Wh1stlerEVE Классическая посадка, это когда ступни вертикально вниз под жопой! У спортоводов ноги позади жопы, а посадка у водителей крузеров и чопперов вперёд ногами!))) Посадка так себе, задняя часть полупопий, ближе к копчику, немеет!
МаТаРаШкА! Сергей Васин Согласен. Даже более того, более убоищной посадки, чем на чопперах или кастомах и с эстетической и с физиологической точки зрения придумать сложно. Хотя на данной Хонда она довольно удобная, а руль вообще супер.
Хороший обзор вот тоже в 40 лет решил именно такой брать думаю на мой век хватит а то живу грубо час езды до моря а едиш на машине все 16 с пробками да и вообще хоть куда на таком чепере была ямаха R 1 спортик нет не мае сезон и продал страшная вещь да и устаешь на нем пазвонок разваливается имено 750 шадов буду брать!
брал в аренду такой с ростом 183см и вес 110 очень не удобный для ног, колени выше жопы к вечеру охреневал немного. для людей ниже 180см отличный мотик тянет хорошо!
@@ЭмильАмирханов-х9т пока еще не понял потому как я для себя рассматриваю только чоперы круизеры, драг стар на удивление был удобен по посадке, но сам мотоцикл мне не понравился внешне, в этом сезоне буду пробовать харлей Боб Бой итд говорят они немного выше.
Ой не люблю ,когда вот такое начинают моросить"не едет ,нет динамики,то да сё" ,тогда садись на литр спорт и будет тебе динамика и валить будет под 300 аж жопа треснет!Бесят аж меня!!!
Слушай, мне казалось, это какой-то крупный провинциальный русский городок, типо Уфы там.. потом увидел кирху, и закралось подозрение, не Калининград ли часом, похоже на Калининград вообще
@@КонстантинФеренс-Сороцкий с каких пор город республиканского значения, входящий в число крупнейших экономических, культурных и научных центров Российской Федерации и являющимся 31-м городом Европы по численности населения стал провинциальным русским городком? как по мне, это вообще ПГТ, если чё...
@@deadmitiay3497 хорошо, пусть будет не провинциальный) но вряд ли настолько же богатый и развитый внешне как Питер или Москва. Именно это я имел ввиду
@@КонстантинФеренс-Сороцкий да лан, не парьтесь, я так, со скуки, чёт так трольнуть захотелось, что не поленился в вики залезть. я сам с почти самого провинциального городка Владивостока! провинциальней только Южно-Сахалинск, наверно. в гугелмэп не полезу, лень сегодня! удачи =)
Спасибо за обзор. У Хонды своеобразное видение круизёра, какие то угловатые линии особенно сзади. Но это конечно личное дело каждого. Мне с тех.стороны Хонды нравятся, а вот их внешний вид и тихий выхлоп вообще не вставляет.)
Приветствую. Отличный обзор, я сколько искал обзоры на Шадов 750 с задним дисковым тормозом, все никак не находил. А сегодня глянул видос и по-моему это первое видео про данное поколение Шадов. Я так понимаю, добавление сзади дискового тормоза кардинальным образом решило проблему тормозов, как и добавление АВС и комбинированных тормозов. Интересно насколько будет хватать сзади дискового тормоза, т.к. сторонники барабанного тормоза сзади приводили довод, что барабан будет подолговечней. Как у товарища с хождением этого узла? Второй вопрос, появление инжектора снизило расход, вернее не так, какой получается расход топлива в городе? Третий вопрос, вот данную модификацию и модификацию с барбан.тормозом сравниваю с "Сузуки Болевард" М50, он же "Интрудер" М800. Если будет возможность прокатится на Интрудере, сравни его с Шадов 750 пожалуйста. И третий вопрос, удобно ли будет со вторым номером ездить на дальняк? Заранее благодарю за ответы
владелец, пока, не жаловался на сверх износ задних колодок, но у нас и пробеги тут довольно смешные, в Эстонии сезон короткий. про расход сейчас точно не скажу, уточню у владельца - отпишусь. на дальняк? тут все от ваших общих габаритов зависит.
