой MAZDA .
немецкий рейтинг надежности) да им самим пора учится заново делать машины.
Инструкцию соблюдай, и будет тебе счастье!!!!! А машины немцы делать умеют, назови кто умеет лучше.
@@alexanderselenin9686 Тут и думать нечего.
Японцы показатели качества.
Немцы - это средний уровень - уровень корейцев (хотя и сами корейцы лет 15 назад были на одном уровне с китайцами, а потом китайцы рванули, а корейцы остались на том же уровне, что сейчас китайцы выше и немцев и корейцев уже)
А так немцы никогда надежностью не славились - никто их никогда и не считал надежными. Французы (те же Рено) - и то всегда были надежнее любого немца.
ну а показатель надежности и качества всегда были японцы, тут без вопросов
@@tamito9298 хххахахах, японцы и качество звучит как шутка
@@user-mh1dj1be1p короллы и камри едут по 300к без проьблем
Была в семье Киа спорте Дж 2011 года ибо 120тысячь км работала без проблем, после начала ломатся, одно отремонтировали, сломается другое, ремонтировать её надоело ,продали. Так машина привлекательная, едет шустро, но плохая обзорность и жёсткая подвеска.
За обзор сказано верно..
Вывод. "Надежней" китайского велика ничего нет...
Китайскому велику тоже верит нельзя,все узлы сделаны из хрупкого металла и пластики.
Нет прекрасней велика, чем митцубиси дэлика!
У моего деда Минск 40 лет ездит меняет только звёздочки, шины и цепи а так надёжнее велосипеда в районе не найти
Проблемы только у наездников,а у водителей которые нормально следят за авто нет проблем.
Это зависит от авто.
Надежное авто не будет ломаться хоть ты будь наедником
Капризное авто да - нужно следить, и только в этом случае будет ездить.
В том же и смысл надежности авто
Надежные - нен ломаются хоть ты за ними следи, хоть не следи
А за ненадежными надо постоянно следить.
У меня киа спортейдж 3, 170тыщ. Только сейчас перетряхнул подвеску, все сайлентблоки выпресовываются, шаровые на болтах, все продумано и удобно, стоит не дорого. Двигатель 2.4, коробка автомат 6ст - проблем нет вообще. Салон пластиковый, тут не поспоришь. Так что звездят немцы. Чего в немецком отчете о плохих машинах нет ни одной немецкой, это ли не странно?
Так Шкода, считай немец
Странно что ещё мотор не сменил…обычно рекорд 200к км и в помойку а так 150 тысяч обычно больше не ездит…работал в оф.дилере киа
Кстати, самый красивый из Спортажей эта версия.
Удивлен был, что она оказалась ненадежной..
В свое время она очень хорошо продавалась и очень популярна была (правда сегодня и правда ее почтии нигде не встретишь уже, почему то на дорогах нет - ни один экземпляр не дожил что ли)
Ничего себе кашкайчик мой обосрали😀. У меня был кашкай 2010г 2 литра вариатор у друга 2011. На моем за 8 лет и 200 000км пробега из поломок только моторчик печки менял потому что скрипеел. У друга с завода жрал масло, перебрали по гарантии. И моторчик печки тоже поменял потом. 2 машины фактически вообще на ломались. Сейчас х-трейл т31 13г, тоесть почти тоже самое, пробег 120 тыщ. Пока поломок небыло )
У меня шкода октавия 2007 г.в. Отличный агрегат, никаких проблем.
Да уж, моя Октавия 2004 1,9 дизель имеет 600000км, а особых проблем что-то не наблюдаю.. Купил ещё две авто, а эту продавать рука не поднимается. Уж больно надёжная, да и 4,5л/100км не мелочь. Если соберусь когда-то в кругосветку, выберу свою Октавию.)
Автор говорил ТОЛЬКО о моторах TSI до 2011 года .
@@vladimirpolyarush6833 Варто брати шкоду 1,9 тді, бу, з чехії?
@@yurka5972 В Чехии их полно.
@@vladimirpolyarush6833 та да, ціна +- 2 000дол, але варто її боати, чи краще пасата або щось інше?
У меня Шкода Октавия а5 2011г. За 9 лет не разу не что не ломалось пробег 368 тыс км .масло менял через 15 тыс . двигатель даже масло не расходоет каробка миханика сцепление родное.
Да да раскажи сказки на ночь,370 тыс и ни чего не ломалось.
@@ДмитрийКрасиков-ъ8ъ Ещё одна сказка на ночь, шкода пробег 720 тс ежу каждый день ни разу не ложилась, масло не жрет и бензин тоже не жрёт
Кашкай, 2011 г.в. МКПП, 1,6 л, куплен в возрасте 1 год 10 мес. с пробегом 17 700 км. после одного владельца, на гарантии. По гарантии убрали камушек из глушака, который хрен знает как туда попал, но бренчал очень звонко. :) Потом без проблем. К пробегу 75 000 км: замена амортизаторов в круг (1 перед + 1 зад текли) + замена передних тормозных дисков + колодок в круг + близилась замена сцепления + большое ТО + покупать новую летнюю резину. Оригинальные амморты (перед) в 2016 году стоили 12500 руб. каждый. Были куплены KYB по 6000/шт., задние оригинальные (Бильштайн) по 3600/шт. Сравнимо с Каябой, поэтому оригианал. Диски АТЕ на перед - 6000 руб. Колодки в круг - 4000 руб. Замена сцепления у официалов - 25 000 руб. Итог: да ну его нах, вкладывать сотку в железо. И это по ценам на 2016 год. Ну, опять же, если следить на машиной.