Я, собственно, и есть владелец данного мотоцикла. Про износ колодок пока рано говорить, пробеги у меня за год ну очень смешные. Я езжу практически только на работу - с работы, на круг, за полгода получается около 4 -5 тысяч. Эффективность тормозов не вызывает претензий, в отличие от моей предыдущей Драги-650, там задний тормоз(барабанный) был ну совсем ни о чем. За расход топлива - ровно 5 литров в чисто городском режиме (ну я езжу вобщем по-пенсионерски, постоянно не откручиваю). Про второго номера не могу ответить, еще не возил никого. Но, как мне кажется, со спинкой заднего сиденья было бы намного удобнее.
Вот было бы очень интересно узнать мнение пассажирки после езды 2-ым номером. Я чего спрашиваю, мне "Шадовка" очень нравится, но не хотелось бы что выбор душой потом не оказался мучительной ошибкой и в небольших дальнобоях эдак по 500-700 км, и мне высказывали где и как они видели мою подвеску, мой мотоцикл и мою идею ехать по не очень хорошим дорогам. Я не имею ввиду полный офф-роад и г*вны, нет, максимум сухой проселок с его "волнами", обычную не заасфальтированную дорогу в селе/деревне. А я читал и смотрел видео, где рассказывают про трон водителя и "жердочку" пассажира и постоянно долбящую заднюю подвеску в позвоночник 2-ого номера. Собственно из-за чего я начал так же рассматривать "Трансалпь" и его аналоги
Вообще, там жесткость задней подвески можно регулировать специальным ключом (я не пробовал, но в мануале написано). И скажу так, что таки, да, подвеска несколько жестковата, на кочках в городе иногда и над сиденьем слегка подлетаешь (не смотря, что у нас в городе вобщем не очень плохие дороги и вес у меня 90кг). Драга была помягче.
Немного не в тему, почему нет классических моделей мотоциклов Honda в России? Хотел посмотреть, чтобы сравнить цены. В Питере у диллеров ни у одного нет.
Новичку?! Мот в 200+ кг, большого размера, с хорошим крутящим моментом… Новичку?! Ну это совсем аминь! Для кого тогда такие моты, как Пульсар или, простите, Боксер? Или какой мот нужен тому, у кого года три стажа? Минимум 1.6? Что за градация?!
а в чем проблема? или вы себе новичков представляете, как 14 летних вьюношей? я лично не вижу никакой проблемы начинать на таком моте, этож не спорт, тут случайно ручку не крутанешь, а центр тяжести у него очень близко к земле. ну а в квартиру мот, вроде, не принято по лестнице таскать, это не велик.
в эстонии очень часто июнь такой, если повезет, то лето в июле приходит. дает да, не все правда. но это не только хонда дает покататься, у других тоже такая тема есть. надо только узнавать, какие именно модели доступны для тест-райда.
ясно. Просто очень интересен аппарат, который хонда решила в Россию не поставлять. А в эстонии он точно есть, но русскоязычных видосов по нему нет совсем. Я про X-ADV. Если будет возможность и будет не лень - покажи его пожалуйста.
Что эта креветка себе позволяет?!) отличный байк, но не для новичка. Начинать нужно с 600го стида, а вот следующим можно брать уже данный аппарат. Шэдоу поворачивается труднее, и веса в нём больше, хотя всё ещё зависит от наличия кардана, или цепи. Бак 14 л. это конечно маловато, но если вынести спидометр, то можно поставить бак по больше с сохранением габаритов...тахометра не хватает!
Ой Страдалец... Круизные страдания... Если что обращайся, я отстрадаю и помучаюсь за тебя) Неплохой для начинающего??? Автор у тебя каждое второе предложение невпопад... Начинают с 200-250 кубов. Зачем гробить и рисковать дорогой техникой? Ну ты чушь несешь...
я начал с 650, уже 6 лет отъездил, пока ничего не угробил и ничем не рисковал. что я делаю не так? и я начинал не с крузера, у которого 40квт, а со спорт туриста, у которого в 1.5 раза больше мощности. если мозгов нет, то и на 250 себя легко угробишь.