Добавляю Приору , которая переплюнула всех
А я вот свою Приору,никак добавить сюда не хочу! Наверное её в Японии собирали, чёрт возьми! Пятнадцатый год,а она все никак умирать не хочет,ходит и ходит...
Стоит у нас кому-то выложить объявление о продаже , так они тут же,уходят со свистом, даже изрядно потрепанные.
Но а вы Рома, берите иномарку,и не о каких тазах, не думайте!
Не рассказывай сказки на ночь, приора хороший авто, только сейчас перекупы выб...лядки цены на всё бешеные установили!!!!!
в такси уже более 700К км прошла.....таксисты вокруг уже по два раза свои прули сменили....а приорка ездит и ложится не собирается
Kia sportage lll 2012 г. 2.0 бензин g4kd, автомат. Пробег 170 т. км. Полёт отличный!! Капиталки не делал, просто вовремя меняю масла фильтра и слежу за авто как курица за яйцом.)
Любой современный автомобиль независимо от цены должен быть не надежен.Это уже понятно,скоро 50 т.км будет считаться отличным результатом.Так что вперёд за авто кредитом...
Был у меня спарк 2012 года с литровым движком( который считается капризным в Узбекистане) на механике, мой первый автомобиль, был он после такси и уже откатано 440 тысяч километров.
Машину конечно пришлось привести в порядок.Что-то докупить, что-то заменить, в большую сумму не обошлось.
Никакого масложора, никаких проблем с двигателем и коробкой за год эксплуатации не было, единственное у меня один раз сдох бензонасос, и то из-за нашего плохого 80-го бензина.
И она мне верой и правдой прослужила полтора года, и потом нашла себе нового хозяина.
Отличная машина для первого раза, и если ищете что-то экономное и небольшое.
Спортейдж 3,не один обзор профессионалов не включил его даже в 10 худших,надо наверное своих мастеров слушать а не забугорную прессу штудировать!
ЗА СПОРТИК НЕ СОГЛАСЕН ОТЛИЧНЫЙ АВТО ☝️☝️☝️
Спортейдж 3 дизель, 13г.в. 130тыс пробега, по наитию таких вот обзорщиков я все пытался починить подвеску, но вот беда, не сломалось ничего. А про реально проблему полного привода ничего и не сказали
Про жигуль что-то молчком
Был ваз 2115 кроме расходников нихера не менял. Узов гниет, а маштна надежная, будет ехать и ей пофиг.
Кто в Германии ездит на ВАЗ ах? Именно по обращениям в немецкие автосервисы составлен этот рейтинг.
Лада гранта должна быть на 1ом месте)))
@@999888Lexa888999 эх пятнаша пятнаша
На счет Спарка очень даже не согласен, не знаю что там у вас за статистика, но в Узбекистане это ходовая машина, здесь авторынок не разнообразен, Спарков очень много, таксисты наезжают по 400 500 тис и еще продают дальше, и я знаю не по наслышкам, у моего брата есть Спарк, нормальная тачка
Как человек который водит киа спортэйдж 3 с нуля. Скажу что за 8 лет много таких проблем не было. Просто во время обслуживать и все. Конечно были проблемы только из за дтп с моей стороны. Думаю на видео кроме пежо все необоснованны
У меня киа спортейдж 2013 года. Все устраивает. До этого был японец, ломается также. Со временем любую машину нужно подшаманивать. За свои деньги отличная машина. Сейчас начали плавать обороты, думаю нужно заменить форсунки. Как никак 9 лет уже прошло.Брал с нуля в салоне.
Всё зависит от хозяина манеры езды обслуживание авто, если купить новую авто ,200тыс км можно ездить без проблем. Авто с пробегом кот в мешке - можно вляпотся в дерьмо, обязательно полная диагностика ....
Поддерживаю!
У бати была девятина из салона. Короткокрылка. Экспортная.
За 22 года была единственная поломка: движок заклинил. На одометре было около 120К.
После замены головки, распредвала и поршней - прошла ещё около 80К и была успешно продана. Перекуп когда залез в яму - дал цену не торгуясь(а они те ещё жуки). На кузове не было ни одного рыжика. Вся промовилена.
Всё правильно - как ездить и как ухаживать!
Интересная логика,как сам хочешь ездить 200 тыс не вкладывая,но с рук купить конфетку машину обслуженую после 200 тыс,что бы все было поменяно.
Все это зависит кто за рулём,нет плохие машины есть плохие водители
ломается рано или поздно всё, главное чтоб чинилось! чтоб не ехать в сервис за 400 км, и заказанные запчасти по 2 месяца не ждать
Бля, во всех топах только бензиновые агрегаты -а как же шедевральные ВАГовские 1,9 TDI?
Про шкоду бред, 2011 года ДСГ 152 л.с ежу 5 лет, масло без добавки от замены до замены каждые 8 тыс. один раз менял ремень помпы, расходники по регламенту, коробка без рывков, турбина живая, до этого тоже была шкода, не разу не слышал чтоб кто то жаловался на шкоду, всегда только положительно отзывались
Вот именно чушь несусветная,старая Октавия это отличный надёжный автомобиль,но с того что автор ляпнул про механику так я чуть дар речи не потерял
Сказочник.шкода эта шляпа а не машина
Благодарю за интересную информацию!