@@Tema2K извини за резкость. Но ты все же не прав когда советуешь с экрана мот 750 кубов и 8000$ как первый. 90% райдеров не могут позволить себе первый мотоцикл по такой цене, это рас. И два, прежде чем определиться окончательно нужно все прочувствовать. Ты можешь попробовать и понять, что байк не твое, для этого не нужно покупать настолько дорогую технику. А так же, можешь решить сменить тип на другой, захотеть например стрит вместо круизера. Продать по-дешевле технику при преждевременной покупке будет проще и быстрее. В этом дело, а не в том как с этим совладал ты. Ты явно не вписываешься в большинство. А броские советы о Honda Shadow 750 как о первом, просто понты.
складываетя впечатление, что на крузерах ты не ездил. 750 крузер и 750 спорт совсем не одно и то же. основная масса моих зрителей - это люди в возрасте 25-34 лет, это не 16ти летние пацаны, которые себе даже питбайк позволить не могут. среди моих знакомых полно людей, которые сразу сели и на новый мот, и даже не на 750, но опять же, я говорю именно о крузерах. далеко ходить не надо, моя двоюродная сестра купила себе новый ХД спортстер, как первый мот. так что не знаю о каких таких 90% ты говоришь. новые мотоциклисты они очень разные, и если человек может себе позволить новый мот, как первый, я не вижу причин почему он не должен этого делать.
@@Tema2K Не не, не ездил, совсем не ездил s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2019/02/d20d84a3ab2ff0edfcce62d19e456817.jpg )) Ну не понимаешь, бог с тобой...
@@ПастухКонстантин моё мнение, что начинать с 200-250 только для молодёжи. Дурь она больше в голове, чем в моторе. А если человек в зрелом возрасте и со зрелым мышлением садится, то можно сразу на бОльшую кубатуру. А если мот оснащён современными системами безопасности, которые могут исправить ошибки водителя (именно ошибки, а не последствия дури) то ограничений по сути нет. Я лично начинал с 400, правда эндуро и по городу особо не катал, по треку больше)))
@@Tema2K легкий кастомайзинг, раздвоенный выхлоп драгон(по моему), зеркала и ещё пару мелочей заметил (ты же снимать не умеешь, показал сверху-сбоку) сменили, по этому ты заблудился сынок, хонда не ставила на эту модель круглые зеркала! иди букварь почитай или на мопеде погоняйся с жигулями со светофора.
@@Thegray-hairedfreeman я не знаю сколько раз еще нужно повторить, чтоб до твоей тупой головы дошло. мотоцикл был куплен новый с салона, единственное изменение - это боковые сумки, все остальное в том виде, в каком он пришел с завода.
![HONDA VT750C SHADOW SPIRIT [обзор]](http://i.ytimg.com/vi/gQKiZg_Au30/mqdefault.jpg)
![HONDA VT750C SHADOW SPIRIT [обзор]](/img/tr.png)
"Крузеры с их странной посадкой" спортовод совсем поехал. Классическая посадка у нас теперь "странная".
я не спортовод :)
Tema2K спорттуристовод)))
:)
Wh1stlerEVE Классическая посадка, это когда ступни вертикально вниз под жопой! У спортоводов ноги позади жопы, а посадка у водителей крузеров и чопперов вперёд ногами!))) Посадка так себе, задняя часть полупопий, ближе к копчику, немеет!
МаТаРаШкА! Сергей Васин Согласен. Даже более того, более убоищной посадки, чем на чопперах или кастомах и с эстетической и с физиологической точки зрения придумать сложно. Хотя на данной Хонда она довольно удобная, а руль вообще супер.
Странная посадка на круизерах? а ты привык креветкой сидеть))))))
Skipp Skippov да и цена далеко не слабая 8 шт.евро .в украине можно литр.взять за такие мани .хорошо живете что ли ,в эстонии .)
я привык за бак коленями держаться, на крузерах мне этого не хватает.
На вкус и цвет, весь пластилин разный)))) Удачи на дорогах.
молодцы мужики не поругались
@@вежливыйкот-е3м дык это ж за новый байк
На таких мотоциклах больше 120 не ездят в принципе )))
ну тоже верно :)
а ты представь подобные моты есть с мотором 1.8 литра. ага. вот на таких активно летают несмотря на то что это не спорт.
"я торможу только передним тормозом..." всё понятно)))
Він новачок, так що пробачимо)
Моей хонде уже 30 лет.. до сих пор все прекрасно переключается
Наверное первое видео где водитель не нарушает пдд каждые полторы секунды. Лайк)
А потом понял что это не Россия …
спасибо :) у меня таких видео много :)
@@War2geN я понял, что это не Россия, когда увидел второй универсал премиального бренда )
Братулец это не твое, завязывай!
Хороший обзор вот тоже в 40 лет решил именно такой брать думаю на мой век хватит а то живу грубо час езды до моря а едиш на машине все 16 с пробками да и вообще хоть куда на таком чепере была ямаха R 1 спортик нет не мае сезон и продал страшная вещь да и устаешь на нем пазвонок разваливается имено 750 шадов буду брать!
мот хороший, да. а спорты техника своебразная, нужна или для понтов или для трека ;)
брал в аренду такой с ростом 183см и вес 110 очень не удобный для ног, колени выше жопы к вечеру охреневал немного. для людей ниже 180см отличный мотик тянет хорошо!
О! Я тоже 183см и чутка за 100кг. Какой для Вас самый удобный байк по посадке?
@@ЭмильАмирханов-х9т пока еще не понял потому как я для себя рассматриваю только чоперы круизеры, драг стар на удивление был удобен по посадке, но сам мотоцикл мне не понравился внешне, в этом сезоне буду пробовать харлей Боб Бой итд говорят они немного выше.
Здравствуйте, ни когда ни ездил на мотоциклах,хочу такой мотик,хочу научится ездить,дайте совет,как ?где?с чего начинать?
Привет, мой совет начать с выбора нормальной мотошколы, а потом уже все остальное.
Ой не люблю ,когда вот такое начинают моросить"не едет ,нет динамики,то да сё" ,тогда садись на литр спорт и будет тебе динамика и валить будет под 300 аж жопа треснет!Бесят аж меня!!!
у меня только один вопрос, ты видео то смотрела вообще? я раза 3 или 4 в этом видео повторил, как мот прикольно тянет и разгоняется :)
Подскажите пожалуйста где можно такие же кофры приобрести? Буду благодарен
насколько я помню, это была опция от Хонды (мот покупался новым из салона), не уверен можно ли их где-то еще купить.
Зачем его ровнять со спортом... Это совсем другая культура, другие ценности, видение мира если хотите...
Здравствуйте! Какая цена этого мотоцикла нового?
в европе такой мотоцикл новый больше купить нельзя, поэтому не знаю сколько он сейчас стоит.
@@Tema2K а что то новое аналогичное начали выпускать или нет?
@@александрвенидиктович Shadow производится до сих пор, просто его в европе купить нельзя.
Мотик бомба !
Всем привет!В каком городе проходило тестирование мотоцикла?
в Таллине
Офигеть я думал вы где-то в Германии катались. Эстония стала как Европа молодцы. Мот зачетный смотрю в сторону Shadow 750
это со сторны так кажется :) на самом деле до европы еще далеко :)
Слушай, мне казалось, это какой-то крупный провинциальный русский городок, типо Уфы там.. потом увидел кирху, и закралось подозрение, не Калининград ли часом, похоже на Калининград вообще
@@КонстантинФеренс-Сороцкий с каких пор город республиканского значения, входящий в число крупнейших экономических, культурных и научных центров Российской Федерации и являющимся 31-м городом Европы по численности населения стал провинциальным русским городком? как по мне, это вообще ПГТ, если чё...
@@deadmitiay3497 хорошо, пусть будет не провинциальный) но вряд ли настолько же богатый и развитый внешне как Питер или Москва. Именно это я имел ввиду
@@КонстантинФеренс-Сороцкий да лан, не парьтесь, я так, со скуки, чёт так трольнуть захотелось, что не поленился в вики залезть. я сам с почти самого провинциального городка Владивостока! провинциальней только Южно-Сахалинск, наверно. в гугелмэп не полезу, лень сегодня! удачи =)
Доброго дня! А где Вы взяли новую шадоу, если ее сняли с производства несколько лет назад?
Ну где обычно новые моты берут? у официального представителя хонды.
От куда у вас эта информация? Этот мотоцикл производится до сих пор.
посмотри видео с японии есть хонда аэро 2018 года
Что на наклейке на баке написано?Там что то про то что он по весу тянет.
ну да, про грузподъемность, если 2 человека на мотике и если один.
так какая крейсерская, без надрыва мотора?
без надрыва мотора и 160 можно ехать, без надрыва ездока 120-130 я бы сказал
Спасибо за обзор. У Хонды своеобразное видение круизёра, какие то угловатые линии особенно сзади. Но это конечно личное дело каждого. Мне с тех.стороны Хонды нравятся, а вот их внешний вид и тихий выхлоп вообще не вставляет.)
х.з мне именно за олд скул нравятся формы , приближенно к индиану, а выхлоп деликатный, это какраз моё
можно ли купить 750ку в хорошем состоянии в пределах 250тыр?
вопрос не по адресу, я ничего не знаю о ценах мотов в России
Да
Скажи пожалуйста полное название мота и год выпуска. Пожалуйста
в европе никакого уточнения нет, в Америке она называется Aero, 2017 год.
Приветствую. Отличный обзор, я сколько искал обзоры на Шадов 750 с задним дисковым тормозом, все никак не находил. А сегодня глянул видос и по-моему это первое видео про данное поколение Шадов. Я так понимаю, добавление сзади дискового тормоза кардинальным образом решило проблему тормозов, как и добавление АВС и комбинированных тормозов. Интересно насколько будет хватать сзади дискового тормоза, т.к. сторонники барабанного тормоза сзади приводили довод, что барабан будет подолговечней. Как у товарища с хождением этого узла?
Второй вопрос, появление инжектора снизило расход, вернее не так, какой получается расход топлива в городе?
Третий вопрос, вот данную модификацию и модификацию с барбан.тормозом сравниваю с "Сузуки Болевард" М50, он же "Интрудер" М800.
Если будет возможность прокатится на Интрудере, сравни его с Шадов 750 пожалуйста.
И третий вопрос, удобно ли будет со вторым номером ездить на дальняк?
Заранее благодарю за ответы
владелец, пока, не жаловался на сверх износ задних колодок, но у нас и пробеги тут довольно смешные, в Эстонии сезон короткий.
про расход сейчас точно не скажу, уточню у владельца - отпишусь.
на дальняк? тут все от ваших общих габаритов зависит.
Я, собственно, и есть владелец данного мотоцикла. Про износ колодок пока рано говорить, пробеги у меня за год ну очень смешные. Я езжу практически только на работу - с работы, на круг, за полгода получается около 4 -5 тысяч. Эффективность тормозов не вызывает претензий, в отличие от моей предыдущей Драги-650, там задний тормоз(барабанный) был ну совсем ни о чем.
За расход топлива - ровно 5 литров в чисто городском режиме (ну я езжу вобщем по-пенсионерски, постоянно не откручиваю).
Про второго номера не могу ответить, еще не возил никого. Но, как мне кажется, со спинкой заднего сиденья было бы намного удобнее.
Вот было бы очень интересно узнать мнение пассажирки после езды 2-ым номером. Я чего спрашиваю, мне "Шадовка" очень нравится, но не хотелось бы что выбор душой потом не оказался мучительной ошибкой и в небольших дальнобоях эдак по 500-700 км, и мне высказывали где и как они видели мою подвеску, мой мотоцикл и мою идею ехать по не очень хорошим дорогам. Я не имею ввиду полный офф-роад и г*вны, нет, максимум сухой проселок с его "волнами", обычную не заасфальтированную дорогу в селе/деревне.
А я читал и смотрел видео, где рассказывают про трон водителя и "жердочку" пассажира и постоянно долбящую заднюю подвеску в позвоночник 2-ого номера. Собственно из-за чего я начал так же рассматривать "Трансалпь" и его аналоги
Вообще, там жесткость задней подвески можно регулировать специальным ключом (я не пробовал, но в мануале написано). И скажу так, что таки, да, подвеска несколько жестковата, на кочках в городе иногда и над сиденьем слегка подлетаешь (не смотря, что у нас в городе вобщем не очень плохие дороги и вес у меня 90кг). Драга была помягче.
Кстати, на модификации Shadow Black Spirit задний тормоз барабанный.
хороший мотоцилк, внешний вид супер, в москве такой можно взять, в идеале за 5-6 к баксов
С инжектором и карданом?
крузер-для спокойной, размеренной, неспешной езды.ну за городо, на трассах с лобашом-можно.
Что за тема в начале ролика? Что то знакомое, но по короткому отрезку не могу уловить
Ethan Meixsell - In the Shadows, я ее нашел в бесплатной ютуб библиотеке
а не рассматривал он xvs 950? если рассматривал то почему не взял?
1. он хотел мот с карданом, 2. у нас ямаха перестала продавать крузеры :(
"Делаю обзор,но никогда не показываю мотоциклы...":)))молодец,"гений"!
да, я такой :)
@@Tema2K
ну точно дегрод
Немного не в тему, почему нет классических моделей мотоциклов Honda в России? Хотел посмотреть, чтобы сравнить цены. В Питере у диллеров ни у одного нет.
Не знаю куда Россия попадет, но на европейский рынок хонда перестала производить крузеры из-за требований по выбросам.
бери через дальний восток, я там уже второй мот беру, только найди нормальную кантору
Вилка там не перевертыш и не каких регулировок не имеет,а задние аморт. имеет 5 регулировок жесткости.
Какая реально максимальная скорость данного байка ? 🤔
без понятия, эти мотоциклы, мне кажется, созданы не для езды на максимальной скорости :)
@@Tema2K Я понимаю что не создан для максимальной скорости , но допустим на открытых трассах какую скорость сможет развить этот Шадоу-750? 🤔
я до 140 разгонялся, дальше без стекла совсем не комфортно, в ютубе есть видео, где до 180 разгоняются.
@@Tema2K класс🤔💪😎👍 Спасибо
да не за что
Илюха на каком то синем ведре проехал ))
Привет. ПРекрасно слышно голос. Дай ссылочку на шлем и гарнитуру плиз.
привет, это микрофон, который продает Drift. driftinnovation.com/products/drift-3-5-mm-external-microphone-2
А сколько сейчас такой обойдется?
новых у нас таких больше не купить, а на сколько они на вторичном рынке, честно не знаю.
.
Какую камеру в итоге купил?
никакую :) продолжаю гост-с пользоваться :)
Смотрел и не услышал модификацию мота. Думаю, Aero. Но если это обзор, то надо было бы и сказать
к сожалению сейчас не вспомню, да и не знал я тогда, что там разные модификации. в Европе, кроме этой никаких других и не продавалось на тот момент.
Новичку?!
Мот в 200+ кг, большого размера,
с хорошим крутящим моментом…
Новичку?!
Ну это совсем аминь!
Для кого тогда такие моты, как Пульсар или, простите, Боксер?
Или какой мот нужен тому, у кого года три стажа? Минимум 1.6? Что за градация?!
а в чем проблема? или вы себе новичков представляете, как 14 летних вьюношей? я лично не вижу никакой проблемы начинать на таком моте, этож не спорт, тут случайно ручку не крутанешь, а центр тяжести у него очень близко к земле. ну а в квартиру мот, вроде, не принято по лестнице таскать, это не велик.
Honda Shadow 750 5 ПЕРЕДАЧ ???? :)
ну да, а что тебя так удивляет?
у этой модели 5, есть и 4х ступки у 750..учи матчасть
Привет! Обзор нормуль, погода у вас там тоже никак не придёт в себя?
привет! на выходных еще норм была, хотя бы тепло было. сегодня +13 и дождь :)
Ну жопа, чо. Это лето не удалось, будем ждать следующего. Я правильно понимаю, что в Таллине хондовский салон даёт мотоциклы на тест-райд?
в эстонии очень часто июнь такой, если повезет, то лето в июле приходит. дает да, не все правда. но это не только хонда дает покататься, у других тоже такая тема есть. надо только узнавать, какие именно модели доступны для тест-райда.
ясно. Просто очень интересен аппарат, который хонда решила в Россию не поставлять. А в эстонии он точно есть, но русскоязычных видосов по нему нет совсем. Я про X-ADV. Если будет возможность и будет не лень - покажи его пожалуйста.
ок, я узнаю, можно его на тест-райд взять или нет.
первый раз в жизни вижу самый толковый обзор на хонда шадов остальные обзоры просто невозможно смотреть
А как точно называется эта модель?
у нас он назывался Honda Shadow 750 Classic (в америке, вроде, Aero эта же модель называется)
Я хочу чтоб Get Ride его пропиарил,у него обзоры нормас так,аж сам кайфую
Что эта креветка себе позволяет?!) отличный байк, но не для новичка. Начинать нужно с 600го стида, а вот следующим можно брать уже данный аппарат. Шэдоу поворачивается труднее, и веса в нём больше, хотя всё ещё зависит от наличия кардана, или цепи. Бак 14 л. это конечно маловато, но если вынести спидометр, то можно поставить бак по больше с сохранением габаритов...тахометра не хватает!
лол вынести бак))) на багажник канистру 10 литров за 300 рублей, и 400-600 км без остановочного пути, у тебя быстрее жопа устанит
Днепр бери, там бак большой
Как хватает мощности ? присматриваюсь
одному вполне, если с пасажиром, то лучше помощнее смотреть мот.
@@Tema2K но в целом надёжный?
да, там и ломаться то особо нечему.
@@Tema2K а цепь? Все за кардан,хотя у меня на доминаторе цепь даже нравится ухаживать, но если куплю шадовке то в дальняк хочет Ся кардан
так она с корданом :)
Так бы и делали все кардан,на кардане только хонда и сузуки,ямаха и кава на ремне.Я например на ремень никакой кардан не поменяю.
и ямаха вираго??)))
@@mondragon1748 Старые моты не в счет.
Тебе обзоры на стиральную машину Ока лучше делать,профан.
хорошо. не подскажешь где ее в европе можно найти?
Странная посадка это на спорте головой вниз😂
Когда стану старым, тоже куплю классический мотоцикл и буду просто ездить и кайфовать
Главное дожить
@Степа Литошен На малышке корсе
Во сколько обошелся этот мотоцикл хозяину. Заранее спасибо
я, к сожалению, не помню.
@@Tema2K врешь, просто не хочешь говорить, такая серьёзная покупка и не помнить сколько вещь стоит, не лезу в душу, просто высказал своё видение.
@@ОлегКадура-з8ж ну во первых то когда уже было, во вторых покупка то не моя была :)
@@Tema2K извени, если что не так.
@@ОлегКадура-з8ж нене, все ок. скорее всего цену где-то тут в коментах можно найти :)
А че забавного в том,что сначала открывают руль,а потом заводят мот-так на всех мотах,можно,канешна, и наооборот.Ежели второй клучик есть))
забавно то, что это два разных замка на этом моте :) я с таким первый раз сталкнулся.
Tema2K А если карабинчик отсоединяющийся,то и ноу проблем при заведенном моте) Но да,таки интересное решение
о Таллин))
Подскажите пожалуйстя, а что за музыка в начале играет?
Ethan Meixsell - In the Shadows
Ой Страдалец... Круизные страдания... Если что обращайся, я отстрадаю и помучаюсь за тебя)
Неплохой для начинающего??? Автор у тебя каждое второе предложение невпопад...
Начинают с 200-250 кубов. Зачем гробить и рисковать дорогой техникой? Ну ты чушь несешь...
я начал с 650, уже 6 лет отъездил, пока ничего не угробил и ничем не рисковал. что я делаю не так? и я начинал не с крузера, у которого 40квт, а со спорт туриста, у которого в 1.5 раза больше мощности. если мозгов нет, то и на 250 себя легко угробишь.
@@Tema2K извини за резкость. Но ты все же не прав когда советуешь с экрана мот 750 кубов и 8000$ как первый. 90% райдеров не могут позволить себе первый мотоцикл по такой цене, это рас. И два, прежде чем определиться окончательно нужно все прочувствовать. Ты можешь попробовать и понять, что байк не твое, для этого не нужно покупать настолько дорогую технику. А так же, можешь решить сменить тип на другой, захотеть например стрит вместо круизера. Продать по-дешевле технику при преждевременной покупке будет проще и быстрее. В этом дело, а не в том как с этим совладал ты. Ты явно не вписываешься в большинство. А броские советы о Honda Shadow 750 как о первом, просто понты.
складываетя впечатление, что на крузерах ты не ездил. 750 крузер и 750 спорт совсем не одно и то же. основная масса моих зрителей - это люди в возрасте 25-34 лет, это не 16ти летние пацаны, которые себе даже питбайк позволить не могут. среди моих знакомых полно людей, которые сразу сели и на новый мот, и даже не на 750, но опять же, я говорю именно о крузерах. далеко ходить не надо, моя двоюродная сестра купила себе новый ХД спортстер, как первый мот. так что не знаю о каких таких 90% ты говоришь. новые мотоциклисты они очень разные, и если человек может себе позволить новый мот, как первый, я не вижу причин почему он не должен этого делать.
@@Tema2K Не не, не ездил, совсем не ездил s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2019/02/d20d84a3ab2ff0edfcce62d19e456817.jpg ))
Ну не понимаешь, бог с тобой...
@@ПастухКонстантин моё мнение, что начинать с 200-250 только для молодёжи. Дурь она больше в голове, чем в моторе. А если человек в зрелом возрасте и со зрелым мышлением садится, то можно сразу на бОльшую кубатуру. А если мот оснащён современными системами безопасности, которые могут исправить ошибки водителя (именно ошибки, а не последствия дури) то ограничений по сути нет. Я лично начинал с 400, правда эндуро и по городу особо не катал, по треку больше)))
Расскажу о своих впечатлениях и о прочих технических характеристиках
Классный мот
Вилка здесь НЕ перевернутая
ставь тайминги ато вода одна
Блин чувак не надо первую поездку нам показывать, ты научись на нём ездить, подготовься, потом расскажи что думаешь. Самодеятельность.
зеркала не родные! на шадов не ставили круглые зеркала!!!!!!!!!!!!!!! на неё ставят только овальные и прямоугольные.
мотоцикл был куплен новый из салона, все что на нем было сделано - это сумки повесил хозян, все остальное радное.
@@Tema2K
изучи вопрос и не спорь со старшими, мопедист.
@@Thegray-hairedfreeman ох, ищем в интернете honda shadow aero и о чудо, зеркала то круглые ;) так что топой отсюда, сынок.
@@Tema2K
легкий кастомайзинг, раздвоенный выхлоп драгон(по моему), зеркала и ещё пару мелочей заметил (ты же снимать не умеешь, показал сверху-сбоку) сменили, по этому ты заблудился сынок, хонда не ставила на эту модель круглые зеркала! иди букварь почитай или на мопеде погоняйся с жигулями со светофора.
@@Thegray-hairedfreeman я не знаю сколько раз еще нужно повторить, чтоб до твоей тупой головы дошло. мотоцикл был куплен новый с салона, единственное изменение - это боковые сумки, все остальное в том виде, в каком он пришел с завода.
Как же она убого смотрится слева. Как будто кастрат какойто. Я имею ввиду маятниковую систему. На ее фоне Вулканы и Драги смотрятся куда гармоничнее!
Зеркала не родные
Хороший обзор👍
спасибо
И нифига он не больше драги
Драга говнище проверено
Ни хххх не слышно!
А мне понравилось ;)
спасибо :)
👍🏻👍🏻👍🏻
Не делай больше обзоров,очень скучно!!!Постоянные эээ,эээ,ты грамотный может быть,постоянно думаешь,что сказать дальше,но не для массовых просмотров!
так смотреть, вроде, никто не заставляет ;)
Tema2K норм обзоры!
хех, спасибо :)
просто парню нужен сценарий сначала, чтоб говорить по скрипту...
Tema2K а что обижаться-то? Совет-то дельный. Он же на хер не послал и не сказал-вынь изо рта... Так что, критика справедливая и уместная
Обзорщик и обзор...днищще.
двигатель не красивый, мне кажется индиан покрасивше будет...)(не сарказм)
двигатель, я бы сказал, обычный. а у индиана, да, красивый :)
Tema2K это шедевр)))
можно и так сказать :)
Однако не для начинающего.
почему же нет?
Hard Game как раз его и рекомендуют для начинающих
ыыыыыыыыыыыыыыыыыы ээээээээээээээээээээ заранее текст готовь
"ваше мнение очень важно для нас"
ахуенный обзор. мотццыыыкал
Добрый вечер!
Скажите пожалуйста , сколько стоит этот мотоцикл
в европе этот мотоцикл больше не продается, так что кто ж его знает, сколько он сейчас стоит.
Я покупал точно такой же за 7500 практически без пробега.помню году в 2012 видел его в салоне в Киеве стоил около12- 13т.баков